ແມ່ພິມພື້ນຖານສະຫຼັບຫລັງຄາ Audi

ແມ່ພິມພື້ນຖານສະຫຼັບຫລັງຄາ Audi

 

ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຜະລິດ: ພາຍໃນ ແອນຊິກສ໌ ໂຄງການແມ່ພິມສະຫຼັບມຸງຫລັງຄາ Audi ທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດສູງຂອງ Tech

ຈາກແຜນຜັງສູ່ຄວາມເປັນຈິງ: ວິສະວະກຳອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຍານຍົນ

ໃນໂລກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງຂອງການສີດແມ່ພິມລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມທົນທານຖືກວັດແທກເປັນໄມຄຣອນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຖືກວັດແທກເປັນລ້ານໂດລາ, ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມຂອງຈີນ Ansix Technology ໄດ້ສ້າງຕົວເອງໃຫ້ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ໂຄງການທີ່ຜ່ານມາຂອງບໍລິສັດໃນການພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດຊັນຫຼັງຄາສຳລັບແພລດຟອມລົດຍົນລຸ້ນລ້າສຸດຂອງ Audi ເປັນຕົວແທນການສຶກສາກໍລະນີໃນດ້ານວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍຳ, ນະວັດຕະກຳວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ. ອົງປະກອບທີ່ສັບສົນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໂຕ້ຕອບຂອງຄົນຂັບ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງລົດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວ, ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.

 

ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີທີ່ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມທີ່ທັນສະໄໝຕ້ອງລວມເອົາຫຼາຍສາຂາວິຊາເຂົ້າກັນ - ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຫຼວ, ວິສະວະກຳຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ - ເພື່ອສົ່ງມອບອົງປະກອບທີ່ຕອບສະໜອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ມາດຕະຖານ ໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ. ວິທີການຂອງ Ansix ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຍຸດທະສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີການຈຳລອງທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນສ່ວນປະກອບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ແນ່ນອນທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະດັບພຣີມຽມຕ້ອງການ.

 

ການອອກແບບພື້ນຖານ ແລະ ການສ້າງຕົ້ນແບບດິຈິຕອລ

ການອອກແບບດິຈິຕອນສຳລັບການຜະລິດ (DFM) ການເຊື່ອມໂຍງ

ໂຄງການພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະການອອກແບບສຳລັບການຜະລິດ (DFM) ທີ່ຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຜະລິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖືກກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ເຄື່ອງມືທາງກາຍະພາບຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ວິສະວະກອນຂອງ Ansix ໄດ້ຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທີມງານອອກແບບຂອງ Audi ເພື່ອປະເມີນຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຂອງພື້ນຖານສະວິດ, ເຊິ່ງລວມມີການຕັດດ້ານລຸ່ມຫຼາຍອັນ, ພາກສ່ວນຝາບາງ, ແລະ ລັກສະນະການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ.

 

ການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຕົ້ນໆນີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບອົງປະກອບສຳລັບການສີດແມ່ພິມ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຕ້ອງການດ້ານໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມງາມຂອງມັນ. ການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນລວມມີຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ເປັນເອກະພາບບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການເສີມແຮງແບບຍຸດທະສາດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຕຶງຄຽດສູງ, ແລະ ການງ່າຍດາຍຂອງຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນທີ່ຈະຕ້ອງການການເລື່ອນທີ່ມີລາຄາແພງ ຫຼື ລະບົບການສີດທີ່ສັບສົນໃນແມ່ພິມ. ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນຂັ້ນຕອນດິຈິຕອນ, Ansix ໄດ້ປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງການອອກແບບທີ່ມີລາຄາແພງໃນໄລຍະຕໍ່ມາຂອງໂຄງການ.

 

ແມ່ພິມຂັ້ນສູງການຈຳລອງ ແລະ ການວິເຄາະການໄຫຼ

ໂດຍການນຳໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງ Autodesk Moldflow, Ansix ໄດ້ສ້າງແບບຈຳລອງສະເໝືອນຂອງຂະບວນການສີດຂຶ້ນຮູບເພື່ອຄາດຄະເນ ແລະ ກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນການຕັດເຫຼັກ. ການຈຳລອງໄດ້ວິເຄາະປັດໄຈສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງຄື:

 

ຮູບແບບການຕື່ມ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງກະແສດ້ານໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ເປັນເອກະພາບໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍລັງເລ ຫຼື ກັບດັກອາກາດ

 

ປະສິດທິພາບຂອງຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນໃນການຮັກສາການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ່ອງ

 

ການຄາດຄະເນການຫົດຕົວ ແລະ ການບິດງໍໂດຍອີງໃສ່ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ ແລະ ພາລາມິເຕີການປະມວນຜົນ

 

ສະຖານທີ່ ແລະ ຂະໜາດຂອງປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການໄຫຼໂດຍບໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນຈາກແຮງຕັດຫຼາຍເກີນໄປ

 

ການສ້າງຕົ້ນແບບດິຈິຕອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ Ansix ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດທາງກາຍະພາບຈາກປະມານ 10 ຮອບວຽນເຫຼືອພຽງ 3 ຮອບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການພັດທະນາລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຂໍ້ມູນການຈຳລອງໄດ້ຖືກລວບລວມເຂົ້າໃນຖານຂໍ້ມູນຂະບວນການທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຊິ່ງຈະແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບໂຄງການໃນອະນາຄົດທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ສ້າງພື້ນຖານຄວາມຮູ້ຂອງສະຖາບັນທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

 

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຍຸດທະສາດ

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃນລົດຍົນ

ພື້ນຖານສະວິດຫຼັງຄາລົດ, ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານງ່າຍ, ແຕ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ບ່ອນທີ່ວັດສະດຸຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -40°C ຫາ 85°C, ການສຳຜັດກັບລັງສີ UV, ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຈາກການນຳໃຊ້ຊ້ຳໆ, ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີຈາກຜະລິດຕະພັນທຳຄວາມສະອາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບພາຍໃນຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບການປ່ອຍອາຍພິດສານປະກອບອິນຊີທີ່ມີຄວາມລະເຫີຍຕ່ຳ (VOC) ເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ການເຄືອບຜິວໜ້າດ້ານທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນແສງທີ່ລົບກວນ.

 

ຫຼັງຈາກການປະເມີນທາງເລືອກວັດສະດຸຫຼາຍຢ່າງທຽບກັບສະເປັກທາງເທັກນິກຂອງ Audi, Ansix ໄດ້ແນະນຳ ແລະ Audi ໄດ້ອະນຸມັດໂລຫະປະສົມ PA/ABS ພິເສດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊັ້ນ HNB0270 ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Shanghai Kumho Sunny Plastic Co. ພາດສະຕິກວິສະວະກຳນີ້ລວມເອົາຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິຂອງໂພລີອາໄມ (PA) ກັບຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຂອງ ABS, ສ້າງຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ນີ້.

 

ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຂອງວັດສະດຸທີ່ເລືອກ

ການເລືອກ PA/ABS HNB0270 ໄດ້ສະໜອງຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຢ່າງຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງອົງປະກອບ:

 

*ຕາຕະລາງ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເລືອກວັດສະດຸ PA/ABS HNB0270*

ການເຄືອບດ້ານຂອງວັດສະດຸໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການທາສີຄັ້ງທີສອງ, ເຊິ່ງເປັນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງໃນທັງວັດສະດຸ ແລະ ຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະການໄຫຼທີ່ດີເລີດຂອງມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີສ່ວນຝາທີ່ບາງລົງໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງຮອບວຽນ. ການເລືອກວັດສະດຸຍຸດທະສາດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີທີ່ Ansix ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບຜ່ານຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກແທນທີ່ຈະປະນີປະນອມ.

 

ການອອກແບບແມ່ພິມ ແລະ ວິສະວະກຳແບບແມ່ນຍຳ

ປັດຊະຍາການອອກແບບແມ່ພິມຫຼັກ

ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດຫຼັງຄາໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີຊ່ອງດຽວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ແນ່ນອນຂອງ Audi. ການອອກແບບໄດ້ລວມເອົາລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງກົມກຽວ:

 

ລະບົບປະຕູຮົ້ວທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີປະຕູຮົ້ວທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊິ່ງປະໄວ້ຮ່ອງຮອຍໜ້ອຍທີ່ສຸດໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳເລັດຮູບ

 

ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນຮູບປະທຳທີ່ຕິດຕາມຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງເພື່ອການສະກັດຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ

 

ລະບົບການສີດອອກຫຼາຍຂັ້ນຕອນດ້ວຍການກະທຳທີ່ກຳນົດເວລາຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ

 

ເຊັນເຊີປະສົມປະສານສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ພາລາມິເຕີຮອບວຽນໃນເວລາຈິງ

 

ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຈາກແມ່ພິມປຸ່ມສະວິດແກ້ວລົດຍົນ, Ansix ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການສີດອອກພິເສດທີ່ມີໜ້າຜິວມຸມ ແລະ ຂອບຕຳແໜ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປ່ອຍລັກສະນະການຕັດດ້ານລຸ່ມຂອງຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຢ່າງສະອາດໂດຍບໍ່ທຳລາຍພາດສະຕິກທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ລະບົບນີ້ໄດ້ໃຊ້ "ແຮງປະຕິບັດ ແລະ ແຮງຕ້ານການກະທຳລະຫວ່າງສອງໜ້າຜິວທີ່ອຽງ" ເພື່ອແຍກກົນໄກການສີດອອກຢ່າງລຽບງ່າຍຈາກຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ປັ້ນ.

 

ການຄັດເລືອກ ແລະ ການປິ່ນປົວເຫຼັກແມ່ພິມ

ສຳລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງແມ່ພິມ, Ansix ໄດ້ເລືອກເຫຼັກກ້າ P20 ທີ່ແຂງແລ້ວກ່ອນແລ້ວ ສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ສ່ວນປະກອບຂອງຊ່ອງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ແກນກາງແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າ H13 ຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເຖິງ 48-52 HRC ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂະບວນການຄັດເລືອກເຫຼັກກ້າໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງຫຼາຍປັດໃຈຄື:

 

ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຂອງຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ

 

ຄວາມສາມາດໃນການຂັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ

 

ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນເພື່ອການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການຫລໍ່

 

ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທຽບກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ ແລະ ປະລິມານການຜະລິດ

 

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວລວມທັງການໄນໄຕຣດເທິງພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່ ແລະ ການຂັດເງົາພິເສດເທິງພື້ນຜິວທາງແສງໄດ້ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຕະຫຼອດໄລຍະການຜະລິດ.

 

ການຜະລິດຂັ້ນສູງ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ

ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ຂະບວນການຜະລິດສຳລັບແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ໄດ້ລວມເອົາການເຄື່ອງຈັກ CNC ຫ້າແກນສຳລັບຮູບຊົງທີ່ສັບສົນ, EDM (ການເຄື່ອງຈັກປ່ອຍໄຟຟ້າ) ສຳລັບລາຍລະອຽດທີ່ສັບສົນ, ແລະ ການຂັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຳລັບພື້ນຜິວປະທັບຕາທີ່ສຳຄັນ. ວິທີການຂອງ Ansix ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຄັ້ງທຳອິດຜ່ານການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດແທນທີ່ຈະເປັນການແກ້ໄຂຄືນໃໝ່.

 

ນະວັດຕະກຳທີ່ສຳຄັນແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼັກການອອກແບບແມ່ພິມປະສົມປະສານທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແມ່ພິມປະກອບຫຼັງຄາລົດยนต์. ແທນທີ່ຈະສ້າງແມ່ພິມແບ່ງສ່ວນຫຼາຍອັນສຳລັບຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Ansix ໄດ້ອອກແບບເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສາມາດ "ຮັບຮູ້ການປະກອບແບບປະສົມປະສານຂອງການປະກອບຫຼັງຄາລົດยนต์" ຜ່ານການດຳເນີນງານຕາມລຳດັບພາຍໃນໂຄງສ້າງແມ່ພິມດຽວ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂອນຍ້າຍຊິ້ນວຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດໂດຍລວມ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມ

ຂະບວນການປັ້ນແມ່ພິມຕົວຈິງໄດ້ນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທີ່ຊັບຊ້ອນ:

 

ຕາຕະລາງ: ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປໃນການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂຂອງ Ansix

ຜ່ານວິທີການອອກແບບການທົດລອງ (DOE), Ansix ໄດ້ປັບປຸງຕົວກໍານົດການຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນຢ່າງເປັນລະບົບຄື: ອຸນຫະພູມລະລາຍ (240-260°C), ອຸນຫະພູມແມ່ພິມ (70-90°C), ຄວາມໄວໃນການສີດ (ໂປຣໄຟລ໌ແບບກ້າວໜ້າ), ຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ (80% ຂອງຄວາມດັນໃນການສີດ), ແລະເວລາເຮັດໃຫ້ເຢັນ (25 ວິນາທີ). ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຮອບວຽນລົງ 18% ເມື່ອທຽບກັບການທົດລອງໃນເບື້ອງຕົ້ນ ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

 

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ມາດຕະການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ

Ansix ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນຕະຫຼອດໂຄງການ:

 

ການໂຫຼດ ແລະ ການຖອດຊິ້ນສ່ວນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການດ້ວຍມື ແລະ ເວລາຮອບວຽນ

 

ລະບົບເຄື່ອງປັ່ນຮ້ອນເພື່ອກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງປັ່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບົດວັດສະດຸຄືນໃໝ່

 

ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີເພື່ອປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້

 

ລະບົບຕິດຕາມກວດກາພະລັງງານເພື່ອລະບຸ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດຂອງການໃຊ້ພະລັງງານ

 

ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ຳແບບວົງຈອນປິດເພື່ອປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ

 

ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ລວມກັນຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນລົງປະມານ 22% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຫລໍ່ແບບດັ້ງເດີມສຳລັບອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານຄຸນນະພາບພຣີມຽມທີ່ Audi ຕ້ອງການ.

 

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ

ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນແບບ

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາໄດ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳລົດຍົນດ້ວຍໂປໂຕຄອນສະເພາະ Ansix ເພີ່ມເຕີມ. ລະບົບດັ່ງກ່າວລວມມີ:

 

ການກວດກາໃນຂະບວນການໂດຍໃຊ້ລະບົບວິໄສທັດເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນເວລາຈິງ

 

ການຕິດຕາມການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ຂອງມິຕິທີ່ສຳຄັນ

 

ການທົດສອບວັດສະດຸເປັນປະຈຳສຳລັບປະລິມານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງລະລາຍ, ແລະ ການປົນເປື້ອນ

 

ການກວດກາບົດຄວາມຄັ້ງທຳອິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM)

 

ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງຕົວຢ່າງແບບສຸ່ມເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ

 

Ansix ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຕິດຕາມທີ່ເຊື່ອມໂຍງແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນກັບຊຸດການຜະລິດສະເພາະ, ຜະລິດຕະພັນ, ແລະຕົວກໍານົດການປະມວນຜົນຂອງມັນ. ວິທີການທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າບັນຫາຄຸນນະພາບໃດໆສາມາດຕິດຕາມຫາສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ແກ້ໄຂໄດ້.

 

ຂະບວນການຈັດສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ເພື່ອຕອບສະໜອງເສັ້ນເວລາການພັດທະນາທີ່ເລັ່ງລັດຂອງ Audi, Ansix ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂປໂຕຄອນການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວທີ່ບີບອັດວົງຈອນການພັດທະນາແມ່ພິມແບບດັ້ງເດີມ:

 

ການປະມວນຜົນແບບຂະໜານຂອງການອອກແບບ, ການຈັດຊື້ວັດສະດຸ ແລະ ການຈັດຕາຕະລາງເຄື່ອງຈັກ

 

ການເຊັນສັນຍາດິຈິຕອລໃນແຕ່ລະຈຸດສຳຄັນເພື່ອລົບລ້າງຄວາມລ່າຊ້າໃນການອະນຸມັດທາງກາຍະພາບ

 

ການກວດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ແມ່ພິມຊໍ້າກັນສຳລັບການທົດລອງຜະລິດ

 

ການຂົນສົ່ງທີ່ທັນເວລາດ້ວຍການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ ແລະ ການກວດສອບກ່ອນການເສຍພາສີ

 

ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ໂຮງງານຂອງ Audi

 

ວິທີການທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການພັດທະນາທັງໝົດລົງປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກຳສຳລັບແມ່ພິມທີ່ສັບສົນຄ້າຍຄືກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ Audi ສາມາດເລັ່ງໂຄງການພັດທະນາຍານພາຫະນະຂອງຕົນໄດ້.

 

ຜົນສະທ້ອນຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ

ການປະຕິບັດໂຄງການແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Ansix Technology ສ້າງມູນຄ່າທີ່ເກີນກວ່າການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນງ່າຍໆໄດ້ແນວໃດ. ໂດຍການລວມເອົາຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ຄວາມສາມາດໃນການຈຳລອງຂັ້ນສູງ, ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ, Ansix ສົ່ງມອບອົງປະກອບທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສຳລັບຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

 

ໂຄງການນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍຢ່າງໃນອຸດສາຫະກໍາການສີດແມ່ພິມ:

 

ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸ, ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມ, ແລະ OEMs

 

ການເພິ່ງພາອາໄສການຈຳລອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຕົ້ນແບບທາງກາຍະພາບ

 

ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຫຼາຍໜ້າທີ່ທີ່ລົບລ້າງການດໍາເນີນງານຂັ້ນສອງ

 

ເນັ້ນໜັກໃສ່ຕົ້ນທຶນຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດແທນທີ່ຈະເປັນລາຄາຊິ້ນສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນ

 

ເລັ່ງໄລຍະເວລາການພັດທະນາໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄຸນນະພາບ

 

ຍ້ອນວ່າພາຍໃນລົດຍົນສືບຕໍ່ພັດທະນາດ້ວຍການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຂຶ້ນ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງປະສົມປະສານ, ແລະພື້ນຜິວທີ່ຊັບຊ້ອນ, ບົດບາດຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຈະກາຍເປັນຍຸດທະສາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ປະສົບການຂອງ Ansix ກັບໂຄງການ Audi ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍໃນອະນາຄົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້, ໂດຍນໍາໃຊ້ບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ມາສູ່ໂຄງການຕໍ່ໆໄປໃນທົ່ວຂະແໜງລົດຍົນ ແລະເຂົ້າໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການແພດ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

 

ພື້ນຖານສະວິດຫຼັງຄາ, ໃນຂະນະທີ່ເປັນອົງປະກອບດຽວໃນຍານພາຫະນະທີ່ສັບສົນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການອອກແບບ, ການເລືອກວັດສະດຸ, ແລະ ການຜະລິດສາມາດໃຫ້ການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຕົ້ນທຶນ. ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ກຳໄລຖືກກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງດ້ານຄຸນນະພາບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ວິທີການແບບລວມສູນນີ້ຕໍ່ກັບການສີດແມ່ພິມເປັນຕົວແທນຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທັງໝົດ - ຕັ້ງແຕ່ຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸຈົນເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກສຸດທ້າຍ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງໃນຄວາມຝັນຂອງທ່ານ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix moud Ltd #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #ເທັກໂນໂລຢີ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #ເທັກໂນໂລຢີ Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມການສີດແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Ansix Audi ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ປະເທດຈີນ #ໂຮງງານແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ປະເທດຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ແບບສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ການຜະລິດແບບແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມສີດພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຈີນ #ແມ່ພິມໃນປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi ປະເທດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #ແມ່ພິມເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ບໍລິສັດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນໍ້າໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພື້ນຖານສະວິດມຸງຫລັງຄາ Super Audi #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ