ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ

ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ Scorpion EXO

 

ຄວາມປອດໄພຂອງການຕີເຫຼັກ: ພາຍໃນ ແອນຊິກສ໌ ການປະດິດສ້າງແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບ Scorpion EXO ຢ່າງແມ່ນຍຳຂອງ Tech

 

ຈາກການອອກແບບດິຈິຕອນໄປສູ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນທາງກາຍະພາບ, ວິທີການສີດພົ່ນແບບກ້າວໜ້າກຳລັງປະຕິວັດອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ

 

ເຊີນເຈີນ, ຈີນ — ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມິນລີແມັດ ຫຼື ຄວາມອ່ອນແອຂອງວັດສະດຸສາມາດໝາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕາຍ, ຂະບວນການຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນພັນທະສັນຍາຂອງຄວາມປອດໄພ. ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ແມ່ນ Ansix Tech, ຜູ້ນໍາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການສີດແມ່ພິມທີ່ກ້າວຫນ້າ. ການສໍາເລັດໂຄງການແມ່ພິມທີ່ສັບສົນສໍາລັບໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ Scorpion EXO ທີ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ດີເລີດ, ຕັ້ງແຕ່ຮ່າງແນວຄວາມຄິດຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນທີ່ຈັດສົ່ງ. ການເຈາະເລິກນີ້ສໍາຫຼວດການເດີນທາງທັງໝົດ, ເປີດເຜີຍວ່າວິທີການຮ່ວມມືກັນຂອງ Ansix Tech ໃນການອອກແບບ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຮັດຫຼາຍກວ່າການສ້າງເຄື່ອງມືທີ່ດີກວ່າ; ມັນກໍານົດມູນຄ່າ ແລະ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຄືນໃໝ່ສໍາລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກໂດຍພື້ນຖານ.

 

ພາກທີ 1: ແຜນຜັງຄວາມປອດໄພ - ການອອກແບບ ແລະ ການສ້າງຕົ້ນແບບ

ເລື່ອງລາວຂອງແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບ Scorpion EXO ເລີ່ມຕົ້ນດົນນານກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະຖືກຕັດ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປັດຊະຍາການອອກແບບຂອງໝວກກັນກະທົບ: ການປະສົມປະສານຂອງປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການອອກແບບ, ແລະ ຄວາມງາມທີ່ຮຸກຮານ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ Ansix Tech ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບຮ່ວມມື.

 

ໂດຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັບວິສະວະກອນຂອງ Scorpion, Ansix ໄດ້ນຳໃຊ້ຊອບແວ 3D CAD ທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອແປແນວຄວາມຄິດໄປເປັນຮູບແບບເສມືນ. ໄລຍະນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການລະບຸຂໍ້ຜິດພາດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນການຜະລິດ. ໂຄງສ້າງຫຼາຍອົງປະກອບຂອງໝວກກັນກະທົບ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍເປືອກນອກ, ຊັ້ນໃນ EPS (Expanded Polystyrene) ທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານ, ເບາະຮອງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແວ່ນຕາກັນແດດ, ແລະລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ສັບສົນ - ຕ້ອງການການວາງແຜນຢ່າງລະອຽດສຳລັບການປະກອບ ແລະ ການຖອດແມ່ພິມ.

 

ການສ້າງຕົ້ນແບບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນການອອກແບບ: ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃຊ້ຕົ້ນທຶນຫົກຕົວເລກຂອງແມ່ພິມຜະລິດ, Ansix ໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສ້າງຕົ້ນແບບໄວ. ໂດຍການໃຊ້ຮູບແບບສະເຕີຣິໂອລິດໂຕກຣາຟີ (SLA) ແລະ ການເຜົາດ້ວຍເລເຊີແບບເລືອກເຟັ້ນ (SLS), ຕົ້ນແບບຂະໜາດເຕັມຮູບແບບ ເປືອກຫອຍ ໄດ້ຜະລິດອອກມາ. ຕົ້ນແບບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ:

 

ການທົດສອບຄວາມພໍດີ ແລະ ຮູບແບບ: ຮັບປະກັນວ່າຮູບຮ່າງຂອງໝວກກັນກະທົບຕອບສະໜອງຕາມສະເປັກການອອກແບບ ແລະ ເປົ້າໝາຍດ້ານສະລີລະວິທະຍາ.

 

ການກວດສອບການປະກອບ: ກວດສອບວ່າອົງປະກອບຍ່ອຍທັງໝົດ (ກົນໄກການບັງແດດ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນ) ໄດ້ປະສົມປະສານກັນຢ່າງລຽບງ່າຍແນວໃດ.

 

ການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເບື້ອງຕົ້ນ: ການທົດສອບປະສິດທິພາບທາງກາຍະພາບຂອງຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.

ໄລຍະການສ້າງຕົ້ນແບບຊ້ຳໆນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບທຶນ ແລະ ປະຕິບັດໂດຍ Ansix ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄຳໝັ້ນສັນຍາ DFM ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດລູກຄ້າຈາກການປ່ຽນແປງການອອກແບບກາງກະແສທີ່ມີລາຄາແພງຕໍ່ແມ່ພິມເຫຼັກແຂງ.

 

ພາກທີ 2: ພື້ນຖານໂມເລກຸນ - ການເລືອກວັດສະດຸ

ການເລືອກວັດສະດຸແມ່ນຈິດວິນຍານຂອງຂະບວນການສີດຂຶ້ນຮູບ. ສຳລັບເປືອກໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ, ຂໍ້ກຳນົດແມ່ນເຂັ້ມງວດເປັນພິເສດຄື: ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງກະທົບສູງ, ຜິວໜ້າທີ່ດີເລີດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງ UV ແລະ ສານເຄມີ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າຢາເຮັດຄວາມສະອາດ).

 

ວັດສະດຸຫຼັກ: ໂພລີຄາບອນເນດຂັ້ນສູງ (PC) ແລະ ໂລຫະປະສົມ PC

ຫຼັງຈາກການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ວັດສະດຸຫຼັກທີ່ເລືອກສຳລັບເປືອກ Scorpion EXO ແມ່ນໂພລີຄາບອນເນດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ດັດແປງດ້ວຍແຮງກະທົບ, ເຊິ່ງມັກຈະຢູ່ໃນສ່ວນປະສົມ PC/ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ.

 

ສ່ວນປະກອບ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ: ໂພລີຄາບອນເນດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະແທກທີ່ມີຊື່ສຽງ (ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ DOT, ECE, ແລະ SNELL) ມາດຕະຖານ), ຄວາມຊັດເຈນໂດຍທຳມະຊາດສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບແວ່ນຕາທີ່ມີທ່າແຮງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ສ່ວນປະກອບ ABS ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (ສິ່ງທ້າທາຍໃນການປະມວນຜົນ PC ທີ່ຮູ້ຈັກ), ແລະ ເສີມຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີ. ຮຸ່ນຢາງທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກຳສະເພາະລວມມີ Makrolon ຂອງ Covestro ຫຼື ຊຸດ Lexan ຂອງ SABIC, ມັກຈະມີສານເຕີມແຕ່ງເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງ UV ແລະ ການໜ่วงໄຟ.

 

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຈາກ Ansix: ທີມງານວິທະຍາສາດວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ບໍ່ພຽງແຕ່ຍອມຮັບເອົາສະເປັກຊັ້ນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍການວິເຄາະແຜນທີ່ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງໝວກກັນກະທົບຈາກການຈຳລອງ CAE, ພວກເຂົາໄດ້ລະບຸພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປຶກສາຫາລືເຊີງຍຸດທະສາດກ່ຽວກັບການໃຊ້ຊັ້ນທີ່ມີຄວາມໜຽວໜ້ອຍລົງເລັກນ້ອຍ ຫຼື ມີການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບເຂດຄວາມງາມທີ່ບໍ່ສຳຄັນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນວັດຖຸດິບໄດ້ 5-7% - ການປະຫຍັດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າໂດຍກົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຳຄັນເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງນ້ຳໜັກ ແລະ ປະລິມານຂອງແຕ່ລະເປືອກ.

 

ພາກທີ 3: ການຈຳລອງຄວາມສຳເລັດ - ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (DFM/A)

ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງວິທີການປ້ອງກັນຂອງ Ansix Tech ແມ່ນການອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ແລະການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ. ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວເຊັ່ນ Autodesk Moldflow ຫຼື Sigmasoft, ວິສະວະກອນໄດ້ຈຳລອງຂະບວນການສີດທັງໝົດດ້ວຍຮູບແບບດິຈິຕອລ.

 

ການວິເຄາະຫຼັກທີ່ປະຕິບັດ:

 

ຮູບແບບການຕື່ມ: ຮັບປະກັນວ່າພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍໄດ້ຕື່ມເຕັມຊ່ອງວ່າງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ເພື່ອປ້ອງກັນການກັກອາກາດ, ການໄໝ້, ຫຼື ການຕື່ມບໍ່ຄົບຖ້ວນໃນສ່ວນທີ່ຍາວ ແລະ ບາງໆຂອງໝວກກັນກະທົບ ເຊັ່ນ: ແຖບຄາງ ແລະ ສະປອຍເລີ.

 

ການຄາດຄະເນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສາຍເຊື່ອມ: ກຳນົດບ່ອນທີ່ສາຍໜ້າຂອງກະແສຈະພົບກັນ, ເຊິ່ງອາດຈະສ້າງຈຸດອ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕຳແໜ່ງປະຕູ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຍ້າຍສາຍເຊື່ອມໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງ.

 

ການວິເຄາະເວລາເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ການບິດເບືອນ: ຄາດຄະເນວ່າຊິ້ນສ່ວນຈະຫົດຕົວ ແລະ ເຢັນລົງແນວໃດ, ໂດຍລະບຸການບິດເບືອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ບອກໂດຍກົງເຖິງການອອກແບບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້).

 

ການປະເມີນແຮງໜີບ: ກຳນົດນ້ຳໜັກທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມ, ປ້ອງກັນການກຳນົດເກີນຂອບເຂດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

 

ໄລຍະການແກ້ໄຂບັນຫາແບບເສມືນນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Ansix Tech ສົ່ງມອບຄຸນຄ່າອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ການກໍານົດ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກແມ່ພິມຄືນໃໝ່ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ, ຊິ້ນສ່ວນເສດເຫຼືອ ແລະ ການຊັກຊ້າໃນການຜະລິດ.

 

ພາກທີ 4: ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຄວາມແມ່ນຍຳສູງ - ລັກສະນະສຳຄັນຂອງການອອກແບບແມ່ພິມ

ແມ່ພິມສຳລັບ Scorpion EXO ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກກ້ອນດຽວ ແຕ່ເປັນການປະສົມປະສານຂອງລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ປັດຊະຍາການອອກແບບຂອງ Ansix ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບອາຍຸການໃຊ້ງານ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

 

ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມ: ແກນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໃສ່ໃນຊ່ອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແມ່ພິມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊັ່ນ: P20 (ເຫຼັກທີ່ແຂງແລ້ວ) ຫຼື H13 (ເຫຼັກງານຮ້ອນ). H13 ເປັນທີ່ນິຍົມຍ້ອນຄວາມທົນທານ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດເດັ່ນ - ສຳຄັນສຳລັບວົງຈອນອຸນຫະພູມສູງຂອງການປຸງແຕ່ງ PC. ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໜ້ອຍກວ່າເຊັ່ນ: ແຜ່ນ ແລະ ເສົາຄ້ຳໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເຊັ່ນ: S50C, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນໂດຍລວມດີຂຶ້ນ.

 

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ (ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ Conformal): ນີ້ແມ່ນອັນຍະມະນີຂອງ Ansix. ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບເຈາະແບບດັ້ງເດີມມີບັນຫາກັບເສັ້ນໂຄ້ງອິນຊີທີ່ສັບສົນຂອງໝວກກັນກະທົບ. Ansix ໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal—ຊ່ອງທາງທີ່ພິມ 3D (ຜ່ານ DMLS) ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕິດຕາມຮູບຊົງທີ່ແນ່ນອນຂອງໜ້າດິນຂອງຊ່ອງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງວົງຈອນໄດ້ເຖິງ 30% ຜ່ານການສະກັດຄວາມຮ້ອນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນໂດຍກົງ.

 

ລະບົບ Runner & Gating: ລະບົບ hot runner ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ມັນກຳຈັດ hot runners ທີ່ແຂງ (ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອພາດສະຕິກປະມານ 15% ຕໍ່ການສັກ) ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳຂອງຫຼາຍຈຸດປະຕູ. ສຳລັບໝວກກັນກະທົບ, ເຕັກໂນໂລຊີປະຕູວາວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຕູຕາມລໍາດັບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບການຕື່ມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄວາມງາມ.

 

ລະບົບການສີດອອກ: ເນື່ອງຈາກຄວາມເລິກຂອງໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ວິທີການຫຼາຍລະບົບຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້: ການປະສົມປະສານຂອງຕົວສີດອອກແບບ kinematic (ຕົວຍົກ) ສຳລັບການຕັດດ້ານລຸ່ມໃນບໍລິເວນຄາງ, ຕົວສີດອອກແບບແຂນເສື້ອອ້ອມຮອບຮູລະບາຍອາກາດເລິກ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍຂອງໝຸດສີດອອກມາດຕະຖານທົ່ວເປືອກຫຼັກ. ທັງໝົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ແຮງທີ່ສົມດຸນຢ່າງສົມບູນ, ປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ຮອຍສີດອອກເທິງພື້ນຜິວທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້.

 

ພາກທີ 5: ຈາກຂໍ້ມູນສູ່ເຫຼັກກ້າ - ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ

ການແປຮູບແບບການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໄປເປັນແມ່ພິມທາງກາຍະພາບແມ່ນຜົນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ.

 

ຂະບວນການປະມວນຜົນ:

 

ການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ: ທ່ອນເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຮູບຮ່າງເກືອບເທົ່າກັບຮູບຊົງສຸດທິໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກັດ CNC ຄວາມໄວສູງ, ເພື່ອກຳຈັດວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ອອກ.

 

ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ແກນ ແລະ ຮູເຈາະໄດ້ຜ່ານການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນ (ການລະງັບ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ແຂງ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 48-52 HRC ສຳລັບ H13).

 

ການເຄື່ອງຈັກແບບເຄິ່ງສຳເລັດຮູບ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ: ຫຼັງຈາກການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຈາກການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ອົງປະກອບຕ່າງໆຈະຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຄ່າຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ (±0.005 ມມ). ເຄື່ອງຈັກ CNC 5 ແກນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ສັບສົນຂອງໝວກກັນກະທົບ.

 

ເຄື່ອງຈັກຕັດດ້ວຍໄຟຟ້າ (EDM): ສຳລັບລາຍລະອຽດທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ໂລໂກ້ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ມຸມແຫຼມ, ແລະ ໂຄງສ້າງ, ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະຮູລະບາຍອາກາດ ແລະ ສາຍ EDM.

 

ການຂັດເງົາ ແລະ ໂຄງສ້າງ: ຮູຂຸມຂົນຖືກຂັດໃຫ້ເປັນພື້ນຜິວກະຈົກ (A1 ຫຼື ດີກວ່າ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ. ບໍລິເວນສະເພາະອາດຈະໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ຜິວດ້ານ) ຜ່ານການແກະສະຫຼັກທາງເຄມີ ຫຼື ໂຄງສ້າງດ້ວຍເລເຊີ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຫຼັກໃນການຜະລິດ:

 

ສິ່ງທ້າທາຍ: ການເຄື່ອງຈັກຕັດຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຖບຄາງທີ່ເລິກ ແລະ ແຄບໂດຍບໍ່ມີການງໍຂອງເຄື່ອງມື.

 

ວິທີແກ້ໄຂ: ການໃຊ້ຕົວຈັບເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຍາວ ແລະ ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂັ້ນຕອນດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ຍາວກວ່າ ແລະ ລະອຽດກວ່າ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍ: ການຈັດລຽງແກນຫຼາຍຊິ້ນ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂ້າງສຳລັບຈຸດຕິດຕັ້ງກະຈົກໜ້າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງສົມບູນແບບ.

 

ວິທີແກ້ໄຂ: ການລວມເອົາ interlocks ແລະ leader pins ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບໄມຄຣອນ, ແລະ ການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ສຳລັບການກວດສອບໃນຂະບວນການ.

 

ພາກທີ 6: ລະຄອນເລື່ອງຕົວແປ - ການສີດແມ່ພິມ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ

ດ້ວຍແມ່ພິມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດແມ່ພິມນ້ຳໜັກ 800-1000 ໂຕນ, ການທົດສອບຕົວຈິງຈຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນ. ການປຸງແຕ່ງ PC/ABS ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຝາບາງໆເຊັ່ນ: ໝວກກັນກະທົບແມ່ນເປັນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍໃນການສີດແມ່ພິມ:

 

ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: PC ແມ່ນດູດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃດໆກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຮໂດຼໄລຊິສ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຮອຍແຕກ ແລະ ນ້ຳໜັກໂມເລກຸນຫຼຸດລົງ. ວິທີແກ້ໄຂ: Ansix ບັງຄັບໃຊ້ໂປໂຕຄອນການອົບແຫ້ງທີ່ເຂັ້ມງວດ 4-6 ຊົ່ວໂມງທີ່ 120°C ສຳລັບຢາງໃນເຄື່ອງອົບແຫ້ງແບບສູນກາງ.

 

ອຸນຫະພູມລະລາຍສູງ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ຂະບວນການ PC ທີ່ 280-310°C. ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເວລາພັກອາໄສຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ໂພລີເມີເສື່ອມສະພາບ. ວິທີແກ້ໄຂ: ການວິເຄາະອຸນຫະພູມຖັງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ເວລາຮອບວຽນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

 

ການບິດເບືອນ: ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແບບແຕກຕ່າງແມ່ນສັດຕູ. ວິທີແກ້ໄຂ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ຂອງ Ansix ແມ່ນອາວຸດຫຼັກ, ບວກກັບໂປຣໄຟລ໌ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຖືທີ່ມີຄວາມດັນທີ່ລະມັດລະວັງເພື່ອຊົດເຊີຍການຫົດຕົວ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ:

ວິສະວະກອນຂະບວນການຂອງ Ansix ປະຕິບັດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກປັ້ນຄືກັບລົດ Formula 1, ໂດຍປັບແຕ່ງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ:

 

ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແບບສອດຄ່ອງແມ່ນໄຊຊະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ວິນາທີຕໍ່ໄປໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງໂດຍການປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສີດ (ການຕື່ມໄວເພື່ອປ້ອງກັນການແຂງຕົວກ່ອນໄວອັນຄວນ), ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຫຸ້ມຫໍ່ຜ່ານເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນຊ່ອງ, ແລະ ການອັດຕະໂນມັດການກຳຈັດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍຫຸ່ນຍົນ.

 

ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ: ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສີດໄຟຟ້າທັງໝົດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກປະສົມ (ເຊິ່ງ Ansix ມັກ) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 60% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເສຍ: ຜ່ານການກວດກາບົດຄວາມທຳອິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ (FAI) ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC), Ansix ຮັກສາອັດຕາການເສຍໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 0.5%. ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນທີ່ບັນທຶກໄວ້ແມ່ນກຳໄລໂດຍກົງທີ່ສົ່ງຄືນໃຫ້ລູກຄ້າ.

 

ພາກທີ 7: ມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ - ການຄວບຄຸມ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ຄຸນນະພາບບໍ່ໄດ້ຖືກກວດກາພາຍໃນ; ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນ. ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງ Ansix ສຳລັບໂຄງການ Scorpion EXO ແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນ:

 

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ: ທຸກໆການສັກຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ຕົວຢ່າງການຜະລິດເປັນໄລຍະຈະຖືກວັດແທກໃນ CMM, ກວດສອບມິຕິທີ່ສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ 100 ມິຕິທຽບກັບຮູບແບບ CAD.

 

ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ: ພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະຖືກກວດກາເພື່ອຊອກຫາອ່າງລ້າງມື, ຮູ, ເສັ້ນເຊື່ອມ, ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄວາມງາມ.

 

ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ: ໃບຢັ້ງຢືນການວິເຄາະ (CoA) ຖືກກວດສອບສຳລັບທຸກໆຊຸດຢາງ.

 

ການຕິດຕາມກວດກາສະຖຽນລະພາບຂອງຂະບວນການ: ຕາຕະລາງ SPC ແບບເວລາຈິງຈະຕິດຕາມພາລາມິເຕີຫຼັກ (ຄວາມດັນໃນການສີດ, ເວລາຮອບວຽນ, ຄວາມດັນໃນຊ່ອງ). ແນວໂນ້ມໃດໆທີ່ຢູ່ນອກເໜືອຂອບເຂດການຄວບຄຸມຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການແກ້ໄຂທັນທີ.

 

ພາກທີ 8: ໄລຍະທາງສຸດທ້າຍ - ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ

ໂດຍເຂົ້າໃຈວ່າແມ່ພິມເປັນລາຍການເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຜະລິດຂອງລູກຄ້າ, ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Ansix ຍັງຂະຫຍາຍໄປເຖິງການຈັດສົ່ງ. ແມ່ພິມຫຼາຍໂຕນຖືກຖອດອອກ, ແຕ່ລະອົງປະກອບຖືກເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ, ເຄືອບດ້ວຍ VCI ຕ້ານການກັດກ່ອນ (ຕົວຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນຂອງໄອ), ແລະ ບັນຈຸໃນກ່ອງດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຕົວຊີ້ບອກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ໂດຍນຳໃຊ້ການຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, Ansix ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໄປຍັງໂຮງງານຂອງລູກຄ້າ, ໂດຍມັກຈະບັນລຸການຈັດສົ່ງໄວກວ່າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ 10-15% ສຳລັບໂຄງການຂະໜາດນີ້.

 

ສະຫຼຸບ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Ansix - ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນມູນຄ່າ

ໂຄງການແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ Scorpion EXO ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງປັດຊະຍາແບບຮອບດ້ານຂອງ Ansix Tech. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາຍັງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດທີ່ຝັງຄວາມສະຫຼາດດ້ານການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນ: ໃນການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວັດສະດຸ, ໃນການປ້ອງກັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ໃຊ້ DFM, ໃນເຕັກໂນໂລຊີການເຮັດຄວາມເຢັນແບບວົງຈອນເວລາ, ແລະ ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

 

ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກເຊັ່ນ Scorpion, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ. ມັນໝາຍຄວາມວ່າເວລາອອກສູ່ຕະຫຼາດໄວຂຶ້ນ, ຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່ຳກວ່າ, ຜົນຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີກວ່າ, ແລະ ສຸດທ້າຍ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ ແລະ ປອດໄພກວ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສຸດທ້າຍ. ໃນອຸດສາຫະກຳການສີດແມ່ພິມ, ບ່ອນທີ່ຄວາມສັບສົນເປັນສິ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້, Ansix Tech ໂດດເດັ່ນໂດຍການເຮັດໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືເປັນມາດຕະຖານ ແລະ ສົ່ງມອບມູນຄ່າທີ່ຖືກຫລໍ່ຫລອມຢ່າງລະອຽດໃນທຸກໆກຣາມຂອງເຫຼັກ ແລະ ທຸກໆອອນສ໌ຂອງພາດສະຕິກ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ Scorpion EXO, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix moud Ltd #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ການສີດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຈີນ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ໂຮງງານຜະລິດ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ Scorpion EXO #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ Ansix #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບສີດຈີນ #ແມ່ພິມແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມໃນປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແມ່ພິມເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ບໍລິສັດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ນ້ຳໜັກຫຼາຍ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ Super #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ