ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz

ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz

 

ຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳ: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ເທັກໂນໂລຢີກຳນົດມູນຄ່າໃໝ່ໃນການຜະລິດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz

ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃໝ່ ມາດຕະຖານ ໃນການຜະລິດຍານຍົນ

ໃນລະບົບນິເວດທີ່ສັບສົນຂອງການຜະລິດລົດຍົນລະດັບພຣີມຽມ, ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຕ້ອງມີຢູ່ຮ່ວມກັນ, ການສ້າງອົງປະກອບດຽວສາມາດເປັນຊັ້ນແມ່ບົດໃນວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍໍາ. Ansix Tech, ຜູ້ນໍາໃນການສີດແມ່ພິມຂັ້ນສູງ, ໄດ້ຢືນຢັນບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມຍຸດທະສາດຂອງ Mercedes-Benz, ໂດຍສະເພາະໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດອົງປະກອບກະປ໋ອງຄາບອນທີ່ສໍາຄັນ. ການຮ່ວມມືນີ້ໄປໄກກວ່າຂໍ້ຕົກລົງຜູ້ສະໜອງທີ່ງ່າຍດາຍ; ມັນເປັນຕົວແທນຂອງການຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກໍານົດວິສະວະກໍາມູນຄ່າພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດຍົນ. ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 28 ປີ, Ansix Tech ນໍາໃຊ້ປັດຊະຍາແບບຮອບດ້ານ - ເບິ່ງທຸກການຕັດສິນໃຈ, ຕັ້ງແຕ່ການເລືອກໂພລີເມີຈົນເຖິງການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍ, ຜ່ານທັດສະນະຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄຸນນະພາບ, ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຢ່າງເປັນລະບົບ. ກະປ໋ອງຄາບອນ, ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການນີ້, ຮຽກຮ້ອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຢຍລະມັນ.

 

ບົດຄວາມນີ້ສຳຫຼວດວິທີການຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດແບບຄົບວົງຈອນຂອງ Ansix Tech ເຊິ່ງກວມເອົາການອອກແບບດິຈິຕອນ, ແມ່ພິມຂັ້ນສູງ ວິສະວະກຳ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການທາງວິທະຍາສາດ, ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ - ສົ່ງມອບມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃຫ້ກັບ Mercedes-Benz. ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, Ansix Tech ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງໄດ້ອອກແບບຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ ແລະ ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທຸກໆອົງປະກອບ.

 

ການວາງພື້ນຖານດິຈິຕອລ: ການອອກແບບ, ການຈຳລອງ ແລະ ການສ້າງຕົ້ນແບບ

ການເດີນທາງຂອງສ່ວນປະກອບກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມດິຈິຕອນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ໃຊ້ເຄື່ອງມືການອອກແບບດ້ວຍຄອມພິວເຕີ (CAD) ແລະ ວິສະວະກຳດ້ວຍຄອມພິວເຕີ (CAE) ທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອສ້າງ ແລະ ກວດສອບທຸກດ້ານຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ແມ່ພິມຂອງມັນດົນນານກ່ອນທີ່ການຜະລິດທາງກາຍະພາບຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

 

ການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM): ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະ DFM ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ວິສະວະກອນກວດສອບຮູບແບບ 3D ຂອງອົງປະກອບກະປ໋ອງຄາບອນສຳລັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຜະລິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບຮ່າງ, ຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງ, ແລະມຸມຂອງຮ່າງ. ການທົບທວນຢ່າງຕັ້ງໜ້ານີ້ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຫລໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ປ້ອງກັນການອອກແບບໃໝ່ທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ການດັດແປງເຄື່ອງມືໃນພາຍຫຼັງ.

 

ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (MFA): ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງວິສະວະກຳການຄາດຄະເນຂອງ Ansix Tech. ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວເຊັ່ນ Autodesk Moldflow, ວິສະວະກອນຈຳລອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມເພື່ອເບິ່ງເຫັນວິທີທີ່ພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຈະຕື່ມໃສ່ຊ່ອງແມ່ພິມ. ການວິເຄາະຄາດຄະເນຮູບແບບການຕື່ມ, ລະບຸເສັ້ນຮອຍຕໍ່ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ (ບ່ອນທີ່ໜ້າລະລາຍພົບກັນ), ເພີ່ມປະສິດທິພາບຕຳແໜ່ງປະຕູ, ແລະ ລະບຸພື້ນທີ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີກັບດັກອາກາດ ຫຼື ການຫົດຕົວຫຼາຍເກີນໄປ. ສຳລັບອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ກະປ໋ອງຄາບອນ, ເຊິ່ງຕ້ອງມີໂຄງສ້າງທີ່ດີ ແລະ ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ຂອງມັນເສຍຫາຍ, ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເສມືນນີ້ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້.

 

ການຢັ້ງຢືນແບບຕົ້ນແບບ: ຫຼັງຈາກການຈຳລອງ, Ansix Tech ມັກຈະຜະລິດແບບຕົ້ນແບບທີ່ມີປະໂຫຍດໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການສ້າງແບບຕົ້ນແບບຢ່າງໄວວາ, ເຊັ່ນ: ການພິມ 3D. ແບບຕົ້ນແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິຜ່ານເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM), ການທົດສອບການປະກອບ, ແລະ ການປະເມີນຄວາມງາມ. ຂັ້ນຕອນນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂລກດິຈິຕອນ ແລະ ໂລກທາງກາຍະພາບ, ໃຫ້ການຢືນຢັນສຸດທ້າຍວ່າການອອກແບບຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນທັງໝົດຂອງ Mercedes-Benz ກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືການຜະລິດທີ່ມີລາຄາແພງ.

 

ວິທະຍາສາດການຄັດເລືອກ: ວິສະວະກຳວັດສະດຸຍຸດທະສາດ ແລະ ແມ່ພິມ

ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກະປ໋ອງຄາບອນສຸດທ້າຍແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍພື້ນຖານໂດຍການເລືອກວັດສະດຸຍຸດທະສາດ - ທັງສຳລັບອົງປະກອບພາດສະຕິກ ແລະ ເຫຼັກແມ່ພິມເອງ.

 

ການເລືອກວັດສະດຸພາດສະຕິກສຳລັບກະປ໋ອງຄາບອນ

ກະປ໋ອງຄາບອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃຕ້ຝາປິດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຕ້ອງຈັດການກັບໄອນ້ຳເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸສະເພາະ. ນັກວິທະຍາສາດວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ເລືອກພາດສະຕິກວິສະວະກຳໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະຫຼາຍປັດໄຈທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ Mercedes-Benz:

 

ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ: ຄວາມຕ້ານທານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ກັບໄຮໂດຄາບອນ ແລະ ນ້ຳມັນລົດຍົນ.

 

ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ: ຕ້ອງມີປະສິດທິພາບຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໜາວເຢັນລົງເຖິງຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

 

ການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ການຊຶມຜ່ານຕ່ຳ: ການປ່ອຍອາຍພິດອອກໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ດີເລີດເພື່ອຄວບຄຸມໄອນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.

 

ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກ: ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງສູງເພື່ອຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.

 

ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ແນ່ນອນສຳລັບ Mercedes-Benz ແມ່ນເປັນຄວາມລັບ, ວັດສະດຸປະສິດທິພາບສູງທົ່ວໄປສຳລັບການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວລວມມີ Polyamide (PA, ເຊັ່ນ Nylon 6 ຫຼື 66), ເຊິ່ງມັກຈະເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ, ຫຼື Polyphenylene Sulfide (PPS), ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄມີທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix Tech ແມ່ນຢູ່ໃນການເລືອກຊັ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຕອບສະໜອງທຸກເກນປະສິດທິພາບ, ຫຼີກລ່ຽງວິສະວະກຳຫຼາຍເກີນໄປ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ.

 

ວິສະວະກຳແມ່ພິມຂັ້ນສູງເພື່ອຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ

ແມ່ພິມແມ່ນຫົວໃຈຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມ. ການອອກແບບຂອງ Ansix Tech ປະສົມປະສານລະບົບທີ່ກ້າວໜ້າຫຼາຍລະບົບ, ແຕ່ລະລະບົບປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

 

ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມ: ສຳລັບການຜະລິດສ່ວນປະກອບດ້ານເຕັກນິກໃນປະລິມານສູງ, Ansix Tech ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ເຫຼັກທີ່ແຂງຜ່ານເຊັ່ນ: H13 ສຳລັບແຜ່ນໃສ່ແກນ ແລະ ຮູ. H13 ມີຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າແມ່ພິມສາມາດທົນທານຕໍ່ຮອບວຽນຫຼາຍລ້ານຮອບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແມ່ນຍຳ.

 

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບປະຕິວັດ: ເວລາເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງວົງຈອນການສີດທັງໝົດ. Ansix Tech ໃຊ້ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal, ຜະລິດຜ່ານການພິມໂລຫະ 3D (ການຜະລິດແບບເພີ່ມເຕີມ). ບໍ່ເຫມືອນກັບຊ່ອງທາງເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ອງທາງເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງທີ່ແນ່ນອນຂອງຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນໄລຍະທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດສະກັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວ ແລະ ເປັນເອກະພາບ. ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ, ສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງວົງຈອນໄດ້ເຖິງ 40%, ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດໂດຍກົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ.

 

ລະບົບແລ່ນ, ປະຕູ, ແລະ ລະບົບການສີດອອກ: Ansix Tech ນຳໃຊ້ລະບົບແລ່ນຮ້ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອວັດສະດຸ ແລະ ເວລາຮອບວຽນ. ສະຖານທີ່ປະຕູໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະການໄຫຼເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມ. ລະບົບການສີດອອກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍໝຸດ, ປອກ, ແລະ ແຜ່ນລອກຕ່າງໆເພື່ອໃຊ້ແຮງທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ປ່ອຍສ່ວນປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ.

 

ຕາຕະລາງທີ 1: ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງພາດສະຕິກວິສະວະກຳທົ່ວໄປສຳລັບກະປ໋ອງລົດຍົນ

ການເປັນແມ່ບົດໃນຂະບວນການຜະລິດ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ການແປການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ສົມບູນແບບໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ການເອົາໃຈໃສ່ລາຍລະອຽດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

 

ການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: Ansix Tech ນຳໃຊ້ຫຼັກການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ ແລະ ການອອກແບບການທົດລອງ (DOE) ເພື່ອສ້າງປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ວິທີການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້ກຳນົດພາລາມິເຕີທີ່ແນ່ນອນສຳລັບຄວາມໄວໃນການສີດ, ຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ເວລາເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ - ຜ່ານການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍ - ແລະ ການກຳຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮອຍຈົມ, ການບິດເບືອນ, ຫຼື ການຍິງໄລຍະສັ້ນໆ.

 

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຫຼາຍຊັ້ນ: ຄຸນນະພາບຖືກປະສົມປະສານໃນທຸກຂັ້ນຕອນ. ລະບົບປະກອບມີ:

 

ການກວດກາບົດຄວາມຄັ້ງທຳອິດ: ການວັດແທກຕົວຢ່າງເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງຄົບຖ້ວນທຽບກັບຂໍ້ມູນ CAD ໂດຍໃຊ້ CMM.

 

ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC): ການຕິດຕາມຂະໜາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ພາລາມິເຕີຂະບວນການໃນເວລາຈິງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເພື່ອກວດຫາແນວໂນ້ມກ່ອນທີ່ມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ.

 

ການຮັບຮູ້ໃນແມ່ພິມ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງຮູລະບາຍໃຫ້ "ລາຍນິ້ວມືດິຈິຕອນ" ສຳລັບແຕ່ລະການສັກ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ.

 

ການທົດສອບດ້ານໜ້າທີ່ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ: ອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຖືກທົດສອບຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກັບປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

 

ຂໍ້ສະເໜີຄຸນຄ່າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ Ansix: ວິທີການທີ່ລວມສູນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ

ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ Ansix Tech ໃນການສະໜອງມູນຄ່າແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນວິທີການທີ່ເປັນລະບົບຂອງຕົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງສຳລັບ Mercedes-Benz. ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນລຸໄດ້ຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນມຸມ, ແຕ່ຜ່ານວິສະວະກຳອັດສະລິຍະ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວຂະບວນການເຮັດວຽກ.

 

ການປະຫຍັດວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບ: ຜ່ານການຄັດເລືອກວັດສະດຸທາງວິທະຍາສາດ ແລະ DFM, Ansix Tech ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບໃຊ້ປະລິມານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດ. ທາງເລືອກການອອກແບບທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການປັ້ນຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ.

 

ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເພີ່ມຂຶ້ນ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ. ການສຶກສາກໍລະນີກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນແຜງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຍ້າຍຈາກວົງຈອນ 52 ວິນາທີມາເປັນ 36 ວິນາທີໄດ້ເພີ່ມຜົນຜະລິດປະຈຳວັນຂຶ້ນ 28%, ສ້າງກຳໄລປະຈຳປີເພີ່ມເຕີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີປະລິມານສູງ, ປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຫັນປ່ຽນ.

 

ການເພີ່ມຜົນຜະລິດສູງສຸດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ: ໂດຍການນໍາໃຊ້ການຈໍາລອງຂັ້ນສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ສະຫຼາດ, Ansix Tech ບັນລຸຜົນຜະລິດ First-Pass ທີ່ສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນເສດເຫຼືອ, ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍວັດສະດຸ ແລະ ແຮງງານ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຈັດການ ແລະ ການກວດກາຊິ້ນສ່ວນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ ແລະ ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດຕື່ມອີກ.

 

ຕາຕະລາງທີ 2: ສະຫຼຸບຍຸດທະສາດການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Ansix Tech

 

ການກະທຳສະເພາະຂອງພື້ນທີ່ຍຸດທະສາດ ຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕົ້ນທຶນຂອງລູກຄ້າ

ການອອກແບບ ແລະ ການວິເຄາະ DFM ວັດສະດຸ, ການເລືອກໂພລີເມີທາງວິທະຍາສາດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງ. ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸ, ປ້ອງກັນການເຮັດວຽກແມ່ພິມຄືນໃໝ່ທີ່ມີລາຄາແພງ, ຫຼີກລ່ຽງການລະບຸລາຍລະອຽດຫຼາຍເກີນໄປ.

ວິສະວະກຳແມ່ພິມ ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບສອດຄ່ອງ, ລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນ, ການເລືອກເຫຼັກທີ່ທົນທານ. ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ (ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ), ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມ.

ການຄວບຄຸມຂະບວນການ ການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ, DOE, SPC, ເຊັນເຊີໃນແມ່ພິມ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ຫຼຸດຜ່ອນເສດເຫຼືອ/ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສແຮງງານ.

ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການດຳເນີນງານ ການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ, ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຕັ້ງແຕ່ສາຍການຜະລິດຈົນເຖິງສາຍການປະກອບ

ໂດຍເຂົ້າໃຈວ່າອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕ້ອງການການຈັດການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ Ansix Tech ຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ. ບໍລິສັດອອກແບບວິທີແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກຳນົດເອງເຊິ່ງປົກປ້ອງອົງປະກອບຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ການຂັດຖູ, ແລະ ການບິດເບືອນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາຍັງຖືກປະສົມປະສານກັບຕາຕະລາງການຜະລິດຂອງ Mercedes-Benz ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ, ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະມາຮອດຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອຕ້ອງການຢູ່ໂຮງງານປະກອບໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມພາລະໃນສາງຂອງລູກຄ້າ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ປ່ຽນຜູ້ສະໜອງໃຫ້ກາຍເປັນການຂະຫຍາຍການດຳເນີນງານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອງຢ່າງແທ້ຈິງ.

 

ສະຫຼຸບ: ການຮ່ວມມືທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອະນາຄົດ

ໂຄງການກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຮູບແບບໃໝ່ໃນການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດລົດຍົນ. Ansix Tech ສົ່ງມອບຫຼາຍກວ່າສ່ວນປະກອບ; ມັນຍັງສົ່ງມອບວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີມູນຄ່າຄົບຖ້ວນ. ໂດຍການລວມເອົາຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ 28 ປີກັບການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ການຜະລິດແບບເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI, Ansix Tech ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຈຳເປັນສອງຢ່າງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ: ການບັນລຸຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

 

ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງໃນຂະບວນການຜະລິດກາຍເປັນຕົວສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ. Ansix Tech, ຜ່ານການເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ Mercedes-Benz, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອະນາຄົດເປັນຂອງຜູ້ທີ່ສາມາດເປັນແມ່ບົດໃນຄວາມສົມດຸນທີ່ສັບສົນຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການສ້າງມູນຄ່າ - ພິສູດວ່າອົງປະກອບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດກໍ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ການສີດແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ບໍລິສັດສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນກະປ໋ອງຄາບອນ Ansix Mercedes-Benz #ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ຈີນ #ໂຮງງານກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ໃນປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ການຜະລິດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ຢ່າງແມ່ນຍຳ #ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມຈີນ #ການສີດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ຈີນ #ແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ບໍລິສັດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດກະປ໋ອງຄາບອນ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ