ແມ່ພິມກັນຊົນຫລັງ Geely

ແມ່ພິມກັນຊົນຫລັງ Geely

 

Ansix Tech ຮັບປະກັນສັນຍາທີ່ສຳຄັນຂອງ Geely ກັບ Bumper ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ ເທັກໂນໂລຢີແມ່ພິມວິທະຍາສາດວິທະຍາ

ເມື່ອ Geely ໄດ້ອອກການປະມູນສຳລັບການຜະລິດກັນຊົນຫຼັງໃນຕົ້ນປີ 2025, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສາມາດປ່ຽນວິສະວະກຳນ້ຳໜັກເບົາໃຫ້ກາຍເປັນການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ອຸດສາຫະກຳຢູ່ຈຸດຕັດກັນ

ອຸດສາຫະກຳການສີດແມ່ພິມລົດຍົນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ: ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງຂຶ້ນໃນລາຄາທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ແລະ ການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກເຮັດໃຫ້ກຳໄລຫຼຸດລົງ. ໃນປະເທດຈີນ - ຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ - ແຮງກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮຸນແຮງໂດຍສະເພາະ. ການວິເຄາະຕະຫຼາດທີ່ຜ່ານມາຄາດຄະເນການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນໃນຂະແໜງແມ່ພິມກັນຊົນຂອງຈີນ, ໂດຍເນັ້ນໜັກໃສ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄວາມທົນທານ.

 

ພາຍໃຕ້ສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຊັ່ນ Geely ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ ພ້ອມທັງສືບຕໍ່ນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ການປະກາດການຈັດຊື້ໃນປີ 2025 ຂອງ Geely ສຳລັບສ່ວນປະກອບຂອງຕົວຖັງສ່ວນເທິງຂອງກັນຊົນຫຼັງໄດ້ກຳນົດໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ມາດຕະຖານຜູ້ສະໜອງຕ້ອງການປະສົບການຢ່າງໜ້ອຍສາມປີ, ປະຫວັດກໍລະນີທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະດັບສາກົນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແບບເຕັມຮູບແບບ.

 

ໂຄງການ Geely Bumper: ຂອບເຂດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ

ໃນເດືອນມີນາ 2025, ພະແນກຈັດຊື້ຂອງ Geely ໄດ້ປະກາດຂະບວນການປະມູນແຂ່ງຂັນສຳລັບການຜະລິດສ່ວນເທິງຂອງກັນຊົນຫຼັງ, ໂດຍກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ປະສົບການທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີທ່າແຮງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຜະລິດອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Geely ຕໍ່ກັບການຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເປັນຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກ.

 

Geely ເຄີຍໄດ້ລະບຸບັນຫາພື້ນຖານກ່ຽວກັບການອອກແບບກັນຊົນແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກເຂົາຄື: ນ້ຳໜັກເກີນເມື່ອທຽບກັບລົດລຸ້ນສາກົນ, ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານວັດສະດຸ, ແລະ ແຮງກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການສຶກສາພາຍໃນຂອງພວກເຂົາໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າການອອກແບບຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງແບບດຽວກັນ 3.0-3.2 ມມ ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ຈຳກັດຂອງໂມດູລັດວັດສະດຸໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.

 

ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບ Design Evolution ຂອງ Geely:

 

ເປົ້າໝາຍການຫຼຸດນ້ຳໜັກ: 0.3-0.5 ກິໂລກຣາມ ຕໍ່ກັນຊົນ

 

ການປັບປຸງວັດສະດຸ: ເພີ່ມໂມດູລັດໂຄ້ງຈາກ 1300MPa ເປັນ 2000-2200MPa

 

ນະວັດຕະກຳໂຄງສ້າງ: ການຫັນປ່ຽນຈາກການອອກແບບຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງທີ່ເປັນເອກະພາບໄປສູ່ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມໜາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

 

ການບຳລຸງຮັກສາປະສິດທິພາບ: ຮັກສາຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານທັງໝົດເຖິງວ່າຈະມີນ້ຳໜັກຫຼຸດລົງກໍຕາມ

 

ວິທີການຍຸດທະສາດຂອງ Ansix Tech

ດ້ວຍປະສົບການພິເສດຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນດ້ານຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກຂອງລົດຍົນ, Ansix Tech ໄດ້ວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງເປັນຫຼາຍກວ່າຜູ້ຜະລິດ - ໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິທີແກ້ໄຂ. ຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດແມ່ນສຸມໃສ່ວິທີການປະສົມປະສານທີ່ລວມເອົາວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ.

 

ນະວັດຕະກໍາດ້ານວັດສະດຸ: ພື້ນຖານຂອງຄວາມສໍາເລັດ

ຂະບວນການຄັດເລືອກວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະຂອງ Geely. ວັດສະດຸ polypropylene ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີການເສີມດ້ວຍ talc ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຫ້ໂມດູລີງໍທີ່ 1258-1400MPa—ບໍ່ພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ຝາຜະໜັງທີ່ບາງກວ່າໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງກະດ້າງ.

 

ທີມງານວິສະວະກຳໄດ້ກຳນົດວັດສະດຸປະສົມໂພລີໂພລີລີນທີ່ກ້າວໜ້າດ້ວຍການເສີມແຮງຂອງແປ້ງທາກທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ ສານເຕີມແຕ່ງພິເສດ, ເຊິ່ງບັນລຸໂມດູລັດການບິດງໍເກີນ 2000MPa ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ຈຳເປັນ. ສິ່ງສຳຄັນ, ດັດຊະນີການໄຫຼຂອງນ້ຳລະລາຍໄດ້ຖືກຍົກລະດັບຈາກ 19g/10 ນາທີ ທຳມະດາເປັນ 30-33g/10 ນາທີ, ເຊິ່ງປັບປຸງລັກສະນະການໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ ແລະ ມີຝາບາງ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸນີ້ຢ່າງດຽວກໍ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກຂອງອົງປະກອບຫຼຸດລົງປະມານ 7% ພ້ອມທັງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງ.

 

ການອອກແບບແມ່ພິມ: ຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ານວິສະວະກໍາ

ຂັ້ນຕອນການອອກແບບແມ່ພິມໄດ້ລວມເອົາຂະບວນການຈຳລອງ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຊັບຊ້ອນ:

 

ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມຂັ້ນສູງ (DFM)

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບການຕື່ມ: ຈຳລອງສະຖານທີ່ປະຕູຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນ

 

ການຄຸ້ມຄອງສາຍເຊື່ອມ: ສາຍເຊື່ອມທີ່ວາງຕຳແໜ່ງຢ່າງມີຍຸດທະສາດໃນພື້ນທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສຳຄັນ

 

ການແຈກຢາຍຄວາມດັນ: ຮັກສາຄວາມດັນສີດໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 50MPa (ເມື່ອທຽບກັບ 68MPa ແບບທຳມະດາ)

 

ຄວາມສະເໝີພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ: ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ບັນລຸໄດ້ພາຍໃນ 3°C ໃນທົ່ວພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດ

 

ອົງປະກອບການອອກແບບລະບົບແມ່ພິມທີ່ສຳຄັນ

 

ການປະຕິບັດການຜະລິດ: ວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍຳສູງ

ຂັ້ນຕອນການຜະລິດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນການບັນລຸຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິທີ່ຕ້ອງການສຳລັບອົງປະກອບທີ່ມີຝາບາງ. Ansix Tech ໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການໃໝ່ໆຫຼາຍຢ່າງຄື:

 

ຍຸດທະສາດການຄັດເລືອກເຫຼັກ

 

ແກນ ແລະ ຮູ: ເຫຼັກ P20 ພຣີມຽມພ້ອມຊຸບນິກເກີນເພື່ອຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາ

 

ອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອນທີ່: ເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມື H13 ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່

 

ກົນໄກການເລື່ອນ: ໂລຫະປະສົມທອງແດງພິເສດເພື່ອປັບປຸງການນຳຄວາມຮ້ອນ

 

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

 

ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຫ້າແກນສຳລັບຮູບຊົງທີ່ສັບສົນ

 

ການເຄື່ອງຈັກປ່ອຍໄຟຟ້າ (EDM) ສຳລັບລາຍລະອຽດທີ່ສັບສົນ

 

ການຂັດເງົາອັດຕະໂນມັດບັນລຸຜິວໜ້າ Ra 0.025μm

 

ໂປໂຕຄອນການຢັ້ງຢືນທີ່ສົມບູນແບບ

 

ການກວດສອບເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ທີ່ຈຸດວິກິດ 132 ຈຸດ

 

ການສະແກນດ້ວຍແສງສຳລັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພື້ນຜິວທີ່ສົມບູນ

 

ການທົດລອງແມ່ພິມດ້ວຍການອອກແບບການທົດລອງ (DOE) ວິທີການ

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມ

ຂັ້ນຕອນການຜະລິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ຊັບຊ້ອນເທົ່າທຽມກັນ. ວິສະວະກອນຂະບວນການຂອງ Ansix Tech ໄດ້ພັດທະນາຕົວກໍານົດການພິເສດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກັນຊົນຝາບາງ:

 

ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນ: ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບເປົ້າໝາຍກວມເອົາການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນໄດ້ 50-70%

 

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກະແສລົມທີ່ປັ່ນປ່ວນ: ຈຳນວນ Reynolds >4000 ໃນທຸກຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ

 

ຂັ້ນຕອນການກຳຈັດຕະກອນ: ການບຳບັດດ້ວຍສານເຄມີເປັນປະຈຳຈະປ້ອງກັນການສະສົມຂອງແຮ່ທາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

 

ມາດຕະການປະສິດທິພາບພະລັງງານ

 

ການວິເຄາະອຸນຫະພູມຖັງ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜືດຜ່ານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນ

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມດັນຜ່ານການປັບປຸງວາວ ແລະ ທໍ່

 

ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າ: ປັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດສະດຸ

 

ການປັບປຸງເວລາເຮັດວຽກ

 

ລະບົບປ່ຽນແມ່ພິມໄວ (QMC): ຫຼຸດເວລາປ່ຽນຈາກ 6 ຊົ່ວໂມງ ເຫຼືອ 45 ນາທີ

 

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ: ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ

 

ໂປໂຕຄອນການປ່ຽນແປງວັດສະດຸ: ສານປະສົມພິເສດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປ່ຽນແປງສີ/ວັດສະດຸລົງ 70%

 

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ: ເກີນກວ່າການປະຕິບັດຕາມ

Ansix Tech ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການທີ່ Geely ໄດ້ລະບຸໄວ້. ວິທີການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົມປະສານການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີການກວດກາຂັ້ນສູງ:

 

ການຢັ້ງຢືນມິຕິ

 

ການສະແກນເລເຊີໃນເສັ້ນເພື່ອການກວດສອບມິຕິ 100%

 

ການປຽບທຽບອັດຕະໂນມັດຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນ CAD ທີ່ມີຊື່

 

ການປັບຕົວຂອງພາລາມິເຕີຂະບວນການໃນເວລາຈິງໂດຍອີງໃສ່ແນວໂນ້ມການວັດແທກ

 

ການທົດສອບວັດສະດຸ ແລະ ປະສິດທິພາບ

 

ການຮັບຮອງວັດສະດຸໂດຍອີງໃສ່ກຸ່ມ (MFI, ໂມດູນ, ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບ)

 

ການວິເຄາະພາກສ່ວນສຳລັບການແຈກຢາຍຄວາມໜາຂອງຝາ

 

ການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມແບບຈຳລອງ (ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ການສຳຜັດກັບ UV)

 

ໂປໂຕຄອນການຢັ້ງຢືນການຜະລິດ (PV)

ລະບົບການທົດສອບຍານພາຫະນະທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງ Geely ລວມມີທັງໄລຍະການຢັ້ງຢືນການອອກແບບ (DV) ແລະ ການຢັ້ງຢືນການຜະລິດ (PV). Ansix Tech ໄດ້ຈັດລະບົບຄຸນນະພາບຂອງຕົນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜ່ານ:

 

ການຕິດຕາມກວດກາສະຖຽນລະພາບຂອງຂະບວນການ: ຄ່າ Cpk >1.67 ສຳລັບທຸກມິຕິທີ່ສຳຄັນ

 

ການຕິດຕາມອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງ: ການວິເຄາະທາງສະຖິຕິຕາມເວລາຈິງກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການຜະລິດ

 

ການປ້ອງກັນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ການລະບຸລ່ວງໜ້າ ແລະ ການແກ້ໄຂຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ

 

ການຈັດສົ່ງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ

ເສັ້ນເວລາໂຄງການທີ່ຖືກບີບອັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານທີ່ດີເລີດ. Ansix Tech ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບການປະມວນຜົນແບບຂະໜານບ່ອນທີ່ການອອກແບບ, ການຈັດຊື້ວັດສະດຸ, ແລະການກະກຽມການຜະລິດເກີດຂຶ້ນພ້ອມໆກັນແທນທີ່ຈະເປັນຕາມລຳດັບ.

 

ການຄຸ້ມຄອງໄລຍະເວລາທີ່ເລັ່ງລັດ

 

ວິສະວະກຳພ້ອມໆກັນ: ຂັ້ນຕອນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດທີ່ຊ້ອນກັນຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ 28 ມື້

 

ການເກັບຮັກສາວັດສະດຸຍຸດທະສາດ: ເຫຼັກກ້າພິເສດ ແລະ ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນ

 

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ Digital Twin: ການມອບໝາຍວຽກແບບເສມືນໄດ້ກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນການປະກອບຕົວຈິງ

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ

 

ສາຍການຜະລິດສະເພາະສຳລັບສ່ວນປະກອບຂອງ Geely

 

ການຈັດສົ່ງຕາມລຳດັບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຕາຕະລາງການປະກອບຂອງ Geely

 

ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ທັນສະໄໝດ້ວຍໂຟມທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ຕາມໃຈລູກຄ້າ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂົນສົ່ງ

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ: ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ

ຜົນສຳເລັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງອົງປະກອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ພ້ອມທັງເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ວິທີການຂອງ Ansix Tech ໄດ້ສົ່ງມອບຄຸນຄ່າໃນຫຼາຍມິຕິຄື:

 

ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຜ່ານຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳ

 

ປະສິດທິພາບສະສົມເຫຼົ່ານີ້ແປວ່າຕົ້ນທຶນທັງໝົດຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່ຳລົງປະມານ 17.3% ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກດ້ວຍຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນ

ການວິເຄາະກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງ Geely ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງກັນຊົນສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸໄດ້ປະມານ 14.20 ຢວນຕໍ່ຄັນຕໍ່ຄັນ. ວິທີການຂອງ Ansix Tech ບັນລຸການປະຫຍັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ - ປະມານ 18.70 ຢວນຕໍ່ກັນຊົນ - ຜ່ານການລວມວັດສະດຸ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະມວນຜົນ. ສຳລັບປະລິມານການຜະລິດທີ່ຄາດຄະເນຂອງ Geely, ນີ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການປະຫຍັດປະຈຳປີຫຼາຍລ້ານ.

 

ຜົນສະທ້ອນຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ວິຖີຊີວິດໃນອະນາຄົດ

ຄວາມສຳເລັດຂອງ Ansix Tech ກັບໂຄງການ Geely ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນການພົວພັນກັບຜູ້ສະໜອງລົດຍົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີນະວັດຕະກຳກຳລັງກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມວິສະວະກຳທີ່ແທ້ຈິງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຍານພາຫະນະ.

 

ອຸດສາຫະກຳປະກັນໄພທີ່ກວ້າງຂວາງກຳລັງສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງນີ້. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະມີການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ຄວາມສຳຄັນຂອງອົງປະກອບນ້ຳໜັກເບົາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ - ທຸກໆກິໂລກຣາມທີ່ຖືກຖອດອອກຈາກຍານພາຫະນະສາມາດຂະຫຍາຍໄລຍະທາງໄຟຟ້າໄດ້ປະມານ 1.5 ກິໂລແມັດ. ເຕັກນິກທີ່ບຸກເບີກໃນໂຄງການ Geely ນີ້ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ - ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບການຜະລິດອົງປະກອບພາຍນອກ.

 

ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຈາກພື້ນຖານນີ້ລວມມີ:

 

ການເຊື່ອມໂຍງຕື່ມອີກຂອງການຜະລິດເພີ່ມເຕີມສຳລັບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal

 

ການຝັງເຊັນເຊີຂັ້ນສູງສຳລັບລະບົບກັນຊົນອັດສະລິຍະ

 

ການພັດທະນາວັດສະດຸທີ່ຍືນຍົງປະກອບມີເນື້ອໃນທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ສຳລັບລະບົບການຜະລິດທີ່ແກ້ໄຂຕົນເອງໄດ້

 

ສະຫຼຸບ: ການກຳນົດມູນຄ່າຄືນໃໝ່ໃນການຜະລິດຍານຍົນ

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Ansix Tech ແລະ Geely ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການເຮັດທຸລະກຳທາງທຸລະກິດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ - ມັນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານະວັດຕະກຳດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດສາມາດຍົກລະດັບຄຸນນະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ເລັ່ງໄລຍະເວລາການພັດທະນາໄດ້ພ້ອມໆກັນ. ໃນພູມສັນຖານຍານຍົນທີ່ມີການກຳນົດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ແຮງກົດດັນດ້ານຕົ້ນທຶນ, ໂຄງການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ມາຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນພຽງຢ່າງດຽວ, ແຕ່ມາຈາກວິສະວະກຳອັດສະລິຍະທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາການອອກແບບພື້ນຖານ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວັດສະດຸ.

 

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ, ວິທີການທີ່ພິສູດແລ້ວໃນໂຄງການກັນຊົນນີ້ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ວິທີການຜະລິດທີ່ກວ້າງຂວາງຢ່າງແນ່ນອນ. ມໍລະດົກທີ່ແທ້ຈິງຂອງວຽກງານຂອງ Ansix Tech ໃນທີ່ສຸດອາດຈະຖືກວັດແທກບໍ່ພຽງແຕ່ໃນກັນຊົນທີ່ຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃນການສ້າງຮູບແບບໃໝ່ສຳລັບການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງລົດຍົນ - ເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳຮ່ວມກັນສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ.

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງຂອງ Geely, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix ຈຳກັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດກັນຊົນຫຼັງ Geely #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #ເຕັກໂນໂລຊີ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #ເຕັກໂນໂລຊີ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຮູບຊົງ L ທາງການແພດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນກັນຊົນຫຼັງ Ansix Geely #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ຈີນ #ໂຮງງານແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດກັນຊົນຫຼັງ Geely #ການຜະລິດແບບແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely ຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ບໍລິສັດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມກັນຊົນຫຼັງ Geely #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ