ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ BMW MINI ແລະ ຊຸດໄຟໜ້າ
ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ BMW MINI ແລະ ຊຸດໄຟໜ້າ
ຄວາມເປັນເລີດທີ່ສ່ອງແສງ: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ເທັກໂນໂລຢີເສີມພະລັງໃຫ້ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ BMW MINI ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ມູນຄ່າ
ໃນການແຂ່ງຂັນຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຕັດກັບຄວາມງາມ, ອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ກໍານົດລັກສະນະແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ການປະກອບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງແມ່ນໂດດເດັ່ນ - ພວກມັນແມ່ນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ຕົວລະບຸຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຄວາມສາມາດທີ່ສັບສົນຂອງວິສະວະກໍາທາງດ້ານແສງແລະກົນຈັກ. ສໍາລັບລົດ BMW MINI ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ການບັນລຸຄວາມກົມກຽວທີ່ສົມບູນແບບຂອງການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ປະສິດທິພາບທີ່ທົນທານ, ແລະການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Ansix Tech, ຜູ້ນໍາໃນການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ມີປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 28 ປີ, ສົ່ງມອບມູນຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ບໍລິສັດ Ansix Tech ຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດອົງປະກອບທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າລົດ BMW MINI ໄດ້ປັບປຸງວິທີການທີ່ເນັ້ນໃສ່ມູນຄ່າແບບຮອບດ້ານ. ໂດຍການເປັນແມ່ບົດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບແບບຕົ້ນແບບຈົນເຖິງການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ, ບໍລິສັດໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍຫຼັກໆເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບ, ຕົ້ນທຶນ, ຄວາມສາມາດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຢ່າງເປັນລະບົບ. ບົດຄວາມນີ້ຈະເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນການເດີນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງການສ້າງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສຳຫຼວດວິທີທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix Tech ໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ວິສະວະກຳການຄາດຄະເນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບໃນໄຟເຍືອງທາງລົດຍົນ.
- ການວາງພື້ນຖານດິຈິຕອນ: DFM ແລະການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ
ການເດີນທາງຂອງອົງປະກອບໄຟ BMW MINI ທີ່ Ansix Tech ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແຕ່ຢູ່ໃນການຈຳລອງດິຈິຕອນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ດົນນານກ່ອນທີ່ເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມືໃດໆຈະຖືກຕັດ, ວິສະວະກອນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການວິເຄາະການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ແລະການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (MFA) ທີ່ສົມບູນແບບ. ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເນັ້ນດິຈິຕອນເປັນຫຼັກນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການອອກແບບໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບສຳລັບການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ການຮ່ວມມື DFM ແບບມີສ່ວນຮ່ວມ: ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech, ມີປະສົບການໂດຍສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 12 ປີ, ເຮັດວຽກເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງທີມງານຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຂົາກວດສອບຮູບແບບ 3D ສຳລັບອຸປະສັກໃນການຜະລິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມຸມຂອງຮ່າງທີ່ທ້າທາຍ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. ສຳລັບໄຟໜ້າລົດ BMW MINI, ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບຮ່າງຂອງຕົວນຳທາງແສງທີ່ສັບສົນ ຫຼື ຈຸດຕິດຕັ້ງສຳລັບໄຟ LED ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການປະກອບ.
ການຈຳລອງການໄຫຼຂອງແມ່ພິມແບບຄາດເດົາ: ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວ CAE ທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ Autodesk Moldflow, ວິສະວະກອນຈຳລອງການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມ. ການສ້າງຕົ້ນແບບແບບເສມືນນີ້ຄາດຄະເນຮູບແບບການຕື່ມ, ຊີ້ບອກຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ເສັ້ນເຊື່ອມ ຫຼື ກັບດັກອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ສຳຄັນທາງດ້ານແສງ, ແລະ ກຳນົດຕຳແໜ່ງປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສຳລັບອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ການຄາດຄະເນ ແລະ ການກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຮູບແບບດິຈິຕອລແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ. ຂະບວນການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການຈຳລອງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາການພັດທະນາລົງ 30% ໂດຍການທົດແທນການທົດລອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດທາງກາຍະພາບດ້ວຍການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເສມືນ.
- ວິທະຍາສາດການຄັດເລືອກ: ວັດສະດຸ ແລະ ເຫຼັກແມ່ພິມ
ປະສິດທິພາບ, ຄວາມງາມ, ແລະ ລາຄາຂອງອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງສຸດທ້າຍແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການເລືອກວັດສະດຸຍຸດທະສາດ, ທັງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ ແລະ ແມ່ພິມເອງ.
ການເລືອກໂພລີເມີຍຸດທະສາດສຳລັບໄຟເຍືອງທາງລົດຍົນ:
Ansix Tech ຮັກສາຖານຂໍ້ມູນວັດສະດຸທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອເປັນທິດທາງໃນການເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຜົນການຈຳລອງທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້. ສຳລັບໄຟ BMW MINI, ທາງເລືອກຈະດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບດ້ານແສງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຫຼັກ ເລນ ແລະ ຄູ່ມືແສງສະຫວ່າງ: ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ການສົ່ງຜ່ານແສງສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດ, PMMA (Acrylic) ມັກຈະຖືກເລືອກຍ້ອນຄຸນສົມບັດທາງແສງທີ່ດີກວ່າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານ UV ໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບອົງປະກອບພາຍນອກທີ່ສຳຜັດກັບຊາກຫັກພັງຈາກຖະໜົນຫົນທາງ, Polycarbonate (PC) ຫຼື ສ່ວນປະສົມ PC/ABS ສະເພາະແມ່ນຖືກເລືອກ.
ເຮືອນ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ: ສຳລັບເຮືອນທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບ optical ທີ່ຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ວັດສະດຸເຊັ່ນ: Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS), polypropylene ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວ, ຫຼື Polybutylene Terephthalate (PBT) ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງທີ່ຈຳເປັນ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຂອງຊິ້ນສ່ວນ.
ຕາຕະລາງ: ການພິຈາລະນາວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບອົງປະກອບໄຟລົດຍົນ
ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາ:
ແມ່ພິມແມ່ນການລົງທຶນທຶນ, ແລະການຄັດເລືອກເຫຼັກຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມື. Ansix Tech ໃຊ້ຂະບວນການຄັດເລືອກທີ່ເປັນລະບົບ:
ສຳລັບອົງປະກອບທາງສາຍຕາທີ່ມີປະລິມານສູງ: ເຫຼັກກ້າຂັດເງົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ Stavax ESR (ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດເຄືອບກະຈົກ) ຫຼື S136 ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການໃສ່ແກນ ແລະ ຊ່ອງ. ເຫຼັກກ້າເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ສາມາດຂັດເງົາໃຫ້ໄດ້ຜົນດີກວ່າ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມຊັດເຈນທາງສາຍຕາຂອງເລນເປັນເວລາຫຼາຍລ້ານຮອບ.
ສຳລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງເຮືອນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງຕົວແລ້ວເຊັ່ນ: P20 ຫຼື ເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມື H13 ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງແມ່ນຖືກຄັດເລືອກເພື່ອຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ຮັບປະກັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນແຕ່ແຂງແຮງສຳລັບການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ.
- ວິສະວະກຳຫົວໃຈ: ການອອກແບບແມ່ພິມຂັ້ນສູງ ແລະ ການຜະລິດ
ແມ່ພິມແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກຳຂອງ Ansix Tech ນຳມາສູ່ມູນຄ່າຂອງລູກຄ້າໂດຍກົງ. ທຸກໆລະບົບພາຍໃນແມ່ພິມໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ: ເຖິງ 80% ຂອງວົງຈອນການສີດແມ່ພິມແມ່ນອຸທິດໃຫ້ກັບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທີ່ມີຝາບາງ ແລະ ມີພື້ນທີ່ກວ້າງ, ການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການບິດເບືອນ. Ansix Tech ນໍາໃຊ້ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal - ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໄດ້ຜ່ານການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ - ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງທີ່ຊັດເຈນຂອງຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການສະກັດຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງວົງຈອນໄດ້ 15-30% ແລະ ລົບລ້າງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງມິຕິທີ່ເກີດຈາກການບິດເບືອນໄດ້ເກືອບທັງໝົດ.
ລະບົບປະຕູ ແລະ ລະບົບແລ່ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ: ເພື່ອຈັດການການໄຫຼຂອງວັດສະດຸສໍາລັບເລນຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ສະລັບສັບຊ້ອນ, ລະບົບແລ່ນຮ້ອນທີ່ມີປະຕູວາວຕາມລໍາດັບມັກຈະຖືກນຳໃຊ້. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ໃຫ້ການຄວບຄຸມດ້ານໜ້າຂອງການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຮອຍຕໍ່ທີ່ເຫັນໄດ້ໃນພື້ນຜິວທາງແສງ ແລະ ຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນ. ມັນຍັງກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອວັດສະດຸທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງແລ່ນເຢັນ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ.
ການສີດອອກ ແລະ ການກະຕຸ້ນທີ່ສັບສົນ: ອົງປະກອບໄຟມັກຈະມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ການຕັດດ້ານລຸ່ມ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ມີໂຄງສ້າງ. Ansix Tech ອອກແບບລະບົບການສີດອອກທີ່ຊັບຊ້ອນໂດຍໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງຕົວຍົກທີ່ມີມຸມ, ແກນທີ່ພັບໄດ້, ແລະ ໝຸດສີດອອກທີ່ວາງໄວ້ເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນຈະຖືກປ່ອຍອອກໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ ຫຼື ຮອຍພື້ນຜິວ.
- ການເປັນແມ່ບົດໃນຂະບວນການ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສີດແມ່ພິມ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ
ດ້ວຍແມ່ພິມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດແມ່ພິມໜຶ່ງໃນ 260 ເຄື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ (ມີນໍ້າໜັກຕັ້ງແຕ່ 30 ຫາ 2800 ໂຕນ), ຈຸດສຸມຂອງ Ansix Tech ປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມຊຳນານໃນຂະບວນການ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການທາງວິທະຍາສາດ: ວິສະວະກອນໃຊ້ວິທີການອອກແບບການທົດລອງ (DOE) ເພື່ອສ້າງປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ພາລາມິເຕີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການສີດ, ຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ເວລາໃນການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງແມ່ນຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ລະອຽດຕາມລະດັບນາໂນແມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຖ່າຍຄັ້ງແລ້ວຄັ້ງເລົ່າ. ສຳລັບໂຄງການ BMW MINI, ສິ່ງນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ສະເພາະເພື່ອຈັດການກັບ "ຜົນກະທົບມຸມ" ໃນຮູບຮ່າງເລນທີ່ສັບສົນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການຫຸ້ມຫໍ່ສົມບູນແບບເພື່ອປ້ອງກັນຮອຍຈົມ.
ໂປໂຕຄອນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ: ຄຸນນະພາບແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃນຂະບວນການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກວດກາໃນຕອນທ້າຍເທົ່ານັ້ນ.
ການຕິດຕາມກວດກາໃນຂະບວນການ: ເຊັນເຊີຕາມເວລາຈິງຕິດຕາມກວດກາພາລາມິເຕີທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງຊ່ອງຄອດ, ສ້າງລາຍນິ້ວມືດິຈິຕອນສຳລັບທຸກໆການສັກ. ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ຕິດຕາມຂະໜາດທີ່ສຳຄັນ.
ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ: ບົດຄວາມທຳອິດໄດ້ຖືກວັດແທກຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM). ສຳລັບອົງປະກອບທາງແສງ, ການທົດສອບພິເສດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກແສງສະເປກໂຕຣໂຟໂຕມິເຕີ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກໂກນີໂອໂຟໂຕມິເຕີ ຈະກວດສອບການສົ່ງຜ່ານແສງ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສີ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບແບບລຳແສງ. ອົງປະກອບຕ່າງໆຍັງໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມທົນທານ, ລວມທັງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສຳຜັດກັບລັງສີ UV, ເພື່ອຈຳລອງອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍປີ.
ຕາຕະລາງ: ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ Ansix Tech ສຳລັບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງລົດຍົນ
- ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເທັກໂນໂລຢີຂອງ Ansix: ການສະໜອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ
ການຮ່ວມມືຂອງ Ansix Tech ກັບລູກຄ້າເຊັ່ນ BMW MINI ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການຜະລິດ; ມັນເປັນຮູບແບບການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຸມໃສ່ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ ແລະ ຄວາມສຳເລັດຂອງຕະຫຼາດ. ປະສົບການ 28 ປີຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການເນັ້ນໜັກໂດຍການຮັບຮອງເຊັ່ນ IATF 16949 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຍານຍົນ, ແປເປັນມູນຄ່າທີ່ເຫັນໄດ້ ແລະ ວັດແທກໄດ້.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເປັນລະບົບ: Ansix Tech ໂຈມຕີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຫຼາຍດ້ານ:
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸ: ຜ່ານການຄັດເລືອກຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ການໃຊ້ສູດປະສົມທີ່ມີທ່າແຮງ, ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸໄດ້ 5-15% ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ.
ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ 15-30%, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຜ່ານການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ແລະ ການຫລໍ່ຫລອມທາງວິທະຍາສາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນໂດຍກົງ ແລະ ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດ.
ການງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບ: ຄວາມຊ່ຽວຊານ DFM ຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ການລວມຕົວຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ - ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ການຫລໍ່ວັດສະດຸສອງຊະນິດເພື່ອລວມເອົາອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກ - ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາປະກອບ, ຈໍານວນຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ເລັ່ງເວລາເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ: ການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຈຳລອງລ່ວງໜ້າ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບດິຈິຕອລເຮັດໃຫ້ການທົດລອງທາງກາຍະພາບໜ້ອຍລົງ. ການທົດລອງແມ່ພິມໂດຍສະເລ່ຍຂອງ Ansix Tech ແມ່ນພຽງແຕ່ 2 ເທົ່າ, ເຊິ່ງເລັ່ງເສັ້ນທາງຈາກການຢຸດການອອກແບບໄປສູ່ການຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ: ຕັ້ງແຕ່ການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນທີ່ກຳນົດເອງ ເຊິ່ງປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວທາງສາຍຕາ ຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ, Ansix Tech ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ທັນເວລາ. ພື້ນທີ່ການຜະລິດທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາ, ດ້ວຍຖານການຜະລິດໃນປະເທດຈີນ ແລະ ຫວຽດນາມ, ສະເໜີຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເພີ່ມເຕີມ.
ສະຫຼຸບ: ການຮ່ວມມືທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ນະວັດຕະກຳ
ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງໄຟເຍືອງທາງລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ທຸກລາຍລະອຽດມີຄວາມສຳຄັນ ແລະ ຂອບຂອງລົດມີຄວາມສົມດຸນຢ່າງລະມັດລະວັງ, Ansix Tech ໂດດເດັ່ນໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໃຫ້ທັງຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ ແລະ ມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດທີ່ຕັດສິນ. ສຳລັບໂຄງການປະກອບໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI, ວິທີການແບບຮອບດ້ານຂອງ Ansix Tech - ຕັ້ງແຕ່ການຈຳລອງຄູ່ແຝດດິຈິຕອລຈົນເຖິງການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດ - ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມທົນທານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຜະລິດໃນລັກສະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ໂດຍການເບິ່ງແຕ່ລະໂຄງການຜ່ານທັດສະນະຂອງວິສະວະກຳມູນຄ່າທັງໝົດ, Ansix Tech ຊ່ວຍຫັນປ່ຽນສ່ວນປະກອບລົດຍົນທີ່ສັບສົນຈາກສູນຕົ້ນທຶນທີ່ມີທ່າແຮງໃຫ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ. ໃນການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາຍັງສ່ອງແສງເສັ້ນທາງສູ່ຄວາມສຳເລັດໃຫ້ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກ.
ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ເຂົ້າເບິ່ງທີ່ www.ansixtech.com ຫຼື ຕິດຕໍ່ info@ansixtech.com
ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ
ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າລົດ BMW MINI, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com
#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດແມ່ພິມແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໄຟໜ້າລົດ Ansix BMW MINI #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI ຈີນ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI ໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ແມ່ພິມໄຟໜ້າລົດ BMW MINI #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI ການສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໄຟໜ້າລົດ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI ການຜະລິດແບບລະອຽດ #ການຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ໄຟໜ້າລົດ BMW MINI ແມ່ພິມໄຟ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ BMW MINI ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ ການສີດແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ BMW MINI ແລະ ແມ່ພິມປະກອບໄຟໜ້າຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ BMW MINI ແລະ ແມ່ພິມປະກອບໄຟໜ້າຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ BMW MINI ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ບໍລິສັດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະ ການປະກອບໄຟໜ້າ BMW MINI #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ