Mercedes-Benz машинасы алдындагы үтә күренмәле яктылык юнәлеш бирүче яктырткыч өчен инъекция формасының кыенлыклары һәм инъекция формалаштыру процессы

ҮЗЕНЧӘЛЕКЛӘР

• Калып тасвирламасы
  Продукция материаллары:	ПК
  Калып материалы:	2344H
  Куышлыклар саны:	1*2
  Җиләм белән тукландыру ысулы:	Кайнар йөгерүче
  Суыту ысулы:	Майны суыту
  Калыплау циклы	58,5 с

  
  
  

• Mercedes-Benz автомобильләре өчен үтә күренмәле алгы яктырткыч яктырткычының инъекция калыплары дизайны һәм калып агымын анализлау катлаулы һәм мөһим процесс звеносы булып тора. Гомуми очракка кагылышлы төп проектлау һәм анализ аспектлары түбәндәгеләр:

  
  

  Калып дизайнының төп нокталары

  Конструкция дизайны: Яктылык юнәлеш бирүче тасмалар гадәттә катлаулы кәкре өслекләргә һәм структураларга ия, һәм калып дизайны бу катлаулы формаларның төгәл формалашуын тәэмин итәргә тиеш.

  
  

  Материал сайлау: Яраклы пластик материал сайлау өчен гадәттә яхшы үтә күренмәлелек, һава торышы үзгәрешләренә чыдамлык һәм югары температурага чыдамлык кирәк.

  
  

  Суыту системасы дизайны: Пластик материалларны инъекция формалаштыру вакытында тиз суытырга мөмкинлек бирү һәм тигез булмаган деформация һәм кысылу аркасында килеп чыккан сыйфат проблемаларын киметү өчен акылга сыярлык суыту системасы эшләгез.

  
  

  Капка дизайны: Капканың акыллы дизайны эремәнең тигез тутырылуын тәэмин итә һәм күбекләр һәм кыска инъекция кебек җитешсезлекләрне киметә ала.

  
  

  Калып эшкәртү төгәллеге: Калып эшкәртү соңгы продуктның зурлыгын һәм өслек сыйфатын тәэмин итү өчен югары төгәллек таләп итә.

  
  

  Калып агымын анализлау детальләре

  Тутыру симуляциясе: Калып куышлыгындагы эремәнең тутыру процессын симуляцияләгез һәм тутыру вакыты, тутыру басымы һәм тутыру тизлеге кебек параметрларны бәяләгез, начар тутыру, күбекләр һәм кыска инъекцияләр кебек мөмкин булган җитешсезлекләрне фаразлагыз.

  
  

  Суыту симуляциясе: Яктылык юнәлеш бирүче яктылык тактасының катлаулы структурасын исәпкә алып, суыту вакыты, температура бүленеше һәм кыскару кебек параметрларны бәяләү өчен суыту симуляциясе кирәк, бу яктылык юнәлеш бирүче яктылык тактасының тигез суынуын тәэмин итү һәм тигез булмаган кыскару аркасында килеп чыккан деформацияне һәм сыйфат проблемаларын киметү өчен кирәк.

  
  

  Термик көчәнеш анализы: Яктылык юнәлеш бирүче тасмалар гадәттә зур, юка стеналы пластик детальләр булганлыктан, термик көчәнеш анализланырга һәм продукт сыйфатына термик көчәнешнең йогынтысын киметү өчен акылга сыярлык структура һәм суыту системасы эшләргә кирәк.

  
  

  Калып структурасын оптимальләштерү: Калып агымын анализлау нәтиҗәләренә нигезләнеп, продуктның калыплау сыйфатын һәм җитештерү нәтиҗәлелеген яхшырту өчен, калып структурасы оптимальләштерелә, шул исәптән суыту системасын, капка конструкциясен һ.б. оптимальләштерелә.

  
  

  Югарыда күрсәтелгәннәр калып дизайны һәм калып агымын анализлауның гомуми төп пунктлары. Бу процесслар һәм анализлар Mercedes-Benz автомобильләре өчен үтә күренмәле яктылык юнәлеш бирүче тасмаларның җитештерү сыйфатын һәм нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен бик мөһим.

• Mercedes-Benz машинасы алдындагы үтә күренмәле яктылык юнәлеш бирүче яктырткыч тактасын инъекция калыплары белән җитештерү һәм эшкәртү, шулай ук ​​яктылык юнәлеш бирүче яктырткыч тактасы өчен материал сайлау бик мөһим. Гадәттә кулланыла торган төп процесслар һәм материал сайлау аспектлары түбәндәгеләр:

  
  

  Калып җитештерү һәм эшкәртү

  Калып дизайны: Яктылык юнәлеш бирүче тактаның формасына һәм зурлыгына карап, калып структурасын, шул исәптән калып куышлыгын, суыту системасын, капканы һ.б. проектлагыз.

  
  

  Калып эшкәртү: Калып детальләрен төгәл эшкәртү өчен CNC эшкәртү, EDM, чыбык кисү һәм башка процессларны кулланыгыз.

  
  

  Калып җыю: Калып өлешләрен җыю, шул исәптән суыту системасын, капка системасын һ.б. урнаштыру.

  
  

  Калыпны төзәтү: Калыпның төгәллеген һәм тотрыклылыгын тәэмин итү өчен җыелган калыпны төзәтегез.

  
  

  Сынау формалары җитештерү: Сынау формалары җитештерүне башкарыгыз, формалаштыру сыйфатын һәм продукт җитештерү нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен форманы көйләгез һәм оптимальләштерегез.

  
  

  Яктылык юнәлеш бирүче тасма материалын сайлау

  Үтә күренмәлелек: Яктылыкның үткәрүчәнлеген һәм бердәмлеген тәэмин итү өчен яктылык юнәлеш бирүче тасма яхшы үтә күренмәле булырга тиеш.

  
  

  Һава торышы үзгәрешләренә чыдамлылык: Материалның тышкы мохиттә тотрыклылыгын тәэмин итү өчен, ул яхшы һава торышы үзгәрешләренә чыдам булырга һәм ультрафиолет нурларына һәм югары температурага чыдам булырга тиеш.

  
  

  Югары температурага чыдамлык: Яктылык юнәлеш бирүче такта машинаның алгы өлешендә урнашканлыктан, югары температуралы мохиттә продуктның тотрыклылыгын тәэмин итү өчен аның югары температурага чыдамлыгы яхшы булырга тиеш.

  
  

  Калыплау сыйфаты: Калып эшкәртү һәм продуктларны формалаштыру сыйфатын һәм нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен материаллар яхшы формалаштыру үзенчәлекләренә ия булырга тиеш.

  
  

  Киң таралган материаллар арасында PC (поликарбонат) һәм PMMA (полиметилметакрилат) бар. Бу материаллар яхшы үтә күренмәлелеккә, һава торышына чыдамлыкка һәм югары температурага чыдамлыкка ия, һәм алар машинаның алгы үтә күренмәле яктырткыч тасмаларын җитештерү өчен яраклы. Моннан тыш, башка махсус материалларны да билгеле бер продуктларның таләпләренә туры китереп сайларга мөмкин, мәсәлән, ялкынга чыдам үзлекләргә ия материаллар.

  
  

  Бу материалларның өстенлеге шунда ки, алар яхшы үтә күренмәлелеккә, һава торышына чыдамлылыкка һәм югары температурага чыдам, бу куллану вакытында автомобиль алгы үтә күренмәле яктылык юнәлеш бирүче тасмалар таләпләренә туры килә ала. Алар шулай ук ​​яхшы эшкәртү үзлекләренә ия һәм калыплар җитештерү өчен яраклы.