வீட்டு மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் மற்றும் சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள்

வீட்டு மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் மற்றும் சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள்

 

முக்கியமான இணைப்புக்காகத் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டது: எப்படி ஆன்சிக்ஸ் வார்ப்பு மற்றும் உலோகங்களில் டெக் நிறுவனத்தின் நிபுணத்துவம், மின்சார வாகன சார்ஜிங், மருத்துவம் மற்றும் வேப்பிங் தொழில்நுட்பங்களில் செலவுக் கட்டமைப்புகளை மறுவரையறை செய்கிறது.

 

துல்லியமான பாகங்கள் உற்பத்தியின் சிக்கலான உலகில், ஒரு தயாரிப்பு வெற்றி பெறுவதற்கும் தோல்வியடைவதற்கும் உள்ள வித்தியாசம் பெரும்பாலும் ஒரு மில்லிமீட்டரின் ஒரு சிறு பகுதியிலோ—அல்லது ஒரு தனிப்பட்ட மின்சாரப் பாதையின் நம்பகத்தன்மையிலோ—அமைந்துவிடுகிறது. 28 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இணைப்புத்திறனும் நம்பகத்தன்மையும் சமரசம் செய்ய முடியாத துறைகளில், ஆன்சிக்ஸ் டெக் தன்னை வெறும் ஒரு விநியோகஸ்தராக மட்டுமல்லாமல், ஒரு முக்கிய கட்டமைப்புப் பங்காளராகவும் நிலைநிறுத்தியுள்ளது. வீட்டு மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பான்கள் (பின்கள் மற்றும் சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள் ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற இந்நிறுவனம், பொருள் அறிவியல், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மற்றும் அதிக அளவிலான உற்பத்தி ஆகியவற்றில் உள்ள கடினமான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் ஒரு நற்பெயரை உருவாக்கியுள்ளது.

 

மின்சார வாகனங்கள், கையடக்க மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட சுவாசக் கருவிகளுக்கான உலகளாவிய தேவை அதிகரித்து வருவதால், செயல்திறனைக் குறைக்காமல் நேரடி தயாரிப்புச் செலவுகளான "கடினச் செலவுகளை" குறைக்க வேண்டும் என்ற அழுத்தம் அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் (OEMs) மீது முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்குத் தீவிரமாக உள்ளது. ஆன்சிக்ஸ் டெக் தனது நிபுணத்துவத்தை செங்குத்தாக ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் இந்தச் சவாலுக்குப் பதிலளித்துள்ளது. முன்மாதிரி வடிவமைப்பு மற்றும் மூலப்பொருள் தேர்வு முதல் அச்சு ஓட்டப் பகுப்பாய்வு, சரிபார்ப்பு மற்றும் பெருமளவு உற்பத்தி ஒருங்கிணைப்பு வரை முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், இந்நிறுவனம் பாரம்பரிய உற்பத்தியை விஞ்சும் ஒரு மதிப்புமிக்க முன்மொழிவை வழங்குகிறது. இந்த மூன்று சவாலான செங்குத்துத் துறைகளில் ஆன்சிக்ஸ் டெக்-ஐ ஒரு ஆதிக்க சக்தியாக மாற்றும் அதன் பொறியியல் ஆழம், மூலோபாய செலவுக் குறைப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டமைப்புகளை இந்தக் கட்டுரை ஆராய்கிறது.

 

துல்லியத்தின் மும்மூர்த்திகள்: மூன்று துறைகள், ஒரே பொறியியல் தத்துவம்

மேலோட்டமாகப் பார்த்தால், உயர் மின்னழுத்த மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பான், மருத்துவ அணியக்கூடிய சாதனங்களுக்கான ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட போகோ பின், மற்றும் வேப்பிங் சாதனத்திற்கான மிக நுண்ணிய அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பெரிய ஒற்றுமைகள் இல்லை. இருப்பினும், உற்பத்தி கண்ணோட்டத்தில், அவற்றுக்கு இடையே ஒரு முக்கியமான சார்புநிலை உள்ளது: அதாவது, அதிக எண்ணிக்கையிலான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மற்றும் துல்லியமான ஸ்டாம்பிங் மூலம் அடையப்படும் குறைபாடற்ற மின் கடத்துத்திறன், இயந்திரவியல் நீடித்துழைப்பு, மற்றும் மைக்ரான் அளவிலான சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றின் தேவை.

 

ஆன்சிக்ஸ் டெக் தனது 28 ஆண்டுகால உற்பத்தி அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, இந்த மூன்று துறைகளையும் ஒன்றோடொன்று இணைந்த பிரிவுகளாகக் கருதுகிறது. உலோக முத்திரையிடல்/மோல்டிங்கைச் சேர்க்கவும் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட தெர்மோபிளாஸ்டிக்குகள். ஆன்சிக்ஸ் டெக்கைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்திச் செயல்முறை என்பது வடிவமைப்பிலிருந்து விநியோகம் வரையிலான ஒரு நேர்கோட்டுப் பாதை அல்ல; அது வாடிக்கையாளரின் மொத்த உரிமையாளர் செலவைப் புரிந்துகொள்வதில் தொடங்கும், தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு மூடிய-சுற்று அமைப்பாகும்.

 

வீட்டு மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள்: ஆர்க்-ஐ சமாளித்தல்

சவால்: வீட்டு மின்சார வாகன சார்ஜர் சந்தை வேகமாக விரிவடைந்து வருகிறது, ஆனால் அது ஒழுங்குமுறைத் தடைகள் (UL, IEC) மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் நிறைந்ததாகவும் உள்ளது. ஒரு சார்ஜிங் இணைப்பானுக்குள் இருக்கும் பின்களும் சாக்கெட்டுகளும் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னணிப் பகுதியாகும். அவை ஆயிரக்கணக்கான இணைப்புச் சுழற்சிகளைத் தாங்க வேண்டும், வெளிப்புறச் சூழல்களிலிருந்து ஏற்படும் அரிப்பை எதிர்க்க வேண்டும், அதிக மின்னோட்டங்களால் (பொதுவாக 32A முதல் 80A வரை) ஏற்படும் வெப்ப உருவாக்கத்தைச் சமாளிக்க வேண்டும், மேலும் உபகரணங்களை அழித்து பயனர்களைக் காயப்படுத்தக்கூடிய நிகழ்வான ஆர்க் ஃப்ளாஷைத் தடுக்க வேண்டும்.

 

பொருள் தேர்வு மற்றும் இயற்பியல் பண்புகள்:

ஆன்சிக்ஸ் டெக், மின்சார வாகன இணைப்பான் துறையை உலோகவியல் சார்ந்த அணுகுமுறையுடன் அணுகுகிறது. அதிக மின்னோட்டம் தேவைப்படும் பின்களுக்காக, இந்நிறுவனம் C18150 (குரோமியம் சிர்கோனியம் காப்பர்) மற்றும் C18200 (குரோமியம் காப்பர்) ஆகியவற்றை பயன்படுத்துகிறது. வழக்கமான டெலூரியம் காப்பருக்கு (C14500) பதிலாக இந்தத் தரங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. ஏனெனில், இவை சிறந்த மின் கடத்துத்திறன் (80-85% IACS) மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் இயந்திர வலிமையைத் தக்கவைத்தல் ஆகிய இரண்டையும் கொண்டுள்ளன. C14500-ஐ இயந்திரத்தில் செதுக்குவது எளிதானது என்றாலும், 6 மணி நேர மின்சார வாகன மின்னேற்றத்தின் போது ஏற்படும் வெப்ப சுழற்சியால் அது விரைவாக மென்மையடைகிறது. ஆன்சிக்ஸ் டெக் C18150-ஐ விரும்புவதால், வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் பின்கள் அவற்றின் இறுக்கும் விசையைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. இது, அதிக மின்தடை வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும் தளர்வைத் தடுக்கிறது.

 

பிளாஸ்டிக் உறைகளைப் பொறுத்தவரை, இந்நிறுவனம் Valox 420SE0 (PBT) மற்றும் Ultramid A3WG6 (PA66-GF30) ஆகியவற்றை பயன்படுத்துகிறது. இந்தப் பொருட்கள், பாதுகாப்பு இணக்கத்திற்குத் தேவையான ஒப்பீட்டுத் தடமறிதல் குறியீடு (CTI) மற்றும் ஒளிரும் கம்பி பற்றவைப்பு வெப்பநிலை (GWIT) ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், Ansix Tech இந்தப் பொருட்களை எவ்வாறு பதப்படுத்துகிறது என்பதில்தான் உண்மையான பொறியியல் மதிப்பு அடங்கியுள்ளது. மேம்பட்ட அச்சு பாய்வுப் பகுப்பாய்வு (DFM) மூலம், பொறியியல் குழு கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட ரெசின்களில் இயல்பாகவே ஏற்படக்கூடிய வளைவைக் கணித்து, அதைக் குறைக்கிறது. ஒரு சார்ஜிங் கனெக்டரில், பொருளை வெளியேற்றிய பிறகு அதன் உறை 0.1 மி.மீ. வளைந்தால்கூட, பின்களின் சீரமைப்பு பாதிக்கப்பட்டு, மோசமான பயனர் அனுபவத்திற்கும் பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

 

அதிக அளவிலான துல்லியத்திற்கான அச்சு வடிவமைப்பு:

மின்சார வாகன இணைப்பிகளைத் தயாரிப்பதில் உள்ள சிக்கலானது, முன்-முத்திரையிடப்பட்ட உலோக ஊசிகளை ஒரு அச்சுக்குழியில் வைத்து, அவற்றைச் சுற்றி பிளாஸ்டிக்கை உட்செலுத்தும் செயல்முறையான செருகு வார்ப்பில் அடங்கியுள்ளது. ஆன்சிக்ஸ் டெக், கடினமான கருவிப் பயன்பாட்டிற்கும் நுட்பமான கையாளுதலுக்கும் இடையிலான சமநிலையைச் செம்மைப்படுத்தியுள்ளது.

 

குளிரூட்டும் அமைப்புகள்: மின்சார வாகனங்களின் (EV) உறைகளில் தாக்கத்தைத் தாங்குவதற்குத் தேவைப்படும் தடிமனான சுவர்களைக் கருத்தில் கொண்டால், மொத்த சுழற்சி நேரத்தில் 60-70% குளிரூட்டலுக்கே செலவிடப்படுகிறது. ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் அச்சு வடிவமைப்புகள், இணைப்பானின் வடிவவியலைப் பின்பற்றும் இணக்கக் குளிரூட்டும் வழித்தடங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன—இவை 5-அச்சு CNC மூலம் இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன. பாரம்பரியமான நேராகத் துளையிடப்பட்ட நீர்க் குழாய்களைப் போலல்லாமல், இணக்கக் குளிரூட்டலானது சீரான வெப்ப வெளியேற்றத்தை உறுதிசெய்து, இணைப்பானின் மேற்பரப்பில் அமிழ்வுத் தடங்களை ஏற்படுத்தும் வெப்பப் புள்ளிகளை நீக்குகிறது.

 

ரன்னர் மற்றும் கேட்டிங்: பல-குழி அச்சுகளுக்கு (பெரும்பாலும் இணைப்பான்களுக்கான 2+2 அல்லது 4+4), இந்நிறுவனம் வால்வு கேட்களுடன் கூடிய ஹாட் ரன்னர் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பேக்கிங் அழுத்தத்தைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் உள் சாதனங்களால் நிலைநிறுத்தப்பட்ட நுட்பமான முனைய நிலைகள், உள்ளே வரும் உருகிய பிளாஸ்டிக்கின் விசையால் அடித்துச் செல்லப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

 

வெளியேற்றும் அமைப்புகள்: மின்சார வாகன (EV) இணைப்பான் வார்ப்பில் ஏற்படும் மிகவும் பொதுவான பழுதுகளில் ஒன்று, பாகத்தை வெளியேற்றும் போது அதன் இணையும் பரப்பில் ஏற்படும் சேதமாகும். ஆன்சிக்ஸ் டெக், ஹைட்ராலிக் வெளியேற்றும் தகடுகள் மற்றும் காற்று அழுத்த வால்வுகள் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தி, பாகத்தைச் சீராக வெளியேற்றுகிறது. இது, களத்தில் பழுதுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய தோற்றக் குறைபாடுகளை நீக்குகிறது.

 

போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்ஸ்): சிறியவற்றின் கலை

சவால்: போகோ பின்கள் நுகர்வோர் மின்னணு சாதனங்கள், மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை டாக்கிங் ஸ்டேஷன்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றுக்கு, பல்லாயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளுக்கு மேல் சீரான விசையை (பொதுவாக 50g முதல் 200g வரை) வழங்கும் ஒரு ஸ்பிரிங் பொறிமுறையும், 100mΩ-க்கும் குறைவான தொடர்பு மின்தடையைப் பராமரிக்கும் ஒரு தங்க முலாம் பூசப்பட்ட பிளஞ்சரும் தேவைப்படுகின்றன. பின்களின் விட்டம் பெரும்பாலும் 1.0mm-க்கும் குறைவாக இருக்கும் இந்தச் சிறிதாக்கும் போக்கு, வழக்கமான இயந்திர வேலைப்பாடுகளையும் அசெம்பிளியையும் அதன் உச்ச வரம்பிற்குத் தள்ளுகிறது.

 

மூலப்பொருள் விவரங்கள்:

ஆன்சிக்ஸ் டெக், தனது ஸ்பிரிங் கம்பி மற்றும் குழாய் தேர்வின் மூலம் போகோ பின் சந்தையில் தனித்து விளங்குகிறது.

 

ஸ்பிரிங் வயர்: இந்நிறுவனம், அதிக சுழற்சி கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு SWP-A (மியூசிக் வயர்) ஐயும், மருத்துவத் தரம் வாய்ந்த அல்லது அரிக்கும் சூழல் கொண்ட ஆய்வுக் கருவிகளுக்கு MP35N ஐயும் பயன்படுத்துகிறது. MP35N என்பது ஒரு நிக்கல்-கோபால்ட் கலப்புலோகமாகும். இது MRI-இணக்கமான மருத்துவ சாதனங்களுக்கு அவசியமான, விதிவிலக்கான அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறனையும் காந்தத்தன்மையற்ற பண்புகளையும் வழங்குகிறது.

 

பிளஞ்சர்கள் மற்றும் பேரல்கள்: எளிதில் வெட்டக்கூடிய பித்தளை (C36000) அடிப்படைப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அதன் இயந்திர வேலைப்பாட்டுத் திறனுக்காகப் பெரிதும் மதிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், வெப்பக் கடத்துத்திறன் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் EV சார்ஜிங் ஹேண்டில்கள் அல்லது ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் எலக்ட்ரானிக் டாக்ஸ்களில் பயன்படுத்தப்படும் உயர்-சக்தி போகோ பின்களுக்காக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் டெலூரியம் காப்பரை (C14500) நோக்கி நகர்ந்துள்ளது.

 

இயந்திர வேலைப்பாட்டில் உள்ள தொழில்நுட்ப சவால்கள்:

போகோ பின்களைத் தயாரிப்பதில், ±0.005 மிமீ சகிப்புத்தன்மையுடன் கூடிய சுவிஸ் வகை லேத் எந்திர வேலைப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலோகத்தை வெட்டுவதில் மட்டுமல்ல, உந்துதண்டு தடையின்றி நகர அனுமதிக்கும் அதே வேளையில், சுருள்வில்லைத் தக்கவைப்பதற்காக உருளையை இறுக்கும் ஸ்வேஜிங் செயல்முறையிலும் சவால் உள்ளது.

ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் தனியுரிம அசெம்பிளி ஆட்டோமேஷன் ஒரு முக்கிய வேறுபடுத்தும் காரணியாகும். இந்நிறுவனம், நிலைக்கட்டுப்பாட்டிற்குப் பதிலாக விசைக்கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டு, பீப்பாய்களில் நுண்-சுருள்களைச் செருகுதல் மற்றும் முனையை அழுத்துதல் போன்ற நுட்பமான செயல்முறைகளைக் கையாளும், உள்நாட்டில் தானியங்கி அசெம்பிளி இயந்திரங்களை உருவாக்கியுள்ளது. இது ஒவ்வொரு முள்னுக்கும் ஒரே இயக்க விசை இருப்பதை உறுதிசெய்து, குறைந்த விலை போகோ முள்ன்களில் காணப்படும் "ஒட்டும் தன்மையை" நீக்குகிறது.

 

செயல்முறை உகப்பாக்கத்தின் மூலம் செலவுக் குறைப்பு:

மாதத்திற்கு 5 மில்லியன் போகோ பின்கள் தேவைப்படும் ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு, மூலப்பொருள் வீணாவது மற்றும் சுழற்சி நேரம் ஆகியவை "நேரடிச் செலவில்" ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. ஆன்சிக்ஸ் டெக், ஒற்றைப் பாக இயந்திர வேலைப்பாடு முறையிலிருந்து பல-சுழல் சுழல் பரிமாற்ற செயல்முறைக்கு மாறியதன் மூலம், ஒரு முக்கிய வாடிக்கையாளரின் செலவுகளை 22% குறைத்தது. இது ஒரே நேரத்தில் ஆறு பாகங்களை இயந்திர வேலைப்பாடு செய்ய அனுமதித்து, இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளைக் குறைத்தது. மேலும், ஸ்வேஜிங் வடிவவியலை மேம்படுத்துவதன் மூலம், நிறுவனம் கழிவு விகிதத்தை 4% (தொழில் தரநிலை) இலிருந்து 0.8% ஆகக் குறைத்தது, இது நேரடியாக நிகர லாபத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

 

அணுவாக்கி மையச் சுருள்கள்: நுண் வடிவியல், பேரளவுத் தாக்கம்

சவால்: அட்டோமைசர் துறையில் (வேப்பிங், மருத்துவ நெபுலைசர்கள்), உள்ளக ஸ்பிரிங் என்பது வெப்பமூட்டும் திறனை நிர்ணயிக்கும் ஒரு நுகர்வுப் பொருளாகும். அது ஒரு கடத்தும் உறுப்பாகவும், ஈரத்தை உறிஞ்சும் ஆதரவு அமைப்பாகவும் செயல்பட வேண்டும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலிருந்து நொடிகளில் 200°C-க்கும் அதிகமான வெப்பநிலைக்கு மீண்டும் மீண்டும் வெப்பச் சுழற்சிகள் ஏற்பட்டாலும், அந்த ஸ்பிரிங் அதன் பதத்தையும் அழுத்த அமைப்பையும் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

 

பொருட்களின் கலவை மற்றும் இயற்பியல் பண்புகள்:

ஒரு பாட் அமைப்பில், அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங் பெரும்பாலும் மிகவும் குறைத்து மதிப்பிடப்படும் ஒரு பாகமாகும். ஆன்சிக்ஸ் டெக் இந்த பயன்பாடுகளுக்காக ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் 304 மற்றும் 316L-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. 304 ஆனது வடிவமைக்கும் தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றின் நல்ல சமநிலையை வழங்கும் அதே வேளையில், அமிலத்தன்மை கொண்ட இ-திரவங்கள் அல்லது மருந்துச் சேர்மங்களுக்கு எதிரான அதன் சிறந்த எதிர்ப்புத்திறன் காரணமாக, 316L மருத்துவ அட்டோமைசர்களுக்காகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

 

இங்கு மிகவும் முக்கியமான இயற்பியல் பண்பு, உயர் வெப்பநிலைகளில் உள்ள இழுவிசை மட்டு ஆகும். ஆன்சிக்ஸ் டெக், சுருளைச் சுற்றிய பிறகு அழுத்தத் தணிப்பு பதப்படுத்தும் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. நிமிடத்திற்கு 200-300 சுருள்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட அதிவேக CNC சுருட்டு இயந்திரங்களில் சுருள் சுற்றப்பட்ட பிறகு, கம்பியில் எஞ்சிய அழுத்தங்கள் தங்கிவிடுகின்றன. இந்த அழுத்தங்கள் தணிக்கப்படாவிட்டால், அவை உற்பத்தி வரிசையில் "பின்வாங்குதல்" அல்லது, அதைவிட மோசமாக, காலப்போக்கில் இறுக்கும் விசையின் படிப்படியான இழப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் தனியுரிமத் தொடர் பட்டை உலைகள், மில்லியன் கணக்கான தொகுதிகளில் தடையற்ற நீளத்தில் 0% மாறுபாட்டை உறுதிசெய்யும் ஒரு சீரான தன்மையுடன் இந்தப் பதப்படுத்துதலைச் செய்கின்றன.

 

செயலாக்கப் பணிப்பாய்வு மற்றும் தானியக்கம்:

EV இணைப்பிகளின் கனமான கருவிகளைப் போலல்லாமல், அட்டோமைசர் ஸ்பிரிங்குகளுக்கு மிக அதிக அளவிலான தானியக்கம் தேவைப்படுகிறது.

 

கம்பி வரைபடம்: உள்வரும் கம்பியின் விட்டத்தில் ஏற்படும் எந்தவொரு மாறுபாடும், தயாரிக்கப்பட்ட சுருளின் மின்தடையை (ஓம்ஸ்) பாதிக்கும் என்பதால், ஆன்சிக்ஸ் டெக் அதனை ±0.002 மி.மீ. துல்லியத்திற்குள் கட்டுப்படுத்துகிறது.

 

சுருட்டுதல்: ஆப்டிகல் ஸ்கேனிங் வசதியுடன் கூடிய ஜப்பானிய CNC சுருட்டிகளைப் பயன்படுத்தி, கம்பியில் ஏற்படும் சீரற்ற தன்மைகளை ஈடுசெய்வதற்காக இந்த இயந்திரம் நிகழ்நேரத்தில் இழுவிசையைச் சரிசெய்கிறது.

 

பிந்தைய செயலாக்கம்: PCB அசெம்பிளிக்காக, சுருள்களின் கால்கள் கிரிம்பிங் அல்லது டாக்கிங் எனப்படும் ஒரு செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் அவை குறிப்பிட்ட வடிவவியல்களுக்கு வளைக்கப்படுகின்றன. கையாளும் போது ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, வைண்டிங், கிரிம்பிங் மற்றும் இன்ஸ்பெக்ஷன் ஆகியவற்றை ஒரே கலத்தில் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு ரோட்டரி இன்டெக்சிங் அமைப்பை ஆன்சிக்ஸ் டெக் வடிவமைத்துள்ளது.

 

உற்பத்தியின் முதுகெலும்பு: ஊசி வார்ப்புத் திறன்

மூன்று தயாரிப்பு வரிசைகளும் வேறுபட்டிருந்தாலும், ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் மதிப்பு முன்மொழிவின் முதுகெலும்பாக அதன் ஊசி வார்ப்புத் திறன் விளங்குகிறது. இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இந்நிறுவனம் வார்ப்புருவாக்கத்தை ஒரு செலவு மையமாகக் கருதாமல், தரம் மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாட்டிற்கான முதன்மைக் கருவியாகவே கருதி வருகிறது.

 

அச்சு ஓட்டப் பகுப்பாய்வு (DFM):

எஃகை வெட்டுவதற்கு முன்பு, ஒவ்வொரு திட்டமும் Moldex3D-ஐப் பயன்படுத்தி, உற்பத்தித்திறனுக்கான வடிவமைப்பு (DFM) குறித்த ஒரு கடுமையான மதிப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. Ansix Tech-ஐப் பொறுத்தவரை, இது வெறும் சம்பிரதாயத்திற்காகச் செய்யப்படும் ஒரு செயல் அல்ல. இந்தப் பகுப்பாய்வு பின்வருமாறு கணிக்கிறது:

 

பற்றவைப்புக் கோடுகள்: மின்சார வாகன இணைப்பிகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானதாகும், ஏனெனில் ஒரு முனையச் சுவரின் குறுக்கே செல்லும் பற்றவைப்புக் கோடு, உயர் மின்னழுத்தத்திற்கான கசிவுப் பாதையை உருவாக்கக்கூடும்.

 

காற்றுப் பொறிகள்: போகோ பின் மின்காப்பான்களில் (பொதுவாக LCP பொருளால் ஆனவை), சிக்கிய காற்றானது மின்காப்பு முறிவை ஏற்படுத்துகிறது.

 

குழி சமநிலை: 16 குழிகள் கொண்ட அச்சானது, குழி 1 முதல் குழி 16 வரை ஒரே மாதிரியான பாகங்களை உருவாக்குவதை உறுதி செய்வது, தானியங்கு அசெம்பிளிக்கு இன்றியமையாதது.

 

அச்சு உற்பத்தி தொழில்நுட்ப விவரங்கள்:

ஒரு அச்சின் ஆயுட்காலம், ஒரு பாகத்திற்கான தேய்மானச் செலவைத் தீர்மானிக்கிறது. ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் தனது அச்சுகளை S136 (துருப்பிடிக்காத எஃகு) மற்றும் H13 (கருவி எஃகு) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி உருவாக்குகிறது. அதிக எண்ணிக்கையிலான EV இணைப்பான் உற்பத்திக்காக (1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அச்சுகளை இலக்காகக் கொண்டு), இந்நிறுவனம் எஃகை 48-52 HRC வரை கடினப்படுத்துகிறது. செருகி வார்ப்பின் போது பிசிறு உருவாவதைத் தடுப்பதற்காக, உலோக முள் பிளாஸ்டிக் அச்சைச் சந்திக்கும் முக்கியமான மூடும் பரப்புகளுக்கு, இந்நிறுவனம் CVD (வேதியியல் ஆவிப் படிவு) பூச்சைப் பயன்படுத்துகிறது. வைரம் போன்ற இந்தப் பூச்சு, பிளாஸ்டிக்கில் உள்ள சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கண்ணாடி இழைகளால் ஏற்படும் தேய்மானத்தைத் தடுத்து, பிசிறு உருவாவதைத் தடுக்கும் கூர்மையான மூடும் விளிம்புகளைப் பராமரிக்கிறது.

 

குளிரூட்டும் அமைப்பு வடிவமைப்பு:

முன்னர் குறிப்பிட்டது போல, குளிரூட்டலே சுழற்சி நேரத்தின் முட்டுக்கட்டையாகும். ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் அச்சு வடிவமைப்பாளர்கள் பொறியியல் செய்கிறார்கள்:

 

தடுப்பான்கள் மற்றும் குமிழியூட்டிகள்: இணைப்பான் உறையின் மையத்திலிருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக, உள்ளக முனைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 

வடிவொத்த குளிர்விப்பு: இது, பாகத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றி அமையும் 3D-அச்சிடப்பட்ட அல்லது இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட கால்வாய்கள் ஆகும். இவை, வழக்கமான நேர்கோட்டுக் குளிர்விப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​குளிர்விக்கும் நேரத்தை 20-30% வரை குறைக்கின்றன.

 

ரன்னர் அமைப்புகள்: அட்டோமைசர் பாகங்களில், மூலப்பொருட்களின் விலை அதிகமாக இருப்பதால் (பெரும்பாலும் LCP அல்லது PEEK), ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம், ஸ்ப்ரூ கழிவுகளைக் குறைப்பதற்கும், மூலப்பொருள் சேமிப்பை சுழற்சி நேரத்திற்கு ஏற்ப சமநிலைப்படுத்துவதற்கும், உகந்த சரிவு கோணங்களைக் கொண்ட கோல்ட் ரன்னர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

 

சரிபார்ப்பு நடைமுறைகள்: குறைபாடுகள் இல்லாததை உறுதி செய்தல்

ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் தரச் சரிபார்ப்பு, ஒவ்வொரு துறையின் குறிப்பிட்ட இடர்பாடுகளை மையமாகக் கொண்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

 

EV இணைப்பிகளுக்கு:

 

வெப்ப சுழற்சி: மின்சுமையின் கீழ், இணைப்பு மின்தடை நிலைத்தன்மையைச் சோதிப்பதற்காக, இணைப்பிகள் -40°C முதல் 85°C வரை 500 சுழற்சிகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

 

IP மதிப்பீடு: உறையின் முத்திரைகள் குறைபாடற்றவை என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, தானியங்கி தெளிப்பு மற்றும் வெற்றிட அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி தூசி மற்றும் நீர் உட்புகுதல் (IP55, IP67) முழுமையாகச் சோதிக்கப்படுகிறது.

 

எக்ஸ்-ரே பரிசோதனை: செருகி வார்க்கப்பட்ட பாகங்களில், உலோக ஊசிகள் பிளாஸ்டிக்கினுள் துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பதையும், (வெப்பக் காப்பானாகச் செயல்படும்) உள் வெற்றிடங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதையும் சரிபார்க்கப் பயன்படுகிறது.

 

போகோ பின்களுக்கு:

 

இயக்கத் தொடர்பு மின்தடை (DCR): இது ஒரு நகரும் சோதனையாகும், இதில் உந்துதண்டு இயக்கப்படும்போது மின்தடை அளவிடப்படுகிறது. ஒரு வழக்கமான நிலைச் சோதனையானது, இயக்கத்தின் போது மட்டுமே ஏற்படும் மிகச்சிறிய குறுக்கீடுகளைப் பெரும்பாலும் கண்டறியத் தவறுகிறது.

 

உப்புத் தெளிப்பு: தங்க முலாம் (பொதுவாக தங்கப் பிசிறுடன் கூடிய நிக்கல் அடிமுலாம்) துளைகள் அற்றது என்பதை உறுதிப்படுத்த, குறைந்தபட்சம் 48 மணிநேர சோதனை.

 

அட்டோமைசர் ஸ்பிரிங்குகளுக்கு:

 

LCR மீட்டர் சோதனை: ஒவ்வொரு ஸ்பிரிங்கும் அதன் மின்தடைக்காக (ஓம்ஸ்) வரிசையிலேயே சோதிக்கப்படுகிறது. ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் தானியங்கி ஒளியியல் ஆய்வு (AOI) அமைப்புகள், ஸ்பிரிங்குகளின் சுழற்சி நிலைத்தன்மை மற்றும் அதன் கால்களின் திசையமைப்பையும் சரிபார்த்து, அவை 'பிக்-அண்ட்-பிளேஸ்' அசெம்பிளி லைன்களுக்குத் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்கின்றன.

 

உத்திசார் செலவுக் குறைப்பு: குறைந்த விலை கொள்முதலுக்கு அப்பால்

ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் வாடிக்கையாளர் மதிப்பு முன்மொழிவின் ஒரு முக்கியத் தூண், "கட்டுப்பாட்டுச் செலவுகளை" குறைப்பதாகும். பல உற்பத்தியாளர்கள் செலவுக் குறைப்பை மலிவான மூலப்பொருட்கள் அல்லது தொழிலாளர் செலவின வேறுபாட்டுடன் சமன்படுத்துகின்றனர். ஆன்சிக்ஸ் டெக் மிகவும் நுட்பமான ஒரு பொறியியல் அணுகுமுறையைக் கையாள்கிறது.

 

மூலப்பொருள் தர உகப்பாக்கம்: சமீபத்திய EV கனெக்டர் திட்டம் ஒன்றில், அதிக அழுத்தமுள்ள பின்களுக்காக வாடிக்கையாளர் ஆரம்பத்தில் பெரிலியம் காப்பரை (C17200) குறிப்பிட்டிருந்தார். ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் பொறியியல் குழு ஒரு மாற்றாக C7025 (அலாய் 25)-ஐப் பரிந்துரைத்தது. அழுத்தக் குவிப்பைக் குறைப்பதற்காக பின் வடிவவியலை மறுவடிவமைப்பு செய்ததன் மூலம், அந்நிறுவனம் 60% மூலப்பொருள் செலவில் 90% கடத்துத்திறனை வழங்கும் ஒரு பொருளைப் பயன்படுத்தியது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தியில் பெரிலியம் தூசியுடன் தொடர்புடைய ஒழுங்குமுறை மற்றும் பாதுகாப்புச் சிக்கல்களையும் இது நீக்கியது.

 

பல்-குழி விரிவாக்கம்: அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு போகோ பின் இன்சுலேட்டருக்காக (ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் உறை), ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் ஒரு திட்டத்தை 32-குழி அச்சிலிருந்து 128-குழி அச்சிற்கு மாற்றியது. ஆரம்பகட்ட கருவிச் செலவு அதிகமாக இருந்தபோதிலும், ஒரு பாகத்திற்கான அச்சுச் செலவு 60% குறைந்தது. அந்நிறுவனம் கருவிச் செலவை அலகு வாரியான விலை நிர்ணய மாதிரியில் உள்வாங்கிக்கொண்டதால், வாடிக்கையாளருக்கு ஆண்டுக்கு $400,000 சேமிக்கப்பட்டது.

 

இரண்டாம் நிலை செயல்பாட்டு நீக்கம்: பெரும்பாலும், பாகங்களுக்கு "டீ-கேட்டிங்" (ஊசி செலுத்தும் இடத்திலிருந்து அதிகப்படியான பிளாஸ்டிக்கை அகற்றுதல்) தேவைப்படுகிறது. ஆன்சிக்ஸ் டெக், 0.1 மிமீ-க்கும் குறைவான "எச்சத்தை" விட்டுச்செல்லும் வால்வு கேட்களுடன் கூடிய ஹாட் ரன்னர் அமைப்புகளை வடிவமைக்கிறது, இது கைமுறையாக வெட்டிச் சரிசெய்ய வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது. இதேபோல், முத்திரையிடப்பட்ட பின்களுக்கு, இந்நிறுவனம் ரீல்-டு-ரீல் பிளேட்டிங் மற்றும் செருகும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. அதாவது, பின்கள் கைமுறையாகக் கையாளப்படாமலேயே பிளேட் செய்யப்பட்டு பிளாஸ்டிக் உறையில் பொருத்தப்படுகின்றன, இது உழைப்புச் செலவுகளையும் சேதத்தையும் குறைக்கிறது.

 

திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சரியான நேரத்தில் விநியோகத்தை உறுதி செய்தல்

தற்போதைய உலகளாவிய சந்தையில், உற்பத்தித் திறனும் விநியோக நேரமும் தரத்தைப் போலவே மதிப்புமிக்கவை. ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம், 40 டன் முதல் 550 டன் வரையிலான 150-க்கும் மேற்பட்ட இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இயந்திரங்களைக் கொண்ட உற்பத்தி ஆலைகளையும், அதனுடன் ஒரு பிரத்யேக ஸ்டாம்பிங் மற்றும் சிஎன்சி மெஷினிங் துறையையும் இயக்குகிறது. சரியான நேரத்தில் விநியோகம் செய்வதற்கான (தொடர்ந்து 98%-க்கும் மேல்) நிறுவனத்தின் உத்தி பின்வருவனவற்றைச் சார்ந்துள்ளது:

 

தானியங்கு பொருள் கையாளுதல்: மையப்படுத்தப்பட்ட உலர்த்தும் மற்றும் கடத்தும் அமைப்புகள், மனிதத் தலையீடு இன்றி அச்சுகளுக்குப் பொருட்களைக் கொண்டு சேர்ப்பதால், வேலை நிறுத்தம் தவிர்க்கப்படுகிறது.

 

நிறுவனத்திற்குள்ளேயே அச்சுப் பராமரிப்பு: அச்சுத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்ட ஒரு பிரத்யேகக் குழு, ஒவ்வொரு 500,000 சுழற்சிகளுக்கும் அனைத்து அச்சுகளுக்கும் தடுப்புப் பராமரிப்பை (PM) மேற்கொள்கிறது. இது முக்கியமான உற்பத்திப் பணிகளின் போது ஏற்படும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தத்தைத் தடுக்கிறது.

 

மூலோபாய மூலப்பொருள் இருப்பு: விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் நிலையற்ற தன்மையிலிருந்து வாடிக்கையாளர்களைப் பாதுகாப்பதற்காக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் முக்கியமான மூலப்பொருட்களை (குறிப்பிட்ட செப்பு வகைகள் மற்றும் LCP, PA66 போன்ற பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகள்) ஆறு மாத காலத்திற்குத் தேவையான கூடுதல் இருப்பாகப் பராமரிக்கிறது.

 

ஆன்சிக்ஸ் தொழில்நுட்ப மதிப்பு: அனுபவத்தின் மூலம் நம்பகத்தன்மை

இறுதியாக, ஆன்சிக்ஸ் டெக் விற்பது வெறும் பின்கள், ஸ்பிரிங்குகள் அல்லது இணைப்பான்களை மட்டுமல்ல—அது நம்பகத்தன்மை. 28 ஆண்டுகளாக, இந்நிறுவனம் கைமுறை பிரஸ் செயல்பாடுகளிலிருந்து இண்டஸ்ட்ரி 4.0 தானியக்கம் வரை, உற்பத்தித் துறையின் பரிணாம வளர்ச்சியை வழிநடத்தி வந்துள்ளது. இந்த நீண்டகால அனுபவம், இளம் போட்டியாளர்களிடம் இல்லாத நிறுவன அறிவாக வெளிப்படுகிறது.

 

ஒரு வாடிக்கையாளர் நீர்ப்புகா மின்சார வாகன இணைப்பான் அல்லது அடுத்த தலைமுறை அணியக்கூடிய சாதனத்திற்கான மைக்ரோ-போகோ பின் போன்ற ஒரு கருத்தைக் கொண்டு வரும்போது, ​​ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் "அறியப்படாத அறியப்படாதவற்றை" வழங்குகிறது—அதாவது, அச்சில் பிசிறுகள் உருவாவதைத் தடுக்கும் நுட்பமான வடிவமைப்பு மாற்றங்கள், சுருள்வில் தளர்வதைத் தடுக்கும் குறிப்பிட்ட வெப்பச் சிகிச்சை, அல்லது எவ்விதத் தடங்கலும் இன்றி 10,000 அலகுகளிலிருந்து 10 மில்லியன் அலகுகளாக உற்பத்தியை அதிகரிக்க உதவும் தானியக்க உத்தி போன்றவை.

 

நிறுவனத்தின் கடுமையான சரிபார்ப்பு நெறிமுறைகள் காரணமாக, வாடிக்கையாளர்கள் உற்பத்தியின் அபாயகரமான "பீட்டா-சோதனை" கட்டத்தைத் தவிர்க்கலாம். ஆன்சிக்ஸ் டெக் வழங்கும் பாகங்கள், அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், திட்டத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் புள்ளிவிவர ரீதியாகத் திறன் வாய்ந்தவையாகவும் (Cpk > 1.33) இருக்கின்றன.

 

முடிவு

இயந்திரப் பொறியியல், மின் கடத்துத்திறன் மற்றும் அதிக அளவிலான பாலிமர் செயலாக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான எல்லைகள் தொடர்ந்து மங்கி வருவதால், இந்த மூன்று துறைகளிலும் சரளமாகப் பேசக்கூடிய ஒரு கூட்டாளருக்கான தேவை முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு அதிகரித்துள்ளது. வீட்டு மின்சார வாகன மின்னேற்றம், போகோ பின் இணைப்பு மற்றும் அட்டோமைசர் தொழில்நுட்பம் ஆகிய துறைகளில், ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் கருத்திற்கும் யதார்த்தத்திற்கும் இடையே ஒரு பாலமாகத் திகழ்கிறது.

 

C18150 செம்பு முதல் 316L துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் அல்ட்ராமிட் பிளாஸ்டிக்குகள் வரையிலான மூலப்பொருள் தேர்வின் குறிப்பிட்ட நுணுக்கங்களில் தேர்ச்சி பெற்று, அதனை குளிரூட்டும் திறன் மற்றும் கருவியின் நீண்ட ஆயுளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் அச்சுப் பொறியியலுடன் இணைப்பதன் மூலம், மற்றவர்கள் தோல்வியடையும் இடங்களில் ஆன்சிக்ஸ் டெக் தொடர்ந்து சிறந்து விளங்குகிறது. செயல்முறை உகப்பாக்கம், பல-குழி கருவியமைப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளை நீக்குதல் ஆகியவற்றின் மூலம் நேரடிச் செலவுகளைக் குறைப்பதில் இந்நிறுவனம் கொண்டுள்ள இடைவிடாத கவனம், வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு நீடித்த போட்டி நன்மையை வழங்குகிறது.

 

தங்கள் இடர்களை அதிகரிக்காமல், தங்கள் தயாரிப்புகளைப் பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்ய விரும்பும் OEM நிறுவனங்களுக்கு, ஆன்சிக்ஸ் டெக் ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட சூத்திரத்தை வழங்குகிறது: 28 வருட அனுபவம், வடிவமைப்பு முதல் ஒருங்கிணைப்பு வரை ஒரு முழுமையான ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை, மற்றும் தரத்திற்கு முதலிடம் கொடுக்கும் பொறியியல் கலாச்சாரம். துல்லியமான பின்கள், சாக்கெட்டுகள் மற்றும் ஸ்பிரிங்குகளின் உலகில், ஆன்சிக்ஸ் டெக் வெறும் பாகங்களைத் தயாரிப்பதோடு நின்றுவிடவில்லை; அது இணைப்பின் எதிர்காலத்தை—ஒவ்வொரு மைக்ரான் அளவிலும்—பொறியியல் செய்கிறது.

ஆன்சிக்ஸ் டெக் கோ லிமிடெட்

வீட்டு மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பான்கள் (பின்கள் மற்றும் சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள் தொடர்பான ஏதேனும் திட்டங்கள் உங்களிடம் இருந்தால், நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். நாங்கள் உங்கள் யோசனைகளை நனவாக்கி, உங்கள் கனவுகளை நனவாக்கி, சந்தையிலிருந்து பெரிய ஆர்டர்களைப் பெற்றுத் தருவோம். எங்களைத் தொடர்புகொள்வதற்கான தகவல்: info@ansixtech.com. அல்லது எங்கள் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரியை (CTO) தொடர்பு கொள்ள, மின்னஞ்சல்: stephen@ansixtech.com.

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #வீட்டு உபயோக EV சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள் #வீட்டு உபயோக EV சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள் #வீட்டு உபயோக EV சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் நிறுவனம் #வீட்டு உபயோக EV சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்குகள் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டு நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டுகள் #ஆன்சிக்ஸ் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் டெக் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் #ஆன்சிக்ஸ் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டுகள் #ஆன்சிக்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டு தொழிற்சாலை #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் வீட்டு உபயோக EV சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங்) புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் தொழிற்சாலை #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் சீனா #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் மோல்டுகள் #இன்ஜெக்ஷன் தொழிற்சாலை #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் நிறுவனம் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்ட் நிறுவனங்கள் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ்#ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் மோல்ட் லிமிடெட் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் நிறுவனம் சீனா #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் #ஆன்சிக்ஸ் டெக் மோல்ட் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் நிறுவனம் #ஆன்சிக்ஸ் ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் பாகங்கள் இன்ஜெக்ஷன் மோல்ட் நிறுவனங்கள் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங்) புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் சீனா #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் சீனா தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டிங் நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டிங் நிறுவனம் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் மோல்ட் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் மோல்ட் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் பிளாஸ்டிக் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #ஆன்சிக்ஸ் பிளாஸ்டிக் மோல்ட் #மோல்ட் உற்பத்தி #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் புரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் பாகங்கள் உற்பத்தி #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் தொழிற்சாலை #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் பாகங்கள் மோல்ட் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் துல்லியமான உற்பத்தி #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் #சீனா மோல்ட் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் சீனா #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்கள்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் மோல்ட் சீனா #சீனா துல்லியமான மோல்ட் #சீனாவில் மோல்ட் #ஹோம் EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்ஸ்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் மோல்ட் சைனா #துல்லியமான அச்சுகள் #உயர்-துல்லியமான அச்சுகள் #வீட்டு உபயோக மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்ஸ்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் #இன்ஜெக்ஷன் அச்சுகள் #வீட்டு உபயோக மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்ஸ்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் தொழிற்சாலை #வீட்டு உபயோக மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்ஸ்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் நிறுவனம் #மிகப்பெரிய இன்ஜெக்ஷன் மோல்ட் தொழிற்சாலை #பெரிய டன்னேஜ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #வீட்டு உபயோக மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்ஸ்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் நிறுவனம் #வீட்டு உபயோக மின்சார வாகன சார்ஜிங் இணைப்பிகள் (பின்கள் & சாக்கெட்டுகள்), போகோ பின்கள் (ஸ்பிரிங் ப்ரோப்ஸ்), மற்றும் அட்டோமைசர் கோர் ஸ்பிரிங்ஸ் தொழிற்சாலை #2800T இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #3000 டன் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #4500 டன் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #பெரிய அச்சு இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #பெரிய பிளாஸ்டிக் அச்சு இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #பெரிய இன்ஜெக்ஷன் அச்சு உற்பத்தியாளர் #பிளாஸ்டிக் அச்சு தொழிற்சாலை #இன்ஜெக்ஷன் அச்சு #பிளாஸ்டிக் அச்சு