Molltair iuchair Mercedes-Benz

Molltair iuchair Mercedes-Benz

 

Sàr-mhathas Innleadaireachd: A-staigh Ansix Pròiseact Prìomh-iuchrach Mercedes-Benz aig Tech

Chan eil saothrachadh mionaideach dìreach mu bhith a’ togail mhullaichean; tha e na àireamhachadh iom-fhillte de shaidheans stuthan, daineamaigs sreabhach, agus riaghladh teirmeach, uile a’ tighinn còmhla gus na tha aon innleadair chàraichean a’ gairm “an deuchainn mu dheireadh air innleadaireachd ro-innseach” a choileanadh.

 

Bho na sgeidsichean dealbhaidh tùsail chun an iuchair-iuchair mu dheireadh a’ cliogadh gu earbsach ann an làimh neach-ceannach, tha cruthachadh iuchair-iuchair Mercedes-Benz na chlas-mhaighstir ann an saothrachadh mionaideach. Aig cridhe a’ phròiseis seo tha obair-mhullaich stealladh sòlaimte, far a bheil deicheamh cuid de mhìlemeatair agus bloighean de dhiog a’ dearbhadh an eadar-dhealachaidh eadar earbsachd ìre sòghail agus fàilligeadh cosgail.

 

Do Ansix Tech, speisealaiche ann am pàirtean chàraichean àrd-chruinneas, b’ e urram mòr agus dùbhlan innleadaireachd uamhasach a bh’ ann a bhith a’ faighinn a’ chùmhnant gus am molltair a dhèanamh airson an iuchair fob as ùire aig Mercedes-Benz. Bha feum air barrachd air dìreach inneal a thogail airson a’ phròiseict; bha feum air co-sheirm gun fhiosta de shaidheans stuthan adhartach, atharrais ro-innseach, agus smachd pròiseas mionaideach a chuir air dòigh, agus aig an aon àm a’ lughdachadh chosgaisean aonaid gun cus dragh air càileachd.

 

Seo sgeulachd mu mar a choinnicheas solaraiche molltair stealladh ùr-nodha ris na riatanasan mionaideach inbhean den elite chàraichean.

 

1 Plana a’ Phròiseict: A’ coinneachadh ri Inbhean Mercedes-Benz

Cha do thòisich an turas air làr an fhactaraidh, ach taobh a-staigh frèam teann pròiseas riaghlaidh càileachd solaraichean Mercedes-Benz. Mus deach pìos stàilinn a ghearradh, b’ fheudar do Ansix Tech seòladh tro ìrean leasachaidh foirmeil gnìomhachas nan càraichean: bho MOCKUP agus PT (Prototype Tooling) gu OTS (Off-Tool Sample) agus PVS (Production Validation Series). Tha gach ìre a’ riochdachadh geata, puing-sgrùdaidh far am feum an solaraiche comas dealbhaidh, co-chòrdalachd phàirtean, agus mu dheireadh, comas cinneasachaidh mòr seasmhach a dhearbhadh.

 

Airson pàirt cho ceangailte ri eòlas a’ bhrand ri iuchair-iuchrach, bha na riatanasan a’ dol fada seachad air cruinneas tomhasan sìmplidh. Bha aig a’ phàirt ri faireachdainn làidir, àrd-inbhe a bhith aige, seasamh an aghaidh caitheamh meacanaigeach làitheil, seasamh an aghaidh factaran àrainneachdail, agus electronics mothachail a chumail gun bhacadh. Mar sin, bha aig a’ phròiseas molltair ri crìochnachadh uachdar air leth a choileanadh, cuir às do chunnart sam bith bho lùbadh a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air gnìomhachd phutan no ionracas ròin, agus cunbhalachd iomlan a chumail suas thar ceudan mhìltean de chuairtean.

 

Bha am prìomh dhùbhlan a chaidh a chur fa chomhair Ansix Tech gun teagamh: molltair a dhealbhadh agus a thoirt gu buil a bheir seachad pàirtean gun lochdan aig a’ chosgais as ìsle a ghabhas dèanamh gach pìos. Thug an stiùireadh seo air leasachadh cosgais a bhith air a thoirt a-steach do DNA a’ phròiseict, bhon chiad ath-sgrùdadh dealbhaidh chun t-sònrachadh pacaidh mu dheireadh.

 

2 Saidheans Stuthan: A’ taghadh am polaimeir àrd-inbhe

Bunait stealladh sam bith-Pàirt Moulded ’S e sin an stuth a th’ ann. Airson prìomh thaigheadas iuchair fob Mercedes, thagh innleadairean Ansix Tech agus Mercedes-Benz poileimear àrd-choileanaidh, air a neartachadh le snàithleach-glainne. Chaidh an co-thàthadh sònraichte a thaghadh airson a chothromachadh as fheàrr de neart, bòidhchead, agus strì an aghaidh cheimigean, rud a tha deatamach airson pàirt a thathar a’ làimhseachadh gach latha.

 

Tha an clàr gu h-ìosal a’ mìneachadh nam prìomh fheartan stuthan a bhrosnaich an taghadh seo, a’ sealltainn carson a choinnich am polaimear seo ri riatanasan teann tagraidh chàraichean:

Dàta air a thoirt bho dhuilleagan sònrachaidh stuthan airson poileimeirean innleadaireachd àrd-choileanaidh.

 

B’ e an taghadh stuthan seo a’ chiad phrìomh dhòigh airson cosgaisean a leasachadh. Le bhith a’ taghadh stuth le clàr-amais sruthadh sàr-mhath, b’ urrainn don sgioba earrannan balla nas taine ach làidir a dhealbhadh, a’ lughdachadh cuideam nam pàirtean agus caitheamh stuthan gach aonad – sàbhaladh dìreach a bhios ag atharrachadh le meud cinneasachaidh. A bharrachd air an sin, lughdaich an seasmhachd teirmeach nas fheàrr an crìonadh rè giullachd, a’ lughdachadh sgudail agus a’ dèanamh cinnteach à càileachd cunbhalach.

 

3 Innleadaireachd Ro-innseach: Mion-sgrùdadh Adhartach air Sruth-molltair (DFM)

Agus an stuth air a mhìneachadh, thòisich ìre a’ phròtaipeadh fhìor-dhealbhach. Chleachd Ansix Tech mion-sgrùdadh Moldflow ùr-nodha (prìomh phàirt de Design for Manufacture no DFM) gus am pròiseas stealladh gu lèir taobh a-staigh a’ mholltair dhidseataich atharrais. Is ann aig a’ cheum ro-innseach seo a thèid fàilligidhean a dh’fhaodadh a bhith ann a dhealbhadh a-mach mus tòisich an saothrachadh.

 

Chruthaich an sgioba modail mion-sgrùdaidh eileamaidean crìochnaichte den phàirt agus den mhullaich, a’ ruith dusanan de shamhlaidhean gus caochladairean a bharrachadh. B’ iad na prìomh amasan:

 

Ro-innse agus cuir às do loidhnichean tàthaidh: Dèanamh cinnteach gu bheil na puingean lag no na lochdan lèirsinneach sin air an cur ann an àiteachan nach eil cudromach agus nach eil ri fhaicinn.

 

Suidheachadh a’ gheata a bharrachadh: A’ dearbhadh na h-ìre as fheàrr airson am plastaig leaghte a dhol a-steach don chuas gus dèanamh cinnteach à lìonadh cothromach agus gus cuideam a lughdachadh.

 

Dèan atharrais air pacadh is fuarachadh: A’ ro-innse crìonadh is lùbadh gus dìoladh a dhèanamh air an son ann an dealbhadh a’ mholltair.

 

Dearbhaich dealbhadh an t-siostaim fuarachaidh: Dèan cinnteach à toirt a-mach teas cunbhalach gus am pàirt a chruadhachadh gu cothromach agus gu luath.

 

Gus èifeachdas a leasachadh agus mearachdan daonna a sheachnadh sa phròiseas ath-aithriseach seo, chleachd Ansix Tech sgriobtaichean fèin-ghluasadach. Sgrìobh innleadairean sgriobtaichean a b’ urrainn baidsean de mhion-sgrùdaidhean a stèidheachadh agus a ruith gu fèin-ghluasadach le diofar pharaimeatairean, “a’ sàbhaladh obair innleadaireachd mhòr agus a’ seachnadh mhearachdan gun fhiosta” a dh’ fhaodadh tachairt le cuir a-steach làimhe. Leig an misneachd dhidseatach seo leotha gealltainn do dhealbhadh molltair deireannach, leasaichte le ìre àrd de chinnt, a’ seachnadh ath-obair molltair cosgail is ùineil.

 

4 Cridhe na h-Obrach: Dealbhadh is Saothrachadh Molltair Mionaideach

’S e am molltair fhèin an tasgadh calpa agus cridhe an riochdachaidh. Tha an dealbhadh aige na thòimhseachan ioma-thaobhach far am feum gach siostam obrachadh ann an co-sheirm foirfe.

 

4.1 Taghadh Ro-innleachdail Stàilinn

Chaidh bonn a’ mhullaich a thogail à stàilinn innealan àrd-inbhe, ro-chruadhaichte (leithid P20 no 718) airson a chothromachadh sàr-mhath eadar comas innealachaidh, comas snasta, agus seasmhachd fad-ùine airson pròiseact mòr-mheud. Airson cuir-a-steach èiginneach, iom-fhillte - leithid an fheadhainn a tha a’ cruthachadh an suaicheantas mionaideach, feartan putan, no ròin teann - roghnaich Ansix Tech stàilinn le giùlan teirmeach àrd (HTCS) no eadhon aloidhean beryllium-copair (BeCu). Bidh na stuthan sin, le giùlan teirmeach grunn thursan nas àirde na stàilinn innealan àbhaisteach (me, faodaidh BeCu a bhith nas àirde na 105 W / m·K), ag obair mar “sincichean teas,” a’ tarraing teas air falbh gu luath bho earrannan tiugh no raointean a tha duilich an fhuarachadh. Bidh an cleachdadh ro-innleachdail seo de stuthan le giùlan àrd a’ giorrachadh gu dìreach an ùine fuarachaidh riatanach, agus is e sin an aon rud as motha a chuireas ris an ùine cearcall iomlan.

 

4.2 An Siostam Fuarachaidh Deatamach

Is ann an dealbhadh siostam fuarachaidh a gheibhear buannachdan mòra ann an èifeachdas agus cosgais gach pàirt. Tha stiùireadh coitcheann gnìomhachais ag ràdh gum faod fuarachadh a bhith cunntachail airson còrr air 40% de chosgaisean lùtha ann am molltair stealladh agus a’ dearbhadh astar a’ chearcaill. Lean dealbhadh Ansix Tech grunn phrionnsabalan cudromach:

 

Faisgeachd agus Cothromachadh: Chaidh seanalan fuarachaidh a chur cho faisg air uachdar na cuasa ’s a bha sàbhailte a thaobh structar (timcheall air aon trast-thomhas seanail air falbh) gus an gluasad teas a mheudachadh. Nas cudromaiche, bha an cruth co-chothromach agus cothromach gus dèanamh cinnteach à toirt a-mach teas gu cothromach bho gach taobh den phàirt, a’ cur casg air fuarachadh eadar-dhealaichte a dh’ adhbhraicheas lùbadh.

 

Dealbhadh Sruthadh Aimhreiteach: Chaidh meud nan seanalan a thomhas agus a cheangal gus dèanamh cinnteach à sruthadh uisge aimhreiteach (àireamh Reynolds >4000). Bidh sruthadh aimhreiteach a’ briseadh suas sreath crìche inslitheach an uisge, ag àrdachadh èifeachdas gluasad teas suas ri 50% an taca ri sruthadh laminar.

 

Fuarachadh Targaideach: Ann an àiteachan timcheall air a’ gheata (am puing as teotha) agus ann an earrannan tiugh, chleachd Ansix Tech baffles, builgeanan, no prìnichean teirmeach gus an fhuarachadh a dhèanamh nas làidire. Airson na geoimeatraidhean cridhe as iom-fhillte, rinn an sgioba measadh air seanalan fuarachaidh co-chòrdail - air an clò-bhualadh ann an 3D a’ leantainn cumadh a’ phàirt - airson èifeachdas as fheàrr.

 

4.3 Geatadh, Ruitheadair, agus Tilgeadh a-mach

Chaidh an siostam geataichean a dhealbhadh mar gheata caol, biorach a dh’fhàgadh comharra glè bheag, furasta a ghlanadh air uachdar a-staigh an taigheadais. Ged a chaidh an siostam ruitheadair a lughdachadh airson èifeachdas stuthan, chaidh a chothromachadh gus dèanamh cinnteach à amannan lìonaidh agus cuideaman co-ionann airson gach cuas anns a’ mhullaich cinneasachaidh ioma-chuas. Chleachd an siostam tilgeil measgachadh de phrìnichean mionaideach agus tilgeil lann caol air an cur fo ribnichean cosmaigeach gus am pàirt chrìochnaichte a phutadh a-mach gun chomharran faicsinneach fhàgail no cuideam adhbhrachadh.

 

5 Bho dhearbhadh phròiseasan gu cinneasachadh mòr

Nuair a chaidh am molltair a dhèanamh agus a chur ri chèile, ghluais am fòcas chun phròiseas molltair stealladh fhèin. Chaidh ruith samplachaidh tùsail (ìre OTS) a chleachdadh gus coileanadh a’ mholltair a dhearbhadh an aghaidh chomharrachaidhean Mercedes-Benz. Rinn dàta bho na ruith sin mìneachadh air paramadairean a’ phròiseis: astar stealladh agus pròifilean cuideam, cuideam agus ùine pacaidh mionaideach, agus an ùine fuarachaidh air leth cudromach.

 

Bha leasachadh a’ phròiseis gun stad. A’ cleachdadh dàta bho mothachairean teòthachd agus mothachairean cuideam cuas a’ mhullaich, stèidhich innleadairean modh-obrach Mullaich Saidheansail. Bha seo a’ toirt a-steach cruthachadh Uinneag Pròiseis - seata dearbhte de raointean paramadair anns a bheil pàirt mhath cinnteach. Rinn obrachadh seasmhach taobh a-staigh na h-uinneige seo cinnteach à càileachd cunbhalach a dh’ aindeoin atharrachaidhean beaga ann an stuth no àrainneachd.

 

B’ e pacadh is logistics an ìre mu dheireadh, is tric air a dhearmad, de lìbhrigeadh luach. Dhealbhaich Ansix Tech pacadh àbhaisteach, ath-chuairteachail, roinneil a dhìon na taighean iuchrach crìochnaichte bho sgrìoban is sgaoileadh electrostatach rè an giùlain. A bharrachd air sin, le bhith ag amalachadh an dealbhadh cinneasachaidh le riatanasan sreath dìreach-ann-an-àm (JIT) Mercedes-Benz, leig iad le lìbhrigeadh luath, earbsach a lughdaich cosgaisean gleidhidh clàr-stuthan don neach-dèiligidh, pàirt chudromach eile de shàbhalaidhean cosgais iomlan.

 

Tha pròiseact iuchair fob Mercedes-Benz na eisimpleir de fhìrinn saothrachaidh an latha an-diugh: chan ann tro stuthan saora a gheibhear a’ chosgais as ìsle, ach tro phròiseasan sgoinneil, èifeachdach. Thàinig soirbheachas Ansix Tech bho bhith a’ cur innleadaireachd mothachail air cosgais an sàs aig gach puing co-dhùnaidh - a’ taghadh stuth a shruth nas fheàrr agus a’ fuarachadh nas luaithe, a’ cleachdadh atharrais gus casg a chuir air deuchainnean corporra daor, a’ dealbhadh siostam fuarachaidh a lughdaich diogan bho gach cearcall, agus a’ leasachadh a’ phròiseis airson seasmhachd gun teagamh.

 

B’ e an toradh molltair a rinn chan e a-mhàin pàirt sòghail gun smal ach a rinn sin le ìre air leth de èifeachdas agus earbsachd. Do luchd-saothrachaidh thùsail chàraichean mar Mercedes-Benz, tha am modail com-pàirteachais seo a’ lìbhrigeadh fada a bharrachd air dìreach pàirtean; tha e a’ lìbhrigeadh càileachd ro-innseach, cosgais iomlan seilbh nas ìsle, agus an t-sìth inntinn innleadaireachd a thig bho sholaraiche a bhios a’ làimhseachadh an cuid prothaid mar an cuid fhèin. Ann an saoghal àrd-gheugan saothrachadh chàraichean, is e sin a’ bhuannachd farpaiseach mu dheireadh.

 

 

Ansix Tech Co Ltd

Ma tha planaichean sam bith agaibh a thaobh molltair iuchair Mercedes-Benz, faodaidh sibh fios a chur thugainn aig àm sam bith. Cuiridh sinn ur beachdan an gnìomh, leigidh sinn leibh ur aislingean a thoirt gu buil, agus gheibh sinn òrdughan mòra bhon mhargaidh. Is e am fiosrachadh conaltraidh againn info@ansixtech.com. No cuiribh fios chun CTO againn, post-d: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Factaraidh molltair Ansix #Molltair stealladh Ansix #Ansix moud Ltd #Factaraidh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Molltair stealladh Ansix #Factaraidh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Companaidh molltair stealladh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Ansix #Molltair Ansix #Ansix Sìona #Ansix tech Sìona #Companaidh tech Ansix #Factaraidh Ansix #Ansix Tech #Molltair Ansix #Molltair stealladh Ansix #Factaraidh molltair Ansix #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Molltair mionaideachd molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Factaraidh stealladh #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz molltairean mionaideachd #Factaraidh stealladh #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz molltairean stealladh mionaideachd #Factaraidh molltair stealladh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Companaidh molltair stealladh #Companaidhean molltair stealladh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Factaraidh molltair molltair iuchair fob Mercedes-Benz #Mold molltair iuchair fob Mercedes-Benz earranta #Moldtair Ansix Sìona #Companaidhean Ansix #Companaidh Ansix Sìona #Factaraidh molltair iuchair fob Mercedes-Benz #Ansix Tech #Moldtair Ansix Tech #Molltair iuchair fob Mercedes-Benz molltair stealladh #companaidh molltair stealladh #Pàirtean molltair iuchair fob Mercedes-Benz Ansix companaidhean molltair stealladh #Moldtair iuchair fob Mercedes-Benz #Moldtair iuchair fob Mercedes-Benz Sìona #Factaraidh iuchair fob Mercedes-Benz Sìona #Companaidhean molltair Ansix #Companaidh molltair Ansix #Factaraidh molltair stealladh molltair iuchair fob Mercedes-Benz #Moldtair Ansix Tech #Moldtair mionaideachd molltair iuchair fob Mercedes-Benz #Moldtair iuchair fob Mercedes-Benz molltair stealladh plastaig #Moldtair plastaig Ansix #Dèanamh molltair #Dèanamh pàirtean molltair iuchair fob Mercedes-Benz #Factaraidh pàirtean plastaig molltair iuchair fob Mercedes-Benz #Mold pàirtean stealladh molltair iuchair fob Mercedes-Benz #Iuchair Mercedes-Benz Molltair fob RIAGHLADH MIONAID #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz mionaideachd #Molltair Sìona #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz molltair stealladh Sìona #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz molltair Sìona #molltair mionaideachd Sìona #mold ann an Sìona #Molltair fob iuchair Mercedes-Benz molltair mionaideachd Sìona #Molltair mionaideachd #Molltair àrd-mhionaideachd #Molltair innealan taighe #Molltair stealladh #Factaraidh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Companaidh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Factaraidh Molltairean In-stealladh Mòr #Factaraidh Molltairean In-stealladh Tonnáiste Mòr #Companaidh molltair fob iuchair Mercedes-Benz #Factaraidh molltairean fob iuchair Mòr Mercedes-Benz #Factaraidh Molltairean In-stealladh 2800T #Molltair In-stealladh 3000 Tunna #Factaraidh Molltairean In-stealladh 4500 Tunna #Molltair In-stealladh Molltairean Mòra #Factaraidh Molltairean In-stealladh Molltairean Plastaig Mòr #Dèanadair Molltairean In-stealladh Mòr #Factaraidh Molltairean Plastaig #Molltair In-stealladh #Molltair Plastaig