Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားကွပ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း
Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားကွပ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း

အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှု- ဘယ်လို အန်ဆစ်စ် Tech သည် B-Pillar Trim Injection Molding ၏ ရှုပ်ထွေးသော အနုပညာကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကိုင်တွယ်ပါသည်။
မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်သော လောကတွင် ရှုပ်ထွေးသော အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းအတွက် ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ် ၁၅-၂၀% လျှော့ချခြင်းသည် အားသာချက်တစ်ခုသာမကဘဲ တော်လှန်ရေးတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပြီး ပြီးပြည့်စုံစွာ ဖွဲ့စည်းထားသော တစ်ခုတည်းသော ပလတ်စတစ်အကန့်ဖြင့် စတင်ပါသည်။
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု၏ မြင့်မားသောအန္တရာယ်ရှိသော နယ်ပယ်တွင်၊ B-pillar အတွင်းခန်းအနားကွပ်သည် injection molding ရှုပ်ထွေးမှု၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းများ မကြာခဏသတိမထားမိသော်လည်း မော်တော်ယာဉ်၏ အတွင်းခန်းဘေးကင်းရေးနှင့် အလှအပဖွဲ့စည်းပုံ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တိကျသော injection molding တွင် ဦးဆောင်နေသော Ansix Tech သည် မကြာသေးမီက Toyota လိုင်းအတွက် ဤအစိတ်အပိုင်းကို ထုတ်လုပ်ရန် စီမံကိန်းတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ဒီဇိုင်းမှ ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ နည်းပညာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများစွာကို ကျော်လွှားခဲ့သည်။
B-pillar အနားသတ်တစ်ခုတည်းကို ဖန်တီးခြင်းခရီးစဉ်သည် ခေတ်မီထုတ်လုပ်မှုတွင် masterclass တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းသိပ္ပံကို ခေတ်မီဒစ်ဂျစ်တယ်သရုပ်ဖော်မှုနှင့် စေ့စပ်သေချာသောလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာတို့ကို ရောနှောထားသည်။ Ansix Tech ၏ချဉ်းကပ်မှုသည် စနစ်တကျအသုံးချသောအခါ နက်ရှိုင်းသောနည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အရည်အသွေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အံ့သြဖွယ်ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုတို့၏ စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ်သို့ မည်သို့ပြောင်းလဲနိုင်သည်ကို ပြသနေသည်။
၁။ စိန်ခေါ်မှု- ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ခန္ဓာဗေဒနည်းဖြင့် ပုံဖော်ခြင်း
Toyota B-pillar အတွင်းခန်း အနားကွပ်ဟာ ရိုးရှင်းတဲ့ ပလတ်စတစ်အဖုံးတစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။ နည်းပညာဆိုင်ရာ စာပေတွေမှာ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားတဲ့အတိုင်း ဒီအစိတ်အပိုင်းဟာ အရွယ်အစားကြီးမားမှု၊ ရှုပ်ထွေးတဲ့ 3D ကွေးညွှတ်တဲ့ မျက်နှာပြင်တွေနဲ့ စိန်ခေါ်မှုတွေနဲ့ ပြည့်နှက်နေတဲ့ ရှုပ်ထွေးတဲ့ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံတွေနဲ့ သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပါတယ်။ ဒီ panel ဟာ ကားရဲ့ ကားအတွင်းခန်းနဲ့ ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ထားရမှာဖြစ်ပြီး စီးနင်းသူအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းတဲ့ Class-A မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မှာဖြစ်ပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ခိုင်မာတဲ့ အတွင်းပိုင်းဗိသုကာလက်ရာကို ဖုံးကွယ်ထားရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ အခက်အခဲများသည် မျက်နှာစာများစွာရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် လိုအပ်သော စောင်းနေသော ဝက်အူတိုင်များစွာနှင့် ထူးဆန်းသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော အတွင်းပိုင်းအပေါက်များ ပါရှိသည်။ အပြင်ဘက်တွင်၊ ၎င်း၏ဘေးနှစ်ဖက်ကို ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုံးဝတိကျစွာ ထိတွေ့ရမည့် snap-fit buckle နေရာများစွာဖြင့် စီခြယ်ထားသည်။ အလိုအပ်ဆုံးလိုအပ်ချက်မှာ မြင့်မားသောတောက်ပြောင်ပြီး အပြစ်အနာအဆာကင်းသော မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုဖြစ်ပြီး၊ နစ်မြုပ်နေသောအမှတ်အသားများ၊ ဂဟေလိုင်းများ သို့မဟုတ် ကောက်ကွေးခြင်းကဲ့သို့သော အဖြစ်များသော ပုံသွင်းချို့ယွင်းချက်များအတွက် နေရာလွတ်မရှိပါ။ အပြစ်အနာအဆာတစ်စုံတစ်ရာကို အရောင်းပြခန်းတွင် ချက်ချင်းမြင်နိုင်ပြီး Toyota ၏ စံနှုန်းများ။
၂။ ဒစ်ဂျစ်တယ်အုတ်မြစ်ချခြင်း- DFM နှင့် အဆင့်မြင့်သရုပ်ဖော်ခြင်း
မှိုအတွက် သံမဏိတစ်ဂရမ်ကို ဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုမီ၊ Ansix Tech ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ပြည့်စုံသော Digital Prototyping အဆင့်ကို စတင်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် dual-software ဗျူဟာကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး Moldflow ၏ စွမ်းအားကို အသုံးချခဲ့သည်။ ထိုးဆေး ပရိုဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာနှင့် အပူခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် cess simulation နှင့် ANSYS။
Moldflow ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် စိတ်ကူးထားသော မှိုအခေါင်းပေါက်အတွင်းရှိ ပလတ်စတစ်စီးဆင်းမှုကို တုပရန် နောက်ဆုံး 3D မော်ဒယ်ကို တင်သွင်းခဲ့ကြသည်။ ဤ virtual testing သည် မပြည့်စုံသော ဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် ပြဿနာရှိသော နေရာများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ ပိုအရေးကြီးသည်မှာ ၎င်းသည် အဖွဲ့အား အရည်ပျော်ပလတ်စတစ်အတွက် ဝင်ပေါက်ဖြစ်သော ဂိတ်တည်နေရာကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ကာကွယ်မည့် မျှတသော ဖြည့်ခြင်းကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ANSYS ကို ပြင်းထန်သော ထိုးသွင်းဖိအားအောက်တွင် မှို၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို မော်ဒယ်လ်ပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုခဲ့ပြီး ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းတွင် အတိုင်းအတာ မတိကျမှုများကို မဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေခဲ့သည်။
ဤ CAE မောင်းနှင်သည့် ချဉ်းကပ်မှုသည် Ansix Tech အား ကွန်ပျူတာဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ထုတ်လုပ်မှုပြဿနာ 90% အထိ ဖြေရှင်းနိုင်စေခဲ့ပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်အမှားများနှင့် ဆက်စပ်နေသော အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များစွာကို သက်သာစေခဲ့သည်။
၃။ လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဓိကအချက်- တိကျသော မှိုဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာပညာ
မှိုဟာ injection molding ပရောဂျက်တိုင်းရဲ့ အသက်ဝိညာဉ်ပါ။ Toyota B-pillar အတွက် Ansix Tech ဟာ single-mold, dual-cavity system ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ပြီး ဘယ်ဘက်နဲ့ ညာဘက် panel နှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထုတ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ အစိတ်အပိုင်းရဲ့ နက်ရှိုင်းတဲ့ ဆွဲအားနဲ့ အောက်ပိုင်းဖြတ်တောက်မှုတွေကြောင့် ရိုးရာ ejection system ကို အသုံးပြုဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ဖြေရှင်းချက်ကတော့ ပေါင်းစပ် ejection mechanisms တွေရဲ့ ခေတ်မီဆန်းပြားတဲ့ အစုအဝေးတစ်ခုပါပဲ။
ထောင့်မြှင့်တင်ကိရိယာများနှင့် လျှောစက်များ- ဒေါင်လိုက်နံရံနက်များမှ အစိတ်အပိုင်းကို လွှတ်ပေးရန်။
စောင်းနေသော Ejector Pins: အစိတ်အပိုင်းကို ထောင့်မှန်မဟုတ်သောထောင့်များဖြင့် တွန်းထုတ်ရန်။
အထူး "T-Slot" သွယ်ဝိုက်ဆွဲယန္တရားများ- အထူးရှုပ်ထွေးသော အတွင်းပိုင်းဂျီသြမေတြီများအတွက်။
၃.၁ အရေးကြီးသော မှိုစနစ်များ
မှိုအတွင်းရှိ စနစ်တိုင်းကို အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်-
အအေးပေးစနစ်- Moldflow အပူခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော conformal cooling channel network ကို မှိုအူတိုင်များနှင့် အပေါက်များထဲသို့ တိုက်ရိုက်စက်ဖြင့် ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းက မြန်ဆန်ပြီး တစ်ပြေးညီ အပူထုတ်ယူမှုကို သေချာစေပြီး ዑደ့စက်ဝန်းအချိန်ကို တိုတောင်းစေပြီး ကြီးမားပြီး ပြားချပ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် နစ်မြုပ်နေသော အမှတ်အသားများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
Gating စနစ်- sequential valve gate (SVG) hot runner စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤနည်းပညာသည် ထိုးသွင်းသည့်နေရာများကို အချိန်ဇယားအတိုင်း ဖွင့်ပိတ်နိုင်စေပြီး ပလတ်စတစ်စီးဆင်းမှုကို အပေါက်ထဲသို့ အတတ်နိုင်ဆုံး ထိန်းချုပ်ထားသော နည်းလမ်းဖြင့် ဖြည့်ရန် ညွှန်ကြားပေးသောကြောင့် ဂဟေလိုင်းများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အတွင်းပိုင်းဖိအားကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။
လေဝင်လေထွက်စနစ်- ပိတ်မိနေသောလေများ ထွက်သွားစေရန်အတွက် ပလတ်စတစ်စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများ၏အဆုံးနှင့် နက်ရှိုင်းသောနံရိုးများတစ်ဝိုက်တွင် အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့်သာမြင်နိုင်သော လေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို ဗျူဟာကျကျ တပ်ဆင်ထားသည်။ သင့်လျော်သော လေဝင်လေထွက်မရှိပါက ဖိသိပ်ထားသောလေသည် ပလတ်စတစ်ကို လောင်ကျွမ်းစေသည် သို့မဟုတ် အတိုချုံးပစ်ခတ်မှုများဖြစ်စေသည်။
၃.၂ သံမဏိရွေးချယ်မှု- ကြာရှည်ခံမှုနှင့် တိကျမှုတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်
မှိုသံမဏိရွေးချယ်မှုသည် အရေးကြီးသော စီးပွားရေးနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂိတ်များနှင့် လျှောအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော မြင့်မားစွာဝတ်ဆင်ရသည့်နေရာများအတွက် Ansix Tech သည် အရည်အသွေးမြင့် မာကျောသောကိရိယာသံမဏိ (အရည်အသွေးမြင့် H13 သို့မဟုတ် S7 သံမဏိကဲ့သို့) ကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး HRC 48-52 အထိ အပူပေးထားသည်။ ၎င်းသည် ဖန်ဖိုက်ဘာဖြည့်ထားသော ပလတ်စတစ်မှ ပွတ်တိုက်မှုကို အကြိမ်ပေါင်း ရာနှင့်ချီ၍ ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို သတ်မှတ်ပေးသော ကြီးမားသော အူတိုင်နှင့် အခေါင်းပေါက်ဘလောက်များအတွက် မျက်နှာပြင်ပြီးပြည့်စုံပြီး အအေးခံနိုင်စေရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော ඔප දැමීමနှင့် အပူစီးကူးမှုရှိသော မြင့်မားသောသန့်စင်သည့် မှိုသံမဏိကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
၄။ ပစ္စည်းသိပ္ပံ- မှန်ကန်သော ဒြပ်ပေါင်းကို ရွေးချယ်ခြင်း
နောက်ဆုံးအစိတ်အပိုင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပစ္စည်းနှင့် မခွဲခြားနိုင်လောက်အောင် ဆက်စပ်နေပါသည်။ အတွင်းခန်းအနားကွပ်ပြားအတွက် လိုအပ်ချက်များမှာ တင်းကျပ်ပါသည်- ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့သော်လည်း ပေါ့ပါးရမည်၊ အပူနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အသွင်အပြင်အတွက် မျက်နှာပြင်ကောင်းမွန်ရမည်၊ မီးလောင်လွယ်မှုအတွက် မော်တော်ကားဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
Ansix Tech သည် Toyota ၏ ပစ္စည်းကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ပူးပေါင်း၍ အဆင့်မြင့် သာမိုပလတ်စတစ် polypropylene (PP) ဒြပ်ပေါင်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယေဘုယျပလတ်စတစ်မဟုတ်ဘဲ မူပိုင်ခွင့်များတွင် ဖော်ပြထားသော ဒြပ်ပေါင်းများနှင့် မကြာခဏဆင်တူသည့် အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အခြေခံရေဇင်း၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်အတွက် elastomeric modifiers များနှင့် တောင့်တင်းမှုနှင့် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုအတွက် talc ကဲ့သို့သော သတ္တုဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ သီးခြားဖော်မြူလာသည် သိမ်မွေ့သောဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိသည်-
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအတွက် ပုံဆောင်ခဲ polypropylene အခြေခံ resin ၅၅-၇၅%။
ပုံသွင်းနိုင်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် အီလက်စတိုမာ အစိတ်အပိုင်း ၁၀-၃၀% (အီသလင်း-အောက်တင်း ကော်ပိုလီမာကဲ့သို့)။
တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ ကောက်ကွေးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အပူဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပျမ်းမျှအမှုန်အမွှားအချင်း 3 μm အောက်ရှိသော အနုစိတ် talc 15-25%။
ဤစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသောပစ္စည်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့၏ အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
၅။ မူကြမ်းမှ သေတ္တာအထိ- အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
မှိုကို ၁၅၀၀ တန်ရှိသော ထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြင့်၊ ပြားတစ်ခုစီ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် အပူ၊ ဖိအားနှင့် ရွေ့လျားမှုတို့၏ တိကျသော စက္ကန့် ၆၀ ကြာသည့် ballet တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
ዑደብသည် မှိုပိတ်ပြီး hot runner valves များပွင့်ခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၄၀°C တွင် အရည်ပျော်နေသော ပလတ်စတစ်ကို အခေါင်းပေါက်ထဲသို့ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းနှင့် ဖိအားဖြင့် ထိုးသွင်းသည်။ ဖြည့်ပြီးသည်နှင့် စက်သည် ပစ္စည်းများကို ပိုမိုထုပ်ပိုးရန် ထိန်းထားသည့်အဆင့်သို့ ပြောင်းသွားပြီး ပလတ်စတစ်အေးသွားသည်နှင့်အမျှ ကျုံ့သွားခြင်းကို လျော်ကြေးပေးသည်။ ထို့နောက် conformal cooling system သည် အစိတ်အပိုင်းသည် ထုတ်ယူရန် လုံလောက်သော မာကျောမှုရှိလာသည်အထိ အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့နောက် lifters၊ sliders နှင့် ejectors များ၏ ရှုပ်ထွေးသော အစုအဝေးသည် ပြီးပြည့်စုံသော ထပ်တူကျသော အစီအစဉ်တွင် ပါဝင်ကာ ပျော့ပျောင်းပြီး မာကျောသော အစိတ်အပိုင်းကို မှိုမှ ညင်သာစွာနှင့် ခိုင်မာစွာ ထုတ်လွှတ်ပေးသည်။ ထို့နောက် ዑደብသည် ၂၄/၇ ပြန်လုပ်သည်။
၅.၁ ထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အတွက် လုပ်ငန်းစဉ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
Ansix Tech ရဲ့ ထူးချွန်မှုကို ရှာဖွေခြင်းဟာ လုပ်ငန်းစဉ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းအထိ ကျယ်ပြန့်သွားပါတယ်။ အဓိက ကန့်သတ်ချက်များဖြစ်တဲ့ အရည်ပျော်အပူချိန်၊ ထိုးသွင်းမှုအမြန်နှုန်း၊ ထုပ်ပိုးမှုဖိအားနဲ့ အအေးခံချိန်တို့ကို ဖိစက်ရဲ့ အာရုံခံကိရိယာတွေကနေ ရရှိတဲ့ အချက်အလက်တွေကို အသုံးပြုပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ပြီး အသေးစိတ်ချိန်ညှိပေးပါတယ်။ ရည်မှန်းချက်ကတော့ အရည်အသွေးကို အများဆုံးဖြစ်စေပြီး စက်လည်ပတ်ချိန်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေတဲ့ အကောင်းဆုံးနေရာကို ရှာဖွေဖို့ပါပဲ။ အစိတ်အပိုင်း ရာပေါင်းများစွာမှာ စက်လည်ပတ်ချိန် တစ်စက္ကန့်တောင် လျှော့ချလိုက်ရုံနဲ့ စက်ရဲ့အချိန်နဲ့ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အကြီးအကျယ် သက်သာစေပါတယ်။
၆။ လျှော့မတွက်သောစံနှုန်း- အရည်အသွေးအာမခံချက်
Ansix Tech မှာ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုဟာ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုမဟုတ်ဘဲ ခြေလှမ်းတိုင်းမှာ ထည့်သွင်းထားတဲ့ ဒဿနတစ်ခုပါ။ ဒီစနစ်ကို ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုထားပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး တသမတ်တည်းရှိတဲ့ ချဉ်းကပ်မှုကို သေချာစေပါတယ်။
ဝင်လာသော ပစ္စည်းစစ်ဆေးခြင်း- ပလတ်စတစ်လုံးစီကို အရည်ပျော်စီးဆင်းမှုညွှန်းကိန်းနှင့် အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုရှိမရှိ စမ်းသပ်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စစ်ဆေးမှုများ- ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် ပထမဆောင်းပါးစစ်ဆေးမှုများ၊ ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက်များ (CMM) ကို အသုံးပြု၍ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုများနှင့် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများအပေါ် စာရင်းအင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှု (SPC) ကို ပြုလုပ်ပါသည်။
နောက်ဆုံးအတည်ပြုချက်- အပြီးသတ်အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်သည့်ပစ္စည်းများ၏ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်စစ်ဆေးမှုများ၊ မျက်နှာပြင်တောက်ပြောင်မှုတိုင်းတာခြင်းနှင့် ကလစ်ထိန်းထားနိုင်မှုအားအတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများအပါအဝင် စမ်းသပ်မှုများစွာကို ဖြတ်သန်းရသည်။
ဤအလွှာပေါင်းစုံချဉ်းကပ်မှုသည် စက်ရုံမှ ထွက်ခွာသော B-pillar အနားကွပ်တိုင်းသည် Toyota ကားတစ်စီးအတွက် အသင့်ဖြစ်နေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာမက အသိအမှတ်ပြု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
၇။ တန်ဖိုးပေးအပ်ခြင်း- Ansix နည်းပညာအားသာချက်
ဤနည်းပညာခရီး၏ အထွတ်အထိပ်သည် Ansix Tech ၏ ဖောက်သည်များအတွက် လက်တွေ့ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ပေါင်းစပ်ကျွမ်းကျင်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းပိုင်ဆိုင်မှု စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးသည်။
ပစ္စည်းထိရောက်မှု- အဆင့်မြင့် CAE သရုပ်ဖော်မှုက အစိတ်အပိုင်းကို ပစ္စည်းဖြုန်းတီးမှု အနည်းဆုံးဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။ အပူပေးစက်စနစ်သည် ရိုးရာအအေးခံစက်များမှ ထွက်လာသော အပိုင်းအစများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
လုပ်ငန်းစဉ်ထိရောက်မှု- အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော မှိုအအေးခံခြင်းနှင့် အသေးစိတ်ချိန်ညှိထားသော လုပ်ငန်းစဉ်ကန့်သတ်ချက်များသည် ဤရှုပ်ထွေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအတွက် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အမြန်ဆုံးတည်ငြိမ်သော ዑደብအချိန်များထဲမှ တစ်ခုကို ရရှိစေပြီး၊ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် လုပ်အားနှင့် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးပါသည်။
အထွက်နှုန်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- အလားအလာရှိသော ချို့ယွင်းချက်များကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာဖြင့် ဖြေရှင်းခြင်းနှင့် တင်းကျပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် Ansix Tech သည် ပထမအကြိမ်အောင်မြင်သော အထွက်နှုန်း ၉၉.၅% ထက်ကျော်လွန်သည်။ ၎င်းသည် Toyota တပ်ဆင်စက်ရုံတွင် စွန့်ပစ်ပစ္စည်း၊ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် လိုင်းရပ်တန့်ခြင်းတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသော ကြီးမားသောကုန်ကျစရိတ်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ပြီးစီးသည်နှင့် ပြားတစ်ခုစီကို စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော၊ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော အကာအကွယ်အစွပ်များဖြင့် ဂရုတစိုက်ထုပ်ပိုးပြီး အစီအစဉ်အတိုင်း ပို့ဆောင်ရေးကွန်တိန်နာများပေါ်သို့ တင်သည်။ မှာယူမှုထုတ်ပေးခြင်းမှ ထရပ်ကားထွက်ခွာခြင်းအထိ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးကို မြန်ဆန်စွာပို့ဆောင်နိုင်ရန် ချောမွေ့စွာပြုလုပ်ထားပြီး Toyota ၏ အချိန်ကိုက်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသို့ အစိတ်အပိုင်းများ ချောမွေ့စွာစီးဆင်းနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။
၈ နိဂုံးချုပ်
Ansix Tech မှာ Toyota B-pillar trim ရဲ့ဇာတ်လမ်းဟာ ထုတ်လုပ်မှုလေ့လာမှုတစ်ခုထက်ပိုပါတယ်။ injection molding မှာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုက အမြင့်ဆုံးစီးပွားရေးတန်ဖိုးကို မည်မျှနက်ရှိုင်းစွာပြောင်းလဲစေတယ်ဆိုတာကို သက်သေပြနေပါတယ်။ အမြတ်အစွန်းနည်းပါးပြီး မျှော်လင့်ချက်မြင့်မားတဲ့ လုပ်ငန်းတစ်ခုမှာ Ansix Tech က ခေါင်းဆောင်မှုလမ်းကြောင်းဟာ ဖြတ်လမ်းတွေကနေမဟုတ်ဘဲ ပလတ်စတစ်ရဲ့ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံကနေ တပ်ဆင်ဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်တဲ့ နောက်ဆုံးထုပ်ပိုးထားတဲ့ အစိတ်အပိုင်းအထိ အဆင့်တိုင်းမှာ အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှုအတွက် နက်ရှိုင်းတဲ့ ကတိကဝတ်ကနေတစ်ဆင့်ဖြစ်တယ်ဆိုတာကို ပြသနေပါတယ်။
ဒီဇိုင်း၊ သရုပ်ဖော်မှု၊ ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာတို့၏ ရှုပ်ထွေးသော သံစုံတီးဝိုင်းကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကျွမ်းကျင်စွာ ကိုင်တွယ်ခြင်းဖြင့် Ansix Tech သည် အစိတ်အပိုင်းများကိုသာ ထုတ်လုပ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ၊ မယိမ်းယိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထူးခြားသောတန်ဖိုးပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော မိတ်ဖက်များကို တည်ဆောက်ပြီး မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို တစ်ကြိမ်လျှင် ပြီးပြည့်စုံသော ပြားတစ်ခုဖြင့် ရှေ့သို့ မောင်းနှင်ပေးပါသည်။




Ansix Tech ကုမ္ပဏီလီမိတက်
Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားကွပ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အစီအစဉ်တစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ အချိန်မရွေး ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏အကြံဉာဏ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး သင်၏အိပ်မက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဈေးကွက်မှ မှာယူမှုများစွာကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆက်သွယ်ရန်အချက်အလက်မှာ info@ansixtech.com ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ CTO ကို ဆက်သွယ်ပါ၊ stephen@ansixtech.com သို့ အီးမေးလ်ပို့ပါ။
#www.ansixtech.com #ansixtech.com #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်ရုံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း #Ansix မှိုစက်ရုံ #Ansix ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း #Ansix moud Ltd #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်ရုံ #Ansix ထိုးသွင်းပုံသွင်း #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်ရုံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းထိုးသွင်းပုံသွင်းကုမ္ပဏီ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းထိုးသွင်းပုံသွင်းကုမ္ပဏီများ #Ansix #Ansix မှိုများ #Ansix တရုတ် #Ansix နည်းပညာတရုတ် #Ansix နည်းပညာကုမ္ပဏီ #Ansix စက်ရုံလုပ်ငန်း #Ansix Tech #Ansix မှိုများ #Ansix ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း #Ansix မှိုစက်ရုံ #ထိုးသွင်းပုံသွင်း Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း #Ansix မှိုစက်ရုံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ပြား ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းတရုတ် #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း တိကျသောမှိုများ #ထိုးသွင်းစက်ရုံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း တိကျသောထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း ထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်ရုံ #ထိုးသွင်းပုံသွင်းကုမ္ပဏီ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းထိုးသွင်းပုံသွင်းကုမ္ပဏီများ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းမှိုစက်ရုံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းမှိုကုမ္ပဏီများ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းမှိုစက်ရုံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းမှိုကုမ္ပဏီလီမိတက် #Ansix မှိုတရုတ်နိုင်ငံ #Ansix ကုမ္ပဏီများ #Ansix ကုမ္ပဏီတရုတ်နိုင်ငံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်ရုံ #Ansix Tech #Ansix Tech မှို #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း #ထိုးသွင်းပုံသွင်းကုမ္ပဏီ #Ansix Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ ထိုးသွင်းမှိုကုမ္ပဏီများ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းမှို #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းတရုတ်နိုင်ငံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် ထိုးသွင်းပုံသွင်းတရုတ်စက်ရုံ #Ansix မှိုကုမ္ပဏီများ #Ansix မှိုကုမ္ပဏီ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding မှိုလုပ်ငန်း #Ansix Tech မှို #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding တိကျမှို #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding ပလတ်စတစ် injection molding #ansix ပလတ်စတစ်မှို #မှိုထုတ်လုပ်ခြင်း #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်း #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများစက်ရုံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding ထိုးသွင်းအစိတ်အပိုင်းများမှို #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding တိကျစွာထုတ်လုပ်ခြင်း #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding မှိုတိကျမှု #တရုတ်မှို #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding တရုတ်နိုင်ငံ #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding မှိုတရုတ် #တရုတ်တိကျမှို #တရုတ်နိုင်ငံရှိမှို #Toyota B-pillar အတွင်းခန်းအနားသတ်ဘောင် injection molding တိကျမှိုတရုတ် #တိကျမှိုများ #မြင့်မားသောတိကျမှိုများ #အိမ်သုံးပစ္စည်းမှိုများ #ထိုးသွင်းမှိုများ #ကြီးမားသောထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်ရုံ #ကြီးမားသောထိုးသွင်းပုံသွင်းကုမ္ပဏီ #အလွန်ကြီးမားသောထိုးသွင်းမှိုစက်ရုံ #တန်ချိန်ကြီးမားသော ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ရုံ #ဆေးထိုးပုံသွင်းကုမ္ပဏီကြီး #အလွန်ကြီးမားသော ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ရုံ #2800T ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ရုံ #3000 တန် ဆေးထိုးပုံသွင်း #4500 တန် ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ရုံ #ကြီးမားသောမှိုဆေးထိုးပုံသွင်း #ကြီးမားသောပလတ်စတစ်မှိုဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ရုံ #ကြီးမားသောဆေးထိုးမှိုထုတ်လုပ်သူ #ပလတ်စတစ်မှိုစက်ရုံ #ဆေးထိုးမှို #ပလတ်စတစ်မှို











