નવી ઉર્જા વાહન (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી

નવી ઉર્જા વાહન (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી

 

દબાણ હેઠળ ચોકસાઇ: કેવી રીતે એન્ક્સિક્સ ટેક EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર પિન એસેમ્બલીના અર્થશાસ્ત્રને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરી રહ્યું છે

 

યુરોપિયન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણવાળા ભવિષ્ય તરફ ગતિ કરી રહ્યો છે, ત્યારે ઘણીવાર બેટરીની ઘનતા, ચાર્જિંગ ગતિ અને વાહનની શ્રેણી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. છતાં, દરેક મેગાવોટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને દરેક વાહન ઇનલેટની સપાટી નીચે એક મહત્વપૂર્ણ અવરોધ છુપાયેલો છે: કનેક્ટર ઇન્ટરફેસ. ખાસ કરીને, સોકેટ પિન એસેમ્બલીઓ - સંપૂર્ણ થર્મલ અને વિદ્યુત અખંડિતતા જાળવી રાખીને હજારો સમાગમ ચક્રમાં ઉચ્ચ પ્રવાહો વહન કરવા માટે જવાબદાર અજાણ્યા હીરો.

 

આ ઉચ્ચ-દાવના વાતાવરણમાં, વિશ્વસનીય EV પ્લેટફોર્મ અને રિકોલ નાઇટમેર વચ્ચેનો તફાવત ઘણીવાર પિત્તળના એલોયમાં માઇક્રોન ચોકસાઇ અથવા ઉચ્ચ-પોલાણવાળા મોલ્ડમાં પીગળેલા પોલિમરના પ્રવાહ માર્ગ પર આવે છે. 28 વર્ષથી વધુ સમયથી, Ansix Tech એ આ ચોક્કસ આંતરછેદ પર પોતાને સ્થાન આપ્યું છે, ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (NEV) યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલીના ડિઝાઇન, વિકાસ અને ઉત્પાદન માટે ઊભી રીતે સંકલિત અભિગમનો ઉપયોગ કર્યો છે.

 

વધતી માંગ અને ખર્ચ કાર્યક્ષમતાની અનિવાર્યતા વચ્ચેના તણાવનો સામનો ઉદ્યોગ કરી રહ્યો છે, ત્યારે એન્ક્સિક્સ ટેક એ દર્શાવી રહ્યું છે કે મોલ્ડ એન્જિનિયરિંગ અને મટીરીયલ સાયન્સમાં ઊંડી કુશળતા વીજળીકરણના મુશ્કેલ ખર્ચને ઘટાડવા માટે સૌથી અસરકારક માર્ગ છે.

 

વ્યૂહાત્મક પહેલ: "ઓફ-ધ-શેલ્ફ" સોલ્યુશન્સથી આગળ વધવું

ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સોકેટ પિન એસેમ્બલીની સફર ભાગ્યે જ ઉત્પાદન લાઇન પર શરૂ થાય છે; તે ક્લાયન્ટના પ્રદર્શન લક્ષ્યો અને પ્રમાણભૂત ઔદ્યોગિક ઘટકોની મર્યાદાઓ વચ્ચેના અંતરમાં શરૂ થાય છે. એન્સિક્સ ટેકનો પ્રોજેક્ટ પ્રારંભિક તબક્કો ચોક્કસ ક્લાયન્ટ આવશ્યકતાઓ અને બજારની ઘોંઘાટ સાથે સુસંગત ઉત્પાદન સ્થિતિ વ્યૂહરચનાઓનું કડક પાલન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

 

કનેક્ટર પિનને કોમોડિટાઇઝ્ડ ભાગો તરીકે ગણતા સામાન્ય ઉત્પાદકોથી વિપરીત, Ansix Tech દરેક પ્રોજેક્ટને જીવનચક્રના પરિપ્રેક્ષ્ય સાથે જુએ છે. કંપનીની શરૂઆત પ્રક્રિયામાં ક્લાયન્ટના એપ્લિકેશન વાતાવરણમાં ઊંડાણપૂર્વક અભ્યાસ કરવાનો સમાવેશ થાય છે - પછી ભલે તે હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ (HPC) સ્ટેશન હોય જેને સતત 500A કરંટની જરૂર હોય અથવા વાહન-સાઇડ ઇનલેટ હોય જે IP6K9K ઇન્ગ્રેસ પ્રોટેક્શનની માંગ કરે છે.

 

પ્રોટોટાઇપ ડિઝાઇન તબક્કામાં જોડાઈને, Ansix Tech CAD સ્ક્રીન પર સારી દેખાતી પરંતુ ઉચ્ચ-વોલ્યુમ, ઓટોમેટેડ એસેમ્બલી માટે જરૂરી સહિષ્ણુતાઓને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહેતી પ્રોડક્ટ ડિઝાઇન કરવાની સામાન્ય ઉદ્યોગની મુશ્કેલીને ઘટાડે છે. આ પ્રારંભિક જોડાણ પેઢીને સમવર્તી એન્જિનિયરિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યાં મેટલ પિન અને પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગની ડિઝાઇન એકસાથે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે અંતિમ એસેમ્બલી ફક્ત કાર્યાત્મક જ નહીં, પરંતુ સ્કેલ પર ઉત્પાદન કરી શકાય તેવી પણ છે.

 

મુખ્ય સમસ્યાઓનું નિરાકરણ: ​​થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને ક્રીપેજ

યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ (મુખ્યત્વે IEC 62196) ટાઇપ 2 કનેક્ટર્સ માટે કડક પરિમાણો વ્યાખ્યાયિત કરે છે, પરંતુ ધોરણને પૂર્ણ કરવું એ ફક્ત ટેબલ સ્ટેક્સ છે. Ansix Tech તેના ગ્રાહકો માટે જે સાચા ટેકનિકલ પડકારો ઉકેલે છે તે ત્રણ મહત્વપૂર્ણ નિષ્ફળતાઓની આસપાસ ફરે છે: થર્મલ રનઅવે, કોન્ટેક્ટ ઇન્ટરફેસ ડિગ્રેડેશન અને ડાયમેન્શનલ અસ્થિરતા.

 

સોકેટ પિન એસેમ્બલીઓ ભારે થર્મલ સાયકલિંગનો ભોગ બને છે. જ્યારે વાહન પ્લગ ઇન થાય છે, ત્યારે એસેમ્બલી ઝડપથી ગરમ થઈ શકે છે; જ્યારે ચાર્જિંગ બંધ થાય છે, ત્યારે તે ઠંડુ થાય છે. આ સતત વિસ્તરણ અને સંકોચન સૂક્ષ્મ ગતિવિધિઓ બનાવે છે. જો સામગ્રીની પસંદગી અથવા યાંત્રિક રીટેન્શન સબઓપ્ટિમલ હોય, તો સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે, જે ખતરનાક ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે.

 

એન્સિકસ ટેક આને એક સર્વાંગી ડિઝાઇન ફિલોસોફી દ્વારા સંબોધે છે. ડિઝાઇન તબક્કાની શરૂઆતમાં અદ્યતન સિમ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરીને, કંપની આગાહી કરે છે કે હોટસ્પોટ્સ ક્યાં બનશે અને પિન ઇન્ટરફેસની ભૂમિતિ અને આસપાસના પ્લાસ્ટિક એન્કેપ્સ્યુલેશનને હીટ સિંક તરીકે કાર્ય કરવા માટે સમાયોજિત કરે છે. વધુમાં, કંપની "પિન પુશ-આઉટ" ની સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે - એક સામાન્ય નિષ્ફળતા જ્યાં કેબલ એસેમ્બલી અથવા પુનરાવર્તિત સમાગમનું બળ મેટલ પિનને પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગની અંદર પાછળ ખસેડવા દબાણ કરે છે. વ્યૂહાત્મક દ્વારા મોલ્ડ ડિઝાઇન પ્લાસ્ટિકમાં સકારાત્મક મિકેનિકલ લોકીંગ સુવિધાઓનો સમાવેશ કરતી, એન્ક્સિક્સ ટેક ખાતરી કરે છે કે પિન લોડ હેઠળ સ્થિર રહે છે, વાહનના જીવનકાળ દરમિયાન સતત સંપર્ક બળ જાળવી રાખે છે.

 

મટીરીયલ મેટ્રિક્સ: કાચા માલની પસંદગી અને લાક્ષણિકતાઓ

ચાર્જિંગ કનેક્ટરનું પ્રદર્શન લગભગ સંપૂર્ણપણે વાહક અને ઇન્સ્યુલેટીંગ ઘટકો બંને માટે પસંદ કરાયેલા કાચા માલ દ્વારા નક્કી થાય છે. એન્સિક્સ ટેકની સામગ્રી પસંદગી વ્યૂહરચના સુવિધા પર આધારિત નથી પરંતુ સખત કામગીરી મેચિંગ પર આધારિત છે.

 

વાહક સોકેટ પિન માટે, Ansix Tech મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળા કોપર એલોયનો ઉપયોગ કરે છે, જે પ્રમાણભૂત પિત્તળથી આગળ વધીને એવી સામગ્રી તરફ આગળ વધે છે જે વાહકતા, સ્પ્રિંગ ગુણધર્મો અને તાણ રાહત પ્રતિકારનું શ્રેષ્ઠ સંતુલન પ્રદાન કરે છે. ખાસ કરીને, કંપની વારંવાર CuCrZr (C18150) નો ઉપયોગ કરે છે - એક કોપર-ક્રોમિયમ-ઝિર્કોનિયમ એલોય. આ સામગ્રી ઉચ્ચ વિદ્યુત વાહકતા (લગભગ 80% IACS) અને ઉચ્ચ નરમ તાપમાનના અસાધારણ સંયોજન માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. ઉચ્ચ-વર્તમાન એપ્લિકેશનોમાં, પ્રમાણભૂત પિત્તળ એનિલ કરી શકે છે અને તેનો ક્લેમ્પિંગ બળ ગુમાવી શકે છે; C18150 ઊંચા તાપમાને તેની માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી રાખે છે, ખાતરી કરે છે કે પિન વાહનના ઇનલેટ બ્લેડ પર સતત દબાણ જાળવી રાખે છે.

 

પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ અને ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્લીવ્સ માટે, યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ (1,000V DC સુધી) માટે યોગ્ય તુલનાત્મક ટ્રેકિંગ ઇન્ડેક્સ (CTI) ધરાવતી સામગ્રીની જરૂર છે. Ansix Tech 30% ગ્લાસ ફાઇબર રિઇન્ફોર્સમેન્ટ સાથે પોલીબ્યુટીલીન ટેરેફ્થાલેટ (PBT) પર ખૂબ આધાર રાખે છે, ખાસ કરીને એવા ગ્રેડ જે UL 94 V-0 જ્વલનશીલતા રેટિંગને પૂર્ણ કરે છે. જો કે, પાતળા-દિવાલોવાળા સોકેટ પિન હાઉસિંગની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે, કંપની ઉચ્ચ-પ્રવાહ PBT ગ્રેડનો ઉપયોગ કરે છે જે ખાલી જગ્યાઓ અથવા સિંક માર્ક્સ બનાવ્યા વિના મેટલ ઇન્સર્ટ્સના સંપૂર્ણ એન્કેપ્સ્યુલેશન માટે પરવાનગી આપે છે. આક્રમક શીતક માટે ઉચ્ચ થર્મલ સ્થિરતા અથવા રાસાયણિક પ્રતિકારની જરૂર હોય તેવા એપ્લિકેશનોમાં, કંપની પોલિમાઇડ 66 (PA66) માં સંક્રમણ કરે છે, જે પિન ટીપ ક્ષેત્રમાં 140°C અથવા તેથી વધુના સતત ઓપરેટિંગ તાપમાનનો સામનો કરવા સક્ષમ ગરમી-સ્થિર ગ્રેડનો ઉપયોગ કરે છે.

 

એન્જિનિયરિંગ એક્સેલન્સ: મોલ્ડ ફ્લો એનાલિસિસ એન્ડ ડિઝાઇન ફોર મેન્યુફેક્ચરેબિલિટી (DFM)

સ્ટીલ કાપવામાં આવે તે પહેલાં, ડિજિટલ માન્યતા શરૂ થાય છે. Ansix Tech રોજગારી આપે છે અદ્યતન ઘાટ ડિઝાઇન ફોર મેન્યુફેક્ચરેબિલિટી (DFM) પ્રક્રિયામાં બિન-વાટાઘાટપાત્ર પગલા તરીકે પ્રવાહ વિશ્લેષણ. સોકેટ પિન એસેમ્બલીઓ માટે, જે ઘણીવાર ઓવરમોલ્ડેડ ઘટકો હોય છે (મેટલ પિન મોલ્ડમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને તેમની આસપાસ પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે), વેલ્ડ લાઇન્સ, એર ટ્રેપ્સ અને કોર શિફ્ટની આગાહી કરવા માટે પ્રવાહ વિશ્લેષણ મહત્વપૂર્ણ છે.

 

DFM પ્રક્રિયા એસેમ્બલીની ભૂમિતિનું મૂલ્યાંકન કરે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે કાચથી ભરેલા પોલિમરના ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઇન્જેક્શન મેટલ પિનને તેમની સ્થિતિથી વિસ્થાપિત ન કરે. વિશ્લેષણ શ્રેષ્ઠ ગેટ સ્થાન નક્કી કરે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે મહત્વપૂર્ણ ઇન્ટરફેસ વિસ્તારો - સમાગમનો ચહેરો અને કેબલ ક્રિમ ઝોન - ખાલી જગ્યાઓ અને સિંક માર્ક્સથી મુક્ત છે જે સીલિંગને જોખમમાં મૂકી શકે છે.

 

ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઘાટનું શરીરરચના

એન્સિક્સ ટેકની સાચી બૌદ્ધિક સંપત્તિ ફક્ત અંતિમ ઉત્પાદનમાં જ નહીં, પરંતુ તેને ઉત્પન્ન કરતા મોલ્ડ ઉત્પાદન કાર્યપ્રવાહમાં રહેલી છે. કંપની મોલ્ડને સાધનો તરીકે નહીં, પરંતુ કરોડો-ચક્રના લાંબા આયુષ્ય માટે રચાયેલ ઉત્પાદન સંપત્તિ તરીકે ગણે છે.

 

ઘાટ સામગ્રી પસંદગી:

NEV ક્ષેત્રની ઉચ્ચ-વોલ્યુમ માંગને પૂર્ણ કરવા માટે, Ansix Tech પ્રીમિયમ કોર અને કેવિટી સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ કરીને તેના મોલ્ડ બનાવે છે. કાચથી ભરેલા PBT અથવા PA66 ને લગતા ઉચ્ચ-વસ્ત્રોના ઉપયોગ માટે, કંપની Bohler M390 અથવા Uddeholm Stavax ESR - ઇલેક્ટ્રો-સ્લેગ રિમેલ્ટેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે તેમના અસાધારણ કાટ પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર માટે જાણીતા છે. ઉચ્ચ ગ્લાસ ફાઇબર સામગ્રી ઘર્ષક એજન્ટ તરીકે કાર્ય કરે છે; હલકી ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલનો ઉપયોગ ફક્ત 50,000 ચક્ર પછી પરિમાણીય ડ્રિફ્ટમાં પરિણમશે. મેટલ પિન અને પ્લાસ્ટિક વચ્ચેના મહત્વપૂર્ણ શટ-ઓફ સપાટીઓને વ્યાખ્યાયિત કરતા કટીંગ ઇન્સર્ટ્સ માટે, Ansix Tech સિમેન્ટેડ ટંગસ્ટન કાર્બાઇડનો ઉપયોગ કરે છે, જે ખાતરી કરે છે કે સ્વચ્છ ફ્લેશ-મુક્ત ઇન્ટરફેસ માટે જરૂરી તીક્ષ્ણ ધાર ટૂલના જીવનકાળ દરમિયાન અકબંધ રહે છે.

 

કૂલિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન:

સાયકલ ટાઇમ એ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગનું ચલણ છે. એન્સિક્સ ટેકની મોલ્ડ ડિઝાઇન ફિલોસોફી કન્ફોર્મલ કૂલિંગને પ્રાથમિકતા આપે છે. પિન-ઇન્સર્ટ વિસ્તારોની આસપાસ વ્યૂહાત્મક રીતે મૂકવામાં આવેલા બેફલ્સ અને હીટ પાઈપોનો ઉપયોગ કરીને, કંપની ખાતરી કરે છે કે એસેમ્બલીના સૌથી જાડા ભાગો પાતળા દિવાલો સાથે સમાન રીતે ઠંડુ થાય છે. આ એકસમાન કૂલિંગ માત્ર સાયકલ સમય ઘટાડે છે - ઘણીવાર પરંપરાગત રીતે ઠંડુ કરેલા મોલ્ડની તુલનામાં તેમને 15-20% ઘટાડે છે - પણ શેષ તણાવ પણ ઘટાડે છે. સોકેટ પિન એસેમ્બલી માટે, શેષ તણાવ વોરપેજ તરફ દોરી શકે છે જે વાહન ઇનલેટ સામે સીલ કરવાની કનેક્ટરની ક્ષમતા સાથે સમાધાન કરે છે. કૂલિંગ સિસ્ટમ કાળજીપૂર્વક સિમ્યુલેટેડ છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે મોલ્ડ સપાટીનું તાપમાન તમામ પોલાણમાં સુસંગત રહે છે, જે ભાગ-થી-ભાગ પુનરાવર્તિતતાની ખાતરી આપે છે.

 

રનર અને ગેટિંગ સિસ્ટમ્સ:

NEV વોલ્યુમ (ઘણીવાર 8, 16, અથવા 32 કેવિટી પ્રતિ મોલ્ડ) ને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી ઉચ્ચ પોલાણને ધ્યાનમાં રાખીને, રનર સિસ્ટમે દબાણ અને પ્રવાહને ચોક્કસ રીતે સંતુલિત કરવો જોઈએ. પિન એસેમ્બલીની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે Ansix Tech વાલ્વ ગેટ્સ સાથે હોટ રનર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. વાલ્વ ગેટ્સ મોલ્ડને ક્રમિક રીતે ભરવા માટે પરવાનગી આપે છે, જે નિર્ણાયક તાણ બિંદુઓ પર વેલ્ડ લાઇનને દૂર કરે છે. ગેટિંગ વ્યૂહરચના માટે, કંપની ઘણીવાર સબમરીન (ટનલ) ગેટ્સ અથવા એજ ગેટ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગના સૌથી જાડા ભાગ તરફ પ્રવાહને દિશામાન કરવા માટે સ્થિત હોય છે, મેટલ પિનનું યોગ્ય એન્કેપ્સ્યુલેશન સુનિશ્ચિત કરે છે અને જેટિંગ ટાળે છે - એક ખામી જ્યાં પ્લાસ્ટિક ઇન્સર્ટ પર અસમાન રીતે છાંટા પડે છે, હવાના ખિસ્સા બનાવે છે જે થર્મલ ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કાર્ય કરે છે.

 

ઇજેક્શન સિસ્ટમ્સ:

સોકેટ પિન એસેમ્બલીને બહાર કાઢવા માટે ઝીણવટભરી જરૂર પડે છે. પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગમાં ઘણીવાર પાતળી દિવાલો અને નાજુક રીટેન્શન લેચ હોય છે. નબળી રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ ઇજેક્શન સિસ્ટમ ભાગને વિકૃત કરશે, જેના કારણે રિજેક્શન દર ઊંચો થશે. એન્સિક્સ ટેક ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ ઇજેક્ટર પિન અને સંવેદનશીલ ભૂમિતિ માટે, સ્ટ્રિપર પ્લેટ્સના સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે. સ્ટ્રિપર પ્લેટ પદ્ધતિ પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગના સમગ્ર પરિમિતિને એકસરખી રીતે દબાણ કરે છે, વિકૃતિ અટકાવે છે. એસેમ્બલીઓ માટે જ્યાં મેટલ પિન પ્લાસ્ટિકની બહાર વિસ્તરે છે, ત્યાં મોલ્ડને સુરક્ષિત સ્લાઇડ ક્રિયાઓ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે પિન ઇજેક્શન દરમિયાન ખંજવાળ અથવા વાંકો ન થાય.

 

ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગમાં ટેકનિકલ જટિલતાઓને દૂર કરવી

સોકેટ પિન એસેમ્બલીનું ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્લાસ્ટિક એન્જિનિયરિંગમાં સૌથી વધુ માંગણી કરતી પ્રક્રિયાઓમાંની એક છે. પ્રાથમિક જટિલતા ઇન્સર્ટ મોલ્ડિંગમાં રહેલી છે. ચોકસાઇ-સ્ટેમ્પ્ડ અથવા મશિન કરેલ કોપર એલોય પિનને મોલ્ડ કેવિટીમાં મૂકવા અને તેની આસપાસ પોલિમર ઇન્જેક્ટ કરવા માટે સંપૂર્ણ સ્થિતિગત ચોકસાઈની જરૂર પડે છે. જો ઇન્જેક્શન દરમિયાન પિન શિફ્ટ થાય છે - જેને કોર શિફ્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે - તો પિનની આસપાસ પ્લાસ્ટિકની દિવાલની જાડાઈ અસમાન બની જાય છે. આના પરિણામે એક બાજુ ફ્લેશ (વધુ પ્લાસ્ટિક) અને બીજી બાજુ ખુલ્લી ધાતુ થઈ શકે છે, જેનાથી આંચકો લાગવાનો ખતરો સર્જાય છે અને IP સુરક્ષા જોખમાય છે.

 

એન્સિક્સ ટેક મોલ્ડ બેઝની અંદર ચોકસાઇ પિન રીટેન્શન સિસ્ટમ્સના ઉપયોગ દ્વારા આ સમસ્યાને દૂર કરે છે. પિનને કઠણ સ્ટીલ લોકેટર દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવે છે જે પિનને નિર્ણાયક સીલિંગ વ્યાસ પર પકડે છે. વધુમાં, ઇન્જેક્શન પ્રક્રિયા પોતે કાળજીપૂર્વક નિયંત્રિત થાય છે. પ્લાસ્ટિકના એક જ ઉચ્ચ-દબાણ વિસ્ફોટને બદલે, એન્સિક્સ ટેક મલ્ટિ-સ્ટેજ ઇન્જેક્શન પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરે છે - પિનને નરમાશથી ઘેરી લેવા માટે ધીમી પ્રારંભિક ભરણ, ત્યારબાદ પાતળા દિવાલ વિભાગોને સંપૂર્ણ ભરવાની ખાતરી કરવા માટે હાઇ-સ્પીડ પેક તબક્કો, અને અંતે મેટલ ઇન્સર્ટ પર વધુ પડતો ભાર મૂક્યા વિના સંકોચન વળતર માટે પરવાનગી આપવા માટે લો-પ્રેશર હોલ્ડ તબક્કો.

 

પ્રક્રિયા ઑપ્ટિમાઇઝેશન: કાર્યક્ષમતામાં વધારો અને ખર્ચ નિયંત્રણ

વર્તમાન ઓટોમોટિવ લેન્ડસ્કેપમાં, "મુશ્કેલ ખર્ચ" - સામગ્રી અને ઉત્પાદન ખર્ચનો મૂર્ત બિલ - ઘટાડવો એ સર્વોપરી છે. એન્સિક્સ ટેક તેના ગ્રાહકો માટે ગુણવત્તાનું બલિદાન આપીને નહીં, પરંતુ ત્રણ સ્તંભોમાં વ્યૂહાત્મક ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા નોંધપાત્ર ખર્ચ ઘટાડો પ્રાપ્ત કરે છે: સામગ્રી, પ્રક્રિયા અને ઓપરેશનલ થ્રુપુટ.

 

મટીરીયલ ઓપ્ટિમાઇઝેશન: સખત માન્યતા દ્વારા, Ansix Tech સલામતી સાથે સમાધાન કર્યા વિના સામગ્રીને બદલવાની તકો ઓળખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે C18150 ઉચ્ચ-પાવર પિન માટે આદર્શ છે, ત્યારે કંપનીએ ઓછી-પાવર સિગ્નલ પિન માટે C19400 (કોપર-આયર્ન) ના ઉપયોગને માન્ય કર્યો છે. આ કોપર-આયર્ન એલોય ઓછી કાચા માલની કિંમત પર સારી વાહકતા અને ઉત્તમ તાણ રાહત પ્રદાન કરે છે. એસેમ્બલીમાં દરેક પિનની ચોક્કસ વિદ્યુત જરૂરિયાત (પાવર વિરુદ્ધ સિગ્નલ) સાથે મટીરીયલ ગ્રેડને સચોટ રીતે મેચ કરીને, Ansix Tech કુલ મટીરીયલ ખર્ચને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે.

 

સાયકલ ટાઇમ ઘટાડો: ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગમાં, સમય જ પૈસા છે. અન્સિક્સ ટેકનું અદ્યતન કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ અને ઓટોમેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી સાયકલ ટાઇમમાં નાટકીય ઘટાડો થાય છે. મેટલ પિન કેરિયર્સ (ઓટોમેટેડ હેન્ડલિંગ માટે વપરાતી પિનની પટ્ટી) ને દૂર કરવાનું સ્વચાલિત કરીને અને ફિનિશ્ડ ઓવરમોલ્ડેડ એસેમ્બલીઓને દૂર કરવા માટે રોબોટિક્સનો ઉપયોગ કરીને, કંપની ડ્રાય સાયકલ ટાઇમ (મોલ્ડ ખુલ્લો હોય તે સમયગાળો) ને માત્ર સેકન્ડ સુધી ઘટાડે છે. 24/7 કામગીરી દરમિયાન પ્રતિ સાયકલ બે સેકન્ડનો ઘટાડો નવા પ્રેસ પર મૂડી ખર્ચ વિના દર વર્ષે લાખો વધારાના ભાગોમાં પરિણમી શકે છે.

 

કોન્સોલિડેશન અને ઓટોમેશન: ઐતિહાસિક રીતે, કનેક્ટર એસેમ્બલીઓને પિનને સુરક્ષિત કરવા માટે ક્રિમિંગ અથવા અલ્ટ્રાસોનિક વેલ્ડીંગ જેવા ગૌણ કામગીરીની જરૂર પડતી હતી. એન્સિક્સ ટેક આ સુવિધાઓને પ્રાથમિક મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયામાં એકીકૃત કરવા માટે તેના ઓવરમોલ્ડિંગ ટૂલ્સ ડિઝાઇન કરે છે. પિનને એન્કેપ્સ્યુલેટ કરીને જેથી પ્લાસ્ટિક યાંત્રિક લોક બનાવે (સેકન્ડરી પ્રેસ-ફિટ પર આધાર રાખવાને બદલે), કંપની સપ્લાય ચેઇનમાં એક સંપૂર્ણ પગલું દૂર કરે છે, શ્રમ ખર્ચ ઘટાડે છે અને સંભવિત ગુણવત્તા ભિન્નતાના બિંદુને દૂર કરે છે.

 

ગુણવત્તા માન્યતા: દરેક પોલાણમાં સલામતી સુનિશ્ચિત કરવી

NEV ચાર્જિંગ ઘટકો માટે, ગુણવત્તા નિષ્ફળતા એ નાની અસુવિધા નથી; તે સલામતીનું જોખમ છે. Ansix Tech ની ગુણવત્તા માન્યતા પ્રક્રિયાઓ વાહનના સમગ્ર જીવનકાળનું અનુકરણ કરવા માટે રચાયેલ છે.

 

માન્યતા પ્રક્રિયા ફર્સ્ટ આર્ટિકલ ઇન્સ્પેક્શન (FAI) થી શરૂ થાય છે, જ્યાં નવા મોલ્ડમાંથી પ્રથમ શોટના દરેક પરિમાણને કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીનો (CMM) નો ઉપયોગ કરીને CAD મોડેલ સામે માપવામાં આવે છે. ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા માટે, પ્રક્રિયા ક્ષમતા (CpK) અભ્યાસ મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાઓ પર હાથ ધરવામાં આવે છે - એટલે કે, પિન વચ્ચેની પિચ (કેન્દ્ર-થી-કેન્દ્ર અંતર) અને ઇન્સર્શન ફોર્સ પ્રોફાઇલ.

 

ઉત્પાદનના વિદ્યુત સ્વભાવને ધ્યાનમાં રાખીને, હાઇ-પોટ (ઉચ્ચ સંભવિત) પરીક્ષણ અને ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર પરીક્ષણ ઇન-લાઇન કરવામાં આવે છે. દરેક એસેમ્બલી ફ્લેશઓવર અથવા લિકેજ કરંટ વિના યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડની ડાઇલેક્ટ્રિક વોલ્ટેજ આવશ્યકતાઓનો સામનો કરવા માટે ચકાસાયેલ છે.

 

વધુમાં, Ansix Tech બેચ ધોરણે એક્સિલરેટેડ લાઇફ ટેસ્ટિંગ કરે છે. આમાં થર્મલ સાયકલિંગ (સેંકડો ચક્ર માટે એસેમ્બલીને -40°C થી +85°C સુધીના તાપમાનને આધીન) અને યાંત્રિક સહનશક્તિ પરીક્ષણ (સંપર્ક બળ સ્પષ્ટીકરણોમાં રહે તેની ખાતરી કરવા માટે 10,000 સમાગમ ચક્રનું અનુકરણ) શામેલ છે. કંપની મેટલ પિનના કાટ પ્રતિકારને માન્ય કરવા માટે સોલ્ટ સ્પ્રે પરીક્ષણ પણ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે પ્લેટિંગ (સામાન્ય રીતે ચાંદી અથવા ટીન) રોડ સોલ્ટના સંપર્કમાં આવે ત્યારે બગડે નહીં.

 

પેકેજિંગ અને ઝડપી ડિલિવરી વર્કફ્લો

એક મજબૂત સપ્લાય ચેઇન ફક્ત ઉત્પાદન ક્ષમતા દ્વારા જ નહીં, પરંતુ નુકસાન વિના સમયસર ડિલિવરી કરવાની ક્ષમતા દ્વારા પણ વ્યાખ્યાયિત થાય છે. એન્સિક્સ ટેક સંવેદનશીલ પિન એસેમ્બલીઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે એક સ્તરીય પેકેજિંગ વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરે છે.

 

ક્લાયન્ટ સુવિધાઓ પર ઓટોમેટેડ એસેમ્બલી લાઇન માટે, સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઘણીવાર EIA-481 ધોરણોનું પાલન કરતી કેરિયર ટેપમાં ડિલિવર કરવામાં આવે છે. ઓવરમોલ્ડિંગની ચોકસાઇ ખાતરી કરે છે કે ભાગો ટેપ પોકેટમાં સંપૂર્ણ રીતે બેસે છે, જે ક્લાયન્ટ દ્વારા હાઇ-સ્પીડ પિક-એન્ડ-પ્લેસ એસેમ્બલી માટે પરવાનગી આપે છે. બલ્ક શિપમેન્ટ માટે, કંપની એન્ટિ-સ્ટેટિક, કમ્પાર્ટમેન્ટલાઇઝ્ડ ટ્રેનો ઉપયોગ કરે છે જે પિનને એકબીજાને સ્પર્શતા અટકાવવા માટે રચાયેલ છે, જે પ્લેટિંગની સપાટી પર ઘર્ષણ અથવા ગેલ્વેનિક કાટનું કારણ બની શકે છે.

 

ઝડપી ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરતી વર્કફ્લો વ્યૂહાત્મક ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટમાં કેન્દ્રિત છે. મોડ્યુલર મોલ્ડ ડિઝાઇન અભિગમનો ઉપયોગ કરીને - જ્યાં પિન ભૂમિતિમાં નાના ફેરફારોને સમાવવા માટે કોર ઇન્સર્ટ્સને બદલી શકાય છે - એન્સિક્સ ટેક ઉચ્ચ સ્તરની સુગમતા જાળવી રાખે છે. આ કંપનીને "વ્યૂહાત્મક બ્લેન્ક્સ" (માનક પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ) ને ઇન્વેન્ટરીમાં રાખવાની મંજૂરી આપે છે, જે ક્લાયન્ટના ચોક્કસ પિન રૂપરેખાંકનની પુષ્ટિ થયા પછી અંતિમ મશીનિંગ અથવા એસેમ્બલી માટે તૈયાર હોય છે. આ ઝડપી પ્રોજેક્ટ્સ માટે 12-16 અઠવાડિયાના ઉદ્યોગ ધોરણથી લીડ ટાઇમ ઘટાડે છે જે 4-6 અઠવાડિયા સુધી ઘટાડે છે.

 

સ્પર્ધાત્મક લાભ તરીકે અનુભવ

અઠ્ઠાવીસ વર્ષનો ઉત્પાદન અનુભવ ફક્ત એક ઐતિહાસિક ફૂટનોટ નથી; તે ઉકેલાયેલી સમસ્યાઓનો ડેટાબેઝ છે. ઓટોમોટિવ ઘટકો માટે ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ટૂલિંગમાં એન્સિક્સ ટેકનો વ્યાપક ઇતિહાસ તેને નિષ્ફળતાના મોડ્સ થાય તે પહેલાં તેની આગાહી કરવામાં એક વિશિષ્ટ ફાયદો આપે છે.

 

કંપનીની એન્જિનિયરિંગ ટીમ સમજે છે કે NEV કનેક્ટર્સમાં, "શટ-ઓફ" (ફ્લેશ અટકાવવા માટે મેટલ પિન પ્લાસ્ટિકને મળે છે તે ઇન્ટરફેસ) એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સીલિંગ બિંદુ છે. દાયકાઓથી રિફાઇનિંગ ટૂલ સ્ટીલ ફિનિશિંગ તકનીકો દ્વારા - ખાસ કરીને, શટ-ઓફ સપાટીઓ પર

 

આ અનુભવ સીધો વિશ્વસનીયતામાં પરિણમે છે. ગ્રાહકોને જાળવણી માટે રચાયેલ ટૂલિંગનો લાભ મળે છે. કારણ કે Ansix Tech સમજે છે કે મોલ્ડને તેમના જીવનકાળ દરમિયાન સેવાની જરૂર પડશે, કંપની તેમને પ્રમાણિત વસ્ત્રોના ભાગો અને સુલભ કૂલિંગ સર્કિટ સાથે ડિઝાઇન કરે છે. આ દૂરંદેશી ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે; જ્યારે કોઈ ટૂલ લાખો ચક્ર પછી સુનિશ્ચિત જાળવણી માટે આવે છે, ત્યારે સેવા દિવસો કરતાં કલાકોમાં પૂર્ણ થઈ શકે છે.

 

નિષ્કર્ષ: વ્યૂહાત્મક ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા મૂલ્ય પહોંચાડવું

યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફના સંક્રમણથી સપ્લાય ચેઇન પર અભૂતપૂર્વ દબાણ આવી રહ્યું છે જેથી તે એકસાથે સુરક્ષિત, વધુ ટકાઉ અને ઓછા ખર્ચાળ ઘટકો પહોંચાડી શકે. યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલીના વિશિષ્ટ પરંતુ મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રમાં, એન્સિક્સ ટેક પોતાને એક ભાગીદાર તરીકે સ્થાપિત કરી ચૂક્યું છે જે આ વિરોધાભાસી માંગણીઓને નેવિગેટ કરવા સક્ષમ છે.

 

કાચા માલની પસંદગી અને મોલ્ડ ફ્લો વિશ્લેષણથી લઈને ઉચ્ચ-પોલાણ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ અને સ્વચાલિત એસેમ્બલી સુધી - ઊભી રીતે સંકલિત પ્રક્રિયા જાળવી રાખીને, એન્સિક્સ ટેક ઘર્ષણ અને કચરાને દૂર કરે છે જે સામાન્ય રીતે જ્યારે બહુવિધ વિક્રેતાઓ સપ્લાય ચેઇનના અલગ ભાગોને હેન્ડલ કરે છે ત્યારે અસ્તિત્વમાં હોય છે.

 

મહત્વપૂર્ણ વાત એ છે કે, કંપની કઠિન ખર્ચ ઘટાડવાના વચનને પૂર્ણ કરે છે. વ્યૂહાત્મક સામગ્રી અવેજી (ચોક્કસ કોપર એલોયને ચોક્કસ વિદ્યુત કાર્યો સાથે મેચ કરીને), ચક્ર સમય ઑપ્ટિમાઇઝેશન (કન્ફોર્મલ કૂલિંગ અને ઓટોમેશન દ્વારા), અને પ્રક્રિયા એકત્રીકરણ (અદ્યતન ઓવરમોલ્ડિંગ તકનીકો સાથે ગૌણ એસેમ્બલીને બદલીને), એન્સિક્સ ટેક યુરોપિયન બજાર દ્વારા જરૂરી સલામતી ધોરણો સાથે સમાધાન કર્યા વિના એસેમ્બલીના કુલ લેન્ડિંગ ખર્ચને ઘટાડે છે.

 

ઓટોમોટિવ OEM અને ટાયર 1 સપ્લાયર્સ માટે, કનેક્ટર સપ્લાયરની પસંદગી આખરે જોખમ વ્યવસ્થાપન અંગેનો નિર્ણય છે. એવા ઉદ્યોગમાં જ્યાં ચાર્જિંગ નિષ્ફળતાને કારણે રિકોલ કરવાથી લાખો યુરો અને ન ભરવાપાત્ર બ્રાન્ડ નુકસાન થઈ શકે છે, ત્યાં Ansix Tech ના 28 વર્ષના અનુભવ, તેના કઠોર માન્યતા પ્રોટોકોલ અને મોલ્ડ બનાવવા માટે તેના એન્જિનિયરિંગ-પ્રથમ અભિગમ દ્વારા આપવામાં આવતી વિશ્વસનીયતા સૌથી મૂલ્યવાન વસ્તુનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે: મનની શાંતિ.

 

જેમ જેમ NEV ઉદ્યોગ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ તરફ આગળ વધતો રહેશે, તેમ તેમ ભૌતિક ઇન્ટરફેસ પરની માંગ વધુ તીવ્ર બનશે. Ansix Tech ફક્ત ગતિ જાળવી રાખતું નથી; તે ચોકસાઇવાળા સાધનો અને ઉત્પાદન વર્કફ્લોનું એન્જિનિયરિંગ કરી રહ્યું છે જે યુરોપિયન EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની આગામી પેઢીને વ્યાખ્યાયિત કરશે, એક સમયે એક સંપૂર્ણ ઓવરમોલ્ડેડ પિન એસેમ્બલી.

 

એન્ક્સિક્સ ટેક કંપની લિમિટેડ

જો તમારી પાસે ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી સંબંધિત કોઈ યોજના હોય, તો તમે કોઈપણ સમયે અમારો સંપર્ક કરી શકો છો. અમે તમારા વિચારોને વાસ્તવિકતામાં ફેરવીશું, તમને તમારા સપનાઓને સાકાર કરીશું અને બજારમાંથી મોટા ઓર્ડર મેળવીશું. અમારી સંપર્ક માહિતી info@ansixtech.com છે. અથવા અમારા CTO નો સંપર્ક કરો, મેઇલ કરો: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી #ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી #ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ કંપની #ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડ કંપનીઓ #અન્સિક્સ #અન્સિક્સ મોલ્ડ્સ #અન્સિક્સ ચાઇના #અન્સિક્સ ટેક ચાઇના #અન્સિક્સ ટેક કંપની #અન્સિક્સ ફેક્ટરી #અન્સિક્સ ટેક #અન્સિક્સ મોલ્ડ #અન્સિક્સ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ #અન્સિક્સ મોલ્ડ ફેક્ટરી #ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી #અન્સિક્સ મોલ્ડ ફેક્ટરી #ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડ કંપનીઓ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી મોલ્ડ લિમિટેડ #અન્સિક્સ મોલ્ડ ચાઇના #અન્સિક્સ કંપનીઓ #અન્સિક્સ કંપની ચાઇના #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ફેક્ટરી #અન્સિક્સ ટેક #અન્સિક્સ ટેક મોલ્ડ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ #ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ કંપની #અન્સિક્સ ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી પાર્ટ્સ ઇન્જેક્શન મોલ્ડ કંપનીઓ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ચાઇના ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ચાઇના ફેક્ટરી #અન્સિક્સ મોલ્ડિંગ કંપનીઓ #અન્સિક્સ મોલ્ડિંગ કંપની #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ફેક્ટરી #અન્સિક્સ ટેક મોલ્ડ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી મોલ્ડ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ #અન્સિક્સ પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ #મોલ્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી પ્લાસ્ટિક પાર્ટ્સ ફેક્ટરી #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન પાર્ટ્સ મોલ્ડ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી પ્રેસિઝન મેન્યુફેક્ચરિંગ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ચાઇના મોલ્ડ ચાઇના #ચાઇના પ્રિસિઝન મોલ્ડ #ચાઇના માં મોલ્ડ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી મોલ્ડ ચાઇના #પ્રિસિઝન મોલ્ડ #હાઇ-પ્રિસિઝન મોલ્ડ #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ફેક્ટરી #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી કંપની #સુપર લાર્જ ઇન્જેક્શન મોલ્ડ ફેક્ટરી #મોટા ટનેજ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ફેક્ટરી #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી કંપની #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી કંપની #ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) ચાર્જિંગ કનેક્ટર સોકેટ પિન એસેમ્બલી ફેક્ટરી #2800T ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ફેક્ટરી #૩૦૦૦ ટન ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ #૪૫૦૦ ટન ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ફેક્ટરી #મોટા મોલ્ડ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ #મોટા પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ફેક્ટરી #મોટા ઇન્જેક્શન મોલ્ડ ઉત્પાદક #પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ ફેક્ટરી #ઇન્જેક્શન મોલ્ડ #પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ