ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ

ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ

 

ໃນພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສຳລັບການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍພົບກັບຄວາມກົດດັນຈາກອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງສໍາລັບປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ມືຈັບປະຕູທີ່ຖ່ອມຕົວໄດ້ກາຍເປັນສະໜາມທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈຂອງວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍມືຈັບແບບຕິດຕັ້ງທີ່ໃຊ້ງານທາງເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງແລະຄວາມງາມຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍທີ່ສັບສົນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊໍານານໃນຂະບວນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະຢູ່ແຖວໜ້າຂອງຊ່ອງນີ້ແມ່ນ Ansix Tech, ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການສີດແມ່ພິມຫຼາຍກວ່າ 28 ປີເພື່ອກໍານົດການຜະລິດອົງປະກອບມືຈັບລົດຍົນຄືນໃໝ່ຜ່ານການສີດອາຍແກັສແລະໄນໂຕຣເຈນ. ເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ລື່ນທາງດ້ານໂລຈີລິກ.

 

Ansix Tech ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນສຳລັບລູກຄ້າລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ປັດຊະຍາການບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງບໍລິສັດຄວບຄຸມວົງຈອນຊີວິດຜະລິດຕະພັນທັງໝົດ - ຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ, ຜ່ານການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງລະອຽດຂອງຕົ້ນແບບ ແລະ ເຄື່ອງມື, ຈົນເຖິງຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ການກວດສອບການປະກອບສຸດທ້າຍ. ການຄວບຄຸມແບບຮອບດ້ານນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກປະສົບການການຜະລິດເກືອບສາມທົດສະວັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ Ansix Tech ສາມາດສົ່ງມອບຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງໄດ້ແຕ່ມັກຈະເກີນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມາດຕະຖານ ຂອງທັງລູກຄ້າ ແລະ ຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຄຸນຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງບໍລິສັດແມ່ນຈະແຈ້ງຄື: ເພື່ອໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຍຸດທະສາດ ແລະ ຂ້າມສາຂາວິຊາ.

 

ການກຳເນີດຂອງອົງປະກອບ: ການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ ແລະ ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ

ການເດີນທາງຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນທີ່ Ansix Tech ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສອບຖາມຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ເມື່ອລູກຄ້າເຂົ້າຫາແນວຄວາມຄິດ, ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການແມ່ນບໍ່ກ່ຽວກັບການສະເໜີລາຄາ ແລະ ກ່ຽວກັບການແຍກບັນຫາອອກ. ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການວິເຄາະການປ້ອນຂໍ້ມູນການອອກແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກວດສອບແບບແຜນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງລູກຄ້າສຳລັບຄວາມຊັດເຈນຂອງມິຕິ, ຄວາມຄາດຫວັງດ້ານປະສິດທິພາບ, ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນການຜະລິດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ; ມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ວາງພື້ນຖານສຳລັບການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.

 

ສູນກາງຂອງພື້ນຖານນີ້ແມ່ນການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບທີ່ມີຍຸດທະສາດ. ສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ, ເຊິ່ງຕ້ອງທົນຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ການສຳຜັດກັບ UV, ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຊ້ຳໆ, ແລະຄວາມຄາດຫວັງດ້ານ ergonomic ຂອງຄວາມຮູ້ສຶກສຳຜັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການເລືອກໂພລີເມີແມ່ນວິທະຍາສາດໃນຕົວຂອງມັນເອງ. Ansix Tech ຮັກສາຖານຂໍ້ມູນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຫຼາຍພັນຊັ້ນວັດສະດຸ, ນຳພາລູກຄ້າໄປສູ່ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປະສິດທິພາບແລະເສດຖະກິດ. ການຄັດເລືອກແມ່ນການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ໂດຍພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຂະບວນການຊ່ວຍອາຍແກັສ, ເຊິ່ງສ້າງຊ່ອງທາງຮູພາຍໃນມືຈັບເພື່ອການຫຼຸດນ້ຳໜັກແລະປັບປຸງການສຳເລັດຮູບຂອງພື້ນຜິວ.

 

ສ່ວນປະສົມ PC/ASA: ສຳລັບມືຈັບພາຍນອກທີ່ທາສີແລ້ວ, ມັກໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເຊັ່ນ: ສ່ວນປະສົມ PC/ASA (Polycarbonate/Acrylonitrile Styrene Acrylate). PC ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການກະທົບ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຈຳເປັນ, ໃນຂະນະທີ່ ASA ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຈາກ UV ທີ່ດີເລີດ, ປ້ອງກັນການເປັນສີດຳ ແລະ ສີຈາງລົງຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.

 

ສ່ວນປະສົມ PC/PBT: ສຳລັບດ້າມຈັບທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີສູງ (ເຊັ່ນ: ຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວລະລາຍ) ບວກກັບຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ສ່ວນປະສົມ PC/PBT (Polycarbonate/Polybutylene Terephthalate) ເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປ. ວັດສະດຸນີ້ມັກຖືກໃຊ້ສຳລັບໂຄງສ້າງ ຫຼື ຕົວດ້າມຈັບເອງ.

 

PA6/6 ດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ: ສຳລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງພາຍໃນເຊັ່ນ: ວົງເລັບ, ຄັນຍົກ, ແລະ ນໍ້າໜັກຖ່ວງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແກ່ນສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເລືອຄານ, ໄນລອນ 66 (PA66-GF30 ຫຼື GF35) ທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວມັກຈະຖືກລະບຸ. ວັດສະດຸນີ້ໃຫ້ກະດູກສັນຫຼັງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບການປະກອບ.

 

TPE ສຳລັບປະທັບຕາ ແລະ ດ້າມຈັບ: ເທີໂມພລາສຕິກອີລາສໂຕເມີ (TPE) ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບດ້າມຈັບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ຫຼື ປະเก็นປະທັບຕາ. ການຄັດເລືອກແມ່ນສຸມໃສ່ການບັນລຸຄວາມແຂງ Shore A ສະເພາະ, ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກສຳຜັດທີ່ໜ້າພໍໃຈ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາຕໍ່ສະພາບອາກາດ.

 

ໂດຍການຈຳລອງວິທີການທີ່ຊັ້ນວັດສະດຸສະເພາະຈະຕື່ມຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຂອງດ້າມຈັບທີ່ຊ່ວຍດ້ວຍແກັສ, ວິສະວະກອນ Ansix Tech ສາມາດຄາດຄະເນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມດັນສີດທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ - ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ວິທີການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍວິທະຍາສາດນີ້ມັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ "ຫຼຸດລະດັບ" ໄປສູ່ຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍກວ່າທີ່ຕອບສະໜອງທຸກຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບ, ບັນລຸການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນວັດສະດຸທັນທີໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມ.

 

ແຜນຜັງດິຈິຕອນ: DFM, ການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເສມືນ

ດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເລືອກ, ໂຄງການຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຄື: ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບດິຈິຕອລ. Ansix Tech ຍຶດໝັ້ນກັບປັດຊະຍາທີ່ວ່າເຖິງ 70% ຂອງຕົ້ນທຶນການຜະລິດສຸດທ້າຍຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຖືກກຳນົດໃນລະຫວ່າງໄລຍະການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ເຫຼັກກ້າໃດໆຈະຖືກຕັດ, ຄູ່ແຝດເສມືນຂອງຂະບວນການທັງໝົດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ ແລະ ກວດສອບຢ່າງລະອຽດ.

 

ການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ແມ່ນເລນທຳອິດທີ່ເບິ່ງການອອກແບບດ້າມຈັບ. ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການໂດຍສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 12 ປີຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າເພື່ອປັບປຸງຮູບແບບ 3D, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງຄວາມໜາຂອງຝາເພື່ອປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງອາຍແກັສ, ຮັບປະກັນມຸມຂອງຮ່າງທີ່ພຽງພໍສຳລັບການສີດອອກທີ່ສະອາດ, ແລະ ການລະບຸຮອຍຕັດທີ່ມີບັນຫາທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊື້ອລາ ຫຼື ເວລາຮອບວຽນທີ່ຍາວນານ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອອອກແບບຊິ້ນສ່ວນທີ່ງ່າຍ, ໄວ, ແລະ ລາຄາຖືກໃນການປັ້ນດ້ວຍຂະບວນການຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ.

 

ການທົບທວນຮ່ວມມືນີ້ໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (MFA) ຂັ້ນສູງ. ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ Autodesk Moldflow ຫຼື Moldex3D, ວິສະວະກອນ Ansix Tech ສ້າງຄູ່ແຝດດິຈິຕອລຂອງແມ່ພິມທີ່ສະເໜີ ແລະ ຈຳລອງການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍ ແລະ ການນຳສະເໜີໄນໂຕຣເຈນຕໍ່ມາ. ສຳລັບມືຈັບທີ່ຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ, ການວິເຄາະນີ້ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. ມັນຄາດຄະເນ:

 

ຮູບແບບການຕື່ມ: ວິທີທີ່ໂພລີເມີລະລາຍຈະຕື່ມເຕັມຊ່ອງ, ກຳນົດພື້ນທີ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລັງເລ ຫຼື ການຕື່ມທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

 

ການສ້າງຊ່ອງທາງອາຍແກັສ: ການຈຳລອງຄາດຄະເນວ່າໄນໂຕຣເຈນຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ໜາກວ່າໄດ້ແນວໃດ, ສ້າງຊ່ອງທາງທີ່ເປັນຮູ. ມັນຊ່ວຍກຳນົດເວລາ ແລະ ຄວາມດັນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການສີດອາຍແກັສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສ "ແຕກອອກ" ເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ໂດຍບໍ່ທະລຸຜ່ານໄປສູ່ໜ້າດິນ (ປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການເຈາະນິ້ວມືຂອງອາຍແກັສ").

 

ຕຳແໜ່ງຂອງສາຍເຊື່ອມ ແລະ ບໍລິເວນກັບດັກອາກາດ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກລະບຸ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ, ໂດຍມັກຈະເປັນການປັບຕຳແໜ່ງປະຕູ ຫຼື ຕົວກຳນົດຂະບວນການ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈຸດອ່ອນທາງດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມງາມທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສຳຄັນ, ຖືກເຊື່ອງໄວ້ ຫຼື ຖືກລົບລ້າງອອກທັງໝົດ.

 

ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ການບິດເບືອນ: ການຈຳລອງແບບຈຳລອງສ້າງແບບຈຳລອງການສະກັດຄວາມຮ້ອນ, ຄາດຄະເນການບິດເບືອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ.

 

ຂະບວນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເສມືນນີ້ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໂຄງການທັງໝົດ. ໂດຍການລະບຸບັນຫາການຜະລິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເຖິງ 90% ໃນໂລກດິຈິຕອນ, Ansix Tech ໄດ້ລົບລ້າງການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ຂອງເຄື່ອງມືທາງກາຍະພາບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ຮັບປະກັນອັດຕາຄວາມສຳເລັດໃນຄັ້ງທຳອິດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ເລັ່ງເວລາໃນການນຳເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ຫົວໃຈຂອງການຜະລິດ: ການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ການຜະລິດແບບແມ່ນຍໍາ

ແມ່ພິມແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍ, ຄວາມໄວໃນການຜະລິດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໜ່ວຍ. ສໍາລັບມືຈັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍອາຍແກັສ, ການອອກແບບແມ່ພິມແມ່ນຊັ້ນຮຽນແມ່ພິມໃນວິສະວະກໍາລະບົບ, ບ່ອນທີ່ທຸກໆອົງປະກອບຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານແລະປະສິດທິພາບ.

 

ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມ: ການເລືອກເຫຼັກແມ່ນການຕັດສິນໃຈເຊີງຍຸດທະສາດທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນກັບມູນຄ່າວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ. ສຳລັບການຜະລິດປະລິມານສູງທີ່ເປັນແບບຢ່າງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ຄວາມທົນທານແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

 

ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງຕົວແລ້ວ (ເຊັ່ນ P20, 718H): ມັກໃຊ້ສຳລັບພື້ນຖານແມ່ພິມຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໜ້ອຍກວ່າ, ເຫຼັກກ້າເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຕັດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ.

 

ເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມືຮ້ອນ (ເຊັ່ນ: H13, 1.2344): ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບການໃສ່ແກນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງໃນແມ່ພິມທີ່ມີການຜະລິດສູງ. H13 ແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຄວາມແຂງສູງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການທົນທານຕໍ່ວົງຈອນຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍລ້ານຮອບທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຜະລິດດ້າມຈັບ.

 

ເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ (ເຊັ່ນ 420SS, S136): ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການຂັດເງົາທີ່ລຽບນຽນຄືກັບກະຈົກ ຫຼື ບ່ອນທີ່ວັດສະດຸຫລໍ່ລື່ນມີການກັດກ່ອນ, ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດຈະຖືກນຳໃຊ້. ພວກມັນຮັບປະກັນການສຳເລັດຮູບໜ້າດິນທີ່ສົມບູນແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມຈາກທໍ່ນ້ຳເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມ.

 

ວິສະວະກຳລະບົບຫຼັກ: ນະວັດຕະກຳທີ່ແທ້ຈິງໃນແມ່ພິມຂອງ Ansix Tech ແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບລະອຽດຂອງລະບົບພາຍໃນຂອງມັນ.

 

ຊ່ອງທາງການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ Conformal: ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າການເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດກວມເອົາເຖິງ 80% ຂອງເວລາຮອບວຽນທັງໝົດ, ນີ້ແມ່ນຈຸດສຸມຫຼັກສຳລັບປະສິດທິພາບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍເຮັດຄວາມເຢັນແບບເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ແມ່ນພິມ 3D ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງທີ່ແນ່ນອນຂອງຊ່ອງຈັບ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການສະກັດຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບ ແລະ ໄວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນລົງ 15-30% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້, ການປ່ຽນໄປໃຊ້ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເຮັດຄວາມເຢັນລົງ 38% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຊິ້ນສ່ວນຈາກ 56°C ມາເປັນພຽງ 5.5°C, ເຊິ່ງແປໂດຍກົງວ່າຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ດີກວ່າ.

 

ລະບົບແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ: ລະບົບການສົ່ງພາດສະຕິກໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງລະອຽດ. ລະບົບແລ່ນຮ້ອນເກືອບທັງໝົດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ເວລາຮອບວຽນ. ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອອາຍແກັສ, ສະຖານທີ່ປະຕູຮົ້ວອາດຈະເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ມັນຕ້ອງຮັບປະກັນການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສົມດຸນ ແລະ ເປັນຈຸດເຂົ້າສຳລັບໄນໂຕຣເຈນ. ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ວາງປະຕູຮົ້ວຢ່າງມີຍຸດທະສາດ - ມັກໃຊ້ປະຕູວາວທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ - ເພື່ອຈັດການການໄຫຼຂອງທັງລະລາຍ ແລະ ອາຍແກັສ, ຮັບປະກັນວ່າແກນອາຍແກັສອອກຈາກສ່ວນໜາທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ໂດຍບໍ່ລັງເລ.

 

ວົງຈອນຊ່ວຍອາຍແກັສ: ແມ່ພິມໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊ່ອງທາງ ແລະ ປະທັບຕາປະສົມປະສານເພື່ອສົ່ງໄນໂຕຣເຈນຄວາມດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນສ່ວນ. ການອອກແບບຂອງເຂັມອາຍແກັສ ຫຼື ປາຍສີດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; ພວກມັນຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສີດອາຍແກັສໃນເວລາທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຄວາມດັນໂດຍບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍດ່າງເທິງໜ້າດິນ.

 

ກົນໄກການສີດອອກ: ການສີດອອກດ້າມຈັບທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ມັກຈະມີຮູບຮ່າງສັບສົນໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນຕ້ອງການລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງ. Ansix Tech ນຳໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງໝຸດສີດອອກມາດຕະຖານ, ໝຸດສີດອອກໃບມີດສຳລັບກະດູກຂ້າງບາງໆ, ແລະ ໝຸດສີດອອກແຂນອ້ອມຮອບໝຸດແກນ. ສຳລັບດ້າມຈັບທີ່ມີຮອຍຕັດທີ່ເລິກ, ແກນພັບທີ່ຊັບຊ້ອນ ຫຼື ແກນປະຕິບັດຂ້າງໄຮໂດຼລິກຈະຖືກນຳໃຊ້. ແຮງຈະຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອປ້ອງກັນຮອຍເປື້ອນເທິງໜ້າດິນ "ຊັ້ນ A" ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້.

 

ການລະບາຍອາກາດ: ຊ່ອງລະບາຍອາກາດແບບຈຸລະພາກຖືກວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດຕາມເສັ້ນແຍກ ແລະ ເຂັມສີດເພື່ອໃຫ້ອາກາດ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ຕິດຢູ່ສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ໃນລະຫວ່າງການສີດພາດສະຕິກຢ່າງໄວວາ. ການລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຮອຍໄໝ້, ການສີດໄລຍະສັ້ນ, ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄນໂຕຣເຈນສາມາດຍ້າຍສິ່ງທີ່ລະລາຍອອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມກົດດັນກັບຄືນ.

 

ການເປັນແມ່ບົດໃນຂະບວນການ: ຈາກສິ່ງທ້າທາຍໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ດ້ວຍແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດສີດນໍ້າໜັກສູງ—Ansix Tech ດໍາເນີນການກອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າ 260 ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ 30 ຫາ 2800 ໂຕນ—ຈຸດສຸມຈະປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມຊໍານານໃນຂະບວນການ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ການອອກແບບທາງທິດສະດີພົບກັບຄວາມເປັນຈິງໃນການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ.

 

ການເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີຢູ່: ຂະບວນການຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ, ໃນຂະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມັນກໍ່ນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ. ວິສະວະກອນຂະບວນການທີ່ມີປະສົບການຂອງ Ansix Tech ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນຢ່າງເປັນລະບົບ:

 

ການເຈາະດ້ວຍນິ້ວມື ແລະ ການພົ່ນຜ່ານອາຍແກັສ: ຖ້າຄວາມດັນອາຍແກັສສູງເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມໜືດຂອງອາຍແກັສຕໍ່າເກີນໄປ, ໄນໂຕຣເຈນສາມາດທະລຸຜ່ານໜ້າລະລາຍ, ສ້າງເປັນ "ການພົ່ນອອກ" ເທິງໜ້າດິນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມປະລິມານການລະລາຍ (ຂະໜາດການພົ່ນສັ້ນ), ລະດັບຄວາມດັນອາຍແກັສ, ແລະ ເວລາຊັກຊ້າ.

 

ເສັ້ນເຊື່ອມ: ໃນດ້າມຈັບ, ເສັ້ນເຊື່ອມມັກຈະເກີດຂຶ້ນບ່ອນທີ່ໜ້າໄຫຼພົບກັນອ້ອມຮອບຕົວໂຄ້ງ ຫຼື ກະດູກຂ້າງ. ຜ່ານ DFM ຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ (ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມອຸນຫະພູມລະລາຍ ຫຼື ຄວາມໄວໃນການສີດ), ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຍູ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສຳອາງ.

 

ຮອຍຫົດຕົວ: ໃນພາກສ່ວນໜາທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍອາຍແກັສ, ຮອຍຫົດຕົວສາມາດປະກົດຂຶ້ນໄດ້. ຂະບວນການຊ່ວຍອາຍແກັສຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ໂດຍການຫຸ້ມຫໍ່ຊິ້ນສ່ວນຈາກພາຍໃນອອກສູ່ພາຍນອກ, ຊົດເຊີຍການຫົດຕົວຂອງວັດສະດຸ. ໂປເຊດເຊີຈະປັບຄວາມດັນ ແລະ ເວລາໃນການຍຶດອາຍແກັສເພື່ອກຳຈັດຮອຍຫົດຕົວທີ່ເຫຼືອ.

 

ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມປະສິດທິພາບ: ປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ

ການສຸມໃສ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງ Ansix Tech ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນຫຼັກ. ເວລາຮອບວຽນທີ່ຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ວິນາທີຈະແປເປັນຊິ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມຫຼາຍພັນຊິ້ນຕໍ່ປີ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ່ຳລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ການປະຫຍັດວັດສະດຸ: ຂະບວນການຊ່ວຍອາຍແກັສເອງກໍ່ເປັນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳຄັນ. ໂດຍການສ້າງຊ່ອງທາງເປັນຮູ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸໄດ້ 20-30% ເມື່ອທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນແຂງທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸໂດຍກົງ ແລະ ນ້ຳໜັກຊິ້ນສ່ວນ, ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຍົນ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ: ໂດຍການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກການອອກແບບການທົດລອງ (DOE), Ansix Tech ກຳນົດຄວາມດັນສີດຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຕົວໜີບ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ. ລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນ ແລະ ການອອກແບບ sprue ທີ່ດີທີ່ສຸດຈະກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການບົດຄືນໃໝ່ຈາກເຄື່ອງແລ່ນເຢັນ, ແລະ ຜົນຜະລິດຄັ້ງທຳອິດທີ່ສູງ (>99%) ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ.

 

ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ, ການຈັດສົ່ງທີ່ຮັບປະກັນ, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Ansix

ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ຄຸນນະພາບບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ; ມັນເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການຢູ່ລອດ. Ansix Tech ຝັງຄຸນນະພາບໄວ້ໃນທຸກໆດ້ານຂອງການດຳເນີນງານຂອງຕົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກວດກາມັນໃນຕອນທ້າຍເທົ່ານັ້ນ.

 

ລະບອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຫຼາຍຊັ້ນ:

ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍການຮັບຮອງຕ່າງໆ ລວມທັງ IATF 16949 (ຍານຍົນ), ISO 9001, ແລະ ISO 13485, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆອົງປະກອບທີ່ອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ.

 

ການຕິດຕາມກວດກາໃນຂະບວນການ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງຮູເຈາະຈະຕິດຕາມກວດກາທຸກໆຮູເຈາະໃນເວລາຈິງ, ສ້າງລາຍນິ້ວມືດິຈິຕອນ. ລະບົບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້ຮັບປະກັນວ່າການຜິດປົກກະຕິໃດໆຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຈະກະຕຸ້ນການແຈ້ງເຕືອນທັນທີ, ປ້ອງກັນການແລ່ນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີ.

 

ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC): ມິຕິທີ່ສຳຄັນແມ່ນຖືກວັດແທກ ແລະ ຕິດຕາມໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງ SPC ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນຫຼາຍລ້ານຮອບວຽນ.

 

ການກວດກາບົດຄວາມ ແລະ ຮູບແບບທຳອິດ: ແຜນການວັດແທກທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ແລະ ເຄື່ອງປຽບທຽບທາງແສງ, ກວດສອບວ່າການດຳເນີນການຜະລິດຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ກຸ່ມຕໍ່ໆມາສອດຄ່ອງກັບສະເປັກ 2D 100%.

 

ການທົດສອບດ້ານໜ້າທີ່ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ: ຕົວຢ່າງຕ່າງໆຈະຖືກທົດສອບເປັນປະຈຳເພື່ອຈຳລອງສະພາບຕົວຈິງ, ລວມທັງການໝຸນວຽນຄວາມຮ້ອນ, ການສຳຜັດກັບລັງສີ UV, ແລະ ການຕ້ານທານສານເຄມີ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.

 

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ:

ບໍລິສັດ Ansix Tech ເຂົ້າໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບຈະມີຄ່າພຽງແຕ່ຖ້າມັນມາຮອດສາຍການປະກອບຂອງລູກຄ້າຕາມເວລາ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ. ບໍລິສັດອອກແບບວິທີແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກຳນົດເອງເຊິ່ງປົກປ້ອງພື້ນຜິວມືຈັບທີ່ທາສີ ຫຼື ມີໂຄງສ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກການຂັດຖູໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ວິທີແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຕົ້ນທຶນ. ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານຂອງພວກເຂົາຮອງຮັບການຈັດສົ່ງແບບທັນເວລາ (JIT), ປະສານກັບສາຍການປະກອບລົດຍົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງສຳລັບລູກຄ້າ ແລະ ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຜະລິດທີ່ລຽບງ່າຍ.

 

ສະຫຼຸບ: ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້

ປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ Ansix Tech ໃນການຫຼໍ່ລື່ນມືຈັບລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການແມ່ພິມຊ່ວຍອາຍແກັສ ແລະ ການສີດໄນໂຕຣເຈນ, ລວມເຂົ້າກັນເປັນມູນຄ່າທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຕົວເອງວ່າເປັນຜູ້ສະໜອງແມ່ພິມ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນເທົ່ານັ້ນ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການຂະຫຍາຍທີມງານວິສະວະກອນຂອງລູກຄ້າຢ່າງແທ້ຈິງ, ໂດຍສະໜອງລະບົບສຳລັບການສະໜອງອົງປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນລາຄາທັງໝົດທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດໂລກ.

 

ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງບໍລິສັດໃນການຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ" ຢ່າງເປັນລະບົບສຳລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນລຸໄດ້ໂດຍການປະນີປະນອມຄຸນນະພາບ ຫຼື ການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ຜ່ານຍຸດທະສາດການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສະຫຼາດ:

 

ຄວາມສະຫຼາດດ້ານວັດສະດຸ: ນຳພາລູກຄ້າໄປຫາຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະປະສິດທິພາບ.

 

ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: ຫຼຸດເວລາຮອບວຽນລົງເປັນວິນາທີຜ່ານນະວັດຕະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຮັດໃຫ້ເຢັນຕາມຮູບແບບ conformal.

 

ຄວາມສຳເລັດໃນຮອບທຳອິດ: ການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຈຳລອງລ່ວງໜ້າ ແລະ DFM ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການເຮັດວຽກແມ່ພິມຄືນໃໝ່ ແລະ ການຊັກຊ້າໃນການຜະລິດ.

 

ການເພີ່ມຜົນຜະລິດສູງສຸດ: ການນໍາໃຊ້ຂະບວນການ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ມີການຕິດຕາມກວດກາເພື່ອຂັບເຄື່ອນອັດຕາຜົນຜະລິດຜ່ານຄັ້ງທຳອິດໃຫ້ສູງກວ່າ 99%, ເຊິ່ງເກືອບຈະກໍາຈັດເສດເຫຼືອອອກໄດ້.

 

ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂັບເຄື່ອນໄປສູ່ປະສິດທິພາບ, ການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ມືຈັບລົດຍົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ Ansix Tech, ຜູ້ທີ່ອອກແບບທັງປະສິດທິພາບ ແລະ ມູນຄ່າໃນທຸກໆອົງປະກອບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນະວັດຕະກໍາ. ໂດຍການປ່ຽນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, Ansix Tech ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມືຈັບທີ່ຜະລິດເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນວິສະວະກໍາຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນສໍາລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ, ຫນຶ່ງອົງປະກອບໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.

 

 

 

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ#ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ ບໍລິສັດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ ບໍລິສັດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍແກັສສຳລັບມືຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ#ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ Ansix ຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນຈີນ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ ໂຮງງານແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນໃນປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ #ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຊ່ວຍຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ລົດຍົນ ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຈັບແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສ #ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ #ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນ ການຜະລິດແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຈັບລົດຍົນ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຈັບລົດຍົນ ຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຈັບລົດຍົນຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຈັບລົດຍົນ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດໄນໂຕຣເຈນແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ #ແມ່ພິມຊ່ວຍແກັສແບບຈັບລົດຍົນ ການສີດໄນໂຕຣເຈນແບບຈັບລົດຍົນ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ