டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட்

டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட்

 

ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் துல்லியமான பொறியியல், முக்கியமான டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் திட்டத்தில் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

புதுமையான மூலப்பொருள் தேர்வு மற்றும் செயல்முறை மேம்படுத்தல் ஆகியவை வாகனத் துறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதிரிபாகங்களின் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை ஏற்படுத்துகின்றன.

 

புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அச்சின் சிக்கலான குழிக்குள் உருகிய பிளாஸ்டிக் பாயும்போது, ​​இயற்பியல் மற்றும் பொறியியலின் ஒரு சிக்கலான நடனம், ஒரு பாகம் தலைசிறந்த படைப்பாக அமையுமா அல்லது பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தும் தோல்வியாக முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

 

போட்டி நிறைந்த வாகன விநியோகச் சங்கிலியில், டிரங்க் டிரிம் பேனல் என்பது வெறும் ஒரு உட்புற உறை மட்டுமல்ல; அது அழகியல், கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மை மற்றும் செலவுத் திறன் ஆகியவற்றை ஒன்றிணைக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு, அத்தகைய ஒரு பாகத்தைச் சந்தைக்குக் கொண்டு வருவது என்பது வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பு, மூலப்பொருள் அறிவியல் மற்றும் துல்லியமான உற்பத்தி ஆகியவற்றின் பெரும் சவால்களைக் கடந்து செல்வதாகும். இதில் ஒரு சிறு தவறு கூட... அச்சு வடிவமைப்பு அல்லது செயல்முறை அமைப்பானது தொடர் தோல்விகள், தாமதமான வெளியீடுகள் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான முதலீட்டு விரயத்திற்கு வழிவகுக்கலாம்.

உயர்-துல்லியமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தீர்வுகளில் முன்னணியில் இருக்கும் ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம், அடுத்த தலைமுறை டிரங்க் டிரிம் பேனலுக்கான அச்சினை வடிவமைத்துத் தயாரிக்கும் ஒரு விரிவான திட்டத்தை சமீபத்தில் முன்னின்று நடத்தியது. இந்த முயற்சி வெறும் ஒரு கருவியை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல; இது 'சிறப்பிற்கான வடிவமைப்பு' (Design for Excellence - DFX) என்ற தத்துவத்தின் அடிப்படையிலான ஒரு முழுமையான செயல்முறையாகும். இதில், எஃகின் தரம் முதல் கேட் அமைவிடம் வரையிலான ஒவ்வொரு முடிவும், உற்பத்தித்திறன், தரம் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வாடிக்கையாளருக்கான மொத்த செலவைக் குறைப்பதற்காக உகந்ததாக்கப்பட்டது.

 

ஆரம்ப வடிவமைப்புச் சரிபார்ப்பிலிருந்து இறுதிப் பெருமளவு உற்பத்திச் சான்றிதழ் வரை, மிக நேர்த்தியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு செயல்முறையை இத்திட்டத்தின் வெற்றி சார்ந்திருந்தது. இது, மேம்பட்ட பொறியியல் எவ்வாறு நேரடியாக ஒரு வலுவான லாபத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நிரூபித்தது.

 

1 திட்ட வரைவிலிருந்து சரிபார்ப்பு வரை: வெற்றிக்கான அடித்தளம் அமைத்தல்

இந்தப் பயணம் தொழிற்சாலையில் தொடங்கவில்லை, மாறாக தயாரிப்பின் நோக்கத்தைப் பற்றிய தெளிவான புரிதலுடன் டிஜிட்டல் உலகில் தொடங்கியது. டிரங்க் டிரிம் பேனல் கடுமையான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருந்தது. தரநிலைகள்அது எடை குறைவாக இருப்பதுடன், வளைவதைத் தவிர்க்க உயர் பரிமாண நிலைத்தன்மையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்; அமிழ்வுத் தடங்கள் இல்லாத ஒரு சிறந்த கிளாஸ்-ஏ மேற்பரப்புப் பூச்சைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; மற்றும் நிஜ உலகப் பயன்பாட்டிற்குப் போதுமான தாக்க எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்த வேண்டும். மேலும், அது பல்வேறு வாகனங்களின் உட்புற இரசாயனங்களுடன் இணக்கமானதாகவும், உறைபனிக் குளிர்காலம் முதல் சுட்டெரிக்கும் கோடைக்காலம் வரையிலான வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாங்கக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

 

முன்மாதிரி வடிவமைப்பு மற்றும் எண்ணிம சரிபார்ப்பு: ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் பொறியாளர்கள் முதலில் வாடிக்கையாளருடன் இணைந்து, உற்பத்தித்திறனுக்கான வடிவமைப்பு (DFM) குறித்த ஒரு ஆழமான பகுப்பாய்வில் ஈடுபட்டனர். இதில், பாகத்தின் வடிவவியலை ஒரு நுணுக்கமான சரிபார்ப்புப் பட்டியலின் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்வது அடங்கியிருந்தது:

 

சுவர் தடிமன்: அமிழ்வுத் தடங்கள் மற்றும் வளைவுகளைத் தடுக்க, சீரான தடிமனை உறுதி செய்தல். மாறுபாடு தேவைப்பட்ட இடங்களில், சிறந்த நடைமுறைகளின்படி படிப்படியான மாற்றங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டன.

 

சாய்வுக் கோணங்கள்: இழுவைத் தடங்கள் இன்றி சீராக வெளியேற்றப்படுவதை உறுதிசெய்ய, அனைத்து அம்சங்களிலும், குறிப்பாக சொரசொரப்பான பரப்புகளில், போதுமான சாய்வைப் பயன்படுத்துதல்.

 

விளிம்புகள் மற்றும் புடைப்புகள்: அமிழ்வுத் தடங்களைத் தடுப்பதற்காக முதன்மைச் சுவரின் தடிமனில் 60%க்கும் குறைவான தடிமனுடன் வலுவூட்டும் விளிம்புகளை வடிவமைத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பான பிணைப்பிற்காக புடைப்புகளின் வடிவவியலை உகந்ததாக்குதல்.

 

கீழ்வெட்டுகள்: ஸ்லைடர்கள் அல்லது லிஃப்டர்கள் போன்ற சிக்கலான அச்சுச் செயல்பாடுகள் தேவைப்படும் பகுதிகளை, செயல்முறையின் ஆரம்பத்திலேயே கண்டறிதல்.

 

இந்த நிலையான DFM சோதனையானது, பின்னர் டைனமிக் மோல்ட் ஃப்ளோ அனாலிசிஸ் (CAE) மூலம் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டது. மேம்பட்ட மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி, பொறியாளர்கள் டிஜிட்டல் அச்சில் பிளாஸ்டிக் உட்செலுத்தப்படுவதை உருவகப்படுத்தினர். உருகிய பாலிமர் ஓட்டம், குளிர்ச்சி மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவற்றின் சிக்கலான இடைவினைகளை DFM-ஆல் மட்டும் கணிக்க முடியாது என்பதால், இந்த மெய்நிகர் முன்மாதிரி உருவாக்கும் கட்டம் மிகவும் முக்கியமானது. இந்த பகுப்பாய்வு, வளைவுக்குக் காரணமாக அமையக்கூடிய வெல்ட் கோடுகள், காற்றுப் பொறிகள் மற்றும் வேறுபட்ட குளிர்ச்சி போன்ற சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கண்டறிந்தது. உதாரணமாக, ஒரு ஆரம்ப உருவகப்படுத்துதல், சீரற்ற பேக்கிங் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பாகச் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு ஓட்டச் சமநிலையின்மையைக் காட்டியது. CAE சூழலில் கேட் வடிவமைப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் வழித்தட அமைப்பை மீண்டும் மீண்டும் செய்வதன் மூலம், எஃகு வெட்டப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே குழுவினர் ஒரு உகந்த வடிவவியலை அடைந்தனர், இதன் மூலம் அதிக செலவு பிடிக்கும் அச்சு மறுவேலையைத் தவிர்த்தனர்.

 

சரிபார்ப்பு மற்றும் உறுதிப்படுத்தல் நுழைவாயில்: இந்த செயல்முறை, முறையான வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பு மற்றும் உறுதிப்படுத்தல் (V&V) கொள்கைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. அச்சு வடிவமைப்பு குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து தொழில்நுட்பத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை சரிபார்ப்பு நிரூபித்தது, அதே நேரத்தில் இறுதிப் பாகம் வாகனத்தில் அதன் நோக்கம் கொண்ட செயல்பாட்டைச் செய்யும் என்பதை உறுதிப்படுத்தல் உறுதி செய்தது. இந்தக் கட்டம் ஒரு மூடிய பின்னூட்ட வளையத்தை உருவாக்கியது, இதில் ஏதேனும் முரண்பாடு ஏற்பட்டால், V&V நிறைவடையும் வரை வடிவமைப்பைப் புதுப்பிக்க வேண்டியிருந்தது. இதன் மூலம், வடிவமைப்பு உற்பத்திக்கு மாற்றப்படுவதற்குத் தயாராகிவிட்டது என்பது குறிக்கப்பட்டது.

 

2 உயர் செயல்திறன் அச்சின் கட்டமைப்பு: ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் எடுக்க வேண்டிய உத்திசார் தேர்வுகள்

சரிபார்க்கப்பட்ட வடிவமைப்புடன், உறுதியான மற்றும் திறமையான உற்பத்திக் கருவியை உருவாக்குவதில் கவனம் திரும்பியது. அச்சின் ஒவ்வொரு பாகமும், பாகத்தின் தரம், சுழற்சி நேரம் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றைப் பாதிக்கும் ஒரு உத்திசார்ந்த முடிவாக இருந்தது.

 

பாகத்திற்கான மூலப்பொருள் தேர்வு: பிளாஸ்டிக் ரெசினைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு முதன்மை செலவு காரணியாகும். ஆன்சிக்ஸ் டெக், செயல்திறன் தேவைகளுக்கு எதிராகப் பல விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்தது:

சுமை நிலைகள், வெப்பச் சூழல் மற்றும் இணைப்பு முறைகளைப் பகுப்பாய்வு செய்யக் கோரும் கொள்கைகளின் வழிகாட்டுதலின்படி, ஆன்சிக்ஸ் டெக் ஒரு பிரத்யேகமான TPO கலவையைப் பரிந்துரைத்தது. அதன் ஒரு கிலோகிராம் விலை, சந்தையில் கிடைக்கும் PP-ஐ விட அதிகமாக இருந்தபோதிலும், அதன் மேம்பட்ட பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் அச்சில் அதன் அழகியல் ஆகியவை கழிவு விகிதங்களைக் குறைத்து, இரண்டாம் நிலை இறுதிப் பணிகளை நீக்கின. பாகத்தின் செயல்திறன் மற்றும் உற்பத்தித்திறன் ஆகிய இரண்டையும் கருத்தில் கொண்ட இந்த முழுமையான "மொத்தச் செலவு" அணுகுமுறை, மிக உயர்ந்த மதிப்பை வழங்கியது.

 

அச்சு வடிவமைப்புத் தேர்ச்சி: அந்த அச்சே ஒரு பொறியியல் சாதனையாக இருந்தது.

 

எஃகு தேர்வு: நீண்ட உற்பத்திச் சுழற்சிகளுக்குத் தேவையான பளபளப்பாக்கும் தன்மை, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றின் சமநிலையைப் பெறுவதற்காக, உள்ளகம் மற்றும் குழிச் செருகல்கள், முன்னரே கடினப்படுத்தப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகிலிருந்து (எ.கா., P20 அல்லது 420) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டன.

 

குளிரூட்டும் அமைப்பு: CAE மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட, சீரான வடிவமைப்பு கொண்ட குளிரூட்டும் வழித்தடமானது, விரைவான மற்றும் சீரான வெப்ப வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்தது. ஒரு பாகத்தின் விலையில் மிக முக்கிய காரணியான சுழற்சி நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், உருக்குலைவைக் குறைப்பதற்கும் இது இன்றியமையாததாக இருந்தது.

 

கேட்டிங் அமைப்பு: வால்வு கேட்கள் கொண்ட ஒரு ஹாட் ரன்னர் அமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது மூலப்பொருள் விரயத்தைக் குறைத்தது (மீண்டும் அரைக்க வேண்டிய கோல்ட் ரன்னர் இல்லை), மேலும் ஒரு பெரிய, தட்டையான பாகத்திற்கு அவசியமான நிரப்புதல் மற்றும் வெல்ட் லைன் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த தொடர்ச்சியான கேட்டிங்கை அனுமதித்தது. TPO மூலப்பொருளை மென்மையாகவும், குறைந்த வெட்டு விசையுடனும் நிரப்புவதற்கு ஏதுவாக, இந்த அமைப்பு "திறந்த" அல்லது "திறந்த" நிலையில் வடிவமைக்கப்பட்டது.

 

வெளியேற்றும் அமைப்பு: வெளியேற்றும் ஊசிகள், உறைகள் மற்றும் உள்வெட்டுகளுக்காக உத்தியோகபூர்வமாக வைக்கப்பட்ட தூக்கிகள் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு, பெரிய மற்றும் நுட்பமான பாகத்தை உருக்குலைவு அல்லது சேதமின்றி அகற்றப்படுவதை உறுதி செய்தது.

 

3 உற்பத்திச் சவால்களை வெல்வது: உகப்பாக்கத்திற்கான பாதை

ஒரு கச்சிதமான அச்சிலிருந்து கச்சிதமான பாகங்களுக்கு மாறும் செயல்முறையானது, பெரிய மற்றும் மெல்லிய சுவர்களைக் கொண்ட கூறுகளை ஊசி வார்ப்பில் செய்வதில் உள்ள உள்ளார்ந்த சவால்களைச் சமாளிப்பதை உள்ளடக்கியுள்ளது.

 

முதன்மை சவால்கள்: குழு மூன்று முக்கியப் பிரச்சினைகளில் கவனம் செலுத்தியது:

 

வளைவு மற்றும் பரிமாண நிலைத்தன்மையின்மை: சீரற்ற குளிரூட்டல் அல்லது உள் அழுத்தங்களால் ஏற்படுகிறது. வாகனத்தில் தடையின்றிப் பொருந்த வேண்டிய ஒரு பாகத்திற்கு இதுவே முதன்மையான கவலையாக இருந்தது.

 

அமிழ்வுத் தடங்கள் மற்றும் வெற்றிடங்கள்: பெரும்பாலும் விளிம்புகள் அல்லது புடைப்புகளின் மீது தோன்றும் இந்த அழகியல் குறைபாடுகள், கண்ணுக்குத் தெரியும் உட்புறப் பலகையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை.

 

நீண்ட சுழற்சிக் காலங்கள்: அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகன உதிரிபாகங்களின் இலாபத்தன்மைக்கு இயற்கையான எதிரி.

 

செயல்திறன் மற்றும் செலவுக்கான செயல்முறை உகப்பாக்கம்: ஆன்சிக்ஸ் டெக் ஒரு அறிவியல் வார்ப்பு அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தியது:

 

செயல்முறை அளவுருக்களின் (உருகு வெப்பநிலை, உட்செலுத்தும் வேகம், அடைப்பு அழுத்தம், குளிர்விக்கும் நேரம்) உகந்த தொகுப்பைக் கண்டறிய பரிசோதனைகளின் வடிவமைப்பு (DOE) பயன்படுத்தப்பட்டது. டிரங்க் டிரிம் பேனல்கள் தொடர்பான குறிப்பிட்ட ஆராய்ச்சி, அடைப்பு அழுத்தம் மற்றும் குளிர்விக்கும் நேரம் போன்ற அளவுருக்கள் இறுதித் தரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதைக் காட்டுகிறது. இந்த DOE, சுழற்சி நேரத்திற்கு ஏற்ப தரத்தைச் சமநிலைப்படுத்தியது.

 

சுழற்சி நேரக் குறைப்பு: குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்திறனை அதிகப்படுத்துவதன் மூலமும், பொதி செய்தல் மற்றும் குளிரூட்டும் கட்டங்களைச் செம்மைப்படுத்துவதன் மூலமும், குழுவினர் அந்தச் சுழற்சியில் முக்கியமான சில வினாடிகளைக் குறைத்தனர். அதிக அளவிலான உற்பத்தி அட்டவணையில் வெறும் 3 வினாடிகள் குறைப்பு என்பது, ஆண்டுதோறும் பல லட்சம் டாலர் சேமிப்பாக மாறக்கூடும்.

 

கழிவு குறைப்பு: உகப்பாக்கத்தின் போது நிறுவப்பட்ட வலுவான செயல்முறை வரம்புகள், தொடக்கக் கழிவுகளையும் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் நிராகரிப்புகளையும் குறைத்து, சீரான தரத்தை உறுதி செய்தன. நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்காக மேம்பட்ட குழி அழுத்த உணர்விகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன.

 

4. செம்மையை உறுதி செய்தல்: தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் விரைவான விநியோகம்

தரம் என்பது ஆய்வு செய்யப்பட்டு உள்ளடக்கப்படவில்லை; அது ஒவ்வொரு படிநிலையிலும் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டது. முன்மாதிரி உருவாக்கம் மற்றும் சரிபார்ப்பு செயல்முறையே அதற்கான கட்டமைப்பாகச் செயல்பட்டது.

 

முதல் மாதிரி ஆய்வு (FAI): அச்சிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட முதல் பாகங்கள், ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்களைப் (CMM) பயன்படுத்தி 3D CAD மாதிரியுடன் ஒப்பிட்டு முழுமையான அளவீடு செய்யப்பட்டன.

 

செயல்திறன் சோதனை: பாகங்கள் இயந்திரவியல் சோதனைகள் (தாக்குதல், வளைவு), வெப்ப சுழற்சி மற்றும் அருகிலுள்ள வாகன பாகங்களுடன் பொருத்திப் பார்த்தல் ஆகியவற்றுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன.

 

உற்பத்தி செயல்முறை சரிபார்ப்பு (PPAP): பெருமளவு உற்பத்திக்கு வெளியிடுவதற்கு முன்பு, அனைத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் பாகங்களை அந்தச் செயல்முறையால் சீராக உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்பதை ஆவணப்படுத்தி, ஆன்சிக்ஸ் டெக் ஒரு முழுமையான உற்பத்திப் பாக ஒப்புதல் செயல்முறைத் தொகுப்பை வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கியது.

 

பொதி செய்வதற்காக, போக்குவரத்தின் போது டிரிம் பேனல்களின் மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்க, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இது ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பொதியிடலால் ஏற்படும் கழிவுகளைத் தவிர்த்தது.

 

விரைவான விநியோகச் செயல்முறை: ஆன்சிக்ஸ் டெக், ஒரே நேரத்தில் பல பொறியியல் பணிகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் காலக்கெடுவைக் குறைத்தது. அச்சு வடிவமைப்பு, எஃகு கொள்முதல் மற்றும் CAM நிரலாக்கம் ஆகியவை இணையாக நடைபெற்றன. இயன்ற இடங்களில், பௌதீக முன்மாதிரிகளுக்குப் பதிலாக டிஜிட்டல் இரட்டைகளும் மெய்நிகர் ஆய்வுகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன. விரிவான DFM முதல் சரிபார்க்கப்பட்ட உற்பத்தி வரையிலான இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை, தரம் அல்லது செலவு இலக்குகளில் சமரசம் செய்யாமல், விரைவான வெளியீட்டை உறுதி செய்தது.

 

5 முடிவுரை: மதிப்பு சார்ந்த கூட்டாண்மையின் ஒரு மாதிரி

ட்ரங்க் ட்ரிம் பேனல் மோல்ட் திட்டத்தின் வெற்றிகரமான ஒப்படைப்பு, ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் அடிப்படைக் கொள்கையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது: உண்மையான மதிப்பு என்பது மோல்டின் விலையில் மட்டுமல்ல, இறுதிப் பாகத்தின் மொத்தச் செலவு மற்றும் செயல்திறனிலேயே அளவிடப்படுகிறது. தனது ஆழ்ந்த தொழில் அனுபவத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஆன்சிக்ஸ் டெக் தனது வாடிக்கையாளர்களின் பொறியியல் குழுக்களின் ஒரு நீட்சியாகச் செயல்படுகிறது. அவர்கள் வெறும் கருவி தயாரிப்பையும் தாண்டி, மூலோபாய செலவுக் குறைப்பில் பங்காளர்களாக மாறுகிறார்கள்.

 

குறுக்கு வழிகளைக் கையாள்வதன் மூலம் அல்ல, மாறாக புத்திசாலித்தனமான முடிவுகளின் மூலமே கணிசமான செலவு சேமிப்பை அடைய முடியும் என்பதை இந்தத் திட்டம் நிரூபித்துள்ளது:

 

பொருள் அறிவியல்: அமைப்பின் மொத்த செலவை உகந்ததாக்கும் ஒரு பொருளை (TPO) தேர்ந்தெடுத்தல்.

 

முன்கணிப்புப் பொறியியல்: உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன்பே குறைபாடுகளைத் தடுக்க CAE-ஐப் பயன்படுத்துதல்.

 

செயல்முறை அறிவியல்: வலுவான, வேகமான மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு செயல்முறையை நிறுவுவதற்கு DOE-ஐப் பயன்படுத்துதல்.

 

வாழ்க்கைச் சுழற்சி சிந்தனை: நீடித்துழைப்பு, பராமரிப்புத்தன்மை மற்றும் அதிகபட்ச இயக்க நேரத்திற்காக அச்சினை வடிவமைத்தல்.

 

லாப வரம்புகள் குறைவாகவும், தரத்தில் சமரசம் செய்ய முடியாததாகவும் உள்ள ஒரு தொழில்துறையில், ஆன்சிக்ஸ் டெக்கின் அணுகுமுறை ஒரு தெளிவான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது. துல்லியம், புதுமை மற்றும் வாடிக்கையாளரின் இறுதி லாபத்தில் இடைவிடாத கவனம் ஆகியவற்றின் மூலம், நுட்பமான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் கலையானது செயல்திறன் மற்றும் மதிப்பு உருவாக்கத்திற்கான ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரமாக இருக்க முடியும் என்பதை இது நிரூபிக்கிறது. ஒரு காலத்தில் சவாலான பாகமாக இருந்த டிரங்க் டிரிம் பேனல், பொறியியல் மேன்மைக்கான சான்றாகவும், அது சேவை செய்யும் வாகன உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு போட்டி நன்மையாகவும் மாறுகிறது.

ஆன்சிக்ஸ் டெக் கோ லிமிடெட்

டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் தொடர்பான ஏதேனும் திட்டங்கள் உங்களிடம் இருந்தால், நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். நாங்கள் உங்கள் யோசனைகளை நனவாக்கி, உங்கள் கனவுகளை நனவாக்கி, சந்தையிலிருந்து பெரிய ஆர்டர்களைப் பெற்றுத் தருவோம். எங்களைத் தொடர்புகொள்வதற்கான தகவல்: info@ansixtech.com. அல்லது எங்கள் CTO-வைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள், மின்னஞ்சல்: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் லிமிடெட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் தொழிற்சாலை #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் நிறுவனம் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்ட் நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டுகள் #ஆன்சிக்ஸ் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் டெக் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் டெக் நிறுவனம் #ஆன்சிக்ஸ் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டுகள் #ஆன்சிக்ஸ் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் தொழிற்சாலை #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் தொழிற்சாலை #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் சீனா #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் துல்லிய மோல்டுகள் #இன்ஜெக்ஷன் தொழிற்சாலை #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் துல்லிய இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #L-வடிவ மருத்துவ டிரங்க் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் நிறுவனம் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்ட் நிறுவனங்கள் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் தொழிற்சாலை #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் மோல்ட் லிமிடெட் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்ட் சீனா #ஆன்சிக்ஸ் நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் நிறுவனம் சீனா #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் #ஆன்சிக்ஸ் டெக் மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் நிறுவனம் #ஆன்சிக்ஸ் டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் பாகங்கள் இன்ஜெக்ஷன் மோல்ட் நிறுவனங்கள் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் சீனா #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் சீனா தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டிங் நிறுவனங்கள் #ஆன்சிக்ஸ் மோல்டிங் நிறுவனம் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #ஆன்சிக்ஸ் டெக் மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் துல்லிய மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் பிளாஸ்டிக் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #ஆன்சிக்ஸ் பிளாஸ்டிக் மோல்ட் #மோல்ட் உற்பத்தி #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் பாகங்கள் உற்பத்தி #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் தொழிற்சாலை #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் பாகங்கள் மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் துல்லிய உற்பத்தி #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் துல்லியம் #சீனா மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் சீனா #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் மோல்ட் சீனா #சீனா துல்லிய மோல்ட் #சீனாவில் மோல்ட் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்ட் துல்லிய மோல்ட் சீனா #துல்லியமான மோல்டுகள் #உயர்-துல்லியமான மோல்டுகள் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்டு #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டுகள் #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்டு தொழிற்சாலை #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்டு நிறுவனம் #மிகப்பெரிய இன்ஜெக்ஷன் மோல்டு தொழிற்சாலை #அதிக டன் எடை கொண்ட இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்டு நிறுவனம் #மிகப்பெரிய டிரங்க் டிரிம் பேனல் மோல்டு தொழிற்சாலை #2800 டன் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #3000 டன் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #4500 டன் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #பெரிய மோல்டு இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் #பெரிய பிளாஸ்டிக் மோல்டு இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் தொழிற்சாலை #பெரிய இன்ஜெக்ஷன் மோல்டு உற்பத்தியாளர் #பிளாஸ்டிக் மோல்டு தொழிற்சாலை #இன்ஜெக்ஷன் மோல்டு #பிளாஸ்டிக் மோல்டு