ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል አጨራረስ

ለመኪና መጥረጊያ የኋላ የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል አጨራረስ ዛጎሎች

 

ከሽመናው ባሻገር፦ አንሲክስ ለአውቶሞቲቭ መጥረጊያ ስርዓቶች የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ህትመትን በተመለከተ የቴክኖሎጂ ትክክለኛ እውቀት

በአውቶሞቲቭ ልዩነት ላይ የማያቋርጥ ጥረት በማድረግ፣ በእውነተኛ ተግባራዊ ቁሳቁሶች እና በከፍተኛ ጥራት ባለው የውበት አቻዎቻቸው መካከል ያለው ልዩነት እየደበዘዘ መጥቷል። ይህ ከስውር ዝርዝሮች የበለጠ ግልጽ የሆነ ቦታ የለም - የውስጥ ጌጥ፣ የመስታወት መያዣዎች እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ያልተዘፈነለት የታይነት ጀግና - የዋይፐር ሲስተም። ለአስርተ ዓመታት የዋይፐር የኋላ ቅርፊት ሙሉ በሙሉ ጠቃሚ አካል፣ ማት-ጥቁር በኋላ የታሰበ ነበር። ዛሬ፣ ለብራንድ አገላለጽ እንደ ሸራ ሆኖ ያገለግላል፣ በዓለም ዙሪያ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን ያስጌጣል።

 

ይህንን ልዩ ነገር ግን ወሳኝ የሆነ የውበት እና የትክክለኛነት ምህንድስና መጋጠሚያ ግንባር ቀደም የሆነው አንሲክስ ቴክ ሊሚትድ ሲሆን ከ28 ዓመታት በላይ የመርፌ ቅርጽ ያለው ቅርስ ያለው የሆንግ ኮንግ ዋና መሥሪያ ቤት የማኑፋክቸሪንግ ኃይል ነው። ገበያው ብዙውን ጊዜ በምስል ውጤት - በካርቦን ፋይበር ንድፍ ላይ - እውነተኛው የምህንድስና ድንቅ ነገር ከላዩ በታች ነው። አንሲክስ ቴክ የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ህትመት (WTP) ደረጃዎችን በመጠን የሚያሳዩ የመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎችን ለማምረት የሚያስፈልገውን ውስብስብ ሥነ-ምህዳር ተቆጣጥሯል። ይህ ፕላስቲክን በቀለም ውስጥ ስለማጥለቅ ብቻ አይደለም፤ ስለ ጥብቅ የማኑፋክቸሪቲ ዲዛይን (DFM)፣ በሻጋታ ዲዛይን ውስጥ ስለ ሜታሎሪጂካል ሳይንስ፣ ለከባድ ወጪ ቅነሳ የሂደት ማመቻቸት እና ለIATF 16949 የመኪና ደረጃዎች የማይናወጥ ቁርጠኝነት ትረካ ነው።

 

ይህ ጽሑፍ የአንሲክስ ቴክ ለዚህ ልዩ የምርት መስመር ያለውን አጠቃላይ የስራ ፍሰት በጥልቀት ይመረምራል፣ ኩባንያው ጥሬ ፖሊመሮችን እና ፈሳሽ ፊልሞችን ወደ ዘላቂ እና ውበት ያላቸው ፍጹም ክፍሎች እንዴት እንደሚቀይር በዓለም አቀፍ የመኪና ኢንዱስትሪ የሚፈለገውን ፍጥነት እና አስተማማኝነት ይዳስሳል።

 

1. የፕሮጀክት ጅማሬ፡ በፅንሰ-ሀሳብ እና በእውነታው መካከል ያለውን ክፍተት ማጥበብ

በአንሲክስ ቴክ የዋይፐር የኋላ ቅርፊት ፕሮጀክት መጀመር የሚጀምረው በአንድ መሠረታዊ እውነት ነው፡ የካርቦን ፋይበር መልክ ማታለል ነው - ውብ፣ ውስብስብ እና በቴክኒካል የሚጠይቅ ማታለል። "የካርቦን ፋይበር" የተሸመነ አይደለም፤ በውሃ በኩል የተላለፈ የታተመ ምስል ነው። "ሼል" አንድ ነጠላ ክፍል አይደለም፤ ኤሌክትሮኒክስን፣ ምንጮችን እና የግንኙነት ዘዴዎችን ለማስተናገድ የተነደፈ በትክክለኛነት የተነደፈ ቴርሞፕላስቲክ ንጣፍ ነው።

 

የአንሲክስ ቴክ የፕሮጀክት ጅምር ምዕራፍ በ"ተባባሪ ኢንጂነሪንግ" ሞዴሉ ላይ የተመሰረተ ነው። አንድ ደንበኛ በንድፈ ሀሳብ፣ በሪነር ወይም በCAD ሞዴል፣ የኩባንያው የምህንድስና ቡድን ወዲያውኑ የክፍተት ትንተና ያካሂዳል። በዲዛይን ስቱዲዮ ውስጥ የሚቻል የሚመስለው ብዙውን ጊዜ በምርት መስመር ላይ ጉልህ የሆኑ መሰናክሎችን ያስከትላል። የዋይፐር የኋላ ቅርፊት ጂኦሜትሪ ለ መዋቅራዊ ተግባሩ - የቶርሲናል ጭነቶችን እና የአልትራቫዮሌት ጨረርን መቋቋም - ብቻ ሳይሆን ለሃይድሮግራፊክ ሂደቱ እንደ ተቀባይ ሸራም መመቻቸት አለበት።

 

በሮቦቲክ ክንዶች ውስብስብ ቅርጾች ላይ ሊረጭ ከሚችለው ቀለም በተለየ፣ የውሃ ማስተላለፊያ ህትመት ክፍሉ በተንሳፋፊ የቀለም ፊልም ውስጥ እንዲጠመቅ ይጠይቃል። ይህ ስለታም ጠርዞች፣ ጥልቅ የከርሰ ምድር መቆራረጦች እና የፍሳሽ ማስወገጃዎች ላይ የተወሰኑ የዲዛይን ደንቦችን ያስገድዳል። የአንሲክስ ቴክ ቡድን ከሁለት አስርት ዓመታት በላይ የመሳሪያ ልምድን በመጠቀም፣ ከደንበኞች ጋር በመተባበር የውበት ዓላማን ሳይጎዳ የመጥለቅለቅ እና ቀጣይ የማጠብ ደረጃዎችን የሚያመቻቹ ራዲየሶችን ለማሻሻል ወይም የቦታ አቀማመጥ ባህሪያትን ለመጨመር ይሰራል። ይህ የላይኛው ጣልቃ ገብነት ወጥ በሆነ መልኩ ሊሸፈን የማይችል ወይም ውሃ እና ኬሚካሎችን በህትመት ሂደት ውስጥ የሚያጠምድ ውብ ክፍል የመንደፍ አስከፊ ሁኔታን ይከላከላል።

 

2. የቁሳቁስ ሳይንስ፡ ከውጪው በታች ያለው ንጣፍ

የዋይፐር የኋላ ቅርፊት ዘላቂነት ለድርድር የሚቀርብ አይደለም። ከኮፈኑ በታች ያለውን የሙቀት መጠን፣ ከዜሮ በታች ያለውን የበረዶ መፋቅ እና የማያቋርጥ የአልትራቫዮሌት መጋለጥን መቋቋም አለበት። ስለዚህ የጥሬ እቃ ምርጫ የመጀመሪያው ወሳኝ የቴክኒክ ውሳኔ ነው። ለእነዚህ ክፍሎች፣ አንሲክስ ቴክ በተለምዶ ደንበኞችን ወደ ቴርሞፕላስቲክስ ኢንጂነሪንግ ይመራቸዋል ይህም የተጽዕኖ መቋቋምን፣ የአየር ሁኔታን የመቋቋም አቅምን እና ወጪን ሚዛን ይሰጣል።

 

የተለመዱ የቁሳቁስ ደረጃዎች የተለያዩ የኤቢኤስ (አክሪሎኒትሪል ቡታዲኔ ስታይሪን) እና የኤኤስኤ (አክሪሎኒትሪል ስታይሪን አክሬሌት) ወይም የፒሲ/ኤቢኤስ ቅይጥ ቀመሮችን ያካትታሉ። ኤቢኤስ ለህትመት በጣም ጥሩ የሆነ የመነካካት ጥንካሬ እና የገጽታ አጨራረስ ቢሰጥም፣ ኤኤስኤ የላቀ የኤቪ መቋቋምን ይሰጣል፣ ይህም ግልጽ ሽፋኑ ከተቧጨረ ንጣፉ ራሱ እንዳይበላሽ ወይም እንዳይለወጥ ይከላከላል። እንደ LG Chemical's GP-2200 (በከፍተኛ ፍሰት እና ተጽዕኖ የሚታወቅ የኤቢኤስ ደረጃ) ወይም የኮቬስትሮ's Bayblend® T85 XF (የፒሲ+ኤቢኤስ ቅይጥ) ያሉ የተወሰኑ ደረጃዎች ብዙውን ጊዜ የሚገለጹት በረጅም ጊዜ ውስጥ ጥብቅ መቻቻልን የመጠበቅ ችሎታቸው ነው።ጂ ሻጋታ እና በWTP ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት የማጣበቅ አራማጆች ጋር ያላቸው ተኳሃኝነት።

 

የኬሚካል ስብጥር ወሳኝ ነው። ቁሱ በሃይድሮግራፊክ ሂደቱ ወቅት በPVA ፊልም ላይ የሚረጨውን የማነቃቂያ ፈሳሽ መቋቋም አለበት። ንጣፉ ለኬሚካል ጥቃት የተጋለጠ ከሆነ፣ ከሟሟቱ ጋር ሲገናኝ የጭንቀት ስንጥቆችን ሊያበሳጭ ወይም ሊያዳብር ይችላል። የአንሲክስ ቴክ የቁሳቁስ ዳታቤዝ መሐንዲሶች የተወሰኑ የፖሊመር ደረጃዎችን የኬሚካል መቋቋም ከሃይድሮግራፊክ ቀለሞች እና አክቲቪተሮች ኬሚስትሪ ጋር እንዲጣመሩ ያስችላቸዋል፣ ይህም ለተሽከርካሪው ዕድሜ ልክ የተረጋጋ ጋብቻን ያረጋግጣል።

 

3. ዲጂታል ክሩሲብል፡ DFM እና የሻጋታ ፍሰት ትንተና

አንድ የብረት ብሎክ ከመቆረጡ በፊት፣ እያንዳንዱ የዋይፐር የኋላ ቅርፊት ዲዛይን የተሟላ ምናባዊ ማረጋገጫ ይደረግበታል። ይህ የአንሲክስ ቴክ ከሙከራ እና ከስህተት መሳሪያ ጋር የተያያዘውን "ከባድ ወጪዎች" ለማስወገድ የስትራቴጂው መሠረት ነው።

 

3.1 የሻጋታ ፍሰት ትንተና (MFA)

የአንሲክስ ቴክ ተንታኞች የላቀ የማስመሰል ሶፍትዌርን በመጠቀም የቀለጠው ፖሊመር በሻጋታው ክፍተት ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ በትክክል ይተነብያሉ። ብዙውን ጊዜ የተለያዩ የግድግዳ ውፍረትዎችን (ለጥንካሬ ወፍራም ክፍሎች፣ ለክብደት መቀነስ ቀጭን ክፍሎች) ለሚያሳዩት የዋይፐር የኋላ ዛጎሎች የመጥረቢያ ምልክቶች ወይም የጦርነት አደጋ ከፍተኛ ነው።

 

MFA የበሩን ቦታ ለማመቻቸት ይጠቅማል። በደንብ ያልተቀመጠ በር የሚታይ የፍሰት መስመሮችን ወይም የመገጣጠሚያ መስመሮችን ሊፈጥር ይችላል፣ እነዚህም የካርቦን ፋይበር ህትመት ከተተገበረ በኋላም ቢሆን በተወሰኑ የብርሃን ሁኔታዎች ውስጥ ወለል ላይ ሊተላለፉ ይችላሉ። ትንታኔው የአየር ወጥመዶችን - ማቃጠል ወይም ያልተሟላ መሙላት ሊያስከትሉ የሚችሉ የጋዝ ኪስ - የዲዛይን ቡድኑ ከማምረት በፊት የአየር ማናፈሻ ስልቶችን እንዲያስተካክል ያስችለዋል።

 

3.2 የማኑፋክቸሪንግ ዲዛይን (DFM)

ከኤምኤፍኤ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ የዲኤፍኤም ቡድን የመሳሪያ አዋጭነትን ለማረጋገጥ ክፍሉን ይመረምራል። ወሳኝ ጥያቄዎችን ይጠይቃሉ፡ ክፍሉ ለህትመት የታሰበውን ወለል ሳይቧጭር ከሻጋታው ላይ በንጽህና ለማውጣት የሚያስችል በቂ የረቂቅ ማዕዘኖች አሉት? የማስወጫ ስርዓቱ በሚታየው "ክፍል ኤ" ወለል ላይ የማስወጫ ፒን ምልክቶችን እንዳይተው የተነደፈ ሊሆን ይችላል? ጂኦሜትሪውን በማቃለል ወይም ስውር ባህሪያትን በመጨመር፣ አንሲክስ ቴክ ክፍሉ ሊቀረጽ የሚችል ብቻ ሳይሆን ሊቀረጽ የሚችል መሆኑን ያረጋግጣል። በኮርፖሬት የጉዳይ ጥናቶቻቸው ላይ እንደተገለጸው፣ ውጤታማ ዲኤፍኤም የመገጣጠሚያ ጊዜን እስከ 40% እና የቁሳቁስ ወጪዎችን በ5-18% ሊቀንስ ይችላል፣ እንደ መጥረጊያ ዛጎሎች ላሉ ነጠላ ክፍሎች እንኳን።

 

4. የምርት ልብ፡ የሻጋታ ዲዛይን እና ማኑፋክቸሪንግ

የመርፌ ሻጋታው የክፍሉን ጥራት እና ወጪ የሚወስን የመጨረሻው መለኪያ ነው። ከፍተኛ መጠን ላላቸው የመኪና ፕሮግራሞች - ብዙውን ጊዜ በየዓመቱ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ዩኒቶች - ሻጋታው የብረታ ብረት፣ የቴርሞዳይናሚክስ እና የትክክለኛነት ማሽነሪ ድንቅ የምህንድስና ስራ መሆን አለበት። የአንሲክስ ቴክ የዋይፐር የኋላ ዛጎሎች መሳሪያ የማጥራት አቀራረብ የሚወሰነው ባለብዙ-ዋሻ እና ከፍተኛ ብቃት ባለው ምርት ፍላጎት ነው።

 

4.1 ባለብዙ-ጉድጓድ ስልቶች

ለአውቶሞቲቭ ክፍሎች ከፍተኛ ዓመታዊ ፍላጎት ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ የዋይፐር የኋላ ዛጎሎች በተለምዶ በብዙ-ዋሻ ሻጋታዎች ይመረታሉ - በአንድ ዑደት 8፣ 16 ወይም 32 ቀዳዳዎች። እዚህ ላይ ያለው ዋናው ፈተና ከዋሻ-ወደ-ዋሻ ወጥነት ነው። አንድ ክፍተት ከጎረቤቱ በትንሹ በፍጥነት የሚሞላ ወይም በዝግታ የሚቀዘቅዝ ከሆነ፣ ክፍሎቹ የተለያዩ ልኬቶች ወይም የብሩህነት ደረጃዎች ይኖራቸዋል።

 

አንሲክስ ቴክ ይህንን የሚፈታው "በተፈጥሯዊ ሚዛናዊ" የሆት ሯጭ ስርዓት ነው። ይህ ዲዛይን ከማሽኑ ኖዝል እስከ እያንዳንዱ በር የሚፈሰው የፍሰት መንገድ ርዝመት እና ዲያሜትር ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጣል፣ ይህም እያንዳንዱ ክፍተት በተመሳሳይ ግፊት እና የሙቀት መጠን በትክክል በተመሳሳይ ጊዜ እንዲቀልጥ ያረጋግጣል።

 

4.2 የሻጋታ ቁሳቁስ ምርጫ እና የሙቀት ሕክምና

የመሳሪያ ብረት ምርጫ የሚወሰነው በሚፈለገው የምርት መጠን እና ጥቅም ላይ በሚውለው ፖሊመር ነው። ከፍተኛ መጠን ላላቸው ሩጫዎች (በዓመት ከ500,000 በላይ ክፍሎች)፣ አንሲክስ ቴክ እንደ H13 ወይም S136 (አይዝጌ ብረት) ያሉ ጠንካራ የመሳሪያ ብረቶችን ለወሳኝ ክፍተቶች እና ኮሮች ይገልጻል። S136 በተለይ የዝገት መቋቋም ችሎታው ተመራጭ ነው፣ ይህም የዝገት ጋዞችን ሊለቁ የሚችሉ ቁሳቁሶችን ሲያቀነባብር እና እጅግ በጣም ጥሩ የማጥራት ችሎታው ነው።

 

ንፁህ ሽፋን ለማግኘት እንደ መስታወት ያለ ወለል የሚያስፈልጋቸው ክፍሎች፣ የሻጋታው ብረት ፒንሆል የሌለው መሆን አለበት። አንሲክስ ቴክ ጠንካራ የውሃ-አየር ተለዋጭ ማጥፊያ (WAAQ) የሙቀት ሕክምና ሂደት ይጠቀማል። ይህም የብረቱን ጥንካሬ ያሻሽላል እና በማጠናከሪያው ሂደት ውስጥ የመሰነጠቅ አደጋን ይቀንሳል፣ ይህም ሻጋታው በሚሊዮን የሚቆጠሩ ዑደቶችን በጥሩ ሁኔታ እንዲቆይ ያረጋግጣል።

 

4.3 የማቀዝቀዣ ስርዓቱ፡ የዑደት ጊዜ ቁልፍ

በመርፌ ቅርጽ አሰጣጥ፣ ማቀዝቀዣው ከጠቅላላው የዑደት ጊዜ ከ70% እስከ 80% የሚሆነውን ይይዛል። እነዚያን ሰከንዶች መቀነስ በቀጥታ ወደ አቅም መጨመር እና በአንድ ክፍል የሚወጣውን ወጪ መቀነስ ያስከትላል።

 

ለዋይፐር የኋላ ቅርፊት ሻጋታዎች፣ አንሲክስ ቴክ በጣም ቀልጣፋ የማቀዝቀዣ ወረዳዎችን ይቀርፃሉ። ሙቀት ለማተኮር በሚፈልጉባቸው ወሳኝ ቦታዎች - ለምሳሌ ለዋይፐር ክንድ ማያያዣ ወፍራም ቦሶች - ኮንፎርማል ማቀዝቀዣ ይጠቀማሉ። ከባህላዊ ቀጥ ያሉ ቻናሎች በተለየ፣ ኮንፎርማል ማቀዝቀዣ ቻናሎች በ3D ሶፍትዌር የተነደፉ እና ብዙውን ጊዜ የሚፈጠሩት ተጨማሪ ማምረቻ (ብረት 3D ህትመት) በመጠቀም ሲሆን የክፍሉን ትክክለኛ ቅርፅ ለመከተል ነው። ይህ ጂኦሜትሪ ወጥ የሆነ እና ፈጣን የሙቀት ማውጣት ያስችላል፣ ይህም ከባህላዊ ዘዴዎች ጋር ሲነጻጸር የዋርፔጅ እና የዑደት ጊዜዎችን በ15-30% ይቀንሳል።

 

4.4 መግቢያ፣ ሩጫዎች እና ማስወጣት

በሩ፣ የፕላስቲክ ወደ ጉድጓዱ የሚገባበት መግቢያ፣ ትንሽ አሻራ ይተዋል። ለመዋቢያነት መጥረጊያ ዛጎሎች፣ አንሲክስ ቴክ ብዙውን ጊዜ የሰርጓጅ መርከብ (የዋሻ) በሮችን ወይም የቫልቭ በሮችን ይጠቀማል። ሰርጓጅ በሮች በሚወጡበት ጊዜ በራስ-ሰር ይቆረጣሉ፣ ይህም ሁለተኛ ደረጃ የመቁረጫ ስራዎችን ያስወግዳል። የቫልቭ በሮች የቁሳቁስ ፍሰት ላይ ትክክለኛ ቁጥጥር ይሰጣሉ፣ ይህም ውስጣዊ ውጥረትን የሚቀንስ ቀርፋፋ የማሸጊያ ደረጃ እንዲኖር ያስችላል።

 

የማስወጫ ስርዓቱ ክፍሉን በጥንቃቄ መያዝ አለበት። ከሻጋታው ትኩስ የሆነ የዋይፐር የኋላ ቅርፊት አሁንም ሞቃት እና ተገዢ ነው። የአንሲክስ ቴክ መሐንዲሶች ክፍሉን በእኩልነት ለመግፋት የማስወጫ ፒኖች፣ እጅጌዎች እና አንዳንድ ጊዜ የአየር-ረዳት ቫልቮች ስርዓት ይጠቀማሉ። የዚህ ማስወጫ ጊዜ እና ቅደም ተከተል ወሳኝ ናቸው፤ በጣም በቅርቡ የወጣ ክፍል ሊሽከረከር ይችላል፣ ይህም ለቀጣዩ የህትመት ሂደት የሚያስፈልገውን ጂኦሜትሪ ያበላሻል።

 

5. የመርፌ መቅረጽ ሂደት፡ ቅልጥፍናን እና ዜሮ ጉድለቶችን ማመቻቸት

የትክክለኛነት መሳሪያው በአንዱ የአንሲክስ ቴክ 260 መርፌ ሻጋታ ማሽኖች (ከ30 እስከ 2800 ቶን የሚደርሱ) ላይ ተጭኖ ሲሰራ፣ ትኩረቱ ወደ ሂደት ማስተር ይዛወራል። የዋይፐር የኋላ ዛጎሎች፣ ግቡ ምንም አይነት የተቀረጸ ውጥረት የሌለው ንጣፍ መፍጠር ነው፣ ምክንያቱም የተረፈው ጭንቀት የውሃ ማስተላለፊያ ፊልሙ በኋላ ላይ እንዲሰነጠቅ ወይም እንዲፈርስ ሊያደርግ ይችላል።

 

5.1 የሂደት መለኪያ ማመቻቸት

አንሲክስ ቴክ ምርጡን የማቀነባበሪያ መስኮት በስታቲስቲክስ ለመወሰን የዲዛይን ኦፍ ኤክስፕሬሽንስ (DOE) ይጠቀማል። እንደ መቅለጥ የሙቀት መጠን፣ የመርፌ ፍጥነት፣ የማሸጊያ ግፊት እና የማቀዝቀዣ ጊዜ ያሉ ተለዋዋጮች ጥራቱ ከፍተኛ በሆነበት እና የዑደት ጊዜ በሚቀንስበት ቦታ ላይ በስርዓት ይስተካከላሉ።

 

ለምሳሌ፣ የማሸጊያውን እና የመያዣውን ደረጃ በማመቻቸት፣ ቡድኑ ከመጠን በላይ ማሸጊያ ሳይኖር የመታጠቢያ ገንዳ ምልክቶችን ለመከላከል ክፍሉ ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ማረጋገጥ ይችላል፣ ይህም ጭንቀት ይፈጥራል። የማቀዝቀዣው ጊዜ ከ30 ሰከንዶች ወደ 25 ሰከንዶች በ16-ዋሻ መሳሪያ ላይ ሊቀንስ ከቻለ፣ በአንድ አመት ውስጥ የምርታማነት ጭማሪው እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው። ይህ የማመቻቸት ደረጃ አንሲክስ ቴክ በአንዳንድ ስራዎች የውጤት መጠንን በ20% እንዲጨምር እና በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል ፍጆታን በservo-electric ማሽኖች በመጠቀም እስከ 30% እንዲቀንስ አስችሎታል።

 

5.2 በመቅረጽ ረገድ የጥራት ማረጋገጫ

የእውነተኛ ጊዜ የሂደት ክትትል ለድርድር የማይቀርብ ነው። በሻጋታ ጉድጓድ ውስጥ ያሉ ዳሳሾች ለእያንዳንዱ ዑደት ግፊት እና የሙቀት መጠን ይከታተላሉ። አንድ መለኪያ ከተረጋገጠው መስኮት ውጭ ከተንሸራተተ፣ ስርዓቱ የተጎዱትን ክፍሎች በራስ-ሰር ውድቅ ሊያደርግ ወይም ኦፕሬተሮችን የማስጠንቀቂያ ኦፕሬተሮችን በራስ-ሰር ውድቅ ሊያደርግ ይችላል። ይህ የስታቲስቲክስ ሂደት ቁጥጥር (SPC) ወደ ውሃ ማስተላለፊያ መስመር የተላኩት ክፍሎች ከተረጋገጠው የመጀመሪያው ጽሑፍ ጋር ተመሳሳይ መሆናቸውን ያረጋግጣል።

 

6. የሱርፋየር ፊኒሽ አልኬሚ፡ የውሃ ማስተላለፊያ ህትመት

የተቀረጸው ንጣፍ፣ የልኬት ፍተሻውን ካለፈ በኋላ፣ ወደ ላይኛው የማጠናቀቂያ መስመር ይደርሳል። የካርቦን ፋይበር ውበት አስማት የሚተገበረው እዚህ ነው።

 

በአንሲክስ ቴክ የሚገኘው የውሃ ማስተላለፊያ ህትመት ሂደት ቁጥጥር የሚደረግበት ኬሚካላዊ እና አካላዊ ሂደት ሲሆን እንደ BMW 7 Series ባሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከሚኖረው የካርቦን ፋይበር መዋቅራዊ አጠቃቀም የተለየ ሲሆን ይህም ለሲኤፍአርፒ በውሃ የሚታገዝ መርፌ ሻጋታ ይጠቀማል። በምትኩ፣ አንሲክስ ቴክ በጌጣጌጥ አተገባበር ላይ ያተኩራል።

 

6.1 ቅድመ-ህክምና እና የመሠረት ሽፋን

ወደ ካርቦን ፋይበር አጨራረስ የሚደረገው ጉዞ የሚጀምረው ፍጹም በሆነ መሠረት ነው። በመጀመሪያ፣ የፕላስቲክ ቅርፊቶች ማንኛውንም የሻጋታ መልቀቂያ ወኪሎችን ወይም አቧራ ለማስወገድ ይጸዳሉ። ከዚያም በቤዝኮት ይረጫሉ - በተለምዶ በሟሟ የሚተላለፍ ቀለም። የዚህ ቤዝኮት ቀለም ወሳኝ ነው ምክንያቱም የታተመው የካርቦን ፋይበር ፊልም ግልጽ ነው። ለክላሲክ ጥቁር/ብር ካርቦን መልክ፣ የሚያብረቀርቅ ጥቁር ቤዝኮት ይተገበራል። የዚህ ቤዝኮት ጥራት የመጨረሻውን ገጽታ ጥልቀት እና ብልጽግና ይወስናል።

 

6.2 የመጥለቅ ሂደት

የሃይድሮግራፊክ ማጠራቀሚያው በዲዮናይዝድ ውሃ የተሞላ ሲሆን በትክክለኛው እና ቁጥጥር በሚደረግበት የሙቀት መጠን ይጠበቃል። የካርቦን ፋይበር ንድፍ ያለው የ PVA (ፖሊቪኒል አልኮሆል) ፊልም በጥንቃቄ በውሃው ወለል ላይ ተዘርግቷል።

 

ማግበር፡- አክቲቬተር ሶልት በፊልሙ ላይ ይረጫል። ይህ ኬሚካል የPVA ተሸካሚውን ያሟሟና የቀለም ንብርብሩን ያሟጥጣል፣ በውሃ ላይ እንደ ቀጭንና ከፍተኛ ምላሽ ሰጪ ፊልም እንዲንሳፈፍ ያደርገዋል።

 

መጥለቅ፡- በልዩ የመጥለቅለቅ ጂግ ላይ የተገጠመው የመሠረት ሽፋን ያለው የዋይፐር የኋላ ቅርፊት በውሃ ውስጥ በተቆጣጠረ አንግል እና ፍጥነት ይጠመቃል። የውሃ ግፊት ቀለሙ እንዲጠቀለል እና ከእያንዳንዱ የክፍሉ ቅርፅ ጋር እንዲጣበቅ ያስገድደዋል። የካርቦን ፋይበር ጥለትን ሳይዛባ ለመዘርጋት የአክቲቪተሩ ኬሚስትሪ እና የውሃ ግፊት ፍጹም በሆነ መልኩ መመሳሰል አለባቸው።

 

ማጠብ፡- ከዚያም የቀረውን የ PVA እና ያልተጣበቀ ቀለም ለማስወገድ ክፍሉ በውሃ በደንብ ይታጠባል።

 

6.3 ከመጠምጠጥ በኋላ፡- ጥርት ያለ ሽፋን እና ማከም

አንዴ ከተነከረና ከደረቀ በኋላ፣ ክፍሉ ንድፉን ይተገብራል፣ ነገር ግን ደካማ እና ንፁህ እና ያልተጠበቀ አጨራረስ አለው። የመጨረሻው ደረጃ ግልጽ የሆነ የዩሬቴን ሽፋን መተግበር ነው።

 

አንሲክስ ቴክ የ2ኬ (ሁለት አካላት) ግልጽ ሽፋን በርካታ ሽፋኖችን ይተገብራል፣ ይህም ጥልቅ አንጸባራቂ፣ የአልትራቫዮሌት መከላከያ እና የኬሚካል መቋቋም ይሰጣል። የማጠናቀቂያ ምርጫ - ለ"እርጥብ" መልክ ከፍተኛ አንጸባራቂ ወይም በዊንድ ሺልድ ላይ ያለውን አንጸባራቂ ለመቀነስ ማት - በደንበኛው ሊገለጽ ይችላል። ከዚያም ክፍሎቹ በማከሚያ ምድጃዎች ውስጥ ያልፋሉ፣ እዚያም ንፁህ ሽፋኑ በኬሚካል መንገድ የሚገናኝ ሲሆን ዘላቂ፣ አውቶሞቲቭ ደረጃ ያለው ቅርፊት ይፈጥራል።

 

7. ጥብቅ ማረጋገጫ፡ DV፣ PV እና እውነተኛ-ዓለም ዘላቂነት

የአውቶሞቲቭ ክፍሎች ሊወድቁ አይችሉም። የአንሲክስ ቴክ የማረጋገጫ ፕሮቶኮል ከኢንዱስትሪ ደረጃውን የጠበቀ የዲዛይን ማረጋገጫ (DV) እና የምርት ማረጋገጫ (PV) ደረጃዎች ጋር ይጣጣማል።

 

7.1 የዲዛይን ማረጋገጫ (DV)

በDV ምዕራፍ ወቅት፣ ከፕሮቶታይፕ መሳሪያዎች ወይም ከመጀመሪያ ቀዳዳዎች የተመረቱ ክፍሎች ለከፍተኛ ፈተናዎች ይጋለጣሉ። ይህ የጅምላ ምርት መሳሪያዎች ከመጠናቀቁ በፊት የዲዛይን እና የቁሳቁስ ምርጫዎችን ያረጋግጣል። ሙከራዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

 

የማጣበቂያ ሙከራ፡- ፊልሙ እንዳይፈርስ ለማረጋገጥ በታተመው እና ግልጽ በሆነ ሽፋን በተሸፈነው ወለል ላይ የመስቀል-ፍንጭ ቴፕ ሙከራዎች ይከናወናሉ።

 

የኬሚካል መቋቋም፡- ሽፋኑ ንፁህ ሽፋኑ እንዳይበከል ወይም እንዳይለሰልስ ለማረጋገጥ ዛጎሎቹ ለማጠቢያ ፈሳሽ፣ ለቤንዚን እና ለመስታወት ማጽጃ የተጋለጡ ናቸው።

 

የአየር ሁኔታ (QUV): የተፋጠነ የአልትራቫዮሌት መጋለጥ የካርቦን ፋይበር ግራፊክን መጥፋት ወይም ቢጫ ቀለም ለመፈተሽ ለዓመታት የፀሐይ ብርሃንን ያስመስላል።

 

7.2 የምርት ማረጋገጫ (PV)

PV የሚከናወነው ከሙሉ የምርት ሻጋታ ክፍሎች ላይ ሲሆን በምርት ወለል ላይ በሙሉ ዑደት ፍጥነት ይሰራል። ይህ የማምረት ሂደቱ ራሱ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ማምረት እንደሚችል ያረጋግጣል። ወሳኝ ሙከራዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

 

የሙቀት ዑደት ሙከራ፡- በንጣፉ፣ በቀለም እና በንፁህ ሽፋን መካከል ያለውን የማስፋፊያ/መጨናነቅ አለመጣጣም ለማረጋገጥ ክፍሎቹ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች መካከል ይሽከረከራሉ።

 

የተግባር ፍተሻዎች፡ የዋይፐር የኋላ ቅርፊት ወደ መጥረጊያ ስርዓቱ ውስጥ መገጣጠም አለበት። ተስማሚነት፣ ቅርፅ እና ተግባር ተረጋግጠዋል። ወሳኝ በሆኑ የብረት ማስገቢያ ቦታዎች ላይ እስከ ±0.002ሚሜ የሚደርስ ጥብቅ መቻቻል የሚረጋገጠው በኮሪደር መለኪያ ማሽኖች (ሲኤምኤም) በመጠቀም ነው።

 

8. የወጪ ቅነሳ፡ የከባድ ወጪ ጥቅም

በዚህ አጠቃላይ ሂደት - ከቁሳቁስ ምርጫ እስከ የመጨረሻ ማሸጊያ - አንሲክስ ቴክ በደንበኛው ዋና ነጥብ ላይ የማያቋርጥ ትኩረት ያደርጋል። ኩባንያው "ከባድ ወጪዎችን" ማለትም ትርፋማነትን የሚወስኑትን ቀጥተኛ የማኑፋክቸሪንግ ወጪዎችን በኃይል በማነጣጠር ራሱን ይለያል።

 

ይህ የሚከናወነው በሶስት አቅጣጫዊ ስትራቴጂ ነው፡-

 

የቁሳቁስ ማመቻቸት፡- የተኩስ መጠንን በትክክል በመቆጣጠር እና አነስተኛ የቀዘቀዘ የስሉግ ቆሻሻ ያላቸውን የሆት ሯጭ ስርዓቶችን በመተግበር፣ የቁሳቁስ አጠቃቀም ይሻሻላል። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ አንሲክስ ቴክ የተዳቀለ ፎርሙላዎችን ይጠቀማል ወይም በቀጥታ ለደንበኛው የሚተላለፍ የጅምላ ሙጫ ዋጋን ይደራደራል፣ ይህም የቁሳቁስ ወጪዎችን በ5-15% ይቀንሳል።

 

የሂደት ቅልጥፍና፡- የተለዋዋጭ ማቀዝቀዣ፣ ባለብዙ-ክፍተት መሳሪያዎች እና አውቶማቲክ የክፍል አያያዝ ድራይቮች የዑደት ጊዜዎችን ወደ ፍጹም ዝቅተኛ ደረጃ ማዋሃድ። በተመሳሳይ የማሽን አሻራ ላይ ከፍተኛ ውፅዓት በአንድ ክፍል የተቀነሰውን የማሽን ዋጋ ይቀንሳል።

 

የጉድለት መከላከል፡- በማስመሰል፣ በእውነተኛ ጊዜ ክትትል እና በSPC ላይ የሚፈጀው ከፍተኛ ኢንቨስትመንት እስከ 0.5% የሚደርስ የቆሻሻ መጣያ መጠንን ያስከትላል። ከመስመሩ ውጪ የሆነ እያንዳንዱ ክፍል ለሽያጭ የሚቀርብ ሲሆን ይህም ማለት ደንበኛው ብዙም ያልተራቀቁ አቅራቢዎችን ለሚያጠቁት ቆሻሻ፣ ዳግም ስራ ወይም የተደበቁ የጥራት ፍተሻዎች ክፍያ አይከፍልም ማለት ነው።

 

9. ማድረስ እና ሎጂስቲክስ

የመጨረሻው የዋጋ ሀሳብ አቅርቦት ላይ ነው። በቻይና እና ቬትናም ከ200,000 ካሬ ሜትር በላይ የሚሸፍነው የአንሲክስ ቴክ መገልገያዎች ለፈጣን ምላሽ የተዋቀሩ ናቸው። አውቶማቲክ የማሸጊያ መስመሮች ብዛት እና የከረጢት ክፍሎች ለጭነት ያዘጋጃሉ። SMED (የነጠላ ደቂቃ የዳይ ልውውጥ) ቴክኒኮችን በመጠቀም፣ በተለያዩ የዋይፐር ቅርፊት ሞዴሎች መካከል የሚደረጉ ለውጦች በአስር ደቂቃዎች ውስጥ ይከናወናሉ፣ ይህም በወቅቱ የማድረስ መስፈርቶችን የሚደግፍ ተለዋዋጭ የምርት መርሃ ግብር እንዲኖር ያስችላል።

 

ለደንበኞች፣ ይህ ማለት የእቃ ማጓጓዣ ወጪዎችን መቀነስ እና የመገጣጠሚያ መስመሮቻቸው እነዚህን ወሳኝ የውበት ክፍሎች እንደማይራቡ በራስ መተማመን ማለት ነው።

 

መደምደሚያ፡ የአንሲክስ የቴክኖሎጂ ተስፋ

ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ህትመት ልዩ በሆነው ዓለም ውስጥ፣ አንሲክስ ቴክ የተቀናጀ የማኑፋክቸሪንግ ፓራጎን ሆኖ ይቆማል። የኩባንያው የ28 ዓመት ጉዞ - ከትክክለኛ የመሳሪያ ሱቅ እስከ ዓለም አቀፍ የመርፌ ሻጋታ መፍትሄዎች አቅራቢ - የመኪና ወለል አጨራረስ ውስብስብ ነገሮችን የመቆጣጠር ልዩ ችሎታ አስታጥቆታል።

 

ከመጀመሪያው የዲኤፍኤም እና የሻጋታ ብረት ምርጫ ጀምሮ እስከ ሃይድሮግራፊክ ታንክ ኬሚስትሪ እና የአለም አቀፍ አቅርቦት ሎጂስቲክስ ድረስ መላውን ሰንሰለት በመቆጣጠር - አንሲክስ ቴክ በጠራራ ክንድ ላይ የካርቦን ፋይበር ሽመና ከህትመት በላይ መሆኑን ያረጋግጣል። ይህ የምህንድስና አስተማማኝነት፣ የወጪ ማመቻቸት ጥናት እና ብዙ ጊዜ ችላ የሚባል ቢሆንም፣ ለሚያስጌጠው ተሽከርካሪ ጥራት እና ስፖርታዊነት አስተዋጽኦ የሚያደርግ ዝርዝር ነው። ውበት እና ተግባራዊነት የማይነጣጠሉበት ገበያ ውስጥ፣ አንሲክስ ቴክ ሁለቱም እንደሚቀጥሉ እርግጠኛነትን ይሰጣል።

አንሲክስ ቴክ ኮ ሊሚትድ

ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ዕቅድ ካለዎት በማንኛውም ጊዜ ሊያገኙን ይችላሉ። ሀሳቦችዎን ወደ እውነታዊነት እንለውጣለን፣ ህልሞችዎን እንዲሳኩ እናደርግዎታለን እንዲሁም ከገበያ ትላልቅ ትዕዛዞችን እናገኛለን። የእውቂያ መረጃችን info@ansixtech.com ነው። ወይም የእኛን CTO ያነጋግሩ፣ በኢሜል፡ stephen@ansixtech.com ያግኙን።

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች መርፌ ሻጋታ ኩባንያ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች መርፌ ሻጋታ ኩባንያዎች #አንሲክስ #አንሲክስ ሻጋታዎች #አንሲክስ ቻይና #አንሲክስ የቴክኖሎጂ ቻይና #አንሲክስ ፋብሪካ #አንሲክስ ቴክኖሎጂ #አንሲክስ ሻጋታዎች #አንሲክስ መርፌ ሻጋታ #አንሲክስ ሻጋታ ፋብሪካ #የመርፌ ሻጋታ የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች #አንሲክስ ሻጋታ ፋብሪካ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች የመርፌ ሻጋታ ኩባንያዎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች#የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች ሻጋታ ሊሚትድ #የAnsix ሻጋታ ቻይና #የAnsix ኩባንያ ቻይና #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች ፋብሪካ #የAnsix ቴክኖሎጂ #የAnsix ቴክ ሻጋታ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች መርፌ ሻጋታ #የመርፌ ሻጋታ ኩባንያ #የAnsix ካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች ክፍሎች መርፌ ሻጋታ ኩባንያዎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች #የካርቦን ፋይበር ውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች ቻይና #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች የቻይና ፋብሪካ #የAnsix ሻጋታ ኩባንያዎች #የAnsix ሻጋታ ኩባንያ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች መርፌ ሻጋታ ፋብሪካ #የAnsix ቴክ ሻጋታ #የካርቦን ፋይበር ውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ዛጎሎች ሻጋታ #የካርቦን ፋይበር ውሃ የመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች የማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ የፕላስቲክ መርፌ ሻጋታ #ansix የፕላስቲክ ሻጋታ #ሻጋታ ማኑፋክቸሪንግ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች ክፍሎች ማምረት #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች የፕላስቲክ ክፍሎች ፋብሪካ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች የማጣሪያ ክፍሎች ሻጋታ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች ትክክለኛ ማኑፋክቸሪንግ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች #የቻይና ሻጋታ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች የማጣሪያ ሻጋታ ቻይና #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች ሻጋታ ቻይና #የቻይና ትክክለኛነት ሻጋታ #በቻይና ሻጋታ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች ሻጋታ ቻይና #ትክክለኛ ሻጋታዎች #ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው ሻጋታዎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ወለል ማጠናቀቂያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች #የመርፌ ሻጋታዎች #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ሼሎች ፋብሪካ #የካርቦን ፋይበር የውሃ ማስተላለፊያ ማተሚያ ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ቅርፊቶች የገጽታ አጨራረስ #እጅግ በጣም ትልቅ መርፌ ሻጋታ ፋብሪካ #ትልቅ ቶንጅ መርፌ ሻጋታ ፋብሪካ #ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ቅርፊቶች የካርቦን ፋይበር ውሃ ማስተላለፊያ ህትመት የወለል አጨራረስ ኩባንያ #ለመኪና መጥረጊያ የኋላ ቅርፊቶች የካርቦን ፋይበር ውሃ ማስተላለፊያ ህትመት የወለል አጨራረስ ፋብሪካ #2800T መርፌ ሻጋታ ፋብሪካ #3000 ቶን መርፌ ሻጋታ ፋብሪካ #4500 ቶን መርፌ ሻጋታ ፋብሪካ #ትልቅ ሻጋታ መርፌ ሻጋታ #ትልቅ የፕላስቲክ ሻጋታ መርፌ ሻጋታ ፋብሪካ #ትልቅ መርፌ ሻጋታ አምራች #የፕላስቲክ ሻጋታ ፋብሪካ #የመርፌ ሻጋታ #የፕላስቲክ ሻጋታ