ກະດານພາຍໃນປະຕູ Volkswagen
ກະດານພາຍໃນປະຕູ Volkswagen
ຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳ: ວິທີການ ແອນຊິກສ໌ ເຕັກໂນໂລຊີຊຸກຍູ້ປະສິດທິພາບໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາຍໃນຂອງ Volkswagen
ການເຕັ້ນທີ່ສັບສົນຂອງວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍໍາ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຜງປະຕູລົດ.
ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ບ່ອນທີ່ທຸກໆກຼາມ ແລະ ທຸກໆວິນາທີແປເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ການຜະລິດອົງປະກອບພາຍໃນແມ່ນຂອບເຂດທີ່ສຳຄັນ. ແຜງພາຍໃນປະຕູ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະ ມີຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານໜ້າທີ່, ເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທ້າທາຍນີ້. ສຳລັບບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ທົ່ວໂລກເຊັ່ນ Volkswagen, ການຜະລິດແຜງເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Ansix Tech ເຂົ້າມາໃນກອບ, ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອປ່ຽນແບບແຜນໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ. ບົດຄວາມນີ້ເຈາະເລິກເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງ Ansix Tech ໃນໂຄງການແຜງປະຕູ Volkswagen, ໂດຍສຳຫຼວດການເດີນທາງຈາກຕົ້ນແບບດິຈິຕອນໄປສູ່ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິສະວະກຳທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສົ່ງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄຸນນະພາບ, ແລະ ມູນຄ່າທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າສຸດທ້າຍ.
- ມາດຕະຖານ: ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນຂອງ Volkswagen
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບໂຄງການໃດໆກັບ Volkswagen ແມ່ນຊຸດທີ່ສົມບູນແບບຂອງການບໍ່ປະນີປະນອມ ມາດຕະຖານແຜງປະຕູພາຍໃນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸປະກອນຕົບແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນບ່ອນວາງລຳໂພງ, ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະ ບ່ອນວາງແຂນ, ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບສຽງຂອງຍານພາຫະນະ. ມາດຕະຖານ VW 52000 ຂອງ Volkswagen ເປັນພື້ນຖານຂອງການກວດສອບຄຸນນະພາບວັດສະດຸ, ໂດຍກຳນົດໂປໂຕຄອນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບທຸກໆໂພລີເມີ, ໂລຫະ, ແລະ ວັດສະດຸປະສົມທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດ.
ສຳລັບ Ansix Tech, ການປະຕິບັດຕາມເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຂັ້ນຕອນການອອກແບບ. ຂໍ້ກຳນົດຂອງ Volkswagen, ເຊິ່ງມີລາຍລະອຽດຢູ່ໃນສະເປັກທາງເທັກນິກ (TL), ມາດຕະຖານພາຍໃນ (VW), ແລະ ໂປໂຕຄອນການທົດສອບ (PV), ກວມເອົາທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຄວາມຕ້ານທານການຕິດໄຟ ແລະ ການໝອກຄວັນ ຈົນເຖິງຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ. ແຜງປະຕູຕ້ອງຮັກສາຮູບຮ່າງ, ສີ, ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ການສຳຜັດກັບ UV, ແລະ ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳຊຸກຍູ້ໄປສູ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, Volkswagen ກຳນົດເປົ້າໝາຍການຫຼຸດນ້ຳໜັກທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມແຂງແຮງ ຫຼື ຄຸນນະພາບ - ຄຳສັ່ງທີ່ມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບ.
ສະຫຼຸບລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ກຳນົດຂອງລົດ Volkswagen VW 52000:
ຂອບເຂດ: ການກວດສອບຄຸນນະພາບວັດສະດຸສຳລັບທຸກອົງປະກອບໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາ ແລະ ການອະນຸມັດການຜະລິດ.
ເອກະສານຄຸ້ມຄອງ: ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການສະໜອງດ້ານວິຊາການ (TL), ມາດຕະຖານ Volkswagen (VW), ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການທົດສອບ (PV).
ໜ້າທີ່ຫຼັກ: ຜູ້ສະໜອງຕ້ອງສະໜອງເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ບໍ່ປ່ຽນແປງ ເພື່ອພິສູດວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸທັງໝົດໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງ.
ການໃຫ້ຄະແນນປະສິດທິພາບ: Volkswagen ຮັກສາຄະແນນປະສິດທິພາບການກວດສອບຄຸນນະພາບວັດສະດຸສຳລັບຜູ້ສະໜອງແຕ່ລະຄົນ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈທາງທຸລະກິດໃນອະນາຄົດ.
- ໄລຍະພື້ນຖານ: ການອອກແບບ, ການສ້າງຕົ້ນແບບ, ແລະ ການຈຳລອງ
ກ່ອນທີ່ເຫຼັກກ້າໜຶ່ງກຣາມຈະຖືກຕັດສຳລັບແມ່ພິມ, ສ່ວນປະກອບດັ່ງກ່າວຈະເກີດ ແລະ ປັບປຸງໃນໂລກດິຈິຕອນ. ຂະບວນການຂອງ Ansix Tech ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ທີ່ຄົບຖ້ວນ. ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ UG ແລະ CATIA, ວິສະວະກອນຈະກວດສອບຮູບແບບ 3D ຂອງແຜງປະຕູທີ່ Volkswagen ສະໜອງໃຫ້. ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້, ເຊິ່ງສາມາດວັດແທກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 800 ມມ ໃນຄວາມຍາວ ແລະ 700 ມມ ໃນຄວາມກວ້າງ, ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທັນທີ: ການດຶງເລິກ, ຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ໂຄງສ້າງກະດູກຫຼາຍອັນເພື່ອຄວາມແຂງແກ່ນ, ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ປະສົມປະສານສຳລັບສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ.
ຫົວໃຈຂອງໄລຍະນີ້ແມ່ນການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ. ການຈຳລອງດ້ວຍຄອມພິວເຕີຂັ້ນສູງນີ້ຄາດຄະເນວ່າພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຈະຕື່ມໃສ່ຊ່ອງແມ່ພິມແນວໃດ. ວິສະວະກອນທີ່ Ansix Tech ຈຳລອງສະຖານະການຕ່າງໆເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສຳຄັນລ່ວງໜ້າ. ເປົ້າໝາຍຫຼັກແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ສົມດຸນ - ປ້ອງກັນການບິດເບືອນ - ແລະເພື່ອ ກຳ ຈັດຫຼືຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຮອຍເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດອ່ອນທີ່ສາຍໜ້າການໄຫຼພົບກັນແລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມງາມ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະຖານທີ່ປະຕູ (ຈຸດເຂົ້າ) ແລະ ລຳດັບແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ; ສຳ ລັບແຜງປະຕູໃຫຍ່, ລະບົບແລ່ນຮ້ອນຫຼາຍຈຸດທີ່ມີປະຕູວາວມັກຈະເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນ. ໂດຍການເປີດປະຕູເຫຼົ່ານີ້ຕາມ ລຳ ດັບ, ວິສະວະກອນສາມາດ ກຳ ນົດການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກເພື່ອຍູ້ເສັ້ນຮອຍເຊື່ອມທີ່ມີທ່າແຮງໄປສູ່ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ ສຳ ຄັນແລະເຊື່ອງໄວ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ການເລືອກວັດສະດຸກໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບ. ສຳລັບພື້ນຖານແຜງປະຕູ, ທາງເລືອກມັກຈະຕົກຢູ່ໃນສານປະສົມໂພລີໂພລີລີນ (PP) ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເທີໂມພລາສຕິກ. ວັດສະດຸເຊັ່ນ API-2515, PP ທີ່ມີຜົງແປ້ງ talc 20%, ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ, ຄວາມໜາແໜ້ນຕໍ່າ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການເສີມແປ້ງ talc ເພີ່ມໂມດູລັດການບິດງໍຂອງວັດສະດຸ, ຊ່ວຍໃຫ້ຝາບາງໆສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍນ້ຳໜັກໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຮາດແວຕິດຕັ້ງ. ການເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງນີ້ແມ່ນຄັນໂຍກຫຼັກອັນທຳອິດທີ່ Ansix Tech ດຶງເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍ.
- ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນເຫຼັກກ້າ: ການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ການຜະລິດ
ແມ່ພິມແມ່ນຫົວໃຈຂອງຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານໂດລາ ແລະ ຫຼາຍໂຕນ. ການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ພິເສດ. ສຳລັບແມ່ພິມແຜງປະຕູ Volkswagen, Ansix Tech ແນໃສ່ຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດເປັນພິເສດ: ການວາງຕຳແໜ່ງແກນ/ຊ່ອງແຄບພາຍໃຕ້ 0.02 ມມ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ 0.015 ມມ.
ລັກສະນະສຳຄັນຂອງການອອກແບບແມ່ພິມປະກອບມີ:
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ມັກຈະເປັນລະບົບຍ່ອຍທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແຕ່ຖືກມອງຂ້າມ. ການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 50-70% ຂອງເວລາຮອບວຽນ, ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບກຳໄລ. Ansix Tech ອອກແບບຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສັບສົນຕາມຮູບຊົງຂອງຊິ້ນສ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນການສະກັດຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ປ້ອງກັນຮອຍຈົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ. ການຮັກສາກະແສນ້ຳທີ່ປັ່ນປ່ວນໃນຊ່ອງທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ລະບົບປະຕູ ແລະ ລະບົບແລ່ນ: ຕາມການວິເຄາະໃນລະຫວ່າງການຈຳລອງ, ລະບົບແລ່ນຮ້ອນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງ (ເຄື່ອງແລ່ນເຢັນ). ປະຕູວາວໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ລຳດັບການສີດ. ການອອກແບບປະຕິບັດຕາມຫຼັກການທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແຮງຕັດ ແລະ ແຮງດັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸທີ່ສອດຄ່ອງກັນຕະຫຼອດຊິ້ນສ່ວນ.
ລະບົບການສີດອອກ: ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຜິວໜ້າຂອງຊິ້ນສ່ວນມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຕິດ, ລະບົບການສີດອອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ເຂັມ ແລະ ໃບມີດຫຼາຍຮ້ອຍອັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ່ອຍຊິ້ນສ່ວນໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.
ການເລືອກເຫຼັກກ້າ: ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງແມ່ພິມຕ້ອງການເຫຼັກກ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີການສວມໃສ່ສູງເຊັ່ນ: ປະຕູ ແລະ ແຖບເລື່ອນແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ເຊັ່ນ: H13), ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງຫຼັກ ແລະ ແກນອາດຈະໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແກ່ນແລ້ວ (ເຊັ່ນ: P20) ເພື່ອຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມສາມາດໃນການຕັດ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມທີ່ເກີນໜຶ່ງລ້ານຮອບວຽນ.
ການຜະລິດແມ່ພິມດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ກ້າວໜ້າ, EDM (Electrical Discharge Machining), ແລະ ການເຈາະຮູເລິກ. ແຕ່ລະອົງປະກອບຖືກວັດແທກຢ່າງລະອຽດດ້ວຍ CMM (Coordinate Measuring Machine) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບຮູບແບບດິຈິຕອນຢ່າງສົມບູນກ່ອນການປະກອບ ແລະ ການທົດລອງໃຊ້ສຸດທ້າຍ.
- Crucible: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມ
ດ້ວຍແມ່ພິມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດນ້ຳໜັກສູງ, ຈຸດສຸມຈະປ່ຽນໄປສູ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ. ສິ່ງທ້າທາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນການບັນລຸຊິ້ນສ່ວນການສັກຄັ້ງທຳອິດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຕອບສະໜອງການກວດສອບດ້ານມິຕິ ແລະ ຄວາມງາມທັງໝົດ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບແຕ່ງແມັດຕຣິກຂອງຕົວກຳນົດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນ: ອຸນຫະພູມລະລາຍ, ຄວາມໄວໃນການສີດ ແລະ ຄວາມດັນ, ຄວາມດັນ ແລະ ເວລາໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ເວລາໃນການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ.
ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ເຮັດວຽກຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ. ຍຸດທະສາດຫຼັກລວມມີ:
ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ໂດຍການປັບປຸງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ກຳນົດເວລາການຫຸ້ມຫໍ່ຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຕ້ອງການ, ວິສະວະກອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນວິນາທີອອກຈາກແຕ່ລະຮອບວຽນໄດ້. ດັ່ງທີ່ການວິເຄາະອຸດສາຫະກຳໜຶ່ງໄດ້ລະບຸໄວ້, ວິນາທີທີ່ປະຢັດໄດ້ໃນສາຍການຜະລິດໃນປະລິມານສູງຈະແປເປັນການປະຢັດປະຈຳປີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ພະລັງງານ: ຂະບວນການນີ້ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ. Ansix Tech ວິເຄາະພະລັງງານທີ່ປ້ອນເຂົ້າຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຖັງ ແລະ ການໝຸນສະກູເພື່ອຊອກຫາ "ຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ". ຕົວຢ່າງ, ບາງຄັ້ງການເພີ່ມອຸນຫະພູມລະລາຍເລັກນ້ອຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜືດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນສີດຕ່ຳລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດພະລັງງານສຸດທິ.
ການຫຼຸດຜ່ອນເສດເຫຼືອ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ: ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ສອດຄ່ອງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຫຼຸດອັດຕາການເກີດຂໍ້ບົກພ່ອງໃຫ້ເກືອບເປັນສູນ. Ansix Tech ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປະຕິບັດເຊັ່ນ: ການໃຊ້ສານປະສົມກຳຈັດພິເສດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນວັດສະດຸ ຫຼື ສີ, ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ.
- ການຮັບປະກັນ ແລະ ການຈັດສົ່ງ: ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການຍົກລະດັບຢ່າງວ່ອງໄວ
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢູ່ Ansix Tech ບໍ່ແມ່ນການກວດກາສຸດທ້າຍ ແຕ່ເປັນປັດຊະຍາທີ່ຝັງຢູ່ໃນຂະບວນການ. ລະບົບຂອງພວກເຂົາສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການ ISO 9001:2015 ແລະມາດຕະຖານການກວດສອບຂະບວນການຂອງ Volkswagen ເອງ. ມັນປະກອບມີ:
ການກວດກາວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ: ການກວດສອບສານປະກອບເຣຊິນຕາມມາດຕະຖານ TL ຂອງ Volkswagen.
ການກວດສອບລະຫວ່າງຂະບວນການ: ການກວດສອບມິຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ກ່ຽວກັບມິຕິທີ່ສຳຄັນໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານ, ແລະ ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາເປັນປະຈຳເພື່ອຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄວາມງາມ.
ການກວດສອບສຸດທ້າຍທີ່ສົມບູນແບບ: ອັນນີ້ລວມມີການກວດສອບການເຮັດວຽກ 100% ແລະການກວດສອບຕໍ່ກັບຊຸດ PPAP (ຂະບວນການອະນຸມັດຊິ້ນສ່ວນການຜະລິດ) ທີ່ສົ່ງໃຫ້ Volkswagen. ເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສະແກນ 3D ແລະ CMMs ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນທຽບກັບແມ່ແບບດິຈິຕອນ.
ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການຮັບຮອງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍກັບ Volkswagen ແມ່ນເປັນລະບົບ. ຫຼັງຈາກການທົດລອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ການອະນຸມັດຕົວຢ່າງໃນເບື້ອງຕົ້ນ, Ansix Tech ດຳເນີນການກ່ອນການຜະລິດ, ໂດຍຈຳລອງວົງຈອນການຜະລິດທັງໝົດ. ຂໍ້ມູນຈາກຂັ້ນຕອນນີ້ປະກອບເປັນການສົ່ງ PPAP ສຸດທ້າຍ. ເມື່ອ Volkswagen ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການຈັດສົ່ງຢ່າງໄວວາ, ບ່ອນທີ່ທີມງານວາງແຜນການຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງ Ansix Tech ຮັບປະກັນການສະໜອງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ທັນເວລາໃຫ້ກັບສາຍການປະກອບຂອງ Volkswagen, ເຊິ່ງມັກຈະດຳເນີນການຕາມລຳດັບເວລາ (Just-In-Time - JIT) ຫຼື ຕາມລຳດັບ.
ສະຫຼຸບ: ການສົ່ງມອບມູນຄ່າຜ່ານການຮ່ວມມືທາງວິສະວະກຳ
ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ Ansix Tech ໃນໂຄງການແຜງປະຕູພາຍໃນລົດ Volkswagen ເປັນຕົວຢ່າງຂອງການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ມູນຄ່າ. ມັນເປັນການຮ່ວມມືທີ່ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນງ່າຍໆ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການອອກແບບທີ່ເນັ້ນໃສ່ການຈຳລອງ, ການຜະລິດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ການປະມວນຜົນທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂໍ້ມູນ, Ansix Tech ບັນລຸເປົ້າໝາຍສຳຄັນສອງຢ່າງສຳລັບ Volkswagen: ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທີ່ສຳຄັນ.
ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນ: ຕັ້ງແຕ່ການເລືອກສານປະກອບວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ການອອກແບບແມ່ພິມເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ, ຈົນເຖິງການປັບແຕ່ງຂະບວນການສີດໃຫ້ມີການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີກຳໄລຕໍ່າ ແລະ ມາດຕະຖານສູງ, ມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງມອບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ມູນຄ່າທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະໜອງເຊັ່ນ Ansix Tech ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບນິເວດການຜະລິດລົດຍົນ. ວຽກງານຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ຄົນຂັບລົດ Volkswagen ປິດປະຕູ, ພວກເຂົາຈະປະສົບກັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ງຽບສະຫງົບ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກຄວາມດີເລີດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ
ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜງປະຕູພາຍໃນລົດ Volkswagen, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼື ຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com
#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix ຈຳກັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ Ansix #ໂຮງງານ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມພາຍໃນປະຕູ Volkswagen ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານສີດ #ແມ່ພິມສີດຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຮູບຕົວ L ທາງການແພດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ແມ່ພິມພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນແຜງພາຍໃນປະຕູ Ansix Volkswagen #ແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen ປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ການຜະລິດແບບແມ່ນຍໍາພາຍໃນແຜງປະຕູ Volkswagen #ຄວາມແມ່ນຍໍາ ແມ່ພິມ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ບໍລິສັດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແຜງພາຍໃນປະຕູ Volkswagen #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ