ແມ່ພິມປ້ອງກັນບังໂຄນ
ແມ່ພິມປ້ອງກັນບังໂຄນ
ການສ້າງອະນາຄົດ: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເທັກໂນໂລຢີແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມສັບສົນ, ຂັບເຄື່ອນປະສິດທິພາບ, ແລະ ກຳນົດມູນຄ່າໃໝ່ໃນການສີດພົ່ນລົດຍົນ
[ເມືອງ/ລັດ] – ໃນໂລກການຜະລິດຍານຍົນທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນສູງ, ທຸກໆອົງປະກອບລ້ວນແຕ່ບອກເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມງວດດ້ານວິສະວະກຳ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງ. ນອກເໜືອໄປຈາກພາຍນອກທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງແລ້ວ, ຍັງມີຈັກກະວານທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ, ແຕ່ລະອັນເກີດມາຈາກແມ່ພິມທີ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີເລີດ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ແຜ່ນປ້ອງກັນບังໂຄນລົດ - ຫຼື ຊັ້ນໃນລໍ້ - ເປັນຕົວປົກປ້ອງທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ມັກຖືກມອງຂ້າມ. ມັນປົກປ້ອງອົງປະກອບໃຕ້ຕົວລົດທີ່ສຳຄັນຈາກຊາກຫັກພັງຈາກຖະໜົນ, ນ້ຳ, ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກັດກ່ອນ ໃນຂະນະທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບທາງອາກາດ ແລະ ການດູດຊຶມສຽງ. ການເດີນທາງຈາກຮູບແບບ CAD ໄປສູ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄືກັນ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍລ້ານຊິ້ນແມ່ນເລື່ອງລາວຂອງຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງເລື່ອງນີ້ແມ່ນ Ansix Tech, ຜູ້ນຳດ້ານການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ, ເຊິ່ງໂຄງການຫຼ້າສຸດຂອງລາວສຳລັບແມ່ພິມປ້ອງກັນບังໂຄນລົດ SUV ໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການແບບລວມສູນທີ່ປະສົມປະສານນະວັດຕະກຳກັບປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ.
ອຳນາດມອບໝາຍ: ຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່โล่ປ້ອງກັນ
ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບແຜ່ນປ້ອງກັນບังໂຄນລົດທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ. ສຳລັບໂຄງການນີ້, ລູກຄ້າຂອງ Ansix Tech, ຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນ 1, ໄດ້ນຳສະເໜີບົດສະຫຼຸບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ສ່ວນປະກອບຕ້ອງເປັນ:
ໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານ: ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຈາກກ້ອນຫີນ, ນ້ຳກ້ອນ ແລະ ເສດຊາກຖະໜົນຫົນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ທົນທານຕໍ່ລັງສີ UV, ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ (-40°C ຫາ 120°C), ເກືອຖະໜົນ, ນ້ຳມັນ ແລະ ສານເຄມີທຳຄວາມສະອາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ເສື່ອມສະພາບ, ບິດເບືອນ ຫຼື ເສຍສີ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກະແສລົມອ້ອມຮອບພວງມາໄລໄດ້ດີ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານທາງອາກາດ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ - ເຊິ່ງເປັນຄວາມກັງວົນອັນສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບລົດ EV.
ມີປະສິດທິພາບດ້ານສຽງ: ຫຼຸດສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ສຽງຢາງລົດ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ນ້ຳໜັກເບົາ: ທຸກໆກຣາມທີ່ປະຢັດໄດ້ຈະປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະ.
ປະສົມປະສານດ້ານຄວາມງາມ: ມີພື້ນຜິວຊັ້ນ A ໃນສ່ວນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ມີຄວາມພໍດີ ແລະ ລຽບນຽນກັບແຜງຕົວລົດທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.
ຜະລິດຕະພັນ ມາດຕະຖານ ມີຄວາມເຂັ້ມງວດ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ OEM ທົ່ວໂລກ ລວມທັງ ASTM D638 ທີ່ເຂັ້ມງວດ (ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ), ASTM D256 (ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ Izod), SAE J1960 (ການຕ້ານທານການຜຸພັງແບບເລັ່ງລັດ), ແລະ ISO 16750 (ການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ). ຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວຍັງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ (ELV), ເຊິ່ງຈຳກັດສານອັນຕະລາຍ.
ປະຖົມມະການ: ຈາກແຜນຜັງດິຈິຕອລໄປສູ່ຕົ້ນແບບທາງກາຍະພາບ
ຂະບວນການຂອງ Ansix Tech ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮ່ວມມືກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການອອກແບບຕົ້ນແບບ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ການສະແກນ 3D ທີ່ກ້າວຫນ້າ ແລະ ວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບກັນໃນອົງປະກອບມາດຕະຖານ, ທີມງານຂອງພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພະແນກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂອງລູກຄ້າ. ຈຸດສຸມແມ່ນການປັບປຸງຮູບແບບການໂຄ້ງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງກະດ້າງຕໍ່ນໍ້າໜັກ, ຮັບປະກັນຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງທີ່ເປັນເອກະພາບ (ເປົ້າໝາຍສໍາຄັນ 2.8 ມມ ± 0.2 ມມ), ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຈຸດຕິດຕັ້ງສໍາລັບເຊັນເຊີ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ມັກຈະຖືກວາງໄວ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ.
ກ່ອນທີ່ເຫຼັກກ້າໜຶ່ງອອນສ໌ຈະຖືກຕັດ, ການອອກແບບໄດ້ຜ່ານການອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ແລະ ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ. ໄລຍະການຈຳລອງດິຈິຕອນນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນທີ່ສຳຄັນສຳລັບລູກຄ້າເປັນຄັ້ງທຳອິດ.
"ບົດລາຍງານ DFM ແມ່ນເຄື່ອງມືທຳອິດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສຳລັບວິສະວະກຳທີ່ມີຄຸນຄ່າ," David Chen, ຫົວໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ວິສະວະກຳຂອງ Ansix Tech ອະທິບາຍ. "ໂດຍການຈຳລອງການຕື່ມ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ແລະ ການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ພວກເຮົາລະບຸຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ - ຮອຍຈົມ, ເສັ້ນເຊື່ອມ, ກັບດັກອາກາດ, ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ - ໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດດິຈິຕອນ. ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບໃນການຈຳລອງແມ່ນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງເລີຍ. ການແກ້ໄຂມັນໃນແມ່ພິມເຫຼັກແຂງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສິບພັນໂດລາ ແລະ ຊັກຊ້າຫຼາຍອາທິດ."
ການວິເຄາະໄດ້ນຳພາການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນ: ສະຖານທີ່ປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຮອຍຕໍ່ທີ່ເຫັນໄດ້; ຮູບແບບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ; ແລະ ການຄາດຄະເນການຫົດຕົວຂອງປະລິມານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະໜາດຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍຢູ່ໃນຄວາມທົນທານ ±0.15 ມມ ທີ່ແໜ້ນໜາ.
Crucible: ການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ຄວາມຊຳນານໃນການຜະລິດ
ດ້ວຍການອອກແບບດິຈິຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຍ້າຍເຂົ້າສູ່ໂລກທາງກາຍະພາບຂອງການສ້າງແມ່ພິມ.
- ການເລືອກເຫຼັກກ້າ: ພື້ນຖານຂອງອາຍຸຍືນ
ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີປະລິມານສູງເຊັ່ນ: ແຜ່ນປ້ອງກັນບังໂຄນລົດ, ຄາດວ່າຈະຜະລິດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຮອບວຽນ, ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. Ansix Tech ໄດ້ເລືອກເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ແຂງຕົວກ່ອນ (ເຊັ່ນ: P20+Ni ຫຼື 420SS) ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຊ່ອງ ແລະ ແກນ. ສິ່ງນີ້ສະເໜີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາ (ສຳລັບພື້ນຜິວ Class-A), ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນສາຍພາດສະຕິກ ຫຼື ສາຍເຮັດຄວາມເຢັນ. ສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີການສວມໃສ່ສູງເຊັ່ນ: ປະຕູຮົ້ວ ແລະ ກະດູກຂ້າງບາງໆ, ເຫຼັກເຄື່ອງມືແຂງ (ເຊັ່ນ: H13) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດແມ່ພິມທັງໝົດຈາກເຫຼັກແຂງ - ເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຢ່າງມີຍຸດທະສາດ.
- ກາຍວິພາກຂອງແມ່ພິມປະສິດທິພາບສູງ
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ/ຊ່ອງທາງນ້ຳ: Ansix Tech ໄດ້ນຳໃຊ້ການອອກແບບການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal. ບໍ່ເໝືອນກັບຊ່ອງທາງເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ຈະຕິດຕາມຮູບຊົງ 3D ຂອງຊ່ອງຊິ້ນສ່ວນໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ໃກ້ຄຽງກັບຄ່າຄົງທີ່. ນະວັດຕະກຳນີ້, ເຊິ່ງຜະລິດຜ່ານການຜະລິດແບບເພີ່ມເຕີມ (ການພິມ 3D) ຂອງແມ່ພິມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ການສະກັດຄວາມຮ້ອນມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນເຖິງ 40%. ຜົນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າ? ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງວົງຈອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊິ້ນສ່ວນ - ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ.
ລະບົບ Runner & Gating: ລະບົບ hot runner ທີ່ມີປະຕູວາວທີ່ຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກແປດອັນໄດ້ຖືກເລືອກ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກ cold runners, ໃຫ້ການຄວບຄຸມຮູບແບບການຕື່ມທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຍູ້ເສັ້ນເຊື່ອມໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສຳຄັນ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີ gating ຕາມລຳດັບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່. ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງລະບົບຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ.
ລະບົບການສີດອອກ: ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນມີຂະໜາດໃຫຍ່, ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ ແລະ ມີຮູເລິກ, ວິທີການຫຼາຍລະບົບຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນປະກອບມີ:
ໝຸດເຄື່ອງສີດມາດຕະຖານໃນພາກສ່ວນໜາ.
ເຄື່ອງຖອດປອກຫຸ້ມອ້ອມຮອບແກນຫຼັກ.
ແຜ່ນລອກເພື່ອໃຫ້ແຮງສີດອອກທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ມີພື້ນທີ່ຜິວໜ້າສູງ, ປ້ອງກັນການບິດເບືອນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ມີຝາບາງ.
ວາວປ໊ອບເປັດອາກາດເພື່ອຊ່ວຍໃນການທຳລາຍສູນຍາກາດໃນພາກສ່ວນທີ່ເລິກ, ຮັບປະກັນການສີດອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນແຕ່ລະຮອບວຽນ.
- ການເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຜະລິດ
ຂະໜາດຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນບังໂຄນລົດ (ຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 1.5 ແມັດ) ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນໄດ້ສ້າງອຸປະສັກທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ.
ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນຂະໜາດໃຫຍ່: ການຮັກສາຄວາມຂະໜານ ແລະ ຄວາມຮາບພຽງທົ່ວຖານແມ່ພິມຂະໜາດໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການເຈາະ CNC, EDM (Electrical Discharge Machining), ແລະ ການເຈາະຮູເລິກສຳລັບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນຕ້ອງການເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການວາງແຜນຂະບວນການທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພື້ນຜິວ: ການບັນລຸຜົນສຳເລັດຮູບ SPI-A1 ທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ມີຄວາມເງົາງາມສູງເທິງພື້ນຜິວທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ທົ່ວພື້ນທີ່ກວ້າງດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັດດ້ວຍມືໂດຍຊ່າງຝີມືຊ່ຽວຊານໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການສີດອອກ: ການອອກແບບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງເຄືອຂ່າຍທີ່ສັບສົນຂອງໝຸດສີດອອກ, ແຂນເສື້ອ ແລະ ແຜ່ນລອກອອກໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງກັບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ ແມ່ນປິດສະໜາ 3 ມິຕິທີ່ແກ້ໄຂໄດ້ຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງ CAD/CAM ທີ່ກ້າວໜ້າ.
ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ: ການເລືອກໂພລີເມີທີ່ດີທີ່ສຸດ
ການເລືອກວັດສະດຸພາດສະຕິກແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຕົ້ນທຶນ, ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ. ຫຼັງຈາກການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການແລ້ວ, Ansix Tech ໄດ້ແນະນຳ ແລະ ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສອງຕົວເລືອກຫຼັກຄື:
Talium® PP-1102 (ໂພລີໂພລີລີນໂຄໂພລີເມີ): ໂພລີໂພລີລີນທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ, ເຕັມໄປດ້ວຍແຮ່ທາດ. ເກຣດນີ້ໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລາຄາຕໍ່າ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ດີ, ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີເລີດ. ຄວາມໜາແໜ້ນຕໍ່າຂອງມັນ (~0.95 g/cm³) ສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍການເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກເບົາ. ການຕື່ມແຮ່ທາດ (ມັກຈະເປັນແປ້ງທາກ) ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ ແລະ ອຸນຫະພູມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ສຳລັບລະດັບການຕັດແຕ່ງມາດຕະຖານ, ວັດສະດຸນີ້ໃຫ້ມູນຄ່າລວມທີ່ດີທີ່ສຸດ.
Inforge™ TPO A 9100 (ໂພລີໂອເລຟິນທີ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ): ເປັນການປະສົມ TPO ຊັ້ນເຕົາປະຕິກອນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າຂອງໂພລີໂພລີລີນ ແລະ ຢາງເອທິລີນ-ໂພລີພີລີນ. ວັດສະດຸນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳຫຼາຍ (ລົງເຖິງ -40°C), ໃຫ້ຄວາມງາມຂອງພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າສຳລັບລຸ້ນທີ່ມີເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ຫຼື ສະພາບອາກາດຮ້ອນກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍຕໍ່ກິໂລກຣາມ, ແຕ່ທ່າແຮງຂອງມັນໃນການຫຼຸດລະດັບ (ຝາບາງລົງເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານສູງກວ່າ) ແລະ ຄວາມສ່ຽງໃນການຮັບປະກັນທີ່ຫຼຸດລົງໄດ້ນຳສະເໜີການໂຕ້ຖຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບລຸ້ນລົດພຣີມຽມ.
ນັກວິທະຍາສາດດ້ານວັດສະດຸຂອງ Ansix Tech ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລູກຄ້າເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບປຽບທຽບ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍອີງໃສ່ລະດັບປະສິດທິພາບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ.
The Symphony: ການຮັບຮອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ ແລະ ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ
ຮູບທຳອິດຈາກແມ່ພິມໃໝ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາແຫ່ງຄວາມຈິງ. ຂະບວນການກວດສອບການຜະລິດຂອງ Ansix Tech ແມ່ນລຳດັບທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ.
ການເກັບຕົວຢ່າງເບື້ອງຕົ້ນ (T0): ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະຖືກກວດກາເພື່ອຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງສາຍຕາ, ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງມິຕິຜ່ານການສະແກນ CMM (ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ), ແລະ ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ.
ການພັດທະນາປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການ: ວິສະວະກອນສ້າງແບບຈຳລອງການທົດລອງ (DOE) ທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຊອກຫາພາລາມິເຕີຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດ - ອຸນຫະພູມລະລາຍ, ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມດັນໃນການສີດ, ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງແມ່ພິມ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຊອກຫາ "ຈຸດທີ່ເໝາະສົມ" ທີ່ກວ້າງຂວາງບ່ອນທີ່ຂະບວນການທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ການດຳເນີນງານກ່ອນການຜະລິດ (PPAP - ຂະບວນການອະນຸມັດຊິ້ນສ່ວນການຜະລິດ): ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມໝາຍທາງສະຖິຕິ (ເຊັ່ນ: 300 ຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ). ມິຕິທີ່ສຳຄັນທັງໝົດຖືກວັດແທກ, ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ຜ່ານການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ (ຜົນກະທົບ, ການຜຸພັງ, ແລະອື່ນໆ). ດັດຊະນີຄວາມສາມາດຂອງຂະບວນການ (Cp, Cpk) ຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອພິສູດວ່າຂະບວນການດັ່ງກ່າວມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ການຮັບຮອງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ: ເມື່ອເຊັນ PPAP ແລ້ວ, ແມ່ພິມ ແລະ ສູດຂະບວນການໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສຳລັບການຜະລິດປະລິມານ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນແມ່ນຕໍ່ເນື່ອງ:
ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal, ບວກກັບເວລາການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ເວລາເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້, ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຮອບວຽນມາດຕະຖານຈາກປະມານ 75 ວິນາທີ ເປັນ 52 ວິນາທີ—ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງ 30% ເຊິ່ງແປໂດຍກົງວ່າຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່ຳລົງ.
ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ: ລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ່ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ servo ໃນເຄື່ອງສີດຂຶ້ນແມ່ພິມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານປະມານ 18%.
ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ: ຜ່ານການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ລະບົບວິໄສທັດອັດຕະໂນມັດສຳລັບການກວດກາແບບ inline 100%, ອັດຕາຜົນຜະລິດຜ່ານຄັ້ງທຳອິດເກີນ 99.5%, ເຊິ່ງເກືອບຈະລົບລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນວັດສະດຸ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງຄືນໃໝ່.
ການຮັບປະກັນ: ຄຸນນະພາບແບບຄົບວົງຈອນ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ
ການຄວບຄຸມ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແມ່ນຖືກຝັງຢູ່ໃນທຸກຂັ້ນຕອນ. ຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດສະເປກໂຕຣມິເຕີຂອງເຫຼັກກ້າ ແລະ ຢາງທີ່ເຂົ້າມາ, ຈົນເຖິງການຕິດຕາມກວດກາເຊັນເຊີໃນຂະບວນການຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງຊ່ອງ, ຈົນເຖິງການກວດກາສຸດທ້າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນສຳລັບຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ, ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວ, ຂໍ້ມູນຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ແຜ່ນປ້ອງກັນແຕ່ລະອັນຖືກໝາຍດ້ວຍເລເຊີດ້ວຍລະຫັດ QR ທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບຂໍ້ມູນກຸ່ມການຜະລິດຂອງມັນ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການປົກປ້ອງ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ກ່ອງພາດສະຕິກທີ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດຈະຫຸ້ມຫໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໄວ້ຢ່າງປອດໄພ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ພ້ອມທັງເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຂະບວນການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການສັ່ງຊື້ຈົນເຖິງການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ໄດ້ຖືກບີບອັດຜ່ານຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງໂຄງການປະສົມປະສານຂອງ Ansix Tech. ວິສະວະກຳພ້ອມໆກັນ, ການຈຳລອງຄູ່ແຝດດິຈິຕອລ, ແລະ ການປ່ຽນແປງການຜະລິດ 24/7 ເຮັດໃຫ້ສາມາດຈັດສົ່ງແມ່ພິມ ແລະ ຂະບວນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ PPAP ທີ່ພ້ອມສຳລັບການຜະລິດພາຍໃນເວລາພຽງ 14 ອາທິດ, ເຊິ່ງທຳລາຍມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ອາທິດສຳລັບເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນນີ້.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເທັກໂນໂລຢີຂອງ Ansix: ການສະໜອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ
ໂຄງການປ້ອງກັນບังໂຄນລົດນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນແຕ່ເປັນການສະແດງອອກເຖິງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກຳຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ Ansix Tech. ດ້ວຍຜົນງານທີ່ກວມເອົາແມ່ພິມລົດຍົນຫຼາຍພັນຊະນິດ, ພວກເຂົາໄດ້ສ້າງພື້ນຖານຄວາມຮູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການອອກແບບ, ພຶດຕິກຳຂອງວັດສະດຸ, ແລະທາງລັດຂອງຂະບວນການທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໂຄງການ ແລະເລັ່ງເວລາໃນການນຳສະເໜີຜະລິດຕະພັນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສຳລັບລູກຄ້າ.
ໃນທີ່ສຸດ, ພາລະກິດຂອງ Ansix Tech ແມ່ນບັນລຸໄດ້ດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ບໍ່ສັ່ນຄອນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງຈອດທັງໝົດສຳລັບລູກຄ້າ. ສິ່ງນີ້ບັນລຸໄດ້ບໍ່ແມ່ນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ຜ່ານວິສະວະກຳທີ່ສະຫຼາດ:
ຍຸດທະສາດວັດສະດຸ: ແນະນຳຊັ້ນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຕອບສະໜອງປະສິດທິພາບດ້ວຍຕົ້ນທຶນການນຳໃຊ້ຕໍ່າສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງນ້ຳໜັກຊິ້ນສ່ວນ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການປະມວນຜົນ.
ນະວັດຕະກໍາຂະບວນການ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເຮັດໃຫ້ເຢັນຕາມຮູບແບບ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕົວກໍານົດຮອບວຽນເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນຕໍ່ຮອບວຽນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດພື້ນຖານທີ່ສຸດໃນການສີດແມ່ພິມ.
ວິສະວະກຳປະສິດທິພາບ: ການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຜະລິດສູງ, ການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານທຸກໆວັດ ແລະ ທຸກໆກຣາມຂອງວັດສະດຸຈະຖືກປ່ຽນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍໄດ້.
"ຂໍ້ສະເໜີຄຸນຄ່າຂອງພວກເຮົາແມ່ນງ່າຍດາຍ," Linda Wang, ຊີອີໂອຂອງ Ansix Tech ສະຫຼຸບ. "ພວກເຮົາສ້າງແມ່ພິມທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ທົນທານ ແລະ ແມ່ນຍຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຖືກອອກແບບໂດຍພື້ນຖານເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆດ້ວຍຕົ້ນທຶນທີ່ຍືນຍົງຕໍ່າສຸດຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ. ໂດຍການລົງທຶນໃນການອອກແບບ ແລະ ການຈຳລອງທີ່ກ້າວໜ້າລ່ວງໜ້າ, ພວກເຮົາຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຫຼາຍລ້ານໂດລາ. ໃນພູມສັນຖານລົດຍົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນປະຈຸບັນ, ນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບໍລິການເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນການຮ່ວມມືທາງຍຸດທະສາດ."
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເລັ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສ່ວນປະກອບທີ່ສະຫຼາດກວ່າ, ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຜ່ານໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແມ່ພິມປ້ອງກັນບังໂຄນລົດທີ່ກ້າວໜ້າ, Ansix Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເຫຼັກກ້າ ແລະ ໂພລີເມີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃນຂໍ້ມູນ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການສະແຫວງຫາມູນຄ່າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ
ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com
#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix ຈຳກັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ບໍລິສັດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix ເທັກໂນໂລຢີຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ຮູບຊົງຕົວ L #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນທາງການແພດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມເຕັກໂນໂລຢີ Ansix #ແມ່ພິມແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ສີດພລາສຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ຜະລິດແມ່ພິມ #ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ການຜະລິດແມ່ພິມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຈີນ #ແມ່ພິມໃນປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender ແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ບໍລິສັດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມປ້ອງກັນ Super Fender #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ການສີດ 3000 ໂຕນ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ