ម្ជុល​រន្ធ​ភ្ជាប់​សាក​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី (ស្តង់ដារ​អឺរ៉ុប)

ម្ជុល​រន្ធ​ភ្ជាប់​សាក​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី (ស្តង់ដារ​អឺរ៉ុប)

 

ភាពជាក់លាក់ក្រោមសម្ពាធ៖ របៀប អាន់ស៊ីស ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាកំពុងកំណត់ឡើងវិញនូវសេដ្ឋកិច្ចនៃការតភ្ជាប់ម្ជុលភ្ជាប់សាករថយន្ត EV

 

ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តអឺរ៉ុបកំពុងបង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅរកអនាគតដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញ ការចាប់អារម្មណ៍ជារឿយៗធ្លាក់ទៅលើដង់ស៊ីតេថ្ម ល្បឿនសាកថ្ម និងចម្ងាយបើកបររបស់យានយន្ត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្រោមផ្ទៃនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់នីមួយៗ និងច្រកចូលយានយន្តនីមួយៗ គឺជាចំណុចកកស្ទះដ៏សំខាន់មួយ៖ ចំណុចភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ជាពិសេស សំណុំម្ជុលរន្ធ - វីរបុរសដែលមិនសូវស្គាល់ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទុកចរន្តខ្ពស់ឆ្លងកាត់វដ្តភ្ជាប់រាប់ពាន់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃកម្ដៅ និងអគ្គិសនី។

 

នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នេះ ភាពខុសគ្នារវាងវេទិការថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសុបិន្តអាក្រក់នៃការប្រមូលរថយន្តមកវិញ ជារឿយៗអាស្រ័យលើភាពជាក់លាក់នៃមីក្រូននៅក្នុងយ៉ាន់ស្ព័រលង្ហិន ឬផ្លូវលំហូរនៃប៉ូលីមែររលាយនៅក្នុងផ្សិតដែលមានប្រហោងខ្ពស់។ អស់រយៈពេលជាង 28 ឆ្នាំមកហើយ Ansix Tech បានដាក់ខ្លួនវានៅចំណុចប្រសព្វដ៏ច្បាស់លាស់នេះ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរចំពោះការរចនា ការអភិវឌ្ឍ និងការផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធសាកថ្មស្តង់ដារអឺរ៉ុបសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី (NEV)។

 

ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មនេះកំពុងតស៊ូជាមួយនឹងភាពតានតឹងរវាងការកើនឡើងនៃតម្រូវការ និងភាពចាំបាច់សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ Ansix Tech កំពុងបង្ហាញថាជំនាញជ្រៅជ្រះក្នុងវិស្វកម្មផ្សិត និងវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ គឺជាកម្លាំងចលករដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់កាត់បន្ថយការចំណាយដ៏លំបាកនៃអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម។

 

ការចាប់ផ្តើមជាយុទ្ធសាស្ត្រ៖ ការផ្លាស់ប្តូរលើសពីដំណោះស្រាយ "ដែលមានស្រាប់"

ដំណើរនៃការផ្គុំម្ជុលរន្ធដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់កម្រចាប់ផ្តើមនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មណាស់។ វាចាប់ផ្តើមនៅក្នុងគម្លាតរវាងគោលដៅប្រតិបត្តិការរបស់អតិថិជន និងដែនកំណត់នៃសមាសធាតុឧស្សាហកម្មស្តង់ដារ។ ដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមគម្រោងរបស់ Ansix Tech ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់ទីតាំងផលិតផលដែលស្របនឹងតម្រូវការជាក់លាក់របស់អតិថិជន និងភាពខុសប្លែកគ្នានៃទីផ្សារ។

 

មិនដូចក្រុមហ៊ុនផលិតទូទៅដែលចាត់ទុកម្ជុលឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាផ្នែកដែលមានលក្ខណៈជាទំនិញទេ Ansix Tech ខិតជិតគម្រោងនីមួយៗដោយទស្សនៈវដ្តជីវិត។ ដំណើរការផ្តួចផ្តើមរបស់ក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធនឹងការមុជចូលទៅក្នុងបរិយាកាសកម្មវិធីរបស់អតិថិជន - មិនថាវាជាស្ថានីយ៍សាកថ្មថាមពលខ្ពស់ (HPC) ដែលត្រូវការចរន្ត 500A ជាប់លាប់ ឬច្រកចូលចំហៀងយានយន្តដែលទាមទារការការពារការចូល IP6K9K នោះទេ។

 

តាមរយៈការចូលរួមនៅដំណាក់កាលរចនាគំរូដើម Ansix Tech កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ឧស្សាហកម្មទូទៅនៃការរចនាផលិតផលដែលមើលទៅល្អនៅលើអេក្រង់ CAD ប៉ុន្តែមិនអាចបំពេញតាមភាពអត់ធ្មត់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការផ្គុំដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងបរិមាណច្រើន។ ការចូលរួមដំបូងនេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនធ្វើវិស្វកម្មក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលការរចនាម្ជុលដែក និងស្រោមប្លាស្ទិកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយធានាថាការផ្គុំចុងក្រោយមិនត្រឹមតែមានមុខងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអាចផលិតបានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។

 

ការដោះស្រាយបញ្ហាស្នូល៖ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងការជ្រាបទឹក

ស្តង់ដារអឺរ៉ុប (ជាចម្បង IEC 62196) កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 2 ប៉ុន្តែការបំពេញតាមស្តង់ដារគ្រាន់តែជាការភ្នាល់លើតុប៉ុណ្ណោះ។ បញ្ហាប្រឈមបច្ចេកទេសពិតប្រាកដដែល Ansix Tech ដោះស្រាយសម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួនគឺវិលជុំវិញការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរចំនួនបី៖ ការរត់គេចពីកម្ដៅ ការរិចរិលចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង និងអស្ថិរភាពវិមាត្រ។

 

ការផ្គុំម្ជុលរន្ធត្រូវបានទទួលរងនូវវដ្តកម្ដៅខ្លាំង។ នៅពេលដែលយានយន្តត្រូវបានដោតចូល ការផ្គុំអាចឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។ នៅពេលដែលការសាកថ្មឈប់ វានឹងត្រជាក់។ ការពង្រីក និងការរួមតូចឥតឈប់ឈរនេះបង្កើតឱ្យមានចលនាតូចៗ។ ប្រសិនបើការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ឬការរក្សាមេកានិចមិនល្អប្រសើរទេ ភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនងកើនឡើង ដែលនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំង។

 

Ansix Tech ដោះស្រាយបញ្ហានេះតាមរយៈទស្សនវិជ្ជារចនាបែបរួម។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ការក្លែងធ្វើកម្រិតខ្ពស់នៅដើមដំណាក់កាលរចនា ក្រុមហ៊ុនព្យាករណ៍ពីកន្លែងដែលចំណុចក្តៅនឹងកើតឡើង និងកែតម្រូវធរណីមាត្រនៃចំណុចប្រទាក់ម្ជុល និងការរុំព័ទ្ធប្លាស្ទិកជុំវិញ ដើម្បីដើរតួជាឧបករណ៍ស្រូបយកកំដៅ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនដោះស្រាយបញ្ហានៃ "ការរុញម្ជុលចេញ" - ការបរាជ័យទូទៅដែលកម្លាំងនៃការផ្គុំខ្សែ ឬការភ្ជាប់គ្នាម្តងហើយម្តងទៀត បង្ខំម្ជុលដែកឱ្យរំកិលថយក្រោយនៅក្នុងស្រោមប្លាស្ទិក។ តាមរយៈយុទ្ធសាស្ត្រ ការរចនាផ្សិត ដែលរួមបញ្ចូលមុខងារចាក់សោមេកានិចវិជ្ជមាននៅក្នុងផ្លាស្ទិច Ansix Tech ធានាថាម្ជុលនៅតែឋិតិវន្តក្រោមបន្ទុក ដោយរក្សាកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាប់លាប់ពេញមួយអាយុកាលរបស់យានយន្ត។

 

ម៉ាទ្រីសសម្ភារៈ៖ ការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើម និងលក្ខណៈ

ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកត្រូវបានកំណត់ដោយវត្ថុធាតុដើមដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ទាំងសមាសធាតុដែលដឹកនាំចរន្ត និងសមាសធាតុអ៊ីសូឡង់។ យុទ្ធសាស្ត្រជ្រើសរើសសម្ភារៈរបស់ Ansix Tech មិនផ្អែកលើភាពងាយស្រួលទេ ប៉ុន្តែផ្អែកលើការផ្គូផ្គងដំណើរការយ៉ាងម៉ត់ចត់។

 

ចំពោះម្ជុលរន្ធដោតចរន្តអគ្គិសនី Ansix Tech ប្រើប្រាស់ជាចម្បងនូវយ៉ាន់ស្ព័រទង់ដែងដែលមានដំណើរការខ្ពស់ ដោយផ្លាស់ប្តូរលើសពីលង្ហិនស្តង់ដារទៅជាវត្ថុធាតុដើមដែលផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អបំផុតនៃចរន្តអគ្គិសនី លក្ខណៈសម្បត្តិស្ព្រីង និងភាពធន់នឹងការបន្ធូរភាពតានតឹង។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនតែងតែប្រើប្រាស់ CuCrZr (C18150) ដែលជាយ៉ាន់ស្ព័រទង់ដែង-ក្រូមីញ៉ូម-ហ្សឺកូនីញ៉ូម។ វត្ថុធាតុដើមនេះត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់ (ប្រហែល 80% IACS) និងសីតុណ្ហភាពបន្ទន់ខ្ពស់។ ក្នុងការប្រើប្រាស់ចរន្តខ្ពស់ លង្ហិនស្តង់ដារអាចឆេះ និងបាត់បង់កម្លាំងគៀបរបស់វា។ C18150 រក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដោយធានាថាម្ជុលរក្សាសម្ពាធថេរលើដាវចូលរបស់យានយន្ត។

 

សម្រាប់ស្រោមប្លាស្ទិក និងដៃអាវអ៊ីសូឡង់ ស្តង់ដារអឺរ៉ុបតម្រូវឱ្យមានសម្ភារៈដែលមានសន្ទស្សន៍តាមដានប្រៀបធៀប (CTI) ដែលសមស្របសម្រាប់វ៉ុលខ្ពស់ (រហូតដល់ 1,000V DC)។ Ansix Tech ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើ Polybutylene Terephthalate (PBT) ជាមួយនឹងការពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ 30% ជាពិសេសថ្នាក់ដែលបំពេញតាមចំណាត់ថ្នាក់ងាយឆេះ UL 94 V-0។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការជាក់លាក់នៃស្រោមម្ជុលរន្ធដែលមានជញ្ជាំងស្តើង ក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ថ្នាក់ PBT ដែលមានលំហូរខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរុំព័ទ្ធពេញលេញនៃការបញ្ចូលលោហៈដោយមិនបង្កើតចន្លោះប្រហោង ឬស្នាមលិច។ នៅក្នុងកម្មវិធីដែលត្រូវការស្ថេរភាពកម្ដៅខ្ពស់ ឬភាពធន់នឹងសារធាតុគីមីចំពោះសារធាតុត្រជាក់ដ៏ខ្លាំងក្លា ក្រុមហ៊ុនប្តូរទៅ Polyamide 66 (PA66) ដោយប្រើប្រាស់ថ្នាក់ដែលមានស្ថេរភាពកម្ដៅ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ 140°C ឬខ្ពស់ជាងនេះនៅក្នុងតំបន់ចុងម្ជុល។

 

ឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម៖ ការវិភាគលំហូរផ្សិត និងការរចនាសម្រាប់សមត្ថភាពផលិត (DFM)

មុនពេលដែកត្រូវបានកាត់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ឌីជីថលចាប់ផ្តើម។ Ansix Tech ជួល ផ្សិតកម្រិតខ្ពស់ ការវិភាគលំហូរជាជំហានដែលមិនអាចចរចាបាននៅក្នុងដំណើរការរចនាសម្រាប់សមត្ថភាពផលិត (DFM)។ សម្រាប់ការផ្គុំម្ជុលរន្ធ ដែលជារឿយៗជាសមាសធាតុដែលត្រូវបានផ្សិតលើស (ម្ជុលដែកបញ្ចូលទៅក្នុងផ្សិត និងផ្លាស្ទិចចាក់ជុំវិញពួកវា) ការវិភាគលំហូរគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការព្យាករណ៍ពីខ្សែផ្សារ អន្ទាក់ខ្យល់ និងការផ្លាស់ប្តូរស្នូល។

 

ដំណើរការ DFM វាយតម្លៃធរណីមាត្រនៃការផ្គុំ ដើម្បីធានាថាការចាក់សម្ពាធខ្ពស់នៃប៉ូលីមែរដែលបំពេញដោយកញ្ចក់មិនធ្វើឱ្យម្ជុលដែកផ្លាស់ទីចេញពីទីតាំងរបស់វាទេ។ ការវិភាគកំណត់ទីតាំងច្រកទ្វារល្អបំផុត ដើម្បីធានាថាតំបន់ចំណុចប្រទាក់សំខាន់ៗ — ផ្ទៃផ្គូផ្គង និងតំបន់គៀបខ្សែ — មិនមានចន្លោះប្រហោង និងស្នាមលិចដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្សាភ្ជាប់។

 

កាយវិភាគសាស្ត្រនៃផ្សិតដំណើរការខ្ពស់

កម្មសិទ្ធិបញ្ញាពិតប្រាកដរបស់ Ansix Tech មិនត្រឹមតែស្ថិតនៅក្នុងផលិតផលចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការផលិតផ្សិតដែលផលិតវាទៀតផង។ ក្រុមហ៊ុនចាត់ទុកផ្សិតមិនមែនជាឧបករណ៍ទេ ប៉ុន្តែជាទ្រព្យសកម្មផលិតកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាលយូរអង្វែងរាប់លានវដ្ត។

 

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈផ្សិត៖

ដើម្បីសម្រេចបាននូវតម្រូវការបរិមាណខ្ពស់នៃវិស័យ NEV ក្រុមហ៊ុន Ansix Tech សាងសង់ផ្សិតរបស់ខ្លួនដោយប្រើដែកថែបស្នូល និងប្រហោងលំដាប់ខ្ពស់។ សម្រាប់កម្មវិធីពាក់ខ្ពស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹង PBT ឬ PA66 ដែលបំពេញដោយកញ្ចក់ ក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ Bohler M390 ឬ Uddeholm Stavax ESR—ដែកអ៊ីណុករលាយឡើងវិញដោយអេឡិចត្រូ-ស្លាក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពធន់នឹងការច្រេះ និងភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ មាតិកាជាតិសរសៃកញ្ចក់ខ្ពស់ដើរតួជាសារធាតុសំណឹក។ ការប្រើប្រាស់ដែកថែបដែលមានគុណភាពអន់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការរសាត់វិមាត្របន្ទាប់ពីវដ្តត្រឹមតែ 50,000 ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់បន្ទះកាត់ដែលកំណត់ផ្ទៃបិទដ៏សំខាន់រវាងម្ជុលដែក និងផ្លាស្ទិច ក្រុមហ៊ុន Ansix Tech ប្រើប្រាស់ស៊ីម៉ង់ត៍ Tungsten Carbide ដែលធានាថាគែមមុតស្រួចដែលត្រូវការសម្រាប់ចំណុចប្រទាក់ស្អាតដោយគ្មានពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗនៅតែដដែលសម្រាប់អាយុកាលរបស់ឧបករណ៍។

 

ការរចនាប្រព័ន្ធត្រជាក់៖

រយៈពេលវដ្តគឺជារូបិយប័ណ្ណនៃការចាក់ផ្សិត។ ទស្សនវិជ្ជារចនាផ្សិតរបស់ Ansix Tech ផ្តល់អាទិភាពដល់ការត្រជាក់ស្របតាមស្តង់ដារ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់បន្ទះការពារ និងបំពង់កំដៅដែលដាក់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅជុំវិញតំបន់បញ្ចូលម្ជុល ក្រុមហ៊ុនធានាថាផ្នែកក្រាស់បំផុតនៃការផ្គុំត្រជាក់ស្មើគ្នាជាមួយជញ្ជាំងស្តើងៗ។ ការត្រជាក់ស្មើគ្នានេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្តប៉ុណ្ណោះទេ — ជារឿយៗកាត់បន្ថយពួកវាពី 15-20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្សិតដែលត្រជាក់តាមបែបប្រពៃណី — ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ផងដែរ។ សម្រាប់ការផ្គុំម្ជុលរន្ធ ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់អាចនាំឱ្យមានការរួញតូចដែលធ្វើឱ្យខូចសមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ទល់នឹងច្រកចូលយានយន្ត។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានក្លែងធ្វើយ៉ាងល្អិតល្អន់ដើម្បីធានាថាសីតុណ្ហភាពផ្ទៃផ្សិតនៅតែស្ថិតស្ថេរនៅទូទាំងប្រហោងទាំងអស់ ដែលធានានូវភាពអាចធ្វើម្តងទៀតពីផ្នែកមួយទៅផ្នែកមួយ។

 

ប្រព័ន្ធរត់ និងច្រកទ្វារ៖

ដោយសារ​មាន​ប្រហោង​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវការ​ដើម្បី​បំពេញ​បរិមាណ NEV (ជាញឹកញាប់ 8, 16, ឬ 32 ប្រហោង​ក្នុង​មួយ​ផ្សិត) ប្រព័ន្ធ​រត់​ត្រូវ​តែ​មាន​តុល្យភាព​សម្ពាធ និង​លំហូរ​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់។ Ansix Tech ប្រើប្រាស់​ប្រព័ន្ធ​រត់​ក្តៅ​ជាមួយ​នឹង​ទ្វារ​សន្ទះបិទបើក​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​តម្រូវការ​ជាក់លាក់​នៃ​ការ​ផ្គុំ​ម្ជុល។ ទ្វារ​សន្ទះបិទបើក​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ការ​បំពេញ​ផ្សិត​ជា​បន្តបន្ទាប់ ដោយ​លុបបំបាត់​ខ្សែ​ផ្សារ​នៅ​ចំណុច​ស្ត្រេស​សំខាន់ៗ។ សម្រាប់​យុទ្ធសាស្ត្រ​ច្រក​ទ្វារ ក្រុមហ៊ុន​តែងតែ​ប្រើប្រាស់​ទ្វារ​ក្រោម​ទឹក (ផ្លូវរូងក្រោមដី) ឬ​ទ្វារ​គែម​ដែល​មាន​ទីតាំង​ដើម្បី​ដឹកនាំ​លំហូរ​ឆ្ពោះទៅ​ផ្នែក​ក្រាស់​បំផុត​នៃ​ស្រោម​ប្លាស្ទិក​ជាមុនសិន ដោយ​ធានា​បាន​នូវ​ការ​រុំព័ទ្ធ​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​ម្ជុល​ដែក និង​ជៀសវាង​ការ​ហូរ​ចេញ—ពិការភាព​ដែល​ប្លាស្ទិក​ហៀរ​មិន​ស្មើគ្នា​លើ​ការ​បញ្ចូល ដែល​បង្កើត​ជា​ហោប៉ៅ​ខ្យល់​ដែល​ដើរតួ​ជា​អ៊ីសូឡង់​កម្ដៅ។

 

ប្រព័ន្ធបញ្ចេញចោល៖

ការ​ច្រាន​ចេញ​នូវ​ការ​ផ្គុំ​ម្ជុល​រន្ធ​ទាមទារ​ឲ្យ​មាន​ភាព​ប៉ិនប្រសប់។ ស្រោម​ប្លាស្ទិក​ច្រើន​តែ​មាន​ជញ្ជាំង​ស្តើងៗ និង​សោ​រក្សា​ដ៏​ល្អិតល្អន់។ ប្រព័ន្ធ​ច្រាន​ចេញ​ដែល​រចនា​មិន​បាន​ល្អ​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​ផ្នែក​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ ដែល​នាំ​ឲ្យ​មាន​អត្រា​ច្រាន​ខ្ពស់។ Ansix Tech ប្រើប្រាស់​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​ម្ជុល​ច្រាន​ចេញ​ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់ និង​សម្រាប់​រូបរាង​ធរណីមាត្រ​ដែល​ងាយ​ប្រតិកម្ម បន្ទះ​បំបែក។ វិធីសាស្ត្រ​បន្ទះ​បំបែក​រុញ​បរិវេណ​ទាំងមូល​នៃ​ស្រោម​ប្លាស្ទិក​ឲ្យ​ស្មើៗ​គ្នា ដោយ​ការពារ​ការ​បង្ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ។ សម្រាប់​ការ​ផ្គុំ​ដែល​ម្ជុល​ដែក​លាតសន្ធឹង​ហួស​ពី​ប្លាស្ទិក ផ្សិត​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​សកម្មភាព​រអិល​ដែល​ការពារ ដើម្បី​ធានា​ថា​ម្ជុល​មិន​ត្រូវ​បាន​កោស ឬ​ពត់​អំឡុងពេល​ច្រាន​ចេញ។

 

ការយកឈ្នះលើភាពស្មុគស្មាញខាងបច្ចេកទេសក្នុងការចាក់ផ្សិត

ការ​ចាក់​ផ្សិត​នៃ​ការ​ផ្គុំ​ម្ជុល​រន្ធ​គឺជា​ដំណើរការ​មួយ​ដែល​ទាមទារ​បំផុត​ក្នុង​វិស្វកម្ម​ផ្លាស្ទិច។ ភាពស្មុគស្មាញ​ចម្បង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ការ​ចាក់​ផ្សិត។ ការ​ដាក់​ម្ជុល​យ៉ាន់ស្ព័រ​ទង់ដែង​ដែល​បោះត្រា​យ៉ាង​ជាក់លាក់ ឬ​ម៉ាស៊ីន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រហោង​ផ្សិត ហើយ​ចាក់​ប៉ូលីមែរ​ជុំវិញ​វា​ទាមទារ​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​ទីតាំង​ដាច់ខាត។ ប្រសិនបើ​ម្ជុល​ផ្លាស់ទី​អំឡុងពេល​ចាក់ — បាតុភូត​មួយ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ស្នូល — កម្រាស់​ជញ្ជាំង​ផ្លាស្ទិច​ជុំវិញ​ម្ជុល​នឹង​មិន​ស្មើគ្នា។ នេះ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ពន្លឺ​ភ្លឹបភ្លែតៗ​នៅ​ម្ខាង (ផ្លាស្ទិច​លើស) និង​លោហៈ​ដែល​លាតត្រដាង​នៅ​ម្ខាង​ទៀត ដែល​បង្កើត​គ្រោះថ្នាក់​ឆក់ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ការការពារ IP។

 

ក្រុមហ៊ុន Ansix Tech យកឈ្នះលើបញ្ហានេះតាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរក្សាម្ជុលដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅក្នុងមូលដ្ឋានផ្សិត។ ម្ជុលត្រូវបានកាន់នៅនឹងកន្លែងដោយឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងដែករឹងដែលក្តាប់ម្ជុលនៅអង្កត់ផ្ចិតផ្សាភ្ជាប់ដ៏សំខាន់។ លើសពីនេះ ដំណើរការចាក់ខ្លួនឯងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជំនួសឱ្យការបាញ់ផ្លាស្ទិចសម្ពាធខ្ពស់តែមួយ Ansix Tech ប្រើប្រាស់ទម្រង់ចាក់ច្រើនដំណាក់កាល - ការបំពេញដំបូងយឺតៗដើម្បីព័ទ្ធជុំវិញម្ជុលថ្នមៗ បន្ទាប់មកដោយដំណាក់កាលវេចខ្ចប់ល្បឿនលឿនដើម្បីធានាបាននូវការបំពេញផ្នែកជញ្ជាំងស្តើងៗពេញលេញ និងចុងក្រោយដំណាក់កាលរក្សាសម្ពាធទាបដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានសំណងសម្រាប់ភាពរួញតូចដោយមិនធ្វើឱ្យដែកបញ្ចូលតានតឹងខ្លាំងពេក។

 

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម

នៅក្នុងទេសភាពយានយន្តបច្ចុប្បន្ន ការកាត់បន្ថយ «ការចំណាយជាក់ស្តែង» — វិក្កយបត្រជាក់ស្តែងនៃសម្ភារៈ និងថ្លៃដើមផលិតកម្ម — គឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ Ansix Tech សម្រេចបានការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមយ៉ាងច្រើនសម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួន មិនមែនដោយការលះបង់គុណភាពនោះទេ ប៉ុន្តែតាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅទូទាំងសសរស្តម្ភទាំងបី៖ សម្ភារៈ ដំណើរការ និងទិន្នផលប្រតិបត្តិការ។

 

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្ភារៈ៖ តាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងម៉ត់ចត់ Ansix Tech កំណត់ឱកាសដើម្បីជំនួសសម្ភារៈដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព។ ឧទាហរណ៍ ខណៈពេលដែល C18150 គឺល្អសម្រាប់ម្ជុលថាមពលខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនបានផ្ទៀងផ្ទាត់ការប្រើប្រាស់ C19400 (ស្ពាន់-ដែក) សម្រាប់ម្ជុលសញ្ញាថាមពលទាប។ យ៉ាន់ស្ព័រស្ពាន់-ដែកនេះផ្តល់នូវចរន្តអគ្គិសនីល្អ និងការបន្ធូរភាពតានតឹងដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងតម្លៃវត្ថុធាតុដើមទាបជាង។ ដោយការផ្គូផ្គងថ្នាក់សម្ភារៈយ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងតម្រូវការអគ្គិសនីជាក់លាក់នៃម្ជុលនីមួយៗនៅក្នុងការផ្គុំ (ថាមពលទល់នឹងសញ្ញា) Ansix Tech បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយសម្ភារៈសរុប។

 

ការកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្ត៖ ក្នុងការផលិតផ្សិតចាក់ ពេលវេលាគឺជាមាសប្រាក់។ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ Ansix Tech លើប្រព័ន្ធត្រជាក់កម្រិតខ្ពស់ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនៃពេលវេលាវដ្ត។ តាមរយៈការធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មការដកយកឧបករណ៍ផ្ទុកម្ជុលដែក (បន្ទះម្ជុលដែលប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ) និងការប្រើប្រាស់មនុស្សយន្តដើម្បីដកការផ្គុំដែលបានបញ្ចប់ចេញ ក្រុមហ៊ុនកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្តស្ងួត (រយៈពេលដែលផ្សិតបើក) មកត្រឹមប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ការកាត់បន្ថយសូម្បីតែពីរវិនាទីក្នុងមួយវដ្តពេញមួយប្រតិបត្តិការ 24/7 អាចនាំឱ្យមានគ្រឿងបន្លាស់បន្ថែមរាប់រយរាប់ពាន់ក្នុងមួយឆ្នាំដោយមិនចាំបាច់ចំណាយដើមទុនលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពថ្មី។

 

ការបង្រួបបង្រួម និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម៖ តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ ការផ្គុំឧបករណ៍ភ្ជាប់តម្រូវឱ្យមានប្រតិបត្តិការបន្ទាប់បន្សំដូចជាការច្របាច់ ឬការផ្សារដែកអ៊ុលត្រាសោន ដើម្បីធានាម្ជុល។ Ansix Tech រចនាឧបករណ៍ overmolding របស់ខ្លួន ដើម្បីរួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះទៅក្នុងដំណើរការ molding បឋម។ តាមរយៈការរុំព័ទ្ធម្ជុល ដើម្បីឱ្យផ្លាស្ទិចបង្កើតជាសោមេកានិច (ជាជាងពឹងផ្អែកលើការចុចសមបន្ទាប់បន្សំ) ក្រុមហ៊ុនលុបបំបាត់ជំហានទាំងមូលនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមពលកម្ម និងលុបបំបាត់ចំណុចនៃការប្រែប្រួលគុណភាពដែលអាចកើតមាន។

 

ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព៖ ធានាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រហោងនីមួយៗ

ចំពោះ​គ្រឿងបន្លាស់​សាក​រថយន្ត NEV ការ​ខូច​គុណភាព​មិនមែន​ជា​បញ្ហា​តូចតាច​ទេ វា​ជា​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព។ ដំណើរការ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​គុណភាព​របស់ Ansix Tech ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ធ្វើ​ត្រាប់​តាម​អាយុកាល​ទាំងមូល​របស់​យានយន្ត។

 

ដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យអត្ថបទដំបូង (FAI) ដែលវិមាត្រនីមួយៗនៃការបាញ់លើកដំបូងពីផ្សិតថ្មីត្រូវបានវាស់វែងទល់នឹងគំរូ CAD ដោយប្រើម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM)។ សម្រាប់ដំណើរការចាក់ផ្សិត ការសិក្សាអំពីសមត្ថភាពដំណើរការ (CpK) ត្រូវបានធ្វើឡើងលើលក្ខណៈសំខាន់ៗ - ពោលគឺ ចម្ងាយរវាងម្ជុល (ចម្ងាយពីកណ្តាលទៅកណ្តាល) និងទម្រង់កម្លាំងបញ្ចូល។

 

ដោយសារលក្ខណៈអគ្គិសនីរបស់ផលិតផល ការធ្វើតេស្ត Hi-Pot (សក្តានុពលខ្ពស់) និងការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយ។ ការផ្គុំនីមួយៗត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអាចទប់ទល់នឹងតម្រូវការវ៉ុលឌីអេឡិចត្រិចនៃស្តង់ដារអឺរ៉ុបដោយមិនមានការឆេះភ្លឹបភ្លែតៗ ឬចរន្តលេចធ្លាយ។

 

លើសពីនេះ Ansix Tech ធ្វើតេស្តអាយុកាលបង្កើនល្បឿនជាបាច់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងវដ្តកម្ដៅ (ធ្វើឱ្យការផ្គុំឡើងដល់សីតុណ្ហភាពចាប់ពី -40°C ដល់ +85°C សម្រាប់វដ្តរាប់រយ) និងការធ្វើតេស្តស៊ូទ្រាំមេកានិច (ក្លែងធ្វើវដ្តផ្គូផ្គងចំនួន 10,000 ដើម្បីធានាថាកម្លាំងប៉ះនៅតែស្ថិតក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស)។ ក្រុមហ៊ុនក៏ធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពធន់នឹងការច្រេះនៃម្ជុលដែក ដោយធានាថាបន្ទះដែក (ជាធម្មតាប្រាក់ ឬសំណប៉ាហាំង) មិនរលួយនៅពេលប៉ះពាល់នឹងអំបិលផ្លូវ។

 

ការងារវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូនរហ័ស

ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏រឹងមាំមួយត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមតែដោយសមត្ថភាពផលិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលាដោយគ្មានការខូចខាតផងដែរ។ Ansix Tech ប្រើប្រាស់យុទ្ធសាស្ត្រវេចខ្ចប់ជាលំដាប់ដើម្បីការពារការផ្គុំម្ជុលដែលងាយរងគ្រោះ។

 

សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គុំដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅតាមកន្លែងផលិតរបស់អតិថិជន ការផ្គុំម្ជុលរន្ធច្រើនតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងកាសែតដឹកជញ្ជូនដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ EIA-481។ ភាពជាក់លាក់នៃការដាក់ផ្សិតលើផ្ទៃធានាថាគ្រឿងបន្លាស់ស្ថិតនៅយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងហោប៉ៅកាសែត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនអាចផ្គុំដំឡើងល្បឿនលឿនបាន។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនច្រើន ក្រុមហ៊ុនប្រើថាសប្រឆាំងឋិតិវន្ត ដែលមានផ្នែកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារម្ជុលពីការប៉ះគ្នា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកកិតលើផ្ទៃនៃបន្ទះ ឬការច្រេះស័ង្កសី។

 

លំហូរការងារដែលធានាការដឹកជញ្ជូនរហ័សត្រូវបានចងភ្ជាប់នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌយុទ្ធសាស្ត្រ។ ដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តរចនាផ្សិតម៉ូឌុល - ដែលការបញ្ចូលស្នូលអាចត្រូវបានប្តូរចេញដើម្បីសម្របទៅនឹងការប្រែប្រួលតិចតួចនៃធរណីមាត្រម្ជុល - Ansix Tech រក្សាកម្រិតខ្ពស់នៃភាពបត់បែន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនរក្សា "ចន្លោះទទេយុទ្ធសាស្ត្រ" (ស្រោមប្លាស្ទិកស្តង់ដារ) នៅក្នុងសារពើភ័ណ្ឌ ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការផលិតចុងក្រោយ ឬការផ្គុំនៅពេលដែលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម្ជុលពិតប្រាកដរបស់អតិថិជនត្រូវបានបញ្ជាក់។ នេះកាត់បន្ថយពេលវេលានាំមុខពីស្តង់ដារឧស្សាហកម្មពី 12-16 សប្តាហ៍មកត្រឹម 4-6 សប្តាហ៍សម្រាប់គម្រោងដែលពន្លឿន។

 

បទពិសោធន៍ជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង

បទពិសោធន៍ផលិតកម្មម្ភៃប្រាំបីឆ្នាំមិនមែនគ្រាន់តែជាកំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃបញ្ហាដែលបានដោះស្រាយ។ ប្រវត្តិដ៏ទូលំទូលាយរបស់ Ansix Tech ក្នុងការផលិតឧបករណ៍ចាក់ផ្សិតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្តល់ឱ្យវានូវគុណសម្បត្តិដាច់ដោយឡែកមួយក្នុងការទស្សន៍ទាយពីរបៀបបរាជ័យមុនពេលវាកើតឡើង។

 

ក្រុមវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុនយល់ថា នៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ NEV ចំណុច «បិទ» (ចំណុចប្រសព្វដែលម្ជុលដែកជួបនឹងផ្លាស្ទិចដើម្បីការពារការភ្លឹបភ្លែតៗ) គឺជាចំណុចផ្សាភ្ជាប់ដ៏សំខាន់បំផុត។ តាមរយៈបច្ចេកទេសបញ្ចប់ដែកថែបឧបករណ៍អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ — ជាពិសេស ការសម្រេចបាននូវផ្ទៃបញ្ចប់

 

បទពិសោធន៍នេះប្រែក្លាយទៅជាភាពជឿជាក់ដោយផ្ទាល់។ អតិថិជនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការថែទាំ។ ដោយសារតែ Ansix Tech យល់ថាផ្សិតនឹងត្រូវការសេវាកម្មពេញមួយអាយុកាលរបស់វា ក្រុមហ៊ុនបានរចនាវាជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ពាក់ស្តង់ដារ និងសៀគ្វីត្រជាក់ដែលអាចចូលដំណើរការបាន។ ការមើលឃើញទុកជាមុននេះកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍មកដល់សម្រាប់ការថែទាំតាមកាលវិភាគបន្ទាប់ពីវដ្តមួយលាន សេវាកម្មអាចត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងជាជាងថ្ងៃ។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការផ្តល់តម្លៃតាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រ

ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបកំពុងដាក់សម្ពាធដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន ប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន និងមានតម្លៃថោកជាងមុន។ នៅក្នុងវិស័យពិសេស ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់នៃគ្រឿងបន្លាស់រន្ធដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកស្តង់ដារអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Ansix Tech បានបង្កើតខ្លួនជាដៃគូដែលមានសមត្ថភាពរុករកតម្រូវការផ្ទុយគ្នាទាំងនេះ។

 

ដោយរក្សាបាននូវដំណើរការរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ — ចាប់ពីការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើម និងការវិភាគលំហូរផ្សិត រហូតដល់ការចាក់ផ្សិតដែលមានប្រហោងខ្ពស់ និងការផ្គុំដោយស្វ័យប្រវត្តិ — Ansix Tech លុបបំបាត់ការកកិត និងកាកសំណល់ដែលជាធម្មតាមាននៅពេលដែលអ្នកលក់ច្រើននាក់ដោះស្រាយផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

 

អ្វីដែលសំខាន់នោះ ក្រុមហ៊ុនបានបំពេញតាមការសន្យានៃការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមរឹង។ តាមរយៈការជំនួសសម្ភារៈជាយុទ្ធសាស្ត្រ (ការផ្គូផ្គងយ៉ាន់ស្ព័រទង់ដែងជាក់លាក់ទៅនឹងមុខងារអគ្គិសនីជាក់លាក់) ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពវដ្តពេលវេលា (តាមរយៈការធ្វើឱ្យត្រជាក់ស្របតាមស្តង់ដារ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម) និងការបង្រួបបង្រួមដំណើរការ (ការជំនួសការផ្គុំបន្ទាប់បន្សំជាមួយនឹងបច្ចេកទេស overmolding កម្រិតខ្ពស់) Ansix Tech កាត់បន្ថយថ្លៃដើមចុះចតសរុបនៃការផ្គុំដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដែលតម្រូវដោយទីផ្សារអឺរ៉ុប។

 

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM) និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់កម្រិតទី 1 សម្រាប់រថយន្ត ការជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺជាការសម្រេចចិត្តអំពីការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយដែលការប្រមូលមកវិញដោយសារតែការបរាជ័យនៃការសាកថ្មអាចចំណាយប្រាក់រាប់រយលានអឺរ៉ូ និងការខូចខាតម៉ាកយីហោដែលមិនអាចជួសជុលបាន ភាពជឿជាក់ដែលផ្តល់ដោយបទពិសោធន៍ 28 ឆ្នាំរបស់ Ansix Tech ពិធីការផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងម៉ត់ចត់ និងវិធីសាស្រ្តវិស្វកម្មដំបូងរបស់ខ្លួនចំពោះការផលិតផ្សិតតំណាងឱ្យទំនិញដ៏មានតម្លៃបំផុត៖ សន្តិភាពនៃចិត្ត។

 

ដោយសារឧស្សាហកម្ម NEV បន្តវិវត្តឆ្ពោះទៅរកវ៉ុលខ្ពស់ និងល្បឿនសាកថ្មលឿនជាងមុន តម្រូវការលើចំណុចប្រទាក់រូបវន្តនឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង។ Ansix Tech មិនត្រឹមតែរក្សាល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ វាកំពុងវិស្វកម្មឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ និងលំហូរការងារផលិត ដែលនឹងកំណត់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ជំនាន់ក្រោយរបស់អឺរ៉ុប ដែលជាការផ្គុំម្ជុលដែលត្រូវបានស្រោបយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្នុងពេលតែមួយ។

 

ក្រុមហ៊ុន Ansix Tech Co Ltd

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងណាមួយទាក់ទងនឹងការផ្គុំម្ជុលរន្ធឧបករណ៍ភ្ជាប់សាករថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងនៅពេលណាក៏បាន។ យើងនឹងប្រែក្លាយគំនិតរបស់អ្នកទៅជាការពិត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចក្តីសុបិន្តរបស់អ្នក និងទទួលបានការបញ្ជាទិញយ៉ាងច្រើនពីទីផ្សារ។ ព័ត៌មានទំនាក់ទំនងរបស់យើងគឺ info@ansixtech.com។ ឬទាក់ទង CTO របស់យើងតាមអ៊ីមែល៖ stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិត #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិត #Ansix #ផ្សិតAnsix #Ansix ចិន #Ansix tech ចិន #ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Ansix #រោងចក្រ Ansix #Ansix Tech #ផ្សិតAnsix #ការផ្គុំម្ជុលចាក់ Ansix #រោងចក្រផ្សិត Ansix #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រោងចក្រផ្សិត Ansix #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ប្រទេសចិន #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតផ្គុំ #រោងចក្រចាក់ #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) រោងចក្រចាក់ផ្សិត #ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិត #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិត #ការផ្គុំម្ជុលរន្ធដោតឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ការផ្គុំម្ជុល#រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ផ្សិតផ្គុំមានកំណត់ #Ansix mold china #ក្រុមហ៊ុន Ansix #ក្រុមហ៊ុន Ansix ប្រទេសចិន #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក រោងចក្រផ្គុំម្ជុល #Ansix Tech #Ansix Tech mould #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ការចាក់ផ្សិត #ក្រុមហ៊ុនចាក់ផ្សិត #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ម្ជុល គ្រឿងបន្លាស់ផ្គុំ ក្រុមហ៊ុនផ្សិតចាក់ #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ការដំឡើងម្ជុល #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ការដំឡើងម្ជុល ប្រទេសចិន #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ការដំឡើងម្ជុល រោងចក្រចិន #ក្រុមហ៊ុនផ្សិត Ansix #ក្រុមហ៊ុនផ្សិត Ansix #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ការដំឡើងម្ជុល រោងចក្រចាក់ផ្សិត #Ansix Tech mold #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ផ្សិតផ្គុំ #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ការដំឡើងម្ជុល ការចាក់ផ្សិតប្លាស្ទិក #ansix ផ្សិតប្លាស្ទិក #ការផលិតផ្សិត #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ផ្គុំ #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ការសាកថ្ម រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់ផ្លាស្ទិចសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតចាក់គ្រឿងបន្លាស់ #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតដោតដោតសាកថ្ម ការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតដោតដោតសាកថ្ម #ផ្សិតចិន #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតដោតដោតសាកថ្ម ការចាក់ផ្សិតចិន #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតដោតដោតសាកថ្ម ប្រទេសចិន #ផ្សិតភាពជាក់លាក់ចិន #ផ្សិតនៅប្រទេសចិន #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតដោតដោតសាកថ្ម ប្រទេសចិន #ផ្សិតភាពជាក់លាក់ #ផ្សិតភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ #រថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ផ្សិតដោតដោតសាកថ្ម #ផ្សិតចាក់ #រោងចក្រផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #ក្រុមហ៊ុនផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ទំហំធំ #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ទម្ងន់ធ្ងន់ #ក្រុមហ៊ុនផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រោងចក្រផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រោងចក្រផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រោងចក្រផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រោងចក្រផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) #រោងចក្រផលិតម្ជុលដោតដោតសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ 2800T #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ 3000 តោន #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ 4500 តោន #ផ្សិតចាក់ធំ #រោងចក្រផលិតផ្សិតចាក់ប្លាស្ទិកធំ #ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតចាក់ធំ #រោងចក្រផលិតផ្សិតប្លាស្ទិក #ផ្សិតចាក់ #ផ្សិតប្លាស្ទិក