Matsaloli da tsarin ƙera allurar allurar don sandar hasken haske mai haske a gaban Mercedes-Benz
Matsalolin da tsarin ƙera allurar allurar don sandar hasken haske mai haske a gaban motar Mercedes-Benz sune kamar haka:
wahala:
Siffofi da tsare-tsare masu rikitarwa: Jagororin haske masu haske na gaban Mercedes-Benz galibi suna da siffofi da tsare-tsare masu rikitarwa, gami da lanƙwasa, concave da convex, cikakkun bayanai, da sauransu. Wannan yana haifar da ƙalubale ga ƙira da sarrafa mold ɗin, wanda ke buƙatar cikakken iko kan siffar da cikakkun bayanai na tsinken haske.
Zaɓin kayan aiki da sarrafawa: Jagororin haske mai haske na gaban Mercedes-Benz galibi suna amfani da kayan filastik masu haske da juriya ga zafi, kamar PC (polycarbonate) ko PMMA (polymethylmethacrylate). Wuraren narkewa na waɗannan kayan suna da yawa, wanda ke sanya buƙatu kan juriyar zafi na mold da ƙirar tsarin sanyaya. A lokaci guda, ana buƙatar la'akari da yawan ruwa da raguwar kayan don tabbatar da daidaiton girma da ingancin allurar. Sassan da aka ƙera.
Bukatun daidaito masu girma: A matsayin muhimmin ɓangare na tsarin hasken abin hawa, sandar hasken haske mai haske ta gaba ta motocin Mercedes-Benz tana da manyan buƙatu don girma da daidaiton haɗuwa. Tsarin da kera mold ɗin yana buƙatar tabbatar da daidaiton girma da aikin haɗa sassan da aka yi da allura don tabbatar da dacewa da aikin sandar haske da sauran sassan.
Tsarin gyaran allura:
Gyaran kayan aiki kafin a yi amfani da su: Ga kayan filastik masu haske sosai, ana buƙatar busarwa don cire danshi da ƙazanta a cikin kayan don guje wa kumfa da lahani yayin aikin ƙera allura.
Tsarin ƙira da ƙera mold: Dangane da siffar da tsarin sandar haske, tsara tsarin mold da ramin da ya dace don tabbatar da cewa filastik ɗin zai iya cika ramin mold ɗin gaba ɗaya yayin aikin ƙera allurar kuma ya taurare yayin aikin sanyaya.
Kula da sigogin gyaran allura: Ta hanyar sarrafa sigogi kamar zafin jiki, matsin lamba, da saurin injin gyaran allura, ana tabbatar da daidaiton ruwa da cikawa na filastik yayin aikin gyaran allura, da kuma daidaiton girman da ingancin sassan da aka yi wa allurar.
Tsarin tsarin sanyaya: Tsara tsarin sanyaya mai dacewa don tabbatar da cewa sassan da aka yi wa allurar za a iya sanyaya su kuma a ƙarfafa su da sauri, tare da inganta ingancin samarwa da ingancin samfura
Kulawa da Kula da Mold: Kulawa da kula da mold akai-akai, gami da tsaftacewa, shafa mai, maye gurbin sassan da suka lalace, da sauransu, don tabbatar da amfani da mold na dogon lokaci da kuma ingantaccen ingancin ƙera allura.
Gabaɗaya, tsarin kera mold na allura da kuma ƙera allurar injin hasken fitila mai haske na gaban Mercedes-Benz yana fuskantar wasu matsaloli, kamar siffofi da tsari masu rikitarwa, zaɓin kayan aiki da sarrafawa, da sauransu. Duk da haka, ta hanyar ƙira da ƙera mold mai kyau, da kuma sarrafa sigogin ƙera allurar da kuma tsarin sanyaya, ana iya shawo kan waɗannan matsalolin kuma ana iya cimma ingantaccen ƙera injection na sandunan hasken fitila mai haske na gaban Mercedes-Benz.... Da fatan za a aiko mana da saƙo (Imel: info@ansixtech.com) a kowane lokaci kuma ƙungiyarmu za ta amsa muku cikin awanni 12.
| Bayanin Mold | |
| Kayan Samfura: | Kwamfuta |
| Kayan Motsa Jiki: | 2344H |
| Adadin Kogo: | 1*2 |
| Hanyar Ciyar da Manne: | Mai gudu mai zafi |
| Hanyar Sanyaya: | Sanyaya mai |
| Zagayen Gyaran Ginawa | 58.5s |
Tsarin Alamar Mold:
