ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen

ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen

 

ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄຸນຄ່າໃນການຂັບຂີ່: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳຂອງ Tech ກຳລັງກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen

 

ໃນຂະແໜງການຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມແນ່ນອນສອງຢ່າງຄືຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນກຳນົດຄວາມເປັນຜູ້ນຳຕະຫຼາດ, ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈາກສາຍຕາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກມັກຈະມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ - ເຄື່ອງມືທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ສຳຄັນ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳລະບົບໄຫຼວຽນຂອງລົດຍົນ - ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມຈຳເປັນດ້ານວິສະວະກຳ. ເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ດ້ານລົດຍົນເຊັ່ນ Volkswagen, ຂອບເຂດຄວາມຜິດພາດແມ່ນສູນ. ເຂົ້າສູ່ Ansix Tech, ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 28 ປີ ເຊິ່ງໄດ້ວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄູ່ຮ່ວມວິສະວະກຳຍຸດທະສາດໃນລະບົບນິເວດຂອງ Volkswagen. ບົດຄວາມນີ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນປັດຊະຍາດ້ານວິຊາການ ແລະ ຄວາມຊຳນານດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມສຳເລັດຂອງ Ansix Tech ໃນການສະໜອງແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen, ໂດຍສຸມໃສ່ສະເພາະໃສ່ມູນຄ່າທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຜ່ານການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຍຸດທະສາດ, ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ບໍ່ສັ່ນຄອນຕໍ່ຄຸນນະພາບ.

 

ໄລຍະພື້ນຖານ: ການອອກແບບແບບລິເລີ່ມ ແລະ ການສ້າງຕົ້ນແບບດິຈິຕອລ

ການເດີນທາງຂອງແມ່ພິມງໍປະສິດທິພາບສູງເລີ່ມຕົ້ນດົນນານກ່ອນທີ່ໂລຫະໃດໆຈະຖືກຕັດ. ທີ່ Ansix Tech, ປັດຊະຍາຫຼັກແມ່ນການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ: ປະມານ 70% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສຸດທ້າຍຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຖືກລັອກໄວ້ໃນລະຫວ່າງໄລຍະການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ເພື່ອຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນນີ້, Ansix Tech ໃຊ້ຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ແບ່ງອອກເປັນໄລຍະ ໂດຍສຸມໃສ່ວິສະວະກຳແບບ synchronous ແລະ ການວິເຄາະການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ທີ່ສົມບູນແບບ.

 

ເມື່ອໄດ້ຮັບໂຄງການສຳລັບແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen, ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກແບບ, ການຜະລິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍສາຂາວິຊາຈະເລີ່ມການທົບທວນຄືນຮ່ວມກັນ. ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບຮ່າງຂອງແມ່ພິມສຳລັບຂະບວນການສີດແມ່ພິມ. ວິສະວະກອນວິເຄາະຮູບແບບ 3D ຢ່າງລະອຽດ, ປະເມີນຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງທີ່ເປັນເອກະພາບເພື່ອປ້ອງກັນຮອຍຈົມ ແລະ ການບິດເບືອນ, ຮັບປະກັນມຸມຂອງຮ່າງທີ່ພຽງພໍສຳລັບການຖອດແມ່ພິມທີ່ສະອາດ, ແລະ ການລະບຸລັກສະນະທີ່ສັບສົນທີ່ອາດຕ້ອງການການກະທຳແມ່ພິມພິເສດ.

 

ພື້ນຖານຂອງໄລຍະນີ້ແມ່ນ ແມ່ພິມຂັ້ນສູງ ການວິເຄາະການໄຫຼ (MFA) ໂດຍໃຊ້ຊອບແວວິສະວະກຳທີ່ໃຊ້ຄອມພິວເຕີຊ່ວຍ (CAE) ທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ Moldex3D. ການກວດສອບແບບເສມືນນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ການແລ່ນແບບດິຈິຕອລແຫ້ງ" ສຳລັບຂະບວນການຜະລິດ. ໂດຍການຈຳລອງການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມແບບເສມືນ, ວິສະວະກອນສາມາດຄາດຄະເນ ແລະ ກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະປະກົດຂຶ້ນໃນໂລກທາງກາຍະພາບ. ນີ້ລວມທັງການລະບຸກັບດັກອາກາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້, ການຊອກຫາເສັ້ນເຊື່ອມບ່ອນທີ່ໜ້າການໄຫຼພົບກັນ (ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ), ແລະ ການແກ້ໄຂພື້ນທີ່ຂອງການຕື່ມ ຫຼື ການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນທີ່ມີຢູ່ໃນແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່, ການກວດສອບແບບດິຈິຕອລລ່ວງໜ້ານີ້ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. ມັນກຳນົດທາງວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດຸ່ນດ່ຽງລະບົບແລ່ນ, ແລະ ປັບປຸງຮູບແບບການເຮັດຄວາມເຢັນ, ຮັບປະກັນວ່າແມ່ພິມຈະຕື່ມ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ວິທີການແບບຕັ້ງໜ້ານີ້, ມັກຖືກເອີ້ນວ່າການບັນລຸ "ຄວາມສຳເລັດໃນຄັ້ງທຳອິດ," ຫຼຸດເວລານຳການພັດທະນາ ແລະ ກຳຈັດວົງຈອນການທົດລອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດທາງກາຍະພາບທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ເຊິ່ງແປໂດຍກົງໄປສູ່ເວລາເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດທີ່ເລັ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ.

 

ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຍຸດທະສາດ: ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຕົ້ນທຶນ,

ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ຮຽກຮ້ອງຂອງເຄື່ອງມື ແລະ ຄວາມເປັນຈິງທາງເສດຖະກິດຂອງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ. ນັກວິທະຍາສາດດ້ານວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ດຳເນີນການວິເຄາະແບບຮອບດ້ານ, ກ້າວໄປໄກກວ່າຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປເພື່ອປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການນຳໃຊ້ສະເພາະ. ແມ່ພິມຕ້ອງທົນທານຕໍ່ແຮງໜີບສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍໃນໄລຍະຫຼາຍຮ້ອຍພັນຮອບ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນຫຼາຍລ້ານຮອບ. ຄວາມທົນທານຂອງມັນແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງການ.

 

ສຳລັບເຄື່ອງມືການຜະລິດປະລິມານສູງເຫຼົ່ານີ້, ການເລືອກເຫຼັກກ້າແມ່ນການຕັດສິນໃຈເຊີງຍຸດທະສາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ມູນຄ່າວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ Ansix Tech ຈະເລືອກເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານ, ໄດ້ຮັບການແຂງຕົວກ່ອນ ຫຼື ເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມືທີ່ຜ່ານການແຂງຕົວ ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິທີ່ດີເລີດ.

 

ການວິເຄາະເກຣດເຫຼັກກ້າສຳລັບແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen

 

ຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງເກຣດເຫຼັກກ້າ ແລະ ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນແມ່ພິມ

P20 (ແຂງຕົວແລ້ວ) ທົ່ວໄປ, ແຂງຕົວແລ້ວ (ປະມານ 30-34 HRC). ມີຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ຂັດເງົາໄດ້ດີ. ສ່ວນປະກອບ: 0.3% C, 1.0% Mn, 1.7% Cr, 0.4% Mo. ພື້ນຖານແມ່ພິມ, ແຜ່ນຮອງຮັບ, ແລະ ສ່ວນປະກອບຄວາມດັນຮູຕ່ຳ.

H13 (ເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມືວຽກຮ້ອນ) ມີຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງ (46-52 HRC). ສ່ວນປະກອບ: 0.4% C, 5.0% Cr, 1.3% Mo, 1.0% V. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນຮູ, ແກນ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ການໝູນວຽນຄວາມຮ້ອນ.

S136 / 420SS (ສະແຕນເລດ) ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງ, ດີເລີດສຳລັບການຂັດເງົາ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ (48-52 HRC). ສ່ວນປະກອບ: ເຫຼັກສະແຕນເລດມາເຕນຊິດທີ່ມີໂຄຣມຽມສູງ (13%). ຮູທີ່ຕ້ອງການເຣຊິນວິສະວະກຳທີ່ມີການກັດກ່ອນ ແລະ ການເຄືອບດ້ວຍແສງສູງ.

ສຳລັບໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາດສະຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ (ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ) ຫຼື ໂຄງການທີ່ຕ້ອງການການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າຈະຖືກນຳໃຊ້. ຕົວຢ່າງ, ເຫຼັກກ້າເຄື່ອງມື H13, ທີ່ມີປະລິມານໂຄຣມຽມ ແລະ ວາເນດຽມສູງ, ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າຕໍ່ຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສວມໃສ່, ຮັບປະກັນວ່າແມ່ພິມຮັກສາຄວາມທົນທານທີ່ສຳຄັນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ຫຼື ການຂັດເງົາທີ່ສູງຫຼາຍສຳລັບພື້ນຜິວແມ່ພິມ, ຊັ້ນເຊັ່ນ: ເຫຼັກສະແຕນເລດ S136 ຈະຖືກເລືອກເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຮັບປະກັນການຊ້ຳຊ້ອນພື້ນຜິວທີ່ສົມບູນແບບໃນສ່ວນສຸດທ້າຍ. ການເລືອກຍຸດທະສາດນີ້ຮັບປະກັນວ່າການລົງທຶນຂອງລູກຄ້າໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍເຄື່ອງມືທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງການຢຸດການຜະລິດ.

 

ວິສະວະກຳຫຼັກ: ການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ການຜະລິດແບບແມ່ນຍຳ

ແມ່ພິມສີດສຳລັບແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ແມ່ນ "ຖັງຄວາມດັນ ແລະ ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ" ປະສິດທິພາບສູງ. ການອອກແບບຂອງມັນກຳນົດຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍ, ຄວາມໄວໃນການຜະລິດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມື. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ເຂົ້າຫາທຸກລະບົບພາຍໃນແມ່ພິມເປັນໂອກາດທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຂັບເຄື່ອນ.

 

1. ນະວັດຕະກຳລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຫົວໃຈຂອງການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ

ການເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄິດເປັນ 50% ຫາ 80% ຂອງເວລາຮອບວຽນການສີດແມ່ພິມທັງໝົດ. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຊ້າລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ວິສະວະກອນ Ansix Tech ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຮູບແບບການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີວິສະວະກຳສູງ. ສຳລັບຮູບຮ່າງແມ່ພິມທີ່ສັບສົນ, ບໍລິສັດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal, ເຊິ່ງມັກຈະຜະລິດຜ່ານການພິມໂລຫະ 3D (ການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ). ບໍ່ເໝືອນກັບສາຍເຮັດຄວາມເຢັນແບບເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມທີ່ແລ່ນເປັນເສັ້ນຊື່ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງທີ່ແນ່ນອນຂອງຊ່ອງແມ່ພິມ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການສະກັດຄວາມຮ້ອນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ວ່ອງໄວ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການປ່ຽນແປງ: ກໍລະນີທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນໂຄງການທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງທີ່ຄ້າຍຄືກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ 15-30%, ເພີ່ມຜົນຜະລິດປະຈຳວັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນໂດຍກົງ.

 

2. ລະບົບແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ: ການຈັດສົ່ງທີ່ແມ່ນຍຳ

ປະຕູ, ບ່ອນທີ່ພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດວາງ ແລະ ອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍພະຍານທີ່ເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງໜ້າຜິວທີ່ສຳຄັນຂອງແມ່ພິມ. ສຳລັບການຜະລິດສ່ວນປະກອບ Volkswagen ໃນປະລິມານສູງ, Ansix Tech ມັກໃຊ້ລະບົບ hot runner. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງ runner ແຂງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມ cold runner, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ ແລະ ແຮງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຣີໄຊເຄີນ regrind. ການອອກແບບປະຕູໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະ DFM ເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສົມດຸນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການ degating ທີ່ສະອາດ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການຜະລິດຕື່ມອີກ.

 

3. ກົນໄກການສີດອອກ ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ

ລະບົບການສີດອອກໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ແຮງທີ່ພຽງພໍ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີເພື່ອເອົາແມ່ພິມທີ່ແຂງຕົວອອກຈາກແມ່ພິມໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ການປະສົມປະສານຂອງໝຸດສີດອອກ, ແຂນເສື້ອ ແລະ ແຜ່ນລອກຖືກວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສຳຄັນ, ພ້ອມດ້ວຍມຸມທີ່ພຽງພໍທີ່ຖືກອອກແບບມາໃນການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ອຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູແມ່ພິມຈະຖືກຂັດ ຫຼື ມີໂຄງສ້າງຕາມລາຍລະອຽດທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງໂອນຜິວໜ້າທີ່ແມ່ນຍຳ - ບໍ່ວ່າຈະລຽບ, ດ້ານ, ຫຼື ແກະສະຫຼັກ - ໂດຍກົງໃສ່ອົງປະກອບແມ່ພິມ.

 

ການເປັນແມ່ບົດໃນການຜະລິດ Crucible: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ

ການແປແມ່ພິມທີ່ອອກແບບມາຢ່າງສົມບູນແບບໃຫ້ກາຍເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊຳນານໃນຂະບວນການສີດແມ່ພິມເອງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວິທີການຜະລິດແມ່ພິມທາງວິທະຍາສາດຂອງ Ansix Tech ສ້າງມູນຄ່າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ກັບລູກຄ້າ Volkswagen, ໂດຍສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

 

ການຢັ້ງຢືນຕົວຢ່າງ T1 ແລະການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍ

ການທົດລອງແມ່ພິມຄັ້ງທຳອິດ (ຕົວຢ່າງ T1) ແມ່ນຈຸດກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສຳຄັນ. ວິສະວະກອນຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ດຳເນີນການກວດກາມິຕິ ແລະ ພາບຢ່າງລະອຽດທຽບກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ, ໂດຍມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານ (CMM) ເພື່ອກວດສອບຄວາມທົນທານທຸກຢ່າງ. ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປໃນການຫລໍ່ຊິ້ນສ່ວນເຕັກນິກທີ່ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນ: ຮອຍບິດງໍ ຫຼື ຮອຍຈົມ, ແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນໂດຍການວິເຄາະ CAE ລ່ວງໜ້າຂອງ Ansix Tech. ບັນຫາໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຜ່ານການປັບແຕ່ງພາລາມິເຕີຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນ - ອຸນຫະພູມລະລາຍ, ຄວາມໄວໃນການສີດ, ຄວາມດັນບັນຈຸ, ແລະ ເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນ - ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກແມ່ພິມຄືນໃໝ່ທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການແມ່ນລະບຽບວິໄນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສຸມໃສ່ຕົວຂັບເຄື່ອນຕົ້ນທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຄື: ເວລາຮອບວຽນ, ພະລັງງານ ແລະ ຜົນຜະລິດ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ໂດຍການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່, ວິສະວະກອນໄດ້ກຳນົດໄລຍະການເຮັດຄວາມເຢັນຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຈຳເປັນໂດຍທາງວິທະຍາສາດໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບ. ທຸກໆວິນາທີທີ່ປະຢັດໄດ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຜົນຜະລິດປະຈຳວັນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງຂອງຕົ້ນທຶນການຜະລິດທີ່ຕ່ຳລົງ.

 

ການໃຊ້ພະລັງງານ: ຊ່າງເຕັກນິກປັບອຸນຫະພູມຖັງ, ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ນ້ຳໜັກບັນທຸກເພື່ອຊອກຫາ "ຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ" ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານສູງສຸດສຳລັບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນພະລັງງານຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ.

 

ການກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແບບເວລາຈິງ: Ansix Tech ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມດັນພາຍໃນແມ່ພິມ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC). ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຕິດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມດັນພາຍໃນແມ່ພິມສຳລັບທຸກໆການສັກ. ການຜິດປົກກະຕິໃດໆຈາກປ່ອງຢ້ຽມ "ດີ" ທີ່ຖືກກວດສອບແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິເສດຊິ້ນສ່ວນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການຄວບຄຸມແບບເວລາຈິງ ແລະ ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຄື່ອນຍ້າຍລົງມາຕາມສາຍການຜະລິດ, ເຊິ່ງເກືອບຈະລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດເສດເຫຼືອ ແລະ ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່. ວິທີການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້ຮັບປະກັນວ່າແມ່ພິມໂຄ້ງເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ແຕ່ລະອັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງຄືກັນ.

 

ການຮັບປະກັນແບບປະສົມປະສານ: ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ

ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Ansix Tech ຕໍ່ມູນຄ່າຂະຫຍາຍໄປຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຕັ້ງແຕ່ສາຍການຜະລິດຈົນເຖິງສາຍການປະກອບຂອງລູກຄ້າ. ໂດຍເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມໄວໃນການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງມູນຄ່າ, ບໍລິສັດໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການເຮັດວຽກທັງໝົດຂອງຕົນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.

 

ລະບຽບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການຮັບປະກັນ

ຄຸນນະພາບຢູ່ Ansix Tech ບໍ່ແມ່ນປະຕູກວດກາສຸດທ້າຍ ແຕ່ເປັນລະບົບທີ່ແຜ່ຫຼາຍທີ່ຝັງຢູ່ໃນທຸກຂະບວນການ. ຂອບການເຮັດວຽກປະກອບມີ:

 

ການກວດກາບົດຄວາມຄັ້ງທຳອິດ (FAI): ການວັດແທກຕົວຢ່າງເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທຸກມິຕິທຽບກັບຮູບແບບ CAD.

 

ການກວດສອບຄຸນນະພາບໃນຂະບວນການ: ຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດດຳເນີນການກວດສອບເປັນປະຈຳຕະຫຼອດໄລຍະການຜະລິດ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການ.

 

ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້: ສຳລັບການຜະລິດໃນປະລິມານຫຼາຍ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດກາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວໄດ້ 100%, ຮັບປະກັນວ່າທຸກພາກສ່ວນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ຄຸນນະພາບ.

 

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນການປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງລູກຄ້າແມ່ນການຫຸ້ມຫໍ່. ແມ່ພິມທີ່ສຳເລັດແລ້ວແມ່ນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມອ່ອນໄຫວສະເພາະຂອງມັນ, ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອງກັນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ ແລະ ການວາງແຜ່ນແພເລັດທີ່ເສີມແຮງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສະສົມໄຟຟ້າສະຖິດ. ໂດຍການຮັກສາສາຍພົວພັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, Ansix Tech ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຕ່າງໆຈະມາຮອດພ້ອມສຳລັບການປະກອບ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການຂະຫຍາຍການດຳເນີນງານການຜະລິດຂອງລູກຄ້າເອງຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ສິ່ງນີ້ສະໜັບສະໜູນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ທັນເວລາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງສຳລັບລູກຄ້າ.

 

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງຍຸດທະສາດ: ວິສະວະກຳກຳອອກ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ"

ຈຸດສຳຄັນຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Ansix Tech ແລະລູກຄ້າຂອງຕົນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ" ຢ່າງເປັນລະບົບ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງ ແລະ ຕົວຈິງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບການເຈລະຈາລາຄາງ່າຍໆທີ່ມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄຸນນະພາບ, Ansix Tech ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜ່ານວິສະວະກຳອັດສະລິຍະ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.

 

ຍຸດທະສາດສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ":

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸ: ໂດຍການນຳໃຊ້ຄວາມຮູ້ດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການພົວພັນກັບຜູ້ສະໜອງ, Ansix Tech ສາມາດອອກແບບອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມຢາງຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງສະເປັກປະສິດທິພາບສະເພາະໂດຍບໍ່ມີໂພລີເມີ "ຍີ່ຫໍ້" ທີ່ລະບຸໄວ້ເກີນຂອບເຂດ, ຫຼື ການໃຊ້ວັດສະດຸ "ສະເປັກກວ້າງ" ຢ່າງມີຍຸດທະສາດຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

 

ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຜະລິດ: ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ທຸກໆວິນາທີຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງວົງຈອນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜົນຜະລິດທຸກໆຈຸດເປີເຊັນ, ແລະທຸກໆການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຈະຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍໂດຍກົງ. ການນຳໃຊ້ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແບບ conformal ແລະ ການຫຼໍ່ແບບວິທະຍາສາດສະໜອງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນໃນການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດເຫຼົ່ານີ້.

 

ຄວາມສຳເລັດໃນຮອບທຳອິດ: ການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການວິເຄາະ DFM ແລະ ການໄຫຼຂອງແມ່ພິມລ່ວງໜ້າ ເກືອບຈະລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດວຽກແມ່ພິມຄືນໃໝ່ທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດລາຍຈ່າຍທຶນທີ່ສຳຄັນຂອງລູກຄ້າ ແລະ ເລັ່ງເວລາໃນການຫາລາຍຮັບ.

 

ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ: ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ, ເຊັນເຊີໃນແມ່ພິມ, ແລະ SPC ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເສດເຫຼືອຫຼຸດລົງເປັນສູນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ "ທີ່ເຊື່ອງໄວ້" ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງງານເຮັດວຽກຄືນໃໝ່, ການກວດກາ, ແລະ ການກຳຈັດ.

 

ມູນຄ່າທີ່ສົ່ງມອບໃຫ້ລູກຄ້າ

 

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງລູກຄ້າ ວິທີແກ້ໄຂຂອງ Ansix Tech ມູນຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ຖືກສົ່ງມອບ

ຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍສູງ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸ, ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນຜ່ານການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal, ຫຼຸດຜ່ອນເສດເຫຼືອ. ການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍກົງໃນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ" (ວັດສະດຸ, ແຮງງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປ) ຕໍ່ອົງປະກອບ.

ວິສະວະກຳພ້ອມໆກັນໃນໄລຍະຍາວໃນການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ການຈຳລອງ DFM/CAE ທີ່ກ້າວໜ້າ, ວິທີການ "ຄວາມສຳເລັດຜ່ານຄັ້ງທຳອິດ". ເລັ່ງເວລານຳການພັດທະນາ, ສ້າງລາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນຊ່ອງແມ່ພິມ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC), ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ CMM. ອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງເກືອບສູນ, ການກຳຈັດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະໜາມ, ຄຸນນະພາບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານກຳລັງການຜະລິດ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດີທີ່ສຸດ, ການຈັດການຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດ, ຍຸດທະສາດເຄື່ອງມືທີ່ມີ cavitation ສູງ. ຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ກຳລັງການຜະລິດທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.

ການຫັນປ່ຽນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ຮອຍຕີນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ, ການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຂງແຮງ. ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການເຊື່ອມໂຍງ JIT ທີ່ລຽບງ່າຍ.

ສະຫຼຸບ: ຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ Ansix - ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ອອກແບບມາສຳລັບມາດຕະຖານ Volkswagen

ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຊື່ Volkswagen ເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບໂລກ, Ansix Tech ຢືນຢູ່ໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ. ປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 28 ປີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທຸກໆການຕັດສິນໃຈ, ຕັ້ງແຕ່ການຄັດເລືອກວັດສະດຸເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍ.

 

ໂຄງການແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ທີ່ Ansix Tech ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຈິງພື້ນຖານ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍືນຍົງຕໍ່າສຸດ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດບໍ່ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຕັດມຸມ, ແຕ່ໂດຍການລົງທຶນໃນວິສະວະກຳທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ຮອບດ້ານ. ໂດຍການເປັນແມ່ບົດໃນການພົວພັນທີ່ສັບສົນລະຫວ່າງການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ເຕັກໂນໂລຊີແມ່ພິມ, ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ, Ansix Tech ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງເປັນລະບົບ.

 

ສິ່ງນີ້ແປເປັນຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງ ແລະ ສາມາດວັດແທກໄດ້ສຳລັບລູກຄ້າ: ການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ", ເວລາທີ່ເລັ່ງການອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ແລະ ອົງປະກອບທີ່ໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ. Ansix Tech ສະເໜີຫຼາຍກວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດ; ມັນສະເໜີການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອມູນຄ່າດ້ານວິສະວະກຳ. ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຕົ້ນທຶນມີຄວາມສຳຄັນສູງສຸດ, Ansix Tech ໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຕັດສິນ, ປ່ຽນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນຂອງການຜະລິດລະດັບ Volkswagen ໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງທີ່ທັນສະໄໝ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ.

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen

, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ຈີນ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານສີດ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #Ansix ບໍລິສັດ #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Ansix Volkswagen ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ຈີນ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານແມ່ພິມສີດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ການສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດແມ່ພິມທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນສີດ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ການຜະລິດແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ຜະລິດແມ່ພິມສີດຈີນ #ແມ່ພິມແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ບໍລິສັດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມໂຄ້ງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ