Склоп на пинови за приклучок за полнење на возило од Нова Енергија (европски стандард)

Склоп на пинови за приклучок за полнење на возило од Нова Енергија (европски стандард)

 

Прецизност под притисок: Како Ансикс Технологијата ја редефинира економијата на пинските склопови на конектори за полнење електрични возила

 

Како што европската автомобилска индустрија забрзува кон целосно електрифицирана иднина, вниманието често паѓа на густината на батериите, брзините на полнење и досегот на возилата. Сепак, под површината на секоја мегаватна станица за полнење и секој влез во возилото се крие критично тесно грло: интерфејсот на конекторот. Поточно, склоповите на пиновите - неопеаните херои одговорни за пренесување на високи струи низ илјадници циклуси на спарување, а воедно одржуваат апсолутен термички и електричен интегритет.

 

Во оваа средина со високи влогови, разликата помеѓу сигурна платформа за електрични возила и кошмар за повлекување честопати се сведува на микрони прецизност во месингана легура или на патеката на проток на стопен полимер во калап со висока кавитација. Повеќе од 28 години, Ansix Tech се позиционираше на оваа прецизна раскрсница, користејќи вертикално интегриран пристап кон дизајнирањето, развојот и производството на склопови на пинови за конектор за полнење со европски стандард за нови енергетски возила (NEV).

 

Додека индустријата се справува со тензијата помеѓу зголемената побарувачка и императивот за ефикасност на трошоците, „Ансикс Тек“ покажува дека длабоката експертиза во инженерството на калапи и науката за материјали е најефикасната алатка за намалување на тешките трошоци за електрификација.

 

Стратешка иницијација: Одење подалеку од „готовите“ решенија

Патувањето на високо-перформансниот склоп на насаден игла ретко започнува на производствена линија; започнува во јазот помеѓу целните перформанси на клиентот и ограничувањата на стандардните индустриски компоненти. Фазата на иницирање на проектот на Ansix Tech се карактеризира со строго придржување кон стратегиите за позиционирање на производот кои се усогласуваат со специфичните барања на клиентот и нијансите на пазарот.

 

За разлика од генералистичките производители кои ги третираат пиновите на конекторот како комерцијализирани делови, Ansix Tech пристапува кон секој проект со перспектива на животниот циклус. Процесот на иницирање на компанијата вклучува длабинско нурнување во апликациската околина на клиентот - без разлика дали станува збор за станица за полнење со голема моќност (HPC) која бара одржлива струја од 500A или влез од страната на возилото кој бара заштита од влез IP6K9K.

 

Со вклучување во фазата на дизајнирање на прототип, Ansix Tech ги ублажува вообичаените индустриски недостатоци на дизајнирање производ кој изгледа добро на CAD екран, но не ги исполнува толеранциите потребни за автоматизирано склопување со голем обем. Ова рано ангажирање ѝ овозможува на фирмата да спроведува истовремено инженерство, каде што дизајнот на металниот штипка и пластичното куќиште се оптимизирани истовремено, осигурувајќи дека конечното склопување не е само функционално, туку и производливо во голем обем.

 

Решавање на основните проблеми: Термичко управување и ползење

Европскиот стандард (првенствено IEC 62196) дефинира строги параметри за конектори од тип 2, но исполнувањето на стандардот е само колци на маса. Вистинските технички предизвици што Ansix Tech ги решава за своите клиенти се вртат околу три критични дефекти: термичко бегство, деградација на контактниот интерфејс и димензионална нестабилност.

 

Склоповите на игличките на приклучокот се подложени на екстремно термичко циклусирање. Кога возилото е вклучено во струја, склопот може брзо да се загрее; кога полнењето ќе престане, се лади. Ова постојано ширење и контракција создава микродвижења. Ако изборот на материјал или механичкото задржување е неоптимално, отпорноста на контакт се зголемува, што доведува до опасно прегревање.

 

Ansix Tech се справува со ова преку холистичка филозофија на дизајнирање. Со користење на напредна симулација рано во фазата на дизајнирање, компанијата предвидува каде ќе се појават жаришта и ја прилагодува геометријата на интерфејсот на пинот и околната пластична капсулација за да дејствува како ладилник. Понатаму, компанијата го решава проблемот со „туркање на пинот надвор“ - чест дефект каде што силата на кабелскиот склоп или постојаното спојување го принудува металниот пин да се помести наназад во пластичното куќиште. Преку стратешки Дизајн на калапи Со вградени позитивни механички карактеристики на заклучување во пластиката, Ansix Tech гарантира дека иглата останува статична под оптоварување, одржувајќи конзистентна контактна сила во текот на целиот животен век на возилото.

 

Матрицата на материјалите: Избор на суровини и карактеристики

Перформансите на конекторот за полнење се диктирани речиси целосно од суровините избрани и за спроводливите и за изолациските компоненти. Стратегијата за избор на материјали на Ansix Tech не се базира на практичност, туку на строго усогласување на перформансите.

 

За спроводливите иглички со приклучок, Ansix Tech првенствено користи високо-перформансни бакарни легури, движејќи се подалеку од стандардниот месинг кон материјали кои нудат оптимална рамнотежа на спроводливост, својства на пружините и отпорност на релаксација на стресот. Поточно, компанијата често користи CuCrZr (C18150) - легура на бакар-хром-циркониум. Овој материјал е избран поради неговата исклучителна комбинација од висока електрична спроводливост (приближно 80% IACS) и висока температура на омекнување. Во апликации со високи струи, стандардниот месинг може да се жари и да ја изгуби својата сила на стегање; C18150 го одржува својот структурен интегритет на покачени температури, осигурувајќи дека иглата одржува постојан притисок врз влезната лопатка на возилото.

 

За пластичните куќишта и изолациските ракави, Европскиот стандард бара материјали со компаративен индекс на следење (CTI) погоден за високи напони (до 1.000V DC). Ansix Tech во голема мера се потпира на полибутилен терефталат (PBT) со 30% засилување од стаклени влакна, поточно на видови кои го исполнуваат UL 94 V-0 рејтингот за запаливост. Сепак, за да се задоволат специфичните потреби на куќиштата на игличките со тенки ѕидови, компанијата користи PBT видови со висок проток кои овозможуваат целосно капсулирање на металните влошки без создавање празнини или траги од потонување. Во апликации кои бараат поголема термичка стабилност или хемиска отпорност на агресивни средства за ладење, компанијата преминува на полиамид 66 (PA66), користејќи термички стабилизирани видови способни да издржат континуирани работни температури од 140°C или повисоки во регионот на врвот на иглата.

 

Инженерска извонредност: Анализа на протокот на мувла и дизајн за производственост (DFM)

Пред сечење на челикот, започнува дигиталната валидација. Ансикс Тех вработува Напреден калап Анализа на протокот како неопходен чекор во процесот на Дизајн за производственост (DFM). За склопови на иглички со приклучоци, кои често се прелиени компоненти (метални иглички вметнати во калапот и пластика вбризгувана околу нив), анализата на протокот е клучна за предвидување на линиите на заварување, воздушните стапици и поместувањето на јадрото.

 

Процесот DFM ја проценува геометријата на склопот за да се осигури дека инјектирањето под висок притисок на полимери исполнети со стакло нема да ги помести металните иглички од нивната позиција. Анализата ја одредува оптималната локација на портата за да се осигури дека критичните површини на интерфејсот - површината за спојување и зоната на стегање на кабелот - се ослободени од празнини и траги од вдлабнатини што би можеле да го нарушат запечатувањето.

 

Анатомија на високо-перформансна мувла

Вистинската интелектуална сопственост на Ansix Tech не лежи само во финалниот производ, туку и во работниот процес на производство на калапи што го произведува. Компанијата ги третира калапите не како алатки, туку како производствени средства дизајнирани за долготрајност од повеќемилионски циклуси.

 

Избор на материјал за калап:

За да ги задоволи големите барања на секторот за неелектрични електрични возила (НЕВ), Ansix Tech ги конструира своите калапи користејќи премиум челици со јадро и шуплини. За апликации со висок степен на абење што вклучуваат PBT или PA66 исполнети со стакло, компанијата користи Bohler M390 или Uddeholm Stavax ESR - електро-стопени нерѓосувачки челици познати по нивната исклучителна отпорност на корозија и отпорност на абење. Високата содржина на стаклени влакна делува како абразивен агенс; употребата на инфериорен челик би резултирала со димензионално поместување по само 50.000 циклуси. За сечечките влошки што ги дефинираат критичните површини за исклучување помеѓу металниот штипкач и пластиката, Ansix Tech користи цементиран волфрам карбид, осигурувајќи дека острите рабови потребни за чисти интерфејси без блиц остануваат недопрени во текот на целиот животен век на алатот.

 

Дизајн на системот за ладење:

Времето на циклусот е валутата на лиењето со инјектирање. Филозофијата за дизајн на калапи на Ansix Tech дава приоритет на конформното ладење. Со користење на прегради и топлински цевки стратешки поставени околу областите за вметнување на игличките, компанијата гарантира дека најдебелите делови од склопот се ладат рамномерно со тенките ѕидови. Ова рамномерно ладење не само што ги намалува времињата на циклусот - честопати скратувајќи ги за 15-20% во споредба со конвенционално ладените калапи - туку и го минимизира преостанатиот стрес. За склоповите на иглички со приклучоци, преостанатиот стрес може да доведе до искривување што ја компромитира способноста на конекторот да се запечати на влезот на возилото. Системот за ладење е прецизно симулиран за да се обезбеди конзистентна температура на површината на калапот низ сите шуплини, гарантирајќи повторување од дел до дел.

 

Системи за вртење и порти:

Со оглед на високата кавитација потребна за задоволување на волумените на NEV (често 8, 16 или 32 шуплини по калап), системот на ротори мора прецизно да го балансира притисокот и протокот. Ansix Tech користи системи со топли ротори со вентилски врати за да ги задоволи специфичните потреби на склоповите на иглички. Вентилските вратички овозможуваат секвенцијално полнење на калапот, елиминирајќи ги линиите на заварување на критичните точки на напрегање. За стратегијата на отворање, компанијата често користи подморнички (тунелски) врати или рабни врати поставени за да го насочат протокот прво кон најдебелиот дел од пластичното куќиште, обезбедувајќи правилно капсулирање на металниот иглички и избегнувајќи истурање - дефект каде што пластиката прска нерамномерно преку влошката, создавајќи воздушни џебови кои дејствуваат како топлински изолатори.

 

Системи за исфрлање:

Исфрлањето на склоп на штекер бара финеса. Пластичното куќиште често има тенки ѕидови и деликатни резечки за задржување. Лошо дизајнираниот систем за исфрлање ќе го деформира делот, што доведува до високи стапки на отфрлање. Ansix Tech користи комбинација од прецизно изгребани исфрлувачки иглички и, за чувствителни геометрии, плочи за отстранување. Методот на плоча за отстранување го турка целиот периметар на пластичното куќиште рамномерно, спречувајќи искривување. За склопови каде што металната игла се протега надвор од пластиката, калапот е дизајниран со заштитени лизгачки дејства за да се осигури дека иглата нема да се изгребе или свитка за време на исфрлањето.

 

Надминување на техничките сложености во лиењето со вбризгување

Лиењето со инјектирање на склопови на штекерни иглички е еден од најсложените процеси во пластичното инженерство. Примарната сложеност лежи во леењето со вметнување. Поставувањето прецизно печатена или машински обработена игла од бакарна легура во шуплината на калапот и инјектирањето полимер околу неа бара апсолутна позициона точност. Ако иглата се помести за време на инјектирањето - феномен познат како поместување на јадрото - дебелината на ѕидот на пластиката околу иглата станува нерамна. Ова може да резултира со трепкање од едната страна (вишок пластика) и изложен метал од другата, создавајќи опасност од удар и компромитирање на IP заштитата.

 

Ansix Tech го надминува ова преку употреба на прецизни системи за задржување на иглички во основата на калапот. Игличките се држат на место со локатори од зацврстен челик кои го држат игличкиот на критичниот дијаметар на запечатување. Понатаму, самиот процес на вбризгување е внимателно контролиран. Наместо еднократно прскање пластика под висок притисок, Ansix Tech користи повеќестепен профил на вбризгување - бавно почетно полнење за нежно опкружување на игличкиот, проследено со фаза на пакување со голема брзина за да се обезбеди целосно полнење на тенки ѕидни делови и, конечно, фаза на задржување под низок притисок за да се овозможи компензација на собирање без преоптоварување на металниот влошок.

 

Оптимизација на процесите: Зголемување на ефикасноста и контрола на трошоците

Во сегашниот автомобилски пејзаж, намалувањето на „цврстите трошоци“ - опипливиот список на материјали и трошоците за производство - е од најголема важност. Ansix Tech постигнува значително намалување на трошоците за своите клиенти не со жртвување на квалитетот, туку преку стратешка оптимизација низ три столба: материјали, обработка и оперативен проток.

 

Оптимизација на материјали: Преку ригорозна валидација, Ansix Tech идентификува можности за замена на материјали без да се загрози безбедноста. На пример, додека C18150 е идеален за пинови со голема моќност, компанијата ја валидираше употребата на C19400 (бакар-железо) за пинови за сигнал со помала моќност. Оваа легура на бакар-железо нуди добра спроводливост и одлично опуштање на стресот по пониска цена на суровините. Со прецизно усогласување на степенот на материјал со специфичните електрични барања на секој пин во склопот (моќност наспроти сигнал), Ansix Tech го оптимизира вкупното трошење на материјал.

 

Намалување на времето на циклусот: Во лиењето со инјектирање, времето е пари. Фокусот на Ansix Tech на напредни системи за ладење и автоматизација дава драматично намалување на времето на циклусот. Со автоматизирање на отстранувањето на металните носачи на иглички (лентата од иглички што се користи за автоматско ракување) и користење на роботика за отстранување на завршените прелиени склопови, компанијата го намалува времето на циклусот на сушење (периодот во кој калапот е отворен) на само секунди. Намалување од дури две секунди по циклус во текот на 24/7 работа може да резултира со стотици илјади дополнителни делови годишно без капитални трошоци за нови преси.

 

Консолидација и автоматизација: Историски гледано, склоповите на конектори барале секундарни операции како што се стегање или ултразвучно заварување за да се обезбедат игличките. Ansix Tech ги дизајнира своите алатки за надлиење за да ги интегрира овие карактеристики во примарниот процес на лиење. Со капсулирање на иглата така што пластиката формира механичка брава (наместо да се потпира на секундарно притискање), компанијата елиминира цел чекор во синџирот на снабдување, намалувајќи ги трошоците за работна сила и отстранувајќи точка на потенцијална варијација во квалитетот.

 

Валидација на квалитет: Обезбедување безбедност во секоја празнина

За компонентите за полнење на NEV, неуспехот во квалитетот не е мала непријатност; тоа е безбедносен ризик. Процесите за валидација на квалитетот на Ansix Tech се дизајнирани да го симулираат целиот животен век на возилото.

 

Процесот на валидација започнува со Прва инспекција на артикалот (FAI), каде што секоја димензија од првиот истрел од нов калап се мери во однос на CAD моделот со употреба на машини за мерење на координати (CMM). За процесот на лиење со инјектирање, се спроведуваат студии за способност на процесот (CpK) врз критичните карактеристики - имено, чекорот помеѓу игличките (растојание од центар до центар) и профилот на силата на вметнување.

 

Со оглед на електричната природа на производот, тестирањето со висок потенцијал (Hi-Pot) и тестирањето на отпорност на изолација се изведуваат во линија. Секој поединечен склоп е потврден дека ги издржува барањата за диелектричен напон на Европскиот стандард без прелевање или струја на истекување.

 

Понатаму, Ansix Tech спроведува забрзано тестирање на животниот век на сериска основа. Ова вклучува термичко циклусирање (подложување на склопот на температури кои се движат од -40°C до +85°C во текот на стотици циклуси) и тестирање на механичка издржливост (симулирање на 10.000 циклуси на спојување за да се осигури дека контактната сила останува во рамките на спецификациите). Компанијата, исто така, врши тестирање со солен спреј за да ја потврди отпорноста на корозија на металните иглички, осигурувајќи дека облогата (обично сребро или калај) не се деградира кога е изложена на соли од патишта.

 

Работен тек на пакување и брза испорака

Робусниот синџир на снабдување е дефиниран не само од производствениот капацитет, туку и од можноста за испорака на време, без оштетување. Ansix Tech користи стратегија за пакување со повеќе нивоа за заштита на чувствителните склопови на иглички.

 

За автоматизирани линии за склопување во објектите на клиентите, склоповите на игличките со навлака често се испорачуваат во носечка лента во согласност со стандардите EIA-481. Прецизноста на надлиењето гарантира дека деловите совршено седат во џебовите на лентата, овозможувајќи брзо склопување од страна на клиентот. За пратки на големо, компанијата користи антистатички, одделни послужавници дизајнирани да спречат игличките да се допираат едни со други, што може да предизвика површинско абење на облогата или галванска корозија.

 

Работниот тек што обезбедува брза испорака е заснован на стратешко управување со залихите. Со користење на пристап кон модуларен дизајн на калапи - каде што влошките на јадрото можат да се заменат за да се прилагодат на мали варијации во геометријата на игличките - Ansix Tech одржува високо ниво на флексибилност. Ова ѝ овозможува на компанијата да чува „стратешки празни места“ (стандардизирани пластични куќишта) во залиха, подготвени за финална обработка или склопување откако ќе се потврди точната конфигурација на игличките на клиентот. Ова го намалува времето на испорака од индустрискиот стандард од 12-16 недели на 4-6 недели за забрзани проекти.

 

Искуството како конкурентска предност

Дваесет и осум години искуство во производство не е само историска фуснота; тоа е база на податоци за решени проблеми. Обемната историја на „Ансикс Тек“ во алати за лиење со вбризгување за автомобилски компоненти ѝ дава јасна предност во предвидувањето на режимите на дефекти пред тие да се појават.

 

Инженерскиот тим на компанијата разбира дека кај NEV конекторите, „исклучувањето“ (интерфејсот каде што металниот игла се среќава со пластиката за да се спречи трепкање) е најкритичната точка на запечатување. Преку децении усовршување на техниките за завршна обработка на челик за алати - поточно, постигнување површински завршни обработки од

 

Ова искуство директно се преведува во сигурност. Клиентите имаат корист од алатки дизајнирани за одржување. Бидејќи Ansix Tech разбира дека калапите ќе треба да се сервисираат во текот на нивниот животен век, компанијата ги дизајнира со стандардизирани делови за абење и достапни кола за ладење. Оваа предвидливост го минимизира времето на застој; кога алатката ќе пристигне на закажано одржување по милион циклуси, сервисирањето може да се заврши за часови, а не за денови.

 

Заклучок: Остварување вредност преку стратешка оптимизација

Транзицијата кон електрични возила во Европа врши невиден притисок врз синџирот на снабдување за испорака на компоненти кои се истовремено побезбедни, потрајни и поевтини. Во нишната, но критична област на европски стандардни конектори за полнење, Ansix Tech се етаблираше како партнер способен да се справи со овие спротивставени барања.

 

Со одржување на вертикално интегриран процес - од избор на суровини и анализа на протокот на калапи, па сè до лиење со вбризгување со висока кавитација и автоматско склопување - Ansix Tech ги елиминира триењето и отпадот што обично постои кога повеќе добавувачи ракуваат со одделни делови од синџирот на снабдување.

 

Клучно е што компанијата го исполнува ветувањето за намалени трошоци за цврста конструкција. Преку стратешка замена на материјали (споредување на специфични бакарни легури со специфични електрични функции), оптимизација на времето на циклусот (преку конформно ладење и автоматизација) и консолидација на процесите (замена на секундарното склопување со напредни техники на прелиење), Ansix Tech ги намалува вкупните трошоци за склопување без да ги загрози безбедносните стандарди што ги бара европскиот пазар.

 

За производителите на оригинална опрема за автомобили и добавувачите од прво ниво, изборот на добавувач на конектори е во крајна линија одлука за управување со ризик. Во индустрија каде што повлекувањето поради дефект во полнењето може да чини стотици милиони евра и непоправлива штета на брендот, сигурноста што ја нудат 28-годишното искуство на Ansix Tech, нејзините ригорозни протоколи за валидација и нејзиниот пристап кон производство на калапи што го става инженерството на прво место претставува највредна стока од сите: спокојство.

 

Како што индустријата за електрични возила продолжува да се развива кон повисоки напони и побрзи брзини на полнење, барањата за физичкиот интерфејс само ќе се интензивираат. Ansix Tech не само што го следи темпото; туку ги конструира прецизните алатки и производствените работни процеси што ќе ја дефинираат следната генерација на европска инфраструктура за полнење електрични возила, по еден совршено преобликуван склоп на пинови истовремено.

 

Ансикс Тех Ко ДООЕЛ

Доколку имате какви било планови поврзани со склопување на пинови за конектор за полнење на возила од нова енергија (европски стандард), можете да не контактирате во секое време. Ќе ги претвориме вашите идеи во реалност, ќе ви овозможиме да ги остварите вашите соништа и ќе добиеме големи нарачки од пазарот. Нашите контакт информации се info@ansixtech.com. Или контактирајте го нашиот технички директор, по е-пошта: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер компанија за лиење со инјектирање #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер компании за калапи за инјектирање #Ansix #Ansix калапи #Ansix Кина #Ansix tech Кина #Ansix tech компанија #Фабрика за Ansix #Ansix калапи #лиење со инјектирањеКонектор за полнењеНово енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер Кина #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер калапи #фабрика за инјектирање #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер фабрика за лиење со инјектирање #Компанија за лиење со инјектирање #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер компании за калапи за инјектирање #Ново енергетско возило (европски стандард) Конектор за полнење Склоп на пинови на штекер #Ново енергетско возило (Европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење, мувла ограничена #Ansix мувла Кина #Ansix компании #Ansix компанија Кина #Ново енергетско возило (европски стандард) фабрика за склопување на пинови за конектор за полнење #Ansix Tech #Ansix Tech калап #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење, лиење со инјектирање #компанија за лиење со инјектирање #Ansix Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење, делови компании за калапи за инјектирање #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење Кина #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење фабрика во Кина #Ansix компании за лиење #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење фабрика за лиење со инјектирање #Ansix калап #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење, пластично лиење со инјектирање #ansix пластичен калап #Производство на калапи #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење, производство на делови #Ново енергетско возило (европски стандард) склопување на пинови за конектор за полнење, фабрика за пластични делови #Ново енергетско возило (Европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење, калап за делови за вбризгување #Ново енергетско возило (европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење ПРЕЦИЗНО ПРОИЗВОДСТВО #Ново енергетско возило (европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење #Кинески калап #Ново енергетско возило (европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење, калап за лиење со инјектирање од Кина #Ново енергетско возило (европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење, калап за Кина #Кинески прецизен калап #калап во Кина #Ново енергетско возило (европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење, калап за Кина #Прецизни калапи #Високопрецизни калапи #Ново енергетско возило (европски стандард) Склопување на пинови за конектор за полнење #Калапи за инјектирање #Ново енергетско возило (европски стандард) Фабрика за склопување на пинови за конектор за полнење #Ново енергетско возило (европски стандард) Компанија за склопување на пинови за конектор за полнење #Фабрика за супер големи калапи за инјектирање #Фабрика за лиење со инјектирање со голема тонажа #Ново енергетско возило (европски стандард) Компанија за склопување на пинови за конектор за полнење #Ново енергетско возило (европски стандард) Фабрика за склопување на пинови за конектор за полнење #Фабрика за склопување на пинови за конектор за полнење #2800T Фабрика за лиење со инјектирање #3000 тони Лиење со инјектирање #4500 тони Фабрика за лиење со инјектирање #Голем калап Инјектирање во калапи #Големи пластични калапи Фабрика за инјектирање во калапи #Производител на големи калапи за инјектирање #Фабрика за пластични калапи #Калап за инјектирање #Пластичен калап