Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla

Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla

 

Nákvæmni undir þrýstingi: Hvernig Ansix Tækni endurskilgreinir vinnslu á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla

 

Í ört vaxandi umhverfi innviða rafknúinna ökutækja (EV) er munurinn á áreiðanlegu hleðsluneti og stórfelldum kerfisbilun oft niður í íhlutum sem eru mældir í millimetrum. Þar sem Evrópusambandið flýtir fyrir umbreytingu sinni í átt að fullri rafvæðingu eykst eftirspurn eftir hleðslutækjum sem uppfylla ströng evrópsk skilyrði. staðlar— sérstaklega IEC 62196 serían — hefur sprungið út. Samt sem áður, innan þessa mikilvæga markaðar, standa framleiðendur frammi fyrir þrennum áskorunum: að ná nákvæmni á míkrómetrastigi í leiðandi íhlutum, viðhalda þeirri nákvæmni í milljónum eininga og gera það á kostnaðaruppbyggingu sem gerir kleift að auka arðsemi.

 

Hér kemur Ansix Tech, sérhæfður framleiðandi með yfir 28 ára djúpa reynslu í hönnun og framleiðslu á pinnum og innstungum. Í nýlegu tímamótaverkefni sem snerist um vinnslu á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla hefur Ansix Tech ekki aðeins sýnt fram á framleiðslugetu heldur einnig vald á verkfræðihagfræði. Með því að stjórna nákvæmlega öllum líftímanum - frá hönnun frumgerða og staðfestingu til fjöldaframleiðslu og samsetningarprófunar - hefur fyrirtækið sett sér nýtt viðmið fyrir verðmætaafhendingu. Þessi grein kannar tæknilega flækjustig verkefnisins og kannar hvernig Ansix Tech nýtir sér háþróaða... Móthönnun, nákvæm efnisfræði og hagræðing ferla til að leysa brýnustu vandamál greinarinnar: kostnaðarlækkun, gæðaeftirlit og stigstærð.

 

Verkefnisupphaf: Að leysa vandamál viðskiptavina

Verkefnið hófst með evrópskum birgi í bílaiðnaði af 1. flokki sem stóð frammi fyrir alvarlegum flöskuhálsi. Núverandi framboðskeðja þeirra fyrir hleðslutengi af gerð 2 (Mennekes) var hrjáð af ósamræmi í framleiðslutíma og mikilli höfnunartíðni sem stafaði af sökkvum og aflögun á mikilvægum víddarsvæðum. Helstu vandamál viðskiptavinarins voru þríþætt: hár heildarkostnaður vegna úrgangshlutfalls yfir 8%, ófullnægjandi framleiðslugeta til að standast árásargjarna áætlun um innleiðingu rafbíla og skortur á lóðréttri samþættingu sem leiddi til misræmis milli birgisins sem framleiddi málmstimplun og sprautusteypuframleiðandans.

 

Samskiptalíkan Ansix Tech tók á þessum málum frá upphafi. Í stað þess að starfa sem aðskilinn framleiðandi var verkfræðiteymi Ansix Tech fellt inn í hönnunarfasa viðskiptavinarins. Virði fyrirtækisins byggðist á heildrænni nálgun: að meðhöndla pinna og innstungu ekki bara sem einstaka íhluti, heldur sem kerfi þar sem hitastýring, rafleiðni og vélræn varðveisla verður að vera stöðug í meira en 10.000 tengihringrásir.

 

Helsta vandamálið sem Ansix Tech leysti fyrir viðskiptavininn var að útrýma rúmfræðilegum breytileika. Í evrópskum stöðluðum innstungum verða pinnarnir (venjulega aflgjafi, PE og merki) að viðhalda nákvæmri miðlínufjarlægð og innsetningarkrafti. Sérhver frávik leiðir til mikillar snertiviðnáms, sem leiðir til hitaupphlaups eða læsingar á hleðslutækinu. Með því að taka ábyrgð á öllu ferlinu - frá vali á hráefni til staðfestingar á samsetningu - tryggði Ansix Tech að viðskiptavinurinn fengi íhluti tilbúna til lokasamsetningar án þess að þurfa að endurvinna eftir á.

 

Efnisval: Grunnurinn að leiðni og endingu

Ferðalag háafkastamikils pinna eða innstungu hefst ekki í mótunarvél, heldur í málmfræðilegri samsetningu hráefnanna. Fyrir þetta verkefni notaði Ansix Tech tvíþætta efnisstefnu sem var sniðin að rafmagns- og vélrænum kröfum evrópskra staðla.

 

Fyrir aflgjafapinnana (fasa og núll) valdi Ansix Tech Cu-ETP (C11000), koparblöndu með háleiðni. Efnasamsetning þessarar gæðaflokks er stranglega stjórnað, með lágmarks koparinnihaldi upp á 99,9%. Ákvörðunin um að nota Cu-ETP var knúin áfram af einstakri rafleiðni þess (100% IACS) og getu þess til að viðhalda stöðugum eiginleikum við hitabreytingar sem verða við hraðhleðslu jafnstraums (allt að 350A). Til að sporna gegn náttúrulegri mýkt hreins kopars, sem getur leitt til aflögunar við endurtekna pörun, innleiddi Ansix Tech staðbundna vinnuherðingaraðferð við síðari vinnsluferlið, sem tryggir að oddur pinnans haldi rúmfræðilegri heilleika sínum.

 

Fyrir merkjatenglana og jarðtengingarnar (PE) notaði fyrirtækið CuZn39Pb3 (CW614N), sem er sjálfskurðandi messing. Efnasamsetningin hér er mikilvæg: 57-59% kopar, 2,5-3,5% blý og jafnvægi af sinki. Blýinnihaldið virkar sem spónabrotsefni við háhraða vinnslu, sem gerir kleift að búa til flóknar undirskurði og raufar sem þarf til að þétta með sílikonþéttingum. Fyrir innstunguhúsin og einangrunarkragana tilgreindi Ansix Tech PA66 (pólýamíð 66) styrkt með 30% glerþráðum (PA66-GF30). Þessi tiltekna gæðaflokkur, sem kemur frá fremstu birgjum eins og BASF (Ultramid® A3WG6) eða DuPont (Zytel® 70G30L), var valinn vegna hárrar samanburðarrekningarstuðuls (CTI) og víddarstöðugleika við rakaupptöku - mikilvægur þáttur fyrir íhluti sem verða fyrir veðurskilyrðum utandyra um alla Evrópu.

 

Hönnun fyrir framleiðsluhæfni (DFM) og mótflæðisgreining

Þegar efnin höfðu verið skilgreind hóf Ansix Tech hönnunarfasa framleiðsluhæfni (DFM). Með því að nota háþróaða moldflæðisgreiningu (MFA) hermdi verkfræðiteymið eftir sprautumótunarferli fyrir plasthúshlutina og greindi samtímis mótunarteinkenni innsetningar fyrir pinnana.

 

Útvíkkunarprófið var lykilatriði við að bera kennsl á falda áskorun: verulegur munur á varmaþenslustuðlum milli messing-/koparinnlegganna og PA66-GF30 plastefnisins. Við kælingu drógust málminnleggin saman á öðrum hraða en plastið, sem skapaði leifarspennu sem gæti leitt til örsprungumyndunar með tímanum.

 

Til að leysa þetta einbeitti DFM ferlið sér að því að hámarka veggþykktina í kringum pinnainnleggin. Greiningin leiddi í ljós að nafnveggþykkt upp á 2,5 mm var ekki nægjanleg til að taka á sig skerspennuna; Ansix Tech endurhannaði lögunina til að fella inn stigvaxandi umskiptasvæði með þykkt upp á 3,2 mm, sem minnkaði niður í 2,0 mm. Þessi „spennuléttandi“ lögun, staðfest með MFA, minnkaði spáða leifarspennu um 34% og útrýmdi hættu á umhverfisspennusprungum (ESC) við hitaáfallsprófanir.

 

Móthönnun: Verkfræði fyrir mikla holamyndun og nákvæmni

Kjarni framleiðsluforskots Ansix Tech liggur í getu þess til að hanna og smíða nákvæmar sprautumót sem virka sem sjálfvirkar framleiðslufrumur. Fyrir þetta evrópska staðlaða verkefni hannaði fyrirtækið fjölskyldumót með 8+8 holum - átta holum fyrir pinnasamstæðurnar og átta fyrir viðbótarhylkin - sem eru hönnuð til að keyra á 320 tonna rafmagnssprautumótunarvél.

 

Val á mótefni

Þar sem 30% glerfyllt PA66 er núningþolið var mótgrunnurinn smíðaður úr DIN 1.2738 (AISI P20 + Ni) stáli, sem býður upp á framúrskarandi slípun og suðuhæfni. Hins vegar voru kjarna- og holrýmisinnleggin — yfirborðin sem snerta efnið beint — unnin úr DIN 1.2343 (AISI H11), krómbundnu heitvinnslustáli. Þetta efni var valið vegna einstakrar seiglu, mikillar slitþols og getu til að standast mikla klemmukrafta sem krafist er fyrir glerfyllt efni. Innleggin voru lofttæmishitameðhöndluð þar til hörkustigið náði 50-52 HRC og frágengin með fjölþrepa slípun sem endaði með SPI A-2 demantsáferð til að auðvelda losun glerfyllta fjölliðunnar.

 

Arkitektúr kælirása

Ein mikilvægasta nýjungin í þessu verkefni var hönnun á kælirásunum. Hefðbundin beinlínukæling er oft ófullnægjandi fyrir flókna rúmfræði rafmagnsbílatengsla, sem leiðir til langs hringrásartíma og ójafnrar kælingar. Ansix Tech notaði aukefnisframleiðslu (3D prentun) til að búa til kæliinnlegg fyrir kjarnapinnana. Þessar rásir fylgja nákvæmlega útlínum innri rúmfræði tengilsins og tryggja þannig jafna varmaútdrátt.

 

Í kringum málmpinna voru hljóðdeyfar og loftbólur innbyggðar í mótið til að miða á háan hitamassa koparsins. Með því að stytta kælingartímann úr hefðbundnum 35 sekúndum í aðeins 22 sekúndur náði Ansix Tech 37% styttingu á hringrásartíma, sem stuðlaði beint að kostnaðarlækkun.

 

Hlaupari og hliðarkerfi

Til að tryggja jafnvæga fyllingu í öllum átta holunum notar mótið heithlaupakerfi með einstaklingsbundið stýrðum lokaopnum. Þetta kerfi útrýmir sóun á köldum lokaopnum — sem sparar verulegan efniskostnað — og gerir kleift að opna lokaopnun í röð. Lokunum var komið fyrir á stefnumiðaðan hátt á þykkasta hluta hússins (aftari festingarflansann) með brúnlokum sem voru 4,0 mm breiðar og 1,0 mm langar. Þessi hönnun tryggir að bráðna fjölliðan flæði radíuslega umhverfis málminnleggin án þess að mynda prjónalínur yfir mikilvæga þéttiflöt.

 

Útkastunarkerfi

Að losa há, þunnveggja innstunguhylki án þess að aflagast er algeng áskorun í greininni. Ansix Tech hannaði samsett útkastskerfi sem notar vökvaútkastspennur ásamt afklæðningarplötu. Afklæðningarplatan grípur í jaðar íhlutsins og dreifir útkastkraftinum jafnt yfir 360 gráðu yfirborð. Þessi aðferð kom í veg fyrir aflögun læsinga innstungunnar og tryggði að viðkvæma tengifleturinn hélst fullkomlega flatur.

 

Áskoranir í mótframleiðslu og vinnslu

Framleiðsla mótsins sjálfs var hápunktur nákvæmnisverkfræði. Flókin rúmfræði evrópskra staðlaðra innstungna – sérstaklega innbrotslokurnar og leiðaragrindin – krafðist samsetningar af hraðfræsingu með CNC-vél og rafhleðsluvinnslu (EDM).

 

Helsta tæknilega áskorunin fólst í því að vinna holrýmin fyrir fjaðurhlaðnu lokarana. Þessi holrými eru með undirskurði og raufum með vikmörkum upp á ±0,005 mm. Ansix Tech notaði 5-ása samtímis CNC vinnslu með örkorna karbíðfræsum með þvermál allt niður í 0,5 mm. Fyrir flóknar smáatriði öryggislokakerfisins var notuð sökkvandi EDM (rafmagnsúthleðsluvél). Grafít rafskaut, fræst á háhraða fræsivél, voru notuð til að brenna flóknu þrívíddar rúmfræðina í herta stálið. EDM ferlinu var nákvæmlega stjórnað með yfirborðsáferð upp á Ra 0,4 µm, sem útrýmir þörfinni fyrir viðbótar slípun í þröngum hornum.

 

Sprautusteypa: Staðfesting og hagræðing ferla

Þegar mótið hafði verið staðfest og sett upp í sprautumótunarfrumu sem stjórnað var með hreinu herbergi, hóf Ansix Tech ferilsstaðfestingarfasa (PV). Tæknileg flækjustig sprautumótunar þessara íhluta felst í því að stjórna ósamhverfu sem glerþræðirnir valda en viðhalda samt nákvæmni í staðsetningu málminnsetninganna.

 

Bestu ferlisbreyturnar voru ákvarðaðar með aðferðafræði tilraunahönnunar (DOE):

 

Bræðslumark: 280°C – 300°C (til að tryggja fullkomna bráðnun PA66-GF30 og koma í veg fyrir varmaskemmdir á yfirborðsmeðhöndlun messinginnleggsins).

 

Móthitastig: 80°C – 90°C (stýrt með olíuhitamæli til að viðhalda háum yfirborðshita, sem stuðlar að kristöllun í fjölliðunni fyrir betri efnaþol).

 

Innspýtingarhraði: Stigvaxandi (hægt-hrað-hægt) til að koma í veg fyrir sprautumyndun og tryggja að glerþræðirnir raðist rétt í kringum málminnleggin án þess að afhjúpa málmyfirborðið.

 

Pökkunarþrýstingur: 800 bör í 4 sekúndur, haldið þar til hliðið frýs til að bæta upp fyrir rúmmálsrýrnun.

 

Aðferðir til að auka skilvirkni og kostnaðarstýringu

Kostnaðarlækkun var ekki aukaatriði; hún var innbyggð í ferlið. Ansix Tech náði verulegri og áþreifanlegri kostnaðarlækkun fyrir viðskiptavininn með þremur meginþáttum:

 

Hagnýting efnisnýtingar: Með því að nota heithlaupakerfi og reikna nákvæmlega út skotþyngd innan við 0,5% frá skotmarkinu var efnissóun minnkað niður í minna en 1% af heildarnotkun. Að auki, með því að hámarka hönnun pinnainnsetninganna til að nota aðeins styttri blanks (sparnaður 2 mm á pinna), minnkaði fyrirtækið notkun hrákopars um 5% árlega án þess að skerða rafmagnsbil eða skriðfjarlægð.

 

Þjöppun á hringrásartíma: Með samræmdri kælingaraðferð og sjálfvirkri hlutaöflun var heildarhringrásartíminn styttur úr meðaltali í greininni, 55 sekúndum, í 38 sekúndur. Með framleiðsluáætlun allan sólarhringinn þýðir þetta 30% aukningu á daglegri framleiðslu, sem lækkar í raun fastan rekstrarkostnað á hverja einingu.

 

Sjálfvirk hleðsla innskota: Fyrirtækið innleiddi 6-ása vélmenni í mótunarklefann. Vélmennið velur, setur og staðsetur kopar- og messingpinna í mótholin með staðsetningarnákvæmni upp á ±0,02 mm. Þetta útrýmdi villum við handvirka hleðslu, lækkaði vinnukostnað og jók öryggi.

 

Gæðaeftirlit og trygging: Núllgallareglur

Í rafbílaiðnaðinum getur einn gallaður pinni valdið eldsvoða í ökutæki, sem leiðir til fjölda innkallana. Gæðareglur Ansix Tech fyrir þetta verkefni voru hannaðar til að ná Six Sigma gæðastigi (3,4 gallar á milljón).

 

Gæðastaðfestingarferlið hefst með fyrstu vöruskoðun (First Article Inspection, FAI) samkvæmt AS9102 stöðlum, jafnvel þótt um bílaiðnað sé að ræða. Þetta felur í sér heildarvíddarútlit með því að nota hnitamælitæki (CMM) og snertilausan ljósleiðara til að staðfesta allar 124 mikilvægar víddir sem eru tilgreindar í 2D teikningu viðskiptavinarins.

 

Við fjöldaframleiðslu er framfylgt marglaga skoðunarkerfi:

 

Í vinnslu: 100% skoðun á flassi, stuttum skotum og staðsetningu innskots með því að nota háhraðamyndavélar sem eru innbyggðar í mótunarfrumuna.

 

SPC (tölfræðileg ferlisstýring): Rauntímaeftirlit með þrýstingskúrfum í holrými. Ef holrými víkur frá ákvörðuðum undirskriftarkúrfum hafnar stjórnkerfið sjálfkrafa þeim tiltekna hluta og varar tæknimanninn við.

 

Vélræn sannprófun: Eyðileggjandi prófanir eru framkvæmdar á 4 tíma fresti. Þetta felur í sér útdráttarprófanir fyrir pinna (lágmark 250N haldkraftur) og innsetningar-/útdráttarkraftprófanir með kvörðuðum mæli til að tryggja samræmi við IEC 62196-1 (venjulega 10N haldkraftur).

 

Rafmagnsprófun: Fjögurra víra Kelvin-próf ​​mælir snertiviðnám hvers pinnasamstæðu til að tryggja að það haldist undir 5 mΩ eftir hitameðferð.

 

Pökkun, flutningar og hröð afhending

Ansix Tech gerði sér grein fyrir því að afhending íhluta er mikilvægur þáttur í rekstrartíma samsetningarlínu viðskiptavinarins og innleiddi því kanban-drifið flutningskerfi. Eftir mótun eru íhlutirnir 100% aftengdir og settir í sérsniðna ESD-örugga (rafstöðueiginleikaútblástur) bakka sem eru sérstaklega hannaðir fyrir lögun evrópskra staðlaðra pinna.

 

Umbúðaáætlunin leggur áherslu á innsiglisvörn, lofttæmdar poka með þurrkefnispakkningum til að koma í veg fyrir að raki frásogist í PA66 efninu, sem gæti valdið vatnsrof við lóðun viðskiptavinarins. Hver bakki er merktur með gagnafylkiskóða sem tengist tilteknu mótunarholi, tímastimpli og hráefnislotu - sem tryggir fulla rekjanleika frá bræðslu til lokasamsetningar.

 

Til að tryggja afhendingu á réttum tíma hélt Ansix Tech öryggisbirgðum af hálfkláruðum pinnaefnum og plastefni. Með því að nýta 28 ára reynslu sína í framboðskeðjunni samdi fyrirtækið um 12 vikna afhendingartíma fyrir hráefni, í stað 20 vikna sem er staðlað í greininni. Þessi sveigjanleiki gerði Ansix Tech kleift að lofa og skila stöðugri afhendingartíðni upp á 98,5% á réttum tíma allan tímann sem verkefnið var að hefja, jafnvel á meðan truflanir á alþjóðlegri framboðskeðju hrjáðu bílaiðnaðinn.

 

Niðurstaða: Að veita áreiðanleika með reynslu

Vel heppnuð framkvæmd verkefnisins um evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla undirstrikar grundvallarsannleika í nákvæmniframleiðslu: reynsla er aðalgreiningarþátturinn. 28 ára sérhæfing Ansix Tech í hönnun og framleiðslu á pinnum og tengjum er ekki bara söguleg neðanmálsgrein; þau eru virk auðlind sem hefur áhrif á allar ákvarðanir, allt frá vali á Cu-ETP fram yfir ódýrari valkosti til samþættingar kælingar í mótahönnun.

 

Fyrir viðskiptavininn var verðmætið mælanlegt. Með því að hámarka efnisnotkun, stytta framleiðslutíma og útrýma úrgangi með háþróaðri DFM (Defibrillation Flow Management), lækkaði Ansix Tech áþreifanlegan framleiðslukostnað lokaumbúða um meira en 22%. Samtímis jók fyrirtækið framleiðslugetu um 40% án þess að viðskiptavinurinn þyrfti að fjárfesta í nýjum verkfærum fyrir samsetningarlínuna, þar sem víddarsamræmi íhlutanna gerði kleift að samsetja sjálfvirkt án höfnunar.

 

Í grein þar sem áreiðanleiki er samheiti við öryggi hefur Ansix Tech sannað að leiðin að kostnaðarlækkun liggur ekki í því að flýta sér, heldur í nákvæmni í verkfræði. Með því að viðhalda ströngri vörustaðsetningarstefnu sem er í samræmi við markaðskröfur — með því að nýta hágæða efni, háþróaða mótflæðisgreiningu og strangar staðfestingarferli — hefur fyrirtækið komið sér fyrir sem mikilvægur samstarfsaðili í evrópskri framboðskeðju rafknúinna ökutækja. Þar sem álfan heldur áfram að sækjast eftir sjálfbærri samgöngum tryggir skuldbinding Ansix Tech við nákvæma hönnun, vinnslu og mótun pinna og innstungna að ökutæki framtíðarinnar séu knúin áfram af íhlutum sem eru jafn áreiðanlegir og þeir eru nákvæmlega hannaðir.

 

Ansix Tech Co Ltd

Ef þú hefur einhverjar áætlanir varðandi vinnslu á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla, geturðu haft samband við okkur hvenær sem er. Við munum gera hugmyndir þínar að veruleika, láta þig láta drauma þína rætast og fá stórar pantanir af markaðnum. Tengiliðaupplýsingar okkar eru info@ansixtech.com. Eða hafðu samband við tæknistjóra okkar, tölvupóst á: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla sprautumótunarfyrirtæki #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla sprautumótunarfyrirtæki #Ansix #Ansix mót #Ansix Kína #Ansix tækni Kína #Ansix tæknifyrirtæki #Ansix verksmiðja #Ansix Tækni #Ansix mót #Ansix sprautumótun #Ansix mótverksmiðja #sprautumótun Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla #Ansix mótverksmiðja #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla kína #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla mót #sprautumót #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla Sprautusteypa #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla sprautusteypuverksmiðja #sprautusteypufyrirtæki #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla sprautumótunarfyrirtæki #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla mold limited #Ansix mold kína #Ansix fyrirtæki #Ansix fyrirtæki Kína #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla verksmiðju #Ansix Tech #Ansix Tech mold #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla sprautusteypa #sprautusteypufyrirtæki #Ansix vinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla hlutar sprautumótunarfyrirtæki #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla kína #Vélvinnsla á pinnum og innstungum fyrir evrópska Staðlaðir hleðslutenglar fyrir rafbíla í Kína #Ansix mótunarfyrirtæki #Ansix mótunarfyrirtæki #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla sprautusteypuverksmiðju #Ansix Tech mót #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla mót #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla plast sprautusteypa #ansix plastmót #Mótaframleiðsla #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla framleiðslu hluta #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla plasthlutaverksmiðja #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla sprautuhlutamót #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla NÁKVÆM FRAMLEIÐSLA #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla #Kína mót #Vélsmíði á pinnum og innstungum fyrir evrópska staðlaða hleðslutengla fyrir rafbíla sprautusteypa Kína #Vélsmíði á Pinnar og innstungur fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla, mót í Kína # nákvæmnismót í Kína # Vélsmíði pinna og innstunga fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla, mót í Kína # Nákvæmnismót # Hánákvæmnismót # Vélsmíði pinna og innstunga fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla # Sprautumót # Vélsmíði pinna og innstunga fyrir evrópska staðlaða verksmiðju fyrir hleðslutengi fyrir rafbíla # Vélsmíði pinna og innstunga fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla # Ofurstór sprautumótaverksmiðja # Sprautumótaverksmiðja með stórum tonnum # Vélsmíði pinna og innstunga fyrir evrópska staðlaða hleðslutengi fyrir rafbíla # Vélsmíði pinna og innstunga fyrir evrópska staðlaða verksmiðju fyrir hleðslutengi fyrir rafbíla # 2800 tonna sprautumótaverksmiðja # 3000 tonna sprautumótaverksmiðja # 4500 tonna sprautumótaverksmiðja # Sprautumótaverksmiðja fyrir stór mót # Stór sprautumótaverksmiðja fyrir plastmót # Stór sprautumótaframleiðandi # Plastmótaverksmiðja # Sprautumót # Plastmót