ຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0

ຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0

 

ແອນຊິກສ໌ ເທັກໂນໂລຢີສ້າງຂອບເຂດໃໝ່ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ດ້ວຍການເປີດຕົວພະແນກຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0 ສະເພາະ

ການແກ້ໄຂຈຸດຕັດກັນທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມປອດໄພແຮງດັນສູງ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ

 

ໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າ (EV), ອົງປະກອບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດມັກຈະເປັນພາລະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກເລັ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຖືກຄອບງຳໂດຍການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ສາມາດຮັບມືກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພາລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ຄວາມຮຸນແຮງຂອງການນຳໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່ານີ້ມາກ່ອນ. ຫົວໃຈຂອງລະບົບນິເວດນີ້ແມ່ນປືນສາກໄຟ - ແລະ ພາຍໃນມັນ, ການຕິດຕໍ່ຂອງຂາ. ອົງປະກອບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍນີ້ແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນໝາຍເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ.

 

ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນນີ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, Ansix Tech, ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 28 ປີ, ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ EV Charging Gun Pin Contact ຂະໜາດໃຫຍ່ 6.0. ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຂະຫຍາຍສາຍຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການປັບປຸງໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບວິທີການອອກແບບ, ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ສົ່ງມອບອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງສຳລັບອຸປະກອນສະໜອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ (EVSE). ໂດຍການນຳໃຊ້ປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດໃນການສີດແມ່ພິມໂລຫະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, Ansix Tech ກຳລັງວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຜະລິດເສົາສາກໄຟ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານທີ່ຊອກຫາການກຳຈັດບັນຫາທີ່ຕິດຂັດໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະທີ່ຄຸ້ມຄອງ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

 

ປະຖົມມະການຂອງໂຄງການ 6.0: ຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ

ການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0 ທີ່ Ansix Tech ແມ່ນໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການສັງເກດການທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຕະຫຼາດ: ເມື່ອລະດັບພະລັງງານສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 150kW ເປັນ 350kW ແລະສູງກວ່ານັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດທີ່ຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດມາດຕະຖານ ແລະ ຊັ້ນວັດສະດຸບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ. ການກຳນົດ "6.0" ພາຍໃນໂຄງການສະແດງເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ມາດຕະຖານໃໝ່ - ມາດຕະຖານທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກທີ່ເກີນມາດຕະຖານ 10,000 ຮອບວຽນສຳລັບການໃສ່ ແລະ ດຶງ.

 

ສຳລັບ Ansix Tech, ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລູກຄ້າຄືນໃໝ່. ບໍ່ເຫມືອນກັບຜູ້ຜະລິດຕາມສັນຍາແບບດັ້ງເດີມທີ່ລໍຖ້າແຜນຜັງທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການຂອງ Ansix Tech ແມ່ນການຮ່ວມມືແບບວົງຈອນຊີວິດທີ່ຄົບຖ້ວນ. ມັນກວມເອົາຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອອກແບບຕົ້ນແບບ, ຜ່ານການຢັ້ງຢືນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ການຢັ້ງຢືນການປະກອບ. ການຄວບຄຸມແບບ end-to-end ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນຂະແໜງການສາກໄຟລົດ EV, ບ່ອນທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄມຄຣອນສອງສາມໄມຄຣອນໃນການຕິດຕໍ່ຂາສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການກະທົບກະເທືອນຂອງອາກ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.

 

ການອອກແບບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ອີງໃສ່ມູນຄ່າ

ຄຸນຄ່າຫຼັກທີ່ Ansix Tech ສົ່ງມອບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງຕົນແມ່ນຢູ່ໃນການສັງເຄາະຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມຢ່າງຄື: ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນ, ການສີດແບບພິເສດ, ແລະ ການປະທັບຕາຄວາມໄວສູງ. ສຳລັບຊຸດ 6.0 Pin Contact, trifecta ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະສົມປະສານຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.

 

ທີມງານວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດນຳໃຊ້ ແມ່ພິມຂັ້ນສູງ ການວິເຄາະການໄຫຼ (DFM—ການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ) ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການອອກແບບທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວິສະວະກຳທິດສະດີພົບກັບຟີຊິກພາກປະຕິບັດ. ໂດຍການຈຳລອງການໄຫຼຂອງວັດສະດຸທີ່ລະລາຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ອນທີ່ເຫຼັກກ້າຊິ້ນດຽວຈະຖືກຕັດ, Ansix Tech ສາມາດຄາດເດົາເສັ້ນເຊື່ອມ, ກັບດັກອາກາດ, ແລະ ຮອຍຈົມທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດໄດອີເລັກຕຣິກຂອງຕົວຍຶດເຂັມ ຫຼື ການຈັດລຽງຂອງການຕິດຕໍ່ໂລຫະ.

 

ໜຶ່ງໃນບັນຫາຫຼັກທີ່ Ansix Tech ແກ້ໄຂໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນແມ່ນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບປະທັບໂລຫະ ແລະ ອຸປະກອນສນວນພາດສະຕິກ. ໃນໂຄງການ 6.0, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາຂະບວນການຜະລິດແບບປະສົມທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນພາຍໃນຄວາມທົນທານໜ້ອຍກວ່າ 0.02 ມມ. ຄວາມແມ່ນຍຳນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວອຸດສາຫະກຳກ່ຽວກັບ "ສຽງລົບກວນຈາກການສຳຜັດ" - ການເຄື່ອນໄຫວຈຸນລະພາກທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເຊື່ອມເສື່ອມສະພາບ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕາມການເວລາ.

 

ການກວດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ນອກເໜືອໄປຈາກການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ໃນຂະແໜງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV, ການກວດສອບຄຸນນະພາບບໍ່ແມ່ນຈຸດກວດສອບ; ມັນເປັນຂະບວນການຕໍ່ເນື່ອງ. Ansix Tech ໃຊ້ໂປໂຕຄອນການກວດສອບຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຂັ້ນຕອນວັດສະດຸ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປຈົນເຖິງການກວດສອບການປະກອບ. ສຳລັບຊຸດ 6.0 Pin Contact, ການກວດສອບແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມເສົາຄໍ້າຄື: ການຮັບຮອງວັດສະດຸ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ, ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

 

ບໍລິສັດນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກວັດແທກພິກັດ (CMM) ແລະ ລະບົບການວັດແທກທາງແສງເພື່ອກວດສອບທຸກມິຕິທີ່ສຳຄັນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຜນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງລູກຄ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນອກເໜືອໄປຈາກການວັດແທກແບບຄົງທີ່, Ansix Tech ດຳເນີນການທົດສອບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແບບໄດນາມິກໃນຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງຂາທີ່ປະກອບເຂົ້າກັນ. ໂດຍການຈຳລອງການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາ - ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໜາວເຢັນຕໍ່າກວ່າສູນໄປຈົນເຖິງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວພິເສດ 30 ນາທີ - ບໍລິສັດຢືນຢັນວ່າສຳປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ (CTE) ລະຫວ່າງແຜ່ນໂລຫະ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສພາດສະຕິກຍັງຄົງກົມກຽວກັນ, ປ້ອງກັນການແຍກສ່ວນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ.

 

ການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບຍຸດທະສາດ: ພື້ນຖານຂອງການນຳໄຟຟ້າ

ປະສິດທິພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0 ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສິ້ນສຸດດ້ວຍໂຄງສ້າງອະຕອມຂອງວັດສະດຸ. ທີມງານຈັດຊື້ ແລະ ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ໄດ້ຄັດສັນວັດຖຸດິບທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມນຳໄຟຟ້າກັບຄຸນສົມບັດຂອງສະປິງກົນຈັກ.

 

ສຳລັບເຂັມໂລຫະທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້, Ansix Tech ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໂລຫະປະສົມທອງແດງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເກຣດສະເພາະທີ່ເລືອກສຳລັບໂຄງການ 6.0 ລວມມີ C18150 (ທອງແດງ-ເຊີໂຄນຽມ) ແລະ C7025 (ທອງແດງ-ນິກເກີນ-ຊິລິຄອນ).

 

C18150 ເປັນທີ່ນິຍົມຍ້ອນການປະສົມປະສານທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຄວາມນຳໄຟຟ້າສູງ (ໂດຍປົກກະຕິ >80% IACS) ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນທີ່ດີກວ່າ. ໃນສະພາບການຂອງເຂັມປືນສາກໄຟ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າວັດສະດຸຮັກສາແຮງໜີບຂອງມັນໄວ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ 180°C ຫາ 200°C ກໍຕາມ. ເກຣດນີ້ຖືກເລືອກໂດຍສະເພາະສຳລັບເຂັມພະລັງງານທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ DC, ບ່ອນທີ່ການຮັກສາຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ານທານ.

 

C7025 ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຂາສັນຍານ ແລະ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງສູງ (ສູງເຖິງ 600 MPa) ດ້ວຍຄວາມນໍາໄຟຟ້າປານກາງ. ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຮູບແບບທີ່ດີເລີດຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການບິດງໍ ແລະ ການສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບອິນເຕີເຟດສັນຍານຂະໜາດນ້ອຍທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ.

 

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການກັດກ່ອນແບບ galvanic ແລະຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບອົງປະກອບຕ່າງໆ, Ansix Tech ກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ຂະບວນການຊຸບຫຼາຍຊັ້ນ. ໂລຫະປະສົມທອງແດງພື້ນຖານຖືກເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນໃຕ້ນິກເກີນ (1.27 ຫາ 2.54 ໄມຄຣອນ) ກ່ອນເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງການແຜ່ກະຈາຍ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງທອງແດງໄປສູ່ພື້ນຜິວ. ຕາມດ້ວຍການຊຸບເງິນ ຫຼື ຄຳທີ່ເລືອກ. ເງິນແມ່ນລະບຸໄວ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານສູງເນື່ອງຈາກຄວາມນຳໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຄຳແມ່ນລະບຸໄວ້ສຳລັບການຕິດຕໍ່ສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງ passive intermodulation (PIM) ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງສາກ.

 

ສຳລັບເຮືອນທີ່ມີฉนวน ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງການປະກອບຂາ, Ansix Tech ອີງໃສ່ພາດສະຕິກທີ່ມີປະະສິດທິພາບສູງ. ມາດຕະຖານແມ່ນ Polybutylene Terephthalate (PBT) ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ UL94 V-0 ພ້ອມດ້ວຍການເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 15% ຫາ 30% GF). ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການອຸນຫະພູມການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສູງຂຶ້ນ (ເກີນ 140°C), ບໍລິສັດໃຊ້ໂພລີເມີຜລຶກແຫຼວ (LCP). LCP ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ຝາບາງໆບ່ອນທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນສູງແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ຮັບປະກັນວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງຂາ (ໄລຍະຫ່າງຈາກກາງຫາກາງ) ຍັງຄົງແນ່ນອນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍພັນຮອບ.

 

ຂະບວນການໃຊ້ເຄື່ອງມື: ວິສະວະກຳເພື່ອຄວາມແມ່ນຍຳສູງ

ການຫັນປ່ຽນຈາກຕົ້ນແບບໄປສູ່ການຜະລິດໃນປະລິມານສູງແມ່ນບ່ອນທີ່ໂຄງການຫຼາຍໂຄງການລົ້ມເຫຼວ. ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ 28 ປີຂອງ Ansix Tech ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງມືສຳລັບການຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0. ຂະບວນການໃຊ້ເຄື່ອງມືຖືກປະຕິບັດຄືກັບສາຂາວິສະວະກຳແຍກຕ່າງຫາກ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃນການສ້າງແມ່ພິມທີ່ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼາຍລ້ານຊິ້ນດ້ວຍການແຊກແຊງໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

 

ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ (DFM)

ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງມືຈະເລີ່ມຕົ້ນ, Ansix Tech ຈະດຳເນີນການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສຳລັບໂຄງການ 6.0, ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເນື່ອງຈາກມີເຂັມສຽບໂລຫະ. ການວິເຄາະຄາດຄະເນວ່າພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍຈະໄຫຼອ້ອມແຜ່ນສຽບເຫຼົ່ານີ້ແນວໃດ. ຖ້າໜ້າການໄຫຼມາບລວມກັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະສ້າງ "ເສັ້ນຖັກ" ຢູ່ຈຸດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ໂຄງສ້າງ. Ansix Tech ໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອປັບຕຳແໜ່ງປະຕູ ແລະ ປັບຄວາມໄວໃນການສີດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນເຊື່ອມຈະຖືກຍ້າຍໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສຳຄັນ ຫຼື ກຳຈັດອອກທັງໝົດ.

 

ວັດສະດຸແມ່ພິມ ການເລືອກ

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການຂັດຂອງພາດສະຕິກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະລິມານສູງ, Ansix Tech ໄດ້ຜະລິດແມ່ພິມໂດຍໃຊ້ເຫຼັກສະແຕນເລດ S136 (Stavax ESR) ຫຼື ເຫຼັກເຄື່ອງມື H13 ທີ່ນຳເຂົ້າສຳລັບແກນ ແລະ ຮູ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃນສູນຍາກາດໃຫ້ມີຄວາມແຂງ 48-52 HRC ເພື່ອຕ້ານທານການສວມໃສ່. ສຳລັບຊ່ອງໃສ່ຮູທີ່ປະກອບເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສສຳຜັດທີ່ສຳຄັນ, ບໍລິສັດໄດ້ນຳໃຊ້ໂລຫະປະສົມເບຣິລລຽມ-ທອງແດງໃນພື້ນທີ່ສະເພາະເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດເວລາຮອບວຽນ ແລະ ຮັບປະກັນການຫົດຕົວທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

 

ການອອກແບບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂັ້ນສູງ

ປະສິດທິພາບໃນການສີດແມ່ພິມແມ່ນໜ້າທີ່ຂອງເວລາໃນການເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ສຳລັບຊຸດຕິດຕໍ່ 6.0 Pin, Ansix Tech ໃຊ້ກົນລະຍຸດການອອກແບບການເຮັດໃຫ້ເຢັນແບບ conformal. ໂດຍການໃຊ້ການສ້າງແບບຈຳລອງ 3D, ທີມງານວິສະວະກຳໄດ້ອອກແບບຊ່ອງທາງເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ປະຕິບັດຕາມຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຂອງເຮືອນເຂັມ. ສາຍນ້ຳເຈາະຊື່ແບບດັ້ງເດີມສ້າງຈຸດຮ້ອນ; ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແບບ conformal, ເຊິ່ງມັກຈະບັນລຸໄດ້ຜ່ານການໃສ່ແມ່ພິມທີ່ພິມ 3D ຫຼືການອອກແບບທີ່ສັບສົນທາງຍຸດທະສາດ, ຮັບປະກັນການສະກັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບອົງປະກອບຕິດຕໍ່ເຂັມ, ບ່ອນທີ່ການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ສະເໝີພາບນຳໄປສູ່ການບິດເບືອນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົມກຽວຂອງເຮືອນເຂັມຫຼຸດລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແຮງໃສ່ໃນລະຫວ່າງການປະກອບສຸດທ້າຍ.

 

ລະບົບແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອວັດສະດຸ - ຕົວຂັບເຄື່ອນຕົ້ນທຶນຫຼັກ - Ansix Tech ນຳໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນທີ່ມີປະຕູວາວ. ສຳລັບໂຄງການ 6.0, ຍຸດທະສາດປະຕູໄດ້ຖືກວາງແຜນຢ່າງລະອຽດ. ສຳລັບແມ່ພິມຫຼາຍຊ່ອງ (ມັກຈະມີ 16 ຫຼື 32 ຊ່ອງສຳລັບການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ), ຄວາມສົມດຸນຂອງສາຍແລ່ນຈະຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຊ່ອງເຕັມພ້ອມໆກັນ. ຕຳແໜ່ງປະຕູມັກຈະຖືກວາງໄວ້ທີ່ຖານຂອງເຂັມ ຫຼື ເທິງໜ້າດິນທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສຳອາງເພື່ອລົບລ້າງການປະມວນຜົນຫຼັງການປຸງແຕ່ງ. ສຳລັບເຂັມທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງສູງສຸດ, Ansix Tech ໃຊ້ປະຕູໃຕ້ນ້ຳ (ອຸໂມງ) ທີ່ຈະຫຼຸດປະຕູໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການສີດອອກ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ ແລະ ລົບລ້າງການຕັດແຕ່ງດ້ວຍຕົນເອງ.

 

ລະບົບການສີດອອກ

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງເຂັມ - ເຊິ່ງມັກຈະມີຝາບາງໆ ແລະ ແຜ່ນໂລຫະທີ່ຊັດເຈນ - ລະບົບການສີດອອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບລະດັບຢ່າງລະອຽດ. Ansix Tech ນຳໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງເຂັມສີດອອກ ແລະ ແຜ່ນລອກ. ແຜ່ນລອກແມ່ນມັກໃຊ້ສຳລັບຊຸດ 6.0 ຍ້ອນວ່າມັນໃຊ້ແຮງທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີທົ່ວໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ໂລຫະໃນລະຫວ່າງການສີດອອກ. ເວລາຂອງລຳດັບການສີດອອກຈະຖືກປະສານກັບລຳດັບການເປີດແມ່ພິມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຜະລິດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກ

ການສີດພົ່ນຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງປືນສາກໄຟ EV 6.0 ມີບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອຸປະສັກຕົ້ນຕໍແມ່ນການສີດພົ່ນ: ການວາງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະທີ່ປະທັບຕາໄວ້ລ່ວງໜ້າເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມ ແລະ ສີດພາດສະຕິກອ້ອມຮອບພວກມັນ. ຖ້າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເຖິງແມ່ນວ່າ 0.05 ມມ, ພາດສະຕິກອາດຈະກະພິບຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຕິດຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວໃຊ້ບໍ່ໄດ້.

 

ບໍລິສັດ Ansix Tech ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍຜ່ານການໃຊ້ລະບົບການໃສ່ເຂັມຫຸ່ນຍົນພາຍໃນຫ້ອງແມ່ພິມ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າເຂັມຈະຖືກຍຶດໄວ້ພາຍໃຕ້ຄວາມຕຶງຄຽດພາຍໃນຊ່ອງໃນລະຫວ່າງໄລຍະການສີດຄວາມດັນສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໃຊ້ການດຶງແກນໃນແມ່ພິມເພື່ອຮອງຮັບເຂັມຢູ່ທາງຂ້າງໃນລະຫວ່າງການສີດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຖືກພັດອອກຈາກຕຳແໜ່ງໂດຍຄວາມໄວຂອງພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍທີ່ເຂົ້າມາ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການຄວບຄຸມແຟລດ. ມາດຕະຖານ 6.0 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະອາດ. ເພື່ອປ້ອງກັນແຟລດ - ຊັ້ນພາດສະຕິກບາງໆທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຊຶມເຂົ້າລະຫວ່າງແຜ່ນແມ່ພິມ - Ansix Tech ໃຊ້ເຄື່ອງກົດນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານແມ່ພິມຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍບລັອກລັອກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແຍກ) ທີ່ຮັກສາການຈັດລຽງທີ່ສົມບູນແບບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ.

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການສີດແມ່ພິມ: ປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ

ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນໃນຂະແໜງລົດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຫຼຸດລາຄາວັດຖຸດິບເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ມັນກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງສຳລັບລູກຄ້າ. Ansix Tech ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີການ Scientific Molding ສຳລັບໂຄງການ 6.0 Pin Contact.

 

ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບການທົດລອງ (DOE) ທີ່ເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງໄລຍະການພັດທະນາຂະບວນການ. ທີມງານວິສະວະກຳໄດ້ວາງແຜນໄລຍະເວລາຂອງຂະບວນການ - ກຳນົດອຸນຫະພູມລະລາຍທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມໄວໃນການສີດ, ຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະເວລາໃນການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງມິຕິ. ໂດຍການສ້າງໄລຍະເວລາຂອງຂະບວນການທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທາງວິທະຍາສາດ, Ansix Tech ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໃນອຸດສາຫະກຳການສີດແມ່ພິມມັກຈະຄິດເປັນ 5-10% ຂອງຕົ້ນທຶນ. ສຳລັບໂຄງການ 6.0, Ansix Tech ຕັ້ງເປົ້າໝາຍອັດຕາການເສຍໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 1.5% ໂດຍຜ່ານການນຳໃຊ້ລະບົບກວດກາດ້ວຍວິໄສທັດອັດຕະໂນມັດທີ່ປ່ອຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງອອກມາໃນເວລາຈິງ.

 

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມໄຟຟ້າສຳລັບສາຍຜະລິດຕະພັນນີ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ (ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງຂະບວນການຜະລິດ) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳທີ່ດີກວ່າໃນຄວາມໄວ ແລະ ຕຳແໜ່ງການສີດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງມິຕິຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງເຂັມ.

 

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ: ໂປໂຕຄອນທັງໃນສາຍ ແລະ ນອກສາຍ

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0 ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນຂະບວນການຜະລິດ. Ansix Tech ໃຊ້ຍຸດທະສາດ Zero-Defect ທີ່ອີງໃສ່ການກວດກາໃນຂະບວນການ 100% ແທນທີ່ຈະເປັນການເກັບຕົວຢ່າງແບບສຸ່ມ.

 

ທຸກໆຮອບວຽນການຫລໍ່ຈະຖືກຕິດຕາມກວດກາໂດຍລະບົບການເກັບກຳຂໍ້ມູນສູນກາງທີ່ຕິດຕາມຕົວກໍານົດທີ່ສໍາຄັນ (ຄວາມດັນສູງສຸດ, ອຸນຫະພູມລະລາຍ, ອຸນຫະພູມຂອງຊ່ອງ). ຖ້າຕົວກໍານົດການເລື່ອນອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຄື່ອງຈະປະຕິເສດຊິ້ນສ່ວນຈາກຮອບວຽນນັ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

 

ຫຼັງຈາກການຫລໍ່ຫລອມ, ເຂັມໄດ້ຖືກກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ:

 

ການວັດແທກດ້ວຍແສງ 2.5D: ເພື່ອກວດສອບຮູບຊົງທີ່ສັບສົນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຮູບຮ່າງຂອງຂາເຂັມກົງກັບຂໍ້ມູນ CAD 3D ຂອງລູກຄ້າ.

 

ການທົດສອບແຮງດຶງອອກ: ສຳລັບເຂັມທີ່ປັ້ນດ້ວຍແຜ່ນໃສ່, ຕົວຢ່າງຈາກທຸກໆຊ່ອງຈະຖືກທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງຍຶດລະຫວ່າງໂລຫະ ແລະ ພາດສະຕິກເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດຂອງລູກຄ້າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂັມຍູ້ອອກໃນລະຫວ່າງການຈັບຄູ່ສາຍໄຟ.

 

ການທົດສອບຄວາມໜາຂອງການຊຸບໂລຫະ: ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວິເຄາະ X-Ray Fluorescence (XRF), Ansix Tech ກວດສອບຄວາມໜາຂອງການຊຸບໂລຫະນິກເກີນ ແລະ ເງິນ/ຄຳ ຢູ່ຈຸດສຳຜັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມນຳໄຟຟ້າຍັງຄົງຢູ່.

 

ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ: ການໂຈມຕີ "ຕົ້ນທຶນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ"

ຈຸດສຳຄັນຂອງ Ansix Tech ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ທີ່ແທ້ຈິງສຳລັບລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີກຳໄລ ແລະ ຜູ້ນຳທາງການສູນເສຍມັກຈະມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບພາຍໃນ.

 

Ansix Tech ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້ຜ່ານສາມຍຸດທະສາດຫຼັກຄື:

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸ: ໂດຍການນຳໃຊ້ຄວາມຮູ້ດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ມີປະສົບການ 28 ປີ, ບໍລິສັດມັກຈະແນະນຳວັດສະດຸຊັ້ນທາງເລືອກທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງການນຳໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີປ້າຍລາຄາສູງຂອງຂໍ້ກຳນົດທີ່ວິສະວະກຳເກີນຂອບເຂດ. ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນຈາກໂລຫະປະສົມທອງແດງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ ແລະ ມີຄວາມນຳໄຟຟ້າສູງກວ່າໄປເປັນ C18150 ທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນສະເພາະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸໄດ້ 15-20% ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມມາດຕະຖານ 6.0.

 

ເຄື່ອງມືຫຼາຍຊ່ອງ: ໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນແມ່ພິມ 32 ຊ່ອງສູງກວ່າແມ່ພິມ 4 ຊ່ອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄິດໄລ່ແລ້ວຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Ansix Tech ວາງແຜນຮູບແບບການກຳນົດລາຄາເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມອາດສາມາດໃນປະລິມານສູງຂອງສະຖານທີ່ຂະໜາດ 1,000+ ຕາແມັດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຮັບປະກັນວ່າຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍຈະຖືກຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດຕາມຂະໜາດການຜະລິດ.

 

ການປະກອບອັດຕະໂນມັດ: ການເຊື່ອມໂຍງການກວດສອບການປະກອບອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ ແລະ ກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດໃນການປະກອບສຸດທ້າຍຂອງການຕິດຕໍ່ຂາເຂົ້າກັບເຮືອນປືນ. ການຂັບສະກູອັດຕະໂນມັດ, ການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ແລະ ການປະກອບແບບມີວິໄສທັດຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຈະຖືກສົ່ງໃຫ້ພ້ອມສຳລັບສາຍການປະກອບສຸດທ້າຍຂອງລູກຄ້າ.

 

ການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ

ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, Ansix Tech ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນຄວາມຢືດຢຸ່ນ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງບໍລິສັດດໍາເນີນການດ້ວຍຮູບແບບກໍາລັງການຜະລິດແບບກະຈາຍ. ສໍາລັບໂຄງການ 6.0 Pin Contact, ເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນ - ເຊັ່ນ: ແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ - ແມ່ນຖືກຊໍ້າຊ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການບໍາລຸງຮັກສາ ຫຼື ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນການກົດຄັ້ງດຽວບໍ່ໄດ້ຢຸດການຜະລິດ.

 

ຂະບວນການຜະລິດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໄວ:

 

ການກວດກາວັດຖຸດິບ: ໂລຫະ ແລະ ພາດສະຕິກທີ່ເຂົ້າມາແມ່ນຖືກກັກກັນ ແລະ ທົດສອບການປະຕິບັດຕາມໃບຢັ້ງຢືນ.

 

ການປະທັບຕາ ແລະ ການຊຸບໂລຫະ: ເຄື່ອງກົດປະທັບຕາຄວາມໄວສູງຜະລິດຈຸດສຳຜັດຂອງເຂັມໂລຫະໃນອັດຕາເກີນ 300 ຈັງຫວະຕໍ່ນາທີ, ສົ່ງໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສາຍການກຳຈັດໄຂມັນ ແລະ ສາຍການຊຸບໂລຫະແບບເລືອກເຟັ້ນ.

 

ການໃສ່ແມ່ພິມ: ແຂນຫຸ່ນຍົນຈະໂອນເຂັມທີ່ຊຸບແລ້ວເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມບ່ອນທີ່ໃຊ້ຕົວເຮືອນພາດສະຕິກ.

 

ການປະກອບ ແລະ ການກວດສອບ: ສະຖານີອັດຕະໂນມັດປະກອບຂາເຂົ້າກັບຊຸດຕົວຮັບສັນຍານສຸດທ້າຍ, ຕາມດ້ວຍການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທາງໄຟຟ້າ 100% ແລະ ການທົດສອບ hi-pot (ທ່າແຮງສູງ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງຂອງໄດອີເລັກຕຣິກ.

 

ການຫຸ້ມຫໍ່: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, Ansix Tech ໃຊ້ຖາດຕ້ານໄຟຟ້າສະຖິດທີ່ກຳນົດເອງເຊິ່ງແຍກແຕ່ລະຈຸດສຳຜັດຂອງຂາ, ປ້ອງກັນການຂັດຖູພື້ນຜິວຂອງການຊຸບ.

 

ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກນີ້ຖືກຈັດການໂດຍລະບົບການວາງແຜນຊັບພະຍາກອນວິສາຫະກິດ (ERP) ແບບເວລາຈິງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສະຖານະພາບການຜະລິດ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈກ່ຽວກັບການສົ່ງມອບຕາມເວລາ.

 

ປະສົບການ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນອຸດສາຫະກຳ

ດ້ວຍປະສົບການເກືອບສາມທົດສະວັດໃນຂະແໜງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, Ansix Tech ນຳເອົາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະດັບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບຂະແໜງຍານຍົນ ແລະ ພະລັງງານ. ບໍລິສັດໄດ້ຜ່ານຜ່າການຫັນປ່ຽນຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV. ປະຫວັດສາດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທີມງານວິສະວະກຳທີ່ Ansix Tech ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0 ເປັນສິນຄ້າງ່າຍໆ; ພວກເຂົາປະຕິບັດຕໍ່ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.

 

ປະສົບການຂອງບໍລິສັດກວມເອົາຫຼາຍພັນໂຄງການເຄື່ອງມື ແລະ ການສີດແມ່ພິມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຫ້ອງສະໝຸດຂອງ "ບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້" ທີ່ແຈ້ງໃຫ້ຊາບທຸກໆໂຄງການໃໝ່. ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດເລັກໆນ້ອຍໆຂອງ UL 2251 (ມາດຕະຖານສຳລັບປລັກ, ຕັກສຽບ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ) ແລະ ມາດຕະຖານ SAE J1772, ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທີ່ເຂົາເຈົ້າຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ດີເລີດທາງດ້ານໜ້າທີ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບຂອບກົດລະບຽບທົ່ວໂລກອີກດ້ວຍ.

 

ສະຫຼຸບ

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າສືບຕໍ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຈຸດສຸມກຳລັງປ່ຽນຈາກຕົວລົດເອງໄປສູ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຮອງຮັບມັນ. ໃນສະພາບການນີ້, ຂາເຊື່ອມຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນຕົວກຳນົດທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມປອດໄພ, ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະ ເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄືອຂ່າຍ.

 

ໂຄງການ 6.0 ທີ່ອຸທິດຕົນຂອງ Ansix Tech ເປັນຕົວແທນຂອງການສັງເຄາະຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ມີວິໄສທັດໄກ. ໂດຍການຄວບຄຸມວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ - ຕັ້ງແຕ່ການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບ ແລະ ການອອກແບບເຄື່ອງມື ຈົນເຖິງການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈັດສົ່ງໃນປະລິມານສູງ - ບໍລິສັດສະເໜີໃຫ້ລູກຄ້າມີຄຸນຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກຄື: ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍການຜະລິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະຄຸນນະພາບ, ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ.

 

ຜ່ານການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຍຸດທະສາດ (C18150, C7025, LCP, PBT), ການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ກ້າວໜ້າດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ conformal ແລະ hot runner, ແລະຂະບວນການແມ່ພິມທາງວິທະຍາສາດທີ່ເຂັ້ມງວດ, Ansix Tech ກຳລັງກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບສິ່ງທີ່ອຸດສາຫະກຳສາມາດຄາດຫວັງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດ. ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຊອກຫາທາງອອກທີ່ສັບສົນຂອງຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດ EV, ການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟລົດ EV 6.0 ທີ່ Ansix Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ມີຄວາມສາມາດສູງ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ສົ່ງມອບດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ມີພຽງແຕ່ປະສົບການ 28 ປີເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້.

 

 

 

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປືນສາກໄຟ EV 6.0 EV, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV 6.0 #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ຈີນ #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ແມ່ພິມ #ໂຮງງານຜະລິດສີດ #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ແມ່ພິມສີດ #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ໂຮງງານສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV#6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ແມ່ພິມຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #6.0 ປ້າຍຕິດຕໍ່ປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ໂຮງງານ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #6.0 ເຂັມປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #Ansix 6.0 EV ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຊິ້ນສ່ວນ #6.0 ເຂັມປືນສາກໄຟ EV ຕິດຕໍ່ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ຈີນ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ໂຮງງານສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ແມ່ພິມ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນສີດ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ການຜະລິດແບບແມ່ນຍຳ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ #ແມ່ພິມຈີນ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ການສີດແມ່ພິມຈີນ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ຈີນ #6.0 EV ຕິດຕໍ່ປືນຕິດຕໍ່ຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #6.0 EV ປືນສຽບ ຕິດຕໍ່ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ #6.0 EV ສາກໄຟ Pin ຕິດຕໍ່ #ແມ່ພິມສີດ #6.0 EV ສາກໄຟ Pin ຕິດຕໍ່ໂຮງງານ #6.0 EV ສາກໄຟ Pin ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #6.0 EV ສາກໄຟ Pin ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດ #6.0 EV ສາກໄຟ Pin ຕິດຕໍ່ໂຮງງານ #2800T ສີດແມ່ພິມ #3000 ໂຕນ ສີດແມ່ພິມ #4500 ໂຕນ ສີດແມ່ພິມຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ