
ຜູ້ຜະລິດໝຸດສາກໄຟ ແລະ ຊັອກເກັດສຳລັບປືນສາກໄຟພະລັງງານໃໝ່ 3kW–200kW

ການເຄື່ອງຈັກຂອງ Crown Springs, Torsion Springs, ແລະ Wire Springs ສຳລັບປລັກປືນສາກໄຟ EV
ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງອຸດສາຫະກຳ: ຄວາມແມ່ນຍຳພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ - ວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໃໝ່ກ່ຽວກັບການເຄື່ອງຈັກຂອງ Crown, Torsion, ແລະ Wire Springs ສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV

ການເຄື່ອງຈັກຂອງສະປິງທອງແດງ, ສະປິງບິດ, ແລະ ສະປິງລວດສຳລັບປລັກປືນສາກໄຟ EV
ຄວາມແມ່ນຍຳພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ: ວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງເປັນແມ່ບົດໃນການເຄື່ອງຈັກຂອງສະປິງທອງແດງ, ສະປິງບິດ, ແລະ ສະປິງລວດສຳລັບຊັອກເກັດປືນສາກໄຟ EV ລຸ້ນຕໍ່ໄປ
ໃນຂົງເຂດໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຖືກວັດແທກເປັນມິນລິວິນາທີ, ແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສົນໃຈຂອງໂລກສຸມໃສ່ລະດັບແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ການປະຕິວັດທີ່ງຽບສະຫງົບກວ່າກຳລັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ພາຍໃນຊັອກເກັດປືນສາກໄຟ EV - ບ່ອນທີ່ສະປິງໂລຫະທີ່ວິສະວະກຳດ້ວຍວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງປະກອບເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ແລະ ແຫຼ່ງພະລັງງານ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ EV ໃນບ້ານ (ໝຸດ ແລະ ຊັອກເກັດ), ໝຸດ Pogo (ໂພຣບສະປິງ), ແລະ ສະປິງແກນປະລະມານູ
ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ: ວິທີທີ່ Ansix Tech ມີຄວາມຊຳນານໃນການຫລໍ່ຫລອມ ແລະ ໂລຫະ ກຳລັງກຳນົດໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນໃໝ່ໃນເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟ EV, ການແພດ ແລະ ການໃຊ້ຢາສູບໄຟຟ້າ

ປືນສາກໄຟກະແສສູງ
ການຫຼິ້ນພະລັງງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ: ວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງກຳນົດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການສາກໄຟກະແສສູງຜ່ານຄວາມຊຳນານຂອງຊັອກເກັດແບບ Spring-Finger

ເຂັມສຽບປືນສາກໄຟກະແສສູງມາດຕະຖານເອີຣົບ
ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ ANSIX ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າດ້ວຍໂປຣແກຣມສຽບປືນສາກໄຟກະແສສູງສະເພາະ

ປະກອບສະກູເກັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່ (ມາດຕະຖານເອີຣົບ)
ຄວາມແມ່ນຍຳພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ: ວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງກຳນົດນິຍາມເສດຖະກິດຂອງການປະກອບຂາເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ EV ຄືນໃໝ່

ຂາຕໍ່ສາກໄຟ ແລະ ຊັອກເກັດມາດຕະຖານສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບ
ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ: ວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໃໝ່ກ່ຽວກັບເສດຖະກິດຂອງການຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ
ໃນລະບົບນິເວດທີ່ສັບສົນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ມີອົງປະກອບໜ້ອຍຢ່າງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ - ທັງຕາມຕົວອັກສອນ ແລະ ຕົວເລກ - ເທົ່າກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟທີ່ຖ່ອມຕົວ. ຊຸດຂາ ແລະ ຊັອກເກັດທີ່ເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງສະຫະລັດ (SAE J1772, NACS) ແລະ EU (IEC 62196 ປະເພດ 2) ຕ້ອງໃຫ້ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບໃນຫຼາຍພັນຮອບການຈັບຄູ່, ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ເຮັດແນວນັ້ນໃນລາຄາທີ່ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດ.

ຜູ້ຜະລິດຂາຕໍ່ສາກໄຟກະແສສູງມາດຕະຖານເອີຣົບ ແລະ ຊັອກເກັດ
ນອກເໜືອຈາກການຕິດຕໍ່: ວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງກຳນົດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟກະແສສູງມາດຕະຖານເອີຣົບ
ໃນຖານະທີ່ເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການປະຕິວັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກໍາ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟກະແສສູງມາດຕະຖານເອີຣົບໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍການສະແຫວງຫາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງເວລາສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຂາ ແລະ ຊັອກເກັດທີ່ຖ່ອມຕົວ - ອິນເຕີເຟດທາງກາຍະພາບບ່ອນທີ່ການໂອນພະລັງງານ - ເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.

ໝຸດສຽບ, ຊັອກເກັດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ
ນອກເໜືອຈາກການເຊື່ອມຕໍ່: ວິທີທີ່ Ansix Tech ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໃໝ່ກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ ແລະ ວິສະວະກຳຂອງຕ່ອງໂສ້ສາກໄຟ EV











