ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronfjedre, torsionsfjedre og endekapper til ladepistoler til biler
Ansix specialiserer sig i fremstilling af kronfjedre, torsionsfjedre og endekapper til ladepistoler til biler
Præcision under pres: Hvordan Ansix Techs mesterlige brug af kronfjedre, torsionsfjedre og endekapper driver revolutionen inden for opladning af elbiler
I takt med at den globale bilindustri bevæger sig afgørende mod elektrificering, falder rampelyset ofte på batterier, forsyningskæder til halvledere og ladeinfrastruktur. Alligevel lurer der under overfladen af enhver pålidelig ladestation til elbiler (EV) en samling af højt konstruerede, missionskritiske komponenter, der sikrer sikkerhed, holdbarhed og brugeroplevelse. I denne specialiserede niche, hvor fejlmarginen er nul, har Ansix Tech skabt sig en position med uovertruffen autoritet.
Med over 28 års produktionserfaring har Ansix Tech udviklet sig fra en generalist-præcisionsproducent til en dedikeret specialist, der udelukkende fokuserer på design og produktion af komponenter til billadepistoler – specifikt kronfjedre, torsionsfjedre og endestykker. I en branche, der er plaget af ustabil kvalitet, lange leveringstider og stigende materialeomkostninger, har virksomheden opbygget et ry ikke blot som leverandør, men også som en strategisk partner, der er i stand til at reducere risici i forsyningskæden gennem grundig ingeniørkunst, vertikal integration og et utrætteligt fokus på omkostningsreduktion uden at gå på kompromis med integriteten.
Denne artikel dykker ned i Ansix Techs omfattende livscyklusstyring – fra projektstart og prototypevalidering til masseproduktion og monteringsverifikation – og udforsker, hvordan deres tekniske ekspertise inden for Formdesign, materialevidenskab og sprøjtestøbningsoptimering leverer håndgribelig værdi til kunder, der navigerer i kompleksiteten på elbilmarkedet.
Projektinitiering: Løsning af triaden "Fit, Form og Funktion"
Rejsen for ethvert Ansix Tech-projekt begynder længe før stål skæres til forme. Inden for ladepistoler til biler er indsatsen usædvanlig høj. Ladepistoler udsættes for ekstreme miljøforhold: ultraviolet stråling, ozon, temperaturudsving fra -40 °C til 85 °C og fysisk belastning fra gentagne parringscyklusser (ofte over 10.000 cyklusser). Derudover skal de kunne håndtere høj spænding (op til 1.000 V) og høj strøm (op til 500 A) uden forringelse.
Ansix Techs projektstartfase er defineret af en rådgivende ingeniørtilgang. I modsætning til producenter, der blot accepterer en kundes CAD-fil og producerer til print, foretager Ansix Tech en dybdegående analyse af applikationen.
"Vi ser ikke kun på komponenten; vi ser på økosystemet i ladepistolen," forklarede en senioringeniør hos Ansix Tech under et nyligt teknisk symposium. "En kronfjeder er ikke bare et ledende element; det er hjertet i den elektriske forbindelse. Hvis den mister spænding på grund af termisk cykling, svigter ladepistolen. Vores opgave er at sikre, at det ikke sker i hele køretøjets levetid."
Denne filosofi driver deres protokoller for design til fremstillingsevne (DFM) og mold flow analyse. Under opstarten arbejder Ansix Techs ingeniører sammen med kundernes forsknings- og udviklingsteams for at identificere potentielle fejltilstande tidligt. Ved at bruge avanceret simuleringssoftware forudsiger de, hvordan smeltet polymer vil opføre sig i formhulrummet, og identificerer svejselinjer, luftfælder og synkemærker, der kan kompromittere den strukturelle integritet eller de æstetiske krav til endestykker og fjederhuse.
Specialiseringstrioen: Kronefjedre, torsionsfjedre og endekapper
Ansix Techs specialisering hviler på tre søjler: kronfjedre (ofte brugt til elektrisk kontakt og signaltransmission), torsionsfjedre (anvendt i pistolens mekaniske låsemekanismer) og endekapper (som giver tætning og trækaflastning for kablet).
Crown Springs: Ledningsevnegåden
Kronefjedre i ladepistoler fungerer som den primære kontaktflade mellem pistolen og køretøjets indløb. De kræver en delikat balance: høj ledningsevne, ensartet kontaktkraft og korrosionsbestandighed. Ansix Tech anvender et strategisk udvalg af råmaterialer til disse komponenter.
Til metalliske fjederkomponenter bruger virksomheden typisk højtydende kobberlegeringer. En primær kvalitet er C17410 (berylliumkobber), kendt for sin kombination af høj styrke (op til 1100 MPa trækstyrke efter varmebehandling) og fremragende elektrisk ledningsevne (20-25% IACS). I betragtning af berylliums prisudsvingninger anvender Ansix Tech dog også C7025 (kobber-nikkel-silicium) legering, som tilbyder en overlegen balance mellem formbarhed, spændingsrelaksationsmodstand (afgørende for at opretholde klemkraften ved høje temperaturer) og ledningsevne (40-50% IACS).
Til de plastikhuse, der ofte indkapsler disse fjedre, specificerer Ansix Tech materialer som PBT (polybutylenterephthalat) – grad 30% GF (glasfyldt), typisk Valox 420SE0 eller tilsvarende, hvilket giver høj dielektrisk styrke, UL94 V-0 flammehæmning og den dimensionsstabilitet, der kræves for at opretholde fjederkompression over tid.
Torsionsfjedre: Mekanikken bag pålidelighed
Torsionsfjederen i en ladepistol styrer låsemekanismen – det taktile "klik", der forsikrer brugeren om, at pistolen er forsvarligt låst. Hvis denne fjeder svigter, kan pistolen løsne sig under opladning, hvilket kan føre til lysbuedannelse, overophedning eller en mislykket opladning.
Ansix Tech fremstiller disse af højstyrke rustfrit stål 302 (ASTM A313) eller musiktråd (ASTM A228) med specialiserede korrosionsbeskyttende belægninger. Udfordringen her er ikke kun viklingen af fjederen, men også integrationen med plastkomponenter. Virksomheden anvender indsatsværktøjer StøbeteknikUnikke konstruktioner, hvor torsionsfjederen er overstøbt med teknisk plast som PA66 (Nylon 6/6) for at skabe en samlet, robust samling, der eliminerer behovet for sekundær samling, hvilket reducerer kundens lønomkostninger og forbedrer den mekaniske pålidelighed.
Slutkapsler: Integritetens vogtere
Endekapper er den første forsvarslinje mod indtrængen fra omgivelserne. De skal give en hermetisk forsegling omkring højspændingskablet, samtidig med at de tilbyder robust trækaflastning for at forhindre kablet i at trække sig ud.
Ansix Tech fremstiller endekapper ved hjælp af TPU (termoplastisk polyurethan) og TPE (termoplastisk elastomer), specifikt kvaliteter som Elastollan eller Desmopan, som tilbyder enestående slidstyrke, fleksibilitet ved lave temperaturer og modstandsdygtighed over for olier og kemikalier. Virksomheden har mestret kunsten at overstøbe stive plasttyper (såsom PC/ABS-blandinger) med bløde elastomerer for at skabe endekapper med dobbelt durometer, der giver både strukturel støtte og en overlegen tætningsoverflade.
Den tekniske ryggrad: Formdesign og -fremstilling
Kompleksiteten af disse komponenter kræver en formdesignfilosofi, der prioriterer præcision og levetid. Ansix Tech opererer med den forståelse, at formen er "moderen" til kvalitet; hvis formen er under standard, kan ingen proceskontrol redde delen.
Formflowanalyse og DFM
Før der skæres metal, udfører Ansix Tech en grundig formflowanalyse. For eksempel bestemmer analysen den optimale placering af åbningen på en ladepistol. Da endehætter ofte har komplekse geometrier – skarpe hjørner til tætningslæber, tykke sektioner til strukturelle buer og tynde sektioner for fleksibilitet – er fyldningsbalancen afgørende.
Ved hjælp af software som Autodesk Moldflow simulerer Ansix Tech injektionsprocessen for at forudsige:
Fyldningsmønstre: Sikring af, at smeltefronten fremføres ensartet for at undgå "race-tracking" og luftindespærring.
Forskydningsspænding: Høj forskydning kan nedbryde følsomme tekniske plasttyper som PBT eller glasfyldte nyloner, hvilket fører til overfladefejl eller reducerede mekaniske egenskaber.
Temperaturfordeling: Identifikation af hotspots, der kan føre til ineffektiv køleeffekt eller vridning.
Kritiske overvejelser i formdesign
Til storproduktion af bilkomponenter – ofte over 500.000 enheder om året – anvender Ansix Tech forme med flere hulrum (typisk 4, 8 eller 16 hulrum) med hot kannel-systemer. Brugen af hot kannel-forme er afgørende for at minimere materialespild (genopslibning er ofte ikke tilladt for højspændingskomponenter på grund af risikoen for kontaminering) og for at sikre ensartet smeltetemperatur på tværs af alle hulrum.
Slusesystemet er omhyggeligt designet. Til kronfjederholdere, hvor dimensionsnøjagtighed i mikronområdet er påkrævet, bruger Ansix Tech ofte punktformede sluser eller ventilsluser til at afkoble fyldning fra pakning. Ventilsluser, styret af hydrauliske eller pneumatiske aktuatorer, muliggør "sekventiel ventilering", hvor hulrum fyldes i en bestemt rækkefølge for at afbalancere trykket og eliminere svejselinjer i synlige eller strukturelle områder.
Udstødningsmekanismer og køledesign
Udstødningsmekanismer til disse sarte komponenter kræver finesse. Endedæksler på ladepistoler har ofte dybe underskæringer for tætning. Ansix Tech bruger sammenklappelige kerner og løftere i stedet for traditionelle udstøderstifter for at undgå at mærke tætningsfladen – en defekt, der ville gå på kompromis med IP-klassificeringen (Ingress Protection). Til kronfjedre, hvor fladhed er altafgørende, anvender virksomheden luftudstødere kombineret med en bred vifte af udstøderstifter for at skubbe delen ensartet af og forhindre forvrængning.
Kølesystemet er der, hvor Ansix Tech opnår sin konkurrencefordel inden for reduktion af cyklustider. Ved produktion i store mængder tegner køling sig typisk for 60-70 % af den samlede cyklustid. Virksomheden designer konforme kølekanaler ved hjælp af avancerede bearbejdningsteknikker (herunder 5-akset CNC og, til komplekse konturer, additive fremstillingsindsatser). Ved at konturere kølelinjerne, så de følger emnets form, i stedet for at bore lige linjer, opnår de ensartet køling, hvilket drastisk reducerer cyklustiderne med 15-25 %, samtidig med at de eliminerer problemer med vridning, der plager standard køledesign.
Materialevalg til forme
Ansix Tech erkender, at deres kunder kræver millioner af dele i løbet af en køretøjsmodels levetid, og konstruerer derfor sine forme af førsteklasses værktøjsstål. Til slidstærke applikationer, der involverer glasfyldte materialer (såsom 30% GF PBT, der anvendes i kronfjederhuse), bruger virksomheden S136 (rustfrit støbestål) eller DIN 1.2343 (ESR – Electro Slag Remelted) stål. Disse materialer tilbyder enestående korrosionsbestandighed (kritisk, når forme udsættes for kondens i fugtige klimaer) og slidstyrke. Kritiske skær er ofte belagt med PVD-lag (fysisk dampaflejring), såsom titaniumnitrid (TiN) eller kromnitrid (CrN), for yderligere at forlænge værktøjslevetiden og lette frigørelsen af de støbte dele.
Produktionskapaciteter: Optimering af sprøjtestøbning
Når formene er designet og fremstillet, skifter Ansix Tech fokus til selve sprøjtestøbeprocessen. Virksomheden driver en flåde af elektriske sprøjtestøbemaskiner fra 50 til 500 tons, der er placeret i ISO 7 (klasse 10.000) renrum. Elektriske maskiner foretrækkes til denne anvendelse på grund af deres overlegne repeterbarhed, energieffektivitet og præcision i styringen af sprøjtehastighed og -tryk – hvilket er afgørende for de tyndvæggede geometrier i ladepistolkomponenter.
Procesoptimering og omkostningskontrol
Ansix Techs tilgang til sprøjtestøbning er datadrevet. Hver maskine er udstyret med tryksensorer for hulrum og procesovervågningssystemer. Dette muliggør lukket kredsløbsstyring i realtid. Hvis et hulrum begynder at fyldes hurtigere på grund af temperaturudsving i olien eller det omgivende miljø, justerer maskinen automatisk injektionshastigheden for at opretholde det ønskede peaktryk.
Dette kontrolniveau giver to betydelige fordele for kunderne:
Effektivitetsgevinster: Ved at optimere den "videnskabelige støbningsproces" reducerer Ansix Tech cyklustiderne til det teoretiske minimum. For en standard TPU-endekappe har de opnået cyklusser under 30 sekunder i multi-kavitetsværktøjer, en benchmark, der undgår mange konkurrenter.
Omkostningskontrol: Spild er rentabilitetens fjende. Ved at minimere opstartsaffald gennem automatiserede "første artikel"-inspektioner og anvende varmekanalsystemer, der eliminerer affald fra kanaler, opnår Ansix Tech materialeudnyttelsesgrader på over 98%. Disse besparelser gives direkte videre til kunden i form af reducerede omkostninger.
Streng kvalitetsvalidering: Ud over standardinspektion
I bilsektoren er overholdelse af IATF 16949 basislinjen. Ansix Tech går endnu længere ved at implementere kundespecifikke valideringsprotokoller, der afspejler Tier 1-leverandørernes strenge krav.
Valideringsprocessen for et nyt projekt er udtømmende:
Materialecertificering: Hvert parti råmateriale – hvad enten det er C17410 kobberlegering eller PBT GF30 – leveres med en mølletestrapport (MTR), der verificerer den kemiske sammensætning og de mekaniske egenskaber. Ansix Tech udfører indgående kvalitetskontrol (IQC) ved hjælp af spektrometri for at verificere metalsammensætning og differentialscanningskalorimetri (DSC) for polymerer for at kontrollere smeltepunkter og glasovergangstemperaturer, hvilket sikrer, at der ikke er sket nogen materialesubstitution eller nedbrydning.
Førstegangsinspektion (FAI): Udført i henhold til AS9102-standarderne involverer dette en komplet dimensionel opdeling af alle funktioner. For kronfjedre inkluderer dette optisk måling af fjederens frie højde, kraftudbøjningskurver (testet på præcisionskompressionstestere) og overfladeruhedsmålinger (Ra) for at sikre optimal kontaktmodstand.
Miljøbelastningstest: Ansix Tech bruger interne miljøkamre til at udføre termiske choktest (-40 °C til 85 °C cyklusser) og fugtighedstest (95 % RF) på overstøbte samlinger for at verificere, at bindingen mellem TPU-endekappen og den stive indsats ikke delaminerer.
Elektrisk validering: For kronfjederenheder udfører virksomheden kontaktmodstandstest ved hjælp af en Kelvin (4-tråds) metode for at sikre, at modstanden forbliver inden for en stram specifikation (typisk
Strategier til omkostningsreduktion og øget produktionskapacitet
Ansix Techs mest overbevisende værditilbud er deres evne til at reducere de håndgribelige "hårde omkostninger" ved produkter betydeligt gennem strategisk optimering. Dette opnås ikke ved at ofre kvalitet, men gennem teknisk opfindsomhed.
- Materialeoptimering
Ved at analysere de mekaniske belastninger på et torsionsfjederhus anbefaler Ansix Tech ofte et skift fra et dyrere specialmateriale til en standard teknisk plast med strategisk ribbestruktur. Gennem Topology Optimization-software fjerner de materiale fra ikke-belastede områder, hvilket reducerer emnevægten med 10-15 % og sparer sekunder på cyklustider, hvilket fører til betydelige årlige besparelser for kunder, der bestiller i millionklassen.
- Integration af produktionsprocesser
Ansix Tech reducerer kundernes kompleksitet i forsyningskæden gennem vertikal integration. I stedet for at en kunde køber en stemplet kronfjeder fra én leverandør og et plasthus fra en anden, blot for at samle dem internt, tilbyder Ansix Tech fuldt samlede delkomponenter. Ved hjælp af automatiserede samleceller udstyret med visionssystemer indsætter de kronfjedre i plastholdere, verificerer retning og udfører trækkrafttests - og sender dermed en installationsklar komponent, der reducerer kundens lagerbeholdning af varer og lønomkostninger.
- Kapacitetsplanlægning
For at sikre levering til tiden – en ufravigelig ting i bilindustrien – anvender Ansix Tech en modulær produktionsstrategi. I stedet for at bygge én stor, stiv produktionslinje designer de fleksible celler. Hvis efterspørgslen efter en specifik ladepistolkomponent stiger, kan de replikere en celle inden for 72 timer. Med et dedikeret nødberedskabsteam (ERT) garanterer virksomheden hurtige leveringstider, hvilket ofte reducerer standardleveringstider på 8-10 uger til 3-4 uger for kritiske ordrer ved at udnytte deres interne værktøjsrum til at vedligeholde redundant værktøj.
Emballage og logistik: Den sidste mil
Den sidste fase af livscyklussen er emballage. Ansix Tech forstår, at skader under transport ophæver al den tekniske ekspertise, der er anvendt opstrøms. Til sarte kronfjedre bruger de antistatiske (ESD-sikre) bakker med specialfremstillede lommer for at forhindre sammenfiltring og deformation. Til endekapper og større komponenter anvender de returemballagesystemer, der er i overensstemmelse med bilindustriens standarder (såsom VDA eller AIAG) for at lette automatiseret aflæsning ved kundens samlebånd.
Hver forsendelse ledsages af et analysecertifikat (CoA), der specificerer batchnumrene for råmaterialer, procesparametre anvendt under støbningen og SPC-data (statistisk proceskontrol), der viser, at produktionskørslen forblev under kontrol hele vejen igennem. Denne sporbarhed er afgørende for bilproducenter, der kræver fuldt ansvarlighed fra råmateriale til færdigvare.
Konklusion: En arv af pålidelighed
Med over 28 års produktionserfaring har Ansix Tech været vidne til udviklingen af bilteknik fra rent mekaniske systemer til den hybride elektriske æra. Deres dybe specialisering i komponenterne til billadekanoner - kronfjedre, torsionsfjedre og endekapper - afspejler en strategisk beslutning om at mestre en kompleks niche i stedet for at udvande deres ekspertise på tværs af forskellige brancher.
For globale elbilproducenter og Tier 1-leverandører repræsenterer partnerskabet med Ansix Tech en risikoreduktion. I en branche, hvor en defekt ladepistol kan føre til dyre tilbagekaldelser og branderosion, tilbyder Ansix Tech sikkerheden for grundig validering, effektiviteten af optimeret sprøjtestøbning og pålideligheden af en forsyningskæde, der er konstrueret til store volumener.
Ved at fokusere utrætteligt på at reducere omkostninger gennem materialevidenskab, formteknik og proceseffektivitet gør Ansix Tech mere end blot at fremstille komponenter; de forbedrer rentabiliteten og pålideligheden af deres kunders produkter. I takt med at elbilmarkedet fortsætter med at accelerere og kræver højere ydeevne til lavere omkostninger, står Ansix Tech klar – med et århundredes kombineret ekspertise, et præcisionsværktøjsrum og en kvalitetsfokuseret filosofi – til at drive forbindelsen mellem elnettet og vejen.
Ansix Tech Co Ltd
Hvis du har planer vedrørende ANSIX, der specialiserer sig i fremstilling af kronfjedre, torsionsfjedre og endestykker til ladepistoler til biler, kan du kontakte os når som helst. Vi vil gøre dine ideer til virkelighed, lade dig realisere dine drømme og indhente store ordrer fra markedet. Vores kontaktoplysninger er info@ansixtech.com. Eller kontakt vores CTO på mail: stephen@ansixtech.com
#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler sprøjtestøbningsvirksomhed #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler sprøjtestøbningsvirksomheder #Ansix #Ansix forme #Ansix Kina #Ansix tech Kina #Ansix tech virksomhed #Ansix fabrik #Ansix Tech #Ansix forme #Ansix sprøjtestøbning #Ansix formfabrik #sprøjtestøbning ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler #Ansix formfabrik #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler Kina #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til forme til ladepistoler til biler #injektionsfabrik #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til sprøjtestøbning af ladepistoler til biler #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler sprøjtestøbningsfabrik #injektionsstøbningsvirksomhed #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler sprøjtestøbningsvirksomheder #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler mold limited #Ansix mold Kina #Ansix virksomheder #Ansix virksomhed Kina #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler fabrik #Ansix Tech #Ansix Tech mold #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler sprøjtestøbning #injektionsstøbningsvirksomhed #Ansix ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre, og endehætter til ladepistoler til biler dele sprøjtestøbevirksomheder #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler Kina #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler Kina fabrik #Ansix støbevirksomheder #Ansix støbevirksomhed #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler sprøjtestøbningsfabrik #Ansix Tech støbeform #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler støbeform #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler plast sprøjtestøbning #ansix plaststøbeform #Støbefremstilling #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler dele fremstilling #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler plastdele fabrik #ANSIX specialiserer sig i Fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler injektionsforme #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler PRÆCISIONSFREMSTILLING #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler #Kina form #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler sprøjtestøbning Kina #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler form Kina #Kina præcisionsform #form i Kina #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler form Kina #Præcisionsforme #Højpræcisionsforme #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler #Injektionsforme #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler Fabrik #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronefjedre, torsionsfjedre og endehætter hætter til ladepistoler til biler Virksomhed #Super stor sprøjtestøbefabrik #Stor sprøjtestøbefabrik #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronfjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler Virksomhed #ANSIX specialiserer sig i fremstilling af kronfjedre, torsionsfjedre og endehætter til ladepistoler til biler Fabrik #2800T sprøjtestøbefabrik #3000 ton sprøjtestøbning #4500 ton sprøjtestøbefabrik #Stor sprøjtestøbeform #Stor sprøjtestøbefabrik til plastforme #Stor sprøjtestøbeproducent #Plastformefabrik #Sprøjtestøbeform #Plastform