ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW

ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW

 

ວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍຳ: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ການສີດພົ່ນແບບ Tech Masters ສຳລັບກະໂປງຂ້າງແບບລາຍເຊັນຂອງ BMW

ໃນໂລກການຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມງາມທີ່ດຶງດູດໃຈພົບກັບປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ການຜະລິດອົງປະກອບພາຍນອກເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳສູງສຸດ. ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງຂະບວນການທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ແມ່ນ Ansix Tech, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສີດແມ່ພິມຂັ້ນສູງທີ່ໄດ້ປັບປຸງສິລະປະ ແລະ ວິທະຍາສາດຂອງການຜະລິດອົງປະກອບລົດຍົນລະດັບພຣີມຽມໃຫ້ສົມບູນແບບ. ຜ່ານການຮ່ວມມືໃນໂຄງການແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງຂອງ BMW, ບໍລິສັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານະວັດຕະກໍາຍຸດທະສາດ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການຢ່າງລະອຽດ, ແລະ ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຢ່າງເລິກເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສົ່ງມອບອົງປະກອບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຄືກັບວ່າພວກມັນບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງດ້ານສາຍຕາ, ທັງໝົດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.

 

ກະໂປງຂ້າງ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ກຳນົດລັກສະນະຂອງຮູບຊົງຂ້າງຂອງລົດ, ເປັນຫຼາຍກວ່າແຖບຕົກແຕ່ງ. ມັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ກັບຊາກຫັກພັງຈາກຖະໜົນ, ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມພໍດີ, ຜິວໜ້າ, ແລະສີທີ່ກົງກັນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ BMW, ເຊິ່ງເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຫລູຫລາ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ຄວາມອົດທົນຕໍ່ຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບແມ່ນສູນ. ການສຶກສາກໍລະນີນີ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນວິທີການແບບຮອບດ້ານຂອງ Ansix Tech, ເປີດເຜີຍວ່າທຸກໆການຕັດສິນໃຈ - ຕັ້ງແຕ່ການຈຳລອງດິຈິຕອນເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍ - ແມ່ນຖືກວາງແຜນເພື່ອໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.

 

ປະຖົມມະການ: ການອອກແບບດິຈິຕອລ ແລະ ການຢັ້ງຢືນແບບຕົ້ນແບບ

ການເດີນທາງຂອງກະໂປງຂ້າງຂອງ BMW ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແຕ່ພາຍໃນຂອບເຂດການອອກແບບທີ່ໃຊ້ຄອມພິວເຕີຊ່ວຍ (CAD) ແບບເສມືນ. ຂະບວນການຂອງ Ansix Tech ສອດຄ່ອງກັບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ ການອອກແບບແມ່ພິມ ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນຂອງການປະກອບຮູບແບບອ້າງອີງ ແລະ ຊິ້ນວຽກ. ສຳລັບ BMW, "ຮູບແບບອ້າງອີງ" ແມ່ນການອອກແບບດິຈິຕອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງລະອຽດລະອໍຂອງກະໂປງຂ້າງ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງທັງຄວາມງາມທາງດ້ານຮູບປັ້ນ ແລະ ການພິຈາລະນາດ້ານອາກາດໄດນາມິກຂອງຍີ່ຫໍ້.

 

ກ່ອນທີ່ຈະຕັດເຫຼັກກ້າໃດໆ, ການຢັ້ງຢືນແບບຕົ້ນແບບດິຈິຕອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ວິສະວະກອນດຳເນີນການວິເຄາະມຸມຮ່າງທີ່ສົມບູນແບບໃນແບບຈຳລອງອ້າງອີງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍສາມາດຖືກດຶງອອກຈາກແມ່ພິມໄດ້ຢ່າງສະອາດໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (DFM) ຈະຖືກດຳເນີນ. ການຈຳລອງນີ້ຄາດຄະເນວ່າພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຈະຕື່ມຊ່ອງແມ່ພິມແນວໃດ, ລະບຸບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ກັບດັກອາກາດ, ເສັ້ນເຊື່ອມ, ຫຼື ການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ໂດຍການໃສ່ການຈຳລອງຂັ້ນສູງໃນຂະບວນການ, Ansix Tech ກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ແຕ່ຫົວທີ, ປ້ອງກັນການອອກແບບໃໝ່ທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເຄື່ອງມືທາງກາຍະພາບ. ໄລຍະການຢັ້ງຢືນແບບດິຈິຕອນນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງຍຸດທະສາດຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

 

ແຜນຜັງ: ກາຍວິພາກຂອງແມ່ພິມປະສິດທິພາບສູງ

ແມ່ພິມເອງແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ມີຄວາມລະອຽດສູງ. ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນລະດັບແມ່ບົດໃນການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຢ່າງ ເຊິ່ງມັກຈະມີການແຂ່ງຂັນກັນຄື: ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມທົນທານ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

 

ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ: ການເລືອກເຫຼັກກ້າທີ່ເໝາະສົມ

ການເລືອກຂອງ ເຫຼັກແມ່ພິມ ເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນ ແລະ ກຳນົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສຳລັບກະໂປງຂ້າງຂອງລົດ BMW, ເຊິ່ງຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງ, Class-A, Ansix Tech ອາດຈະເລືອກເຫຼັກຂັດເງົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ຊັ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັບ M333 ຫຼື W8PH. ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜິວໜ້າກະຈົກທີ່ໂດດເດັ່ນ (ສູງເຖິງ #10000 grit), ຄວາມແຂງສູງ (HRC 40-45), ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນການນຳຄວາມຮ້ອນສູງເພື່ອຈັດການຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສຳລັບອົງປະກອບທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວ - ທົ່ວໄປເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ - ທາງເລືອກອາດຈະປ່ຽນໄປສູ່ເຫຼັກທີ່ແຂງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເຊັ່ນ M390 (HRC 54-56) ເພື່ອທົນທານຕໍ່ລັກສະນະການຂັດຂອງວັດສະດຸປະສົມ. ການເລືອກຍຸດທະສາດນີ້ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມ ແລະ ຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍພັນຮອບວຽນ, ເຊິ່ງຫຼຸດຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນລົງໂດຍກົງ.

 

ລະບົບຫຼັກ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ປະຕູຮົ້ວ, ແລະ ການລະບາຍອອກ

ແມ່ພິມທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ຊ່ຽວຊານ. Ansix Tech ວິສະວະກຳຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນຕາມຮູບຊົງເພື່ອຕິດຕາມຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ວ່ອງໄວ, ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການກຳນົດເວລາຮອບວຽນ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນ, Ansix Tech ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບປະຕູ, ເຊິ່ງພາດສະຕິກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ, ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີໜ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມບູນ. ປະຕູທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ ຫຼື ປະຕູອຸໂມງມັກຖືກໃຊ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ສວຍງາມ. ລະບົບການສີດອອກຕ້ອງແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະປ່ອຍຊິ້ນສ່ວນໂດຍບໍ່ປະໄວ້ຮອຍ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍໂດຍສະເພາະກັບອົງປະກອບທີ່ຍາວ ແລະ ບາງເຊັ່ນ: ກະໂປງຂ້າງ.

 

ຈາກດິຈິຕອລຫາທາງກາຍະພາບ: ການຜະລິດ ແລະ ການເຄື່ອງຈັກ

ການແປພາສາການອອກແບບແມ່ພິມດິຈິຕອນໄປເປັນເຄື່ອງມືທາງກາຍະພາບແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳພົບກັບຝີມືຊ່າງຝີມື. ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກແມ່ນຊັດເຈນ:

 

ການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ: ທ່ອນໂລຫະປະສົມຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເລືອກຈະຖືກບົດໃຫ້ເປັນຮູບຮ່າງປະມານ.

 

ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ: ເຫຼັກກ້າໄດ້ຜ່ານການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນໃນສູນຍາກາດ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແກນທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເປັນຂະບວນການທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມທີ່ແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງມິຕິ.

 

ການສຳເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ເຄື່ອງຈັກ CNC, EDM (ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍໄຟຟ້າ), ແລະ ການເຈາະຄວາມໄວສູງສ້າງພື້ນຜິວແມ່ພິມສຸດທ້າຍດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບໄມຄຣອນ.

 

ການຂັດເງົາ ແລະ ໂຄງສ້າງ: ຮູຂຸມຂົນຈະຖືກຂັດດ້ວຍມືເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜິວໜ້າທີ່ຄືກັບກະຈົກ ຫຼື ໂຄງສ້າງດ້ວຍເລເຊີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບແບບເມັດພືດສະເພາະທີ່ກົງກັບສະເປັກຂອງ BMW.

 

ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການຈັດການຄວາມກົດດັນພາຍໃນ ແລະ ການບິດເບືອນຂອງເຄື່ອງມືໃນລະຫວ່າງການຕັດເຄື່ອງຈັກ. ປະສົບການຂອງ Ansix Tech ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເລືອກພາລາມິເຕີ ແລະ ລຳດັບການຕັດເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັບປະກັນວ່າຮູບຮ່າງແມ່ພິມສຸດທ້າຍແມ່ນສົມບູນແບບເມື່ອຖອດອອກຈາກຕຽງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຳລັບເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ການປັ້ນດ້ວຍວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄວ (RHCM) ທີ່ໃຊ້ສຳລັບຄຸນນະພາບພື້ນຜິວສູງສຸດ, ມີການເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງແມ່ພິມ, ຮັບປະກັນວ່າສາຍນ້ຳບໍ່ໄດ້ວາງໄວ້ໃກ້ກັບພື້ນຜິວເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຜ່ລາມຂອງຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ.

 

ຫົວໃຈວັດສະດຸ: ການເລືອກພາດສະຕິກວິສະວະກຳ

ປະສິດທິພາບຂອງກະໂປງຂ້າງແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸຂອງມັນ. Ansix Tech, ຮ່ວມມືກັບສະເປັກຂອງ BMW, ຈະເລືອກຈາກພາດສະຕິກວິສະວະກຳ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ທາງເລືອກທົ່ວໄປສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຕົບແຕ່ງພາຍນອກລົດຍົນແມ່ນວັດສະດຸທີ່ເຮັດຈາກ Thermoplastic Polyolefin (TPO) ຫຼື Polypropylene (PP), ເຊິ່ງມັກຈະເສີມດ້ວຍ talc ເພື່ອຄວາມແຂງແກ່ນ ຫຼື ເສັ້ນໃຍແກ້ວເພື່ອຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ.

 

ການຄັດເລືອກແມ່ນການຄິດໄລ່ຄຸນສົມບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ:

 

ຄວາມຕ້ານທານການກະທົບ: ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ກັບເສດຫີນ ແລະ ການກະທົບເລັກນ້ອຍ.

 

ສະຖຽນລະພາບດ້ານມິຕິ: ຕ້ອງບໍ່ບິດເບືອນ ຫຼື ຫົດຕົວຫຼາຍເກີນໄປໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -40°C ຫາ 90°C.

 

ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ ແລະ ລັງສີ UV: ຕ້ອງຕ້ານທານກັບເຊື້ອເພີງ, ນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດ ແລະ ແສງແດດໂດຍບໍ່ຈາງລົງ ຫຼື ເສື່ອມໂຊມ.

 

ຄວາມສາມາດໃນການທາສີ: ຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຍຶດຕິດທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບສີລົດຍົນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສີທີ່ກົງກັບຕົວຖັງທີ່ລຽບງ່າຍ.

 

ຄວາມຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ Ansix Tech ກ່ຽວກັບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງໂພລີເມີຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດນຳພາການເລືອກວັດສະດຸທີ່ຕອບສະໜອງເປົ້າໝາຍການປະຕິບັດທັງໝົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງລະບຸຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ພວກເຂົາຍັງອາດຈະນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການນຳໃຊ້ຢາງທີ່ມີລາຍລະອຽດກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດສະດຸ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜົນຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງ.

 

ຂະບວນການສີດແມ່ພິມ: ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ແລະ ການຄວບຄຸມ

ດ້ວຍແມ່ພິມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດນ້ຳໜັກສູງ, ການຫັນປ່ຽນເມັດພາດສະຕິກໃຫ້ກາຍເປັນສ່ວນປະກອບສຳເລັດຮູບຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໄລຍະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ Ansix Tech ຕໍ່ການປັ້ນແບບວິທະຍາສາດ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຈະຈ່າຍຜົນຕອບແທນໂດຍກົງໃນການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄຸນນະພາບ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງຂະບວນການ:

 

ຮອຍຫລຸມຈົມ ແລະ ບິດເບືອນ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່, ຮາບພຽງ ແລະ ມີຄວາມງາມ. Ansix Tech ຕອບສະໜອງຕໍ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ສົມດຸນຢ່າງສົມບູນຜ່ານການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ກ້າວໜ້າຂອງພວກເຂົາ.

 

ເສັ້ນເຊື່ອມ: ບ່ອນທີ່ກະແສພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍພົບກັນ, ເສັ້ນອ່ອນໆສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ຜ່ານການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (DFM), ຕຳແໜ່ງປະຕູ ແລະ ພາລາມິເຕີການປະມວນຜົນຈະຖືກປັບເພື່ອຍ້າຍເສັ້ນເຊື່ອມໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສຳຄັນ ແລະ ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

 

ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສີ ແລະ ຄວາມເງົາງາມ: ການບັນລຸຜົນສຳເລັດທີ່ມີຄວາມເງົາງາມເປັນເອກະພາບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໜ້າຜິວແມ່ພິມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລະລາຍ ແລະ ແມ່ພິມທີ່ແນ່ນອນ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການສີດທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

 

ປະສິດທິພາບ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ:

Ansix Tech ໃຊ້ກົນລະຍຸດຫຼາຍດ້ານເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍສຳລັບ BMW:

 

ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດໃຫ້ເຢັນສູງສຸດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຄ້ມ, ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກນິກ Decoupled Molding®, ພວກມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາວິນາທີທີ່ສຳຄັນໃນແຕ່ລະຮອບວຽນ. ດັ່ງທີ່ການວິເຄາະອຸດສາຫະກຳໜຶ່ງໄດ້ລະບຸໄວ້ວ່າ, "80% ຂອງຮອບວຽນການປັ້ນແມ່ພິມແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ"; ການເປັນແມ່ບົດໃນສິ່ງນີ້ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນເສດເຫຼືອ: ໂດຍການໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຊ່ອງແມ່ພິມ ແລະ ຊອບແວຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການ, ພວກມັນສ້າງ "ເສັ້ນໂຄ້ງທອງຄຳ" ສຳລັບແຕ່ລະຮອບວຽນ. ລະບົບສາມາດກວດຫາຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ໃນຄວາມໜືດຂອງວັດສະດຸ) ແລະ ປັບຕົວກຳນົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ປະຕິເສດຊິ້ນສ່ວນດຽວກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍຮ້ອຍຊິ້ນ. ສິ່ງນີ້ສ້າງຄຸນນະພາບໃຫ້ກັບຂະບວນການແທນທີ່ຈະກວດກາມັນໃນພາຍຫຼັງ.

 

ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບອັດຕະໂນມັດ: ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດສະກັດເອົາຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ວາງໄວ້ໃນຊັ້ນວາງ, ແລະກະກຽມພວກມັນສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມະນຸດຈາກເວລາວົງຈອນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ແລະເຮັດໃຫ້ມີຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີຄວາມຊຳນານໃນການຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການ ແລະ ວຽກງານປັບປຸງ.

 

ອຸປະສັກສຸດທ້າຍ: ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ

ສຳລັບຜູ້ສະໜອງຊັ້ນໜຶ່ງເຊັ່ນ Ansix Tech, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນປະສົມປະສານຢູ່ໃນທຸກຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນເຖິງຂະບວນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຜູ້ສະໜອງ (SQM) ທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ວິທີການຂອງພວກເຂົາເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານໄລຍະສຳຄັນ:

 

ການອະນຸມັດຕົວຢ່າງນອກເຄື່ອງມື (OTS): ຊິ້ນສ່ວນທຳອິດຈາກແມ່ພິມການຜະລິດແມ່ນຖືກວັດແທກຢ່າງເຂັ້ມງວດທຽບກັບຂໍ້ມູນ CAD ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ແລະເຄື່ອງສະແກນດິຈິຕອລ. ບົດລາຍງານດ້ານມິຕິ, ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ແລະການທົດສອບປະສິດທິພາບເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນໄດ້ລວບລວມເພື່ອການອະນຸມັດຈາກ BMW.

 

ຂະບວນການກວດສອບການຜະລິດ ແລະ ການອະນຸມັດຊິ້ນສ່ວນ (PPAP): ເມື່ອຂະບວນການມີຄວາມໝັ້ນຄົງແລ້ວ, Ansix Tech ຈະດຳເນີນການຜະລິດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ໂດຍບັນທຶກທຸກໆພາລາມິເຕີເພື່ອພິສູດວ່າແມ່ພິມ, ຂະບວນການ ແລະ ແຜນຄຸນນະພາບສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕອບສະໜອງທຸກຂໍ້ກຳນົດໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.

 

ການຕິດຕາມກວດກາໃນສາຍການຜະລິດ: ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ຕາຕະລາງການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ຈະຕິດຕາມຂະໜາດທີ່ສຳຄັນ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຂອງໜ້າຜິວແມ່ພິມ, ນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

 

ສຸດທ້າຍ, ກະໂປງຂ້າງທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໃນພາຊະນະທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ ເຊິ່ງປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານຂອງ Ansix Tech ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝໄປຍັງສາຍການປະກອບຂອງ BMW, ບ່ອນທີ່ກະໂປງຂ້າງແຕ່ລະອັນມາຮອດພ້ອມສຳລັບການຕິດຕັ້ງ, ລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບມ້ຽນ ແລະ ການຈັດການສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.

 

ສະຫຼຸບ: ການສົ່ງມອບມູນຄ່າຜ່ານຄວາມຊຳນານໃນຂະບວນການທັງໝົດ

ໂຄງການແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງຂອງ BMW ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຮູບແບບການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ: ມູນຄ່າບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໂດຍການປະມູນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່າສຸດ, ແຕ່ໂດຍຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດທີ່ຕໍ່າສຸດ. Ansix Tech ສົ່ງມອບສິ່ງນີ້ໂດຍການນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອເຮັດການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ລ່ວງໜ້າໃນການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ດີເລີດ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ວິສະວະກຳຂະບວນການ.

 

ວິທີການຂອງພວກເຂົາ—ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການຈຳລອງ, ປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ, ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍຂໍ້ມູນ—ສົ່ງຜົນໃຫ້ແມ່ພິມທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ມີສິ່ງເສດເຫຼືອໜ້ອຍລົງ, ແລະ ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ສັ່ນຄອນ. ສິ່ງນີ້ແປໂດຍກົງວ່າເປັນການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນທີ່ສຳຄັນສຳລັບ BMW ໃນທຸກໆຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດ. ໃນພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, Ansix Tech ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມສາມາດໃນການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບໍ່ແມ່ນຜ່ານການຕັດມຸມ, ແຕ່ຜ່ານການຄວບຄຸມຄວາມສັບສົນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີຄຸນຄ່າໃນການຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກຳລົດຍົນໄປຂ້າງໜ້າ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງຂອງ BMW, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ບໍລິສັດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ບໍລິສັດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມສີດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ແມ່ພິມແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW Ansix #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ການຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມໃນປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແມ່ພິມເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ບໍລິສັດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ຂະໜາດໃຫຍ່ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກ #ບໍລິສັດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງຂ້າງ BMW ຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ