PCV вентил за одвојување на масло и вода за моторот на Audi — лиење со помош на гас

PCV вентил за одвојување на масло и вода за моторот на Audi — лиење со помош на гас

 

Прецизност под хаубата: Како Ансикс Технологијата го редефинира производството на сепаратор за масло и вода кај моторите на Audi и PCV вентили преку лиење со помош на гас

 

Во светот на автомобилското инженерство со високи влогови, компонентите скриени во модерниот мотор со внатрешно согорување (ICE) се чуда на прецизност потребни за управување со сложени физички феномени. Меѓу најкритичните, но сепак потценети од нив се сепараторот за масло и вода во моторот и вентилот за позитивна вентилација на картерот (PCV). Овие компоненти се неопходни за контрола на емисиите, ефикасност на моторот и долговечност. За марка како Audi, која бара врв на инженерството, овие делови не можат едноставно да бидат „доволно добри“; тие мора да бидат совршени.

 

Повеќе од 28 години, Ansix Tech се позиционираше на пресекот на прецизно производство и економична иновација. Специјализирана за дизајн и производство на овие прецизни компоненти на Audi, Ansix Tech ја совлада сложената методологија на лиење со помош на гас со вбризгување. Оваа статија дава сеопфатен, длабински поглед на целокупните можности на Ansix Tech - од првичното лансирање на проектот и науката за материјали до сложеноста на инженерството на калапи и ригорозните процеси на валидација кои осигуруваат дека секоја компонента ги исполнува строгите стандарди. стандарди на германскиот автомобилски гигант. Клучно е да истражиме како Ansix Tech систематски ги намалува „тешките трошоци“ за своите клиенти преку стратешка оптимизација, докажувајќи дека квалитетот од светска класа и економската ефикасност не се меѓусебно исклучувачки, туку се две страни од истата инженерска монета.

 

Иницирање на проект: Партнерство создадено во прецизност

Патувањето на компонентата за мотор на Ауди во Ansix Tech започнува долго пред да се стопи која било пластична смола. Започнува со колаборативно лансирање на проект воден од инженерството. Разбирајќи дека до 70% од крајните трошоци за производство на производот се одредуваат за време на почетната фаза на дизајнирање, Ansix Tech користи пристап на истовремено инженерство.

 

Кога Audi (или добавувач од прво ниво) претставува концепт за нов сепаратор за масло-вода или PCV вентил, тимот на инженери за дизајн и производство на Ansix Tech не само што ги прима плановите и почнува со сечење челик. Наместо тоа, тие влегуваат во дијалог. Тие ја испитуваат геометријата на делот, неговите функционални барања - одвојување на гасовите од картерот од маглата од маслото, регулирање на притисокот и издржување на температурите под хаубата и изложеноста на хемикалии - и неговите наменети интерфејси за склопување.

 

Оваа фаза е регулирана со ригорозни принципи на Дизајн за производство (DFM). Целта е да се идентификуваат потенцијалните предизвици во производството пред тие да станат скапи проблеми во производството. На пример, остар внатрешен агол дизајниран за оптимален проток на воздух може да создаде точка на концентрација на стрес за време на исфрлањето, или номиналната дебелина на ѕидот може да биде предизвик за доследно пополнување на голема, структурна компонента. Со однапред решавање на овие проблеми, Ansix Tech гарантира дека дизајнот е оптимизиран за процесот на лиење со помош на гас, отворајќи го патот за ефикасност и сигурност.

 

Фондацијата: Избор на материјали и прототипирање

Перформансите на сепараторот за масло-вода и PCV вентилот се диктирани од неговиот состав на материјалот. Ова не е универзална одлука. Ansix Tech ги води своите клиенти низ повеќедимензионален проблем на оптимизација, балансирајќи ги механичките перформанси, термичката стабилност, хемиската отпорност и цената.

 

За овие компоненти на Ауди, кои работат под хаубата во сурова средина со врело масло, испарувања од гориво и екстремни температури, стандардните полимери се недоволни. Ansix Tech обично специфицира високо-перформансни инженерски термопластики.

 

Состав и степени на материјал: Чест избор за овие апликации е полиамид (PA) 66, често зајакнат со 30% стаклени влакна (PA66-GF30). Специфичните степени се избираат поради нивната висока температура на отклонување на топлината, одлична механичка цврстина за издржување на циклуси на вакуум и притисок и отпорност на масла, масти и други автомобилски течности. Зајакнувањето со стаклени влакна е клучно за одржување на димензионалната стабилност и структурниот интегритет под оптоварување. За компоненти кои бараат уште поголема хемиска отпорност или помала апсорпција на влага, може да се наведе високо-ефикасен полипоталамид (PPA). Изборот на прецизната класа - како оние од водечки добавувачи како BASF (Ultramid®) или DuPont (Zytel®) - се базира на обемна анализа на податоци за брзината на проток на топење, отпорноста на удар и својствата на долгорочно стареење на топлина. Инженерите за материјали на Ansix Tech поседуваат длабока експертиза за тоа како овие специфични степени се однесуваат за време на процесот на лиење со помош на гас, осигурувајќи дека материјалот и методот на производство се совршено синхронизирани.

 

Пред да се посвети на производство во целосен обем, овој избор на материјал се потврдува преку ригорозна фаза на прототипирање. Користејќи хибриден пристап, Ansix Tech комбинира техники за брзо прототипирање како што се 3Д печатење за проверки на формата и соодветноста со прецизно обработени алатки за прототипови. Ова овозможува производство на функционални прототипови од самиот специфициран материјал (на пр., PA66-GF30). Овие делови потоа се подложени на функционално тестирање - брзини на проток, пад на притисок, ефикасност на сепарација и термичко циклирање - за да се потврдат перформансите на дизајнот во однос на спецификациите на Audi.

 

Дигитална прецизност: анализа на протокот на мувла и DFM валидација

Со финализирањето на дизајнот и материјалот, преминот од концепт кон алатки започнува во дигиталното царство. Тука навистина блескаат напредните инженерски способности на Ansix Tech. Пред да се сече било кој метал, се спроведува сеопфатна анализа на протокот на калапот (MFA) со користење на напреден софтвер за компјутерски потпомогнато инженерство (CAE). Ова не е само симулација; тоа е целосен дигитален прототип на процесот на лиење со вбризгување.

 

За комплексна компонента потпомогната од гас, како што е сепараторот масло-вода, MFA е неопходен. Инженерите создаваат виртуелен модел на шуплината на калапот, системот за водење и каналите за ладење. Потоа тие симулираат вбризгување на стопениот PA66-GF30, набљудувајќи како тече, се лади и се стврднува. Оваа анализа идентификува потенцијални проблеми со хируршка прецизност:

 

Модели на полнење: Обезбедување рамномерно напредување на стопениот фронт за да се спречи „двоумење“ или „исфрлање“, што може да предизвика површински дефекти или слаби точки.

 

Линии за заварување/спојување: Предвидување каде се среќаваат фронтовите на проток, особено критично околу структурните ребра и површините за запечатување, бидејќи стаклените влакна може да не се ориентираат оптимално на овие споеви, создавајќи потенцијални слаби точки. Анализата овозможува оптимизација на локацијата на портата и параметрите за обработка за да се преместат овие линии во области со низок стрес.

 

Воздушни стапици: Идентификување на областите каде што воздухот може да се зароби во калапот, што доведува до траги од изгореници или кратки истрели и овозможување на дизајнирање на соодветна вентилација.

 

Ладење и искривување: Симулирање на фазата на ладење за да се предвиди собирање и искривување на делот. За тело на PCV вентил кое мора совршено да се запечати наспроти заптивка, димензионалната стабилност е од најголема важност. Анализата помага во дизајнирањето на систем за ладење што ги минимизира термичките напрегања и гарантира дека крајниот дел ги исполнува строгите толеранции.

 

Најкритично, MFA се користи за дизајнирање и валидација на процесот на вбризгување со помош на гас. Тој симулира вбризгување на азотен гас во делумно исполнетиот калап, покажувајќи како гасот ги извлекува подебелите делови од делот. Оваа виртуелна валидација гарантира дека гасот продира во точните канали, не се пробива на површината („се вади прст“) и ја создава посакуваната шуплива геометрија без да се наруши структурниот интегритет на делот. Оваа дигитална валидација е камен-темелник на вредносната понуда на Ansix Tech, идентификувајќи и решавајќи до 90% од потенцијалните проблеми со производството пред да започне со алатите.

 

Уметноста на можното: Дизајн и инженерство на мувла

Вооружени со дигитално валидиран дизајн, инженерите на Ansix Tech се впуштаат во најкритичната фаза: дизајнирање на физичкиот калап. Калапот не е само блок од челик со дупка во него; тоа е високо-перформансен дел од прецизна машинерија - „сад под притисок и разменувач на топлина“ - кој мора сигурно и ефикасно да произведе илјадници совршени делови.

 

Избор на материјал за калап: Изборот на челик за калапот е стратешка одлука што ја балансира долговечноста со цената. За производство на голем обем на абразивен најлон исполнет со стакло, стандардниот челик за алати P20 често е недоволен. За влошките во јадрото и шуплините што директно ги обликуваат компонентите на Audi, Ansix Tech обично избира челици со висока тврдост, отпорни на абење како H13 или 420SS, кои се стврднати на 48-52 HRC. Овие материјали нудат исклучителна отпорност на абење на абразивните стаклени влакна и одлична полирање за да се постигне потребната завршна обработка на површината, осигурувајќи дека калапот ја одржува својата прецизност во текот на милиони циклуси.

 

Дизајн на напреден систем за ладење: Најголемиот дел од циклусот на лиење со вбризгување е времето на ладење. Намалувањето на ова време директно се преведува во зголемен производствен капацитет и пониски трошоци по дел. Ansix Tech го постигнува ова преку имплементација на конформни канали за ладење.

 

За разлика од традиционалните линии за ладење со право дупчење кои се движат во едноставни линии, конформните канали за ладење се дизајнирани со употреба на адитивно производство (3D печатење) за да ја следат точната контура на геометријата на делот. За сепаратор масло-вода со сложени кривини и длабоки ребра, овие канали се обвиткуваат околу јадрото и шуплината, одржувајќи конзистентно растојание од површината на калапот. Оваа геометрија овозможува рамномерно и брзо извлекување на топлината. Придобивките се драматични:

 

Намалено време на циклус: Со побрзо одведување на топлината, пластиката се стврднува побрзо. Во документирани апликации, префрлањето на конформно ладење го намалило времето на ладење за над 35%.

 

Подобрен квалитет на деловите: Униформното ладење ги елиминира жариштата, намалувајќи ги преостанатите напрегања и спречувајќи искривување. Ова резултира со димензионално конзистентни делови со подобри механички својства.

 

Повисока ефикасност: Турбулентниот проток што се одржува во овие оптимизирани канали го максимизира преносот на топлина, правејќи го целиот процес енергетски поефикасен.

 

Системи за ролери и порти: Дизајнот на системот за ролери е клучен за ефикасноста на материјалот и квалитетот на деловите. За калапи со повеќе шуплини што ги произведуваат овие компоненти на Audi, Ansix Tech користи избалансиран систем за топли ролери. Ова осигурува дека стопената маса патува на исто растојание и доживува ист пад на притисок за да стигне до секоја шуплина, гарантирајќи дека сите делови се идентични. Локацијата на портата е внимателно избрана врз основа на анализата на протокот на калапот. За делови со помош на гас, портата често е позиционирана така што му овозможува на гасот ефикасно да го извлече назначениот канал. Често се користат подморски или тунелски порти, кои автоматски се откинуваат за време на исфрлањето, минимизирајќи ги остатоците и елиминирајќи ја секундарната операција на кастрење.

 

Системи за исфрлање: Исфрлањето на сложен, тенкоѕиден и евентуално ребрест дел без дисторзија бара внимателно конструиран систем. Ansix Tech дизајнира системи за исфрлање кои рамномерно ја применуваат силата низ целиот дел. Ова може да вклучува комбинација од иглички за исфрлање, лопатки и ракави, стратешки поставени на силни ребра или шалови за да се распредели силата и да се спречат траги од потонување или иглички што се притискаат.

 

Крусибл: Предизвици во производството на калапи и машинската обработка

Преведувањето на сложениот дизајн на калапот во физичка реалност од стврднат челик претставува огромни предизвици во производството. Создавањето на калапот за сепаратор на масло и вода од Audi ги поместува границите на технологијата на машинска обработка.

 

Внатрешните карактеристики - кривулестите патеки за гасниот канал, фините заптивни усни и малите отвори на PCV вентилот - бараат екстремна прецизност. Ansix Tech користи комбинација од високобрзинска CNC обработка и микроелектрично празнење (Micro-EDM). Микро-EDM користи ултрафини електроди за да втисне сложени детали во стврднатиот челик со прецизност под микрон, создавајќи карактеристики што е невозможно да се постигнат со традиционални алатки за сечење.

 

Производството на конформни влошки за ладење е уште една технолошка пречка. Овие влошки се произведуваат преку адитивно производство, процес што бара внимателно дизајнирање на потпорните структури за да се спречи колапс за време на печатењето, а воедно да се обезбеди внатрешните канали да останат проѕирни и мазни за да се промовира турбулентен проток. По печатењето, овие влошки честопати бараат дополнителна обработка за да се постигне потребната завршна обработка на површината и димензионална точност пред да се интегрираат во главната основа на калапот.

 

Конечно, завршната обработка на површината на самата празнина е клучна. За запечатување на површините, потребно е високо полирање (SPI A-2) за да се обезбеди совршено запечатување на заптивката. Други области може да бараат специфични текстури за да се помогне при исфрлањето или за да се исполнат спецификациите за склопување. Секоја компонента на калапот се подложува на ригорозна инспекција со употреба на машини за мерење на координати (CMM) и оптички компаратори за да се потврди дека секоја димензија е во рамките на одредената толеранција на микронско ниво.

 

Совладување на процесот: лиење со помош на гас со вбризгување

Со инсталирањето на калапот во пресата, фокусот се префрла на оптимизација на процесот - каде што експертизата на Ansix Tech го дава својот најзначаен економски ефект. Лиењето со помош на гас (GAIM) е софистицирана варијанта на традиционалното лиење со помош на гас, а неговото совладување е клучот за производство на супериорни компоненти на Audi по пониска цена.

 

Процесот GAIM во Ansix Tech вклучува прецизна секвенца:

 

Краток удар: Претходно определен волумен на стопен полимер („краткиот удар“) се вбризгува во шуплината на калапот, делумно исполнувајќи ја (обично 70-95%).

 

Вбризгување на гас: Потоа, гасот азот под висок притисок се вбризгува во јадрото на стопениот полимер преку млазницата или директно во шуплината. По патеката со најмал отпор, гасот го следи потоплото, стопено јадро, туркајќи ја пластиката пред него за да го наполни остатокот од калапот.

 

Пакување и ладење: Притисокот на гасот се одржува за време на фазата на ладење, спакувајќи ја пластиката кон ѕидовите на калапот одвнатре кон надвор. Овој внатрешен притисок компензира за собирање на материјалот, спречувајќи траги од потонување.

 

Вентилација: Откако делот ќе се стврдне, гасот се испушта (честопати се враќа или се ослободува во атмосферата) и калапот се отвора за да го исфрли шупливиот дел.

 

Овој процес нуди трансформативни предности за сепараторите за масло-вода и PCV вентилите на Audi:

 

Намалена потрошувачка на материјал: Со создавање шупливи пресеци (на пр., во телото на сепараторот или големи цевки за поврзување), GAIM може да ја намали потрошувачката на материјал до 50% во споредба со цврст дел. Ова е директно и значително намалување на „цврстите трошоци“.

 

Елиминација на траги од потонување: Дебелите делови, како што се држачите на главите или пресеците на ребрата, се склони кон траги од потонување. GAIM го користи гасот за да ги спакува овие области одвнатре, елиминирајќи ги површинските дефекти без потреба од долги, неефикасни циклуси на ладење.

 

Подобрен сооднос на цврстина и тежина: Шупливото јадро создава структура слична на I-греда, обезбедувајќи висока цврстина и цврстина со значително помала тежина.

 

Намалена тонажа на стегата: Бидејќи притисокот на гасот го пакува делот рамномерно, потребниот притисок за вбризгување и држење е помал, што овозможува делот да се обликува на помала преса, со што се намалува потрошувачката на енергија и абењето на машината.

 

Оптимизација на процеси: Ефикасност и контрола на трошоците

Процесот GAIM не е операција од типот „постави го и заборави го“. Техничарите на Ansix Tech користат научен пристап базиран на податоци за да ја оптимизираат секоја променлива. Тие одат подалеку од прилагодувањата со еден параметар за да ја третираат машината за обликување, калапот, материјалот и околината како интегриран систем.

 

Користејќи сензори за притисок и температура во шуплината на калапот, тие го следат процесот во реално време. Овие податоци овозможуваат контрола во затворена јамка, каде што машината автоматски ги прилагодува параметрите за да компензира за мали варијации во вискозитетот на материјалот или амбиенталните услови. Ова осигурува дека секој дел, во секој циклус, е совршен дел. Ова е крајната мерка за контрола на трошоците: целосно елиминирање на отпадот.

 

Клучните стратегии за оптимизација вклучуваат:

 

Профилирање на брзината на вбризгување: Создавање профил на постепено забрзување за да се обезбеди мазен, контролиран фронт на проток, спречувајќи дефекти како што се истурање на млазници или навлегување на гас.

 

Профилирање на доцнење на гасот и притисок: Прецизна контрола на времето на вбризгување на гасот и неговиот профил на притисок за да се обезбеди оптимално отстранување на јадрото и пакување без пробив.

 

Оптимизирано време на пакување и ладење: Користење на податоци од сензорот за да се одреди точниот момент кога вратата замрзнува, овозможувајќи најкратко можно време на циклус без да се загрози квалитетот на делот.

 

Автоматизација: Интегрирањето на автоматизирани роботски раце за отстранување на делови, дегатирање и пакување ја отстранува човечката варијабилност од циклусот, го зголемува протокот и ги намалува трошоците за работна сила.

 

Потврда на квалитет: Стандардот на Audi

Во Ansix Tech, квалитетот не е второстепена мисла; тој е вграден во процесот од првиот ден. За Audi, квалитетот е повеќеслоен концепт што опфаќа емоционални, функционални и услужни квалитети. Протоколот за валидација на Ansix Tech ја отсликува оваа сеопфатна филозофија.

 

Режимот за квалитет вклучува:

 

Прва инспекција на артикл (FAI): Користејќи високопрецизни CMM и оптички системи за мерење, првите делови од пресата се прецизно мерат во однос на CAD мастерот. Секоја критична димензија е потврдена и документирана.

 

Статистичка контрола на процесот во текот на процесот (SPC): За време на производството, критичните димензии континуирано се следат. Овие податоци ја следат стабилноста на процесот, известувајќи ги операторите за какво било отстапување пред тоа да резултира со делови што не се во согласност со спецификациите.

 

Функционално тестирање: Примероците од секоја серија се подложени на функционални тестови што симулираат услови под хаубата: тестови за протекување за да се потврди интегритетот на заптивката, тестови за намалување на притисокот за PCV вентилот и тестови на проточна клупа за сепараторот.

 

Автоматизирани системи за визуелизација: За производство во голем обем, системите за визуелизација во линија вршат 100% инспекција, проверувајќи за површински дефекти, блиц или други козметички несовршености што би можеле да влијаат на прилагодувањето или функцијата.

 

Пакување и брза испорака

Последниот чекор во вредносниот синџир е да се осигура дека овие прецизни компоненти ќе стигнат до производната линија на клиентот во совршена состојба и на време. Пакувањето е наука само по себе. Деловите се пакуваат во специјално дизајнирани, преградени контејнери што спречуваат тие да се допираат еден со друг, со што се избегнуваат гребнатини или оштетување на критичните површини за запечатување. Антистатички материјали се користат каде што е потребно за да се спречи привлекување прашина.

 

Целиот производствен тек на Ansix Tech е дизајниран за брза испорака. Со толку прецизно контролирање на процесот, тие гарантираат дека производството е предвидливо и ефикасно. Оваа сигурност им овозможува да се синхронизираат со распоредите за производство „точно на време“ (JIT) на клиентите, осигурувајќи дека компонентите пристигнуваат точно кога се потребни, намалувајќи ги трошоците за чување залихи на клиентот и придонесувајќи за поефикасен и поефикасен синџир на снабдување.

 

Заклучок: Предлогот за вредност на Ansix Tech

Во бараната арена на компоненти за мотори на Ауди, Ansix Tech се етаблираше не само како добавувач, туку и како инженерски партнер. Мајсторството на компанијата во лиењето со помош на гас за вбризгување, во комбинација со речиси три децении искуство во производството, им обезбедува на клиентите единствена вредносна понуда што оди многу подалеку од едноставното снабдување со делови.

 

Вистинската вредност лежи во систематското намалување на „тешките трошоци“ преку инженерска интелигенција. Ова се постигнува преку:

 

Дизајнерска извонредност: Користење на DFM и MFA за да се спречат скапи грешки пред да се случат.

 

Материјална наука: Избор на оптимален, економичен степен на материјал и искористување на придобивките од GAIM за заштеда на материјали.

 

Оптимизација на процесите: Имплементација на напредно ладење и контрола со затворена јамка за намалување на времето на циклусите и елиминирање на отпадот.

 

Обезбедување на квалитет: Вградување на квалитет во процесот за да се гарантира испорака без дефекти, елиминирајќи ги трошоците за преработка и враќање.

 

Оперативна ефикасност: Поедноставување на целиот работен процес, од прототип до пакување, за да се обезбеди навремена испорака според JIT.

 

За секој сепаратор за масло-вода и PCV вентил што го напушта својот погон, Ansix Tech покажува дека највисоките стандарди на германскиот автомобилски инженеринг можат да се исполнат со ефикасност што има економска смисла. Тие докажуваат дека во современото производство, прецизноста и економичноста не се компромис, туку резултат на совршено оптимизиран процес. Со обезбедување сигурност, намалување на отпадот и максимизирање на ефикасноста на секој чекор, Ansix Tech им обезбедува на своите клиенти дефинитивна конкурентска предност на глобалниот автомобилски пазар.

 

 

 

Ансикс Тех Ко ДООЕЛ

Доколку имате какви било планови поврзани со PCV вентил за одвојување на масло и вода од моторот на Audi — лиење со помош на гас, можете да не контактирате во секое време. Ќе ги претвориме вашите идеи во реалност, ќе ви овозможиме да ги остварите вашите соништа и ќе добиеме големи нарачки од пазарот. Нашите контакт информации се info@ansixtech.com. Или контактирајте го нашиот технички директор, по е-пошта: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #PCV вентил за сепаратор на масло и вода за мотор Audi — лиење со помош на гас #PCV вентил за сепаратор на масло и вода за мотор Audi — лиење со помош на гас #PCV вентил за сепаратор на масло и вода за мотор Audi — компанија за лиење со помош на гас #Ansix вентил за сепаратор на масло и вода за мотор Audi — компании за лиење со помош на гас #Ansix #калапи за Ansix #Ansix Кина #Ansix tech Кина #Ansix tech компанија #фабрика за Ansix #Ansix калапи #фабрика за калапи за Ansix #лиење со вбризгување PCV вентил за сепаратор на масло и вода за мотор Audi — лиење со помош на гас #фабрика за калапи за Ansix #Ansix сепаратор на масло и вода за мотор Audi PCV вентил — лиење со помош на гас Кина #Audi сепаратор на масло и вода PCV вентил — калапи за лиење со помош на гас #фабрика за вбризгување #Audi моторно масло-вода PCV вентил за сепаратор — лиење со помош на гас, лиење со вбризгување #Audi Motor Oil-Water Separator PCV вентил — гасно потпомогнат лиење фабрика за лиење со вбризгување #компанија за лиење со вбризгување #Audi Motor Oil-Water Separator PCV вентил — гасно потпомогнат лиење компании #Audi Motor Oil-Water Separator PCV вентил — гасно потпомогнат лиење #Audi Motor Oil-Water Separator PCV вентил — гасно потпомогнат лиење mold limited #Ansix mold china #Ansix companies #Ansix company China #Ansix company China #Ansix сепаратор PCV вентил — гасно потпомогнат лиење фабрика за лиење со помош на гас #Ansix Tech #Ansix Tech mould #Audi Motor Oil-Water Separator PCV вентил — гасно потпомогнат лиење лиење со вбризгување #компанија за лиење со вбризгување #Ansix Audi Motor Oil-Water Separator PCV вентил — делови за лиење со помош на гас компании за калапи за вбризгување #Audi Motor Oil-Water Separator PCV вентил — гасно потпомогнат лиење Лиење #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Лиење со помош на гас во Кина #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Лиење со помош на гас во Кина, фабрика #Ansix компании за лиење #Ansix компанија за лиење #Ansix вентил за сепаратор Water Oil PCV Ventil — Лиење со помош на гас, фабрика за лиење со помош на гас #Ansix Tech mould #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Калап за лиење со помош на гас #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Лиење со помош на гас, лиење со помош на пластика #ansix пластичен калап #Производство на калапи #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Производство на делови за лиење со помош на гас #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Лиење со помош на гас, фабрика за пластични делови #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Лиење со помош на гас, калап за делови за вбризгување #Audi Motor Oil Separator Water PCV Ventil — Лиење со помош на гас Калапи ПРЕЦИЗНО ПРОИЗВОДСТВО #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living #China kall #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living калап Кина #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living калап Кина #China precision kall #mold in china #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living калап Кина #Precision Casts #High-precision Casts #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living #Injection Casts #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living #Injection Casts #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living Factory #Audi Motor Oil-Water Separator PCV Ventil — Gas Assisted Living Компанија #Audi мотор масло-вода сепаратор PCV вентил — Фабрика за лиење со помош на гас #2800T Фабрика за лиење со вбризгување #3000 тони лиење #4500 тони фабрика за лиење #Големи калапи за лиење со вбризгување #Големи пластични калапи за лиење со вбризгување #Производител на големи калапи за вбризгување #Фабрика за пластични калапи #Калап за вбризгување #Пластичен калап