ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകൾക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ്

ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകൾക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ്

 

സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിലുള്ള കൃത്യത: എങ്ങനെ അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ ക്രൗണും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളും അടുത്ത തലമുറ ഇവി ചാർജിംഗിന്റെ താപ, മെക്കാനിക്കൽ വെല്ലുവിളികൾ പരിഹരിക്കുന്നു.

 

ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം നിരുപാധികമായി വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, തടസ്സം ഇനി ബാറ്ററി സാന്ദ്രതയോ റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠയോ മാത്രമല്ല - അത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സന്നദ്ധതയാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, സുരക്ഷ, ഈട് അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോക്തൃ അനുഭവം എന്നിവയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നൽകാനുള്ള കഴിവ്. ഈ അടിസ്ഥാന സൗകര്യത്തിന്റെ കാതൽ ഒരു ചെറിയ ഘടകമാണ്, അത് പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ പരാജയം $50,000 വിലയുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനെയോ $100,000 വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തെയോ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കും: ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺ സ്പ്രിംഗ്.

 

350kW-ൽ കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് ശേഷി മെഗാവാട്ട് ലെവൽ സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കാനുള്ള ഓട്ടത്തിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗുകൾക്കും ഓഫ്-ദി-ഷെൽഫ് സ്പ്രിംഗുകൾക്കും ഉയർന്ന ആമ്പിയേജ്, തീവ്രമായ താപനില, ആയിരക്കണക്കിന് ഇൻസേർഷൻ സൈക്കിളുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ വെയർ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സും ഈ ഉയർന്ന-പലിശയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിനായി എങ്ങനെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നുവെന്ന് പുനർനിർവചിക്കുന്നതിന് 28 വർഷത്തിലധികം നിർമ്മാണ വൈദഗ്ദ്ധ്യം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു കമ്പനിയായ അൻസിക്സ് ടെക്കിൽ പ്രവേശിക്കുക.

 

കേവലം ഘടകങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, ആൻസിക്സ് ടെക് സ്വയം ഒരു തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിയായി നിലയുറപ്പിച്ചു, മെറ്റീരിയൽ സയൻസ് സെലക്ഷൻ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാലിഡേഷൻ മുതൽ മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ, അസംബ്ലി വെരിഫിക്കേഷൻ വരെയുള്ള മുഴുവൻ ജീവിതചക്രത്തെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സമർപ്പിത ഉൽപ്പന്ന നിരയ്ക്ക് തുടക്കമിട്ടു. ഈ ദൗത്യ-നിർണ്ണായക ഘടകങ്ങളോടുള്ള അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ സമീപനം എങ്ങനെ അളക്കാവുന്ന മൂല്യം നൽകുന്നു, കഠിനമായ ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) ചാർജിംഗ് മേഖലയിൽ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കായി പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഈ ലേഖനം പരിശോധിക്കുന്നു.

 

പ്രോജക്റ്റ് തുടക്കം: ആർക്ക് ഓഫ് ദി പ്ലഗിനുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ്

ഒരു അൻസിക്സ് ടെക് സ്പ്രിംഗിന്റെ യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു വൈൻഡിംഗ് മെഷീനിലല്ല, മറിച്ച് ക്ലയന്റ് പെയിൻ പോയിന്റുകളുടെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനത്തിലാണ്. ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകൾക്ക് - CCS2, NACS, അല്ലെങ്കിൽ GB/T എന്നിവ ആകട്ടെ. മാനദണ്ഡങ്ങൾ—സ്പ്രിംഗുകൾ പലപ്പോഴും സംഘർഷത്തിലാകുന്ന ഇരട്ട റോളുകൾ നിർവഹിക്കുന്നു. ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകൾ (പലപ്പോഴും ചാലക കോൺടാക്റ്റുകളായി അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഘടകങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു) കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സ്ഥിരമായ ഉപരിതല മർദ്ദം നിലനിർത്തണം. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകൾ (ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിലും കേബിൾ മാനേജ്മെന്റിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു) താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഉയർന്ന സൈക്കിൾ ക്ഷീണ ജീവിതം നൽകണം.

 

ഒരു പ്രധാന EV OEM അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ദാതാവിനായി അൻസിക്സ് ടെക് ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ പരിസ്ഥിതിയുടെ കർശനമായ പുനർനിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്നു. കമ്പനിയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം മൂന്ന് നിർണായക വേരിയബിളുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു: താപ ഉൽപ്പാദനം, ഇൻസേർഷൻ ഫോഴ്‌സ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ (IEC 62196, UL 2251 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്), പുറം പരിതസ്ഥിതികളിലെ നാശന പ്രതിരോധം.

 

"ചാർജിംഗ് തോക്കിന്റെ വ്യവസായ നിലവാരം പലപ്പോഴും 10,000 ഇണചേരൽ സൈക്കിളുകൾക്കായി റേറ്റുചെയ്യപ്പെടുന്നു," അൻസിക്സ് ടെക്കിലെ ഒരു മുതിർന്ന പ്രോജക്ട് മാനേജർ വിശദീകരിക്കുന്നു. "എന്നാൽ 'മനുഷ്യ ഘടകം' - ഒരു ഉപയോക്താവ് ഹാൻഡിൽ വലിക്കുന്ന കോൺ, മഴയോ പൊടിയോ ഉള്ളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് - പലപ്പോഴും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പ്രിംഗുകൾക്ക് അതിജീവിക്കാൻ കഴിയാത്ത സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഒരു അച്ചിൽ മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ ഈ യഥാർത്ഥ ലോക ദുരുപയോഗങ്ങളെ മാതൃകയാക്കുന്നത് ഞങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു."

 

മോൾഡ് ഫ്ലോ അനാലിസിസ് (DFM) നേരത്തെ സ്വീകരിച്ചതാണ് അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ പ്രാരംഭ പ്രക്രിയയെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത്. സ്പ്രിംഗുകളെ ചരക്ക് വാങ്ങലുകളായി കണക്കാക്കുന്ന പരമ്പരാഗത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അൻസിക്സ് ടെക് അവയെ സംയോജിത പ്ലാസ്റ്റിക്-മെറ്റൽ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു. ഈ സ്പ്രിംഗുകൾ പലപ്പോഴും ഓവർ-മോൾഡ് ചെയ്യുകയോ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സിലേക്ക് (PA66 അല്ലെങ്കിൽ PPS പോലുള്ളവ) തിരുകുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാൽ, മെറ്റൽ സ്പ്രിംഗും പ്ലാസ്റ്റിക് ഹൗസിംഗും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ നിർണായകമാണ്.

 

മോൾഡ് ഫ്ലോ അനാലിസിസ് ഉപയോഗിച്ച്, ഉരുകിയ പ്ലാസ്റ്റിക് സ്പ്രിംഗിനോ ടെർമിനലിനോ ചുറ്റും എങ്ങനെ ഒഴുകുമെന്ന് അൻസിക്സ് ടെക് പ്രവചിക്കുന്നു. മോൾഡിംഗ് ചേർക്കുക പ്രക്രിയ. കോർ ഷിഫ്റ്റ് (ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം മൂലം സ്പ്രിംഗ് സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിക്കുന്നിടത്ത്) അല്ലെങ്കിൽ ഭവനത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയെ അപകടത്തിലാക്കുന്ന വെൽഡ് ലൈനുകൾ പോലുള്ള സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഈ വിശകലനം തിരിച്ചറിയുന്നു. പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭ സമയത്ത് ഈ വേരിയബിളുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിലൂടെ, അൻസിക്സ് ടെക് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആവർത്തനങ്ങൾ ശരാശരി 30% കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ ക്ലയന്റുകൾക്ക് മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.

 

മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്: ചാലകതയുടെയും ശക്തിയുടെയും രസതന്ത്രം

ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, ക്രൗൺ, ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകൾക്കുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കേവലം ടെൻസൈൽ ശക്തിയുടെ കാര്യമല്ല; വൈദ്യുതചാലകത, താപ സ്ഥിരത, മെക്കാനിക്കൽ മെമ്മറി എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഒരു സന്തുലിത പ്രവർത്തനമാണിത്. അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ 28 വർഷത്തെ പരിചയം, സുസ്ഥിരമായ താപ ലോഡുകളിൽ ഏതൊക്കെ വസ്തുക്കൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഉടമസ്ഥാവകാശ ധാരണയിൽ കലാശിച്ചു.

 

ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകൾ (ലൂവർ കോൺടാക്റ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോട്ട് കോൺടാക്റ്റ് സ്പ്രിംഗുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് ഗൺ പിന്നിൽ നിന്ന് വാഹന ഇൻലെറ്റിലേക്ക് മെയിൻ കറന്റ് കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇവയ്ക്കായി, അൻസിക്സ് ടെക് പ്രധാനമായും ബെറിലിയം കോപ്പർ (C17200) ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

രാസഘടന: ഏകദേശം 1.90-2.15% ബെറിലിയം, 0.20-0.60% കോബാൾട്ട്, ബാക്കി ചെമ്പ്.

 

മെറ്റീരിയൽ സവിശേഷതകൾ: ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി (താപ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം 1400 MPa വരെ) മികച്ച വൈദ്യുതചാലകത (22-28% IACS) എന്നിവയുടെ അതുല്യമായ സംയോജനമാണ് C17200 തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഇത് മികച്ച സമ്മർദ്ദ വിശ്രമ പ്രതിരോധം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. ഫാസ്റ്റ്-ചാർജിംഗ് സെഷനിൽ 120°C ആന്തരിക താപനിലയിൽ എത്തിയേക്കാവുന്ന ഒരു ചാർജിംഗ് തോക്കിൽ, ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോസ്ഫർ വെങ്കല സ്പ്രിംഗ് മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അതിന്റെ ക്ലാമ്പിംഗ് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടും. ബെറിലിയം കോപ്പർ അതിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ ആയുസ്സ് മുഴുവൻ സ്ഥിരമായ കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

 

തോക്കിന്റെ ലോക്കിംഗ് ലാച്ചിലും കേബിൾ സ്ട്രെയിൻ റിലീഫിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകൾ പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമായ സമ്മർദ്ദങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: ചാക്രിക ക്ഷീണം, നാശകരമായ എക്സ്പോഷർ (റോഡ് ഉപ്പ്, ഈർപ്പം). ഇവയ്ക്കായി, അൻസിക്സ് ടെക് പലപ്പോഴും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ 301 അല്ലെങ്കിൽ 17-7 PH വ്യക്തമാക്കുന്നു.

 

രാസഘടന (17-7 PH): 17% ക്രോമിയം, 7% നിക്കൽ, 1.2% അലുമിനിയം, ബാക്കി ഇരുമ്പ്.

 

മെറ്റീരിയൽ സവിശേഷതകൾ: മഴയെ കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലുകൾ, കാഠിന്യമേറിയ കാർബൺ സ്റ്റീലിന്റെ ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തിയുമായി (1600 MPa വരെ) സംയോജിപ്പിച്ച് 300 സീരീസിന്റെ നാശന പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. അൻസിക്സ് ടെക്കിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മൃദുവായ അവസ്ഥയിൽ രൂപപ്പെടുത്താനും പിന്നീട് അന്തിമ സ്പ്രിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നേടുന്നതിന് ചൂട് ചികിത്സ നൽകാനുമുള്ള മെറ്റീരിയലിന്റെ കഴിവിലാണ് അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ നേട്ടം, ഇത് കോൾഡ്-വർക്കിംഗ് പ്രക്രിയകളിൽ വിള്ളൽ വീഴുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ജ്യാമിതികൾക്ക് അനുവദിക്കുന്നു.

 

സുരക്ഷയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ആവശ്യമുള്ള ക്ലയന്റുകൾക്കായി, ലോവർ-ആമ്പറേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കോ ​​ആന്തരിക സംവിധാനങ്ങൾക്കോ ​​വേണ്ടി അൻസിക്സ് ടെക് ഫോസ്ഫർ ബ്രോൺസ് (C5191) ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകൾക്ക്, വിലകുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ "ഹാർഡ് കോസ്റ്റ്" ലാഭം പലപ്പോഴും വാറന്റി അപകടസാധ്യതകളാൽ നിഷേധിക്കപ്പെടുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലിലേക്ക് മാത്രമല്ല, ശരിയായ മെറ്റീരിയലിലേക്ക് ക്ലയന്റുകളെ നയിക്കുന്നതിലാണ് അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ മൂല്യം.

 

സാങ്കേതിക സങ്കീർണതകൾ: പൂപ്പൽ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും

സ്പ്രിംഗിന്റെ ശക്തി ലോഹസങ്കരം നൽകുമ്പോൾ, ചുറ്റുമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടനയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന പൂപ്പൽ അതിന്റെ കൃത്യത നിർണ്ണയിക്കുന്നു. തോക്കുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, സ്പ്രിംഗ് പലപ്പോഴും ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവനത്തിനുള്ളിൽ ഒരു "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" ഘടകമാണ്, സ്പ്രിംഗ് താഴേക്ക് പോകുന്നില്ലെന്നോ വൈദ്യുത തുടർച്ച നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെന്നോ ഉറപ്പാക്കാൻ മില്ലിമീറ്റർ ലെവൽ കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.

 

മോൾഡ് ഫ്ലോ അനാലിസിസ് (DFM) പുനഃപരിശോധിച്ചു.

DFM ഘട്ടത്തിൽ, ഉയർന്ന താപ വ്യതിയാന താപനിലയ്ക്ക് (HDT) സ്റ്റാൻഡേർഡായ PBT-GF30 അല്ലെങ്കിൽ PPS (പോളിഫെനൈലീൻ സൾഫൈഡ്) പോലുള്ള വസ്തുക്കളുടെ സ്വഭാവം ദൃശ്യവൽക്കരിക്കുന്നതിനായി അൻസിക്സ് ടെക് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയയെ അനുകരിക്കുന്നു. ഒരു ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ് അസംബ്ലിക്ക്, ലോഹ കിരീടത്തിന് ചുറ്റും പ്ലാസ്റ്റിക് എങ്ങനെ ഒഴുകുന്നു എന്നതിലാണ് വിശകലനം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ഒഴുക്ക് സ്പ്രിംഗിൽ അസമമായി പതിച്ചാൽ, അത് "സ്പ്രിംഗ് റാപ്പ്" ഉണ്ടാക്കാം, അവിടെ സ്പ്രിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷന് പുറത്താണ്. ബലത്തെ നിർവീര്യമാക്കിക്കൊണ്ട്, സ്പ്രിംഗിനെ ഒരേസമയം രണ്ട് വശങ്ങളിൽ നിന്നും ആവരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു സന്തുലിത ഫ്ലോ ഫ്രണ്ട് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗേറ്റ് ലൊക്കേഷനുകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ അൻസിക്സ് ടെക് DFM ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും സൈക്കിൾ സമയവും

ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിൽ (പ്രതിമാസം ലക്ഷക്കണക്കിന് യൂണിറ്റുകളിലേക്ക് സ്കെയിലിംഗ്), കാര്യക്ഷമതയാണ് രാജാവ്. അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ മോൾഡ് ഡിസൈൻ തത്ത്വചിന്ത കൺഫോർമൽ കൂളിംഗ് ചാനലുകൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. പരമ്പരാഗത കൂളിംഗ് ലൈനുകൾ നേരെ ഡ്രില്ലിംഗ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു; 3D-പ്രിന്റഡ് മോൾഡ് ഇൻസേർട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സങ്കീർണ്ണമായ മെഷീനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ചാർജിംഗ് ഗൺ ഘടകത്തിന്റെ ആകൃതിയാണ് കോൺഫോർമൽ കൂളിംഗ് പിന്തുടരുന്നത്.

 

ലാച്ച് മെക്കാനിസത്തിന് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള സ്ഥിരത ആവശ്യമുള്ള ഒരു ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഹൗസിംഗിന്, സ്ഥിരമായ കൂളിംഗ് നിർണായകമാണ്. മോൾഡ് അസമമായി തണുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഭാഗം വളയുകയും സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രീലോഡ് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂളിംഗ് ചാനലുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, അൻസിക്സ് ടെക് സൈക്കിൾ സമയം 15-25% കുറയ്ക്കുകയും പോസ്റ്റ്-മോൾഡിംഗ് സ്ട്രെയിറ്റനിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ക്ലയന്റിന്റെ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് നേരിട്ട് സംഭാവന നൽകുന്നു.

 

ഗേറ്റ് ഡിസൈനും എജക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും

ഈ ഘടകങ്ങൾക്കായുള്ള ഗേറ്റിംഗ് സംവിധാനം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സ്പ്രിംഗുകൾ പലപ്പോഴും ചാർജിംഗ് ഗണ്ണിന്റെ (വാഹനവുമായുള്ള ഇന്റർഫേസ്) അഗ്രഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, സൗന്ദര്യവർദ്ധക വൈകല്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ മാത്രമല്ല, സ്പ്രിംഗ് ആങ്കർ പോയിന്റുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കിനെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്ന "ഗേറ്റ് ബ്ലഷ്" തടയാനും ഗേറ്റ് സ്ഥാപിക്കണം.

 

ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും പായ്ക്ക് സമയവും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വാൽവ് ഗേറ്റുകളുള്ള ഹോട്ട് റണ്ണർ സിസ്റ്റങ്ങൾ അൻസിക്സ് ടെക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. എജക്ഷൻ മെക്കാനിസത്തിന്, മെറ്റൽ സ്പ്രിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു. പരമ്പരാഗത എജക്ടർ പിന്നുകൾ സാക്ഷ്യ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കുകയോ, അതിലും മോശമായി, സ്പ്രിംഗിൽ ഡെന്റ് ഉണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യാം, ഇത് അകാല പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന സ്ട്രെസ് റീസറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ അസംബ്ലികൾക്കായി അൻസിക്സ് ടെക് സ്ട്രിപ്പർ പ്ലേറ്റ് എജക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മെറ്റൽ സ്പ്രിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ സ്പർശിക്കാതെ പ്ലാസ്റ്റിക് ഹൗസിംഗിനെ തുല്യമായി തള്ളുന്നു, ഇത് ക്ലയന്റിന്റെ അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നു.

 

നിർമ്മാണ വർക്ക്ഫ്ലോ: സ്കെയിലിൽ കൃത്യത

സ്പ്രിംഗ് വൈൻഡിംഗ്, ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്, അസംബ്ലി, വാലിഡേഷൻ എന്നിവ ഒരു മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സിസ്റ്റമാണ് അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ നിർമ്മാണ വർക്ക്ഫ്ലോ. ഈ ലംബ സംയോജനം ഒരു നിർണായക വ്യത്യാസമാണ്, ഒരൊറ്റ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ അസംബ്ലിക്കായി ഒന്നിലധികം വിതരണക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലെ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ കുഴപ്പങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

 

1. സ്പ്രിംഗ് രൂപീകരണവും ചൂട് ചികിത്സയും

ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകൾക്കായുള്ള ഹൈ-സ്പീഡ് സിഎൻസി കോയിലിംഗ് മെഷീനുകളും ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകൾക്കായുള്ള പ്രിസിഷൻ സ്റ്റാമ്പിംഗും ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നത്. ബെറിലിയം കോപ്പർ ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകൾക്ക്, നൈട്രജൻ നിയന്ത്രിത ചൂളകളിൽ ഒരു പ്രിസിപിറ്റേഷൻ ഹാർഡനിംഗ് (ഏജിംഗ്) പ്രക്രിയയാണ് രൂപീകരണത്തിന് ശേഷം നടക്കുന്നത്. ഈ ഘട്ടം നിർണായകമാണ്; താപനില 5°C പോലും വ്യത്യാസപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യവും ചാലകതയും സ്പെക്കിന് പുറത്താണ്. ഓരോ ബാച്ചും ആവശ്യമായ ടെൻസൈൽ മോഡുലസ് പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, അൻസിക്സ് ടെക് തത്സമയ നിരീക്ഷണത്തോടുകൂടിയ തുടർച്ചയായ മെഷ് ബെൽറ്റ് ഫർണസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

2. ഇൻസെർട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്

ഇതാണ് ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ ഘട്ടം. ഓറിയന്റേഷൻ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ഓട്ടോമേറ്റഡ് റോബോട്ടിക്സ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ലോഹ സ്പ്രിംഗുകൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിലേക്ക് കയറ്റുന്നത്. ചാർജിംഗ് ഗൺ അസംബ്ലിയുടെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച്, 80 മുതൽ 350 ടൺ വരെ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സുകളുള്ള ഏംഗൽ, അർബർഗ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനുകളാണ് അൻസിക്സ് ടെക് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇവിടെ വെല്ലുവിളി താപ വികാസ പൊരുത്തക്കേടാണ്; ചൂടുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് (സാധാരണയായി പിപിഎസിന് 280-320°C) അതിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയതിനാൽ ലോഹ സ്പ്രിംഗ് ചൂടാകുന്നു. സ്പ്രിംഗ് വളരെയധികം വികസിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ അത് അയഞ്ഞുപോകാം. ഇൻസെർട്ടുകൾ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കിയോ ഇൻജെക്ഷൻ സമയത്ത് ജ്യാമിതി നിലനിർത്താൻ പ്രത്യേക ക്ലാമ്പിംഗ് ഫിക്‌ചറുകൾ ഉപയോഗിച്ചോ അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ പ്രോസസ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഇത് നികത്തുന്നു.

 

3. അസംബ്ലിയും ഓട്ടോമേഷനും

മോൾഡിംഗിനുശേഷം, ഘടകങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും സെക്കൻഡറി സീലുകൾ, പിസിബികൾ അല്ലെങ്കിൽ ടെർമിനൽ പിന്നുകൾ എന്നിവയുടെ അസംബ്ലി ആവശ്യമാണ്. വിഷൻ-ഗൈഡഡ് റോബോട്ടിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് അൻസിക്സ് ടെക് മോഡുലാർ അസംബ്ലി ലൈനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്, അസംബ്ലി സമയത്ത് ഒരു റോബോട്ടിക് ആം സ്പ്രിംഗിന്റെ ടോർക്ക് പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കും, ഘർഷണ ടോർക്ക് 0.05 Nm വിൻഡോയ്ക്ക് പുറത്ത് വീണാൽ തൽക്ഷണം യൂണിറ്റ് നിരസിക്കും.

 

ഗുണനിലവാര പരിശോധന: നിലവാരത്തിനപ്പുറം

ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഘടകങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാര പരിശോധന ദൃശ്യ പരിശോധനയ്ക്കും അപ്പുറമാണ്. ആഴ്ചകളിൽ ഒരു ദശാബ്ദക്കാലത്തെ ഉപയോഗം അനുകരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മൾട്ടി-ലേയേർഡ് വാലിഡേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ അൻസിക്സ് ടെക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ്: ഒരു മൈക്രോ-ഓമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, അൻസിക്സ് ടെക് ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗിനും മേറ്റിംഗ് പിന്നിനും ഇടയിലുള്ള ഇന്റർഫേസ് സാധൂകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കറന്റ് സാഹചര്യത്തിൽ, വെറും 1 മില്ലിയോഹത്തിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് വർദ്ധനവ് 50 വാട്ട്സ് അധിക താപം ഉത്പാദിപ്പിക്കും, ഇത് തെർമൽ റൺഅവേയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. സിമുലേറ്റഡ് മേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസിനായി ഓരോ ബാച്ചും സാമ്പിൾ ചെയ്യുന്നു.

 

പരിസ്ഥിതി സമ്മർദ്ദ പരിശോധന: സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളിലെ പ്ലേറ്റിംഗിന്റെയും (സാധാരണയായി ചാലകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വെള്ളി അല്ലെങ്കിൽ നിക്കൽ പ്ലേറ്റിംഗ്) നാശന പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഘടകങ്ങൾ തെർമൽ ഷോക്ക് ടെസ്റ്റുകൾക്കും (-40°C മുതൽ +125°C വരെ സൈക്ലിംഗ്) സാൾട്ട് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റുകൾക്കും (ASTM B117) വിധേയമാക്കുന്നു.

 

മെക്കാനിക്കൽ സൈക്കിൾ ടെസ്റ്റിംഗ്: ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടെസ്റ്റ് റിഗുകൾ 20,000 സൈക്കിളുകൾ വരെ ചാർജിംഗ് ഗൺ അസംബ്ലി ഇൻസേർട്ട് ചെയ്യുകയും പിൻവലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിലുടനീളം, അൻസിക്സ് ടെക് സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഡീഗ്രഡേഷൻ അളക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പലപ്പോഴും 10,000 സൈക്കിളുകളാണ്, എന്നാൽ 20,000 ആയി സാധൂകരിക്കുന്നതിലൂടെ, അൻസിക്സ് ടെക് ക്ലയന്റുകൾക്ക് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വാറന്റി നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ മാർജിൻ നൽകുന്നു.

 

എക്സ്-റേ പരിശോധന: ലോഹ സ്പ്രിംഗുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, ദൃശ്യ പരിശോധനയ്ക്ക് ആന്തരിക സ്ഥാനചലനം കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല. ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവനത്തിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായും കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ കാലുകൾ അവയുടെ ആങ്കർ പോയിന്റുകളിൽ കൃത്യമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പരിശോധിക്കാൻ അൻസിക്സ് ടെക് ഇൻ-ലൈൻ എക്സ്-റേ പരിശോധനാ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ തന്ത്രങ്ങൾ: എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഹാർഡ് സേവിംഗ്സ്

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ചാർജിംഗ് തോക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ സമ്മർദ്ദത്തിലായിരിക്കുന്ന ഒരു വിപണിയിൽ, "ഹാർഡ് കോസ്റ്റ്സ്" കുറയ്ക്കാനുള്ള അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ കഴിവാണ് അതിന്റെ പ്രാഥമിക മൂല്യ നിർദ്ദേശം. താഴ്ന്ന ഗ്രേഡ് മെറ്റീരിയലുകളിലൂടെയല്ല, മറിച്ച് തന്ത്രപരമായ നിർമ്മാണ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകളിലൂടെയാണ് ഇത് നേടുന്നത്.

 

സിമുലേഷൻ വഴി മെറ്റീരിയൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ

ഉയർന്ന കറന്റ് സ്പ്രിംഗുകളിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചെലവ് ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഓക്സീകരണം തടയുന്നതിനും സമ്പർക്ക പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വിലയേറിയ ലോഹ പ്ലേറ്റിംഗ് (വെള്ളി അല്ലെങ്കിൽ സ്വർണ്ണം) ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗിലുടനീളമുള്ള കറന്റ് സാന്ദ്രത വിശകലനം ചെയ്യാൻ അൻസിക്സ് ടെക് സിമുലേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും, കറന്റ് ക്രൗണിന്റെ പ്രത്യേക ലോബുകളിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ജ്യാമിതി ചെറുതായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ - സ്പ്രിംഗിനെ നേർത്തതും എന്നാൽ വീതിയുള്ളതുമാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ - വിലകൂടിയ സിൽവർ പ്ലേറ്റിംഗ് ആവശ്യമുള്ള ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം, കറന്റ് ഫ്ലോയ്‌ക്കായി ആൻസിക്സ് ടെക്കിന് അതേ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഈ ജ്യാമിതി ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ വൈദ്യുത പ്രകടനത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ പ്ലേറ്റിംഗ് ചെലവ് 20-30% കുറയ്ക്കാൻ കാരണമാകും.

 

മൾട്ടി-കാവിറ്റി മോൾഡ് കാര്യക്ഷമത

ഉയർന്ന വോളിയം ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഹൗസിങ്ങുകൾക്ക്, അൻസിക്സ് ടെക് 4, 8, അല്ലെങ്കിൽ 16-കാവിറ്റി മോൾഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ കാവിറ്റികളിലും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് വെല്ലുവിളി. നൂതന കാവിറ്റി പ്രഷർ സെൻസറുകളും ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പ്രോസസ് കൺട്രോളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഓരോ കാവിറ്റിയും സമാനമായ സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡുള്ള ഒരു ഭാഗം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് അൻസിക്സ് ടെക് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇത് സ്ക്രാപ്പ് നിരക്കുകളിൽ നാടകീയമായ കുറവ് നൽകുന്നു - പലപ്പോഴും സിംഗിൾ-കാവിറ്റി ഉൽ‌പാദനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു ഭാഗത്തിന്റെ ചെലവ് 40% കുറയ്ക്കുന്നു - ക്ലയന്റിന് നേരിട്ട് കൈമാറുന്ന ലാഭം.

 

മൂല്യ എഞ്ചിനീയറിംഗ് (VE) നിർദ്ദേശങ്ങൾ

അൻസിക്സ് ടെക് പതിവായി ക്ലയന്റുകൾക്ക് മൂല്യ എഞ്ചിനീയറിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകൾ നൽകുന്നു. ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു ക്ലയന്റ് ഹാൻഡ് അസംബ്ലി ആവശ്യമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ചാർജിംഗ് ഗൺ ലാച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു. പിക്ക്-ആൻഡ്-പ്ലേസ് റോബോട്ടിക് അസംബ്ലി അനുവദിക്കുന്നതിനായി അൻസിക്സ് ടെക് ജ്യാമിതി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ദ്വിതീയ വളവ് പ്രവർത്തനം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനായി സ്പ്രിംഗിന്റെ ലെഗ് ഡിസൈൻ ഏകീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇതിന്റെ ഫലമായി അസംബ്ലി ലേബർ ചെലവിൽ 35% കുറവും സ്പ്രിംഗിന്റെ മെറ്റീരിയൽ ചെലവിൽ 15% കുറവും ഉണ്ടായി, അതേസമയം ലാച്ചിന്റെ സൈക്കിൾ ലൈഫ് 25% മെച്ചപ്പെടുത്തി.

 

ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കലും കൃത്യസമയത്ത് എത്തിക്കലും

വിതരണ ശൃംഖലയിലെ അസ്ഥിരതയ്ക്ക് കുപ്രസിദ്ധമാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായം. തന്ത്രപരമായ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ സംഭരണവും ചടുലമായ നിർമ്മാണ സെല്ലുകളും എന്ന ദ്വിമുഖ സമീപനത്തിലൂടെയാണ് അൻസിക്സ് ടെക് ഇത് പരിഹരിച്ചത്.

 

ബെറിലിയം കോപ്പർ സ്ട്രിപ്പ് പോലുള്ള സ്പെഷ്യാലിറ്റി മെറ്റീരിയലുകളുടെ ലീഡ് സമയം 26 ആഴ്ച വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കി, അൻസിക്സ് ടെക് ഒരു "ബഫർ സ്റ്റോക്ക്" പ്രോഗ്രാം നടത്തുന്നു. വാഹന ഉൽപ്പാദന ഷെഡ്യൂളുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ക്ലയന്റുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പ്രവചിക്കുന്നതിലൂടെ, അൻസിക്സ് ടെക് ആവശ്യമായ മെറ്റീരിയലിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രേഡുകളും ടെമ്പറുകളും മുൻകൂട്ടി വാങ്ങുകയും സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് 26 ആഴ്ചത്തെ അസംസ്കൃത മെറ്റീരിയൽ ലീഡ് സമയത്തെ ക്ലയന്റിന് 2 ആഴ്ചത്തെ നിർമ്മാണ ലീഡ് സമയമാക്കി മാറ്റുന്നു.

 

പ്രൊഡക്ഷൻ ഫ്ലോറിൽ, അൻസിക്സ് ടെക് SMED (സിംഗിൾ-മിനിറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഓഫ് ഡൈ) രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗതമായി 4-6 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡുകളുടെ മാറ്റ സമയം 30 മിനിറ്റിൽ താഴെയായി കുറച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ വഴക്കം അൻസിക്സ് ടെക്കിനെ വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് ഗൺ മോഡലുകൾക്കിടയിൽ വേഗത്തിൽ മാറാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഡെലിവറി പ്രകടനം നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ ഡിമാൻഡ് സ്പൈക്കുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. നിലവിൽ, കമ്പനിക്ക് 98.5% ഓൺ-ടൈം ഡെലിവറി നിരക്ക് ഉണ്ട്, വാഹന അസംബ്ലി ലൈനുകളോ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളോ വൈകിയാൽ വൻ സാമ്പത്തിക പിഴകൾ നേരിടുന്ന ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഇത് ഒരു നിർണായക മെട്രിക് ആണ്.

 

ഒരു സേവനമെന്ന നിലയിൽ പരിചയം

ആത്യന്തികമായി അൻസിക്സ് ടെക്കിനെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നത് അതിന്റെ സ്ഥാപനപരമായ ഓർമ്മയാണ്. നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ 28 വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ, വ്യാവസായിക പ്ലഗുകളിൽ നിന്ന് ഇന്നത്തെ ഉയർന്ന പവർ ഇവി കണക്ടറുകളിലേക്കുള്ള പരിണാമത്തിന് കമ്പനി സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. ഈ അനുഭവം "പ്രിവന്റീവ് ഡിസൈൻ" മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിൽ പ്രകടമാണ്.

 

ഒരു പുതിയ 500kW ചാർജിംഗ് തോക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പനയുമായി ഒരു സ്റ്റാർട്ടപ്പ് EV കമ്പനി അൻസിക്സ് ടെക്കിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് പിവറ്റ് പോയിന്റിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ ഇഴയുന്ന സ്വഭാവത്തെ അവർ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കുന്നു. കാലക്രമേണ, നിരന്തരമായ ലോഡിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു. മുൻ തലമുറ കണക്ടറുകളിൽ ഈ പരാജയ മോഡ് കണ്ട അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം, DFM ഘട്ടത്തിൽ സ്പ്രിംഗ് പിവറ്റിന് ചുറ്റും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സ്ലീവുകളോ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ റിബണുകളോ ചേർക്കാൻ യാന്ത്രികമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ ദീർഘവീക്ഷണം ഭാവിയിൽ ചെലവേറിയ തിരിച്ചുവിളിക്കലുകൾ തടയുന്നു.

 

കൂടാതെ, ആൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ അനുഭവം കർശനമായ അസംബ്ലി പരിശോധനയ്ക്ക് അനുവദിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നത് മാത്രം പോരാ; സ്പ്രിംഗ് നിലവിലുണ്ടെന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ അസംബ്ലി ലൈനിന് കഴിയണം. തോക്ക് ഹാൻഡിലിന്റെ അവസാന അസംബ്ലി സമയത്ത് ഫോഴ്‌സ്-ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മോണിറ്ററിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തുന്ന തരത്തിലാണ് ആൻസിക്സ് ടെക് അതിന്റെ നിർമ്മാണ വർക്ക്ഫ്ലോകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്. ഒരു ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് സ്ഥാനത്തുനിന്ന് 0.2 മില്ലീമീറ്റർ അകലെ പോലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ഫോഴ്‌സ് കർവിലെ ഒരു വ്യതിയാനം കണ്ടെത്തി യൂണിറ്റ് നിരസിക്കുന്നു. ആൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ സൗകര്യത്തിൽ നിന്ന് ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്ന ഓരോ യൂണിറ്റും ആഗോള ഇവി വിപണിയുടെ കർശനമായ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഈ ലെവൽ പ്രോസസ് നിയന്ത്രണം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

 

ഉപസംഹാരം: ഇ-മൊബിലിറ്റിയുടെ നിശബ്ദ പ്രാപ്തി

ചാർജിംഗ് സമയം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സമയങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഭാവിയിലേക്ക് ലോകം നീങ്ങുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് തോക്കിനുള്ളിലെ ഘടകങ്ങൾ അഭൂതപൂർവമായ താപ, മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും. വൈദ്യുത തുടർച്ചയും മെക്കാനിക്കൽ സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്ന ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സും ഇനി ചരക്ക് വസ്തുക്കളല്ല; ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് കാഠിന്യം ആവശ്യമുള്ള നിർണായക സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളാണ് അവ.

 

ഈ സ്പ്രിംഗുകളെ ഒറ്റപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ചാർജിംഗ് തോക്കിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ആവാസവ്യവസ്ഥയ്ക്കുള്ളിലെ സംയോജിത സംവിധാനങ്ങളായി കണക്കാക്കി അൻസിക്സ് ടെക് ഈ മേഖലയിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്നു. ബെറിലിയം കോപ്പറിന്റെ ചാലകതയും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ 17-7 PH ന്റെ ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, നൂതന മോൾഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗുമായി (കൺഫോർമൽ കൂളിംഗ്, വാൽവ് ഗേറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, സ്ട്രിപ്പർ പ്ലേറ്റ് എജക്ഷൻ) സംയോജിപ്പിച്ച് സൂക്ഷ്മമായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലൂടെ, ഉയർന്ന കറന്റ് പരിതസ്ഥിതികളുടെ കാഠിന്യത്തെ ചെറുക്കുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ അൻസിക്സ് ടെക് നൽകുന്നു.

 

ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് മുതൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് അസംബ്ലി വരെയുള്ള ലംബ സംയോജനത്തോടുള്ള കമ്പനിയുടെ പ്രതിബദ്ധതയും മൂല്യ എഞ്ചിനീയറിംഗിലൂടെയും പ്രോസസ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിലൂടെയും കഠിനമായ ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലുള്ള നിരന്തരമായ ശ്രദ്ധയും ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക മത്സര നേട്ടം നൽകുന്നു. വിശ്വാസ്യത പരമപ്രധാനവും കാലതാമസം അസ്വീകാര്യവുമായ ഒരു വ്യവസായത്തിൽ, അൻസിക്സ് ടെക്കിന്റെ 28 വർഷത്തെ പരിചയം മൂർത്തമായ ആസ്തികളായി മാറുന്നു: കുറഞ്ഞ ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവ്, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ സമയ-വിപണി, കൃത്യസമയത്ത് ഡെലിവറി ഉറപ്പാക്കൽ.

 

ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്. വൈദ്യുതീകരിക്കാനുള്ള ഉയർന്ന മത്സരത്തിൽ, വിജയം ഏറ്റവും ചെറിയ ഘടകങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോക്താവ് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, കണക്ഷൻ സുരക്ഷിതമാണെന്നും, കറന്റ് ഒഴുകുന്നുവെന്നും, ലാച്ച് പിടിക്കുന്നുവെന്നും അൻസിക്സ് ടെക് ഉറപ്പാക്കുന്നു - ഓരോ തവണയും.

 

അൻസിക്സ് ടെക് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്

ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സ്, ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സ് ഫോർ ഹൈ-കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺസ് എന്നിവയുടെ നിർമ്മാതാവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും പദ്ധതികളുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാം. ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ആശയങ്ങൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുകയും നിങ്ങളുടെ സ്വപ്നങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുകയും വിപണിയിൽ നിന്ന് വലിയ ഓർഡറുകൾ നേടുകയും ചെയ്യും. ഞങ്ങളുടെ കോൺടാക്റ്റ് വിവരങ്ങൾ info@ansixtech.com ആണ്. അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളുടെ CTO, മെയിൽ: stephen@ansixtech.com എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടുക.

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് തോക്കുകൾക്കായുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് തോക്കുകൾക്കായുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ്#ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് കമ്പനിക്കായുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡ് കമ്പനികൾക്കായുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് #Ansix #Ansix മോൾഡുകൾ #Ansix ചൈന #Ansix ടെക് ചൈന #Ansix ടെക് കമ്പനി #Ansix facotry #Ansix Tech #Ansix molds #Ansix injection molding #Ansix molds #Ansix injection molding #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds #Ansix molds factory #Injection molding factory #Injection molding factory #Inzix molds #Inzix molds factory #Inzix molds #Inzix molds molds #Inzix molds molds #Inzix molds molding #Inzix mold molds factory #Inject molds factory #Inzix ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ചൈന #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് മോൾഡുകൾ #ഇഞ്ചക്ഷൻ ഫാക്ടറി #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഫാക്ടറി #ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് കമ്പനി #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡ് കമ്പനികൾ #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് മോൾഡ് കമ്പനികൾ #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് മോൾഡ് ലിമിറ്റഡ് #അൻസിക്സ് മോൾഡ് ചൈന #അൻസിക്സ് കമ്പനികൾ #അൻസിക്സ് കമ്പനി ചൈന #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഫാക്ടറി #അൻസിക്സ് ടെക് #അൻസിക്സ് ടെക് മോൾഡ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗിനായുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് #ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് കമ്പനി #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് പാർട്‌സ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡ് കമ്പനികൾക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും അൻസിക്സ് നിർമ്മാതാവ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ചൈനയ്ക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും നിർമ്മാതാവ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ചൈനയ്ക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാതാവ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ചൈന ഫാക്ടറിക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാതാവ് #അൻസിക്സ് മോൾഡിംഗ് കമ്പനികൾ #അൻസിക്സ് മോൾഡിംഗ് കമ്പനി #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഫാക്ടറിക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാതാവ് #അൻസിക്സ് ടെക് മോൾഡ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് മോൾഡ് #ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാതാവ് ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള സ്പ്രിംഗുകൾ ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് #ആറ് പ്ലാസ്റ്റിക് മോൾഡ് #മോൾഡ് നിർമ്മാണം #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺ പാർട്സ് നിർമ്മാണം #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് പാർട്സ് ഫാക്ടറി #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള കൃത്യത നിർമ്മാണം #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് #ചൈന മോൾഡ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ചൈന #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺഷാർജിംഗിനുള്ള ഗൺ മോൾഡ് ചൈന #ചൈന പ്രിസിഷൻ മോൾഡ് #മോൾഡ് ചൈനയിൽ #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് മോൾഡ് ചൈനയ്ക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗ്‌സുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് #പ്രിസിഷൻ മോൾഡുകൾ #ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള മോൾഡുകൾ #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസിനുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് #ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡുകൾ #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഫാക്ടറിക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് #ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് കമ്പനിക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് #സൂപ്പർ ലാർജ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡ് ഫാക്ടറി #ലാർജ് ടണ്ണേജ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഫാക്ടറി #ഹൈ-കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് കമ്പനിക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് #ഹൈ-കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺഷാർജിംഗ് ഗൺസ് ഫാക്ടറിക്കുള്ള ക്രൗൺ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് #2800T ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഫാക്ടറി #3000 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് #4500 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഫാക്ടറി #ലാർജ് മോൾഡ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് #വലിയ പ്ലാസ്റ്റിക് പൂപ്പൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഫാക്ടറി #വലിയ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡ് നിർമ്മാതാവ് #പ്ലാസ്റ്റിക് പൂപ്പൽ ഫാക്ടറി #ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡ് #പ്ലാസ്റ്റിക് പൂപ്പൽ