ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ຊ້າຍ ແລະ ຂວາລຸ່ມ

ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ຊ້າຍ ແລະ ຂວາລຸ່ມ

 

ມູນຄ່າດ້ານວິສະວະກຳ: ວິທີການທີ່ Ansix Tech's ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາພະລັງງານເສີມຄວາມເປັນເລີດພາຍໃນຂອງ Tesla

ໃນຂົງເຂດການຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ບ່ອນທີ່ນະວັດຕະກໍາມັກຈະຖືກວັດແທກເປັນວິນາທີທີ່ປະຫຍັດໄດ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າໜັກລົງ, ການປະຕິວັດທີ່ງຽບສະຫງົບກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ໃນຂະນະທີ່ Tesla ຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງການອອກແບບລົດຍົນດ້ວຍ giga-casting ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດໂດຍຊອບແວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ເຄີຍຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່ານີ້. ການຕອບສະໜອງສິ່ງທ້າທາຍນີ້ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຜູ້ສະໜອງແບບດັ້ງເດີມ; ມັນຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິສະວະກໍາຍຸດທະສາດທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການອອກແບບທີ່ກ້າວຫນ້າກັບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.

 

ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງວິວັດທະນາການນີ້ແມ່ນ Ansix Tech, ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຊ່ຽວຊານທີ່ມີການຮ່ວມມືກັບ Tesla ໃນອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ສຳຄັນ, ເຊັ່ນ: ແຜງຕົບແຕ່ງລຸ່ມຂອງກະໂປງຫຼັງ, ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຮູບແບບໃໝ່ໃນການຈັດຊື້ລົດຍົນ. ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 28 ປີ, Ansix Tech ໄດ້ກ້າວໄປໄກກວ່າການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນງ່າຍໆເພື່ອເປັນແມ່ບົດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທັງໝົດ - ຕັ້ງແຕ່ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ການສ້າງຕົ້ນແບບດິຈິຕອນ ຈົນເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຂະບວນການ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ. ວິທີການທີ່ສົມບູນແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງວິສະວະກຳຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເປັນລະບົບ ໃນຂະນະທີ່ສ້າງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ, ສົ່ງມູນຄ່າທີ່ສຳຄັນໃຫ້ກັບໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

 

ພື້ນຖານຂອງປະສິດທິພາບ: ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຍຸດທະສາດ

ການເດີນທາງຂອງແຜງຕົບແຕ່ງຫຼັງຂອງລົດ Tesla ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແຕ່ຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງວິທະຍາສາດໂພລີເມີ. ວັດສະດຸທີ່ເລືອກຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສັບສົນຫຼາຍຢ່າງຄື: ມັນຕ້ອງມີນ້ຳໜັກເບົາເພື່ອສະໜັບສະໜູນປະສິດທິພາບຂອງລົດ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບເພື່ອຄວາມທົນທານ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິທີ່ດີເລີດໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເໝາະສົມກັບພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ - ທັງໝົດນີ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

 

ສຳລັບການນຳໃຊ້ຕົກແຕ່ງພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນ Ansix Tech ມັກຈະຫັນໄປໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມໂພລີໂພລີລີນ (PP) ທີ່ກ້າວໜ້າ ຫຼື acrylonitrile butadiene styrene (ABS). ທາງເລືອກທີ່ນິຍົມ ແລະ ດີທີ່ສຸດແມ່ນສານປະສົມ PP ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍທາດແປ້ງ, ເຊັ່ນ PP+EPDM-T20, ບ່ອນທີ່ຢາງ ethylene propylene diene monomer (EPDM) ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ທາດແປ້ງ (ທີ່ການໂຫຼດ 20-40%) ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການຫົດຕົວ. ສຳລັບອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການຄວາມສຳເລັດຂອງພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າ, ABS ຫຼື thermoplastic olefin (TPO) ອາດຈະຖືກລະບຸເພື່ອຄວາມງາມທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມສົມດຸນຂອງຄຸນສົມບັດ.

 

ຕາຕະລາງທີ 1: ການພິຈາລະນາວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລົດ Tesla

 

ປະເພດວັດສະດຸ ລັກສະນະຫຼັກ ຕົວຂັບເຄື່ອນຄ່າຫຼັກ

PP + EPDM + ທາດແປ້ງ Talc ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງກະດ້າງ/ນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ດີ, ຕົ້ນທຶນຕໍ່າ, ການຫົດຕົວຕໍ່າ ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຜ່ານປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮອບວຽນເວລາ

ABS ເຄືອບເງົາງາມສູງ, ທົນທານດີ, ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ ຄຸນນະພາບຄວາມງາມ ແລະ ຜິວໜ້າສຳຫຼັບອົງປະກອບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້

TPO ທີ່ກ້າວໜ້າ ສົມດຸນຄວາມທົນທານ, ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ທົນທານຕໍ່ UV ຄວາມທົນທານ ແລະ ການປະຫຍັດນ້ຳໜັກເພື່ອປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ

ຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ Ansix Tech ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດນຳທາງຂະບວນການຄັດເລືອກນີ້ໄດ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດ, ໂດຍມັກຈະແນະນຳຊັ້ນຮຽນທີ່ມີການໄຫຼສູງ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍແຮ່ທາດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕື່ມແມ່ພິມໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ. ສິ່ງນີ້ແປໂດຍກົງວ່າເວລາຮອບວຽນສັ້ນລົງ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຫຍັດຕົ້ນທຶນເຂົ້າໃນ DNA ຂອງສ່ວນປະກອບ.

 

Crucible ດິຈິຕອນ: ການອອກແບບສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ແລະ ການຈໍາລອງຂັ້ນສູງ

ກ່ອນທີ່ເຫຼັກກ້າໜຶ່ງກຣາມຈະຖືກເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຈະຖືກເຮັດໃຫ້ສົມບູນແບບໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບເສມືນ. ຂະບວນການວິສະວະກຳຂອງ Ansix Tech ແມ່ນຍຶດໝັ້ນໃນປັດຊະຍາການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ທີ່ເຂັ້ມງວດ, ບ່ອນທີ່ວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາຮ່ວມມືກັບທີມງານອອກແບບຂອງ Tesla ຕັ້ງແຕ່ໄລຍະຕົ້ນໆ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອອອກແບບຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສວຍງາມ ແລະ ມີປະໂຫຍດໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບໂດຍທຳມະຊາດໃນການຜະລິດເປັນລ້ານໆ.

 

ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງໄລຍະນີ້ແມ່ນການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (MFA). ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ ANSYS Polyflow ຫຼື Autodesk Moldflow, ວິສະວະກອນຈະສ້າງຄູ່ແຝດດິຈິຕອລຂອງແມ່ພິມ ແລະ ຈຳລອງທັງໝົດ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສັກຢາການສ້າງຕົ້ນແບບສະເໝືອນນີ້ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການຄາດຄະເນ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງທາງກາຍະພາບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

 

ການວິເຄາະທີ່ສຳຄັນທີ່ປະຕິບັດລວມມີ:

 

ການວິເຄາະຮູບແບບການຕື່ມ: ຮັບປະກັນວ່າພາດສະຕິກໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທຸກພື້ນທີ່ຂອງຊ່ອງວ່າງພ້ອມໆກັນຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ກັບດັກອາກາດ (ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້) ຫຼື ເສັ້ນເຊື່ອມທີ່ອ່ອນແອບ່ອນທີ່ໜ້າການໄຫຼພົບກັນ.

 

ການຈຳລອງການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ການບິດເບືອນ: ຄາດຄະເນວ່າຊິ້ນສ່ວນຈະເຢັນລົງ ແລະ ຫົດຕົວແນວໃດ. ໂດຍການວິເຄາະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ, ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສະກັດຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ - ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປສຳລັບແຜງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບາງ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປະຕູ: ກຳນົດສະຖານທີ່, ປະເພດ ແລະ ຂະໜາດຂອງປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດ (ຈຸດເຂົ້າສຳລັບພາດສະຕິກເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມ). ຍຸດທະສາດປະຕູທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ເທິງໜ້າໂຕະ ແລະ ຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນ.

 

ວິທີການວິສະວະກຳແບບຄາດເດົານີ້ໄດ້ປ່ຽນແປງຂະບວນການພັດທະນາ. ໂດຍການລະບຸບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ - ເຊັ່ນ: ຮອຍຫລຸມທັບກະດູກຂ້າງ ຫຼື ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ - ໃນໂລກດິຈິຕອນ, Ansix Tech ຫຼີກລ່ຽງວົງຈອນແບບດັ້ງເດີມຂອງການທົດລອງຜິດລອງຖືກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີລາຄາແພງ, ເລັ່ງເວລາໃນການນຳເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ ແລະ ຮັບປະກັນແມ່ພິມ "ຖືກຕ້ອງຄັ້ງທຳອິດ".

 

ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ຫົວໃຈຂອງຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານການຜະລິດ

ແມ່ພິມແມ່ນເຄື່ອງມືຫຼັກທີ່ກຳນົດຄຸນນະພາບ, ລາຄາ, ແລະຄວາມໄວໃນການຜະລິດຂອງທຸກໆແຜງຕົບແຕ່ງຕໍ່ມາ. Ansix Tech ເຂົ້າຫາການອອກແບບແມ່ພິມເປັນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳແບບຮອບດ້ານ, ບ່ອນທີ່ລະບົບຍ່ອຍທຸກລະບົບຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງກົມກຽວຢ່າງສົມບູນແບບຕະຫຼອດຊີວິດຂອງໂປຣແກຣມ, ເຊິ່ງສາມາດກວມເອົາຫຼາຍຮ້ອຍພັນຮອບວຽນ.

 

ລະບົບຫຼັກໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳແມ່ພິມ:

 

ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມ: ສຳລັບການຜະລິດລົດຍົນໃນປະລິມານຫຼາຍ, ແກນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂອງຊ່ອງເຫຼັກມັກຈະຖືກເຄື່ອງຈັກຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງຕົວກ່ອນ ຫຼື ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງຕົວຜ່ານການແຂງຕົວເຊັ່ນ: P20 ຫຼື H13. ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາ (ສຳຄັນຕໍ່ການສຳເລັດຮູບໜ້າດິນ), ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນດ້ານເຄື່ອງມືຂອງລູກຄ້າ.

 

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບປະຕິວັດ: ການເຮັດຄວາມເຢັນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງເວລາຮອບວຽນການສີດແມ່ພິມທົ່ວໄປ. ນະວັດຕະກໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ Ansix Tech ແມ່ນຢູ່ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal. ບໍ່ເຫມືອນກັບຊ່ອງທາງເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ອງທາງ conformal ແມ່ນພິມ 3D ຫຼື ເຄື່ອງຈັກພິເສດເພື່ອຕິດຕາມຮູບຊົງທີ່ຊັດເຈນຂອງຊ່ອງຊິ້ນສ່ວນໃນໄລຍະທີ່ເກືອບຄົງທີ່.

ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະກັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະພາບ ແລະ ວ່ອງໄວ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ເສດຖະກິດການຜະລິດ. ໂດຍການກຳຈັດຈຸດຮ້ອນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍມີການບັນທຶກການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນໄດ້ 28-40% ໃນໂຄງການຕ່າງໆ. ນະວັດຕະກຳດຽວນີ້ແມ່ນກົນໄກຫຼັກໃນການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍທຶນເພີ່ມເຕີມ.

 

ລະບົບແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ: ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຊັ່ນ: ຕົບແຕ່ງລຳຕົວ, ລະບົບແລ່ນຮ້ອນຖືກນຳໃຊ້. ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກລະລາຍພາຍໃນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດການຜະລິດສະປຣູ ແລະ ແລ່ນແຂງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸໄດ້ເຖິງ 95% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບແລ່ນເຢັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.

 

ລະບົບການຖອດອອກ: ການປ່ອຍແຜງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບາງໆໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນຕ້ອງການລະບົບການຖອດອອກທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດ. ການປະສົມປະສານຂອງໝຸດຖອດອອກທີ່ຂັດເງົາ, ແຂນເສື້ອ, ແລະ ແຜ່ນລອກແຜ່ນທີ່ຖືກຈັດລຽງເພື່ອໃຊ້ແຮງທີ່ສົມດຸນ. ສຳລັບການຕັດດ້ານລຸ່ມ ຫຼື ລັກສະນະທີ່ສັບສົນ, ການກະທຳທາງກົນຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຕົວຍົກທີ່ມີມຸມ ແລະ ແກນທີ່ພັບໄດ້ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງ ແລະ ດຶງກັບຄືນຢ່າງສະອາດ.

 

ການເອົາຊະນະການຜະລິດ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ ແລະ ວິສະວະກຳຕົ້ນທຶນ

ດ້ວຍແມ່ພິມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດນ້ຳໜັກສູງ, ຈຸດສຸມຂອງ Ansix Tech ປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມຊຳນານໃນຂະບວນການ. ໃນທີ່ນີ້, ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງທິດສະດີທີ່ຖືກອອກແບບເຂົ້າໃນເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກແປເປັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເປັນຮູບປະທຳ ແລະ ວັດແທກໄດ້ໃນພື້ນທີ່ການຜະລິດ. ບໍລິສັດໃຊ້ວິທີການແມ່ພິມທາງວິທະຍາສາດ, ສ້າງປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ກຳນົດຂໍ້ມູນແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການປັບຕົວຕາມປະສົບການ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປສຳລັບແຜງພາຍໃນຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງເປັນລະບົບ:

 

ການບິດເບືອນ: ໄດ້ຮັບການຕອບໂຕ້ດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງເປັນເອກະພາບໂດຍຊ່ອງທາງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມດັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດ.

 

ຮອຍຫລຸມຈົມ: ປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການປັບປຸງແຮງດັນ ແລະ ເວລາໃນການຫຸ້ມຫໍ່ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ຜ່ານການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຮັກສາຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງໃຫ້ເປັນເອກະພາບ.

 

ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄວາມງາມ: ຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດໂດຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແມ່ພິມ, ຄວາມໄວໃນການສີດ, ແລະ ການໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຊ່ອງທີ່ຕິດຕາມກວດກາທຸກໆຮູບຊົງເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເປັນລະບົບ:

ຂໍ້ສະເໜີມູນຄ່າຂອງ Ansix Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງກົນລະຍຸດຫຼາຍດ້ານຂອງຕົນໃນການຫຼຸດຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດສຳລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ.

 

*ຕາຕະລາງທີ 2: ກົນໄກການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຫຼັກໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງ Ansix Tech*

ການຮັບປະກັນຄວາມເປັນເລີດ: ຄຸນນະພາບ, ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ

ຄຸນນະພາບຢູ່ Ansix Tech ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນການກວດກາ ແຕ່ເປັນຫຼັກການທີ່ຝັງຢູ່ໃນຂະບວນການ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຄວບຄຸມການເດີນທາງຈາກວັດຖຸດິບໄປຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ຂົນສົ່ງ. ການກວດກາບົດຄວາມຄັ້ງທຳອິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ແລະ ການສະແກນເລເຊີ 3D ຢືນຢັນວ່າຕົວຢ່າງເບື້ອງຕົ້ນກົງກັບຮູບແບບ CAD ດິຈິຕອນພາຍໃນຄວາມທົນທານລະດັບໄມຄຣອນ.

 

ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ຈະຖືກນຳໃຊ້, ໂດຍມີການກວດສອບຂະໜາດທີ່ສຳຄັນໃນເວລາຈິງ. ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນຊ່ອງແມ່ພິມໃຫ້ "ລາຍນິ້ວມືດິຈິຕອນ" ສຳລັບທຸກໆການສັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແຊກແຊງໄດ້ທັນທີຖ້າຂະບວນການອອກນອກເໜືອຈາກປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຖືກຢືນຢັນ. ວິທີການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານຍົນ ແລະ ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.

 

ໂດຍເຂົ້າໃຈວ່າການເດີນທາງຂອງສ່ວນປະກອບຈະບໍ່ສົມບູນຈົນກວ່າມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພໃນລົດ, Ansix Tech ວິສະວະກອນວິທີແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນ. ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນມັກຈະຖືກສົ່ງໃນກະເປົ໋າພາດສະຕິກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ, ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ ເຊິ່ງຮອງຮັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຢ່າງປອດໄພ, ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການຜິດຮູບ, ແລະ ການສະສົມຂອງຝຸ່ນສະຖິດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບໃນການມາຮອດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝໂດຍການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມ.

 

ສຸດທ້າຍ, ຫຼັກການຂອງການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວແມ່ນຝັງເລິກຢູ່ໃນ DNA ການດຳເນີນງານຂອງ Ansix Tech. ຜ່ານການປະມວນຜົນແບບຂະໜານຂອງການອອກແບບ ແລະ ການຈັດຊື້, ຄວາມຊຳນານໃນເຕັກນິກການປ່ຽນແປງແມ່ພິມໄວ (QMC), ແລະ ຂະບວນການເຮັດວຽກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ພວກມັນບີບອັດເວລານຳ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ກົງກັນ - ໂດຍມັກຈະຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໂດຍກົງໄປຫາສາຍປະກອບຕາມລຳດັບທີ່ແນ່ນອນທີ່ພວກມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງ.

 

ສະຫຼຸບ: ການຮ່ວມມືທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ມູນຄ່າ

ການຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນສ່ວນລຸ່ມຂອງກະໂປງຫຼັງຂອງລົດ Tesla ເປັນກໍລະນີສຶກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ມູນຄ່າ. ບົດບາດຂອງ Ansix Tech ກ້າວໄປໄກກວ່າຜູ້ສະໜອງສ່ວນປະກອບ; ພວກເຂົາເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິສະວະກຳທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານເກືອບສາມທົດສະວັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສັບສົນກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ.

 

ຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງຍຸດທະສາດຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການຈຳລອງດິຈິຕອນທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ເຕັກໂນໂລຊີແມ່ພິມທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການຢ່າງລະອຽດ, Ansix Tech ສົ່ງມອບຄວາມຈຳເປັນສອງຢ່າງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຄື: ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ວຽກງານຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າແມ່ນແຕ່ອົງປະກອບທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງພາຍໃນ Tesla ກໍ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຊື່ສຽງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະສຳລັບນະວັດຕະກໍາ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

 

ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຖືກວັດແທກເປັນໄລຍະ, ການຮ່ວມມືເຊັ່ນ: ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Tesla ແລະ Ansix Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງສູ່ຄວາມເປັນຜູ້ນໍາບໍ່ໄດ້ປູດ້ວຍການຕັດມຸມ, ແຕ່ໂດຍວິສະວະກໍາທີ່ສະຫຼາດກວ່າ. ໂດຍການລົງທຶນໃນຄວາມສະຫຼາດລ່ວງໜ້າ - ໃນການອອກແບບດິຈິຕອນ, ການເລືອກວັດສະດຸ, ແລະເຄື່ອງມື - ພວກເຂົາກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງເປັນລະບົບ, ສົ່ງມອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມູນຄ່າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາສາມາດແຂ່ງຂັນແລະຊະນະໃນເວທີໂລກ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ດ້ານລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #ເທັກໂນໂລຢີ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #ເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແຜ່ນຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແຜ່ນຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດແມ່ພິມຈຳກັດ #Ansix mold ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #Tesla ໂຮງງານຜະລິດແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #Ansix Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດຈີນ #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ ໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ Ansix #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #Ansix Tech ແມ່ພິມ #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ #Tesla ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ ສີດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ansix ແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ການຜະລິດແມ່ພິມ #Tesla ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ #Tesla ດ້ານຫຼັງ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #ແມ່ພິມຈີນ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແມ່ພິມສີດຈີນ #ແມ່ພິມໃນປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ #ແມ່ພິມສີດ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ໂຮງງານ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ບໍລິສັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ບໍລິສັດ #ແຜງຕົບແຕ່ງພາຍໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ Tesla ລຸ່ມຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ໂຮງງານຜະລິດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ຜະລິດແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ