ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla

ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla

 

ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການສ້າງອະນາຄົດ: ພາຍໃນ ແອນຊິກສ໌ ພາລະກິດຄວາມສ່ຽງສູງຂອງເທັກໂນໂລຢີເພື່ອສ້າງລົດກັນຊົນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Tesla

ບົດຄວາມຕໍ່ໄປນີ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂະບວນການຜະລິດດ້ານວິຊາການໂດຍອີງໃສ່ການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປສໍາລັບການສີດແມ່ພິມລົດຍົນ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ມີຊື່ວ່າ "ໂຄງການແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ຂອງ Ansix Tech." ມັນປະກອບມີຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນກ່ຽວກັບ ການອອກແບບແມ່ພິມ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ຂອບການກວດສອບຄຸນນະພາບຈາກແຫຼ່ງອຸດສາຫະກຳ.

 

ຂະແໜງການຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນທາງປະຫວັດສາດ, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແຮງກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະ ການສະແຫວງຫາປະສິດທິພາບທີ່ຮາກຖານ. ຫົວໃຈຂອງວິວັດທະນາການນີ້ແມ່ນຫັດຖະກຳພື້ນຖານແຕ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ: ການສີດແມ່ພິມ. ສຳລັບອົງປະກອບພາຍນອກທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ - ສ່ວນໜຶ່ງທີ່ດຸ່ນດ່ຽງໜ້າທີ່ທາງອາກາດ, ຮູບແບບຄວາມງາມ, ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ - ແມ່ພິມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄຸນນະພາບ ແລະ ມູນຄ່າ. ນີ້ແມ່ນສະໜາມກິລາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງບ່ອນທີ່ Ansix Tech ໄດ້ແກະສະຫຼັກຊື່ສຽງຂອງຕົນ, ວິສະວະກຳບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ພິມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງຍຸດທະສາດສຳລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ນຳສະເໜີໂດຍລູກຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Tesla ແມ່ນສັນຍາລັກຂອງຍຸກໃໝ່ນີ້. ມັນຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າການຜະລິດແບບງ່າຍໆ; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳແບບຮອບດ້ານບ່ອນທີ່ທຸກໆໄມຄຣອນຂອງເຫຼັກ, ທຸກໆພາລາມິເຕີຂອງການໄຫຼຂອງໂພລີເມີ, ແລະທຸກໆວິນາທີຂອງວົງຈອນການຜະລິດແມ່ນໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບປະສິດທິພາບ, ຄວາມແມ່ນຍຳ, ແລະປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດໂຄງການສຳລັບແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla, Ansix Tech ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຊຳນານດ້ານເຕັກນິກທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ບວກກັບການສຸມໃສ່ຄຸນຄ່າຂອງລູກຄ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສາມາດກຳນົດໃໝ່ສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ.

 

ແຜນຜັງ: ວິສະວະກຳແມ່ພິມສຳລັບປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ຕົ້ນກຳເນີດຂອງອົງປະກອບແມ່ພິມລະດັບໂລກແມ່ນການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດ. ສຳລັບກະໂປງກັນຊົນຂອງ Tesla - ອົງປະກອບທີ່ຍາວ ແລະ ລຽບງ່າຍທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສັບສົນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຜິວ Class-A ທີ່ສຳຄັນ - ໄລຍະການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍສາຂາວິຊາ. ວິທີການຂອງ Ansix Tech ກ້າວໄປໄກກວ່າການແປຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດ. ມັນລວມເອົາຫຼັກການການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນແນວຄວາມຄິດໃນຕອນຕົ້ນ, ໂດຍການຄາດຄະເນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຜະລິດກ່ອນທີ່ໂລຫະຈະຖືກຕັດ.

 

ລັກສະນະຫຼັກຂອງການອອກແບບແມ່ພິມແມ່ນສຸມໃສ່ການບັນລຸ ແລະ ຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນທົ່ວຫຼາຍລ້ານຮອບວຽນ. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບລະບົບການສີດອອກທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກດຶງເລິກສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ ຫຼື ການເຊື່ອມໂຊມຂອງພື້ນຜິວ, ແລະ ລະບົບປະຕູທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເພື່ອຄວບຄຸມການເຂົ້າ ແລະ ການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກ, ຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນເຊື່ອມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນເອກະພາບ. ການອອກແບບຍັງໄດ້ວາງແຜນຢ່າງລະອຽດເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງກັບສາຍການປະກອບອັດຕະໂນມັດຂອງ Tesla, ໂດຍລວມເອົາຄຸນສົມບັດສຳລັບການສະກັດ ແລະ ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ.

 

ຈາກການສ້າງແບບເສມືນຫາຮູບແບບທາງກາຍະພາບ: ການສ້າງຕົ້ນແບບ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ

ກ່ອນທີ່ຈະຍອມຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງ ເຫຼັກແມ່ພິມ ແລະ ການເຄື່ອງຈັກ, Ansix Tech ໃຊ້ຂະບວນການກວດສອບຕົ້ນແບບທີ່ເຂັ້ມງວດ. ສິ່ງນີ້ສອດຄ່ອງກັບຂອບວຽກອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບການອະນຸມັດອົງປະກອບ, ເຊິ່ງມັກຈະມີໂຄງສ້າງໃນຂັ້ນຕອນ T0 ຫາ T4. ສໍາລັບໂຄງການ Tesla, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ:

 

T0 (ການຢັ້ງຢືນການອອກແບບ): ຕົ້ນແບບເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະໃຊ້ການພິມ 3D ທີ່ກ້າວໜ້າດ້ວຍວັດສະດຸລະດັບວິສະວະກຳ, ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອກວດສອບຮູບແບບພື້ນຖານ, ຄວາມເໝາະສົມ, ແລະ ການປະກອບກັບອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການກວດສອບຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບເມື່ອການປ່ຽນແປງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

 

T1/T2 (ການພັດທະນາຂະບວນການ): ຕົວຢ່າງທຳອິດ (T1) ຈາກແມ່ພິມອ່ອນ ຫຼື ແມ່ພິມກ່ອນການຜະລິດແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການກວດສອບມິຕິທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການປະເມີນຮູບລັກສະນະ, ແລະ ການປະເມີນຄວາມເໝາະສົມກັບຍານພາຫະນະໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ໄລຍະ T2 ແມ່ນສຸມໃສ່ການປັບປຸງຕົວກຳນົດຂະບວນການສີດແມ່ພິມ - ອຸນຫະພູມ, ຄວາມດັນ, ຄວາມໄວ, ເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນ - ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ຕອບສະໜອງທຸກຂໍ້ກຳນົດ.

 

T3/T4 (ກ່ອນການຜະລິດ ແລະ ການອະນຸມັດສຸດທ້າຍ): ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຜະລິດໃກ້ຈະສຳເລັດ ເພື່ອການອະນຸມັດຈາກລູກຄ້າຄັ້ງສຸດທ້າຍ (T3), ເຊິ່ງຈະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການທົດລອງຜະລິດ (T4/LOT1) ທີ່ຢືນຢັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການຜະລິດທັງໝົດ.

 

ວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຜະລິດແບບຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໂຄງການ, ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອແມ່ພິມການຜະລິດສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດ ແລະ ສາມາດສົ່ງມອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້.

 

ວິທະຍາສາດຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການໄຫຼ

ການເລືອກວັດສະດຸພາດສະຕິກແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົ້ນທຶນ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງພາຍນອກເຊັ່ນ: ກະໂປງກັນຊົນ, ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີໂພລີເມີໂພລີໂພລີລີນ (PP) ທີ່ຖືກດັດແປງ ຫຼື ເທີໂມພລາສຕິກໂອເລຟິນ (TPO), ເຊິ່ງມີຄ່າຫຼາຍສຳລັບຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການທາສີ. ຂະບວນການຄັດເລືອກວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສະເປັກດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ເປົ້າໝາຍດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລູກຄ້າ.

 

ເມື່ອວັດສະດຸທີ່ລະບຸໄວ້ບໍ່ມີຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນການຈຳລອງ, ວິສະວະກອນຈະປະຕິບັດການທົດແທນແບບມີລະບົບໂດຍອີງໃສ່ຄຸນສົມບັດຫຼັກ. ສຳລັບການວິເຄາະການໄຫຼ, ພວກເຂົາຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈັບຄູ່:

 

ອັດຕາການໄຫຼລະລາຍ (MFR): ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຄາດຄະເນວ່າວັດສະດຸຈະຕື່ມໃສ່ແມ່ພິມທີ່ຍາວ ແລະ ບາງໆໄດ້ແນວໃດ.

 

ອັດຕາການຫົດຕົວ: ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຂະໜາດຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຊົດເຊີຍຊ່ອງຄອດຂອງແມ່ພິມ.

 

ໂມດູນການບິດງໍ ແລະ ອຸນຫະພູມການບິດເບືອນຄວາມຮ້ອນ: ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມເຕົາອົບສີ.

 

ການວິເຄາະ Moldflow (DFM) ແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນບ່ອນທີ່ການອອກແບບ, ວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການພົບກັນ. ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວເຊັ່ນ Autodesk Moldflow, ວິສະວະກອນ Ansix ຈຳລອງຂະບວນການສີດເພື່ອຄາດຄະເນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກັບດັກອາກາດ, ຮອຍຈົມ, ແລະ ການບິດເບືອນຍ້ອນການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ. ພວກເຂົາວິເຄາະພຶດຕິກຳ pvT (ຄວາມກົດດັນ-ປະລິມານ-ອຸນຫະພູມ) ຂອງວັດສະດຸເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂັ້ນຕອນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການຄວບຄຸມການຫົດຕົວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ. ການອອກແບບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່, ຖືກຈຳລອງເພື່ອຮັບປະກັນການສະກັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈດຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ ແລະ ປ້ອງກັນການບິດເບືອນ.

 

ການວິເຄາະການເລືອກວັດສະດຸຂັ້ນສູງ

ຕາຕະລາງ: ການພິຈາລະນາຫຼັກສຳລັບການເລືອກວັດສະດຸພາດສະຕິກໃນການຫລໍ່ລົດຍົນ

 

ການເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນດ້ານໂລຫະ: ການເລືອກ ແລະ ການເຄື່ອງຈັກເຫຼັກກ້າ

ຕົວແມ່ພິມເອງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍລ້ານຮອບວຽນ (ມັກຈະຫຼາຍກວ່າ 1,000 ບາ) ແລະກະແສພາດສະຕິກທີ່ມີສີຂັດ. Ansix Tech ເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມໂດຍອີງໃສ່ວັດສະດຸຊິ້ນສ່ວນ, ປະລິມານທີ່ຄາດໄວ້, ແລະຄວາມຕ້ອງການການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີປະລິມານສູງເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນ Tesla, ເຫຼັກເຄື່ອງມືທີ່ແຂງກ່ອນ ຫຼື ເຫຼັກທີ່ແຂງຜ່ານ, ເຊັ່ນ: P20, H13, ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດຊັ້ນພຣີມຽມ, ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ. ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາ, ແລະ ຄວາມທົນທານ.

 

ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະຕິບັດຕາມລໍາດັບນີ້:

 

ການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ: ການກຳຈັດວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍອອກຈາກທ່ອນເຫຼັກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກັດ CNC ຄວາມໄວສູງ.

 

ການສຳເລັດຮູບເຄິ່ງສຳເລັດຮູບ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ: ການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ລະອຽດຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງສຸດທ້າຍ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ໃກ້ຄຽງ.

 

ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍໄຟຟ້າ (EDM): ໃຊ້ສຳລັບການສ້າງມຸມແຫຼມ, ກະດູກຂ້າງເລິກ, ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງຕັດ.

 

ການຂັດເງົາ ແລະ ໂຄງສ້າງ: ພື້ນຜິວຂອງຊ່ອງຈະຖືກຂັດເງົາໃຫ້ເປັນຮູບກະຈົກ ຫຼື ມີໂຄງສ້າງສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ເມັດໜັງ) ຕາມການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານສິລະປະ ແລະ ເຕັກນິກ, ເພາະມັນສ້າງພື້ນຜິວທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນໂດຍກົງ.

 

ຫົວໃຈຂອງວົງຈອນ: ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ລະບົບ

ປະສິດທິພາບຂອງແມ່ພິມສີດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມັນ. ຮູບແບບການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາຮອບວຽນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ. Ansix Tech ອອກແບບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບສອດຄ່ອງ - ຊ່ອງທາງທີ່ຕິດຕາມຮູບຊົງ 3D ຂອງຊິ້ນສ່ວນ - ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການສະກັດຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບແລະໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເຮັດຄວາມເຢັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການຫົດຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ.

 

ລະບົບ runner ແລະ gating ແມ່ນອີກພື້ນທີ່ໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. Ansix ມັກໃຊ້ລະບົບ hot runner ສຳລັບໂຄງການຂະໜາດນີ້. ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຕົ້ນທຶນແມ່ພິມໃນເບື້ອງຕົ້ນ, hot runners ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຜະລິດ (sprues ແລະ runners ທີ່ແຂງຕົວ) ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ cold runner, ເຊິ່ງສະເໜີການນຳໃຊ້ວັດສະດຸ 100%. ພວກມັນຍັງໃຫ້ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເປັນເອກະລາດຢູ່ແຕ່ລະປະຕູ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບຂອງການຕື່ມໃສ່ທຸກພື້ນທີ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

 

ການເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ

ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຄືກັບກະໂປງກັນຊົນຂອງ Tesla ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

 

ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ ແລະ ການບິດເບືອນ: ຮູບຮ່າງທີ່ຍາວ ແລະ ບາງຂອງຊິ້ນສ່ວນເຮັດໃຫ້ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບິດເບືອນ. Ansix ຕ້ານສິ່ງນີ້ຜ່ານຍຸດທະສາດປະຕູທີ່ສົມດຸນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນເອກະພາບສູງ, ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມດັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພັດທະນາໃນລະຫວ່າງການວິເຄາະ Moldflow.

 

ຄວາມສົມບູນແບບຂອງພື້ນຜິວ: ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃດໆ - ເສັ້ນໄຫຼ, ຮອຍຈົມ, ຫຼື ຮອຍດ່າງຂອງເຂັມສີດ - ຢູ່ສ່ວນພາຍນອກນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ຍຸດທະສາດການແກ້ໄຂລວມມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຊື້ອລາທີ່ຊັດເຈນ, ການລະບາຍອາກາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຍຸດທະສາດເພື່ອປ້ອງກັນການກັກອາກາດ, ແລະ ລຳດັບການສີດອອກທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນ: ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Ansix Tech ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຂອງອົງປະກອບໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ທຸກໆວິນາທີທີ່ຖືກຕັດເວລາຂອງວົງຈອນຈະແປເປັນການປະຫຍັດໂດຍກົງ. ສິ່ງນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນສູງສຸດ, ການອັດຕະໂນມັດຂັ້ນຕອນການກຳຈັດຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການກະກຽມແມ່ພິມ, ແລະ ການນຳໃຊ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງພິມຜະລິດເພື່ອປັບແຕ່ງພາລາມິເຕີໃຫ້ເໝາະສົມກັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

 

ປະຕູທີ່ບໍ່ຕ້ອງປະນີປະນອມ: ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນການກວດກາ ແຕ່ເປັນປັດຊະຍາທີ່ຝັງຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງ Ansix Tech. ສຳລັບໂຄງການ Tesla, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ:

 

ການກວດສອບລະຫວ່າງຂະບວນການ: ການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ແລະ ເຄື່ອງສະແກນເລເຊີເພື່ອກວດສອບຊ່ອງວ່າງຂອງແມ່ພິມເຫຼັກທຽບກັບຂໍ້ມູນຫຼັກດິຈິຕອນ.

 

ການກວດກາສິນຄ້າຄັ້ງທຳອິດ (FAI): ບົດລາຍງານມິຕິທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນລະດັບການຜະລິດຄັ້ງທຳອິດ, ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະແກນ 3D ເຕັມຮູບແບບ.

 

ການຕິດຕາມກວດກາການຜະລິດ: ມິຕິທີ່ສຳຄັນ ແລະ ພາລາມິເຕີຂອງຂະບວນການ (ເວລາຕື່ມ, ຄວາມດັນຂອງຊ່ອງ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ) ແມ່ນຖືກຕິດຕາມກວດກາທາງສະຖິຕິເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການ ແລະ ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ, ປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ.

 

ການສົ່ງມອບມູນຄ່າ: ຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວ

ໂດຍເຂົ້າໃຈວ່າແມ່ພິມເປັນລາຍການເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນໃນຕາຕະລາງການຜະລິດຂອງ Tesla, ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂອງ Ansix Tech ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະມວນຜົນແບບຂະໜານຂອງຂັ້ນຕອນການອອກແບບ, ການຈັດຊື້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແມ່ພິມຈະຜ່ານການທົດລອງຕົວຢ່າງສຸດທ້າຍ ແລະ ການອະນຸມັດຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງ Ansix. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຖືກຮັກສາ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ວຍການເຄືອບປ້ອງກັນສະໜິມ, ຖອດອອກ, ແລະ ບັນຈຸຢ່າງປອດໄພໃນກ່ອງທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບການຂົນສົ່ງສາກົນ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະມາຮອດພື້ນທີ່ຜະລິດໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານ.

 

ຂອບການກວດສອບຕົ້ນແບບ

ຕາຕະລາງ: ຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ (ດັດແປງມາຈາກມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ)

ສະຫຼຸບ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Ansix - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການວິສະວະກຳ, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໃນ

ການຈັດສົ່ງໂຄງການແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງຂອງ Tesla ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມຈິງດ້ານການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ: ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບພາຍໃນ, ບໍ່ແມ່ນການຕໍ່ລອງ. ວິທີການຂອງ Ansix Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການລົງທຶນຍຸດທະສາດໃນການຈຳລອງ DFM ທີ່ກ້າວໜ້າ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າການຕໍ່ລອງລາຄາຊິ້ນສ່ວນ.

 

ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນໂດຍຜ່ານການອອກແບບການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີເລີດ, ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸດ້ວຍລະບົບ hot runner, ແລະ ການປ້ອງກັນເສດເຫຼືອຜ່ານການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ແຂງແຮງ, Ansix Tech ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ເປັນຮູບປະທຳຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມ. ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ປະສິດທິພາບເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, Ansix Tech ບໍ່ພຽງແຕ່ວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງເປັນຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານສ້າງມູນຄ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເຊັ່ນ Tesla ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານນະວັດຕະກຳເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃນດ້ານເສດຖະກິດພື້ນຖານຂອງການຜະລິດອີກດ້ວຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ແລະ ສົ່ງດ້ວຍພາດສະຕິກ - ຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ກຳນົດອະນາຄົດຂອງການຜະລິດລົດຍົນ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix moud Ltd #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ແມ່ພິມແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດແມ່ພິມແມ່ພິມ #ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Ansix Tesla ບໍລິສັດແມ່ພິມແມ່ພິມ #ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ໂຮງງານຜະລິດໃນປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ການສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ແມ່ພິມແມ່ພິມແມ່ພິມກະໂປງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ Tesla ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມສີດຢາງລົດກະໂປງຫຼັງ Tesla ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມແມ່ພິມຢາງລົດກະໂປງຫຼັງ Tesla ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຈີນ #ແມ່ພິມໃນປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຢາງລົດກະໂປງຫຼັງ Tesla ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແມ່ພິມເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມຢາງລົດກະໂປງຫຼັງ Tesla #ບໍລິສັດແມ່ພິມຢາງລົດກະໂປງຫຼັງ Tesla #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມນໍ້າໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມຢາງລົດກະໂປງຫຼັງ Tesla #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມຢາງລົດກະໂປງຫຼັງ Super Tesla #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ