ติดต่อเรา
Leave Your Message
ข่าว

ข่าว

หมวดหมู่ข่าว
ข่าวเด่น
โรงงานผลิตสปริงหัวชาร์จ EV, สปริงบิด และสปริงสัมผัส

โรงงานผลิตสปริงหัวชาร์จ EV, สปริงบิด และสปริงสัมผัส

23 มีนาคม 2026

ความแม่นยำเบื้องหลังปลั๊ก: Ansix Tech กำลังกำหนดนิยามใหม่ของความน่าเชื่อถือในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Springs อย่างไร

ในภูมิทัศน์ของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ความเร็วในการชาร์จ และการบูรณาการซอฟต์แวร์มักได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ภายในโครงสร้างทางกายภาพของหัวชาร์จ EV ทุกตัวนั้น มีส่วนประกอบสำคัญสามชิ้นที่ไม่ได้ถูกกล่าวถึง ได้แก่ สปริงครอบหัวชาร์จ สปริงบิด และสปริงสัมผัส ส่วนประกอบเหล่านี้เป็นเหมือนผู้เฝ้ารักษาความต่อเนื่องทางไฟฟ้า มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อแรงดันสูงนั้นปลอดภัย เสถียร และทนทาน ตลอดการใช้งานนับพันครั้ง และทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด

 

ดูรายละเอียด
ผู้ผลิตสปริงสัมผัสขั้วต่อชาร์จ EV

ผู้ผลิตสปริงสัมผัสขั้วต่อชาร์จ EV

23 มีนาคม 2026

ชื่อเรื่อง: ความแม่นยำภายใต้แรงกดดัน: Ansix Tech กำลังพลิกโฉมวงการเชื่อมต่อการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร ด้วยเทคโนโลยีการผลิตสปริงนิ้วสัมผัสขั้นสูง

ดูรายละเอียด
ผู้ผลิตหน้าสัมผัสแบบมงกุฎ สปริงบิด และสปริงลวดสำหรับปืนชาร์จกระแสสูง 100A และ 160A

ผู้ผลิตหน้าสัมผัสแบบมงกุฎ สปริงบิด และสปริงลวดสำหรับปืนชาร์จกระแสสูง 100A และ 160A

23 มีนาคม 2026

การออกแบบโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จเร็วพิเศษ: Ansix Tech กำลังพลิกโฉมระบบหน้าสัมผัสและสปริงกระแสสูงสำหรับปืนชาร์จ 100A/160A อย่างไร

 

ดูรายละเอียด
ชุดขั้วต่อและซ็อกเก็ตสำหรับการชาร์จพลังงานใหม่

ชุดขั้วต่อและซ็อกเก็ตสำหรับการชาร์จพลังงานใหม่

23 มีนาคม 2026

เหนือกว่าการเชื่อมต่อ: Ansix Tech กำลังกำหนดนิยามใหม่ของความน่าเชื่อถือและคุณค่าในชุดประกอบพินและซ็อกเก็ตสำหรับการชาร์จพลังงานรูปแบบใหม่

ดูรายละเอียด
การกลึงขึ้นรูปสปริงสัมผัสที่มีความแม่นยำสูงสำหรับปืนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

การกลึงขึ้นรูปสปริงสัมผัสที่มีความแม่นยำสูงสำหรับปืนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

23 มีนาคม 2026

ความแม่นยำภายใต้แรงกดดัน: Ansix Tech กำลังพลิกโฉมโครงสร้างทางโลหะวิทยาของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร

ดูรายละเอียด
ผู้ผลิตสปริงสำหรับปืนชาร์จ สปริงบิด และสปริงขดลวด

ผู้ผลิตสปริงสำหรับปืนชาร์จ สปริงบิด และสปริงขดลวด

23 มีนาคม 2026

นอกเหนือจากฤดูใบไม้ผลิ: Ansix Tech กำลังพลิกโฉมการผลิตชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร

ดูรายละเอียด
การขึ้นรูปด้วยแก๊สช่วยในการผลิตลำกล้องปืนฉมวกแบบยาว

การขึ้นรูปด้วยแก๊สช่วยในการผลิตลำกล้องปืนฉมวกแบบยาว

22 มีนาคม 2026

ข่าวอุตสาหกรรม

 

เจาะลึก: ความแม่นยำและประสิทธิภาพ – Ansix Tech กำลังปฏิวัติวงการล่าปลาด้วยฉมวกด้วยเทคโนโลยีการขึ้นรูปด้วยแก๊สสำหรับลำกล้องฉมวกแบบยาว

ดูรายละเอียด
การขึ้นรูปมือจับช่วยยกเหนือศีรษะด้วยระบบแก๊สช่วย

การขึ้นรูปมือจับช่วยยกเหนือศีรษะด้วยระบบแก๊สช่วย

22 มีนาคม 2026

พาดหัวข่าว: เหนือกว่าแค่ที่จับ: Ansix Tech กำลังพลิกโฉมเศรษฐศาสตร์การขึ้นรูปด้วยแก๊สสำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์อย่างไร

ในระบบนิเวศที่ซับซ้อนของการผลิตรถยนต์ มีชิ้นส่วนเพียงไม่กี่ชิ้นที่ดูเรียบง่ายแต่กลับมีความท้าทายทางเทคนิคสูงเท่ากับมือจับช่วยพยุงตัวด้านบน ชิ้นส่วนนี้เป็นสิ่งที่ผู้โดยสารใช้งานทุกวัน จึงต้องการความรู้สึกที่แข็งแรง ทนทาน มีพื้นผิวที่เรียบเนียนไร้ที่ติเข้ากับภายในรถระดับพรีเมียม และมีความแข็งแรงทนทานต่อน้ำหนักมากในระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก เป็นเวลานานหลายทศวรรษแล้วที่ผู้ผลิตต่างพยายามหาจุดสมดุลที่สำคัญ นั่นคือ จะสร้างชิ้นส่วนที่ทั้งแข็งแรง น้ำหนักเบา สวยงาม และประหยัดต้นทุนในการผลิตในปริมาณมากได้อย่างไร

ดูรายละเอียด
การขึ้นรูปข้อต่อท่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ด้วยแก๊สช่วย

การขึ้นรูปข้อต่อท่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ด้วยแก๊สช่วย

22 มีนาคม 2026

การควบคุมส่วนโค้งด้านในอย่างเชี่ยวชาญ: Ansix Tech กำลังพลิกโฉมการขึ้นรูปด้วยแก๊สสำหรับข้อต่อท่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อย่างไร

ดูรายละเอียด
การขึ้นรูปท่อโค้ง PA66+GF30 ด้วยการอัดแก๊สช่วย

การขึ้นรูปท่อโค้ง PA66+GF30 ด้วยการอัดแก๊สช่วย

22 มีนาคม 2026

ความแม่นยำภายใต้แรงดัน: Ansix Tech กำลังพลิกโฉมการขึ้นรูปด้วยแก๊สสำหรับท่อโค้ง PA66+GF30 อย่างไร

ในโลกแห่งระบบของเหลวในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่มีความเสี่ยงสูง ท่อโค้งธรรมดาๆ นี้กลับเป็นส่วนประกอบที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด มันต้องทำหน้าที่ลำเลียงของเหลวที่สำคัญ เช่น น้ำหล่อเย็น เชื้อเพลิง หรืออากาศในระบบนิวแมติก ผ่านช่องเครื่องยนต์และตัวถังที่อัดแน่นไปด้วยชิ้นส่วนต่างๆ ในขณะเดียวกันก็ต้องทนต่ออุณหภูมิสูง สารเคมีกัดกร่อน และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง เมื่อเลือกใช้วัสดุโพลีอะไมด์ 66 เสริมด้วยใยแก้ว 30% (PA66+GF30) และกระบวนการผลิตเป็นแบบฉีดขึ้นรูปโดยใช้แก๊สช่วย ระดับความซับซ้อนทางวิศวกรรมก็จะเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณ วัสดุนี้มีความแข็งแรงและทนความร้อนเป็นพิเศษ แต่ด้วยคุณสมบัติที่หนืดและมีเส้นใยจำนวนมาก ทำให้การขึ้นรูปทำได้ยากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปทรงที่มีส่วนโค้งและส่วนกลวง

ดูรายละเอียด