ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick

ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick

 

ຄວາມແມ່ນຍຳແບບບຸກເບີກ: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ເທັກໂນໂລຢີເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສີດແມ່ພິມຂອງຂອບປະຕູ Buick

ແຜງປະຕູລົດພລາສຕິກແຜ່ນດຽວສະແດງເຖິງການປະສານງານທີ່ສັບສົນຂອງວິສະວະກຳ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍຳເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ຂອບເຂດຂອງຄວາມຜິດພາດສາມາດມີລາຄາຫຼາຍພັນໂດລາ.

ໃນໂລກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ແຜງປະຕູພາຍໃນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ, ເປັນຈຸດສຳຜັດສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະ ເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ສຽງ, ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ສຳລັບ Ansix Tech, ຜູ້ນຳດ້ານການສີດແມ່ພິມທີ່ກ້າວໜ້າ, ໂຄງການຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າສຳລັບລົດ Buick ລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ຄວາມພະຍາຍາມນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນຳທາງລົດຍົນທີ່ເຂັ້ມງວດ. ມາດຕະຖານ, ການເຊື່ອມໂຍງຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ແລະ ການສະໜອງຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ - ທັງໝົດນີ້ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລູກຄ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

 

ໂດຍການນໍາໃຊ້ປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍທົດສະວັດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, Ansix Tech ໄດ້ຫັນປ່ຽນສິ່ງທ້າທາຍນີ້ໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງການຜະລິດ, ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສະວະກໍາອັດສະລິຍະ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຂະບວນການສາມາດສົ່ງມອບມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າໄດ້ແນວໃດ.

 

ວິສະວະກຳເພື່ອຄວາມເປັນເລີດ: ມາດຕະຖານ ແລະ ພື້ນຖານການອອກແບບ

ການເດີນທາງການພັດທະນາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ. ແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູ Buick ບໍ່ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນດຽວແຕ່ເປັນການປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງລວມເອົາອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງຄື: ຕົວແຜງຫຼັກ, ຊ່ອງໃສ່ແຜນທີ່, ພື້ນຖານບ່ອນວາງແຂນ, ຮ່ອງຈັບ, ແລະ ລັກສະນະການຕິດຕັ້ງສຳລັບສະວິດ ແລະ ລຳໂພງ. ແຕ່ລະອົງປະກອບຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນ.

 

ທີມງານຂອງ Ansix Tech ໄດ້ຍຶດໝັ້ນຂະບວນການອອກແບບຂອງຕົນກັບມາດຕະຖານ QC/T 1016-2022, "ການປະກອບແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູສຳລັບລົດໂດຍສານ," ເຊິ່ງລະບຸຄວາມຕ້ອງການທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບປະສິດທິພາບ, ການທົດສອບ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ. ມາດຕະຖານນີ້ອ້າງອີງເຖິງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງ GB 8410 ສຳລັບຄວາມຕິດໄຟ ແລະ GB 11552 ສຳລັບການປົກປ້ອງຜູ້ຢູ່ອາໄສຈາກການຍື່ນອອກມາພາຍໃນ, ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍແມ່ນປອດໄພ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ. ນອກເໜືອໄປຈາກມາດຕະຖານ, ແຜງຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຫຼັກ: ຄວາມງາມລະດັບພຣີມຽມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງສາຍຕາເຊັ່ນ: ຮອຍຈົມ ຫຼື ການບິດເບືອນ, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຂງແຮງ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືກັບລະບົບຍ່ອຍໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກ.

 

ການສ້າງຕົ້ນແບບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນແບບເສມືນ

ກ່ອນທີ່ເຫຼັກກ້າໃດໆຈະຖືກຕັດ, ຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສ້າງແບບຈຳລອງດິຈິຕອນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວ CAD 3D ທີ່ກ້າວໜ້າ, ວິສະວະກອນໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM). ການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນລວມມີຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ເປັນເອກະພາບເພື່ອປ້ອງກັນການບິດເບືອນ, ມຸມທີ່ພຽງພໍສຳລັບການສີດອອກຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະການອອກແບບຍຸດທະສາດຂອງກະດູກຂ້າງ ແລະ ບ່າເພື່ອຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍບໍ່ມີຮອຍຫລຸມ. ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງພາຍໃນລົດຍົນໝາຍຄວາມວ່າ DFM ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍການກວດສອບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຂະບວນການທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວອີກດ້ວຍ.

 

ເພື່ອກ້າວໄປໄກກວ່າການກວດສອບ DFM ແບບຄົງທີ່, Ansix Tech ໄດ້ນຳໃຊ້ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ CAE (ໂດຍໃຊ້ຊອບແວເຊັ່ນ Moldex3D). ສິ່ງນີ້ຈຳລອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມແບບໄດນາມິກ, ໂດຍຄາດຄະເນວ່າພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຈະຕື່ມໃສ່ຊ່ອງແມ່ພິມແນວໃດ. ນັກວິເຄາະໄດ້ສຶກສາດ້ານການໄຫຼເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຮູບແບບການຕື່ມ, ກຳນົດເສັ້ນຮອຍຕໍ່ທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ (ເຊິ່ງອາດຈະອ່ອນແອ ຫຼື ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ), ແລະ ຊອກຫາພື້ນທີ່ຂອງອາກາດທີ່ກັກຂັງທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້. ຂະບວນການທົດລອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດແບບເສມືນນີ້, ຕົວຢ່າງໂດຍເຄື່ອງມືເຊັ່ນ Moldex3D SYNC ສຳລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງເລຂາຄະນິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການອອກແບບແມ່ພິມ ດິຈິຕອນ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາຫຼາຍອາທິດໃນການທົດລອງທາງກາຍະພາບ ແລະ ການເຮັດວຽກແມ່ພິມຄືນໃໝ່ທີ່ມີລາຄາແພງ.

 

ແກ່ນແທ້ຂອງຄຸນຄ່າ: ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຍຸດທະສາດ

ການເລືອກວັດສະດຸແມ່ນປັດໄຈຫຼັກໃນການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບ, ຄວາມງາມ, ແລະ ລາຄາ. ສຳລັບພື້ນຖານຫຼັກຂອງແຜງ Buick, Ansix Tech ໄດ້ແນະນຳ ແລະ ນຳໃຊ້ສານປະກອບໂພລີໂພລີລີນ (PP) ທີ່ຖືກດັດແປງ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ PP-EPDM-T20. ວັດສະດຸນີ້ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍໃນພາຍໃນລົດຍົນດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ໜ້າສົນໃຈ:

 

ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ: PP ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາດສະຕິກວິສະວະກໍາທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ.

 

ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ການດັດແປງຢາງ ethylene-propylene-diene monomer (EPDM) ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນແຕກ.

 

ສະຖຽນລະພາບດ້ານມິຕິ: ສ່ວນປະກອບເຕີມເຕັມ talc (T20) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫົດຕົວ ແລະ ການບິດງໍ, ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຊັບຊ້ອນຈະຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມພໍດີທີ່ແນ່ນອນ.

 

ນ້ຳໜັກເບົາ: ມັນຊ່ວຍໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍໃນການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

 

ອົງປະກອບແຜງອື່ນໆຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມ: ABS ຖືກເລືອກສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຜງຈັບດ້ານໃນ ຫຼື ແຜງສະວິດ ເນື່ອງຈາກມີພື້ນຜິວທີ່ດີເລີດ, ຄວາມແຂງແກ່ນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຊຸບ ຫຼື ທາສີໄດ້ງ່າຍ. ສຳລັບພື້ນທີ່ສຳຜັດອ່ອນ, TPE (Thermoplastic Elastomer) ຫຼື ໂຟມ PU ເທິງພື້ນຜິວ ABS ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານ ergonomic ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຍຸດທະສາດສະເພາະອົງປະກອບນີ້, ນຳພາໂດຍຫຼັກການທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການອອກແບບລົດຍົນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການວິສະວະກຳຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ.

 

ຕາຕະລາງ: ວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບສ່ວນປະກອບແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູ

 

ການເປັນແມ່ພິມແບບ: ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ

ແມ່ພິມແມ່ນຫົວໃຈຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສັບສົນຄືກັບແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູ, ແມ່ພິມແມ່ນຊິ້ນສ່ວນວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.

 

ຈາກເຫຼັກກ້າສູ່ລະບົບ

ບໍລິສັດ Ansix Tech ໄດ້ເລືອກເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມືທີ່ແຂງຕົວແລ້ວ ຫຼື ເຫຼັກກ້າແຂງຕົວແລ້ວ (ເຊັ່ນ P20 ຫຼື H13) ສຳລັບແກນແມ່ພິມ ແລະ ຮູແມ່ພິມ. ເຫຼັກກ້າເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາສຳລັບພື້ນຜິວຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງ, ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວເພື່ອທົນທານຕໍ່ຮອບວຽນຫຼາຍລ້ານຮອບ. ການອອກແບບແມ່ພິມມີລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນເພື່ອສົ່ງພາດສະຕິກໄປຫາປະຕູຮູໂດຍບໍ່ສ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງແລ່ນເຢັນ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ເວລາຮອບວຽນ.

 

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ຜົນການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ. ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບສອດຄ່ອງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃກ້ກັບຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນພາກສ່ວນທີ່ໜາ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ວ່ອງໄວ - ປັດໄຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມເວລາຂອງວົງຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ. ລະບົບການສີດອອກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍໝຸດ, ປອກ, ແລະ ໃບມີດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ວາງໄວ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກວິເຄາະຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຊ້ແຮງທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການບິດເບືອນ ຫຼື ທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນເມື່ອປ່ອຍອອກມາ.

 

ການປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຜະລິດ

ຂະໜາດຂອງໂຄງການໄດ້ນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ. ການປ້ອງກັນການບິດເບືອນໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຝາບາງໆຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ວິທີແກ້ໄຂຂອງ Ansix Tech ໄດ້ລວມເອົາການເລືອກວັດສະດຸ (PP ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ talc), ການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ຄວາມດັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບລະດັບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຈັດການກັບການຫົດຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການບັນລຸພື້ນຜິວ Class-A ທີ່ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ຮອຍຫ່ຽວໃກ້ກັບຂອບ, ຫຼືຮອຍດ່າງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຜ່ານການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລະລາຍ, ຄວາມໄວໃນການສີດ, ແລະການນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມປະຕູວາວຕາມລຳດັບໃນເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນເພື່ອຈັດການຄວາມກ້າວໜ້າຂອງການໄຫຼ.

 

ສິລະປະວິທະຍາສາດຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ

ວິທີການຂອງ Ansix Tech ກ້າວຂ້າມການຫລໍ່ແບບດັ້ງເດີມໂດຍການຮັບຮອງເອົາຫຼັກການການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ. ວິທີການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້ສ້າງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຜົນຜະລິດຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາລາມິເຕີ ແລະ ການຄວບຄຸມແບບປັບຕົວໄດ້

ທີມງານໄດ້ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນຊ່ອງປາກທໍ່ ແລະ ຊ່ອງແມ່ພິມ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ເທິງແຖບມັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນລະຫວ່າງການເກັບຕົວຢ່າງເບື້ອງຕົ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ພັດທະນາ "ເສັ້ນໂຄ້ງແມ່ແບບ" ຂອງໂປຣໄຟລ໌ຄວາມດັນທີ່ເໝາະສົມ. ລຳດັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສີດ, ຈຸດປ່ຽນຄວາມໄວຕໍ່ຄວາມດັນ (V/P), ຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ເວລາໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.

 

ສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, Ansix Tech ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມຂະບວນການແບບປັບຕົວໄດ້. ລະບົບນີ້ຈະຕິດຕາມກວດກາລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມດັນຂອງຫົວສີດ ຫຼື ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າຂໍ້ມູນເຊັນເຊີເລື່ອນອອກໄປນອກຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ - ຊີ້ບອກເຖິງການປ່ຽນແປງຄວາມໜືດຂອງວັດສະດຸ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແວດລ້ອມ - ລະບົບຈະເຮັດການປັບຕົວຂະໜາດນ້ອຍໂດຍອັດຕະໂນມັດຕໍ່ພາລາມິເຕີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປ່ຽນ V/P ເພື່ອຊົດເຊີຍໃນເວລາຈິງ. ຂະບວນການ "ແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງ" ນີ້ຮັກສາຄຸນນະພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ.

 

ຕາຕະລາງ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພາລາມິເຕີຂະບວນການສີດຂຶ້ນຮູບ

 

ຈາກການຮັບຮອງຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງ: ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທັງໝົດ

ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫຼັງຈາກແມ່ພິມໄດ້ຖືກເກັບຕົວຢ່າງ ແລະ ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດແລ້ວ, Ansix Tech ໄດ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນການກວດສອບກ່ອນການຜະລິດ (PPV) ສຳລັບລູກຄ້າ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມ QC/T 1016-2022, ລວມທັງການກວດສອບມິຕິ, ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການປະເມີນຄວາມຕ້ານທານສີ/ຈາງລົງ. ຫຼັງຈາກຜ່ານປະຕູເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂະບວນການອະນຸມັດຊິ້ນສ່ວນການຜະລິດ (PPAP), ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ.

 

ໃນການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນຕໍ່ເນື່ອງ. ຕາຕະລາງການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ຕິດຕາມຂະໜາດທີ່ສຳຄັນຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກັບຕົວຢ່າງເປັນໄລຍະໆ. ລະບົບການຄວບຄຸມແບບປັບຕົວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການກວດສອບໃນຂະບວນການ 100%. ສຸດທ້າຍ, ແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໃນພາຊະນະທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ ແລະ ນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ ເຊິ່ງປ້ອງກັນການຂູດຂີດ, ການຂັດຖູ, ຫຼື ການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະມາຮອດສາຍການປະກອບລົດ Buick ໃນສະພາບທີ່ສະອາດ.

 

ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ມູນຄ່າຂອງລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຮູ້

ໃນຂະນະທີ່ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງບໍລິສັດ Ansix Tech ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ການປະຕິບັດໂຄງການແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູ Buick ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດນັ້ນສະແດງເຖິງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກຳຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊຳນານໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທັງໝົດ: ການຕີຄວາມໝາຍສະເປັກຂອງ OEM ລົດຍົນ, ການຊອກຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງວັດສະດຸທີ່ສັບສົນ, ການອອກແບບ ແລະ ການສ້າງແມ່ພິມຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂະບວນການຜະລິດອັດສະລິຍະທີ່ພ້ອມສຳລັບອຸດສາຫະກຳ 4.0.

 

ມູນຄ່າສຸດທ້າຍທີ່ສົ່ງມອບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານຍຸດທະສາດຫຼາຍດ້ານ:

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸ: ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແຕ່ລະຄຸນສົມບັດຍ່ອຍຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການລະບຸລາຍລະອຽດຫຼາຍເກີນໄປ.

 

ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: ການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ ແລະ ການຄວບຄຸມແບບປັບຕົວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເສຍ, ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ເວລາຂອງວົງຈອນ.

 

ຄວາມສຳເລັດໃນຮອບທຳອິດ: ການຈຳລອງ CAE ຂັ້ນສູງ ແລະ DFM ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຮັດວຽກແມ່ພິມຄືນໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງໂຄງການ.

 

ຄວາມທົນທານຂອງວົງຈອນຊີວິດ: ແມ່ພິມທີ່ຖືກອອກແບບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງແຂງແຮງຮັບປະກັນການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫັກຄ່າເສື່ອມລາຄາຂອງເຄື່ອງມືຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ.

 

ສຳລັບ Ansix Tech, ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າຂອງ Buick ແມ່ນຫຼາຍກວ່າຜະລິດຕະພັນ; ມັນເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງປັດຊະຍາ. ມັນພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຂົງເຂດການສີດພົ່ນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການສະແຫວງຫາຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ກົງທີ່ສຸດໃນການສະໜອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃຫ້ກັບຄູ່ຮ່ວມງານ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາພັດທະນາໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດກວ່າ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າ, ວິທີການຂອງ Ansix Tech ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນຂອງນະວັດຕະກໍາລົດຍົນ.

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າລົດ Buick, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix ຈຳກັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #ເທັກໂນໂລຢີ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #ເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານສີດ #ແມ່ພິມສີດຄວາມແມ່ນຍຳແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຮູບຕົວ L ທາງການແພດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick ຈຳກັດ #Ansix ແມ່ພິມຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Ansix Buick #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick ໃນປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂອງແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຂອງແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ການຜະລິດແບບລະອຽດຂອງແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມສີດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick ຈີນ #ແມ່ພິມແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick ຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຈີນ #ແມ່ພິມ ໃນປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick ຂອງຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ບໍລິສັດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນປະຕູໜ້າ Buick #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ