ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ

ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ

 

ଚାପ ତଳେ ସଠିକତା: କିପରି ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଉନ୍ନତ ବଟମ୍ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରୁଛି

 

ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍‌ର ଦ୍ରୁତ ପ୍ରସାରଣଶୀଳ ବିଶ୍ୱରେ, ବଜାର ଅଂଶ ପାଇଁ ଯୁଦ୍ଧକ୍ଷେତ୍ର ଆଉ କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ କିମ୍ବା ବ୍ଲେଡ୍ ତୀକ୍ଷ୍ଣତା ଦ୍ୱାରା ପରିଭାଷିତ ନୁହେଁ। ଶିଳ୍ପ ପରିପକ୍ୱ ହେବା ସହିତ, ପ୍ରକୃତ ପାର୍ଥକ୍ୟକାରୀ ମେସିନ୍‌କୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଉଛି - ବିଶେଷକରି, ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍। ପ୍ରାୟତଃ ଶେଷ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ, ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ରୋବୋଟିକ୍ ମାୱର୍‌ ଅଭିଜ୍ଞତାର ସ୍ନାୟୁ କେନ୍ଦ୍ର; ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା, ଡକିଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ପାଣିପାଗ, UV ବିକିରଣ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନର ନିରନ୍ତର ଆକ୍ରମଣ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଏ।

 

ଏହି ଭିତ୍ତିଭୂମିର ମୂଳରେ ଏପରି ଏକ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯାହା ଆକର୍ଷଣୀୟ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ଦୃଶ୍ୟମାନ ନୁହେଁ, ତଥାପି ଏହା ବାଣିଜ୍ୟିକ ସଫଳତା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନର ତଳ ସେଲ୍। ଏହି ଉପାଦାନକୁ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାବିଗୁଡ଼ିକୁ ସମନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ପଡିବ - ଜଟିଳ ଜ୍ୟାମିତି ସହିତ ଗଠନାତ୍ମକ କଠୋରତା, ଜଳପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ତାପଜ ପରିଚାଳନା, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିରତା।

 

୨୮ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ କେବଳ ଏକ ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ରଣନୈତିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ନିଜକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି। ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ବଟମ୍ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡସ୍‌ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଉପରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଧ୍ୟାନ ସହିତ, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ବିକଶିତ କରିଛି ଯାହା ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବୈଧତା ଠାରୁ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ସମାବେଶ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପ୍ତ। ଏହି ଲେଖାଟି ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଦ୍ୱାରା ହାତକୁ ନିଆଯାଇଥିବା ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ, ଐତିହାସିକ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରେ - କିପରି ସେମାନଙ୍କର ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ଏଥିରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ବୁଡ଼ିଯାଏ ସେ ବିଷୟରେ ଏକ ଗଭୀର ମତାମତ। ଛାଞ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍, ବସ୍ତୁ ବିଜ୍ଞାନ, ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଶିଳ୍ପର ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରୁଛି: ବାହ୍ୟ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସଂରଚନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତା ସହିତ ଆପତ୍ତି ନକରି ଶେଷ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର "କଠିନ ଖର୍ଚ୍ଚ" ହ୍ରାସ କରିବା।

 

ପ୍ରକଳ୍ପର ଉତ୍ପତ୍ତି: "ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାଚୀର"ର ମୁକାବିଲା

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ଏକ ୟୁରୋପୀୟ OEM ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ଏକ ଗୁରୁତର ଅଚଳାବସ୍ଥାରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ସେମାନଙ୍କର ନୂତନ ପିଢ଼ିର ରୋବୋଟିକ୍ ମାୱର୍ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ବୈଷୟିକ ଭାବରେ ଉତ୍କର୍ଷ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ନାଭିଗେସନ୍ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଥିଲା। ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କର ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ - ବିଶେଷକରି ତଳ ସେଲ୍ - ର କଷ୍ଟକର ମୂଲ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ଲାଭ ପରିମାଣକୁ ଅସମ୍ଭବ ସ୍ତରକୁ କ୍ଷୟ କରୁଥିଲା।

 

କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ ବିଦ୍ୟମାନ ସମାଧାନ ଏକ ବହୁ-ଉପାଦାନ ଆସେମ୍ବଲି ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା: ଏକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ-ମୋଲ୍ଡ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କଭର ସହିତ ସଂରଚନାତ୍ମକ ସମର୍ଥନ ପାଇଁ ଏକ ଧାତୁ ଉପ-ଫ୍ରେମ୍। ଏହି ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ଦ୍ୱିତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଜଟିଳତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା, ଏବଂ ଓଦା ଲନ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଧାତୁ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗାଲଭାନିକ୍ କ୍ଷୋଭ ହେତୁ କ୍ଷେତ୍ର ବିଫଳତାର ଉଚ୍ଚ ହାରରୁ ପୀଡିତ ହୋଇଥିଲା।

 

ଏହି ଆସେମ୍ବଲିକୁ ଏକକ, ଉଚ୍ଚ-କାର୍ୟ୍ୟକ୍ଷମ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ-ମୋଲ୍ଡେଡ୍ ଉପାଦାନରେ ଏକୀକୃତ କରିବା ପାଇଁ ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଅଣାଯାଇଥିଲା। ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଟି ବିଶାଳ ଥିଲା: ଡକିଂ ସମୟରେ ମାୱର୍ ର ଓଜନକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଅଂଶ (ଉଚ୍ଚ କ୍ରିପ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଆବଶ୍ୟକ), କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ୟୁରୋପୀୟ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ 10 ବର୍ଷ ସମକକ୍ଷ UV ଏକ୍ସପୋଜରରେ ବଞ୍ଚିବା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରୁ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା - ଏହା ସହିତ ମୋଟ ୟୁନିଟ୍ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ 35% ହ୍ରାସ କରିଥିଲା।

 

ସଂରଚନାତ୍ମକ ଅର୍ଥନୀତିର ସମାଧାନ: ଏକୀକୃତ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନର ମୂଲ୍ୟ

ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଏକ ଭୂଲମ୍ବ ସମନ୍ୱିତ ପଦ୍ଧତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ପାରମ୍ପରିକ ପରି ନୁହେଁ ଛାଞ୍ଚ ତିଆରିକାରୀଯେଉଁମାନେ କେବଳ ଜଣେ କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରନ୍ତି, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଧାରଣାଗତ ସ୍ତରରେ ନିୟୋଜିତ ହୁଅନ୍ତି। ସେମାନଙ୍କର ଇନ-ହାଉସ୍ ଡିଜାଇନ୍, ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସେବା ସେମାନଙ୍କୁ "ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍" ଏବଂ "ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍" (DFM) ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

 

ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତଳ ସେଲ୍ ପାଇଁ, ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ କେବଳ ଛାଞ୍ଚରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଉପାଦାନର ଜୀବନଚକ୍ରର ପୁନଃ-ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ଥିଲା। ଏକ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ-ମୋଲ୍ଡଡ୍ ସମାଧାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରି, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଧାତୁ ଉପ-ଫ୍ରେମର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର କରିଦେଇଥିଲା। ଏହା ରଣନୀତିକ ରିବିଂ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସଶକ୍ତ ପଲିମର ଚୟନ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା ଯାହା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଜ୍ୟାମିତି ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଭାର-ବାହନ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।

 

ଏହି ଏକତ୍ରୀକରଣ ତୁରନ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କଲା:

 

ହ୍ରାସିତ ଆସେମ୍ବଲି ସମୟ: କ୍ଲାଏଣ୍ଟ 12ଟି ଫାଷ୍ଟନର ଏବଂ ତିନୋଟି ଆସେମ୍ବଲି ଷ୍ଟେସନକୁ ବାହାର କରିଦେଇଛି।

 

ସରଳୀକୃତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ: ଗୋଟିଏ SKU ତିନୋଟି ପୃଥକ ଉପାଦାନ SKUକୁ ବଦଳାଇଲା।

 

ବର୍ଦ୍ଧିତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା: ଧାତୁ-ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ହଟାଇବା ଦ୍ୱାରା, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟିକ୍ କ୍ଷୟର ଆଶଙ୍କା ଦୂର ହୋଇଥିଲା।

 

ଏହା ହେଉଛି ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ସେବା ମଡେଲର ମୂଳ କଥା: ସେମାନେ କେବଳ ଏକ ପ୍ରିଣ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ ଛାଞ୍ଚ ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ; ସେମାନେ ଉତ୍ପାଦକୁ ସରଳ କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନ ବିଶେଷଜ୍ଞତାକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଉତ୍ପାଦର ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO)କୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତି।

 

ମୂଳଦୁଆ: ଛାଞ୍ଚ ଉପାଦାନ ପାଇଁ କଞ୍ଚାମାଲ ଚୟନ

ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଛାଞ୍ଚର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏହାର ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟବହୃତ କଞ୍ଚାମାଲ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ। ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ପାଇଁ - ଏକ ଅଂଶ ଯାହା ବାର୍ଷିକ 1.5 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ପରିମାଣରେ ଚାଲିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି - ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ଧାତୁବିଜ୍ଞାନୀମାନେ ପ୍ରଚୁର କ୍ଲାମ୍ପିଂ ବଳ, ଘୃଣ୍ୟ ଗ୍ଲାସ୍-ଭରା ପଲିମର ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ସାଇକେଲିଂକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ ଚୟନ କରିଥିଲେ।

 

କୋର୍ ଏବଂ କ୍ୟାଭିଟି ସେଟ୍ ପାଇଁ, Ansix Tech Bohler W302 (DIN 1.2343) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା, ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ H13-କ୍ଲାସ୍ କ୍ରୋମିୟମ୍ ହଟ୍-ୱାର୍କ ଷ୍ଟିଲ୍। ଏହାର ରାସାୟନିକ ଗଠନ - ପ୍ରାୟ 0.38% କାର୍ବନ, 5.0% କ୍ରୋମିୟମ୍, ଏବଂ 1.3% ମୋଲିବଡେନମ୍ - ଅସାଧାରଣ କଠିନତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ତଳ ସେଲ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ 30% ଗ୍ଲାସ୍-ଫାଇବର-ପୁନଃପ୍ରବଳିତ ପଲିପ୍ରୋପିଲିନ୍ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା କ୍ଷୟକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଗ୍ରେଡ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବାଛିଥିଲା। W302 ର ସୂକ୍ଷ୍ମ ଶସ୍ୟ ଗଠନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଚକ୍ର ପରେ ସ୍କ୍ରୁ ବସ୍ ଏବଂ ସିଲିଂ ରିବ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଧାରଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିବ।

 

ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ - ବିଶେଷକରି ସ୍ଲାଇଡ୍ କୋରଗୁଡ଼ିକ ଯାହା ମାଉଣ୍ଟିଂ ପଏଣ୍ଟ ପାଇଁ ଜଟିଳ ଅଣ୍ଡରକଟ୍ ଜ୍ୟାମିତି ଗଠନ କରେ - ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ବୋହଲର S790 (ପାଉଡର ଧାତୁ ଷ୍ଟିଲ୍) ନିଯୁକ୍ତ କରିଛି। ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଭାନାଡିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ (ପ୍ରାୟ 4% ଭାନାଡିୟମ୍) ଯାହା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଚିପିଂ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରଦାନ କରେ। ମାନକ ଛାଞ୍ଚରେ, ଏହି ସ୍ଲାଇଡ୍ କୋରଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳତାର ପ୍ରଥମ ବିନ୍ଦୁ। ପାଉଡର ଧାତୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ 2 ନିୟୁତ ଚକ୍ରର ଛାଞ୍ଚ ଜୀବନକାଳ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ, ଯାହା କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ଉତ୍ପାଦନ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ।

 

ସଠିକ୍ ଯୋଜନା: ଛାଞ୍ଚ ପ୍ରବାହ ବିଶ୍ଳେଷଣ (DFM) ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ

ପ୍ରଥମ ଧାତୁ କଟାଯିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୋଲ୍ଡ ଫ୍ଲୋ ଆନାଲିସିସ୍ (MFA) ରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲେ। ଏକ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ (ପ୍ରାୟ 450mm x 350mm ପରିମାପ) ପରି ବଡ଼ ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ ଜଟିଳ ଅଂଶ ପାଇଁ, ପ୍ରବାହ ଗତିଶୀଳତା ସଫଳତାର ପ୍ରାଥମିକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ।

 

ପ୍ରାଥମିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିଲା ୱାରପେଜ୍। ତଳ ସେଲ୍‌ରେ ଏକ ସମତଳ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ ଥିଲା ଯାହା IPX4 ଜଳ ପ୍ରବେଶ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସମଗ୍ର ଲମ୍ବରେ 0.2mm ସମତଳ ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିଲା। 30% ଗ୍ଲାସ୍-ଭର୍ତ୍ତି ପଲିପ୍ରୋପିଲିନ୍ ସହିତ, ଆନିସୋଟ୍ରୋପିକ୍ ସଙ୍କୋଚନ (ଯେଉଁଠାରେ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରବାହ ଦିଗରେ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ସଙ୍କୋଚନ ହୁଏ ବନାମ ଏହାର ଲମ୍ବ ଭାବରେ) ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପଦ ଥିଲା।

 

MFA ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେ ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଗେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅଗ୍ରହଣୀୟ ୱାରପେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। Ansix Tech ର ସମାଧାନ ଥିଲା ଏକ 4-ପଏଣ୍ଟ କ୍ରମିକ ଭଲଭ୍ ଗେଟ୍ ସହିତ ଏକ ହଟ୍ ରନର୍ ସିଷ୍ଟମ୍। ଭଲଭ୍ ଗେଟ୍ ଗୁଡ଼ିକର ଖୋଲା କ୍ରମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ଦଳ ଦୃଶ୍ୟମାନ କିମ୍ବା ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ଅଣ-ସଙ୍କଟପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ରିବ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକକ ୱେଲ୍ଡ ଲାଇନରେ ଭେଟିବା ପାଇଁ ମେଲ୍ଟ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ କୁ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା।

 

ଛାଞ୍ଚ ଡିଜାଇନରେ ମୁଖ୍ୟ ବିଚାରଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

 

ଗେଟ୍ ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ: ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପ୍ୟାକିଂ ଚାପ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଘନ ଅଂଶ (ମାଉଣ୍ଟିଂ ବସ୍) ନିକଟରେ ରଣନୈତିକ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଙ୍କ୍ ଚିହ୍ନ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଯାହା ଅନ୍ୟଥା ତଳ ସେଲର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଶ୍ରେଣୀ-A ପୃଷ୍ଠକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।

 

ଭେଣ୍ଟିଂ: କାଚ-ଭର୍ତ୍ତି ରେଜିନ୍‌ରୁ ଫସି ରହିଥିବା ବାୟୁ ଏବଂ ଗ୍ୟାସିଂ ବାହାରକୁ ବାହାରିବା ପାଇଁ ଗଭୀର ଭେଣ୍ଟିଂ (0.02mm ରୁ 0.04mm) ପାର୍ଟିଂ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଇଜେକ୍ଟର ପିନ୍‌ରେ ମେସିନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପୋଡ଼ି ଯାଇଥିବା ଚିହ୍ନକୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗହ୍ବର ପୂରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇପାରିବ।

 

ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ମେସିନିଂରେ ବୈଷୟିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବା

ଛାଞ୍ଚର ନିର୍ମାଣ ନିଜେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା। ତଳ ସେଲର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ କ୍ଲିପ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଜଟିଳ ଅନସ୍ନାପିଂ ଯନ୍ତ୍ର ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା ଯାହା ଉପର କଭରକୁ ତଳ ବେସରେ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିଥାଏ। ଅଂଶର ଗଭୀରତା ଏବଂ କ୍ଲିପ୍‌ଗୁଡ଼ିକର କଡ଼ା ବ୍ୟବଧାନ ଯୋଗୁଁ ପାରମ୍ପରିକ ଲିଫ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଥିଲା।

 

ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ମେସିନିଂ ବିଭାଗ ସମନ୍ୱିତ କୁଲିଂ ଲାଇନ୍ ସହିତ ଜଟିଳ କୋଣିଆ ଲିଫ୍ଟର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 5-ଅକ୍ଷ CNC ମିଲିଂ ନିଯୁକ୍ତ କରିଥିଲା। ଲିଫ୍ଟର ମୁହଁରେ ପୃଷ୍ଠ ଫିନିସ୍ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିଲା। ଏହି ଗତିଶୀଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଯେକୌଣସି ମାଇକ୍ରୋ-ବର୍ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଜେକ୍ସନ୍ ଚକ୍ର ସମୟରେ ଗଲ୍ଲିଂ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଡାଉନଟାଇମ୍ ଆଡ଼କୁ ନେଇପାରେ।

 

ଏହାକୁ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ, ମେସିନିଂ କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରଣାଳୀକୁ ସତର୍କତାର ସହିତ ସଂରଚିତ କରାଯାଇଥିଲା:

 

ରଫିଂ: କାର୍ବାଇଡ୍ ଟୁଲିଂ ସହିତ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ମେସିନିଂ (HSM) ଷ୍ଟିଲ୍ ଆୟତନର 80% ଅପସାରଣ କରିଥିଲା, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କମ୍ପନ ମାଧ୍ୟମରେ ଛାଞ୍ଚ ଆଧାରକୁ ଚାପମୁକ୍ତ କରିଥିଲା ​​ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସୂକ୍ଷ୍ମ-ବିକୃତିକୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ।

 

କଠିନ ମିଲିଂ: ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା (୪୮-୫୨ HRC ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କଠିନ ହେବା) ପରେ, କୋର ଏବଂ ଗହ୍ବରଗୁଡ଼ିକୁ ଆବୃତ କାର୍ବାଇଡ୍ ବଲ୍-ନୋଜ୍ ଏଣ୍ଡ ମିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସମାପ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ଅଧିକାଂଶ ପୃଷ୍ଠ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଉତ୍ପାଦନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରିଥିଲା, ଜ୍ୟାମିତିକ ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥିଲା।

 

EDM (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଡିସଚାର୍ଜ ମେସିନିଂ): ମିଲିଂ କଟର ପାଇଁ ଅଗମ୍ୟ ସିଲିଂ ରିବ୍‌ର ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କୋଣ ପାଇଁ, ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ, ପଲିସ୍ ଫିନିଶ୍ (Ra

 

କଠିନ ମିଲିଂ ଏବଂ EDM ର ଏହି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପଦ୍ଧତି ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ​​ଯେ ଛାଞ୍ଚ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଆବଶ୍ୟକ ସହନଶୀଳତା ହାସଲ କରିଥିଲା ​​- ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠ ପାଇଁ ±0.005mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାପ ଧରି ରଖିଥିଲା।

 

ଉଚ୍ଚ-ଆୟତନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଛାଞ୍ଚ ପ୍ରଣାଳୀ

ଉଚ୍ଚ-ଆହୁରି ଉତ୍ପାଦନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ, ଛାଞ୍ଚର ସହାୟକ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱାୟତ୍ତତା ଏବଂ ଗତି ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଥିଲା।

 

କୁଲିଂ ଚ୍ୟାନେଲ ଡିଜାଇନ୍

ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଶୀତଳତା ହେଉଛି ଚକ୍ର ସମୟ ପାଇଁ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ। ଏହି ତଳ ସେଲ୍ ଛାଞ୍ଚ ପାଇଁ, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ କୋରରେ ଏକ କନଫର୍ମଲ୍ କୁଲିଂ ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥିଲା। ଧାତୁ ଆଡିଟିଭ୍ ମ୍ୟାନୁଫ୍ୟାକଚରିଂ (3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ) ଇନସର୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି, ପାରମ୍ପରିକ ଛାଞ୍ଚର ସରଳ-ରେଖା ଡ୍ରିଲିଂ ପରିବର୍ତ୍ତେ ତଳ ସେଲ୍‌ର ଜଟିଳ ବକ୍ରତା ଅନୁସରଣ କରିବା ପାଇଁ କୁଲିଂ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଥିବା କୁଲିଂ ସମୟକୁ 45 ସେକେଣ୍ଡ (ପାରମ୍ପରିକ କୁଲିଂ ସହିତ) ରୁ 28 ସେକେଣ୍ଡକୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା। କନଫର୍ମଲ୍ ଚାନେଲଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ତାପଜ ବଣ୍ଟନ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ୱାରପେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ସଙ୍କୋଚନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା।

 

ରନର୍ ଏବଂ ଗେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍

ଚୟନ କରାଯାଇଥିବା ହଟ୍ ରନର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କ୍ରମିକ ଭଲଭ୍ ଗେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍। ଏହି ସିଷ୍ଟମର ଚୟନ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଦ୍ଧତାର ଆବଶ୍ୟକତା ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା। ରୋବୋଟିକ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ବଗିଚାର ଦୃଶ୍ୟମାନ ଅଞ୍ଚଳରେ ରଖାଯାଇଥାଏ; ଏକ ଖରାପ ଗେଟ୍ ଭେଷ୍ଟିଜ୍ ଉତ୍ପାଦର ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅନୁଭବକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। ସାମଗ୍ରୀ କଠିନ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଭଲଭ୍ ଗେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପିନ୍ କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିନିଏ, ଯାହା ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଏକ ଚିହ୍ନ ଫ୍ଲସ୍ ଛାଡିଥାଏ ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।

 

ଇଜେକ୍ସନ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି

ତଳ ସେଲର ଗଭୀରତା (ପ୍ରାୟ 120mm)କୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଇଜେକ୍ସନ ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଇଜେକ୍ଟର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଏୟାର ପପେଟ୍ ଭଲଭ୍‌ର ମିଶ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। ପାରମ୍ପରିକ ଇଜେକ୍ଟର ପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଭିତରର ସଂରଚନାମୂଳକ ରିବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବାର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଏକ ଡୁଆଲ୍-ଷ୍ଟେଜ୍ ଇଜେକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା: ପ୍ରଥମେ, ଏୟାର ପପେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଡିପ୍ ଡ୍ର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସିଲ୍ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଥିଲା; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ରିବ୍‌ ଛକରେ ସଜାଯାଇଥିବା 36ଟି ଇଜେକ୍ଟର ପିନ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନ ସାକ୍ଷୀ ଚିହ୍ନ ବିନା ଅଂଶଟିକୁ ସଫା ଭାବରେ ଠେଲି ଦେଇଥିଲା।

 

ବୈଧକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ସିମୁଲେସନ୍ ବାସ୍ତବତାକୁ ଭେଟିଥାଏ

ବୈଧକରଣ ଏକ କଠୋର, ବହୁ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଥିଲା ଯାହା କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଉପକରଣକୁ ବିପଦମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା।

 

ପର୍ଯ୍ୟାୟ 1: ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବୈଧକରଣ

ଉତ୍ପାଦନ ଛାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଇସ୍ପାତ କଟାଯିବା ପୂର୍ବରୁ, Ansix Tech ଉତ୍ପାଦନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଗ୍ଲାସ-ଭରା ପଲିପ୍ରପିଲିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ତଳ ସେଲର 3D-ପ୍ରିଣ୍ଟେଡ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। ଏହା କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତ କ୍ଷେତ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା - ଓଦା ଘାସରେ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା, ରୋବୋଟିକ୍ ମାୱର୍ ଡକିଂର ଗଠନାତ୍ମକ ଭାର ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଡିସିପେଶନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କୁ ଛଅ ମାସର ପୁନରାବୃତ୍ତି ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରିଥିଲା।

 

ପର୍ଯ୍ୟାୟ 2: ଛାଞ୍ଚ ପରୀକ୍ଷଣ (T0)

ଛାଞ୍ଚ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏକ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଛାଞ୍ଚ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା। ଛାଞ୍ଚ ଗୁମ୍ଫା (ଚାପ ଟ୍ରାନ୍ସଡ୍ୟୁସର୍ସ) ମଧ୍ୟରେ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରି, Ansix Tech ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପ୍ରୋଫାଇଲକୁ ମ୍ୟାପ୍ କରିଥିଲେ। ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ପରିବାର ଛାଞ୍ଚର ସମସ୍ତ 32 ଟି ଗହ୍ବରରେ ଏକ ସ୍ଥିର ପ୍ରକ୍ରିୟା ୱିଣ୍ଡୋ (Cpk > 1.33) ହାସଲ କରିବା (ଯାହା ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଛୋଟ ସହାୟକ କ୍ଲିପ୍ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିଲା)। ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣଧର୍ମ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା - ବିଶେଷକରି, ମାଉଣ୍ଟିଂ ବସ୍ ଗୁଡ଼ିକର ଭାର-ବହନ କ୍ଷମତା, ଯାହାକୁ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ନକରି 50Nm ଟର୍କ ପ୍ରତିରୋଧ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରୀକ୍ଷିତ କରାଯାଇଥିଲା।

 

ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଦକ୍ଷତା: ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ

ଛାଞ୍ଚକୁ ବୈଧ କରାଯିବା ସହିତ, ଧ୍ୟାନ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସକୁ ଚଲାଇଥାଏ।

 

ଏହି ଉପାଦାନକୁ ମୋଲ୍ଡ କରିବାର ବୈଷୟିକ ଜଟିଳତା ହେଉଛି ପ୍ରଶସ୍ତ ପଲିମରର ହାଇଗ୍ରୋସ୍କୋପିକ୍ ପ୍ରକୃତି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ କ୍ଲାମ୍ପ ଟନେଜ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା।

 

ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍

ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ସେମାନଙ୍କର 550-ଟନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ମେସିନରେ ଏକ କ୍ଲୋଜ୍ଡ-ଲୁପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ନିୟୋଜିତ କରିଥିଲା। ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରକୃତ ସମୟ ଭିସ୍କୋସିଟି ରିଡିଂ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ବେଗ ଏବଂ ପ୍ୟାକିଂ ଚାପକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ।

 

ସାଇକେଲ ସମୟ ହ୍ରାସ: କନଫର୍ମଲ୍ କୁଲିଂ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ ମ୍ୟାଟେରିଆଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲିଂ ମାଧ୍ୟମରେ, ସାଇକେଲ ସମୟକୁ ପ୍ରତି ସଟ୍ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ-ମାନକ 75 ସେକେଣ୍ଡରୁ 52 ସେକେଣ୍ଡକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଥିଲା (ପରିବାର ଛାଞ୍ଚ ପ୍ରତି ସାଇକେଲରେ ଦୁଇଟି ତଳ ସେଲ୍ ଏବଂ ଚାରୋଟି କ୍ଲିପ୍ ସେଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିଲା)।

 

ସାମଗ୍ରୀ ପରିଚାଳନା: 0.02% ତଳେ ଆର୍ଦ୍ରତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ 30% ଗ୍ଲାସ-ଭର୍ତ୍ତି ପଲିପ୍ରୋପିଲିନ୍ (ବିଶେଷକରି ଏକ UV-ସ୍ଥିର ଗ୍ରେଡ୍, PP+GF30 UV) ଏକ ଡେସିକାଣ୍ଟ ଡ୍ରାୟର୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଶୁଖାଯାଇଥିଲା। ଗ୍ଲାସ-ଭର୍ତ୍ତି ରେଜିନରେ ଥିବା ଯେକୌଣସି ଆର୍ଦ୍ରତା ତରଳିବା ସମୟରେ ପଲିମର ଚେନ୍‌କୁ ହାଇଡ୍ରୋଲାଇଜ୍ କରିବ, ଯାହା ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍‌ର ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିବ - ବାହ୍ୟ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଫଳତା ମୋଡ୍।

 

ମୂଲ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଣନୀତି

"କଠିନ ଖର୍ଚ୍ଚ" ହ୍ରାସ ତିନୋଟି ରଣନୈତିକ ଲିଭର ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା:

 

ସାମଗ୍ରୀ ମୂଲ୍ୟ: କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ASA ସାମଗ୍ରୀ (ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ) ରୁ ଏକ ଟେକ୍ସଚର୍ଡ ଫିନିସ୍ ସହିତ ଏକ UV-ସ୍ଥିର ପଲିପ୍ରପିଲିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, Ansix Tech UV ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବଳିଦାନ ନ ଦେଇ କଞ୍ଚାମାଲ ମୂଲ୍ୟକୁ 22% ହ୍ରାସ କରିଛି, କାରଣ ଟେକ୍ସଚର୍ଡ ଫିନିସ୍ ସମୟ ସହିତ ଯେକୌଣସି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଫେଡିଂକୁ ଘୋଡାଇ ରଖିଛି।

 

ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ: ଏକ ପାରିବାରିକ ଉପକରଣ ଭାବରେ ଛାଞ୍ଚକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରି, ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ଆସେମ୍ବଲି ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ମେସିନ୍ ଚକ୍ରରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଅଂଶ ପାଇଁ ପୃଥକ ମୋଲ୍ଡିଂ ରନ୍ ଏବଂ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ପରିଚାଳନାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରାଯାଇଥିଲା।

 

ଦ୍ୱିତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ: ଛାଞ୍ଚଟି "ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ" ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ ଅଂଶ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହାର ଅର୍ଥ କୌଣସି ଡିଗେଟିଂ (ଭାଲ୍ଭ ଗେଟ୍ ଯୋଗୁଁ) ଏବଂ କୌଣସି ଫ୍ଲାସ୍ (ସଠିକତା ଭେଣ୍ଟିଂ ଯୋଗୁଁ) ନଥିଲା। ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମେସିନରୁ ବାହାରିଯାଏ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ପଠାଯିବା ପାଇଁ ପ୍ୟାକ୍ କରାଯାଏ।

 

ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଏବଂ ପ୍ୟାକେଜିଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ

ଆନସିକ୍ସ ଟେକରେ ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତତା ଡାଇମେନ୍ସନାଲ ଯାଞ୍ଚଠାରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପ୍ତ। ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ, ପରିବେଶଗତ ସିଲିଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

 

QA ପ୍ରୋଟୋକଲରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

 

CMM (ସମନ୍ୱୟ ମାପକ ଯନ୍ତ୍ର) ନିରୀକ୍ଷଣ: ପ୍ରତି ଦୁଇ ଘଣ୍ଟାରେ ନମୁନା ଭିତ୍ତିରେ ୧୦୦% ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାପ, ବିଶେଷକରି ବସ୍ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ସିଲିଂ ଗ୍ରୁଭ୍ ପ୍ରସ୍ଥ ମାପ କରାଯାଇଥିଲା।

 

CT ସ୍କାନିଂ: ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ୱେଲ୍ଡ ଲାଇନ୍ ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶନ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଅନିୟମିତ ନମୁନାଗୁଡ଼ିକୁ ଗଣନା କରାଯାଇଥିବା ଟୋମୋଗ୍ରାଫି (CT) ସ୍କାନିଂ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଅଣ-ବିନାଶକାରୀ ପରୀକ୍ଷଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ​​ଯେ ଗଠନାତ୍ମକ ରିବ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଆଣବିକ ସ୍ତରରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫାଇବର ଦୃଢ଼ୀକରଣ ଥିଲା।

 

ଲିକ୍ ପରୀକ୍ଷା: ବାହ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ତଳ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ହାଉସିଂ ସହିତ ମିଶିବା ପୂର୍ବରୁ IPX4 ଜଳପ୍ରତିରୋଧକ ଅଖଣ୍ଡତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ 10-ସେକେଣ୍ଡ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଡିକେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା।

 

ପ୍ୟାକେଜିଂ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକ

ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ବିନା ସ୍କ୍ରାଚ୍ କିମ୍ବା ବିକୃତିରେ ପହଞ୍ଚିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, Ansix Tech ESD-ନିରାପଦ ଫୋମ୍ ସହିତ କଷ୍ଟମ୍ କରଗେଟେଡ୍ ଡିଭାଇଡର୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲା। ଟ୍ରାନ୍ସଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ସିପିଂ ସମୟରେ ଟେକ୍ସଚର୍ଡ ପୃଷ୍ଠର ଘର୍ଷଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତଳ ସେଲ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷାମୂଳକ ଇଣ୍ଟରଲେୟର ସହିତ ଷ୍ଟାକ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ପ୍ୟାକେଜିଂକୁ ପ୍ରତି ପ୍ୟାଲେଟ୍ ପାଇଁ 500 ୟୁନିଟ୍ ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ ପାଇଁ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟେନର ଲୋଡ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥିଲା।

 

ଦ୍ରୁତ ବିତରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା: ଗତି ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରବାହ

କଞ୍ଜ୍ୟୁମର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟାଇମ୍-ଟୁ-ମାର୍କେଟ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁଦ୍ରା। ଦ୍ରୁତ ବିତରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାର ଆନସିକ୍ସ ଟେକର କ୍ଷମତା ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରଣାଳୀରେ ସଂରଚିତ।

 

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ, ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣାରୁ ପ୍ରଥମ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ପଠାଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୋଟ ସମୟ 14 ସପ୍ତାହ ଥିଲା - ଶିଳ୍ପ ହାରାହାରି ଅପେକ୍ଷା 6 ସପ୍ତାହ ଦ୍ରୁତ। ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା:

 

ସମାନ୍ତରାଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ: ଯେତେବେଳେ ଛାଞ୍ଚ ଆଧାର (ଏକ ମାନକ 800mm x 700mm ୟୁନିଟ୍) ମେସିନ୍ କରାଯାଉଥିଲା, କଷ୍ଟମ୍ କୋର ଏବଂ କେଭିଟିକୁ ଏକକାଳୀନ ତାପ-ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଉଥିଲା।

 

ଘର ଭିତରେ ଆସେମ୍ବଲି: ସମସ୍ତ ହଟ୍ ରନର୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇଜେକ୍ଟର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ କୁଲିଂ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ସୁବିଧାରେ ଏକତ୍ରିତ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷିତ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଉପ-କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ବିଳମ୍ବକୁ ଦୂର କରିଥିଲା।

 

ସୁରକ୍ଷା ଷ୍ଟକ୍: ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ସମୟସୂଚୀରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ନ କରେ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ମାନକ ଛାଞ୍ଚ ଉପାଦାନ (ଇଜେକ୍ଟର ପିନ୍, ବୁଶିଂ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ) ର ଏକ ରଣନୈତିକ ତାଲିକା ରଖେ।

 

ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଭାବରେ ଅଭିଜ୍ଞତା

୨୮ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ସହିତ, ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ମୋଲ୍ଡ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ ଉଭୟରେ ଗଭୀର ଜ୍ଞାନ ଏକ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ନୂତନ ପ୍ରବେଶକାରୀମାନେ ପ୍ରତିକୃତି କରିପାରିବେ ନାହିଁ।

 

ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ଶିଳ୍ପ ଅନନ୍ୟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହାକୁ ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ପଦ୍ଧତିଗତ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରିଛି:

 

କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ: ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ସାରଯୁକ୍ତ ଘାସରେ ବସିଥାଏ (ଯାହା ଗାଲଭାନିକ୍ କ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ), ଏହା ବୁଝିବା ପାଇଁ Ansix Tech ର ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ତଳ ସେଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ କୌଣସି ଖୋଲା ଧାତୁ ଫାଷ୍ଟନର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ନାହିଁ।

 

ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ଅଭିଜ୍ଞତା ଶିଖାଇଛି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଯଥେଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଜ୍ୟାମିତିରେ "ଥଣ୍ଡା ସ୍ଥାନ" ର ଏକୀକରଣ - ହିଟ୍ ସିଙ୍କ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ପତଳା ଅଂଶ - ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଡିଜାଇନ୍ ଇନପୁଟ୍ ଥିଲା ଯାହାକୁ କ୍ଲାଏଣ୍ଟ ବିଚାର କରିନଥିଲେ, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ମାସରେ ଚାର୍ଜରର ତାପଜ ଡିରେଟିଂକୁ ରୋକିଥିଲା।

 

ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ: ସ୍ଥିର ଭାର (ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ଉପରେ ଠେଲି ଦେଉଥିବା ମାୱର୍ ର ଓଜନ) ଅଧୀନରେ ପଲିମରରେ କ୍ରିପ୍ ଆଚରଣ ବିଷୟରେ ଦଳର ଜ୍ଞାନ ରିବ୍ ଗଠନ ଡିଜାଇନ୍ କୁ ସୂଚିତ କରିଥିଲା ​​ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ​​ଯେ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ସମୟ ସହିତ ଦୁର୍ବଳ ନହୁଏ, ଏକ ଉତ୍ତମ ଡକିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବଜାୟ ରଖେ।

 

ନିଷ୍କର୍ଷ: ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା

ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମୋୱାର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ବଟମ୍ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ସଫଳ ଶୁଭାରମ୍ଭ ଆନସିକ୍ସ ଟେକର ମୂଳ ଦର୍ଶନର ଏକ ପ୍ରମାଣ ସ୍ୱରୂପ: ଯେ ପ୍ରିସିସନ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ରଣନୈତିକ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ହାତରେ ହାତ ମିଶାଇ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

 

କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ ମଲ୍ଟି-କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ଏକକ, ଉଚ୍ଚ-କାର୍ୟ୍ୟକ୍ଷମ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ-ମୋଲ୍ଡେଡ୍ ଅଂଶରେ ଏକୀକୃତ କରି, ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ କେବଳ ଏକ ଛାଞ୍ଚ ପ୍ରଦାନ କରିନଥିଲେ; ସେମାନେ ଏକ ମୂଲ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ସେମାନେ କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ 35% କଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିଥିଲେ, କ୍ଷୋଭ ସହିତ ଜଡିତ କ୍ଷେତ୍ର ବିଫଳତା ହାରକୁ ଦୂର କରିଥିଲେ, ଏବଂ 99.5% ସମୟ ବିତରଣ ହାର ସହିତ ବାର୍ଷିକ 1.5 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇପଲାଇନ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଥିଲେ।

 

ବାହ୍ୟ ରୋବୋଟିକ୍ସର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଦୃଶ୍ୟପଟରେ ନେଭିଗେଟ୍ କରୁଥିବା OEM ପାଇଁ, ତଳ ସେଲ୍ ଆଉ ସର୍ବନିମ୍ନ ବିଡରଙ୍କ ଠାରୁ ଉତ୍ସ ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀ ନୁହେଁ। ଏହା ଏକ ଜଟିଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଏବଂ ଲାଭଦାୟକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। Ansix Tech ର ଉନ୍ନତ ଧାତୁ ବିଜ୍ଞାନ (W302 ଏବଂ S790 ପରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି), ବୈଜ୍ଞାନିକ ମୋଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଜୀବନଚକ୍ର-କେନ୍ଦ୍ରିତ ଡିଜାଇନ୍ ର ମିଶ୍ରଣ କମ୍ ମୋଟ ଖର୍ଚ୍ଚରେ କିପରି ଉତ୍ତମ ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ମାଣ କରିବେ ତାହାର ଏକ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

 

ଏପରି ଏକ ଶିଳ୍ପରେ ଯେଉଁଠାରେ ବଜାର ନେତୃତ୍ୱ ଏବଂ ଅପ୍ରଚଳିତତା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପ୍ରାୟତଃ ମୂଲ୍ୟର ପେନିସ୍ ଏବଂ ଫିଟ୍ ମିଲିମିଟରରେ ମପାଯାଏ, ଆନସିକ୍ସ ଟେକର 28 ବର୍ଷର ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଏକ ନିଶ୍ଚିତ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ: ଏପରି ଉପାଦାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାର କ୍ଷମତା ଯାହା କେବଳ ସଠିକତା ସହିତ ନିର୍ମିତ ନୁହେଁ ବରଂ ତଳୁ ଉପର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ।

 

ଆନସିକ୍ସ ଟେକ୍ କୋ ଲିମିଟେଡ୍

ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ବଟମ୍ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ସହିତ ଜଡିତ କୌଣସି ଯୋଜନା ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବେ। ଆମେ ଆପଣଙ୍କର ଧାରଣାକୁ ବାସ୍ତବତାରେ ପରିଣତ କରିବୁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କର ସ୍ୱପ୍ନ ସାକାର କରିବାକୁ ଦେବୁ ଏବଂ ବଜାରରୁ ବଡ଼ ଅର୍ଡର ପାଇବୁ। ଆମର ଯୋଗାଯୋଗ ସୂଚନା ହେଉଛି info@ansixtech.com। କିମ୍ବା ଆମର CTO ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ମେଲ୍ କରନ୍ତୁ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ #ଆନ୍ସିକ୍ସ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡଡ୍ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଚାଇନା #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଟେକ୍ ଚୀନ୍ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଟେକ୍ କମ୍ପାନୀ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଟେକ୍ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡିଂ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡ କାରଖାନା #ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡ କାରଖାନା #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଚୀନ୍ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ମୋଲ୍ଡିଂ #ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କାରଖାନା #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ମୋଲ୍ଡ ସୀମିତ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡ ଚୀନ୍ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡ ଚୀନ୍ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ କାରଖାନା #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଟେକ୍ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଟେକ୍ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ #ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ପାର୍ଟସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡ କମ୍ପାନୀ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଚୀନ୍ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଚୀନ୍ କାରଖାନା #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ମୋଲ୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କାରଖାନା #ଆନ୍ସିକ୍ସ ଟେକ୍ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ #ଆନ୍ସିକ୍ସ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ମୋଲ୍ଡ #ମୋଲ୍ଡ ଉତ୍ପାଦନ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ପାର୍ଟସ୍ ଉତ୍ପାଦନ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପାର୍ଟସ୍ କାରଖାନା #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପାର୍ଟସ୍ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ସଠିକ୍ ଉତ୍ପାଦନ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ #ଚାଇନା ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ ଚୀନ୍ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ମୋଲ୍ଡ ଚୀନ୍ #ଚାଇନା ପ୍ରିସିସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ #ଚାଇନାରେ ଛାଞ୍ଚ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ ମୋଲ୍ଡ ଚୀନ୍ #ପ୍ରିସିସନ୍ ମୋଲ୍ଡ #ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ #ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ କାରଖାନା #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ କମ୍ପାନୀ #ସୁପର ଲାର୍ଜ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି #ବଡ଼ ଟନେଜ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କାରଖାନା #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ କମ୍ପାନୀ #ରୋବୋଟିକ୍ ଲନ୍ ମାୱର୍ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ତଳ ସେଲ୍ ମୋଲ୍ଡ କାରଖାନା #୨୮୦୦ଟି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲ୍ଡିଂ କାରଖାନା #୩୦୦୦ ଟନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ #୪୫୦୦ ଟନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ କାରଖାନା #ବଡ଼ ଛାଞ୍ଚ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ #ବଡ଼ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଛାଞ୍ଚ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ କାରଖାନା #ବଡ଼ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡ ନିର୍ମାତା #ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଛାଞ୍ଚ କାରଖାନା #ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡ #ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଛାଞ୍ଚ