ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត

ជួរឈរចង្កូត cលើសពីផ្សិត

 

ខាងក្នុង អាន់ស៊ីស គម្រោងផ្សិតដែលមានហានិភ័យខ្ពស់របស់ Tech៖ របៀបដែលវិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ និងជម្រើសឆ្លាតវៃកំពុងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត

សិនជិន ប្រទេសចិន – នៅក្នុងពិភពនៃការប្រកួតប្រជែងនៃគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងរថយន្ត គម្របជួរឈរចង្កូតដ៏សាមញ្ញគឺមិនមែនជារឿងសាមញ្ញនោះទេ។ វាត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងសោភ័ណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធន់នឹងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងត្រូវបានផលិតក្នុងតម្លៃដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តមានការប្រកួតប្រជែង។ សម្រាប់ Ansix Tech ដែលជាអ្នកឯកទេសខាងការចាក់ផ្សិតដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ គម្រោងថ្មីៗនេះដើម្បីរចនា និងផលិតផ្សិតសម្រាប់គម្របជួរឈរចង្កូតជំនាន់ក្រោយបានក្លាយជាការបង្ហាញពីរបៀបដែលវិស្វកម្មជឿនលឿន វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមគ្រឿងបន្លាស់យ៉ាងច្រើន ខណៈពេលដែលបង្កើនគុណភាព។

 

ក្នុងរយៈពេល 12 សប្តាហ៍នៃវដ្តអភិវឌ្ឍន៍ ក្រុមរបស់ Ansix Tech បានឆ្លងកាត់គ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់ — ចាប់ពីការរចនាដំបូង និងការផ្ទៀងផ្ទាត់គំរូដើម រហូតដល់វិញ្ញាបនបត្រផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ — នៅទីបំផុតបានផ្តល់នូវផ្សិតដែលផលិតគម្របដែលមានផ្ទៃបញ្ចប់ល្អឥតខ្ចោះ ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ និងភាពធន់។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តជម្រើសដោយចេតនាជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ការរចនាផ្សិត និងដំណើរការផលិតកម្ម ដែលត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយផ្នែកសម្រាប់អតិថិជនជាង 30%។ អត្ថបទនេះស៊ើបអង្កេតទៅលើដំណើរបច្ចេកទេសនៃគម្រោងនោះ ដោយបន្លិចមេរៀនដែលអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ឧស្សាហកម្មចាក់ផ្សិតកាន់តែទូលំទូលាយ។

 

1. សេចក្តីសង្ខេប៖ តម្រូវការទីផ្សារ និងស្តង់ដារផលិតផល

គម្របជួរឈរចង្កូតគឺជាសមាសធាតុខាងក្នុងថ្នាក់ A។ វាត្រូវតែមានផ្ទៃរលោងឥតខ្ចោះ (គ្មានបន្ទាត់ហូរ ស្នាមលិច ឬការប្រែប្រួលរលោង) សមល្មមជាមួយបន្ទះជាប់គ្នា និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពរថយន្ត។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសំណុំនៃតម្រូវការដែលមិនអាចចរចាបាន៖

 

ភាពអត់ធ្មត់វិមាត្រ ±0.2 ម.ម លើលក្ខណៈពិសេសកំណត់ទីតាំងសំខាន់ៗ។

 

ការវាយតម្លៃគុណភាពផ្ទៃ SPI‑A1 (រលោងខ្ពស់ គ្មានពិការភាពដែលអាចមើលឃើញ)។

 

សម្ភារៈអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាក់លាក់របស់ OEM សម្រាប់ភាពធន់នឹងកំដៅ (រហូតដល់ 100 °C) ការបញ្ចេញ VOC ទាប និងសមត្ថភាពកែច្នៃឡើងវិញ។

 

បរិមាណផលិតកម្មចំនួន 300,000 ដុំក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងអាយុកាលផ្សិតលើសពី 500,000 ដង។

 

លោក Li Wei ប្រធានគម្រោងរបស់ Ansix Tech បានពន្យល់ថា “គម្របគឺជារបស់មួយក្នុងចំណោមរបស់ដំបូងដែលអ្នកបើកបរឃើញ និងប៉ះ”។ “ក្រៅពីសោភ័ណភាព វាត្រូវតែទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ការប៉ះពាល់នឹងកាំរស្មីយូវី និងផលប៉ះពាល់ម្តងម្កាល។ ការងាររបស់យើងគឺរចនាផ្សិតដែលអាចផលិតផ្នែកបែបនេះបានជាប់លាប់ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យដំណើរការទាំងមូលកាន់តែសន្សំសំចៃសម្រាប់អតិថិជន”។

 

2. ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ៖ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងប្រសិទ្ធភាព និងថ្លៃដើម

ជម្រើសនៃជ័រប្រហែលជាកត្តាដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតតែមួយគត់ទាំងលើដំណើរការនៃគ្រឿងបន្លាស់ និងតម្លៃចុងក្រោយ។ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃបេក្ខជនជាច្រើន Ansix Tech បានណែនាំល្បាយ PC/ABS (polycarbonate/acrylonitrile‑butadiene‑styrene)។ ក្រុមគ្រួសារសម្ភារៈនេះផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អបំផុតនៃកម្លាំងប៉ះទង្គិច ភាពធន់នឹងកំដៅ ការបញ្ចប់ផ្ទៃ និងសមត្ថភាពដំណើរការ។

 

ថ្នាក់ជាក់លាក់ដែលបានជ្រើសរើសគឺ LETZero LUPOY® ER5006N ដែលជា PC/ABS ដែលមិនមានការបំពេញ ដែលមានមាតិកាកែច្នៃឡើងវិញក្រោយការប្រើប្រាស់ (PCR) 50%។ លក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ៗរបស់វារួមមាន៖

 

សមត្ថភាពហូរខ្ពស់សម្រាប់បំពេញផ្នែកជញ្ជាំងស្តើង។

 

ភាពបត់បែននៅសីតុណ្ហភាពទាបសម្រាប់ការអនុវត្តផលប៉ះពាល់។

 

ស្ថេរភាពវិមាត្រល្អបន្ទាប់ពីការផ្សិត។

 

កាត់បន្ថយ​ការបញ្ចេញ​កាបូន​ដោយសារ​មាតិកា​កែច្នៃ​ឡើងវិញ។

 

លោក Zhang Hong វិស្វករ​សម្ភារៈ​នៅ Ansix Tech បាន​កត់សម្គាល់​ថា «ការប្រើប្រាស់​ថ្នាក់​សម្បូរ PCR មិន​ត្រឹមតែ​ស្រប​នឹង​គោលដៅ​និរន្តរភាព​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែមទាំង​កាត់បន្ថយ​ថ្លៃដើម​វត្ថុធាតុដើម​ប្រហែល 15% បើ​ធៀប​នឹង PC/ABS សុទ្ធសាធ​ផងដែរ»។ «យើង​បាន​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ថា លក្ខណៈសម្បត្តិ​មេកានិច និង​កម្ដៅ​នៅតែ​បំពេញ​តាម​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​រថយន្ត​យ៉ាងពេញលេញ»។

 

3. ការរចនាសម្រាប់សមត្ថភាពផលិត (DFM) និងការវិភាគលំហូរផ្សិត

មុនពេលដែកណាមួយត្រូវបានកាត់ ធរណីមាត្រផ្នែកបានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងម៉ត់ចត់របស់ DFM។ ដោយប្រើប្រាស់កម្មវិធី Moldflow ក្រុមការងារបានធ្វើត្រាប់តាមដំណាក់កាលបំពេញ ការវេចខ្ចប់ ការត្រជាក់ និងការរួញ។ ការវិភាគបានបង្ហាញពីចំណុចបញ្ហាដែលអាចកើតមាន៖ ការបំពេញមិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានខ្សែផ្សារនៅលើផ្ទៃដែលអាចមើលឃើញ ហើយការត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យមានពេលវេលាវដ្តច្រើនហួសប្រមាណ។

 

ការក្លែងធ្វើនេះអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករធ្វើឱ្យទីតាំងច្រកទ្វារមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដោយធានាបាននូវលំហូរមានតុល្យភាព និងកាត់បន្ថយពិការភាពសោភ័ណភាព។ វាក៏បានណែនាំការរចនាបណ្តាញត្រជាក់ដើម្បីសម្រេចបាននូវការទាញយកកំដៅឯកសណ្ឋាន។ លោក Li Wei បាននិយាយថា "តាមរយៈការសាកល្បងគ្រោងការណ៍ច្រកទ្វារផ្សេងៗគ្នា យើងបានជៀសវាងការសាកល្បង និងកំហុសដែលចំណាយច្រើននៅពេលក្រោយ"។ "ការរចនាចុងក្រោយបានប្រើច្រកទ្វារគែមក្តៅតែមួយដែលមិនបន្សល់ទុកស្លាកស្នាមនៅលើផ្ទៃដែលអាចមើលឃើញ"។

 

វិធីសាស្រ្តនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីវិធីសាស្រ្តដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងការសិក្សាសិក្សាលើផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ដែលឧបករណ៍ CAD/CAE ត្រូវបានប្រើដើម្បី "បង្កើនប្រសិទ្ធភាពទីតាំងច្រកទ្វារ រចនាប្រព័ន្ធផ្សងដោយសមហេតុផល និងធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធផ្សិតមានភាពសាមញ្ញ"។

 

4. ទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗនៃការរចនាផ្សិត

ផ្សិតនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាឧបករណ៍ដែលមានប្រហោងតែមួយ បន្ទះពីរ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ hot-runner ដើម្បីកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយសម្ភារៈ និងពេលវេលាវដ្ត។ ធាតុផ្សំនៃការរចនាសំខាន់ៗរួមមាន៖

 

ខ្សែបន្ទាត់បែងចែក៖ ដាក់តាមបណ្តោយគែមដែលមើលមិនឃើញ ដើម្បីជៀសវាងខ្សែបន្ទាត់សាក្សីនៅលើផ្ទៃបង្ហាញ។

 

ស្នូល និង​ប្រហោង៖ ផលិត​ពី​ដែក​ផ្សិត​ដែល​បាន​រឹង​រួច​ជា​ស្រេច (សូម​មើល​ខាងក្រោម)។

 

ប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ បណ្តាញត្រជាក់ស្របគ្នាជាមួយបន្ទះការពារ និងបន្ទះពពុះ ធានានូវការផ្ទេរកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាត្រជាក់ប្រហែល 20%។

 

ប្រព័ន្ធ​បញ្ចេញ៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម្ជុលបញ្ចេញ និងឧបករណ៍លើក បញ្ចេញផ្នែកដោយមិនមានការសម្គាល់ ឬការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ។

 

ខ្យល់ចេញចូល៖ រន្ធខ្យល់ចេញចូលដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់នៅចុងបញ្ចប់នៃការបំពេញ ការពារអន្ទាក់ឧស្ម័ន និងស្នាមឆេះ។

 

5. ការជ្រើសរើសដែកថែប៖ ភាពធន់សម្រាប់ការផលិតបរិមាណខ្ពស់

សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងដែលមានតម្រូវការគុណភាពខ្ពស់លើផ្ទៃ ដែកថែបផ្សិតដែលបានរឹងជាមុនដូចជា P20 ឬ 718H គឺជាចំណូលចិត្តរបស់ឧស្សាហកម្ម។ ដែកថែបទាំងនេះផ្តល់នូវភាពរឹង HRC 30‑35 សមត្ថភាពប៉ូលាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ដដែលៗនៃវដ្តចាក់។ Ansix Tech បានជ្រើសរើស 718H សម្រាប់ការបញ្ចូលប្រហោង និងស្នូល ដោយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងតម្លៃ សមត្ថភាពកែច្នៃ និងអាយុកាល។ លោក Zhang Hong ពន្យល់ថា "សម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវការការបញ្ចប់កញ្ចក់ ដែកថែបប្រភេទ P20 គឺជាកម្លាំងពលកម្មដ៏សំខាន់។ ពួកវាផ្តល់ឱ្យយើងនូវគុណភាពផ្ទៃដែលយើងត្រូវការដោយមិនចាំបាច់មានតម្លៃខ្ពស់នៃថ្នាក់ដែកអ៊ីណុក"។

 

6. បញ្ហាប្រឈម និងដំណោះស្រាយផ្នែកផលិតកម្ម

គម្របជួរឈរចង្កូតបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួននៃការចាក់ផ្សិត៖

 

ការរួញ៖ ដោយសារតែកម្រាស់ជញ្ជាំងមិនស្មើគ្នា (គម្របជារឿយៗមានឆ្អឹងជំនីរពង្រឹង)។ ដំណោះស្រាយ៖ ប្លង់ត្រជាក់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយប្រើ Moldflow ដើម្បីធានាបាននូវការត្រជាក់ស៊ីមេទ្រី ហើយទម្រង់វេចខ្ចប់ត្រូវបានលៃតម្រូវដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការរួញ។

 

ស្នាមលិច៖ លើឆ្អឹងជំនីរក្រាស់ ឬផ្ទៃកោង។ ដំណោះស្រាយ៖ ការចាក់ប្រេងជំនួយដោយឧស្ម័នត្រូវបានពិចារណា ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតការរចនាបានបន្ថែមការខួងដើម្បីកាត់បន្ថយផ្នែកក្រាស់ៗ។

 

បន្ទាត់​ផ្សារ៖ កន្លែងដែល​ផ្នែកខាងមុខ​លំហូរ​ជួបគ្នា​ជុំវិញរន្ធ ឬ​បន្ទះ​បញ្ចូល។ ដំណោះស្រាយ៖ ទីតាំង​ច្រកទ្វារ និង​ល្បឿន​ចាក់​ត្រូវបាន​កែតម្រូវ​ដើម្បី​ផ្លាស់ទី​បន្ទាត់​ផ្សារ​ទៅកាន់​តំបន់​ដែលមើលមិនឃើញ។

 

លោក Li Wei បានរំលឹកថា “ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតគឺការសម្រេចបានផ្ទៃថ្នាក់ A ខណៈពេលដែលរក្សាពេលវេលាវដ្តក្រោម 40 វិនាទី”។ “យើងត្រូវធ្វើការលើកម្រិតប៉ូលានៃប្រហោង សីតុណ្ហភាពនៃផ្សិត និងល្បឿនចាក់។ នៅទីបញ្ចប់ យើងបានប្រើប៉ូលារលោងខ្ពស់ (SPI-A1) រួមផ្សំជាមួយនឹងដំណើរការ variotherm (កំដៅ/ត្រជាក់រហ័ស) សម្រាប់វិនាទីដំបូងនៃវដ្ត ដើម្បីបង្កើតផ្ទៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះ”។

 

7. ដំណើរការការងារ

លំហូរការងារផលិតកម្មធ្វើតាមលំដាប់លំដោយដែលមានវិន័យ៖

 

ការសម្ងួតសម្ភារៈ៖ PC/ABS ត្រូវបានសម្ងួតនៅសីតុណ្ហភាព 80°C រយៈពេល 4 ម៉ោង រហូតដល់សំណើម

 

ការចាក់៖ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចាក់ដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនីទាំងស្រុងសម្រាប់ភាពជាក់លាក់ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។

 

ត្រជាក់៖ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ស្របគ្នានាំផ្នែកទៅសីតុណ្ហភាពបញ្ចេញ។

 

ការច្រានចេញ៖ ឧបករណ៍លើក និងម្ជុលបញ្ចេញផ្នែកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

 

ដំណើរការក្រោយការថត៖ ការដកពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗចេញតិចតួចបំផុត និងការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ។

 

ការវេចខ្ចប់៖ គម្របនីមួយៗត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងប្លាស្ទិកដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ជាមួយនឹងបន្ទះបែងចែកស្នោ ដើម្បីការពារការកោសអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

 

8. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការចាក់ផ្សិត

ក្រុមហ៊ុន Ansix Tech ប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តជំរុញដោយទិន្នន័យសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃ ការរចនាការពិសោធន៍ (DoE) ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកំណត់ការកំណត់ល្អបំផុតសម្រាប់ល្បឿនចាក់ សម្ពាធកញ្ចប់ សីតុណ្ហភាពរលាយ និងពេលវេលាត្រជាក់។ គោលដៅគឺដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្តដោយមិនធ្វើឱ្យខូចគុណភាព។

 

លោក Li Wei មានប្រសាសន៍ថា “តាមរយៈការប្រើប្រាស់ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការជាក់ស្តែង និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការស្ថិតិ (SPC) យើងអាចរកឃើញគម្លាតមុនពេលវាបណ្តាលឱ្យមានពិការភាព”។ “ឧទាហរណ៍ យើងត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រហោងដើម្បីធានាថាការបាញ់នីមួយៗគឺដូចគ្នា។ កម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងនេះកាត់បន្ថយអត្រាសំណល់អេតចាយមកតិចជាង 0.5%”។

 

ក្រុមហ៊ុនក៏បានប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសឧបករណ៍រហ័សសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់គំរូដើមផងដែរ។ យោងតាមការសិក្សាមួយក្នុងឆ្នាំ 2024 ការបញ្ចូលផ្សិតដែលផលិតដោយស្តេរ៉េអូលីថូក្រាហ្វី (SLA) អាចផលិតផ្នែកគំរូដើមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃជំនួសឱ្យសប្តាហ៍ ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលានាំមុខឧបករណ៍យ៉ាងហោចណាស់ 50%។ Ansix Tech បានប្រើប្រាស់ការបញ្ចូល SLA សម្រាប់ការសាកល្បង 500 ដងដំបូង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ការរចនាដំបូងដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំផ្សិតដែកពេញលេញ។

 

9. ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងការធានា

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តតម្រូវឱ្យមានការធានាគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់។ ប្រព័ន្ធរបស់ Ansix Tech ត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងការវាយតម្លៃប្រព័ន្ធផ្សិត CQI‑23 ដែលជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្សិតប្លាស្ទិក។ រាល់ការផលិតជាបាច់គឺស្ថិតនៅក្រោម៖

 

ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រជាមួយម៉ាស៊ីនវាស់កូអរដោនេ (CMM)។

 

ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពផ្ទៃក្រោមភ្លើងបំភ្លឺដែលបានគ្រប់គ្រង។

 

ការធ្វើតេស្តមេកានិច (ផលប៉ះពាល់ ភាពធន់នឹងកំដៅ) លើផ្នែកដែលបានយកសំណាក។

 

តារាង SPC សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការសំខាន់ៗ (សីតុណ្ហភាពរលាយ ពេលវេលាវដ្ត ទម្ងន់ផ្នែក)។

 

«យើងចាត់ទុកគុណភាពជាវិន័យជាមុន មិនមែនជាការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយទេ» លោក Zhang Hong សង្កត់ធ្ងន់។ «ប្រព័ន្ធ SPC របស់យើងបង្ហាញពីនិន្នាការណាមួយដែលរសាត់ចេញពីដែនកំណត់នៃការគ្រប់គ្រង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងកែសម្រួលដំណើរការមុនពេលគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារត្រូវបានផលិត»។

 

10. ដំណើរការដឹកជញ្ជូនរហ័ស

ពេលវេលា​សម្រាប់​ការ​ដាក់​លក់​លើ​ទីផ្សារ​គឺ​មាន​សារៈសំខាន់​ណាស់។ Ansix Tech បាន​បង្រួម​កាលវិភាគ​សាងសង់​ផ្សិត​បែប​ប្រពៃណី​រយៈពេល 14 សប្តាហ៍​មក​ត្រឹម 8 សប្តាហ៍​ដោយ​ប្រើប្រាស់​វិស្វកម្ម​ស្របគ្នា និង​ការផលិត​បន្ថែម​សម្រាប់​ឧបករណ៍​គំរូ។ ការ​បញ្ចូល SLA ដែល​បាន​រៀបរាប់​ខាងលើ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អតិថិជន​អនុម័ត​ការ​រចនា ខណៈ​ពេល​ដែល​ផ្សិត​ផលិតកម្ម​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​ម៉ាស៊ីន។ លោក Li Wei និយាយថា "ផ្លូវ​ស្របគ្នា​នេះ​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​អតិថិជន​ជិត​មួយ​ខែ"។ "សម្រាប់​ការ​ដំណើរការ​បរិមាណ​ទាប យើង​ថែមទាំង​អាច​ប្រើ​ផ្សិត SLA សម្រាប់​ការ​ផលិត​រយៈពេល​ខ្លី​រហូត​ដល់ 500 ផ្នែក​ទៀតផង"។

 

11. កត្តាកាត់បន្ថយថ្លៃដើម៖ កន្លែងដែលការសន្សំបានមកពីណា

វិធីសាស្រ្តរបស់ Ansix Tech ចំពោះការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមមានច្រើនផ្នែក៖

 

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ៖ ការជ្រើសរើស PC/ABS ដែលសម្បូរទៅដោយ PCR បានកាត់បន្ថយថ្លៃដើមវត្ថុធាតុដើមប្រហែល 15%។

 

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ៖ ការកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្ត 20% តាមរយៈការធ្វើឱ្យត្រជាក់កាន់តែប្រសើរឡើង និងការរចនាច្រកទ្វារបង្កើនទិន្នផលក្នុងមួយម៉ោងដោយផ្ទាល់។

 

ការកាត់បន្ថយសំណល់អេតចាយ៖ SPC និងការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែងរក្សាអត្រាសំណល់អេតចាយឱ្យនៅក្រោម 0.5% ដែលជួយសន្សំសំចៃសម្ភារៈ និងពេលវេលាម៉ាស៊ីន។

 

ប្រសិទ្ធភាពថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីទាំងអស់ប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្ររហូតដល់ 60%។

 

ការពន្យារអាយុកាលឧបករណ៍៖ ការជ្រើសរើស និងការថែទាំដែកថែបបានត្រឹមត្រូវធានាថាផ្សិតមានរយៈពេលលើសពី 500,000 ដង ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមឧបករណ៍លើគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនទៀត។

 

វិធានការទាំងនេះរួមគ្នាអាចឱ្យកាត់បន្ថយថ្លៃដើមគ្រឿងបន្លាស់ជាង 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្ត្រប្រពៃណី - តួលេខនេះស្របនឹងរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្មស្តីពីដំណោះស្រាយចាក់ផ្សិតរួមបញ្ចូលគ្នា។

 

12. បទពិសោធន៍ឧស្សាហកម្ម និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អតិថិជនរបស់ Ansix Tech

ដោយមានបទពិសោធន៍ជាង 15 ឆ្នាំក្នុងការផ្តោតលើផ្សិតផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត Ansix Tech បានកសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងតម្លៃ។ “យើងមិនត្រឹមតែលក់ផ្សិតប៉ុណ្ណោះទេ យើងលក់ដំណោះស្រាយផលិតកម្មដែលចំណាយតិច” លោក Wang Feng អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ Ansix Tech បាននិយាយ។ “វិស្វកររបស់យើងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយអតិថិជនចាប់ពីគំនិតរហូតដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយធានាថាការសម្រេចចិត្តនីមួយៗ - ចាប់ពីថ្នាក់សម្ភារៈរហូតដល់វិធីសាស្ត្របញ្ចេញចេញ - ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគិតគូរពីថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិ”។

 

គម្រោងគម្របជួរឈរចង្កូតបង្ហាញពីទស្សនវិជ្ជានេះ។ តាមរយៈការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេសនីមួយៗដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចុងក្រោយបំផុត Ansix Tech បានផ្តល់នូវផ្សិតដែលមិនត្រឹមតែបំពេញតាមតម្រូវការមុខងារ និងសោភ័ណភាពទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយផ្នែកសម្រាប់អតិថិជនយ៉ាងច្រើនផងដែរ។

 

13. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ គំរូសម្រាប់អនាគត

ភាពជោគជ័យនៃគម្រោងនេះផ្តល់នូវគំរូសម្រាប់ឧស្សាហកម្មចាក់ផ្សិត។ នៅក្នុងយុគសម័យនៃការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមសម្ភារៈ និងថាមពល ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែមើលទៅហួសពីការចរចាតម្លៃដុំសាមញ្ញៗ ហើយឱបក្រសោបវិស្វកម្មថ្លៃដើមរួម។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលការក្លែងធ្វើកម្រិតខ្ពស់ ជម្រើសសម្ភារៈឆ្លាតវៃ ការគ្រប់គ្រងដំណើរការដ៏រឹងមាំ និងបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍រហ័ស ក្រុមហ៊ុនដូចជា Ansix Tech កំពុងបង្ហាញថា គុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃទាបមិនមែនជារឿងផ្តាច់មុខទៅវិញទៅមកនោះទេ។

 

ដោយសារផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តកាន់តែទំនើប ហើយសម្ពាធនៃនិរន្តរភាពកើនឡើង សមត្ថភាពក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ស្មុគស្មាញ និងមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃសមរម្យនឹងក្លាយជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់មួយ។ គម្រោងផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតរបស់ Ansix Tech បង្ហាញថា ដោយមានជំនាញត្រឹមត្រូវ និងផ្នត់គំនិតផ្តោតលើអតិថិជន គុណសម្បត្តិនោះគឺស្ថិតនៅក្នុងដៃរួចទៅហើយ។

 

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីសមត្ថភាពចាក់ផ្សិតរបស់ Ansix Tech សូមចូលទៅកាន់ www.ansixtech.com។

ក្រុមហ៊ុន Ansix Tech Co Ltd

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងណាមួយទាក់ទងនឹងផ្សិតគម្របចង្កូតរថយន្ត អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងនៅពេលណាក៏បាន។ យើងនឹងប្រែក្លាយគំនិតរបស់អ្នកទៅជាការពិត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចក្តីសុបិន្តរបស់អ្នក និងទទួលបានការបញ្ជាទិញយ៉ាងច្រើនពីទីផ្សារ។ ព័ត៌មានទំនាក់ទំនងរបស់យើងគឺ info@ansixtech.com។ ឬទាក់ទង CTO របស់យើងតាមរយៈអ៊ីមែល៖ stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #រោងចក្រផ្សិត Ansix #ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិត Ansix #ក្រុមហ៊ុន Ansix mould Ltd #រោងចក្រចាក់ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ផ្សិតចាក់ Ansix #រោងចក្រផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតចាក់ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតចាក់ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ក្រុមហ៊ុនផ្សិតចាក់ Ansix #ផ្សិត Ansix #ក្រុមហ៊ុន Ansix ចិន #ក្រុមហ៊ុន Ansix tech ចិន #ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Ansix #រោងចក្រ Ansix #Ansix Tech #ផ្សិត Ansix #ផ្សិតចាក់ Ansix #រោងចក្រផ្សិត Ansix #ផ្សិតចាក់ ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #រោងចក្រផ្សិត Ansix #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #រោងចក្រផ្សិត Ansix #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតចិន #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតភាពជាក់លាក់ #រោងចក្រចាក់ #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតចាក់ភាពជាក់លាក់ #រោងចក្រចាក់ #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតចាក់ភាពជាក់លាក់ #រោងចក្រចាក់ ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតចាក់ភាពជាក់លាក់ #រោងចក្រចាក់ ផ្សិត tumold វេជ្ជសាស្ត្ររាងអក្សរ L #ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិត #ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #រោងចក្រផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតមានកំណត់ #ក្រុមហ៊ុន Ansix ចិន #ក្រុមហ៊ុន Ansix #ក្រុមហ៊ុន Ansix ចិន #រោងចក្រផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #Ansix Tech #ផ្សិត Ansix Tech #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតចាក់ #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត Ansix #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតចិន #រោងចក្រផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតចិន #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិត Ansix #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិត Ansix #រោងចក្រផ្សិតចាក់ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ផ្សិត Ansix Tech #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតភាពជាក់លាក់ #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតចាក់ប្លាស្ទិក #ផ្សិតប្លាស្ទិក ansix #ការផលិតផ្សិត #ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #រោងចក្រផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត គ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិក #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតចាក់ #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតភាពជាក់លាក់ #ផ្សិតចិន #ផ្សិតចាក់ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតចិន #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតចិន #ផ្សិតភាពជាក់លាក់ចិន #ផ្សិតនៅចិន #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត ផ្សិតភាពជាក់លាក់ចិន #ផ្សិតភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ #ផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ផ្សិតចាក់ #រោងចក្រផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #ក្រុមហ៊ុនផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #រោងចក្រផ្សិតចាក់ធំខ្លាំង #ធំ រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ទម្ងន់ #ក្រុមហ៊ុនផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូត #រោងចក្រផលិតផ្សិតគម្របជួរឈរចង្កូតទំនើប #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ 2800T #ផ្សិតចាក់ 3000 តោន #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ 4500 តោន #ផ្សិតចាក់ធំ #រោងចក្រផលិតផ្សិតប្លាស្ទិកធំ #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតចាក់ធំ #រោងចក្រផលិតផ្សិតប្លាស្ទិក #ផ្សិតចាក់ #ផ្សិតប្លាស្ទិក