ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດຫຼັງຄາລົດ Mercedes-Benz ແລະ ແຜງ
ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດຫຼັງຄາລົດ Mercedes-Benz ແລະ ແຜງ
ຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳ: ພາຍໃນ ແອນຊິກສ໌ ການປະດິດແຕ່ງລະບົບຄວບຄຸມມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງ Tech
ຈາກແບບແຜນຈົນເຖິງຄລິກສຸດທ້າຍຂອງສະວິດຊັນມຸງຫຼັງຄາຂອງລົດຫຼູຫຼາແມ່ນໂລກແຫ່ງວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ນະວັດຕະກຳການຜະລິດ. ການເດີນທາງນີ້, ເຊິ່ງດຳເນີນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Ansix Tech, ປ່ຽນຮູບແບບທີ່ແຂງກະດ້າງ ມາດຕະຖານ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຄາດຫວັງໄວ້ໃນລົດ Mercedes-Benz ທຸກຄັນ.
ໃນໂລກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ນ້ອຍຫຼາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮຽກຄືນທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຄວາມສົມບູນແບບດ້ານຄວາມງາມແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ການສີດແມ່ພິມຂອງອົງປະກອບພາຍໃນແມ່ນສາຂາວິຊາທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Mercedes-Benz, ທຸກໆສະວິດ, ແຜງຄວບຄຸມ, ແລະປຸ່ມຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບສໍາລັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ມີທີ່ຕິ.
ບົດຄວາມນີ້ຈະເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການທີ່ສົມບູນແບບຂອງ Ansix Tech ສຳລັບການຜະລິດຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແມ່ພິມແຜງສຳລັບ Mercedes-Benz, ໂດຍສຳຫຼວດວິທີການວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການທີ່ສະຫຼາດມາຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນທີ່ສຳຄັນ.
- ພື້ນຖານ: ການອອກແບບ, ການສ້າງຕົ້ນແບບ, ແລະມາດຕະຖານ Mercedes-Benz
ການເດີນທາງຂອງສະວິດມຸງຫລັງຄາລົດ Mercedes-Benz ເລີ່ມຕົ້ນດົນນານກ່ອນທີ່ພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຈະເຕັມແມ່ພິມ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງຄວບຄຸມໂດຍມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ການຢັ້ງຢືນການອອກແບບ ແລະ ຕົ້ນແບບ: ການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນຜ່ານການທົບທວນຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ຫຼັກການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM). ການວິເຄາະຮ່ວມກັນລະຫວ່າງວິສະວະກອນອອກແບບ ແລະ ຜະລິດນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອລະບຸບັນຫາການຜະລິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ - ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຄວາມໜາຂອງຝາ, ຮອຍຈົມ, ຫຼື ສິ່ງທ້າທາຍໃນການສີດອອກ - ໃນໄລຍະໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕົ້ນແບບທາງກາຍະພາບຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການສ້າງຕົ້ນແບບຢ່າງໄວວາ. ຕົ້ນແບບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມພໍດີ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຫຼາຍປີເພື່ອຈຳລອງການນຳໃຊ້, ຮັບປະກັນວ່າການອອກແບບຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງທັງດ້ານໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ DBL: ທຸກໆວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດ DBL (Daimler-Benz Standard) ຂອງ Mercedes-Benz. ມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບວັດສະດຸພາດສະຕິກພາຍໃນລົດແມ່ນ DBL 1224, ເຊິ່ງລວມເອົາຄວາມຕ້ອງການສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ມາດຕະຖານນີ້ກຳນົດໃຫ້ມີການທົດສອບຢ່າງລະອຽດສຳລັບຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ (ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ), ພຶດຕິກຳຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕິດໄຟ (DBL 5307), ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນການປ່ອຍອາຍພິດພາຍໃນ ແລະ ກິ່ນ (DBL 1000) ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ສຳລັບສ່ວນປະກອບສະເພາະ:
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ (ຖານສະວິດ): ວັດສະດຸເຊັ່ນ: Polyamide 6 (PA6-GF) ທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມໂດຍ DBL 5474, ມັກຈະຖືກລະບຸ. ວັດສະດຸນີ້ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ - ສຳຄັນສຳລັບອົງປະກອບທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີທ່າແຮງ.
ພື້ນຜິວສຳຜັດອ່ອນນຸ້ມ (ຊັ້ນປຸ່ມ): ຢາງອີລາສໂຕເມີເທີໂມພລາສຕິກ (TPE), ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບ DBL 5562, ອາດຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສຳຜັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມາດຕະຖານນີ້ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸຈະຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງມັນໄວ້ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.
- ການຕີເຫຼັກດິຈິຕອນ: ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ ແລະ ຂັ້ນສູງ ການອອກແບບແມ່ພິມ
ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈຸດສຸມຈະປ່ຽນໄປເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຊີວິດຊີວາ: ແມ່ພິມສີດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວິໄສທັດທາງວິສະວະກຳປ້ອງກັນບັນຫາການຜະລິດ.
DFM ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການຈຳລອງ: ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງຂັ້ນສູງ. ເຄື່ອງມືສ້າງຕົ້ນແບບດິຈິຕອນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີທີ່ພາດສະຕິກຈະຕື່ມໃສ່ຊ່ອງແມ່ພິມ, ຄາດຄະເນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ກັບດັກອາກາດ, ເສັ້ນເຊື່ອມ, ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກອນສາມາດປັບການອອກແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ແມ່ພິມໄດ້ຊ້ຳໆ - ການດັດແປງຄວາມໜາຂອງຝາ, ການເພີ່ມ ຫຼື ຍ້າຍປະຕູ, ຫຼື ການອອກແບບຊ່ອງທາງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄືນໃໝ່ - ເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແບບເສມືນ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບແມ່ພິມທາງກາຍະພາບແບບທົດລອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລັກສະນະຫຼັກຂອງການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ແມ່ພິມແມ່ນລະບົບກົນຈັກທີ່ສັບສົນ. ການອອກແບບຂອງມັນປະກອບມີລະບົບຍ່ອຍທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງຄື:
ລະບົບປະຕູ: ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ພາດສະຕິກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມ. ການອອກແບບ (ເຊັ່ນ: ປະຕູໃຕ້ນ້ຳ, ປະຕູເຂັມ) ຖືກເລືອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ ແລະ ຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນ. ສຳລັບສະວິດຫຼາຍວັດສະດຸ, ລະບົບ hot-runner ພິເສດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການສີດຕາມລຳດັບຂອງພາດສະຕິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງແນ່ນອນ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການບິດເບືອນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ. Ansix Tech ອາດຈະໃຊ້ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal - ຊ່ອງທາງທີ່ຕິດຕາມຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນ - ເພື່ອສະກັດຄວາມຮ້ອນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ.
ລະບົບການສີດອອກ: ກົນໄກທີ່ເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳເລັດແລ້ວອອກຈາກແມ່ພິມຕ້ອງເຮັດໂດຍບໍ່ມີຮອຍ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບໝຸດສີດອອກ, ແຂນເສື້ອ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຕົວຍົກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ.
ການເລືອກເຫຼັກກ້າ: ສ່ວນປະກອບແມ່ພິມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການເຫຼັກກ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແກນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນ ແລະ ການສວມໃສ່ສູງ, ແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມືທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: H13 ຫຼື ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ ເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີກວ່າ. ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສຳຄັນອາດຈະໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແກ່ນກ່ອນເພື່ອປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.
- ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ: ການເລືອກໂພລີເມີທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກ
ການເລືອກພາດສະຕິກແມ່ນຄວາມສົມດຸນທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ລະຫວ່າງປະສິດທິພາບ, ຄວາມງາມ, ແລະ ລາຄາ. ສຳລັບພາຍໃນລົດ Mercedes-Benz, ປະສິດທິພາບທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ DBL ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແຕ່ການເລືອກທີ່ສະຫຼາດພາຍໃນກອບດັ່ງກ່າວຈະຊຸກຍູ້ມູນຄ່າ.
ຮູບແບບວັດສະດຸຫຼັກ: ພາດສະຕິກປະລໍາມະນູປະສິດທິພາບສູງທົ່ວໄປທີ່ລະບຸໄວ້ລວມມີ:
ສ່ວນປະສົມ PC/ABS: ເປັນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີສຳລັບການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ສະເໜີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມແຂງແຮງຂອງການກະທົບ (ຈາກ PC) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ (ຈາກ ABS), ພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມງາມທີ່ດີ.
ໂພລີອາໄມເສີມແຮງດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ (PA6-GF ຫຼື PA66-GF): ໃຊ້ສຳລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ຖານສະວິດ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ຈຳເປັນ.
ເທີໂມພລາສຕິກ ໂພລີຢູຣີເທນ (TPU) ຫຼື TPE: ໃຊ້ສຳລັບປຸ່ມສຳຜັດອ່ອນໆ ຫຼື ແຜ່ນຮອງເພື່ອເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຜ່ານຄວາມສະຫຼາດດ້ານວັດສະດຸ: ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix Tech ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວິສະວະກຳມູນຄ່າໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນມາດຕະຖານ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ:
ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເກຣດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນຕະກຸນໂພລີເມີດຽວກັນ ເຊິ່ງໃຫ້ການໄຫຼງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນໃນການສີດ ແລະ ເວລາຮອບວຽນ.
ການນໍາໃຊ້ເນື້ອໃນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່/ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ ຕາມທີ່ມາດຕະຖານອະນຸຍາດ (ເຊັ່ນ: ດັ່ງທີ່ອ້າງອີງໃນ DBL 1224 ລວມເອົາ DBL 5490), ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນວັດຖຸດິບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປັບປຸງຂະບວນການໃຫ້ສົມບູນແບບເພື່ອໃຊ້ວັດສະດຸໜ້ອຍລົງຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ (ຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໜາຂອງຝາ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະຄວາມແຂງແຮງ.
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫຼຸບການພິຈາລະນາວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບການປະກອບສະວິດທີ່ສັບສົນ:
- ເຕົາອົບຜະລິດ: ຂະບວນການ, ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ
ການຫັນປ່ຽນການອອກແບບ ແລະ ວັດສະດຸໃຫ້ເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປັນແມ່ບົດໃນຂະບວນການທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່.
ຂະບວນການຜະລິດແບບສີດ: ຂະບວນການນີ້ແມ່ນລໍາດັບຊຸດທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນ:
ການໜີບ: ເຄິ່ງແມ່ພິມຖືກປິດຢ່າງປອດໄພພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.
ການສີດ: ເມັດພາດສະຕິກຖືກລະລາຍ ແລະ ສີດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມ.
ການຖື/ການຫຸ້ມຫໍ່: ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຫຸ້ມຫໍ່ວັດສະດຸຫຼາຍຂຶ້ນໃນຊ່ອງເພື່ອຊົດເຊີຍການຫົດຕົວເມື່ອມັນເຢັນລົງ.
ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ: ຊິ້ນສ່ວນແຂງຕົວ. ໄລຍະນີ້ປະກອບເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາຮອບວຽນ.
ການເປີດ ແລະ ການສີດອອກຂອງແມ່ພິມ: ແມ່ພິມຈະເປີດອອກ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະຖືກສີດອອກ.
ການຖອດຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການກະກຽມສຳລັບຮອບວຽນຕໍ່ໄປ: ຊິ້ນສ່ວນຖືກຖອດອອກ, ແລະແມ່ພິມຈະຖືກກະກຽມສຳລັບການສັກຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ: ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີທັດສະນະວິໄສສູງ ເຊັ່ນ: ສະວິດມຸງຫລັງຄາ, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນລວມມີ:
ການກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວ: ຮອຍຫລຸມ, ເສັ້ນໄຫຼ, ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເງົາງາມແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຜ່ານການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລະລາຍ, ຄວາມໄວໃນການສີດ, ແລະ ຄວາມດັນຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ: ຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງພໍດີກັບຄອນໂຊນຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ. ອັນນີ້ອີງໃສ່ການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການສ້າງແມ່ພິມທີ່ຊັດເຈນ.
ການຍຶດຕິດຫຼາຍວັດສະດຸ: ສຳລັບສະວິດທີ່ລວມເອົາວັດສະດຸແຂງ ແລະ ອ່ອນເຂົ້າກັນ, ການບັນລຸການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສະອາດລະຫວ່າງວັດສະດຸພື້ນຖານແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມວັດສະດຸ ແລະ ໄລຍະເວລາການສີດທີ່ຊັດເຈນ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ: Ansix Tech ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນ:
ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ 5-10% ກໍໝາຍເຖິງການປະຫຍັດເງິນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດຫຼາຍລ້ານຊິ້ນສ່ວນ. ສິ່ງນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການອອກແບບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ກ້າວໜ້າ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງຈະກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຂະບວນການທັນທີ, ປ້ອງກັນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ. ເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກວດກາດ້ວຍແສງອັດຕະໂນມັດ (AOI) ໃຫ້ການກວດສອບຄຸນນະພາບ 100%, ສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມເພື່ອປັບຕົວດ້ວຍຕົນເອງ.
ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ: ເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມແບບໄຟຟ້າທັງໝົດ ຫຼື ແບບປະສົມທີ່ທັນສະໄໝຄວບຄຸມການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກລຸ້ນເກົ່າ, ເຊິ່ງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານສາທາລະນູປະໂພກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແບບ: ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ ແຕ່ເປັນປັດຊະຍາປະສົມປະສານຕະຫຼອດການດຳເນີນງານຂອງ Ansix Tech.
ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫຼາຍຊັ້ນ: ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າພື້ນການຜະລິດ.
ການກວດກາວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ: ຢາງທຸກໆຊຸດຈະຖືກກວດສອບຕາມໃບຢັ້ງຢືນການວິເຄາະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະໜອງຕາມສະເປັກຂອງ Mercedes-Benz.
ການກວດກາບົດຄວາມຄັ້ງທຳອິດ (FAI): ການວິເຄາະດ້ານມິຕິ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ສົມບູນແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນທຳອິດຈາກແມ່ພິມໃໝ່.
ການຕິດຕາມກວດກາໃນຂະບວນການ: ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພາລາມິເຕີຫຼັກ (ຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ເວລາ).
ການກວດສອບ ແລະ ການທົດສອບສຸດທ້າຍ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະຜ່ານການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການທົດສອບຄວາມແຂງ (ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ການທົດສອບດິນສໍ 3H), ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ, ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຈຳລອງການກະຕຸ້ນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄັ້ງ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ: ເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ສະອາດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, Ansix Tech ໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ປ້ອງກັນໄຟຟ້າສະຖິດ, ຕິດຕັ້ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເຊິ່ງປ້ອງກັນການຂູດຂີດ ແລະ ການປ່ອຍໄຟຟ້າສະຖິດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ເປັນດິຈິຕອລທີ່ລຽບງ່າຍ - ຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕາມການຜະລິດແບບເວລາຈິງຈົນເຖິງການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ - ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ທັນເວລາໄປຍັງສາຍການປະກອບຂອງ Mercedes-Benz, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສິນຄ້າຄົງຄັງສຳລັບລູກຄ້າ.
- ສະຫຼຸບ: ຂໍ້ສະເໜີຄຸນຄ່າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ Ansix - ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອມູນຄ່າ
ການສ້າງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ທັນສະໄໝ. ສຳລັບ Ansix Tech, ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດຫຼັກຂອງພວກເຂົາ: ການນໍາທາງຈຸດຕັດກັນທີ່ສັບສົນຂອງຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບລະດັບຄວາມຫລູຫລາ ແລະ ແຮງກົດດັນດ້ານປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານການຕັດຕໍ່, ແຕ່ຜ່ານຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຄວາມຊຳນານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ໂດຍການຄັດເລືອກ ແລະ ປຸງແຕ່ງວັດສະດຸຢ່າງສະຫຼາດ, ການອອກແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້ແມ່ພິມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ແລະ ການຝັງຄຸນນະພາບໃນທຸກຂັ້ນຕອນ, Ansix Tech ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ສຳຄັນຄື: ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມເລັກນ້ອຍຕໍ່ປະສິດທິພາບ ຫຼື ຊື່ສຽງຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ. ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຄາດຫວັງຄວາມເປັນເລີດ, Ansix Tech ໃຫ້ຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດມີຄວາມໝາຍແບບຍືນຍົງ.
ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ
ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ແລະແມ່ພິມແຜງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com
#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix moud Ltd #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດຊ່ອງເກັບມ້ຽນຄອນໂຊນກາງ #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ບໍລິສັດສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ບໍລິສັດສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ບໍລິສັດສີດ #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ຈີນ #ແມ່ພິມພື້ນຖານ ແລະ ແຜງສະວິດມຸງຫລັງຄາ Mercedes-Benz ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ສີດ ໂຮງງານ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ການສີດແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ໂຮງງານສີດ #ບໍລິສັດສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ບໍລິສັດສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ການສີດ #ບໍລິສັດສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Ansix Mercedes-Benz ຊິ້ນສ່ວນບໍລິສັດສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ຈີນ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແມ່ພິມ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ການສີດແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ ແລະ ແຜງລົດ Mercedes-Benz ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແມ່ພິມເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ