ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு

ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு

 

நெருக்கடியான சூழலில் துல்லியம்: எப்படி ஆன்சிக்ஸ் மேம்பட்ட கீழ் ஓட்டு அச்சுகள் மூலம் ரோபோ புல்வெட்டும் இயந்திர உள்கட்டமைப்பின் பொருளாதாரத்தை தொழில்நுட்பம் மறுவரையறை செய்கிறது.

 

வேகமாக விரிவடைந்து வரும் தானியங்கி புல்வெட்டும் இயந்திரங்களின் உலகில், சந்தைப் பங்கிற்கான போட்டி இனி பேட்டரி ஆயுள் அல்லது கத்தியின் கூர்மையால் மட்டும் வரையறுக்கப்படுவதில்லை. இந்தத் துறை முதிர்ச்சியடையும்போது, ​​உண்மையான வேறுபடுத்திக் காட்டும் காரணி, இயந்திரத்தை ஆதரிக்கும் சூழலமைப்பை நோக்கி, குறிப்பாக அதன் அடிப்படை நிலையத்தை நோக்கி, மாறுகிறது. இறுதி நுகர்வோரால் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத இந்த அடிப்படை நிலையமே, தானியங்கி புல்வெட்டும் இயந்திர அனுபவத்தின் நரம்பு மையமாகும்; இது மின்னேற்றும் திறன், இணைக்கும் நம்பகத்தன்மை, மற்றும் வானிலை, புற ஊதாக் கதிர்வீச்சு, இயந்திரத் தேய்மானம் ஆகியவற்றின் இடைவிடாத தாக்குதல்களுக்கு எதிரான நீண்ட கால நீடித்துழைப்பு ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கிறது.

 

இந்த உள்கட்டமைப்பின் மையத்தில், கவர்ச்சியற்றதும் கண்ணுக்குத் தெரியாததுமான ஒரு கூறு உள்ளது; ஆயினும், அதுவே வணிக வெற்றிக்கு மிகவும் இன்றியமையாதது என வாதிடலாம்: அதுதான் பேஸ் ஸ்டேஷனின் கீழ் அடுக்கு. இந்தக் கூறு, கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையுடன் சிக்கலான வடிவவியலையும், வெப்ப மேலாண்மையுடன் நீர்ப்புகாத் தன்மையையும், அழகியல் ஒருமைப்பாட்டுடன் செலவுத் திறனையும் என முரண்பட்ட தேவைகளைச் சமன் செய்ய வேண்டும்.

 

28 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் இந்தத் துறையில் தன்னை ஒரு விநியோகஸ்தராக மட்டுமல்லாமல், ஒரு மூலோபாய பொறியியல் கூட்டாளராகவும் நிலைநிறுத்தியுள்ளது. ரோபோடிக் புல்வெட்டி அடிப்படை நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், ஆன்சிக்ஸ் டெக் முன்மாதிரி சரிபார்ப்பிலிருந்து பெருமளவு உற்பத்தி அசெம்பிளி வரை பரவியுள்ள ஒரு உற்பத்திச் சூழலமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது. இந்தக் கட்டுரை, ஆன்சிக்ஸ் டெக் சமீபத்தில் மேற்கொண்ட ஒரு மைல்கல் திட்டத்தைப் பற்றி ஆழமாக ஆராய்கிறது—அவர்களின் வழிமுறைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது குறித்த ஒரு ஆழ்ந்த ஆய்வு. அச்சு வடிவமைப்புபொருள் அறிவியல் மற்றும் செயல்முறை உகப்பாக்கம் ஆகியவை, வெளிப்புற நீடித்துழைப்பிற்குத் தேவையான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டில் சமரசம் செய்யாமல், இறுதிப் பொருட்களின் "கடினமான செலவுகளை" குறைப்பது என்ற தொழில்துறையின் மிகவும் நீடித்த பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காண்கின்றன.

 

திட்டத்தின் தோற்றம்: 'செலவுத் தடையை' எதிர்கொள்ளுதல்

ஒரு நெருக்கடியான முட்டுக்கட்டையை அடைந்திருந்த ஒரு ஐரோப்பிய OEM நிறுவனத்துடன் இந்தத் திட்டம் தொடங்கியது. அவர்களின் சமீபத்திய தலைமுறை ரோபோ புல்வெட்டும் இயந்திரங்கள், உயர்-துல்லியமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் வேகமான மின்னேற்றம் போன்ற அம்சங்களுடன், போட்டியாளர்களை விட தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டவையாக இருந்தன. இருப்பினும், அவர்களின் அடிப்படை நிலையத்தின், குறிப்பாக அதன் கீழ் உறையின், நேரடிச் செலவு, அவர்களின் இலாப வரம்புகளைத் தாங்க முடியாத அளவிற்கு அரித்துக்கொண்டிருந்தது.

 

வாடிக்கையாளரின் தற்போதைய தீர்வு, கட்டமைப்பு ஆதரவிற்கான ஒரு உலோகத் துணைச்சட்டத்தையும், ஊசி வார்ப்பு முறையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் உறையையும் கொண்ட பல-கூறு அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. இந்த அணுகுமுறைக்கு இரண்டாம் கட்ட செயல்பாடுகள் தேவைப்பட்டன, தளவாடச் சிக்கல்கள் அதிகரித்தன, மேலும் ஈரமான புல்வெளிச் சூழல்களில் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் இடைமுகங்களுக்கு இடையில் ஏற்படும் மின்முலாம் பூசுதல் அரிப்பின் காரணமாக, இது அதிக அளவிலான களச் செயலிழப்புகளால் பாதிக்கப்பட்டது.

 

இந்த அசெம்பிளியை ஒரே, உயர் செயல்திறன் கொண்ட இன்ஜெக்ஷன்-மோல்டட் பாகமாக ஒருங்கிணைப்பதற்காக ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் வரவழைக்கப்பட்டது. சவால் மிகப்பெரியதாக இருந்தது: அந்தப் பாகம், புல்வெட்டும் இயந்திரத்தை நிறுத்தும் போது அதன் எடையைத் தாங்க வேண்டும் (இதற்கு அதிக நெகிழ்வுத் தடுப்புத் திறன் தேவை), மத்திய ஐரோப்பிய கோடைக்காலங்களில் 10 ஆண்டுகளுக்கு இணையான புற ஊதாக் கதிர்களின் தாக்கத்தைத் தாங்க வேண்டும், மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பாகங்களிலிருந்து வரும் வெப்பத்தை வெளியேற்ற வேண்டும் — இவை அனைத்தையும் செய்யும் அதே வேளையில், மொத்த யூனிட்டின் விலையை இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட 35% அளவுக்குக் குறைக்க வேண்டியிருந்தது.

 

கட்டமைப்புப் பொருளாதாரச் சிக்கல்களைத் தீர்த்தல்: ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் மதிப்பு

ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் மதிப்பு முன்மொழிவானது, ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையைச் சார்ந்துள்ளது. பாரம்பரியமானவற்றைப் போலல்லாமல் அச்சு தயாரிப்பாளர்வாடிக்கையாளரின் திட்ட வரைவை வெறுமனே செயல்படுத்தும் நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், ஆன்சிக்ஸ் டெக் கருத்தியல் மட்டத்திலேயே ஈடுபடுகிறது. அவர்களின் உள்ளக வடிவமைப்பு, மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்திச் சேவைகள், "அழகியலுக்கான வடிவமைப்பு" மற்றும் "உற்பத்தித்திறனுக்கான வடிவமைப்பு" (DFM) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளியைக் குறைக்க அவர்களுக்கு உதவுகின்றன.

 

இந்தக் குறிப்பிட்ட கீழ் ஓட்டைப் பொறுத்தவரை, வழங்கப்பட்ட மதிப்பு அச்சில் மட்டும் இருக்கவில்லை, மாறாக அந்தப் பாகத்தின் ஆயுள் சுழற்சியை மறுவடிவமைப்பு செய்ததிலும் இருந்தது. உயர்-துல்லியமான ஊசி-வார்ப்புத் தீர்வுக்கு மாறியதன் மூலம், ஆன்சிக்ஸ் டெக் உலோகத் துணைச்சட்டகத்தின் தேவையை முற்றிலுமாக நீக்கியது. இது, உத்திசார்ந்த விளிம்புக் கட்டமைப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிக் வடிவவியலின் வழியாகவே நேரடியாகத் தேவையான சுமை தாங்கும் திறனை வழங்கிய, அதிக வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமரைத் தேர்ந்தெடுத்ததன் மூலம் அடையப்பட்டது.

 

இந்த ஒருங்கிணைப்பு உடனடி மதிப்பை வழங்கியது:

 

பொருத்தும் நேரம் குறைக்கப்பட்டது: வாடிக்கையாளர் 12 இணைப்பான்களையும் மூன்று பொருத்தும் நிலையங்களையும் நீக்கினார்.

 

எளிதாக்கப்பட்ட தளவாடங்கள்: மூன்று தனித்தனி கூறு SKU-களுக்குப் பதிலாக ஒரே ஒரு SKU பயன்படுத்தப்பட்டது.

 

மேம்படுத்தப்பட்ட நம்பகத்தன்மை: உலோகம்-பிளாஸ்டிக் இடைமுகத்தை அகற்றுவதன் மூலம், மின்பகுப்பு அரிப்பு ஏற்படும் அபாயம் முற்றிலுமாக நீக்கப்பட்டது.

 

இதுதான் ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் சேவை மாதிரியின் மையக்கரு: அவர்கள் ஒரு வரைபடத்தின்படி அச்சினை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல; உற்பத்தி நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி, தயாரிப்பையே எளிமையாக்குவதன் மூலம், அத்தயாரிப்புக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவை (TCO) அவர்கள் உகந்ததாக்குகிறார்கள்.

 

அடித்தளம்: அச்சு கூறுகளுக்கான மூலப்பொருள் தேர்வு

அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு அச்சின் நீடித்துழைக்கும் தன்மையானது, அதன் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களைப் பொறுத்தே அமைகிறது. ஆண்டுக்கு 1.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டிற்காக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனத்தின் உலோகவியல் வல்லுநர்கள், மிக அதிக இறுக்கும் விசைகள், சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட பாலிமர்கள் மற்றும் வெப்பச் சுழற்சி ஆகியவற்றைத் தாங்கக்கூடிய குறிப்பிட்ட தரங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தனர்.

 

உள்ளகம் மற்றும் குழித் தொகுப்புகளுக்காக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம், உயர்தர H13-வகுப்பு குரோமியம் வெப்ப வேலை எஃகான போஹ்லர் W302 (DIN 1.2343)-ஐப் பயன்படுத்தியது. இதன் வேதியியல் கலவை—சுமார் 0.38% கார்பன், 5.0% குரோமியம் மற்றும் 1.3% மாலிப்டினம்—அசாதாரணமான உறுதித்தன்மையையும் உயர்-வெப்பநிலைக் கடினத்தன்மையையும் வழங்குகிறது. கீழ் ஓட்டிற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் 30% கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட பாலிபுரோப்பிலீனால் ஏற்படும் அரிப்பைத் தடுப்பதற்காகவே இந்தத் தரம் குறிப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. W302-இன் நுண்ணிய தானிய அமைப்பு, திருகு முனைகள் மற்றும் சீல் வைக்கும் விலா எலும்புகளுக்குத் தேவையான கூர்மையான விளிம்புகள் மில்லியன் கணக்கான சுழற்சிகளுக்குப் பிறகும் அப்படியே இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

 

அதிகபட்ச தேய்மான எதிர்ப்புத் தேவைப்படும் பாகங்களுக்கு—குறிப்பாக, பொருத்தும் புள்ளிகளுக்கான சிக்கலான உள்ளிழுப்பு வடிவங்களை உருவாக்கும் ஸ்லைடு கோர்களுக்கு—ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் போஹ்லர் S790 (தூள் உலோகவியல் எஃகு) ஐப் பயன்படுத்தியது. இது ஒரு உயர்-வெனேடியம் கலப்புலோகம் (சுமார் 4% வெனேடியம்), இது சிறந்த சிதைவு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. வழக்கமான அச்சுகளில், இந்த ஸ்லைடு கோர்களே பழுதடையும் முதல் புள்ளியாகும். தூள் உலோகவியல் எஃகுவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் குறைந்தபட்ச பராமரிப்புடன் 2 மில்லியன் சுழற்சிகள் வரையிலான அச்சு ஆயுட்காலத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது; இது வாடிக்கையாளரின் ஐந்தாண்டு உற்பத்தித் திட்டத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

 

துல்லியமான திட்டமிடல்: அச்சு ஓட்டப் பகுப்பாய்வு (DFM) மற்றும் வடிவமைப்பு கட்டமைப்பு

முதல் உலோகம் வெட்டப்படுவதற்கு முன்பு, ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் பொறியியல் குழு ஒரு முழுமையான அச்சுப் பாய்வுப் பகுப்பாய்வில் (MFA) ஈடுபட்டது. ஒரு பேஸ் ஸ்டேஷன் கீழ் ஷெல் (பரிமாணங்கள் தோராயமாக 450 மிமீ x 350 மிமீ) போன்ற பெரிய மற்றும் கட்டமைப்பு ரீதியாக சிக்கலான ஒரு பாகத்திற்கு, பாய்வு இயக்கவியலே அதன் வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும் முதன்மைக் காரணியாகும்.

 

முக்கியமான சவால் வளைவுதான். கீழ் உறையானது ஒரு தட்டையான மூடும் பரப்பைக் கொண்டிருந்தது. IPX4 நீர் உட்புகுதல் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, அதன் முழு நீளத்திற்கும் 0.2 மிமீ தட்டையான தன்மை தேவைப்பட்டது. 30% கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட பாலிபுரோப்பிலீனைப் பயன்படுத்தியதால், திசைசார் சுருக்கம் (அதாவது, பொருள் பாய்வு திசையில் சுருங்குவதற்கும், அதற்குச் செங்குத்தான திசையில் சுருங்குவதற்கும் உள்ள வேறுபாடு) ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அபாயமாக இருந்தது.

 

பாரம்பரியமான ஒற்றை-கேட் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவு வளைவை ஏற்படுத்தும் என்று MFA வெளிப்படுத்தியது. ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் தீர்வு, 4-புள்ளி தொடர் வால்வு கேட் கொண்ட ஒரு ஹாட் ரன்னர் அமைப்பாகும். வால்வு கேட்களின் திறக்கும் வரிசையைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், கண்ணுக்குத் தெரியும் அல்லது சீல் வைக்கும் பரப்புகளில் உருகும் முனை சந்திக்காமல், முக்கியமற்ற கட்டமைப்பு விலா எலும்புப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரே ஒரு வெல்ட் கோட்டில் சந்திக்குமாறு அந்தக் குழுவால் கையாள முடிந்தது.

 

அச்சு வடிவமைப்பில் கருத்தில் கொள்ளப்பட்ட முக்கிய அம்சங்கள்:

 

கேட் அமைவிடம்: போதுமான பேக்கிங் அழுத்தத்தை அனுமதிப்பதற்காகவும், இல்லையெனில் கீழ் ஷெல்லின் அழகியல் சார்ந்த உயர்தர மேற்பரப்பைப் பாதிக்கக்கூடிய அமிழ்வுத் தடங்களைக் குறைப்பதற்காகவும், இது மிகவும் தடிமனான பகுதிகளுக்கு (மவுண்டிங் பாஸ்கள்) அருகில் உத்தியோகபூர்வமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

 

காற்றோட்டம்: சிக்கிய காற்று மற்றும் கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட ரெசினிலிருந்து வெளிவரும் வாயுக்கள் வெளியேறுவதற்கும், தீக்காயத் தடங்களைத் தடுப்பதற்கும், குழி முழுமையாக நிரப்பப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும், பிரிப்புக் கோடு மற்றும் வெளியேற்றும் ஊசிகளில் ஆழமான துளைகள் (0.02 மிமீ முதல் 0.04 மிமீ வரை) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டன.

 

உற்பத்தி மற்றும் எந்திரவேலையில் தொழில்நுட்ப சவால்களைக் கடப்பது

அச்சின் உற்பத்தியே குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்பச் சவால்களை முன்வைத்தது. மேல் மூடியை அடிப்பீடத்துடன் இணைக்கும் கிளிப் அம்சங்களை உருவாக்குவதற்கு, கீழ் ஓட்டின் வடிவமைப்பிற்கு ஒரு சிக்கலான துண்டிப்புப் பொறிமுறை தேவைப்பட்டது. பாகத்தின் ஆழம் மற்றும் கிளிப்களின் நெருக்கமான இடைவெளி காரணமாக, வழக்கமான தூக்கிகள் போதுமானதாக இல்லை.

 

ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் எந்திரவியல் துறை, ஒருங்கிணைந்த குளிரூட்டும் குழாய்களுடன் கூடிய சிக்கலான கோண லிஃப்டர்களைத் தயாரிக்க 5-அச்சு CNC மில்லிங் முறையைப் பயன்படுத்தியது. லிஃப்டர்களின் முகங்களில் மேற்பரப்புப் பூச்சு சரியாக அமைவதே சவாலாக இருந்தது. இந்த நகரும் பாகங்களில் ஏற்படும் எந்தவொரு நுண்ணிய பிசிறும், அதிவேக வெளியேற்றச் சுழற்சிகளின் போது தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தி, இயந்திரம் இயங்காத நேரத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

 

இதைத் தீர்ப்பதற்காக, இயந்திரச் செயலாக்கப் பணிப்பாய்வு மிகவும் நுணுக்கமாகக் கட்டமைக்கப்பட்டது:

 

கரடுமுரடான செயலாக்கம்: கார்பைடு கருவிகளைக் கொண்டு செய்யப்படும் அதிவேக எந்திரச் செயலாக்கம் (HSM), எஃகின் கன அளவில் 80%-ஐ அகற்றுவதோடு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அதிர்வு மூலம் அச்சின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அழுத்தத்தைக் குறைத்து, நுண் சிதைவுகளைத் தடுக்கிறது.

 

கடின அரைத்தல்: வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் (48-52 HRC வரை கடினப்படுத்துதல்) பிறகு, பூசப்பட்ட கார்பைடு பந்து முனை அரவை இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி உள்ளகங்களும் குழிகளும் மெருகூட்டப்பட்டன. இது பெரும்பாலான பரப்புகளுக்கு மின்முனை உற்பத்தித் தேவையை நீக்கி, வடிவவியல் துல்லியத்தை மேம்படுத்தியது.

 

EDM (மின்சார வெளியேற்ற எந்திரம்): மில்லிங் கட்டர்களால் அணுக முடியாத சீலிங் ரிப்களின் கூர்மையான உள் மூலைகளுக்காக, கூர்மையான, மெருகூட்டப்பட்ட மேற்பரப்பை (Ra

 

கடினமான அரைத்தல் மற்றும் EDM ஆகியவற்றின் இந்தக் கலப்பு அணுகுமுறையானது, அச்சுக் கூறுகள் தேவையான சகிப்புத்தன்மைகளை அடைவதை உறுதிசெய்தது—சீல் பரப்புகளுக்கான முக்கிய பரிமாணங்களை ±0.005 மிமீ அளவிற்குள் நிலைநிறுத்தியது.

 

அதிக அளவு உற்பத்திக்கான முக்கியமான அச்சு அமைப்புகள்

அதிக அளவிலான உற்பத்தியை ஆதரிக்கும் வகையில், அச்சின் துணை அமைப்புகள் தன்னாட்சி மற்றும் வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டன.

 

குளிரூட்டும் வழித்தட வடிவமைப்பு

திறமையான குளிரூட்டலே சுழற்சி நேரத்திற்கான முக்கியத் தடையாக உள்ளது. இந்த கீழ் ஓட்டு அச்சிற்காக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் அதன் மையப்பகுதியில் ஒரு சீரான குளிரூட்டும் உத்தியைச் செயல்படுத்தியது. உலோக சேர்க்கை உற்பத்தி (3D அச்சிடுதல்) செருகிகளைப் பயன்படுத்தி, பாரம்பரிய அச்சுகளின் நேர்கோட்டுத் துளையிடலுக்குப் பதிலாக, கீழ் ஓட்டின் சிக்கலான வளைவைப் பின்பற்றும் வகையில் குளிரூட்டும் வழிகள் வடிவமைக்கப்பட்டன. இது, கணிக்கப்பட்ட குளிரூட்டும் நேரத்தை (வழக்கமான குளிரூட்டலுடன்) 45 வினாடிகளிலிருந்து 28 வினாடிகளாகக் குறைத்தது. இந்த சீரான வழிகள், சீரான வெப்பப் பரவலையும் வழங்கின. இதன் மூலம், முன்பு உருக்குலைவை ஏற்படுத்திய வேறுபட்ட சுருக்கம் குறைக்கப்பட்டது.

 

ரன்னர் மற்றும் கேட்டிங் அமைப்புகள்

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஹாட் ரன்னர் அமைப்பு ஒரு ஹைட்ராலிக் சீக்வென்ஷியல் வால்வ் கேட் அமைப்பாகும். அழகியல் ரீதியான பரிபூரணத்தின் தேவையே இந்த அமைப்பின் தேர்வுக்கு முக்கியக் காரணமாக அமைந்தது. ரோபோடிக் புல்வெட்டி பேஸ் ஸ்டேஷன் பெரும்பாலும் ஒரு தோட்டத்தின் கண்ணுக்குத் தெரியும் பகுதிகளில் வைக்கப்படுகிறது; ஒரு தரமற்ற கேட் தடம் அந்தப் பொருளின் உயர்தரத் தோற்றத்தைக் குறைத்துவிடும். இந்த வால்வ் கேட் அமைப்பு, பொருள் கெட்டிப்படுவதற்கு முன்பே பின்னை உள்ளிழுத்துக்கொள்வதால், மேற்பரப்புடன் கிட்டத்தட்ட கண்டறிய முடியாத ஒரு தட்டையான தடம் உருவாகிறது.

 

வெளியேற்ற வழிமுறைகள்

கீழ் ஓட்டின் ஆழம் (சுமார் 120 மிமீ) காரணமாக, பாகத்தை வெளியேற்றுவதற்கு ஹைட்ராலிக் வெளியேற்றும் தகடுகள் மற்றும் காற்று பாப்பெட் வால்வுகள் ஆகியவற்றின் கலவை தேவைப்பட்டது. வழக்கமான வெளியேற்றும் ஊசிகள், உட்புற கட்டமைப்பு விலா எலும்புகளில் தடங்களை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தைக் கொண்டிருந்தன. ஆன்சிக்ஸ் டெக் ஒரு இரட்டை-நிலை வெளியேற்றும் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது: முதலில், ஆழமான இழுப்பினால் உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிட முத்திரையை காற்று பாப்பெட்டுகள் உடைத்தன; இரண்டாவதாக, விலா எலும்புகளின் சந்திப்புகளில் அமைக்கப்பட்ட 36 வெளியேற்றும் ஊசிகள், கண்ணுக்குத் தெரியும் தடயங்கள் ஏதுமின்றி, அந்தப் பாகத்தை நேர்த்தியாக வெளியே தள்ளின.

 

சரிபார்ப்பு செயல்முறை: உருவகப்படுத்துதலும் யதார்த்தமும் சங்கமிக்கின்றன

சரிபார்ப்பு என்பது, ஒரு கருவி வாடிக்கையாளரின் உற்பத்தி வரிசையைத் தொடுவதற்கு முன்பே அதிலுள்ள அபாயங்களைக் குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கடுமையான, பல கட்ட செயல்முறையாகும்.

 

கட்டம் 1: முன்மாதிரி சரிபார்ப்பு

உற்பத்தி அச்சிற்காக எஃகு வெட்டப்படுவதற்கு முன்பு, உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படவிருந்த அதே கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட பாலிபுரோப்பிலீனைப் பயன்படுத்தி, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் அடிப்பாக ஓட்டின் 3D-அச்சிடப்பட்ட முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியது. இது, ஈரமான புல்வெளியில் அடிப்படை நிலையத்தைப் பொருத்துதல், ரோபோ புல்வெட்டி நிறுத்துமிடத்தின் கட்டமைப்புச் சுமையைச் சோதித்தல் மற்றும் வெப்பச் சிதறலைச் சரிபார்த்தல் போன்ற உண்மையான களச் சோதனைகளைச் செய்ய வாடிக்கையாளருக்கு உதவியது. இந்த நடவடிக்கை, வாடிக்கையாளரின் ஆறு மாத கால மறுசெய்கை நேரத்தை மிச்சப்படுத்தியது.

 

கட்டம் 2: அச்சு சோதனை (T0)

அச்சு உருவாக்கம் முடிந்ததும், ஒரு அறிவியல் வார்ப்புச் சோதனை நடத்தப்பட்டது. அச்சுக்குழிக்குள் உள்ள உணரிகளைப் (அழுத்த மாற்றுவான்கள்) பயன்படுத்தி, ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் செயல்முறைப் பொறியாளர்கள் உகந்த உட்செலுத்தல் வடிவத்தை வரைபடமாக்கினர். குடும்ப அச்சின் (அடிப்படை நிலையத்திற்கான சிறிய துணை கிளிப்புகளையும் தயாரித்தது) அனைத்து 32 குழிகளிலும் ஒரு நிலையான செயல்முறை வரம்பை (Cpk > 1.33) அடைவதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. இந்தச் சோதனையானது இயந்திரவியல் பண்பு இலக்குகளை அடைவதில் கவனம் செலுத்தியது—குறிப்பாக, பொருத்தும் முனைகளின் சுமை தாங்கும் திறன், அவை தேய்ந்து போகாமல் 50Nm முறுக்கு விசைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டன.

 

ஊசி வார்ப்பு செயல்முறையில் தேர்ச்சி பெறுதல்: செயல்திறன் மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாடு

அச்சு சரிபார்க்கப்பட்டவுடன், கவனம் பெருமளவு உற்பத்தி கட்டத்திற்கு மாறியது, அங்கு ஊசி வார்ப்பு உகப்பாக்கத்தில் ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் நிபுணத்துவம், உறுதியளிக்கப்பட்ட செலவுக் குறைப்புகளை சாத்தியமாக்குகிறது.

 

இந்த பாகத்தை வார்ப்பதில் உள்ள தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள், வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமரின் ஈரத்தை உறிஞ்சும் தன்மையைக் கையாள்வதிலும், தேவைப்படும் வெட்டுப்பிடிப்பு டன்னேஜிலும் அடங்கியுள்ளன.

 

செயல்முறை உகப்பாக்கம்

செயல்திறன் மேம்பாடுகளை அடைவதற்காக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் தங்களின் 550-டன் ஊசி வார்ப்பு இயந்திரங்களில் ஒரு மூடிய-சுற்று செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நிறுவியது. இந்த அமைப்பு, நிகழ்நேர பாகுத்தன்மை அளவீடுகளின் அடிப்படையில் ஊசி செலுத்தும் வேகம் மற்றும் பொதி அழுத்தத்தைத் தானாகவே சரிசெய்கிறது.

 

சுழற்சி நேரக் குறைப்பு: சீரான குளிர்விப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மூலப்பொருள் கையாளுதல் ஆகியவற்றின் மூலம், ஒரு ஷாட்டிற்கான சுழற்சி நேரம், தொழில்துறை தரநிலையான 75 வினாடிகளிலிருந்து 52 வினாடிகளாகக் குறைக்கப்பட்டது (இதே ஃபேமிலி மோல்டு ஒரு சுழற்சிக்கு இரண்டு கீழ் ஷெல்களையும் நான்கு கிளிப் செட்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது).

 

பொருளைக் கையாளும் முறை: 30% கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட பாலிபுரோப்பிலீன் (குறிப்பாக புற ஊதாக் கதிர்களால் பாதிப்படையாத வகை, PP+GF30 UV) 0.02%-க்கும் குறைவான ஈரப்பதத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஈரப்பதம் உறிஞ்சும் உலர்த்தியைப் பயன்படுத்தி உலர்த்தப்பட்டது. கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட ரெசினில் உள்ள எந்தவொரு ஈரப்பதமும், உருகும்போது பாலிமர் சங்கிலியை நீராற்பகுப்புக்கு உள்ளாக்கி, பேஸ் ஸ்டேஷனின் தாக்க வலிமையை வெகுவாகக் குறைத்துவிடும்—இது வெளிப்புற உபகரணங்களில் ஏற்படும் ஒரு முக்கியமான செயலிழப்பு முறையாகும்.

 

செலவுக் கட்டுப்பாட்டு உத்தி

மூன்று உத்திசார் நெம்புகோல்கள் மூலம் "கட்டாயச் செலவுகள்" குறைக்கப்பட்டன:

 

மூலப்பொருள் செலவு: அழகியல் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பிரத்யேக ASA பொருளிலிருந்து, சொரசொரப்பான மேற்பரப்பு கொண்ட புற ஊதாக் கதிர்களால் பாதிப்படையாத பாலிபுரோப்பிலீனுக்கு வாடிக்கையாளரை மாற்றியதன் மூலம், ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் புற ஊதாக் கதிர் எதிர்ப்புத் திறனைக் குறைக்காமல் மூலப்பொருட்களின் செலவை 22% குறைத்தது. ஏனெனில், அந்த சொரசொரப்பான மேற்பரப்பு, காலப்போக்கில் ஏற்படக்கூடிய நிறம் மங்குதலை மறைத்துவிட்டது.

 

தளவாட மேலாண்மை: அச்சினை ஒரு குடும்பக் கருவியாக வடிவமைத்ததன் மூலம், அடிப்படை நிலையத்தின் கீழ்ப்பகுதி அமைப்புக்கான அனைத்து பிளாஸ்டிக் பாகங்களும் ஒரே இயந்திரச் சுழற்சியில் தயாரிக்கப்பட்டன. இதனால், துணைப் பாகங்களுக்கான தனித்தனி வார்ப்புச் சுழற்சிகள் மற்றும் சரக்கு மேலாண்மைக்கான தேவை நீக்கப்பட்டது.

 

இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள்: இந்த அச்சு, 'பொருத்துவதற்கு உடனடியான' தரத்துடன் பாகங்களைத் தயாரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள், வால்வு வாயில்கள் இருப்பதால் வாயில் சிதைவு ஏற்படாது மற்றும் துல்லியமான காற்றோட்ட அமைப்பு காரணமாக பிசிறுப் படிவு ஏற்படாது என்பதாகும். பாகங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து வெளியே வந்தவுடன், அனுப்புவதற்காக உடனடியாகப் பொதி செய்யப்படுகின்றன.

 

தர உறுதி மற்றும் பேக்கேஜிங் நெறிமுறைகள்

ஆன்சிக்ஸ் டெக்கில் தர உறுதிப்பாடு என்பது பரிமாணச் சோதனைகளையும் தாண்டி விரிவடைகிறது. தானியங்கி புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தைப் பொறுத்தவரை, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது.

 

தர உறுதி நெறிமுறையில் பின்வருவன அடங்கியிருந்தன:

 

CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவிடும் இயந்திரம்) ஆய்வு: முக்கியமான பரிமாணங்கள் 100%, குறிப்பாக பாஸ் உயரங்கள் மற்றும் சீலிங் பள்ளங்களின் அகலங்கள், ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை மாதிரி அடிப்படையில் அளவிடப்பட்டன.

 

CT ஸ்கேனிங்: உள்ளக பற்றவைப்புக் கோட்டின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் கண்ணாடியிழை திசையமைப்பை ஆய்வு செய்வதற்காக, சமவாய்ப்பு மாதிரிகள் கணினிமயப்பட்ட டோமோகிராபி (CT) ஸ்கேனிங்கிற்கு உட்படுத்தப்பட்டன. இந்த அழிவற்ற சோதனையானது, கட்டமைப்பு விலா எலும்புகள் மூலக்கூறு மட்டத்தில் முழுமையான இழை வலுவூட்டலைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்தது.

 

கசிவு சோதனை: வெளிப்புறப் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒவ்வொரு கீழ் உறையும் மின்னணு சாதன உறையுடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, அதன் IPX4 நீர்ப்புகாத் தன்மையைச் சரிபார்க்க 10 வினாடி வெற்றிடச் சிதைவுச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது.

 

பேக்கேஜிங் நெறிமுறைகள்

பாகங்கள் கீறல்கள் அல்லது உருக்குலைவுகள் இன்றி வந்து சேர்வதை உறுதிசெய்ய, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம், ESD-பாதுகாப்பான நுரையைக் கொண்டு பிரத்தியேகமான நெளிவுள்ள பிரிப்பான்களை வடிவமைத்தது. அட்லாண்டிக் கடலைக் கடந்து அனுப்பும் போது, ​​சொரசொரப்பான மேற்பரப்பு தேய்மானமடைவதைத் தடுப்பதற்காக, கீழ் உறைகள் பாதுகாப்பு இடை அடுக்குகளுடன் அடுக்கப்பட்டன. ஒரு பலேட்டிற்கு 500 அலகுகள் பொருந்தும் வகையில் பொதியிடல் உகந்ததாக்கப்பட்டது; இது கொள்கலன் சுமைத் திறனை அதிகப்படுத்தி, வாடிக்கையாளருக்கான தளவாடச் செலவுகளை மேலும் குறைத்தது.

 

விரைவான விநியோகத்தை உறுதி செய்தல்: வேகத்திற்கான பணிப்பாய்வு

நுகர்வோர் மின்னணுத் துறையில், ஒரு பொருளைச் சந்தைக்குக் கொண்டுவரும் கால அளவு மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். விரைவான விநியோகத்தை உறுதிசெய்யும் ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் திறன், அவர்களின் திட்ட மேலாண்மைப் பணிப்பாய்வில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

 

இந்தத் திட்டத்தில், வடிவமைப்பு கருத்தாக்கம் முதல் முதல் பெருமளவு உற்பத்தி ஏற்றுமதி வரையிலான மொத்த கால அளவு 14 வாரங்களாக இருந்தது—இது தொழில்துறை சராசரியை விட 6 வாரங்கள் வேகமானது. இது பின்வருவனவற்றின் மூலம் அடையப்பட்டது:

 

இணைப் பொறியியல்: அச்சுத் தளம் (தரப்படுத்தப்பட்ட 800மிமீ x 700மிமீ அலகு) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுக் கொண்டிருந்த அதே வேளையில், பிரத்யேக உள்ளகங்களும் குழிகளும் ஒரே நேரத்தில் வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்பட்டன.

 

உள்ளகப் பொருத்துதல்: மூன்றாம் தரப்பு துணை ஒப்பந்தக்காரர்களால் ஏற்படும் தாமதங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, அனைத்து ஹாட் ரன்னர் அமைப்புகள், எஜெக்டர் பிளேட்டுகள் மற்றும் கூலிங் மேனிஃபோல்டுகள் ஆகியவை ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் ஆலையிலேயே பொருத்தப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டன.

 

பாதுகாப்பு இருப்பு: பராமரிப்புப் பணிகள் உற்பத்தி அட்டவணைகளைத் தடைசெய்யாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் நிலையான அச்சு பாகங்களின் (வெளியேற்றும் ஊசிகள், புஷிங்குகள், சுருள்வில்கள்) ஒரு மூலோபாய இருப்பைப் பராமரிக்கிறது.

 

அனுபவமே மிகச்சிறந்த வேறுபடுத்திக் காட்டும் காரணி.

28 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி நிபுணத்துவத்துடன், ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திர உள்கட்டமைப்பிற்கான அச்சு உற்பத்தி மற்றும் உட்செலுத்து வார்ப்பு ஆகிய இரண்டிலும் ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் ஆழ்ந்த துறைசார் அறிவு, புதிய போட்டியாளர்களால் மீண்டும் உருவாக்க முடியாத ஒரு நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

 

ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத் தொழில், தனித்துவமான சவால்களை முன்வைக்கிறது, அவற்றை ஆன்சிக்ஸ் டெக் பல தசாப்தங்களாகத் திட்டமிட்டுத் தீர்த்து வருகிறது:

 

அரிப்பு எதிர்ப்பு: அடிப்படை நிலையங்கள் உரமிடப்பட்ட புல்வெளியில் அமைந்திருப்பதால் (இது கால்வனிக் அரிப்பைத் துரிதப்படுத்துகிறது), ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் வடிவமைப்பு நெறிமுறைகள், கீழ் ஷெல் அமைப்பில் வெளிப்படையாகத் தெரியும் உலோகப் பிணைப்பான்கள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை என்பதை உறுதி செய்கின்றன.

 

வெப்ப மேலாண்மை: மின்னணு சாதனங்களை மின்னேற்றம் செய்யும்போது கணிசமான வெப்பம் உருவாகிறது என்பதை அனுபவம் கற்றுத் தந்துள்ளது. வெப்பத் தணிப்பான்களுக்கு நேர் மேலே உள்ள மெல்லிய பகுதிகளான "குளிர் புள்ளிகளை" பிளாஸ்டிக் வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைப்பது, வாடிக்கையாளர் கருத்தில் கொள்ளாத ஒரு வடிவமைப்பு உள்ளீடாக ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்டது. இது கோடை மாதங்களில் சார்ஜரின் வெப்பத் திறன் குறைவதைத் தடுக்கிறது.

 

நீடித்துழைக்கும் தன்மை: தொடர்ச்சியான சுமையின் கீழ் (பல ஆண்டுகளாக புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் எடை அடித்தள நிலையத்தின் மீது கீழ்நோக்கி அழுத்துவது) பாலிமர்களில் ஏற்படும் நெகிழ்வுப் பண்பு குறித்த குழுவின் அறிவு, அடித்தள நிலையம் காலப்போக்கில் தொய்வடையாமல் இருப்பதையும், ஒரு கச்சிதமான இணைப்பு இடைமுகத்தைப் பராமரிப்பதையும் உறுதிசெய்யும் வகையில் அதன் விலா எலும்பு போன்ற கட்டமைப்பு வடிவமைப்பிற்கு வழிகாட்டியது.

 

முடிவுரை: நம்பகத்தன்மை மற்றும் மதிப்பை வழங்குதல்

ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடிப்படை நிலையத்திற்கான கீழ் ஓட்டு அச்சுத் திட்டத்தின் வெற்றிகரமான வெளியீடானது, துல்லியமான பொறியியலும் உத்திசார் உகப்பாக்கமும் கைகோர்த்துச் செல்ல வேண்டும் என்ற ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் அடிப்படைக் தத்துவத்திற்கு ஒரு சான்றாக விளங்குகிறது.

 

வாடிக்கையாளரின் பல-கூறு அசெம்பிளியை ஒரே, உயர் செயல்திறன் கொண்ட இன்ஜெக்ஷன்-மோல்டட் பாகமாக ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஆன்சிக்ஸ் டெக் வெறும் ஒரு அச்சினை மட்டும் வழங்கவில்லை; அவர்கள் ஒரு செலவு மாற்றத்தையே வழங்கினர். அவர்கள் வாடிக்கையாளரின் 35% உறுதியான செலவுக் குறைப்பு இலக்கை அடைந்தனர், அரிப்பினால் ஏற்படும் களச் செயலிழப்பு விகிதங்களை அகற்றினர், மேலும் 99.5% சரியான நேர விநியோக விகிதத்துடன் ஆண்டுக்கு 1.5 மில்லியன் யூனிட்களை வழங்கக்கூடிய ஒரு உற்பத்தி செயல்முறையை நிறுவினர்.

 

வெளிப்புற ரோபோடிக்ஸ் துறையின் போட்டி நிறைந்த சூழலில் செயல்படும் OEM-களுக்கு, அடிப்பாகக் கூடு என்பது இனி குறைந்த விலைக்கு ஏலம் கேட்பவரிடமிருந்து பெறப்படும் ஒரு சாதாரணப் பொருள் அல்ல. அது, தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மை, பிராண்ட் நற்பெயர் மற்றும் இலாபத்தன்மை ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கும் ஒரு சிக்கலான பொறியியல் சவாலாகும். ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் மேம்பட்ட உலோகவியல் (W302 மற்றும் S790 போன்ற குறிப்பிட்ட தரங்களைப் பயன்படுத்துதல்), அறிவியல் பூர்வமான வார்ப்பு செயல்முறைகள் மற்றும் ஆயுட்காலத்தை மையமாகக் கொண்ட வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு, குறைந்த மொத்தச் செலவில் சிறந்த தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.

 

சந்தை முன்னிலைக்கும் காலாவதியாவதற்கும் இடையிலான வேறுபாடு, பெரும்பாலும் செலவின் சிறு காசுகளிலும் பொருத்தத்தின் சிறு மில்லிமீட்டர்களிலும் அளவிடப்படும் ஒரு துறையில், ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் 28 ஆண்டுகால நிபுணத்துவம் ஒரு திட்டவட்டமான அனுகூலத்தை வழங்குகிறது: அதாவது, துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அடிமட்டம் முதல் நீடித்த மதிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்களை வழங்கும் திறன்.

 

ஆன்சிக்ஸ் டெக் கோ லிமிடெட்

ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடிப்படை நிலையத்திற்கான கீழ் ஓட்டு அச்சு (Robotic Lawn Mower Base Station Bottom Shell Mold) தொடர்பான ஏதேனும் திட்டங்கள் உங்களிடம் இருந்தால், நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். நாங்கள் உங்கள் யோசனைகளை நனவாக்கி, உங்கள் கனவுகளை நனவாக்கி, சந்தையிலிருந்து பெரிய ஆர்டர்களைப் பெற்றுத் தருவோம். எங்களைத் தொடர்புகொள்வதற்கான தகவல்: info@ansixtech.com. அல்லது எங்கள் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரியை (CTO) தொடர்பு கொள்ள, மின்னஞ்சல்: stephen@ansixtech.com.

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு ஊசி வார்ப்பு நிறுவனம் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு ஊசி வார்ப்பு நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் #ஆன்சிக்ஸ் அச்சுகள் #ஆன்சிக்ஸ் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் டெக் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் #ஆன்சிக்ஸ் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் #ஆன்சிக்ஸ் அச்சுகள் #ஆன்சிக்ஸ் ஊசி வார்ப்பு #ஆன்சிக்ஸ் அச்சு தொழிற்சாலை #ஊசி வார்ப்பு ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு #ஆன்சிக்ஸ் அச்சு தொழிற்சாலை #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு சீனா #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு அச்சுகள் #ஊசி தொழிற்சாலை #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு ஊசி வார்ப்பு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு ஊசி வார்ப்பு தொழிற்சாலை #ஊசி வார்ப்பு நிறுவனம் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சுக்கான ஊசி அச்சு நிறுவனங்கள் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு#ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு மோல்ட் லிமிடெட் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் நிறுவனம் சீனா #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் #ஆன்சிக்ஸ் டெக் அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சுக்கான ஊசி வார்ப்பு #ஊசி வார்ப்பு நிறுவனம் #ஆன்சிக்ஸ் ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு பாகங்கள் ஊசி அச்சு நிறுவனங்கள் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு சீனா #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு சீன தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் வார்ப்பு நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் வார்ப்பு நிறுவனம் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சுக்கான ஊசி வார்ப்பு தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு வார்ப்பு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு பிளாஸ்டிக் ஊசி வார்ப்பு #ஆன்சிக்ஸ் பிளாஸ்டிக் அச்சு #அச்சு உற்பத்தி #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு பாகங்கள் உற்பத்தி #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் தொழிற்சாலை #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு ஊசி பாகங்கள் அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு துல்லியமான உற்பத்தி #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு #சீனா அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு ஊசி வார்ப்பு சீனா #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு அச்சு சீனா #சீனா துல்லிய அச்சு #சீனாவில் அச்சு #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு அச்சு சீனா #துல்லியமான அச்சுகள் #உயர்-துல்லியமான அச்சுகள் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு #ஊசி அச்சுகள் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள நிலையத்தின் கீழ் ஓட்டு அச்சு தொழிற்சாலை #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு நிறுவனம் #மிகப்பெரிய ஊசி அச்சு தொழிற்சாலை #அதிக டன் எடை கொண்ட ஊசி வார்ப்பு தொழிற்சாலை #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு நிறுவனம் #ரோபோடிக் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் அடித்தள அச்சு தொழிற்சாலை #2800 டன் ஊசி வார்ப்பு தொழிற்சாலை #3000 டன் ஊசி வார்ப்பு #4500 டன் ஊசி வார்ப்பு தொழிற்சாலை #பெரிய அச்சு ஊசி வார்ப்பு #பெரிய பிளாஸ்டிக் அச்சு ஊசி வார்ப்பு தொழிற்சாலை #பெரிய ஊசி அச்சு உற்பத்தியாளர் #பிளாஸ்டிக் அச்சு தொழிற்சாலை #ஊசி அச்சு #பிளாஸ்டிக் அச்சு