ਘਰੇਲੂ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਘਰੇਲੂ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

 

ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਕਿਵੇਂ ਅੰਸਿਕਸ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਕ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

 

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਫਲ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ। 28 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, Ansix Tech ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਖ ਬਣਾਈ ਹੈ।

 

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਇਨਹੇਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਭੁੱਖ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEMs) 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ "ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਾਗਤਾਂ" - ਸਿੱਧੇ ਉਤਪਾਦ ਖਰਚਿਆਂ - ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। Ansix Tech ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ - ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੋਲਡ ਫਲੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ - ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ, ਰਣਨੀਤਕ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ Ansix Tech ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵਰਟੀਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

 

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਤ੍ਰਿਏਕ: ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ, ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਰਸ਼ਨ

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ, ਮੈਡੀਕਲ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਪਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫਾਈਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ।

 

ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਆਪਣੇ 28 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਯੋਗਤਾ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ/ਮੋਲਡਿੰਗ ਪਾਓ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ। ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ: ਆਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਚੁਣੌਤੀ: ਘਰੇਲੂ EV ਚਾਰਜਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ (UL, IEC) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੇਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਕਰੰਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 32A ਤੋਂ 80A) ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਬਿਲਡਅੱਪ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਰਤਾਰਾ ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ:

Ansix Tech EV ਕਨੈਕਟਰ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਫੋਕਸ ਨਾਲ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਪਿੰਨਾਂ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ C18150 (Chromium Zirconium Copper) ਅਤੇ C18200 (Chromium Copper) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ Tellurium Copper (C14500) ਨਾਲੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ (80-85% IACS) ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ C14500 ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ 6-ਘੰਟੇ EV ਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। C18150 ਲਈ Ansix Tech ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਭਰ ਆਪਣੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਹੀਟਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕੰਪਨੀ Valox 420SE0 (PBT) ਅਤੇ Ultramid A3WG6 (PA66-GF30) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਇੰਡੈਕਸ (CTI) ਅਤੇ ਗਲੋ ਵਾਇਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ (GWIT) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁੱਲ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ Ansix Tech ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤ ਕੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੋਲਡ ਫਲੋਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (DFM), ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਕੱਚ ਨਾਲ ਭਰੇ ਰੈਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਾਰਪੇਜ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 0.1mm ਤੱਕ ਵੀ ਵਾਰਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

 

ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:

ਈਵੀ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਇਨਸਰਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

 

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: EV ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੂਲਿੰਗ ਕੁੱਲ ਚੱਕਰ ਸਮੇਂ ਦਾ 60-70% ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। Ansix Tech ਦੇ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਨਫਾਰਮਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ—5-ਧੁਰੀ CNC ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ—ਜੋ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੱਧੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਡ ਵਾਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਨਫਾਰਮਲ ਕੂਲਿੰਗ ਇਕਸਾਰ ਗਰਮੀ ਕੱਢਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿੰਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

 

ਰਨਰ ਅਤੇ ਗੇਟਿੰਗ: ਮਲਟੀ-ਕੈਵਿਟੀ ਮੋਲਡ (ਅਕਸਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ 2+2 ਜਾਂ 4+4) ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਵਾਲਵ ਗੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਰਨਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਕਸਚਰ ਦੁਆਰਾ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਨਾਜ਼ੁਕ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਵਹਿ ਨਾ ਜਾਣ।

 

ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਈਵੀ ਕਨੈਕਟਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੇਲਿੰਗ ਫੇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਜੈਕਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬਲਾਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

 

ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ): ਛੋਟੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਲਾ

ਚੁਣੌਤੀ: ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੌਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਬਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 200 ਗ੍ਰਾਮ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲਾ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 100mΩ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ - ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ 1.0mm ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਘੱਟ - ਰਵਾਇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।

 

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 

ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਇਰ: ਕੰਪਨੀ ਹਾਈ-ਸਾਈਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ SWP-A (ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਵਾਇਰ) ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਬਾਂ ਲਈ MP35N ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। MP35N ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹੈ ਜੋ ਅਸਾਧਾਰਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ MRI-ਅਨੁਕੂਲ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

 

ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਰਲ: ਫ੍ਰੀ-ਕਟਿੰਗ ਪਿੱਤਲ (C36000) ਬੇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮਸ਼ੀਨੀਬਿਲਟੀ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Ansix Tech ਨੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੌਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪੋਗੋ ਪਿੰਨਾਂ ਲਈ ਟੈਲੂਰੀਅਮ ਕਾਪਰ (C14500) ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

 

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ:

ਪੋਗੋ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ±0.005mm ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਵਿਸ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਰਾਦ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੁਣੌਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਵੈਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਕਰਿੰਪ ਕਰਨਾ।

ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਰਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੋਰਸ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਵੈਜ ਕਰਨ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਹੈ, "ਸਟਿੱਕੀਨੇਸ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਪੋਗੋ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ:

ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਜਿਸਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਪੋਗੋ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, "ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਾਗਤ" ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। Ansix Tech ਨੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਮਲਟੀ-ਸਪਿੰਡਲ ਰੋਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ 22% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਛੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵੈਜਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਨੂੰ 4% (ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ) ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 0.8% ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਿਆ।

 

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ: ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਮੈਕਰੋ ਇਮਪੈਕਟ

ਚੁਣੌਤੀ: ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗ (ਵੈਪਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਨੈਬੂਲਾਈਜ਼ਰ) ਵਿੱਚ, ਕੋਰ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਤੱਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੋਵਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੈਕਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ 200°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣਾ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਸੈੱਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

ਪਦਾਰਥਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ:

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪਰਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੌਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Ansix Tech ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 304 ਅਤੇ 316L ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 304 ਫਾਰਮੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, 316L ਨੂੰ ਮੈਡੀਕਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਸਿਡਿਕ ਈ-ਤਰਲ ਜਾਂ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।

 

ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਂਸਿਲ ਮਾਡੂਲਸ ਹੈ। Ansix Tech ਤਣਾਅ-ਰਾਹਤ ਐਨੀਲਿੰਗ ਪੋਸਟ-ਵਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ CNC ਕੋਇਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 200-300 ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ) 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਣਾਅ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ "ਸਪਰਿੰਗ ਬੈਕ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਾਂ, ਬਦਤਰ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Ansix Tech ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬੈਲਟ ਭੱਠੀਆਂ ਇਸ ਐਨੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਦੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 0% ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

 

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ:

EV ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟੂਲਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 

ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ: Ansix Tech ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ±0.002mm ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਭਿੰਨਤਾ ਮੁਕੰਮਲ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (Ohms) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

ਵਾਈਡਿੰਗ: ਆਪਟੀਕਲ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਸੀਐਨਸੀ ਕੋਇਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਸ਼ੀਨ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸੰਗਤੀਆਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੱਕ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਜਾਂ ਟੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪੀਸੀਬੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਨੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨੋਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, Ansix Tech ਦੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਇਸਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੋਲਡ-ਮੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੀਵਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਹੈ।

 

ਮੋਲਡ ਫਲੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (DFM):

ਸਟੀਲ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੋਲਡੇਕਸ3ਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਾਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰੇਬਿਲਟੀ (ਡੀਐਫਐਮ) ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਕਸ-ਟਿਕਿੰਗ ਕਸਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ:

 

ਵੈਲਡ ਲਾਈਨਾਂ: ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ EV ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਵੈਲਡ ਲਾਈਨ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਲੀਕੇਜ ਮਾਰਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

 

ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਪ: ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ LCP ਸਮੱਗਰੀ) ਵਿੱਚ, ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

 

ਕੈਵਿਟੀ ਬੈਲੇਂਸ: ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ 16-ਕੈਵਿਟੀ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ 1 ਤੋਂ ਕੈਵਿਟੀ 16 ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇ।

 

ਮੋਲਡ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕੀਆਂ:

ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ਡ ਲਾਗਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। Ansix Tech S136 (ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ) ਅਤੇ H13 (ਟੂਲ ਸਟੀਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ EV ਕਨੈਕਟਰ ਉਤਪਾਦਨ (1 ਮਿਲੀਅਨ+ ਸ਼ਾਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ) ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਸਟੀਲ ਨੂੰ 48-52 HRC ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਸਤਹਾਂ ਲਈ - ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਦਾ ਪਿੰਨ ਇਨਸਰਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ - ਕੰਪਨੀ CVD (ਕੈਮੀਕਲ ਵਾਸ਼ਪ ਡਿਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ) ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੀਰਾ ਵਰਗੀ ਕੋਟਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਤਿੱਖੇ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

 

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। Ansix Tech ਦੇ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ:

 

ਬੈਫਲ ਅਤੇ ਬਬਲਰ: ਕਨੈਕਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੋਰ ਪਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

ਕਨਫਾਰਮਲ ਕੂਲਿੰਗ: 3D-ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਡ ਚੈਨਲ ਜੋ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 20-30% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

 

ਰਨਰ ਸਿਸਟਮ: ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਕਸਰ LCP ਜਾਂ PEEK), Ansix Tech ਸਪਰੂ ਵੇਸਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟੇਪਰ ਐਂਗਲਾਂ ਵਾਲੇ ਕੋਲਡ ਰਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਜ਼ੀਰੋ ਨੁਕਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖਾਸ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

 

EV ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ:

 

ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ: ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ -40°C ਤੋਂ 85°C ਤੱਕ 500 ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।

 

IP ਰੇਟਿੰਗ: ਹਾਊਸਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ (IP55, IP67) ਲਈ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ।

 

ਐਕਸ-ਰੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਪਿੰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਲੀਪਣ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਥਰਮਲ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਪਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

ਪੋਗੋ ਪਿੰਨਾਂ ਲਈ:

 

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (DCR): ਇੱਕ ਮੂਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਜਿੱਥੇ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਰ ਟੈਸਟ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਸੂਖਮ-ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

 

ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ: ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਲੇਟਿੰਗ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲਡ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿੱਕਲ ਅੰਡਰਪਲੇਟ) ਪੋਰ-ਮੁਕਤ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 48-ਘੰਟੇ ਦੀ ਜਾਂਚ।

 

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਲਈ:

 

LCR ਮੀਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਹਰੇਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (Ohms) ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Ansix Tech ਦੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਆਪਟੀਕਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ (AOI) ਸਿਸਟਮ ਪਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਲੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿਕ-ਐਂਡ-ਪਲੇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

 

ਰਣਨੀਤਕ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣਾ: ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ

Ansix Tech ਦੇ ਕਲਾਇੰਟ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹ "ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਾਗਤਾਂ" ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਾਂ ਲੇਬਰ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। Ansix Tech ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੂਝਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 

ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ EV ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪਿੰਨਾਂ ਲਈ ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਕਾਪਰ (C17200) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। Ansix Tech ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ: C7025 (ਅਲਾਇ 25)। ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਿੰਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ 60% 'ਤੇ 90% ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਧੂੜ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਸੀ।

 

ਮਲਟੀ-ਕੈਵਿਟੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰ (ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲੀਵ) ਲਈ, ਐਨਸਿਕਸ ਟੈਕ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 32-ਕੈਵਿਟੀ ਮੋਲਡ ਤੋਂ 128-ਕੈਵਿਟੀ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੂਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਸੀ, ਪ੍ਰਤੀ-ਪਾਰਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਾਗਤ 60% ਘੱਟ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੂਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ $400,000 ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ।

 

ਸੈਕੰਡਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ: ਅਕਸਰ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ "ਡੀ-ਗੇਟਿੰਗ" (ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। Ansix Tech ਵਾਲਵ ਗੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਹੌਟ ਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 0.1mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ "ਵੈਸਟੀਜ" ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟੈਂਪਡ ਪਿੰਨਾਂ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਰੀਲ-ਟੂ-ਰੀਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਹੱਥੀਂ ਸੰਭਾਲੇ ਬਿਨਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ।

 

ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਹਨ। Ansix Tech ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ, 40T ਤੋਂ 550T ਤੱਕ ਦੀਆਂ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਲਗਾਤਾਰ 98% ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

 

ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮਟੀਰੀਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦਸਤੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਮੋਲਡ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਟੀਮ ਹਰ 500,000 ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੋਲਡਾਂ 'ਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (PM) ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

 

ਰਣਨੀਤਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਸਟਾਕ: Ansix Tech ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ (ਖਾਸ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LCP ਅਤੇ PA66) ਦਾ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਬਫਰ ਸਟਾਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

 

ਅੰਸਿਕਸ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਲ: ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Ansix Tech ਜੋ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਿੰਨ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। 28 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੈਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਡਸਟਰੀ 4.0 ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤੱਕ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਕੋਲ ਘਾਟ ਹੈ।

 

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਲਾਇੰਟ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਲਈ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ EV ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Ansix Tech "ਅਣਜਾਣ ਅਣਜਾਣ" ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਸੂਖਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲਾਅ ਜੋ ਮੋਲਡ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਜੋ ਬਸੰਤ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਜੋ 10,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

 

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਭਰੇ "ਬੀਟਾ-ਟੈਸਟ" ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। Ansix Tech ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥ (Cpk > 1.33) ਹਨ।

 

ਸਿੱਟਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਵਾਲਿਊਮ ਪੋਲੀਮਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਜੋ ਤਿੰਨੋਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਦਾ ਹੋਵੇ। Ansix Tech ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ, ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।

 

C18150 ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਮਿਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, Ansix Tech ਲਗਾਤਾਰ ਉਹ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੂਸਰੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਮਲਟੀ-ਕੈਵਿਟੀ ਟੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਧਿਆਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

OEMs ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, Ansix Tech ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਫਾਰਮੂਲਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: 28 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੱਭਿਆਚਾਰ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਿੰਨ, ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, Ansix Tech ਸਿਰਫ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਇਹ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ।

ਅੰਸਿਕਸ ਟੈਕ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੀ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ info@ansixtech.com ਹੈ। ਜਾਂ ਸਾਡੇ CTO ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਮੇਲ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ #Ansix #Ansix moulds #Ansix china #Ansix tech china #Ansix tech company #Ansix facotry #Ansix Tech #Ansix molds #Ansix ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ #Ansix mold factory #injection molding Home EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), Pogo Pins (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ #Ansix mold factory #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਚੀਨ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੋਲਡ #ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ #ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੋਲਡ ਲਿਮਟਿਡ #ਅੰਸਿਕਸ ਮੋਲਡ ਚੀਨ #Ansix ਕੰਪਨੀਆਂ #Ansix ਕੰਪਨੀ ਚੀਨ #ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਫੈਕਟਰੀ #Ansix Tech #Ansix Tech ਮੋਲਡ #ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ #ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ #Ansix Home EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਪਾਰਟਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਕੰਪਨੀਆਂ #ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ #ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਚੀਨ #ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਚੀਨ ਫੈਕਟਰੀ #Ansix ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ #Ansix ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ #ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ #ਅੰਸਿਕਸ ਟੈਕ ਮੋਲਡ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੋਲਡ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ #ਅੰਸਿਕਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡ #ਮੋਲਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਪਾਰਟਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਰਟਸ ਫੈਕਟਰੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਮੋਲਡ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ #ਚੀਨ ਮੋਲਡ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਚਾਈਨਾ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੋਲਡ ਚਾਈਨਾ #ਚੀਨ ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਮੋਲਡ #ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੋਲਡ ਚਾਈਨਾ #ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਮੋਲਡ #ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੋਲਡ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ #ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਫੈਕਟਰੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਫੈਕਟਰੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕੰਪਨੀ #ਸੁਪਰ ਲਾਰਜ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਫੈਕਟਰੀ #ਵੱਡੀ ਟਨੇਜ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕੰਪਨੀ #ਹੋਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟ), ਪੋਗੋ ਪਿੰਨ (ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ), ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਫੈਕਟਰੀ #2800T ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ #3000 ਟਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ #4500 ਟਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ #ਵੱਡੀ ਮੋਲਡ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ #ਵੱਡੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ #ਵੱਡੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਨਿਰਮਾਤਾ #ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡ ਫੈਕਟਰੀ #ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ #ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡ