hubungi kita
Leave Your Message
Injeksi cetakan tutup kothak piranti mobil lan plat plastik otomotif
Pawarta

Injeksi cetakan tutup kothak piranti mobil lan plat plastik otomotif

31-12-2024
Kesulitan lan proses pencetakan injeksi cetakan injeksi tutup kothak piranti mobil kaya ing ngisor iki:

Kesulitan:

Wangun lan struktur sing kompleks: Tutup kothak piranti mobil biasane duwe wangun lan struktur sing kompleks, kalebu kurva, cekung, detail, lan liya-liyane. Iki nuwuhake tantangan kanggo desain lan pangolahan cetakan, sing mbutuhake kontrol sing tepat babagan bentuk lan rincian pelat penutup.

Pemilihan lan pangolahan bahan: Tutup kothak piranti mobil biasane nggunakake bahan plastik sing tahan aus lan tahan cuaca, kayata ABS, PP, lan liya-liyane. Aliran lan penyusutan bahan kasebut kudu ditimbang kanggo njamin ukuran lan kualitas injeksi sing stabil. Bagian sing Dicetaks. Ing wektu sing padha, warna lan tekstur permukaan bahan kasebut uga kudu nyukupi syarat penampilan kendaraan.

Syarat presisi dhuwur: Minangka bagean penting saka mburi kendaraan, tutup kothak piranti mobil nduweni syarat sing dhuwur kanggo ukuran lan presisi perakitan. Desain lan manufaktur cetakan kudu njamin akurasi dimensi lan kinerja perakitan bagean cetakan injeksi kanggo mesthekake yen pelat tutup lan komponen liyane pas lan bisa digunakake kanthi bener.

Proses pencetakan injeksi:

Pretreatment materi: Kanggo bahan plastik, pangatusan dibutuhake kanggo mbusak kelembapan lan rereged ing materi supaya ora ana gelembung lan cacat sajrone proses pencetakan injeksi.

Desain Cetakan lan manufaktur: Miturut wujud lan struktur pelat tutup, rancang struktur lan rongga cetakan sing cocog kanggo mesthekake yen plastik bisa ngisi rongga cetakan kanthi lengkap sajrone proses pencetakan injeksi lan nguatake sajrone proses pendinginan.

Kontrol parameter cetakan injeksi: Kanthi ngontrol parameter kayata suhu, tekanan, lan kecepatan mesin cetakan injeksi, fluiditas lan sifat pengisian plastik sajrone proses cetakan injeksi dijamin, uga stabilitas ukuran lan kualitas bagean cetakan injeksi.

Desain sistem pendinginan: Rancang sistem pendinginan sing cukup kanggo mesthekake yen bagean cetakan injeksi bisa didinginkan lan dipadatkan kanthi cepet, ningkatake efisiensi produksi lan kualitas produk.

Pangopènan lan pangopènan cetakan: Pangopènan lan pangopènan cetakan injeksi kanthi rutin, kalebu ngresiki, nglumas, ngganti bagean sing wis aus, lan liya-liyané, kanggo njamin panggunaan cetakan jangka panjang lan kualitas cetakan injeksi sing stabil.

Umumé, proses cetakan injeksi lan cetakan injeksi kanggo nggawe tutup kothak piranti otomotif ngadhepi sawetara kangelan, kayata bentuk lan struktur sing kompleks, pilihan lan pangolahan bahan, lan liya-liyane. Nanging, liwat desain lan manufaktur cetakan sing cukup, uga kontrol parameter cetakan injeksi lan sistem pendinginan sing tepat, kangelan kasebut bisa diatasi lan cetakan injeksi berkualitas tinggi kanggo tutup kothak piranti otomotif bisa digayuh... Kirim pesen menyang kita (Email: info@ansixtech.com ) kapan wae lan tim kita bakal mangsuli sampeyan sajrone 12 jam.

tutup kothak piranti mobil lan injeksi cetakan plat plastik otomotif 1tutup kothak piranti mobil lan injeksi cetakan plat plastik otomotif 2tutup kothak piranti mobil lan injeksi cetakan plat plastik otomotif 3

 

JamurKatrangan

 

Bahan Produk:

 

PA66+GF30

 

 

Bahan Cetakan:

 

2344

 

 

Cacahing Rongga:

 

1+1

 

 

Cara Nglebokake Lem:

 

Pelari panas

 

 

Cara Pendinginan:

 

Pendinginan lenga

 

 

Siklus Cetakan

 

46.5 detik

 

Proses Penandaan Cetakan:
1 (3)