ກະจังໜ້າລົດ Geely

ກະจังໜ້າລົດ Geely

 

ຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳ: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ເທັກໂນໂລຢີເປັນແມ່ບົດຂອງສິລະປະທີ່ສັບສົນຂອງການສີດພົ່ນກະจังໜ້າລົດຍົນ

ສິລະປະ ແລະ ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໜ້າດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ

ໃນການແຂ່ງຂັນການຜະລິດລົດຍົນ, ກະจังໜ້າລົດແມ່ນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ສັນຍາລັກແບບສະໄຕລ໌ເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Geely, ມັນເປັນຖະແຫຼງການທີ່ສັບສົນຂອງຕົວຕົນ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ແລະເປັນແພລດຟອມປະສົມປະສານສຳລັບເຊັນເຊີ ແລະ ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ. ການຜະລິດສ່ວນທີ່ມີຮູບແບບໃຫຍ່ ແລະ ສຳຄັນທາງດ້ານສາຍຕານີ້ເພື່ອຄວາມແນ່ນອນ. ມາດຕະຖານ ຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ການສຳເລັດຮູບແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ. Ansix Tech, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການຜະລິດກະจังໜ້າລົດຍົນ ເຊິ່ງພ້ອມໆກັນຍົກລະດັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບລູກຄ້າເຊັ່ນ Geely.

 

ປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດແມ່ນມີຮາກຖານມາຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈແບບຮອບດ້ານວ່າຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບມາຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຜະລິດຕະພັນ - ຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບດິຈິຕອນເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍທີ່ພ້ອມສຳລັບການປະກອບແບບ Just-In-Time (JIT).

 

ໄລຍະທີ 1: ການສ້າງດິຈິຕອນ ແລະ ຄວາມຊຳນານດ້ານວັດສະດຸຍຸດທະສາດ

ການເດີນທາງຂອງກະจังໜ້າທີ່ສົມບູນແບບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ສຳລັບລົດ Geely ເຊັ່ນ Starry L, ກະจังໜ້າຕ້ອງມີຄວາມງາມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບລົດຍົນທີ່ມີຮູບຮ່າງແອໂຣໄດນາມິກປະສົມປະສານ, ທັງໝົດນີ້ລ້ວນແຕ່ໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS) ຢ່າງແມ່ນຍຳ ແລະ ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂະບວນການຂອງ Ansix Tech ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮ່ວມມືກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການອອກແບບ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຂອງ Geely, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ຢ່າງລະອຽດໃນຄູ່ມືດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບຕົວຖັງລົດຂອງບໍລິສັດ.

 

ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກຳນົດທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຄວາມທົນທານຂອງການໂຕ້ຕອບທີ່ສຳຄັນກັບຝາປິດໜ້າ ແລະ ໄຟໜ້າ ຈົນເຖິງໄລຍະຫ່າງຂອງການປະກອບ ແລະ ເປົ້າໝາຍທາງອາກາດ. ສິ່ງທ້າທາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນການແປການອອກແບບ 3D ທີ່ສະຫງ່າງາມແຕ່ສັບສົນນີ້ໃຫ້ເປັນແບບແຜນທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້.

 

ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເສມືນດ້ວຍ DFM ແລະການວິເຄາະ Moldflow

ປະຕູວິສະວະກຳທຳອິດແມ່ນການວິເຄາະການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຊິ່ງດຳເນີນການໂດຍໃຊ້ຊອບແວ CAE ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ Moldflow. ການຈຳລອງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດດຳເນີນການທົດລອງໃຊ້ແບບເສມືນ, ໂດຍຄາດຄະເນວ່າພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຈະເດີນທາງຜ່ານຊ່ອງແມ່ພິມທີ່ສະເໜີໄວ້ໄດ້ແນວໃດ.

 

ພວກມັນລະບຸ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢູ່ຕົ້ນກຳເນີດດິຈິຕອນຂອງພວກມັນ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນຮອຍຕໍ່ (ບ່ອນທີ່ໜ້າກະແສພົບກັນ, ສ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້), ຮອຍຈົມ (ຮ່ອງເລິກໃສ່ພາກສ່ວນໜາ), ແລະ ກັບດັກອາຍແກັສ (ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງ). ​​ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຕະແກງ, ການບິດເບືອນຍ້ອນການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ການຫົດຕົວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບແມ່ນສັດຕູຕົ້ນຕໍ. ໂດຍການຈຳລອງຕຳແໜ່ງປະຕູທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບແບບການຕື່ມ, ແລະ ສະຖານະການເຮັດຄວາມເຢັນ, Ansix Tech ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບ. ໃນກໍລະນີໜຶ່ງທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ສຳລັບຕະແກງລົດຍົນການຄ້າ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ CAE ດັ່ງກ່າວຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນໃຫ້ຕໍ່າເຖິງ 11.35 ມມ.

 

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຍຸດທະສາດ: ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບ ແລະ ເສດຖະກິດ

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທີມງານໄດ້ເລືອກວັດສະດຸພາດສະຕິກທີ່ດີທີ່ສຸດ - ເຊິ່ງເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນທັງດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ. ສຳລັບຕະແກງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ທາງເລືອກແມ່ນມີລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນປະກອບຕະແກງ Starry L ຂອງ Geely ໃຊ້ໂພລີໂພລີລີນ (PP) ທີ່ມີຜົນກະທົບສູງເພື່ອຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ເຊິ່ງມັກຈະມີໂຄຣມ ຫຼື ສີດຳເງົາ.

 

ບໍລິສັດ Ansix Tech ປັບແຕ່ງລະດັບວັດສະດຸໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ສະເພາະ. ສຳລັບຕະແກງທີ່ຕ້ອງການການທາສີໄຟຟ້າສະຖິດ (ທົ່ວໄປສຳລັບເຮືອນເຊັນເຊີທີ່ປະສົມປະສານ), ພວກມັນອາດຈະໃຊ້ໂພລີເມີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ນຳໄຟຟ້າໄດ້ໂດຍທຳມະຊາດເຊັ່ນ: PPO/PA (Polyphthalamide), ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສີພື້ນນຳໄຟຟ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນຂະບວນການທາສີ OEM. ສຳລັບການເຄືອບສີຕົວເຄື່ອງ ຫຼື ການເຄືອບສີທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງ, ຊັ້ນ ABS, PC/ABS, ຫຼື PMMA/ASA ພິເສດຈະຖືກເລືອກ. ທາງເລືອກທີ່ມີຍຸດທະສາດຫຼີກລ່ຽງການລະບຸລາຍລະອຽດຫຼາຍເກີນໄປ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຳລັບຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

 

ຕາຕະລາງທີ 1: ວັດສະດຸກະจังໜ້າລົດຍົນທົ່ວໄປ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງມັນ

 

ໄລຍະທີ 2: ຫົວໃຈຂອງການດຳເນີນງານ - ຄວາມແມ່ນຍຳ ການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ວິສະວະກຳ

ດ້ວຍຮູບແບບດິຈິຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເລືອກ, ຈຸດສຸມຈະປ່ຽນໄປອອກແບບແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ - ອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ການອອກແບບຂອງ Ansix Tech ກວມເອົາລະບົບທີ່ເພິ່ງພາອາໄສເຊິ່ງກັນແລະກັນຫຼາຍລະບົບ, ແຕ່ລະລະບົບຖືກອອກແບບມາເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການສ້າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບ.

 

ການອອກແບບລະບົບຫຼັກສຳລັບຮູບຮ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສັບສົນ

ກະจังໜ້າລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຝາບາງໆຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ມັກຈະມີຊ່ອງເປີດ ແລະ ຮອຍຕັດຫຼາຍຢ່າງ. ວິສະວະກອນ Ansix Tech ອອກແບບແມ່ພິມທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

 

ລະບົບປະຕູ ແລະ ລະບົບແລ່ນ: ເພື່ອຕື່ມໃສ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວເກີນ 1,300 ມມ, ລະບົບແລ່ນຮ້ອນຫຼາຍຈຸດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. Ansix Tech ມັກຈະໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ Sequential Valve Gate (SVG), ບ່ອນທີ່ປະຕູແຕ່ລະອັນເປີດ ແລະ ປິດຕາມລຳດັບທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້. ສິ່ງນີ້ຄວບຄຸມການກ້າວໜ້າຂອງໜ້າລະລາຍ, ນຳພາການໄຫຼຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອກຳຈັດເສັ້ນຮອຍເຊື່ອມທີ່ເຫັນໄດ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສຳຄັນທາງດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ.

 

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ເຖິງ 70% ຂອງວົງຈອນການສີດແມ່ນອຸທິດໃຫ້ກັບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ການສະກັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມເວລາຂອງວົງຈອນ ແລະ ປ້ອງກັນການບິດງໍ. ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນ, ຊ່ອງທາງເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. Ansix Tech ອອກແບບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນຮູບຊົງ 3D ຂອງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການນີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງອຸນຫະພູມໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 15% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງວົງຈອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນບາງການອອກແບບ, ວິທີການປະສົມຂອງ "ຊ່ອງທາງທີ່ເປັນຮູບຊົງ + ບໍ່ນ້ຳ" ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເປົ້າໝາຍພື້ນທີ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະສົມຄວາມຮ້ອນ.

 

ກົນໄກການສີດອອກ ແລະ ກົນໄກພິເສດ: ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຜິວໜ້າຂອງກະจังໜ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ລະບົບການສີດອອກທີ່ມີລຳດັບຢ່າງລະມັດລະວັງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງໝຸດສີດອອກ, ແຂນເສື້ອ, ແລະ ກົນໄກ "ຍົກ" ທີ່ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການເຊິ່ງເຮັດມຸມອອກຈາກສ່ວນລຸ່ມ. ສຳລັບການອອກແບບທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ທ້າທາຍທີ່ຕ້ອງການເຊື່ອງເສັ້ນແຍກ, ກົນໄກເສັ້ນແຍກພາຍໃນທີ່ສັບສົນອາດຈະຖືກນຳໃຊ້. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະທຳທີ່ປະສານກັນຂອງຕົວຍົກຂະໜາດໃຫຍ່, ບລັອກເລື່ອນ, ແລະ ກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຜິດຮູບຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນລະຫວ່າງການສີດອອກ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປ່ອຍອອກຈາກສ່ວນລຸ່ມໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງສາຍຕາຢູ່ພື້ນຜິວພາຍນອກ.

 

ການລະບາຍອາກາດ: ການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍຢູ່ປາຍເສັ້ນທາງໄຫຼແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນກັບດັກອາຍແກັສ ແລະ ການໄໝ້, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປໃນແມ່ພິມຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຕັມໄວ.

 

ການເລືອກເຫຼັກເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຜະລິດລົດຍົນໃນປະລິມານສູງ. Ansix Tech ເລືອກເຫຼັກກ້າຊັ້ນດີໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານການຜະລິດ, ຄວາມແຂງຂອງເຣຊິນ (ເຊັ່ນ: ຈາກວັດສະດຸທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວ), ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການ. ສຳລັບແຜ່ນແກນ ແລະ ແຜ່ນຊ່ອງທີ່ມີຄວາມກົດດັນ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງກ່ອນ ຫຼື ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງຜ່ານເຊັ່ນ P20 ຫຼື H13 ແມ່ນມາດຕະຖານສຳລັບຄວາມທົນທານ. ສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການລາຍລະອຽດທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເງົາທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເພື່ອຮັກສາພື້ນຜິວ "ຊັ້ນ A" ທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຢູ່ເທິງໜ້າກາກ, ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດຊັ້ນດີເຊັ່ນ Stavax ອາດຈະຖືກລະບຸ.

 

ໄລຍະທີ 3: ຈາກການທົດລອງໄປສູ່ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການຫັນປ່ຽນຈາກແມ່ພິມສຳເລັດຮູບໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະລິມານສູງ ແມ່ນບ່ອນທີ່ການວາງແຜນທາງທິດສະດີພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ໄລຍະນີ້ແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ.

 

ການສ້າງຕົ້ນແບບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນການອອກແບບ

ຮູບຖ່າຍທຳອິດຈາກແມ່ພິມໃໝ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສ້າງຕົ້ນແບບທາງກາຍະພາບ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດທຽບກັບຂໍ້ມູນ CAD ຕົ້ນສະບັບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານ (CMM) ແລະ ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕົວຮັບຂອງລົດ ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ຢູ່ຕິດກັນ (ຝາປິດຫົວລົດ, ຝາປິດກັນຊົນ, ໄຟໜ້າ). ໄລຍະນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກວດສອບຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກວດສອບຕົວກຳນົດການແມ່ພິມເບື້ອງຕົ້ນອີກດ້ວຍ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: ເຄື່ອງຈັກຂອງປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ

ການທົດລອງໃນເບື້ອງຕົ້ນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງພື້ນທີ່ສຳລັບການປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix Tech ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນການປັບປຸງຂະບວນການຫລໍ່ຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ທຸກໆວິນາທີທີ່ປະຫຍັດໄດ້ຕໍ່ຮອບວຽນໝາຍຄວາມວ່າປະຫຍັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຊິ້ນ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມໄວໃນການສີດ, ຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ທີ່ກ້າວໜ້າແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຢູ່ທີ່ນີ້, ໂດຍ Ansix Tech ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ 28-36% ເມື່ອທຽບກັບການເຮັດຄວາມເຢັນແບບທຳມະດາໃນໂຄງການຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

 

ການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນເສດເຫຼືອ: Ansix Tech ໃຊ້ວິທີການຫລໍ່ແບບວິທະຍາສາດ, ໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫລໍ່ແບບແຍກອອກ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຊ່ອງໃນເວລາຈິງເພື່ອສ້າງປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເຮັດຊ້ຳໄດ້. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຊ່ອງຕິດຕາມກວດກາທຸກໆການສັກ; ຖ້າເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນຕົກຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມ "ດີ" ທີ່ຖືກຢືນຢັນ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຕິເສດຊິ້ນສ່ວນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແຖວໜ້ານີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີເຄື່ອນຍ້າຍລົງລຸ່ມ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເສດເຫຼືອ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງຄືນໃໝ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບຄວາມຮ້ອນ (ສຳລັບຖັງ ແລະ ລະບົບແລ່ນຮ້ອນ) ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍລວມຂອງແມ່ພິມ. ຊ່າງເຕັກນິກຈະປັບແຕ່ງອຸນຫະພູມຖັງ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າໄຮໂດຼລິກເພື່ອຊອກຫາ "ຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ" ບ່ອນທີ່ການໃຊ້ພະລັງງານຖືກຫຼຸດຜ່ອນໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບການລະລາຍ ຫຼື ເວລາຮອບວຽນ.

 

ຕາຕະລາງທີ 2: ຜົນປະໂຫຍດຂອງ Ansix Tech ສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລູກຄ້າທີ່ສຳຄັນ

 

ວິສະວະກຳຄານທີ່ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ການດຳເນີນການຂະບວນການ ຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າໂດຍກົງ

ຕົ້ນທຶນວັດສະດຸ ກຳນົດຂະໜາດວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ; ລວມເອົາເນື້ອໃນຣີໄຊເຄີນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ; ການເລືອກຊັ້ນທີ່ປະມວນຜົນໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຕົ້ນທຶນວັດສະດຸໂດຍກົງຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່ຳກວ່າ.

ເວລາຮອບວຽນ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຊ່ອງທາງ conformal; ການປັບແຕ່ງຂັ້ນຕອນການສີດ/ການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງລະອຽດ; ການອັດຕະໂນມັດການຖອດແມ່ພິມ. ຜົນຜະລິດສູງຂຶ້ນ, ຕົ້ນທຶນການປ່ຽນແປງຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່ຳລົງ.

Scrap & Yield Predictive CAE (Moldflow); ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງວິທະຍາສາດດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຊ່ອງ; ປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການທີ່ແຂງແຮງ. ສິ່ງເສດເຫຼືອວັດສະດຸໜ້ອຍລົງ, ຜົນຜະລິດຜ່ານຄັ້ງທຳອິດສູງຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄຸນນະພາບຫຼຸດລົງ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມື ການຄັດເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງມີຍຸດທະສາດ; ໂປໂຕຄອນການບຳລຸງຮັກສາແມ່ພິມທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄື່ອງມືທີ່ຄິດໄລ່ຕາມມູນຄ່າຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່ຳກວ່າຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງການ.

ປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕັ້ງ ການອອກແບບເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປະກອບ (ເຊັ່ນ: ຕົວຍຶດແບບປະສົມປະສານ); ເຮັດໃຫ້ສາມາດທາສີໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສີພື້ນ (ວັດສະດຸທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້). ປະຫຍັດໃນການປະກອບ ແລະ ການທາສີຂອງລູກຄ້າ.

ການຮັບປະກັນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ

ສຳລັບຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນ 1, ຄຸນນະພາບແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. Ansix Tech ປະຕິບັດລະບອບ QC ຫຼາຍຊັ້ນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານລົດຍົນເຊັ່ນ: ການປະເມີນລະບົບແມ່ພິມ CQI-23. ນີ້ລວມມີການກວດກາບົດຄວາມຄັ້ງທຳອິດ (FAI), ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (SPC) ຂອງຂະໜາດທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຢ່າງລະອຽດເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພື້ນຜິວ. ແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດແມ່ນສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຮັບປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.

 

ໄລຍະທີ 4: ໄລຍະສຸດທ້າຍ - ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

ການກະທຳສຸດທ້າຍຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຄືກັນກັບຄັ້ງທຳອິດ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ປັ້ນໃໝ່ໆມັກຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂູດຂີດ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະ ການບິດເບືອນ.

 

ການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອຄວາມສົມບູນແບບ

ບໍລິສັດ Ansix Tech ໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ. ສິ່ງນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປອກຫຸ້ມທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ບໍ່ເປັນສານຂັດ ແລະ ຊັ້ນວາງຂົນສົ່ງສະເພາະ (“dunnage”) ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແຕະກັນ. ສຳລັບໂຄງການທີ່ມີປະລິມານສູງ, ພວກເຂົາລົງທຶນໃນລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກທີ່ຍືນຍົງ, ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້/ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ ເຊິ່ງອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບສ່ວນປະກອບຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ. ລະບົບວົງຈອນປິດນີ້ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມ ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ.

 

ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດສົ່ງດ່ວນ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດແບບ JIT, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ. ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Ansix Tech ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນວ່າການໄຫຼວຽນທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງຕະແກງທີ່ສົມບູນແບບສອດຄ່ອງກັບຕາຕະລາງສາຍການປະກອບຂອງ Geely ຢ່າງແນ່ນອນ. ຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄວາມຊຳນານໃນການປ່ຽນແປງແມ່ພິມຢ່າງໄວວາ (QMC), ແລະຂະບວນການທີ່ບັນທຶກໄວ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຕອບສະໜອງ ແລະ ການຈັດສົ່ງຢ່າງວ່ອງໄວ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ.

 

ສະຫຼຸບ: ຂໍ້ສະເໜີຄຸນຄ່າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ Ansix - ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ການສ້າງກະจังໜ້າລົດ Geely ເປັນຫຼາຍກວ່າເລື່ອງລາວການຜະລິດ; ມັນເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄຸນຄ່າຂອງຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳ. ບົດບາດຂອງ Ansix Tech ກ້າວໄປໄກກວ່າຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນງ່າຍໆ. ໂດຍການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການຈຳລອງຂັ້ນສູງ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຍຸດທະສາດ, ວິສະວະກຳແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ວິທີການແບບຮອບດ້ານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ, ພວກເຂົາສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການຜະລິດທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນທຸກຂັ້ນຕອນ.

 

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເລັ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ - ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບພາຍນອກເຊັ່ນ: ກະจังໜ້າປະສົມປະສານໜ້າທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ກຳນົດເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ - ຜູ້ສະໜອງເຊັ່ນ Ansix Tech ພິສູດວ່າມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມຊ່ຽວຊານ, ການຄາດຄະເນ ແລະ ການຮ່ວມມືທີ່ຝັງຢູ່ໃນການຜະລິດຂອງມັນ. ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າເມື່ອລົດ Geely ເປີດຕົວ, ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທຳອິດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ບໍ່ສັ່ນຄອນ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເປັນເລີດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະจังໜ້າລົດ Geely, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ກະจังໜ້າກັນຊົນໜ້າ Geely #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດຕົວກອງເລືອດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ຕົວກອງເລືອດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕົວກອງເລືອດ #ໂຮງງານຜະລິດ #ຕົວສີດສີດຕົວກອງເລືອດຄວາມແມ່ນຍຳ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດ #ໂຮງງານຜະລິດຕົວກອງເລືອດ #ແມ່ພິມກັ່ນຕອງເລືອດຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດຕົວກອງເລືອດ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ຊິ້ນສ່ວນຕົວກອງເລືອດ Ansix #ຕົວກອງເລືອດ #ຕົວກອງເລືອດຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດຕົວກອງເລືອດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ການສີດຕົວກອງເລືອດ ໂຮງງານຜະລິດ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຕົວກອງເລືອດ #ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຕົວກອງເລືອດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕົວກອງເລືອດ #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຕົວກອງເລືອດ #ແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດ #ການຜະລິດຕົວກອງເລືອດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ #ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຕົວກອງເລືອດ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມສີດຕົວກອງເລືອດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຕົວກອງເລືອດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ຕົວກອງເລືອດ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດຕົວກອງເລືອດ #ບໍລິສັດຕົວກອງເລືອດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດຕົວກອງເລືອດ #ໂຮງງານຜະລິດຕົວກອງເລືອດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ