ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ

 

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ: ພາຍໃນ ແອນຊິກສ໌ ການສີດພົ່ນແບບພິເສດຂອງ Tech ສຳລັບອົງປະກອບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ສຳຄັນຂອງລົດຍົນ

ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ

ຂະແໜງການສີດພົ່ນລົດຍົນແມ່ນໜຶ່ງໃນສາຂາວິຊາການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍທີ່ສຸດພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳພິເສດນີ້, Ansix Tech ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນຜູ້ປະດິດສ້າງຊັ້ນນຳໃນການຜະລິດສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ພາລະກິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງວິທີການວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, Ansix Tech ໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການຜະລິດທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສ່ວນປະກອບພ້ອມໆກັນ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການກວດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການເດີນທາງທີ່ສັບສົນຕັ້ງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ນະວັດຕະກຳທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເຮັດໃຫ້ Ansix Tech ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນ 1 ທົ່ວໂລກ.

 

1 ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງຕະຫຼາດ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນເປັນຕົວແທນຂອງໝວດໝູ່ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມງວດເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມບໍ່ປະນີປະນອມຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ມາດຕະຖານ ເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທາງໄຟຟ້າທີ່ຊັດເຈນ ໃນຂະນະທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃຕ້ແຜງວົງຈອນທີ່ຮຸນແຮງ ເຊິ່ງມີລັກສະນະໂດຍອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40°C ຫາ 125°C, ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ການສຳຜັດກັບນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງລົດຍົນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ມາດຕະຖານ USCAR2-5 ໃຫ້ລາຍລະອຽດການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບລະບົບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນ, ການສ້າງໂປໂຕຄອນການທົດສອບສຳລັບທຸກໄລຍະການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ແລະ ການວິເຄາະພາກສະໜາມຂອງຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະຖະໜົນແຮງດັນຕ່ຳ (0-20 VDC). ນອກຈາກນັ້ນ, ມາດຕະຖານ DIN SPEC 74102:2015-08 ໄດ້ກ່າວເຖິງເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສະເພາະສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ R744 ໃນຍານພາຫະນະຖະໜົນ, ການສ້າງໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບຄຸນນະພາບ, ຄວາມແຂງແຮງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

 

ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຮັກສາຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕໍ່າກວ່າ 5 ມິນລິໂອມ) ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດກະແສໄຟຟ້າສູງເຖິງ 30 ແອມ ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າມໍເຕີເປົ່າລົມ. ການຈັດການຄວາມຮ້ອນເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການພິຈາລະນາການອອກແບບທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການປະກອບຕົວຕ້ານທານຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການທຳລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼື ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງບັນລຸຄວາມທົນທານລະດັບລົດຍົນ ໂດຍທົນທານຕໍ່ຮອບວຽນການໃສ່/ຖອນທີ່ເກີນ 50 ຮອບວຽນການຈັບຄູ່ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໄຟຟ້າ, ໂດຍບາງແອັບພລິເຄຊັນລະດັບພຣີມຽມຕ້ອງການເຖິງ 100 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ຂໍ້ກຳນົດທີ່ຮຽກຮ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການອອກແບບແບບລວມສູນທີ່ປະສົມປະສານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍຳ, ແລະ ໂປໂຕຄອນການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດຕັ້ງແຕ່ໄລຍະການພັດທະນາໃນຕອນຕົ້ນ.

 

2 ການພັດທະນາຕົ້ນແບບ ແລະ ໂປໂຕຄອນການຢັ້ງຢືນ

Ansix Tech ນຳໃຊ້ວິທີການສ້າງແບບຕົ້ນແບບທີ່ມີໂຄງສ້າງ ເຊິ່ງປ່ຽນແນວຄວາມຄິດການອອກແບບໃຫ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ພ້ອມສຳລັບການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຜ່ານຂະບວນການກວດສອບຢ່າງເປັນລະບົບ. ວິທີການນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບສຳລັບການວິເຄາະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການອອກແບບໃນຕອນຕົ້ນ, ບ່ອນທີ່ວິສະວະກອນປະເມີນການພິຈາລະນາການຜະລິດລວມທັງຄວາມສົມດຸນຂອງການໄຫຼ, ຄວາມກົດດັນຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການປະກອບ, ແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການຜະລິດ. ໂດຍການລວມເອົາຫຼັກການ DFM ຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບ, Ansix Tech ເພີ່ມອັດຕາຄວາມສຳເລັດຂອງເຄື່ອງມືໃນເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາ. ຂັ້ນຕອນການສ້າງແບບຕົ້ນແບບດຳເນີນໄປຜ່ານສາມຂັ້ນຕອນການກວດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

 

ຕົ້ນແບບອັນຟາ - ຮູບແບບການເຮັດວຽກເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສ້າງຕົ້ນແບບໄວເພື່ອກວດສອບຮູບແບບ, ຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ການເຮັດວຽກພື້ນຖານ

 

ຕົ້ນແບບເບຕ້າ - ອົງປະກອບລະດັບວິສະວະກຳທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສີດແມ່ພິມໄລຍະສັ້ນເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ.

 

ຕົ້ນແບບກ່ອນການຜະລິດ - ອົງປະກອບທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີຈຸດປະສົງການຜະລິດ ແລະ ຂະບວນການທີ່ຜ່ານການທົດສອບການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ

 

ໂປໂຕຄອນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງປະກອບມີການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ລວມທັງການທົດສອບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ -40°C ຫາ 125°C ສຳລັບ 500 ຮອບວຽນ), ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຈຳລອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ການທົດສອບຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ການຈັບຄູ່, ແລະ ການກວດສອບປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ. ສິ່ງສຳຄັນ, Ansix Tech ລວມເອົາການວິເຄາະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຕະຫຼອດຂະບວນການສ້າງຕົ້ນແບບ, ການລະບຸຈຸດອ່ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ການປະຕິບັດການປັບປຸງການອອກແບບກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃຊ້ເຄື່ອງມືການຜະລິດ. ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການພັດທະນາຊ້ຳໆປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກຳ, ເລັ່ງເວລາໃນການອອກສູ່ຕະຫຼາດ ໃນຂະນະທີ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບ.

 

ຕາຕະລາງ: ຕາຕະລາງການທົດສອບການຢັ້ງຢືນແບບຕົ້ນແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນ

 

3 ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ວິສະວະກຳສະເພາະ

ຂະບວນການຄັດເລືອກວັດສະດຸສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ເປັນຕົວແທນການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ. Ansix Tech ໄດ້ບຸກເບີກການນຳໃຊ້ສານປະກອບໂພລີເມີທີ່ກ້າວໜ້າໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ, ໂດຍ Parker Chomerics' PREMIER™ PBT-225 ເກີດຂຶ້ນເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານ. ພາດສະຕິກນຳໄຟຟ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການລະລາຍນີ້ສະເໜີການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃຕ້ລົດຍົນ: ລັກສະນະການເກົ່າແກ່ໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີເລີດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນສູງເຖິງ 150°C, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານໂດຍທຳມະຊາດຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບທີ່ເກີດຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

 

ສ່ວນປະກອບວັດສະດຸ PBT-225 ປະກອບດ້ວຍເມທຣິກໂພລີເມີໂພລີບູທິລີນເທເຣຟທາເລດ (PBT) ທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍເຫຼັກສະແຕນເລດ ແລະ ເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ສ້າງເປັນສານປະກອບເມັດດຽວທີ່ຮັບປະກັນການກະຈາຍວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະພາບຕະຫຼອດຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນ. ສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນເອກະພາບນີ້ຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນການແຈກຢາຍຕົວເຕີມເຕັມທີ່ນຳໄຟຟ້າທີ່ລົບກວນລະບົບເຣຊິນປະສົມແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າທີ່ຄາດເດົາໄດ້ດ້ວຍປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນ EMI ສູງເຖິງ 80 dB. ລັກສະນະການໄຫຼທີ່ດີຂຶ້ນຂອງວັດສະດຸໃນລະຫວ່າງການສີດຂຶ້ນຮູບຊົງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕື່ມຮູບຮ່າງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສັບສົນໄດ້ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍເສັ້ນຖັກ ຫຼື ຈຸດອ່ອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຄຸນສົມບັດທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ເວລາວົງຈອນໄວຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງໄລຍະການເຮັດຄວາມເຢັນ.

 

ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງກວ່າ, Ansix Tech ຍັງໃຊ້ສານປະກອບການຫຼໍ່ໂລຫະ phenolic (PMC) ພິເສດທີ່ມີຢາງ phenolic 40-60% (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປະເພດ NOVOLAC ຫຼື RESOL) ທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວ ແລະ ສານເຕີມເຕັມແຮ່ທາດ. ວັດສະດຸ thermoset ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າ 180°C ດ້ວຍການເລືອຄານໜ້ອຍທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ດີກວ່າຂອງວັດສະດຸທີ່ອີງໃສ່ PBT ໄດ້ສ້າງຕັ້ງພວກມັນເປັນທາງອອກທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການນຳໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລວມກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ Ansix Tech. ເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ລື່ນສິນຄ້າທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸນອກເໜືອຈາກຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.

 

4 ວິສະວະກຳແມ່ພິມຂັ້ນສູງ ແລະ ການຜະລິດ

4.1 ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ

ແກ່ນແທ້ຂອງຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດຂອງ Ansix Tech ແມ່ນຂະບວນການວິສະວະກຳແມ່ພິມທີ່ຊັບຊ້ອນ ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະການໄຫຼທີ່ສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງຂັ້ນສູງ. ບໍລິສັດນຳໃຊ້ແພລດຟອມການຈຳລອງ Moldex3D ເພື່ອດຳເນີນການວິເຄາະການຕື່ມແມ່ພິມແບບເສມືນ ເຊິ່ງຄາດຄະເນຮູບແບບການໄຫຼຂອງວັດສະດຸ, ກຳນົດເສັ້ນເຊື່ອມທີ່ມີທ່າແຮງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຕຳແໜ່ງປະຕູ, ແລະ ຈຳລອງປະສິດທິພາບການເຮັດໃຫ້ເຢັນກ່ອນທີ່ຈະຕັດເຫຼັກກ້າໃດໆ. ວິທີການຈຳລອງແບບລ່ວງໜ້ານີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການດັດແປງເຄື່ອງມືໃນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 60% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດແບບດັ້ງເດີມ. ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ໃຊ້ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼາຍຈຸດປະສົງທີ່ສົມດຸນຄວາມສຳຄັນຂອງການຜະລິດທີ່ແຂ່ງຂັນກັນພ້ອມໆກັນ ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນການຫົດຕົວຂອງປະລິມານສູງສຸດ, ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບແລ່ນ, ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ. ໂດຍການປະຕິບັດຕໍ່ພາລາມິເຕີການສີດແມ່ພິມເປັນຕົວແປທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນພາຍໃນລະບົບທີ່ສັບສົນ, ຂະບວນການເພີ່ມປະສິດທິພາບບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບວິທີການປັບແຕ່ງພາລາມິເຕີຕາມລຳດັບ.

 

4.2 ນະວັດຕະກໍາການຜະລິດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ

ຂະບວນການຜະລິດແມ່ພິມຢູ່ Ansix Tech ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແບບດັ້ງເດີມກັບເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເພີ່ມເຕີມຂັ້ນສູງເພື່ອສ້າງເຄື່ອງມືທີ່ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບ. ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານແມ່ພິມໃຊ້ເຫຼັກແມ່ພິມທີ່ແຂງກ່ອນ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຊັ້ນ P20 ຫຼື H13) ດ້ວຍການປິ່ນປົວພື້ນຜິວພິເສດໃນພື້ນທີ່ສວມໃສ່ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມືໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິຜ່ານການຜະລິດທີ່ເກີນໜຶ່ງລ້ານຮອບວຽນ. ສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ, Ansix Tech ໄດ້ບຸກເບີກການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ໂດຍໃຊ້ການພິມ 3D ໂລຫະເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕາມຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຢ່າງແນ່ນອນ. ວິທີການທີ່ກ້າວຫນ້ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາເຮັດຄວາມເຢັນປົກກະຕິລົງ 30-40% ເມື່ອທຽບກັບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ປັບປຸງຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງອຸນຫະພູມທົ່ວພື້ນຜິວຂອງແມ່ພິມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ.

 

ການອອກແບບລະບົບແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຂົງເຂດຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກອີກດ້ານໜຶ່ງ, ໂດຍ Ansix Tech ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແລ່ນຮ້ອນທີ່ມີຫົວສີດທີ່ຄວບຄຸມເປັນສ່ວນບຸກຄົນສຳລັບແມ່ພິມຫຼາຍຊ່ອງ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນໃນທົ່ວຊ່ອງທັງໝົດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອວັດສະດຸທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບແລ່ນເຢັນແບບດັ້ງເດີມ. ການອອກແບບປະຕູຮົ້ວໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການແຍກທີ່ສະອາດໂດຍບໍ່ທຳລາຍຂົ້ວຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ໂດຍມັກຈະໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າປະຕູໃຕ້ນ້ຳ ຫຼື ປະຕູແຫຼມທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງໝາຍໃດໆຢູ່ເທິງສ່ວນປະກອບທີ່ສຳເລັດແລ້ວ. ລະບົບການສີດອອກປະກອບມີໝຸດເຕະທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດ ຫຼື ການໝາຍ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການປ່ອຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຕະຫຼອດການຜະລິດທີ່ຍາວນານ.

 

5 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມ

5.1 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາລາມິເຕີ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການ

ຂະບວນການສີດຂຶ້ນຮູບສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີຕ້ານທານເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຕົວກໍານົດການທີ່ເພິ່ງພາອາໄສເຊິ່ງກັນແລະກັນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ. Ansix Tech ໃຊ້ວິທີການສີດຂຶ້ນຮູບທາງວິທະຍາສາດທີ່ສ້າງ ແລະ ຮັກສາຕົວກໍານົດການຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານການວິເຄາະ ແລະ ການຄວບຄຸມຢ່າງເປັນລະບົບແທນທີ່ຈະເປັນປະສົບການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານພຽງຢ່າງດຽວ. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນລວມທັງໂປຣໄຟລ໌ຄວາມໄວໃນການສີດ, ການປ່ຽນແປງຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງອຸນຫະພູມແມ່ພິມແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ປັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມວົງຈອນປິດທີ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຄວາມໜືດຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມຜັນຜວນຂອງສະພາບແວດล้อม, ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ. ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼາຍຈຸດປະສົງຂອງບໍລິສັດແກ້ໄຂບູລິມະສິດທີ່ແຂ່ງຂັນກັນຂອງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນໂດຍການປະຕິບັດຕໍ່ຂະບວນການສີດຂຶ້ນຮູບເປັນລະບົບປະສົມປະສານແທນທີ່ຈະເປັນຊຸດຂອງຕົວແປເອກະລາດ.

 

ຄວາມກ້າວໜ້າອັນສຳຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບຄິດໄລ່ການປັບຕົວກຳນົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ ເຊິ່ງຊົດເຊີຍການປ່ຽນແປງຂອງຈຳນວນວັດສະດຸ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍການສ້າງແບບຈຳລອງສຳພັນລະຫວ່າງລາຍເຊັນຂອງຂະບວນການທີ່ວັດແທກໄດ້ (ເຊັ່ນ: ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ, ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມດັນຂອງຊ່ອງ, ແລະ ຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງຂອງສະກູ) ແລະ ລັກສະນະຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍ, Ansix Tech ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຄຸນນະພາບປະມານ 70% ເມື່ອທຽບກັບຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກຳ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະຫຍາຍໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງມີຍຸດທະສາດໃນລະຫວ່າງໄລຍະທີ່ບໍ່ສຳຄັນຂອງວົງຈອນການປັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂັບເຄື່ອນຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນອຸປະກອນເສີມ, ແລະ ການກູ້ຄືນຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອຈາກຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງສະຖານທີ່. ມາດຕະການປະສິດທິພາບປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນລົງ 25% ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ ຫຼື ປັບປຸງອັດຕາການຜະລິດ.

 

5.2 ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນການຜະລິດ

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢູ່ Ansix Tech ດຳເນີນການໃນຫຼາຍລະດັບ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນການກວດສອບວັດສະດຸທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງລວມມີການທົດສອບອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳລະລາຍ, ການວິເຄາະຄວາມຊຸ່ມ, ແລະ ການປະເມີນຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນສຳລັບທຸກໆຊຸດວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ຕິດຕາມກວດກາມິຕິທີ່ສຳຄັນ ແລະ ລັກສະນະປະສິດທິພາບດ້ວຍລະບົບການວັດແທກອັດຕະໂນມັດທີ່ປະສົມປະສານໂດຍກົງເຂົ້າໃນຂະບວນການຜະລິດ. ສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານ, ພາລາມິເຕີຄຸນນະພາບທີ່ສຳຄັນລວມມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຂາສຽບ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຮັກສາໄວ້ພາຍໃນ ±0.05 ມມ), ຄວາມຕ້ານທານຂອງການສນວນ (ຕໍ່າສຸດ 100MΩ ທີ່ 500VDC), ຄວາມແຂງແຮງຂອງໄດອີເລັກຕຣິກ (ທົນທານຕໍ່ 1500VAC ເປັນເວລາ 60 ວິນາທີ), ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ.

 

ຂະບວນການກວດສອບການຜະລິດແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບົດລາຍງານການກວດກາຕົວຢ່າງເບື້ອງຕົ້ນ (ISIR) ທີ່ບັນທຶກລັກສະນະຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິສະວະກໍາ. ຕິດຕາມດ້ວຍການສົ່ງຂະບວນການອະນຸມັດຊິ້ນສ່ວນການຜະລິດ (PPAP) ເຊິ່ງລວມມີການຮັບຮອງວັດສະດຸ, ການສຶກສາຄວາມສາມາດຂອງຂະບວນການ, ການວິເຄາະລະບົບການວັດແທກ, ແລະຂໍ້ມູນການທົດສອບປະສິດທິພາບ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງ Ansix Tech, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ IATF 16949, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ສໍາລັບການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການກວດກາດ້ວຍແສງອັດຕະໂນມັດ (AOI) ທີ່ປະຕິບັດການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ 100% ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນ ໃນຂະນະທີ່ການເກັບຕົວຢ່າງແບບມິຕິປະຕິບັດຕາມຄວາມຖີ່ທີ່ກໍານົດໂດຍສະຖິຕິໂດຍອີງໃສ່ດັດຊະນີຄວາມສາມາດຂອງຂະບວນການ. ວິທີການຫຼາຍຊັ້ນນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາການປະຕິເສດຂອງລູກຄ້າຕໍ່າກວ່າ 10 ສ່ວນຕໍ່ລ້ານ (PPM), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Ansix Tech ເປັນຜູ້ສະໜອງມາດຕະຖານພາຍໃນຂະແໜງການຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນ.

 

6 ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແບບຍຸດທະສາດ ແລະ ການຈັດສົ່ງມູນຄ່າ

6.1 ນະວັດຕະກໍາດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ

ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຂອງ Ansix Tech ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການເຈລະຈາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແບບທຳມະດາ ເພື່ອລວມເອົານະວັດຕະກໍາພື້ນຖານໃນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຜະລິດ. ຜ່ານການນໍາໃຊ້ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຂັ້ນສູງ, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາສູດປະສົມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງເຣຊິນວິສະວະກໍາມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບ. ສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ໄດ້ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນວັດສະດຸປະມານ 15% ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງລັກສະນະປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າຜ່ານການຫຸ້ມຫໍ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ຍຸດທະສາດການເສີມແຮງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນທີ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອວັດສະດຸຈາກລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 95% ເມື່ອທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງແລ່ນເຢັນແບບທຳມະດາ, ພ້ອມກັບຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ເປັນພາດສະຕິກວັດສະດຸ.

 

ໃນຂະບວນການຜະລິດ, Ansix Tech ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດການຜະລິດແບບເຊວທີ່ດັດແປງມາເປັນພິເສດສຳລັບການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການວັດສະດຸລົງ 40% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສິນຄ້າຄົງຄັງໃນຂະບວນການ. ລະບົບແມ່ພິມທີ່ປ່ຽນແປງໄວຂອງບໍລິສັດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນຜະລິດຕະພັນໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 15 ນາທີ, ເຊິ່ງປັບປຸງອັດຕາການໃຊ້ອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ 60-90 ນາທີສໍາລັບແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ການດໍາເນີນງານຂັ້ນສອງເຊັ່ນກັນ, ດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດປະສົມປະສານທີ່ປະຕິບັດການໃສ່ຂົ້ວ, ການໝາຍດ້ວຍເລເຊີ, ແລະ ການທົດສອບການເຮັດວຽກພາຍໃນເຊວແມ່ພິມ, ລົບລ້າງຂັ້ນຕອນການຈັດການຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບ. ມາດຕະການປະສິດທິພາບແບບປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດທັງໝົດລົງ 22-28% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການສີດແມ່ພິມແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບສ່ວນປະກອບລົດຍົນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

 

6.2 ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການຈັດສົ່ງຢ່າງວ່ອງໄວ

ຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວຂອງ Ansix Tech ເປັນຕົວແທນຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງຍຸດທະສາດໃນຂະແໜງການສະໜອງລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຕາຕະລາງການຜະລິດປ່ຽນແປງ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເປັນເລື່ອງທຳມະດາ. ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຜະລິດທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮັກສາສາງສິນຄ້າຄົງຄັງຍຸດທະສາດຂອງວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ອົງປະກອບມາດຕະຖານ ໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມການກຳນົດເວລາການຜະລິດຂັ້ນສູງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ອຸປະກອນໃນທົ່ວສາຍຜະລິດຕະພັນ. ສຳລັບການນຳສະເໜີຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ວິທີການພັດທະນາແບບຂະໜານຂອງ Ansix Tech ປະຕິບັດການຜະລິດແມ່ພິມ, ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ການກວດສອບຂະບວນການພ້ອມໆກັນແທນທີ່ຈະເປັນຕາມລຳດັບ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຜະລິດປະມານ 35% ເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບການພັດທະນາແບບເສັ້ນຊື່ແບບດັ້ງເດີມ.

 

ສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວແມ່ນການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແບບປະສົມປະສານຂອງ Ansix Tech, ເຊິ່ງຮັກສາການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງກັບຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸ, ຜູ້ປະສົມປະສານລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ແລະຫ້ອງທົດລອງທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນການປະສານງານທີ່ລຽບງ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດການຜະລິດ. ໂປໂຕຄອນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກຂອງບໍລິສັດນຳໃຊ້ລະບົບຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການປະກອບລົດຍົນ, ດ້ວຍລະບົບບາໂຄດ ແລະ ການຕິດຕາມ RFID ທີ່ໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນແບບເວລາຈິງຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການແຈກຢາຍ. ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສຸກເສີນ, Ansix Tech ຮັກສາບັຟເຟີຄວາມຈຸພາຍໃນຕາຕະລາງການຜະລິດທີ່ຈັດສັນໂດຍສະເພາະສຳລັບຄຳສັ່ງຊື້ທີ່ຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຮອງຮັບຄຳຮ້ອງຂໍດ່ວນທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລານຳ 4-6 ອາທິດພາຍໃນ 5-7 ມື້ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄຳໝັ້ນສັນຍາການຜະລິດປົກກະຕິ. ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງນີ້, ບວກກັບຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ໄດ້ສ້າງ Ansix Tech ເປັນຄູ່ຮ່ວມຍຸດທະສາດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີການຜະລິດທີ່ທັນເວລາ ແລະ ຕາມລຳດັບ.

 

7 ສະຫຼຸບ ແລະ ທັດສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ຂະແໜງການສີດພົ່ນລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບການຫຍໍ້ຂະໜາດ, ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍກັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ວຽກງານບຸກເບີກຂອງ Ansix Tech ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ນະວັດຕະກໍາຂະບວນການ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຕົ້ນທຶນຍຸດທະສາດສາມາດລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຍານພາຫະນະຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເວທີໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັບຊ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ການລົງທຶນຂອງ Ansix Tech ໃນເຕັກໂນໂລຊີການຈໍາລອງຂັ້ນສູງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຜະລິດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບເຄື່ອງມື, ແລະການປັບປຸງຂະບວນການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຢູ່ແຖວໜ້າຂອງວິວັດທະນາການນີ້, ດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເໜືອຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນອະນາຄົດ.

 

ວິທີການທີ່ເນັ້ນໃສ່ລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດໃນການສ້າງມູນຄ່າ - ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ທັງໝົດ - ໄດ້ສ້າງແບບຢ່າງໃໝ່ສຳລັບສາຍພົວພັນລະຫວ່າງຜູ້ສະໜອງ ແລະ OEM ໃນຂະແໜງການລົດຍົນ. ໂດຍການຫັນປ່ຽນການສີດແມ່ພິມຈາກຂະບວນການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ສາຂາວິສະວະກຳທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງກວມເອົາວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, Ansix Tech ໄດ້ພັດທະນາຂອບການແຂ່ງຂັນທີ່ຍືນຍົງ ເຊິ່ງສົ່ງມອບມູນຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຜະລິດຕະພັນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນສຳລັບນະວັດຕະກຳ, ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ Ansix Tech ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນເລີດດ້ານເຕັກນິກພ້ອມກັບການສ້າງມູນຄ່າຍຸດທະສາດຈະເພີ່ມຄວາມແຕກຕ່າງໃຫ້ກັບຕົນເອງເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix ຈຳກັດ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix ເທັກ ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານແມ່ພິມ Ansix #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານແມ່ພິມ Ansix #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຈີນ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ໂຮງງານສີດ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານແມ່ພິມ ແມ່ພິມຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #Ansix ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານ ຊິ້ນສ່ວນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນຈີນ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ການສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນສີດ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີພັດລົມປັບອາກາດລົດຍົນ ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຈີນ #ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມຈີນ #ແມ່ພິມຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມໃນປະເທດຈີນ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຈີນ ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ບໍລິສັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານມໍເຕີເປົ່າລົມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ