ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສສຳລັບລົດໄຟຟ້າ Swingarm

ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສສຳລັບລົດໄຟຟ້າ Swingarm

 

ປະຕິວັດປະສິດທິພາບຂອງລົດ EV: ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສຂອງ Ansix Tech ກຳລັງຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ແນວໃດ ມາດຕະຖານ ສຳລັບການຜະລິດ Swingarm

ໃນຍຸກສະໄໝທີ່ນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງກຳນົດຂອບເຂດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ, ສະວິງອາມທີ່ຖ່ອມຕົວໄດ້ກາຍເປັນສະໜາມຮົບທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳ. Ansix Tech, ໂດຍນຳໃຊ້ປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 28 ປີໃນຄວາມຊຳນານດ້ານການສີດແມ່ພິມ, ກຳລັງກຳນົດນິຍາມພື້ນທີ່ນີ້ຄືນໃໝ່ດ້ວຍແມ່ພິມ Gas-Assist ພິເສດທີ່ສັນຍາວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບທີ່ເບົາກວ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນເສດຖະສາດການຜະລິດ.

 

ການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄປສູ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າໄດ້ເຮັດຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ; ມັນໄດ້ຂຽນປື້ມກົດລະບຽບໃໝ່ສຳລັບການອອກແບບໂຄງສ້າງລົດຍົນ. ໃນລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ສະກູດເຕີ, ສະວິງອາມ - ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຫຼັງກັບໂຄງລົດ ໃນຂະນະທີ່ເປັນບ່ອນວາງມໍເຕີ ຫຼື ລະບົບລະງັບ - ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ຜົນງານໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ. ມັນຕ້ອງມີນ້ຳໜັກເບົາພຽງພໍທີ່ຈະເພີ່ມໄລຍະທາງໃຫ້ສູງສຸດ, ແຕ່ແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ແຮງບິດທີ່ມະຫາສານ ແລະ ຄວາມກົດດັນຈາກຖະໜົນ.

 

ສຳລັບຜູ້ຜະລິດ, ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຂັດແຍ້ງ. ແຂນສະວິງໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ (ເຫຼັກກ້າ ຫຼື ອາລູມິນຽມ) ແມ່ນແຂງແຮງແຕ່ໜັກ ແລະ ມີລາຄາແພງໃນການເຄື່ອງຈັກ. ການສີດພາດສະຕິກມາດຕະຖານສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້ ແຕ່ມັກຈະບໍ່ສາມາດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ຈຳເປັນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຈົມທີ່ບໍ່ງາມ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນໃນພາກສ່ວນທີ່ໜາ. ເຂົ້າສູ່ Gas-Assist ເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ລື່ນວິທະຍາສາດ - ແລະມີບໍລິສັດໜ້ອຍແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ການນຳໃຊ້ອົງປະກອບ EV ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ Ansix Tech.

 

ດ້ວຍປະຫວັດຄວາມເປັນມາທີ່ຍາວນານຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, Ansix Tech ໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາແບບຄົບວົງຈອນ. ໃນມື້ນີ້, ການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການແມ່ພິມຊ່ວຍລົດ EV Swingarm Gas-Assist ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຈຸດສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບບໍລິສັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດ EV ໂດຍລວມ. ບົດຄວາມນີ້ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງວິສະວະກຳກະດູກສັນຫຼັງຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ, ແກ້ໄຂຄວາມຝັນຮ້າຍໃນການຜະລິດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ທີ່ເປັນພາລະໃຫ້ກັບບໍລິສັດ EV startup ແລະ OEM ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການພິເສດ: ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີ Gas-Assist ສຳລັບ EV Swingarms?

ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄຸນຄ່າຂອງການລິເລີ່ມໃນປະຈຸບັນຂອງ Ansix Tech, ກ່ອນອື່ນໝົດຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະຂອງ swingarm ຂອງລົດ EV. ບໍ່ເຫມືອນກັບຝາປິດ ຫຼື ເຮືອນງ່າຍໆ, swingarm ແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້. ມັນຕ້ອງການຄວາມແຂງແກ່ນສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະແທກທີ່ດີເລີດ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງ.

 

ການອອກແບບແມ່ພິມສຳລັບອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ການສີດແມ່ພິມມາດຕະຖານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີໂຄງສ້າງໜາມັກຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສຳຄັນສາມຢ່າງຄື:

 

ຮອຍຫົດຕົວ: ບ່ອນທີ່ກະດູກຂ້າງທີ່ໜາກວ່າພົບກັບຝາທີ່ບາງກວ່າ, ວັດສະດຸຈະຫົດຕົວ, ສ້າງຮ່ອງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ເທິງໜ້າດິນ.

 

ການບິດງໍ: ການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຄວາມກົດດັນພາຍໃນເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນບິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດສຳລັບຮູບຮ່າງຂອງລະບົບລະງັບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.

 

ການຂາດປະສິດທິພາບດ້ານນ້ຳໜັກ: ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແຂງທີ່ໜັກພໍທີ່ຈະແຂງແຮງຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານນ້ຳໜັກທຽບກັບໂລຫະຫຼຸດລົງ.

 

ເທັກໂນໂລຢີ Gas-Assist Molding ຂອງ Ansix Tech ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ. ໂດຍການສີດອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນທີ່ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາເຂົ້າໄປໃນພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຫຼັງຈາກການຕື່ມເບື້ອງຕົ້ນ, ອາຍແກັສຈະສ້າງຊ່ອງທາງຮູພາຍໃນຊິ້ນສ່ວນ. ສິ່ງນີ້ຮັກສາເປືອກໂຄງສ້າງດ້ານນອກໃນຂະນະທີ່ເອົາວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອອກຈາກແກນ. ສຳລັບ swingarm, ນີ້ໝາຍເຖິງພາກສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງ, ເປັນຮູທີ່ຄ້າຍຄືກັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງໂລຫະ ແຕ່ມີຄວາມເສລີໃນການອອກແບບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງໂພລີເມີ.

 

ການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ທີ່ Ansix Tech ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຊື້ເຄື່ອງຈັກໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງກ່ຽວກັບການປັບປຸງໂຄງສ້າງການຜະລິດແບບຮອບດ້ານ, ຕັ້ງແຕ່ແນວຄວາມຄິດເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຢັ້ງຢືນການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກໆ swingarm ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມງວດຕາມທີ່ຕະຫຼາດ EV ທົ່ວໂລກກຳນົດ.

 

ການສົ່ງມອບຄຸນຄ່າຜ່ານຄວາມສາມາດທີ່ສົມບູນແບບ

ຄຸນຄ່າທີ່ Ansix Tech ສະເໜີຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການຕັດເຫຼັກ. ພວກເຂົາສະເໜີລະບົບນິເວດທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນເຊິ່ງນຳພາ swingarm ຈາກຄວາມຝັນດິຈິຕອນໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງທາງກາຍະພາບທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຂັບຂີ່. ການບໍລິການແບບ end-to-end ນີ້ - ເຊິ່ງກວມເອົາການອອກແບບຕົ້ນແບບ, ການຜະລິດ, ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະການກວດສອບການປະກອບ - ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ເວລາໃນການນຳໄປສູ່ຕະຫຼາດສາມາດກຳນົດຄວາມຢູ່ລອດຂອງບໍລິສັດ.

 

"ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຕົວເອງເປັນຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງທີມງານວິສະວະກອນຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ," ປັດຊະຍາທີ່ Ansix ແນະນຳ. ເມື່ອບໍລິສັດ EV startup ເຂົ້າຫາພວກເຂົາດ້ວຍແນວຄວາມຄິດ swingarm, Ansix ບໍ່ພຽງແຕ່ຂໍແບບແຜນເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂັ້ນຕອນທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ແລະການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (MFA).

 

ໂດຍການໃຊ້ເຄື່ອງມື CAE ທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ Autodesk Moldflow, ວິສະວະກອນ Ansix ຈຳລອງວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດຂອງຊິ້ນສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະຕັດເຫຼັກຊິ້ນດຽວ. ພວກເຂົາສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າໂພລີເມີທີ່ລະລາຍຈະຕື່ມຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຂອງແຂນສະວິງແນວໃດ, ບ່ອນທີ່ອາດຈະເກີດກັບດັກອາຍແກັສ ຫຼື ເສັ້ນເຊື່ອມ, ແລະບ່ອນທີ່ຈຸດສີດອາຍແກັສຄວນວາງໄວ້ເພື່ອສ້າງແກນກົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການສ້າງແບບຈຳລອງດິຈິຕອນນີ້, ລວມກັບການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງແບບຈຳລອງຢ່າງໄວວາ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໂຄງການທັງໝົດ, ຮັບປະກັນວ່າການລົງທຶນຫຼາຍລ້ານໂດລາໃນແມ່ພິມການຜະລິດແມ່ນດີ.

 

ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ: ບັນຫາສະເພາະທີ່ Gas-Assist ແກ້ໄຂ

ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຢູ່ໃນບັນຫາທີ່ມັນແກ້ໄຂ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດແຂນສະວິງລົດ EV, ແມ່ພິມຊ່ວຍອາຍແກັສຂອງ Ansix Tech ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາອາການເຈັບຫົວທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ສີ່ຢ່າງຄື:

 

1. ການກຳຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງອ່າງລ້າງຈານ: ໃນ swingarm ມາດຕະຖານ, ຈຸດຕັດກັນຂອງກະດູກຂ້າງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຝາດ້ານນອກແມ່ນສູດສຳລັບຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງອ່າງລ້າງຈານ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາດ້ານຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ການອອກແບບຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສຂອງ Ansix ໃຊ້ຄວາມດັນອາຍແກັສເພື່ອອັດວັດສະດຸຕິດກັບຝາແມ່ພິມຈາກພາຍໃນສູ່ພາຍນອກ, ຊົດເຊີຍການຫົດຕົວ ແລະ ກຳຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງອ່າງລ້າງຈານທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຊັ້ນ A ທີ່ສະອາດ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະທາສີ ຫຼື ສຳເລັດຮູບ.

 

2. ການຄວບຄຸມການບິດເບືອນ: ແຂນສະວິງທີ່ບິດເບືອນໝາຍເຖິງລໍ້ທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ. ການບິດເບືອນແມ່ນເກີດຈາກການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ. ຜ່ານການອອກແບບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຊັບຊ້ອນ - ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງວິສະວະກຳແມ່ພິມຂອງພວກເຂົາ - Ansix ຮັບປະກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ອາຍແກັສໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງທີ່ສະເໝີພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ.

 

3. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງການໜີບ: ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງໜີບອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຮັກສາແມ່ພິມໃຫ້ປິດຕໍ່ກັບແຮງດັນໃນການສີດ. ໂດຍການໃຊ້ອາຍແກັສເພື່ອຫຸ້ມຫໍ່ຊິ້ນສ່ວນແທນທີ່ຈະເປັນແຮງດັນສູງ, Ansix ມັກຈະສາມາດໃຊ້ແມ່ພິມແຂນສະວິງຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໃນເຄື່ອງຈັກກົດຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ. ສິ່ງນີ້ແປໂດຍກົງໄປສູ່ລາຍຈ່າຍທຶນທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານສາທາລະນູປະໂພກສຳລັບຜູ້ເຮັດແມ່ພິມ.

 

4. ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ໃນໂລກຂອງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ເວລາແມ່ນເງິນ. ໄລຍະການເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກວມເອົາ 70% ຫາ 80% ຂອງຮອບວຽນການສີດແມ່ພິມທັງໝົດ. ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຮູທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍອາຍແກັສຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຢັນໄວກວ່າພາກສ່ວນແຂງຫຼາຍ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງ Ansix—ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ໄຫຼຜ່ານແກນແມ່ພິມຕາມຮູບຊົງທີ່ແນ່ນອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ—ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກສະກັດອອກຢ່າງໄວວາ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດ.

 

ວິທະຍາສາດການຄັດເລືອກ: ວັດຖຸດິບສຳລັບ Swingarms ລຸ້ນຕໍ່ໄປ

ແມ່ພິມຈະດີເທົ່າກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມັນຜະລິດອອກມາ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໜຶ່ງຈະດີເທົ່າກັບວັດສະດຸທີ່ມັນຜະລິດອອກມາ. ສຳລັບ swingarms EV, ຂະບວນການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ Ansix Tech ແມ່ນການຝຶກຊ້ອມຍຸດທະສາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງຟີຊິກ ແລະ ເສດຖະສາດ.

 

ຕົວເລືອກຫຼັກສຳລັບ swingarm ປະສິດທິພາບສູງມັກຈະເປັນ thermoplastics ວິສະວະກຳທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງພິເສດ:

 

ໂພລີອາໄມ (PA) ທີ່ມີການເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໄນລອນທີ່ເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວຍາວ 30% ຫາ 50% (ເຊັ່ນ: PA6 ຫຼື PA66 GF30/GF50) ເປັນຕົວເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆ. ມັນສະເໜີອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ດີຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ເກືອຖະໜົນ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງໃກ້ກັບມໍເຕີ.

 

ໂພລີໂພຣພີລີນ (PP) ທີ່ມີເສັ້ນໄຍແກ້ວຍາວ (LGF-PP): ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ ແຕ່ຄວາມແຂງແຮງບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍໄດ້, LGF-PP ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງ. ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າໄນລອນ ແຕ່ອາດຈະມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຕ່ຳກວ່າ.

 

ໂລຫະປະສົມປະສິດທິພາບສູງ: ສຳລັບຍານພາຫະນະລະດັບພຣີມຽມທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ວັດສະດຸເຊັ່ນ Polyphthalamide (PPA) ຫຼື Polyphenylene Sulfide (PPS) ທີ່ມີການເສີມເສັ້ນໄຍຄາບອນອາດຈະຖືກລະບຸ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຂງແກ່ນຄ້າຍຄືໂລຫະ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແຕ່ມີລາຄາແພງ.

 

ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ, ວິສະວະກອນ Ansix ຈະຈຳລອງພຶດຕິກຳຂອງຊັ້ນວັດສະດຸສະເພາະເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາວິເຄາະດ້ານໜ້າຂອງການໄຫຼຂອງໂພລີເມີທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວທີ່ລະລາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຕີມເຕັມຊ່ອງທາງອາຍແກັສທີ່ສັບສົນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍເສື່ອມສະພາບ (ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງແຮງ). ການເລືອກວັດສະດຸກຳນົດທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມ (ເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ມີສີຂັດຕ້ອງໃຊ້ເຫຼັກທີ່ແຂງກວ່າ) ຈົນເຖິງການອອກແບບປະຕູ ແລະ ຄວາມໄວໃນການສີດ.

 

ວິສະວະກຳຫົວໃຈ: ການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກນິກ

ການອອກແບບແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສສຳລັບ swingarm ແມ່ນໜຶ່ງໃນວຽກງານທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດໃນການຜະລິດເຄື່ອງມື. ມັນບໍ່ແມ່ນຊ່ອງດຽວແຕ່ເປັນເຄືອຂ່າຍທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບ, ແຕ່ລະອັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສົມບູນແບບ.

 

ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (DFM) ເປັນແບບແຜນ: ກ່ອນທີ່ການອອກແບບຈະເລີ່ມຕົ້ນ, MFA ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບບແຜນ. ມັນກຳນົດຕຳແໜ່ງປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດ - ມັກຈະເປັນການລວມກັນຂອງປະຕູພາດສະຕິກຫຼັກ ແລະ ເຂັມສີດອາຍແກັສໜຶ່ງອັນ ຫຼື ຫຼາຍອັນ. ການວິເຄາະຄາດຄະເນຜົນກະທົບຂອງ "ການກົດດັນອາຍແກັສ", ຮັບປະກັນວ່າໄນໂຕຣເຈນສ້າງຊ່ອງທາງຮູທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄາດເດົາໄດ້ ແທນທີ່ຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນຝາບາງໆ ຫຼື ລະເບີດຜ່ານໜ້າດິນ.

 

ການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນໃນການອອກແບບແມ່ພິມ:

 

ຍຸດທະສາດການສີດອາຍແກັສ: ການຕັດສິນໃຈວ່າຈະໃຊ້ວິທີການ "ສີດໄລຍະສັ້ນ" (ບ່ອນທີ່ພາດສະຕິກຖືກຕື່ມບາງສ່ວນ, ແລະອາຍແກັສຍູ້ມັນຜ່ານສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊ່ອງ) ຫຼືວິທີການ "ສີດເຕັມ" (ບ່ອນທີ່ຊ່ອງຖືກຕື່ມ, ແລະອາຍແກັສຫຸ້ມວັດສະດຸ) ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ສຳລັບແຂນສະວິງໂຄງສ້າງ, ວິທີການສີດເຕັມມັກຈະໃຫ້ຜິວໜ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຄວບຄຸມມິຕິ.

 

ລະບົບ Runner ແລະ Gating: ລະບົບ runner ຕ້ອງສົ່ງວັດສະດຸໄປຫາຊ່ອງທີ່ມີການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ສຳລັບການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ, Ansix ສະໜັບສະໜູນລະບົບ hot runner ຫຼາຍ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກລະລາຍຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງ runner ແຂງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ runner ເຢັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ. ຕົວປະຕູເອງຕ້ອງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ປິດຢ່າງສະອາດ, ຍ້ອນວ່າຮ່ອງຮອຍຂອງປະຕູໃດໆຢູ່ເທິງ swingarm ອາດຈະລົບກວນຮາດແວຕິດຕັ້ງ.

 

ໂຄງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix ໂດດເດັ່ນ. ສາຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສັບສົນຂອງແຂນສະວິງ. Ansix ໃຊ້ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ conformal, ໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອສ້າງຊ່ອງທາງທີ່ຕິດຕາມຮູບຮ່າງທີ່ແນ່ນອນຂອງແຂນສະວິງ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃກ້ກັບຕົວຍຶດມໍເຕີ ຫຼື ເພົາຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຢັນທີ່ຮຸນແຮງ, ປ້ອງກັນຈຸດຮ້ອນທີ່ນຳໄປສູ່ການບິດເບືອນ.

 

ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງລະບົບການສີດອອກ: ການສີດອອກຂອງ swingarm ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະອຽດອ່ອນໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງ. Ansix ອອກແບບເຄືອຂ່າຍຂອງໝຸດສີດອອກ, ແຂນ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນປ໊ອບອາກາດ ຫຼື ຕົວຍົກໄຮໂດຼລິກ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຊ່ວຍອາຍແກັສ, ການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງແມ່ນຖືກມອບໃຫ້ແກ່ພື້ນທີ່ສີດອອກໃກ້ກັບຊ່ອງທາງອາຍແກັສທີ່ເປັນຮູເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍຸບຕົວ. ລະບົບຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນຖືກຍູ້ອອກຈາກແກນຢ່າງສະອາດໂດຍບໍ່ຕິດ ຫຼື ຄວາມກົດດັນ.

 

Crucible: ການຜະລິດແມ່ພິມ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການປຸງແຕ່ງ

ການແປການອອກແບບດິຈິຕອນໃຫ້ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ສາມາດທົນທານໄດ້ຫຼາຍລ້ານຮອບວຽນແມ່ນຜົນງານຂອງໂລຫະສາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ປະສົບການ 28 ປີຂອງ Ansix Tech ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ໂຮງງານ.

 

ການເລືອກວັດສະດຸແມ່ພິມ:

ການເລືອກເຫຼັກກ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸຂອງແຂນສະວິງແຂນ EV. ສຳລັບໄນລອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວທີ່ມີຄວາມຂັດສູງ, ແມ່ພິມຕ້ອງໄດ້ເຮັດຈາກເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມືທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.

 

ເຫຼັກກ້າ P20: ມັກໃຊ້ສຳລັບແມ່ພິມຕົ້ນແບບ ຫຼື ການຜະລິດໃນປະລິມານຕ່ຳ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ.

 

ເຫຼັກກ້າ H13 ຫຼື 2344: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຜະລິດໃນປະລິມານຫຼາຍ. ພວກມັນມີຄວາມແຂງ, ທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມອ່ອນເພຍທາງຄວາມຮ້ອນ (ການກວດສອບຄວາມຮ້ອນ) ທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຫຼາຍລ້ານຮອບ.

 

ເຫຼັກສະແຕນເລດ (ເຊັ່ນ 420SS): ໃຊ້ໃນກໍລະນີສະເພາະທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະພົບເຫັນໜ້ອຍກວ່າສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີໂຄງສ້າງ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ:

ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນລຳດັບຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແລ້ວ, ຕາມດ້ວຍການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຂງສຸດທ້າຍ. ຂັ້ນຕອນການສຳເລັດຮູບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ: ເຄື່ອງຈັກ CNC 5 ແກນສ້າງຮູບຊົງ 3 ມິຕິທີ່ສັບສົນຂອງຊ່ອງແກັສ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍໄຟຟ້າ (EDM) ຖືກໃຊ້ເພື່ອຕັດມຸມພາຍໃນທີ່ຄົມ, ກະດູກຂ້າງທີ່ເລິກ, ແລະລາຍລະອຽດທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງຮູສີດອາຍແກັສທີ່ເຄື່ອງມືຕັດແບບທຳມະດາບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

 

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ—ການບົດ ແລະ ການຂັດ—ແມ່ນຮູບແບບສິລະປະ. ໜ້າຜິວຂອງຮູຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັດໃຫ້ເປັນຮູບປະທຳສະເພາະ. ອາດຈະຕ້ອງມີການຂັດເງົາກະຈົກສຳລັບໜ້າຜິວດ້ານນອກທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງແຂນສະວິງ, ໃນຂະນະທີ່ອາດຈະຕ້ອງມີໂຄງສ້າງສະເພາະໃນບໍລິເວນອື່ນໆເພື່ອຊ່ວຍໃນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ ຫຼື ການສີດອອກ. ການບັນລຸຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາເຖິງ ±0.002 ມມ ໃນໜ້າຜິວຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີຄວາມຊຳນານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມໄດ້.

 

ການເປັນແມ່ບົດຂອງວົງຈອນ: ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການຫລໍ່ຫລອມ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ

ເມື່ອຜະລິດແມ່ພິມແລ້ວ, ຈຸດສຸມຈະປ່ຽນໄປເປັນເຄື່ອງສີດແມ່ພິມ. ໄລຍະນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນແບບໃຫ້ກາຍເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍໃນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການສີດແມ່ພິມ:

ການຍິງຄັ້ງທຳອິດ — ຫຼື "ການຍິງທົດລອງ" — ແມ່ນຊ່ວງເວລາແຫ່ງຄວາມຈິງ. ວິສະວະກອນຊອກຫາການຍິງໄລຍະສັ້ນ (ການຕື່ມບໍ່ຄົບຖ້ວນ), ໄຟແຟດ (ພາດສະຕິກທີ່ໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງ), ແລະແກນອາຍແກັສທີ່ສຳຄັນ. ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ swingarm ທີ່ຮອງຮັບອາຍແກັສກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່າຍພາບເອັກຊະເຣ ຫຼື ການວິເຄາະຕັດຂວາງເພື່ອຢືນຢັນວ່າຊ່ອງທາງອາຍແກັສທີ່ເປັນຮູຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນທິດທາງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຫຼຸດລົງ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນ:

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ" ຖືກໂຈມຕີຢ່າງແທ້ຈິງ. Ansix ໃຊ້ວິທີການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ.

 

ການອອກແບບການທົດລອງ (DOE): ໂດຍການປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການຢ່າງເປັນລະບົບເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມລະລາຍ, ຄວາມໄວໃນການສີດ, ຄວາມດັນອາຍແກັສ, ເວລາຊັກຊ້າອາຍແກັສ, ແລະເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, Ansix ກໍານົດ "ປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການ" - ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນດ້ວຍເວລາຮອບວຽນທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

 

ການກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ວິສະວະກອນໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີໃນແມ່ພິມເພື່ອກວດຫາ ແລະ ກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນໃດໜຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຜົາໄໝ້, ພວກເຂົາຈະປັບອຸນຫະພູມລະບາຍອາກາດ ຫຼື ລະລາຍ. ຖ້າມີຮອຍແຕກ, ພວກເຂົາຈະດັດແປງການອອກແບບປະຕູ ຫຼື ຄວາມໄວໃນການສີດ. ວິທີການທາງວິທະຍາສາດນີ້ປ່ຽນແທນການຄາດເດົາດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ.

 

ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບອັດຕະໂນມັດ: ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດ, Ansix ໄດ້ລວມເອົາລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງຫຸ່ນຍົນສຳລັບການຖອດຊິ້ນສ່ວນ, ການຕັດປະຕູ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການໃສ່ອົງປະກອບໂລຫະໃດໆ (ເຊັ່ນ: ບຸດຊິ່ງ ຫຼື ໄສ້ເກຍ) ທີ່ອາດຈະຖືກຫຼໍ່ຫຼອມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາຮອບວຽນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.

 

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ

ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ Ansix Tech ບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກປັ້ນ. ການຮັບຮອງ IATF 16949 ຂອງພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂອບການຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຕະຫຼອດຂະບວນການທັງໝົດ.

 

ໂປໂຕຄອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:

ແຂນສະວິງທຸກໆອັນທີ່ຜະລິດອອກມາແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຂະໜາດທີ່ສຳຄັນໃນເວລາຈິງ. ລະບົບກວດກາດ້ວຍວິໄສທັດຈະກວດສອບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວ. ສຳລັບການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂຄງສ້າງ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆອາດຈະຜ່ານການກວດສອບຂະໜາດໃນເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ແລະ ການທົດສອບການເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກ. ວິທີການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້ສ້າງ "ລາຍນິ້ວມືດິຈິຕອນ" ສຳລັບທຸກໆຊິ້ນສ່ວນ, ຮັບປະກັນການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

 

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ:

ແຂນສະວິງທີ່ສົມບູນແບບຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າມັນເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. Ansix ອອກແບບວິທີແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກຳນົດເອງ - ມັກຈະມີຊັ້ນວາງຫຼືຊັ້ນວາງສະເພາະ - ທີ່ປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍຖານການຜະລິດໃນປະເທດຈີນແລະຫວຽດນາມແລະເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ພວກເຂົາມີທ່າທີເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ບໍ່ຈຳກັດແລະຕາຕະລາງການຜະລິດທີ່ທັນເວລາ.

 

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Ansix: ປະສົບການ 28 ປີ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ

ໃນທີ່ສຸດ, ການຕັດສິນໃຈຮ່ວມມືກັບ Ansix Tech ສຳລັບແມ່ພິມສະວິງແຂນລົດ EV ແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງໜຶ່ງຄື: ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມູນຄ່າທີ່ຈັບຕ້ອງໄດ້. ປະສົບການການຜະລິດ 28 ປີຂອງພວກເຂົາໝາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາອາດຈະໄດ້ພົບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທຸກຢ່າງທີ່ການອອກແບບສະວິງແຂນລົດ EV ໃໝ່ສາມາດນຳສະເໜີໄດ້.

 

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດສຸມຫຼັກຂອງໂຄງການ EV ໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບລູກຄ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງ ແລະ ຕົວຈິງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກຳໄລສຸດທ້າຍ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນວັດສະດຸ: ໂດຍການຄວບຄຸມຊ່ອງທາງອາຍແກັສຢ່າງແນ່ນອນ, Ansix ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ໃນແຕ່ລະ swingarm ລົງ 15-30%. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜ່ານ DFM, ພວກເຂົາອາດຈະລະບຸສ່ວນປະສົມຢາງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຍັງຕອບສະໜອງສະເປັກປະສິດທິພາບທັງໝົດ, ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນວັດສະດຸລົງອີກ 5-15%.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ: ເວລາຮອບວຽນທີ່ຫຼຸດລົງພຽງ 5 ວິນາທີໃນການສັ່ງຊື້ລ້ານຊິ້ນສ່ວນຊ່ວຍປະຢັດຊົ່ວໂມງການຜະລິດໄດ້ຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງນີ້, ບວກກັບເຄື່ອງຈັກ servo ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ອັດຕາການເສຍທີ່ຫຼຸດລົງ (ອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼຸດລົງຈາກ 3% ເປັນ 0.5%), ແປໂດຍກົງວ່າຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ່ຳລົງ.

 

ການຫັກຄ່າເສື່ອມລາຄາຂອງເຄື່ອງມື: ໂດຍການອອກແບບແມ່ພິມເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແມ່ພິມທີ່ຫັກຄ່າເສື່ອມລາຄາຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຈະຖືກຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໂປໂຕຄອນການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນຂອງພວກມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງມືຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຫຼີກລ່ຽງການຢຸດເຮັດວຽກຂອງການຜະລິດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

 

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເມື່ອອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງມັນຕ້ອງພັດທະນາ. ສະວິງອາມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແຂນໂລຫະເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນລະບົບວິສະວະກຳທີ່ຕ້ອງການລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມແຂງແຮງ, ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. Ansix Tech, ຜ່ານໂຄງການແມ່ພິມຊ່ວຍອາຍແກັສພິເສດຂອງຕົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນີ້ເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາກຳລັງສ້າງມັນຂຶ້ນມາ. ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງມໍລະດົກການຜະລິດຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບການຈຳລອງທີ່ທັນສະໄໝ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ການສຸມໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ພວກເຂົາກຳລັງສະໜອງເຄື່ອງມືໃຫ້ແກ່ໂລກລົດໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງອະນາຄົດທີ່ໄວກວ່າ, ເບົາກວ່າ, ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການນຳເອົາສະວິງອາມປະສິດທິພາບສູງອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ຂໍ້ຄວາມຈາກ Ansix ແມ່ນຈະແຈ້ງ: ແມ່ພິມໄດ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ແລ້ວ.

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #Plastic POM Snakebone ສຳລັບກ້ອງສ່ອງກະເພາະປັດສະວະ, ທໍ່ນໍ້າບີ, ແລະ ລຳໄສ້ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າຈີນ #ແມ່ພິມແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #Plastic POM Snakebone ສຳລັບກະເພາະປັດສະວະ, ທໍ່ນໍ້າບີ, ແລະ ກ້ອງສ່ອງທາງເດີນອາຫານ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm Ansix #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm ຈີນ #ໂຮງງານແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm ໃນປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm #ແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສລົດໄຟຟ້າ Swingarm ແມ່ພິມ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ ການຜະລິດແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ ການສີດແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ບໍລິສັດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ Swingarm ລົດໄຟຟ້າ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ