ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ

ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ

 

ການສ້າງອະນາຄົດ: ວິທີການ ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາພະລັງງານໃຫ້ແກ່ການປະຕິວັດການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ

ຄຳບັນຍາຍ: ແອນຊິກສ໌ ເທັກໂນໂລຢີໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານລະດັບລົດຍົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລາຄາ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໄວໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ

ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຄຶກຄື້ນຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົດเคี้ยวຂອງຊຸມຊົນຊົນນະບົດທົ່ວໂລກ, ການປະຕິວັດທີ່ງຽບສະຫງົບກຳລັງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍລົດສາມລໍ້. ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ (e-trikes), ເຊິ່ງເປັນລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດໃນການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ, ການເຄື່ອນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວສຳລັບຫຼາຍລ້ານຄົນ, ເປັນຕົວແທນຂອງຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ມີສອງອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ສັບສົນຫຼາຍຄື: ໂຕະເຮັດວຽກ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຝາປິດພາດສະຕິກເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ງານລະຫວ່າງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານ, ຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມງາມ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ການສ້າງຂອງພວກມັນແມ່ນຜົນງານຂອງການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ, ນຳໂດຍ... ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມຄ້າຍຄືກັບ Ansix Tech ຂອງຈີນ, ເຊິ່ງກຳລັງນຳໃຊ້ບົດຮຽນຈາກບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ດ້ານຍານຍົນເຊັ່ນ Volvo ເພື່ອກຳນົດມູນຄ່າຄືນໃໝ່ໃນຂະແໜງລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄວ.

 

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ວິວັດທະນາການການອອກແບບ: ຫຼາຍກວ່າເປືອກພາດສະຕິກ

 

ຕະຫຼາດລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງ, ແລະ ການປະຕິບັດຕົວຈິງທາງເສດຖະກິດ, ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຂະໜານກັນສຳລັບແມ່ພິມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ໂຕະເຮັດວຽກ - ເວທີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານ - ແລະ ແຜງໜ້າປັດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

 

“ປັດຊະຍາການອອກແບບໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ,” Michael Chen, ຜູ້ອຳນວຍການໂຄງການອາວຸໂສຂອງ Ansix Tech ອະທິບາຍ. “ໜຶ່ງທົດສະວັດກ່ອນ, ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ຮູບຮ່າງພື້ນຖານ ແລະ ລາຄາຕໍ່າສຸດ. ໃນປະຈຸບັນ, ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການການອອກແບບປະສົມປະສານ: ໂຕະເຮັດວຽກຕ້ອງມີຈຸດຕິດຕັ້ງໃນຕົວສຳລັບອຸປະກອນເສີມ, ກະດູກຂ້າງທີ່ເສີມແຮງສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກໄດນາມິກສູງເຖິງ 500 ກິໂລກຣາມ, ຄວາມຕ້ານທານ UV ສຳລັບການຮັບແສງແດດຕະຫຼອດມື້, ແລະ ໜ້າດິນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ເລື່ອນ. ແຜງໜ້າປັດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 'ສູນອັດສະລິຍະ', ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນຈຸຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ພອດສາກໄຟ, ແລະ ອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼື ການປ້ອງກັນສະພາບອາກາດ.”

 

ດັ່ງນັ້ນ, ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນຈຶ່ງໄດ້ຍົກລະດັບຈາກສະເປັກອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປໄປສູ່ລະດັບທີ່ໃກ້ຄຽງກັບລົດຍົນ, ເຊິ່ງລວມມີຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ (ມັກຈະຢູ່ພາຍໃນ ±0.05 ມມ ໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ), ການໜ่วงໄຟ (UL94 V-0 ຫຼື HB), ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ (ການທົດສອບ Izod ທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າສູນ), ແລະ ການຮັກສາສີ/ຄວາມເງົາງາມທີ່ສອດຄ່ອງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຊື້ອສາຍຂອງ Ansix Tech ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.

 

ຈາກແຜນຜັງສູ່ຄວາມເປັນຈິງ: ຕົ້ນແບບ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ

 

ທຸກໆໂຄງການທີ່ Ansix Tech ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຢຸດການອອກແບບຮ່ວມກັນ ແລະ ບົດລາຍງານການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ທີ່ຄົບຖ້ວນ. ສຳລັບໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, DFM ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ. “ພວກເຮົາວິເຄາະທຸກມຸມຂອງຮ່າງ, ການປ່ຽນແປງຄວາມໜາຂອງຝາ, ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຮອຍຈົມທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້,” ວິສະວະກອນຊັ້ນນຳ, Lisa Wang ກ່າວ. “ໂດຍໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງ 3D ທີ່ກ້າວໜ້າ, ພວກເຮົາປະຕິບັດການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (DFM) ຢ່າງລະອຽດ. ສິ່ງນີ້ຄາດຄະເນວ່າພາດສະຕິກທີ່ເລືອກຈະຕື່ມແມ່ພິມແນວໃດ, ລະບຸເສັ້ນເຊື່ອມ, ກັບດັກອາກາດ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນແຮງຕັດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ສະເໝີພາບທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ການບິດເບືອນ ຫຼື ຄວາມອ່ອນແອ.”

 

ແມ່ພິມຕົ້ນແບບ, ມັກຈະຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງຕົວແລ້ວເຊັ່ນ P20 ຫຼື 718H ເພື່ອຄວາມໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ແມ່ນການກວດສອບທາງກາຍະພາບຄັ້ງທຳອິດ. ການທົດລອງໃຊ້ໄດ້ຖືກດຳເນີນ, ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຫຼາຍຢ່າງຄື: ການກວດສອບມິຕິດ້ວຍ CMM (ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ), ຄວາມເໝາະສົມຂອງການປະກອບກັບຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວຖັງ, ການທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກສຳລັບໂຕະເຮັດວຽກ, ແລະ ການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງແຜງເຄື່ອງມື. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນນີ້ໄດ້ຮັບການລົງນາມແລ້ວ ບໍລິສັດຈຶ່ງດຳເນີນການຜະລິດແມ່ພິມທີ່ມີເຄື່ອງມືແຂງ ແລະ ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

 

ກາຍວິພາກຂອງຄວາມເປັນເລີດ: ຫຼັກການຫຼັກຂອງການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ການຜະລິດ

 

ແມ່ພິມຖາວອນແມ່ນຜົນງານວິສະວະກຳຊິ້ນເອກ, ບ່ອນທີ່ທຸກລາຍລະອຽດຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຜະລິດເປັນເວລາໜຶ່ງທົດສະວັດ.

 

ການເລືອກເຫຼັກກ້າ: ການເລືອກແມ່ນຍຸດທະສາດ. ສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງ ແລະ ມີໂຄງສ້າງຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ເຫຼັກຂັດເງົາ S136H ທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ຫຼື Stavax ESR ຈະຖືກນຳໃຊ້. ສຳລັບແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຂງແຮງ ເຊິ່ງມີການສວມໃສ່ທີ່ຂັດຈາກພາດສະຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍ, ເຫຼັກກ້າແຂງເຊັ່ນ 2344 (H13) ຫຼື 1.2738 (P20+Ni) ຈະຖືກເລືອກ, ເຊິ່ງມັກຈະມີການເຄືອບໄນໄຕຣດ ຫຼື PVD ພິເສດເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານເກີນ 1 ລ້ານຄັ້ງ.

 

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ນີ້ແມ່ນວິລະບຸລຸດທີ່ບໍ່ມີໃຜຮູ້ຈັກໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນນະພາບ. ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ອອກແບບຜ່ານການພິມ 3D ຂອງແມ່ພິມໃສ່ ຫຼື ເຈາະຢ່າງລະມັດລະວັງ, ປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງຂອງອົງປະກອບເພື່ອຮັບປະກັນການສະກັດຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ. “ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນໄດ້ເຖິງ 30%,” Chen ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ. “ສຳລັບໂຕະເຮັດວຽກຂະໜາດໃຫຍ່, ການຫຼຸດເວລາລົງ 30 ວິນາທີໃນແຕ່ລະຮອບວຽນຈະໝາຍເຖິງການປະຫຍັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄຳສັ່ງຊື້ຜະລິດ 100,000 ໜ່ວຍ.”

 

ປະຕູແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ: ລະບົບປະຕູແລ່ນຮ້ອນເກືອບຈະເປັນມາດຕະຖານສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ໂຕະເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍວັດສະດຸ ແລະ ປັບປຸງການໄຫຼ. ການອອກແບບປະຕູ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະຕູໃຕ້ນ້ຳ, ປະຕູຂອບ, ຫຼື ປະຕູໂດຍກົງ - ແມ່ນຖືກຈັດວາງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການລະບາຍອອກໄດ້ງ່າຍ, ປິດບັງເຄື່ອງໝາຍພະຍານໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສຳຄັນ.

 

ລະບົບການສີດອອກ: ເນື່ອງຈາກມີການດຶງເລິກ ແລະ ພື້ນທີ່ຜິວໜ້າກວ້າງ, ລະບົບການສີດອອກທີ່ແຂງແຮງໂດຍໃຊ້ຕົວສີດອອກແບບແຂນເສື້ອ, ຕົວຍົກ ແລະ ແຜ່ນລອກຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບິດເບືອນ ຫຼື ການຮອຍຂີດຂ່ວນໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍຊິ້ນສ່ວນ.

 

ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ: ການເລືອກກະດູກສັນຫຼັງໂພລີເມີ

 

ພາດສະຕິກມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບແມ່ພິມ. ວິສະວະກອນວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

 

ໂຕະເຮັດວຽກ: ມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແມ່ນ Talron® PP-GF30 ຫຼື ໂພລີໂພລີລີນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ມີການເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວ 30%. ວັດສະດຸນີ້ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງກະດ້າງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ໂດດເດັ່ນ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ດີເລີດໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງມິຕິສູງ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ລາຄາຕໍ່າຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່.

 

ແຜງໜ້າປັດ: ໃນທີ່ນີ້, ຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກລວມເຂົ້າກັບຄວາມທົນທານ. ການປະສົມ PPE/PS ທີ່ຖືກດັດແປງ (ເຊັ່ນ Noryl®) ຫຼື ABS ທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ (ເຊັ່ນ Terluran® GP-35) ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າສຳລັບການທາສີ ຫຼື ການສ້າງໂຄງສ້າງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິທີ່ດີສຳລັບຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາອ້ອມຮອບອຸປະກອນຕ່າງໆ, ແລະ ມີຄວາມໜ่วงໄຟໂດຍທຳມະຊາດ.

 

ການເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍຂອງການສີດແມ່ພິມ: ຂະບວນການ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ

 

ການຫລໍ່ຫລອມຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ມີອຸປະສັກທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຄວາມຍາວຂອງການໄຫຼສຳລັບໂຕະເຮັດວຽກສາມາດເກີນ 800 ມມ, ເຊິ່ງສ່ຽງຕໍ່ການຕື່ມບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຄວາມດັນໃນການສີດສູງ. ຮອຍຈົມເທິງກະດູກຂ້າງໜາ ແລະ ການບິດເບືອນຍ້ອນການເຮັດໃຫ້ເຢັນແຕກຕ່າງກັນແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

 

ກົນລະຍຸດການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ Ansix Tech ມີຫຼາຍທິດທາງຄື:

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: ໂດຍການໃຊ້ຫຼັກການການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ, ພວກມັນສ້າງປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການທີ່ແຂງແຮງ. ພາລາມິເຕີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການສີດ (ຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການໄຫຼ ແລະ ແຮງຕັດ), ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມດັນການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງແມ່ນຖືກຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມດ້ວຍດິຈິຕອນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຕັ້ງແຕ່ການສັກຄັ້ງທຳອິດຈົນເຖິງຄັ້ງທີ່ລ້ານ.

 

ການກ້າວກະໂດດດ້ານປະສິດທິພາບ: ລະບົບອັດຕະໂນມັດແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ. ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນສຳລັບການຖອດຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການໂຫຼດໃສ່. ເວລາຮອບວຽນໄດ້ຖືກວິເຄາະຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ - ເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນມັກຈະເປັນເປົ້າໝາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ການອອກແບບການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ທີ່ກ້າວໜ້າໂຈມຕີຈຸດຄໍຂວດນີ້ໂດຍກົງ.

 

ວິສະວະກຳຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ: “ການປະກອບສ່ວນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຫຼຸດຕົ້ນທຶນສ່ວນປະກອບທັງໝົດສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ,” Chen ເນັ້ນໜັກ. ສິ່ງນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸ (ແນະນຳຊັ້ນຮຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ສຸດທີ່ຕອບສະໜອງສະເປັກ), ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ (ຫຼຸດເວລາຮອບວຽນ ແລະ ອັດຕາການເສຍ), ແລະ ການປັບປຸງການອອກແບບ (ການປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການດຳເນີນງານຂັ້ນສອງ).

 

ຄຸນນະພາບ, ການຮັບປະກັນ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງສິນຄ້າທີ່ວ່ອງໄວ

 

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ການກວດກາໃນຂະບວນການປະກອບມີການກວດກາບົດຄວາມທຳອິດ (FAI) ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ 3D, ການກວດສອບມິຕິເປັນໄລຍະ, ແລະ ການທົດສອບຄຸນສົມບັດກົນຈັກໃນຕົວຢ່າງ. ຊຸດ PPAP (ຂະບວນການອະນຸມັດຊິ້ນສ່ວນການຜະລິດ) ທີ່ຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງການສຶກສາຄວາມສາມາດຂອງຂະບວນການ (Cp/Cpk), ຈະຖືກຈັດສົ່ງກ່ອນການຮັບຮອງການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

 

ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສູນຈາກການຂົນສົ່ງ. ແມ່ພິມໂຟມທີ່ກຳນົດເອງ ຫຼື ຕົວຍຶດ EPE (ໂພລີເອທິລີນຂະຫຍາຍ) ປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ໃນຂະນະທີ່ກ່ອງແຂງແມ່ນໃຊ້ສຳລັບໂຕະເຮັດວຽກ.

 

ຂະບວນການທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບຈົນເຖິງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ແມ່ນຖືກບີບອັດຜ່ານ “ຂະບວນການຈັດສົ່ງດ່ວນ” ຂອງ Ansix Tech, ເຊິ່ງເປັນວິທີການວິສະວະກຳຂະໜານທີ່ການອອກແບບແມ່ພິມ, ການຈັດຊື້ເຫຼັກກ້າ, ແລະ ການຂຽນໂປຣແກຣມ CNC ຊ້ອນກັນ. ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງນີ້, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກໂຮງງານຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລານຳແບບດັ້ງເດີມລົງໄດ້ 40%.

 

ມໍລະດົກຂອງ Volvo: ຫຼັກຖານທີ່ສະແດງເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

 

ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງ Ansix Tech ໃນການຈັດການແມ່ພິມລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນມາຈາກປະຫວັດທີ່ພິສູດແລ້ວກັບຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນ 1. ໂຄງການທີ່ໂດດເດັ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດແມ່ພິມບังໂຄນໜ້າ ແລະ ຫຼັງສຳລັບລົດ SUV XC90 ຂອງ Volvo.

 

“ບังໂຄນລົດຍົນມີຄວາມທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງກັບແຜງຕົວຖັງລົດໄຟຟ້າສາມລໍ້: ພື້ນຜິວທີ່ມີຮູບຮ່າງໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມງາມແບບອິດສະຫຼະ, ຄວາມຕ້ອງການການສຳເລັດຮູບ Class-A ທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ,” Chen ອະທິບາຍ. “ສຳລັບ Volvo, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດການຄວາມສັບສົນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຕ້ມຮູບທີ່ເລິກຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ອງການຮ່ອງຮອຍຂອງປະຕູທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຈັບຄູ່ສີທີ່ສົມບູນແບບໃນທົ່ວແຜງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ພິມຫຼາຍການກະທຳທີ່ມີຕົວຍົກທີ່ສັບສົນ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການບິດເບືອນໃນຊ່ວງປະຕິບັດການ -30°C ຫາ 80°C.”

 

ໂຄງການນີ້ໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix Tech ໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທັງໝົດ - ຕັ້ງແຕ່ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວັດສະດຸ (ການເລືອກສານປະກອບ PP ທີ່ຕິດສີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ) ຈົນເຖິງການສະໜອງແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືລະດັບໂລກ. ຄວາມລະອຽດລະອໍດຽວກັນນີ້ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບອົງປະກອບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະເໜີໃຫ້ລູກຄ້າມີລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຫາຍາກໃນຂະແໜງການການເຄື່ອນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ.

 

ສະຫຼຸບ: ການກຳນົດຄຸນຄ່າຄືນໃໝ່ໃນລະບົບນິເວດການເຄື່ອນທີ່ໃໝ່

 

ໃນພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນຂອງການຜະລິດລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ແບັດເຕີຣີ ຫຼື ມໍເຕີ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ຄຸນນະພາບ, ລາຄາ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບພາດສະຕິກຂອງມັນ. Ansix Tech ເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສາຍພັນໃໝ່ທີ່ກ້າວຂ້າມການເປັນພຽງຜູ້ຂາຍເຄື່ອງມື. ໂດຍການນຳໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມງວດດ້ານວິສະວະກຳລະດັບລົດຍົນ, ການຈຳລອງທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນທັງໝົດ, ບໍລິສັດໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ເດັດຂາດ.

 

ຜ່ານການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຍຸດທະສາດ, ການອອກແບບແມ່ພິມປະຕິວັດທີ່ສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ລຽບງ່າຍ, Ansix Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໜ່ວຍຂອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໂຕະເຮັດວຽກ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ. ໃນການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງແມ່ພິມເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາກຳລັງສ້າງກະດູກສັນຫຼັງຂອງການປະຕິວັດການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ມູນຄ່າ, ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ.

 

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຕະເຮັດວຽກສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix ຈຳກັດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ຈີນ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ໂຮງງານຜະລິດສີດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ແມ່ພິມການສີດຄວາມແມ່ນຍຳ #ໂຮງງານຜະລິດສີດແມ່ພິມຮູບຕົວ L ທາງການແພດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ Ansix ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ຈີນ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ການສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ Ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ຜະລິດແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແມ່ພິມແຜງໜ້າປັດ ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ ໂຮງງານ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນສີດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ແມ່ພິມສີດຈີນ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແມ່ພິມລັອກປະຕູລົດ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ໂຮງງານ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ບໍລິສັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ ບໍລິສັດ #ແມ່ພິມໂຕະເຮັດວຽກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ Super ໂຮງງານຜະລິດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ