Những khó khăn và quy trình ép phun khuôn ép phun cho thanh đèn dẫn sáng trong suốt phía trước xe Mercedes-Benz

ĐẶC TRƯNG

• Mô tả khuôn
  Vật liệu sản phẩm:	Máy tính
  Vật liệu khuôn:	2344H
  Số lượng lỗ sâu:	1*2
  Phương pháp cấp keo:	Người chạy nóng
  Phương pháp làm mát:	Làm mát dầu
  Chu kỳ đúc	58,5 giây

  
  
  

• Thiết kế khuôn ép phun và phân tích dòng chảy khuôn của thanh dẫn hướng đèn pha trong suốt cho xe Mercedes-Benz là một liên kết quy trình phức tạp và quan trọng. Sau đây là một số khía cạnh thiết kế và phân tích chính liên quan đến một trường hợp chung:

  
  

  Những điểm chính của thiết kế khuôn mẫu

  Thiết kế cấu trúc: Dải dẫn sáng thường có bề mặt và cấu trúc cong phức tạp, và thiết kế khuôn cần đảm bảo rằng những hình dạng phức tạp này có thể được định hình chính xác.

  
  

  Lựa chọn vật liệu: Việc lựa chọn vật liệu nhựa phù hợp thường đòi hỏi độ trong suốt tốt, khả năng chống chịu thời tiết và chịu nhiệt độ cao.

  
  

  Thiết kế hệ thống làm mát: Thiết kế hệ thống làm mát hợp lý để đảm bảo vật liệu nhựa có thể được làm mát nhanh chóng trong quá trình ép phun và giảm các vấn đề về chất lượng do biến dạng không đều và co ngót.

  
  

  Thiết kế cổng: Thiết kế cổng hợp lý có thể đảm bảo quá trình rót nóng chảy đồng đều và giảm các khuyết tật như bọt khí và phun ngắn.

  
  

  Độ chính xác khi gia công khuôn: Gia công khuôn đòi hỏi độ chính xác cao để đảm bảo kích thước và chất lượng bề mặt của sản phẩm cuối cùng.

  
  

  Chi tiết phân tích dòng chảy khuôn

  Mô phỏng quá trình rót: Mô phỏng quá trình rót vật liệu nóng chảy vào khoang khuôn và đánh giá các thông số như thời gian rót, áp suất rót và tốc độ rót để dự đoán các khuyết tật có thể xảy ra như rót kém, tạo bọt và phun ngắn.

  
  

  Mô phỏng làm mát: Xét đến cấu trúc phức tạp của thanh dẫn sáng, cần phải mô phỏng làm mát để đánh giá các thông số như thời gian làm mát, phân bố nhiệt độ và độ co ngót để đảm bảo làm mát đồng đều toàn bộ thanh dẫn sáng và giảm biến dạng cũng như các vấn đề về chất lượng do co ngót không đều.

  
  

  Phân tích ứng suất nhiệt: Vì các dải dẫn sáng thường là các bộ phận bằng nhựa có thành mỏng, lớn nên cần phải phân tích ứng suất nhiệt và thiết kế cấu trúc cũng như hệ thống làm mát hợp lý để giảm tác động của ứng suất nhiệt đến chất lượng sản phẩm.

  
  

  Tối ưu hóa cấu trúc khuôn: Dựa trên kết quả phân tích dòng chảy khuôn, cấu trúc khuôn được tối ưu hóa, bao gồm tối ưu hóa hệ thống làm mát, thiết kế cổng, v.v., để cải thiện chất lượng đúc sản phẩm và hiệu quả sản xuất.

  
  

  Trên đây là những điểm chính chung của thiết kế khuôn và phân tích dòng chảy khuôn. Các quy trình và phân tích này rất quan trọng để đảm bảo chất lượng sản xuất và hiệu quả của dải dẫn sáng trong suốt cho xe ô tô Mercedes-Benz.

• Việc sản xuất và gia công khuôn ép phun của thanh dẫn sáng trong suốt ở phía trước xe Mercedes-Benz và việc lựa chọn vật liệu của thanh dẫn sáng rất quan trọng. Sau đây là một số khía cạnh chính về quy trình và lựa chọn vật liệu thường liên quan:

  
  

  Sản xuất và gia công khuôn mẫu

  Thiết kế khuôn: Thiết kế cấu trúc khuôn theo hình dạng và kích thước của thanh dẫn sáng, bao gồm khoang khuôn, hệ thống làm mát, cổng, v.v.

  
  

  Gia công khuôn: Sử dụng gia công CNC, EDM, cắt dây và các quy trình khác để gia công chính xác các bộ phận khuôn.

  
  

  Lắp ráp khuôn: Lắp ráp các bộ phận khuôn, bao gồm lắp hệ thống làm mát, hệ thống cửa, v.v.

  
  

  Gỡ lỗi khuôn: Gỡ lỗi khuôn đã lắp ráp để đảm bảo độ chính xác và ổn định của khuôn.

  
  

  Sản xuất khuôn thử: Tiến hành sản xuất khuôn thử, điều chỉnh và tối ưu hóa khuôn để đảm bảo chất lượng khuôn và hiệu quả sản xuất của sản phẩm.

  
  

  Lựa chọn vật liệu dải dẫn sáng

  Độ trong suốt: Dải dẫn sáng cần có độ trong suốt tốt để đảm bảo khả năng truyền sáng và độ đồng đều của ánh sáng.

  
  

  Khả năng chống chịu thời tiết: Vật liệu cần có khả năng chống chịu thời tiết tốt, chống lại tia cực tím và nhiệt độ cao để đảm bảo sự ổn định của sản phẩm trong môi trường ngoài trời.

  
  

  Khả năng chịu nhiệt độ cao: Vì thanh dẫn sáng nằm ở phía trước xe nên cần có khả năng chịu nhiệt độ cao tốt để đảm bảo sản phẩm ổn định trong môi trường nhiệt độ cao.

  
  

  Hiệu suất đúc: Vật liệu cần có tính chất đúc tốt để đảm bảo chất lượng và hiệu quả của quá trình gia công khuôn và đúc sản phẩm.

  
  

  Lựa chọn vật liệu phổ biến bao gồm PC (polycarbonate) và PMMA (polymethylmethacrylate). Những vật liệu này có độ trong suốt tốt, khả năng chống chịu thời tiết và chịu nhiệt độ cao, phù hợp để sản xuất dải dẫn sáng trong suốt phía trước xe hơi. Ngoài ra, có thể lựa chọn các vật liệu đặc biệt khác theo yêu cầu của các sản phẩm cụ thể, chẳng hạn như vật liệu có đặc tính chống cháy.

  
  

  Ưu điểm của những vật liệu này là độ trong suốt tốt, khả năng chống chịu thời tiết và chịu nhiệt độ cao, có thể đáp ứng yêu cầu của dải dẫn sáng trong suốt phía trước ô tô trong quá trình sử dụng. Chúng cũng có tính chất gia công tốt, thích hợp cho sản xuất khuôn mẫu.