Ніжняя рашотка пярэдняга бампера Chery A8
Ніжняя рашотка пярэдняга бампера Chery A8
Інжынерная дасканаласць: як Ансікс Ліццё пад ціскам ад Tech Masters для пярэдняй бампернай рашоткі Chery A8
Дакладнасць пярэдняй рашоткі радыятара аўтамабіля — гэта не толькі знешні выгляд, гэта вынік больш чым 200 асобных аптымізацый працэсаў, якія пачынаюцца ў віртуальнай прасторы задоўга да таго, як сталь будзе разразана.
У складаным свеце аўтамабільнай вытворчасці мала якія працэсы маюць такое ж важнае значэнне, як ліццё пад ціскам для вытворчасці вялікіх аб'ёмаў высакаякасных пластыкавых кампанентаў. Па меры таго, як канструкцыі аўтамабіляў становяцца ўсё больш складанымі, а чаканні спажыўцоў растуць, дакладнае ліццё пад ціскам стала найважнейшым канкурэнтным фактарам. Гэта асабліва актуальна для знешніх кампанентаў, такіх як рашотка пярэдняга бампера, якія павінны адначасова адпавядаць эстэтычным патрабаванням, структурным патрабаванням і аэрадынамічным меркаванням.
Для Chery A8, аўтамабіля, вядомага сваёй акцэнтам на бяспеку і даўгавечнасць, пра што сведчаць яго 1440-міліметровая алюмініевая бэлька для абароны ад сутыкненняў авіяцыйнага класа і строгія выпрабаванні кампанентаў. стандартыНіжняя рашотка пярэдняга бампера — гэта больш, чым проста элемент стылю. Гэта ключавы аэрадынамічны кампанент, які павінен вытрымліваць шматгадовае ўздзеянне навакольнага асяроддзя, захоўваючы пры гэтым дакладную пасадку і аздабленне.
На пярэднім краі гэтай вытворчай праблемы стаіць кампанія Ansix Tech, спецыяліст па высокадакладным ліцці пад ціскам з асаблівым акцэнтам на аўтамабільную тэхніку. У сваёй працы над праектам формы для ніжняй часткі рашоткі радыятара пярэдняга бампера Chery A8 яны прадэманстравалі, як складаная інжынерыя, матэрыялазнаўства і аптымізацыя працэсаў аб'ядноўваюцца для стварэння кампанентаў, якія адрозніваюцца выдатнай прадукцыйнасцю, адначасова значна зніжаючы выдаткі для аўтамабільных кліентаў.
Крытычная роля ліцця пад ціскам у аўтамабільнай вытворчасці
Ліццё пад ціскам з'яўляецца адным з найбольш універсальных і эфектыўных метадаў вытворчасці пластыкавых аўтамабільных кампанентаў, асабліва для вонкавых дэталяў, такіх як вузлы бампераў. Працэс уключае плаўленне тэрмапластычнага матэрыялу і ўпырскванне яго пад высокім ціскам у дакладна апрацаваную паражніну формы, дзе ён астывае і застывае ў патрэбнай форме.
Для аўтамабільных прымяненняў гэты працэс мае некалькі пераваг:
Магутнасць вытворчасці вялікіх аб'ёмаў з нязменнай якасцю
Складаныя геаметрычныя формы, дасягальныя з асобных дэталяў
Выдатная аздабленне паверхні, якая часта дазваляе пазбегнуць другасных аперацый
Універсальнасць матэрыялу, якая дазваляе атрымаць шырокі дыяпазон механічных уласцівасцей
Пярэдні бампер звычайна складаецца з некалькіх кампанентаў, прызначаных для сумеснай працы ў адзіную сістэму. Як адзначаецца ў патэнце на канструкцыю пярэдняга бампера, сярэдняя рашотка радыятара часта мае раздзельную канфігурацыю для палягчэння ўпырску паветра. Фармовачны прадуктіён, захоўваючы пры гэтым структурную цэласнасць пры зборцы на корпус пярэдняй ахоўнай пласціны. Гэты падыход дазваляе вытворцам збалансаваць магчымасць вытворчасці з эфектыўнасцю зборкі і канчатковымі характарыстыкамі.
Стратэгічны выбар матэрыялаў для вонкавага аздаблення аўтамабіляў
Характарыстыкі і склад матэрыялу
Выбар матэрыялу для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 прадугледжваў балансаванне паміж некалькімі патрабаваннямі да прадукцыйнасці і меркаваннямі кошту. Пасля дбайнай ацэнкі Ansix Tech рэкамендавала для гэтага прымянення матэрыял Mold-in-Color Diamond White ASA (акрыланітрылстырол-акрылат), які мае шэраг істотных пераваг у параўнанні з традыцыйнымі афарбаванымі поліпрапіленавымі матэрыяламі.
Асноўныя характарыстыкі Mold-in-Color ASA ўключаюць:
Канкрэтна абраны матэрыял — гэта папярэдне афарбаваны кампаунд ASA, які змяшчае УФ-стабілізатары і мадыфікатары ўдаратрываласці, аптымізаваны для вонкавых прымяненняў аўтамабіляў. Гэты склад матэрыялу непасрэдна адпавядае патрабаванням да дакладнай пасадкі ва ўмовах сонечнай нагрузкі, якія маюць вырашальнае значэнне ў рэальных профілях выкарыстання аўтамабіляў.
Перавагі па кошце і ўстойлівасці
Акрамя эксплуатацыйных характарыстык, выбар матэрыялу дае значныя перавагі ў зніжэнні выдаткаў за кошт ліквідацыі другасных аперацый па афарбоўцы. Традыцыйная вытворчасць рашоткі бампера ўключае ў сябе:
Ліццё пад ціскам з базавым палімерам
Падрыхтоўка паверхні (апрацоўка полымем, нанясенне грунтоўкі)
Нанясенне базавага пакрыцця
Нанясенне празрыстага пакрыцця
Працэсы выпечкі і зацвярдзення
Праверка якасці на наяўнасць дэфектаў фарбы
Падыход ASA з выкарыстаннем ліцця ў колеры дазваляе скараціць гэты працэс да аднаэтапнага ліцця, прапаноўваючы:
Зніжэнне спажывання энергіі (адсутнасць неабходнасці ў фарбавальнай камеры і печах для выпечкі)
Меншыя капіталаўкладанні (не патрабуецца інфраструктура для афарбоўкі)
Зніжэнне адходаў матэрыялу (адсутнасць лішняга распылення, страт пры змешванні фарбы або выкідаў растваральніка)
Ліквідацыя ЛОС (лятучых арганічных злучэнняў), звязаных з афарбоўкай
Спрошчаная перапрацоўка (монаматэрыяльная канструкцыя без забруджвання пласта фарбы)
Гэты стратэгічны выбар матэрыялаў адпавядае больш шырокім тэндэнцыям аўтамабільнай прамысловасці ў кірунку экалагічна чыстай вытворчасці, адначасова задавальняючы патрабаванні да эстэтыкі і даўгавечнасці, якія чакаюцца ад такога аўтамабіля, як Chery A8, які падкрэслівае даўгавечнасць, што дэманструецца мінімальным зносам кампанентаў нават пасля 170 000 кіламетраў выкарыстання.
Укараненне пашыранага аналізу патоку ў форму (DFM)
Аптымізацыя праектавання на аснове мадэлявання
Перад тым, як пачаць выразаць сталь для формы рашоткі радыятара Chery A8, кампанія Ansix Tech укараніла шырокі працэс лічбавай праверкі вытворчасці з выкарыстаннем складанага праграмнага забеспячэння для аналізу патоку ў форме. Гэты падыход уяўляе сабой фундаментальны пераход ад традыцыйнай распрацоўкі формаў метадам спроб і памылак да прагнастычнага праектавання, дзе патэнцыйныя праблемы вызначаюцца і вырашаюцца віртуальна.
Працэс мадэлявання быў сканцэнтраваны на некалькіх важных абласцях:
Аналіз схемы патоку: Выкарыстоўваючы модуль аналізу патоку Moldex3D, інжынеры мадэлявалі поўную схему запаўнення паражніны формы, выяўляючы патэнцыйныя дысбалансы патоку, ваганні або эфекты гонкі, якія могуць прывесці да неадпаведнасцей памераў. Здольнасць праграмнага забеспячэння прагназаваць трохмерныя з'явы фантаннага патоку і інерцыйныя эфекты аказалася асабліва каштоўнай для складанай геаметрыі рашоткі з рознай таўшчынёй сценак.
Прагназаванне і мінімізацыя ліній зваркі: рашоткавая структура рашоткі натуральным чынам стварае мноства месцаў, дзе сыходзяцца франты расплаву, утвараючы патэнцыйныя структурныя слабасці на лініях зваркі. Дзякуючы ітэрацыйнаму мадэляванню інжынеры Ansix аптымізавалі размяшчэнне варот і параметры ўпырску, каб размясціць лініі зваркі ў некрытычных зонах і ўмацаваць іх за кошт павышэння тэмпературы і ціску расплаву ў кропках збліжэння.
Вызначэнне паветраных пастак: Правільная вентыляцыя мае вырашальнае значэнне для прадухілення слядоў апёкаў (эфекту дызеля), выкліканых узгараннем сціснутага паветра падчас упырску. Аналіз патоку вызначыў патэнцыйныя месцы паветраных пастак, што дазволіла стратэгічна размясціць вентыляцыйныя адтуліны на этапе праектавання формы, а не шляхам дарагіх мадыфікацый формы пасля вытворчасці.
Аналіз астуджэння: акрамя запаўнення, мадэляванне ацэньвала эфектыўнасць канала астуджэння, каб забяспечыць раўнамерны адвод цяпла, мінімізуючы тэмпературныя градыенты, якія выклікаюць дэфармацыю і рэшткавыя напружанні. Гэты аналіз паўплываў як на размяшчэнне канала астуджэння, так і на паслядоўнасць аперацый астуджэння.
Праверка мадэлявання на адпаведнасць эксперыментальным вынікам
Як падкрэсліваецца ў даследаваннях па праверцы лікавага мадэлявання, нягледзячы на складанасць сучасных інструментаў мадэлявання, эксперыментальная праверка застаецца важнай для ўліку рэальных зменных, якія не ўлічваюцца ў лічбавых мадэлях. Ansix Tech прыняла паэтапны падыход да праверкі:
Пачатковае мадэляванне з выкарыстаннем 2.5D-мадэлі сярэдняй плоскасці для хуткай ітэрацыі па асноўных параметрах
Удасканаленае 3D-мадэляванне з выкарыстаннем мадэлі глейкасці Carreau-WLF для дакладнага прадстаўлення неньютанаўскай паводзін цячэння матэрыялу ASA
Праверка прататыпа інструмента з выкарыстаннем спрошчанай аднаполастнай формы для праверкі схем запаўнення і патрабаванняў да ціску
Праверка вытворчага інструмента з сістэматычнай карэкціроўкай параметраў на аснове пачатковых вытворчых цыклаў
Гэты строгі працэс праверкі дазволіў Ansix дасягнуць поспеху з першага разу з вытворчай формай, пазбегнуўшы дарагіх і працаёмкіх мадыфікацый формаў, якія звычайна суправаджаюць складаныя праекты ліцця пад ціскам.
Комплекснае праектаванне і выраб прэс-формаў
Элементы дызайну асноўнай формы
Форма для ніжняй рашоткі радыятара пярэдняга бампера Chery A8 мае некалькі перадавых канструктыўных асаблівасцей, аптымізаваных для масавай вытворчасці, захоўваючы пры гэтым выключную дакладнасць:
Стратэгія выбару сталі:
Устаўкі для поласцей і стрыжняў: высакаякасная загартаваная інструментальная сталь (эквівалент DIN 1.2344 / H13) для аптымальнай зносаўстойлівасці і паліроўкі.
Кампаненты паўзунка: Высокатрывалая сталь для рухомых элементаў, якія падвяргаюцца паўторным ударам
Аснова формы: стандартная папярэдне загартаваная сталь, якая забяспечвае структурную стабільнасць пры зніжаных выдатках
Інавацыі сістэмы астуджэння:
Сістэма астуджэння ўяўляла сабой адзін з найбольш складаных аспектаў канструкцыі прэс-формы. Ansix рэалізаваў канформны падыход да астуджэння з выкарыстаннем уставак, надрукаваных на 3D-прынтары, у месцах са складанай геаметрыяй, дзе традыцыйныя прасвідраваныя каналы былі б неэфектыўнымі. Гэта ўдасканаленае астуджэнне забяспечыла:
Скарачэнне часу цыклу на 20% дзякуючы больш эфектыўнаму адводу цяпла
Палепшаная аднастайнасць тэмпературы (±3°C па ўсёй паверхні ліцця)
Зніжэнне тэрмічнай нагрузкі на кампаненты формы, што падаўжае тэрмін службы інструмента
Сістэма варот і бегуноў:
Для забеспячэння: была ўкаранёна сістэма гарачага канала з васьмю індывідуальна кіраванымі ігольчастымі клапанамі.
Збалансаванае запаўненне па ўсёй складанай геаметрыі рашоткі радыятара
Зніжэнне адходаў матэрыялу (няма халоднага катла для перашліфоўкі)
Палепшаная эстэтыка з мінімальнымі рэшткамі варот
Гнуткасць рэгулявання балансу напаўнення праз індывідуальнае кіраванне часам засаўкі
Канструкцыя сістэмы выкіду:
Улічваючы складаную структуру рашоткі радыятара з шматлікімі падрэзамі, сістэма выкіду патрабавала асаблівай увагі:
Стратэгічнае размяшчэнне выкідальнага штыфта ў структурных рэбрах, а не на бачных паверхнях
Пад'ёмныя механізмы для элементаў з адмоўнымі вугламі нахілу
Дапамога са здымальнай пласцінай для далікатных рашоткавых секцый
Сістэма ранняга вяртання для прадухілення пашкоджанняў падчас закрыцця формы
Праблемы вытворчасці і рашэнні
Працэс вырабу прэс-формаў сутыкнуўся з некалькімі істотнымі праблемамі, якія патрабавалі інавацыйных рашэнняў:
Складанасць тонкасценных ліццяў:
Рашоткаватая структура рашоткі радыятара мае таўшчыню сценак усяго 1,2 мм, што дазваляе дасягнуць мэтавых паказчыкаў аэрадынамікі і зніжэння вагі. Для падтрымання стабільнасці памераў у такіх тонкіх участках патрабуецца:
Дакладны кантроль тэмпературы ў межах ±1°C у крытычных зонах
Высокія хуткасці ўпырску (пераход ад кантролю хуткасці да кантролю ціску пры дакладна 98% запаўнення паражніны)
Аптымізаваныя профілі ўпакоўкі з шматступенчатым зніжэннем ціску для прадухілення празмернай упакоўкі, кампенсуючы пры гэтым ўсаджванне матэрыялу.
Патрабаванні да аздаблення паверхні:
Працэс «адліўка ў колер» ліквідуе пласт фарбы, які звычайна хавае нязначныя дэфекты паверхні, што патрабуе выключнай якасці паверхні формы:
Зеркальна адпаліраваныя паражніны з аднастайнай тэкстурай па ўсіх кампанентах формы
Дакладная канструкцыя лініі раздзялення для мінімізацыі бачных ліній дапаможніка
Пашыраныя метады тэкстуравання для дасягнення зададзенага малюнка зярністасці без праблем з цякучасцю
Стабільнасць памераў пры зборцы:
Рашотка радыятара павінна дакладна спалучацца з некалькімі сумежнымі кампанентамі, у тым ліку з фарамі, верхняй рашоткай радыятара і бамперам. Для дасягнення гэтага патрабавалася:
Кампенсаваныя памеры формы з улікам ўсаджвання матэрыялу (ASA звычайна сціскаецца на 0,4-0,7%)
Стратэгічнае астуджэнне для мінімізацыі рознай усадкі паміж тоўстымі і тонкімі зрэзамі
Датчыкі ўнутры формы для кантролю ціску і тэмпературы ў паражніне для забеспячэння стабільнасці працэсу
Аптымізацыя працэсаў і павышэнне эфектыўнасці
Шматмэтавая аптымізацыя параметраў
Кампанія Ansix Tech выкарыстала метадалогію сістэматычнай аптымізацыі, каб збалансаваць канкуруючыя мэты якасці, эфектыўнасці і кошту. Гэты падыход быў заснаваны на даследаваннях шматмэтавай аптымізацыі параметраў ліцця пад ціскам, якія падкрэсліваюць адначасовы ўлік некалькіх крытэрыяў прадукцыйнасці.
Працэс аптымізацыі праходзіў па наступных ключавых этапах:
Скрынінг параметраў: вызначэнне найбольш уплывовых зменных працэсу з дапамогай планавання эксперыментаў (DOE)
Картаграфаванне паверхні рэагавання: разуменне ўзаемасувязі паміж параметрамі працэсу і паказчыкамі якасці
Шматмэтавая аптымізацыя: пошук аптымальнага балансу паміж супярэчлівымі патрабаваннямі
Праверка надзейнасці: забеспячэнне стабільнасці працэсу пры нармальных ваганнях вытворчасці
Асноўныя аптымізаваныя параметры рашоткі радыятара Chery A8 уключаюць:
Стратэгіі скарачэння часу цыклу
Эфектыўнасць вытворчасці ліцця пад ціскам у значнай ступені вызначаецца часам цыклу — агульным часам, неабходным для вырабу адной дэталі. Для рашоткі радыятара Chery A8 кампанія Ansix рэалізавала некалькі стратэгій, каб мінімізаваць час цыклу без шкоды для якасці:
Адначасовая інжынерная дзейнасць:
Паслядоўнасць адкрыцця формы аптымізавана для пачатку выкіду да дасягнення поўнай зазорнасці адкрыцця
Сінхранізацыя часу робата з рухамі формы для выдалення дэталі
Аднаўленне тэмпературы гарачага канала падчас адкрыцця формы і вымання дэталяў
Пашыраныя метады астуджэння:
Канформныя астуджальныя каналы, размешчаныя ў межах 5 мм ад паверхняў ліцця ў крытычных зонах
Пульсуючы паток астуджальнай вады для паляпшэння эфектыўнасці цеплаперадачы
Стратэгічнае занаванне тэмпературы астуджальнай вадкасці (халадней у тоўстых участках, цяплей у тонкіх)
Аўтаматызацыя працэсаў:
Аўтаматызаванае нанясенне распыляльніка (пры неабходнасці), інтэграванае ў цыкл прэс-формы
Працэдура візуальнага кантролю, якая адбываецца адначасова з перамяшчэннем робата
Аўтаматычная абрэзка засаўкі ўключана ў працэс экстракцыі
Дзякуючы гэтай аптымізацыі, працягласць цыклу вытворчасці склала 32 секунды, што прыкладна на 22% хутчэй, чым першапачатковыя прагнозы для гэтага складанага кампанента. Калі памножыць гэта на гадавыя аб'ёмы вытворчасці, якія перавышаюць 150 000 адзінак, гэта скарачэнне азначае значную эканомію вытворчых выдаткаў для Chery.
Інтэграцыя забеспячэння якасці і кантролю выдаткаў
Комплекснае кіраванне якасцю
Гарантыя якасці рашоткі радыятара Chery A8 выходзіць далёка за рамкі канчатковай праверкі і ахоплівае ўсю вытворчую экасістэму:
Маніторынг у працэсе:
Датчыкі ціску ў поласці, размешчаныя ў трох стратэгічных месцах, для праверкі раўнамернага напаўнення і ўпакоўкі
Інфрачырвоная тэрмаграфія выкінутых дэталяў для выяўлення парушэнняў астуджэння
Адбор памераў з дапамогай лазернага сканавання праз зададзеныя інтэрвалы
Маніторынг глейкасці матэрыялу з дапамогай аналізу ціску ў соплах
Статыстычны кантроль працэсаў (SPC):
Крытычныя вымярэнні адсочваюцца з дапамогай метадалогій SPC з візуалізацыяй індэксаў магчымасцей працэсу (Cpk/Ppk) на панэлі кіравання ў рэжыме рэальнага часу. Мэтай для ўсіх крытычных характарыстык з'яўляецца мінімальны Cpk 1,67, што адпавядае ўзроўню якасці Six Sigma з мінімальнымі варыяцыямі.
Тэставанне праверкі прадукцыйнасці:
Звычайныя вытворчыя ўзоры праходзяць дбайныя выпрабаванні для пацверджання:
Канструкцыйная трываласць дзякуючы мадэляванню мантажу і цеплавых цыклаў
Устойлівасць да надвор'я з выкарыстаннем паскораных выпрабаванняў на ўздзеянне ультрафіялетавага выпраменьвання
Устойлівасць да халоднага ўздзеяння пры -30°C гарантуе адсутнасць ломкага разбурэння
Падыходзіць для каардынатна-вымяральных машын (КІМ) і зборачных прыстасаванняў
Стратэгічнае кіраванне выдаткамі
Падыход Ansix Tech да кантролю выдаткаў аб'ядноўвае тэхнічную аптымізацыю са стратэгічным постачанням і аперацыйнай эфектыўнасцю:
Эфектыўнасць выкарыстання матэрыялаў:
Зніжэнне колькасці ліўкоў і катлоў дзякуючы аптымізаванай канструкцыі гарачых катлоў
Стратэгія кіравання перапрацоўкай дазваляе выкарыстоўваць да 15% перапрацаванага матэрыялу ў некрытычных умовах прымянення
Даканкурэнтнае забеспячэнне матэрыяламі праз кансорцыумныя закупкі з іншымі пастаўшчыкамі аўтамабільнай прадукцыі
Аптымізацыя спажывання энергіі:
Серваэлектрычныя ліццёвыя машыны, якія забяспечваюць эканомію энергіі на 40-60% у параўнанні з гідраўлічнымі эквівалентамі
Інтэлектуальныя кантролеры тэмпературы формы, якія зніжаюць спажыванне энергіі ў перыяды невытворчасці
Сістэмы рэкуперацыі цяпла, якія збіраюць адпрацаванае цяпло для ацяплення памяшканняў
Падаўжэнне тэрміну службы інструмента:
Праграма прафілактычнага тэхнічнага абслугоўвання з запланаванай заменай кампанентаў да выхаду з ладу
Тэхналогіі пакрыцця паверхні (PVD, DLC) на зношваемых кампанентах для падаўжэння інтэрвалаў абслугоўвання
Стратэгія запасных частак, падтрыманне крытычна важных кампанентаў для мінімізацыі прастояў
Дзякуючы гэтым інтэграваным падыходам, Ansix Tech дасягнула зніжэння агульнага кошту кампанентаў на 23% у параўнанні з першапачатковымі ацэнкамі праекта, адначасова палепшыўшы паказчыкі якасці, якія перавысілі патрабаванні Chery.
Структура лагістыкі і хуткай дастаўкі
Аптымізаваная інтэграцыя ланцужкоў паставак
Філасофія вытворчасці «дакладна ў тэрмін» у аўтамабільнай прамысловасці патрабуе выключнай каардынацыі лагістыкі. Ansix Tech распрацавала вертыкальна інтэграваны ланцужок паставак спецыяльна для праекта рашоткі радыятара Chery A8:
Ланцужок паставак матэрыялаў:
Спецыяльныя сіласы для смалы на вытворчым аб'екце, якія захоўваюць 5-дзённы запас матэрыялу для вытворчасці
Аўтаматызаваная сістэма падачы матэрыялу, якая падае смалу непасрэдна ў бункеры машыны
Адсочванне запасаў у рэжыме рэальнага часу з аўтаматычным папаўненнем запасаў
Праграма кіравання запасамі пад кіраўніцтвам пастаўшчыка з ключавымі пастаўшчыкамі матэрыялаў
Планаванне вытворчасці:
Паслядоўная вытворчасць адпавядае графіку зборкі аўтамабіляў Chery
Гнуткае размеркаванне магутнасцей, якое дазваляе ўлічваць ваганні попыту без празмерных запасаў
Спецыялізаваныя фармовачныя машыны для забеспячэння стабільных параметраў працэсу
Упакоўка і транспарціроўка:
Спецыяльна распрацаваная ўпакоўка забяспечвае максімальную шчыльнасць дэталяў, прадухіляючы пашкоджанні
RFID-адсочванне на ўсіх транспартных кантэйнерах для бачнасці месцазнаходжання ў рэжыме рэальнага часу
Лагістыка Milk-run, якая спалучае пастаўкі з іншымі рэгіянальнымі пастаўшчыкамі аўтамабільнай прадукцыі
Крос-докінгі ў рэгіянальных вузлах для мінімізацыі апрацоўкі
Магчымасці хуткага рэагавання
Нягледзячы на найлепшае планаванне, аўтамабільная вытворчасць непазбежна сутыкаецца з нечаканымі збоямі. Ansix Tech мае некалькі магчымасцей хуткага рэагавання:
Аварыйная вытворчасць:
Буферная ёмістасць падтрымліваецца на ўзроўні 15% вышэй за нармальны попыт
Сістэмы хуткай змены інструментаў дазваляюць мяняць форму менш чым за 30 хвілін
Персанал з міжпадрыхтоўкай, здольны працаваць на некалькіх вытворчых лініях
Тэхнічная падтрымка:
Інжынерная падтрымка на месцы зборачнага завода Chery падчас этапаў запуску
Магчымасць дыстанцыйнага маніторынгу дазваляе інжынерам Ansix праглядаць параметры працэсу ў рэжыме рэальнага часу
Тэхналогія лічбавых двайнікоў дазваляе віртуальна вырашаць праблемы з вытворчасцю
Дзякуючы гэтым магчымасцям Ansix Tech здолела забяспечыць 100% своечасовасць паставак на працягу ўсяго этапу запуску Chery A8 без якіх-небудзь перапынкаў у зборцы аўтамабіляў, што з'яўляецца найважнейшым дасягненнем у асяроддзі высокакваліфікаванай аўтамабільнай вытворчасці.
Выснова: Канкурэнтная перавага ў сучасным ліцці пад ціскам
Праект ніжняй рашоткі радыятара пярэдняга бампера Chery A8 дэманструе, як стратэгічны вопыт ліцця пад ціскам стварае адчувальную каштоўнасць у аўтамабільнай вытворчасці. На кожным этапе — ад выбару матэрыялаў і распрацоўкі формы да аптымізацыі працэсаў і лагістыкі — Ansix Tech прадэманстравала, як тэхнічная дасканаласць непасрэдна перакладаецца ў канкурэнтную перавагу для сваіх кліентаў з аўтамабільнай прамысловасці.
Паказчыкі поспеху праекта кажуць самі за сябе:
Зніжэнне агульнага кошту кампанентаў на 23% у параўнанні з першапачатковымі прагнозамі
На 22% хутчэйшы цыкл, чым у параўнальных складаных кампанентаў рашоткі
Запуск без дэфектаў і без перапынкаў у зборачных аперацыях Chery
100% своечасовая пастаўка на працягу ўсяго жыццёвага цыклу вытворчасці
Зніжэнне спажывання энергіі на 30% у параўнанні з традыцыйна афарбаванымі альтэрнатывамі
Магчыма, найбольш важна тое, што гэты праект дэманструе фундаментальныя змены ва ўзаемаадносінах паміж пастаўшчыкамі і вытворцамі арыгінальнага абсталявання. Вядучыя спецыялісты па ліццю пад ціскам, такія як Ansix Tech, ужо не проста вытворцы кампанентаў, а інтэграваныя інжынерныя партнёры, якія ўносяць свой уклад у агульную каштоўнасць аўтамабіля дзякуючы тэхнічным інавацыям і эксплуатацыйнай дасканаласці.
Паколькі дызайн аўтамабіляў працягвае развівацца з усё большай увагай да аэрадынамікі, лёгкай канструкцыі і ўстойлівасці, роля ліцця пад ціскам будзе толькі ўзрастаць. Магчымасці, прадэманстраваныя ў праекце рашоткі радыятара Chery A8, асабліва ў балансаванні складанай эстэтыкі, структурных патрабаванняў і эканамічнай эфектыўнасці, ставяць Ansix Tech на пярэдні план гэтай эвалюцыі, гатовую вырашаць праблемы аўтамабільнай вытворчасці наступнага пакалення.
Дзякуючы сваёй прыхільнасці да пастаяннага ўдасканалення, тэхналагічных інавацый і партнёрства з кліентамі, Ansix Tech стварыла план дасканаласці ў ліцці пад ціскам для аўтамабіляў, які забяспечвае выключную каштоўнасць для вытворцаў, адначасова спрыяючы стварэнню лепшых і больш экалагічна чыстых аўтамабіляў для спажыўцоў па ўсім свеце.
ТАА «Ансікс Тэхналогіі»
Калі ў вас ёсць якія-небудзь планы, звязаныя з ніжняй рашоткай радыятара пярэдняга бампера Chery A8, вы можаце звязацца з намі ў любы час. Мы ўвасобім вашы ідэі ў рэальнасць, дапаможам вам рэалізаваць вашы мары і атрымаць буйныя заказы на рынку. Нашы кантактныя дадзеныя: info@ansixtech.com. Або звяжыцеся з нашым тэхнічным дырэктарам па электроннай пошце: stephen@ansixtech.com
#www.ansixtech.com #ansixtech.com #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 #Завод ліцця пад ціскам Ansix #Ліццё пад ціскам Ansix #Ansix moud Ltd #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 завод ліцця пад ціскам #Форма для ліцця пад ціскам Ansix #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 завод #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 кампанія па ліцці пад ціскам #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 кампаніі па ліцці пад ціскам #Ansix #Формы Ansix #Ansix Кітай #Ansix tech Кітай #Ansix tech company #Завод Ansix #Ansix Tech #Формы Ansix #Ліццё пад ціскам Ansix #Завод ліцця пад ціскам Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 Кітай #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 дакладныя формы #Форма для ліцця пад ціскам #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 дакладныя формы #Форма для ліцця пад ціскам #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 завод ліцця пад ціскам #Форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 завод ліцця пад ціскам #кампанія па ліцці пад ціскам #Ніжні пярэдні бампер Chery A8 кампаніі па вытворчасці прэс-формаў для рашоткі радыятара #завод прэс-формаў для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 лімітаваная #форма Ansix Кітай #кампаніі Ansix #Кампанія Ansix Кітай #завод прэс-формаў для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #Ansix Tech #форма Ansix Tech #ліццё пад ціскам для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #кампанія па вытворчасці прэс-формаў #Кампаніі па вытворчасці прэс-формаў для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 кітайская #форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 кітайская фабрыка #кампаніі па вытворчасці прэс-формаў Ansix #кампанія па вытворчасці прэс-формаў Ansix #форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 завод па вытворчасці прэс-формаў #форма для ліцця пад ціскам для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #форма Ansix Tech #прэцызійная форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 ліццё пад ціскам пластыка #форма для пластыка ansix #Вытворчасць прэс-формаў #Вытворчасць прэс-формаў для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #завод пластыкавых дэталяў для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 #форма для ніжняй часткі пярэдняга бампера Chery A8 прэс-форма для дэталяў пад ціскам #прэцызійная форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 #прэцызійная форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 #форма ў Кітаі #ліццё пад ціскам ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 Кітай #прэцызійная форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 Кітай #прэцызійная форма ў Кітаі #прэцызійная форма для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 Кітай #прэцызійныя формы #Высокадакладныя формы #Формы для бытавой тэхнікі #Формы пад ціскам #Завод прэс-формаў для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 #Кампанія па вытворчасці прэс-формаў для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 #Звышвялікі завод прэс-формаў #Завод па вытворчасці ліцця пад ціскам вялікага тонажу #Кампанія па вытворчасці прэс-формаў для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 #Супервялікі завод прэс-формаў для ніжняй рашоткі пярэдняга бампера Chery A8 #Завод па вытворчасці ... 2800 тон #Ліццё пад ціскам 3000 тон #Завод па вытворчасці ліцця пад ціскам 4500 тон #Вялікі завод прэс-формаў для ліцця пад ціскам #Вялікі завод па вытворчасці ліцця пластыкавых формаў #Вялікі вытворца прэс-формаў для ліцця #Завод пластыкавых формаў #Прэс-форма пад ціскам #Пластыкавая форма