hafðu samband við okkur
Leave Your Message
Einn hola H13 ASA plast bílavarahlutir mót 0,02 mm vikmörk
Fréttir

Einn hola H13 ASA plast bílavarahlutir mót 0,02 mm vikmörk

2024-12-31
Erfiðleikarnir og innspýtingarferlið við innspýtingarmót fyrir kælivatnsbikar í bílum eru sem hér segir:

Erfiðleikastig:

Flókin form og uppbygging: Kælivatnsbikarar fyrir bíla hafa yfirleitt flókin form og uppbyggingu, þar á meðal sveigjur, holur, smáatriði, o.s.frv. Þetta skapar áskorun fyrir hönnun og vinnslu mótsins, sem krefst nákvæmrar stjórnunar á lögun og smáatriðum rúmmálsbollans.

Efnisval og vinnsla: Kælivatnsbikarar fyrir bíla eru yfirleitt úr plastefnum sem eru hitaþolin og tæringarþolin, svo sem pólýprópýleni (PP) eða pólýkarbónati (PC). Bræðslumark þessara efna er tiltölulega hátt, sem setur kröfur um hitaþol mótsins og hönnun kælikerfisins. Á sama tíma þarf einnig að taka tillit til flæði og rýrnunarhraða efnisins til að tryggja stöðuga stærð og gæði sprautunnar. Mótaðir hlutar.

Miklar kröfur um nákvæmni: Sem mikilvægur hluti af kælikerfi ökutækja eru miklar kröfur um stærð og þéttingu kælivatnsbikarsins. Við hönnun og framleiðslu mótsins þarf að tryggja nákvæmni víddar og þéttingu sprautumótaðra hluta til að tryggja eðlilega tengingu og virkni bikarsins og annarra íhluta.

Sprautumótunarferli:

Forvinnsla efnis: Fyrir plastefni er þurrkun nauðsynleg til að fjarlægja raka og óhreinindi úr efninu og koma í veg fyrir loftbólur og galla við sprautumótun.

Móthönnun og framleiðsla: Samkvæmt lögun og uppbyggingu rúmmálsbikarsins skal hanna viðeigandi mótbyggingu og holrými til að tryggja að plastið geti fyllt mótholrýmið að fullu meðan á sprautumótun stendur og storknað meðan á kælingu stendur.

Stýring á breytum sprautumótunar: Með því að stjórna breytum eins og hitastigi, þrýstingi og hraða sprautumótunarvélarinnar er tryggt að plastið sé fljótandi og fyllingareiginleikar meðan á sprautumótun stendur, sem og stöðugleiki stærðar og gæða sprautumótuðu hlutanna.

Hönnun kælikerfis: Hannaðu sanngjarnt kælikerfi til að tryggja að sprautumótaðir hlutar geti kælst og storknað hratt, sem bætir framleiðsluhagkvæmni og gæði vöru.

Viðhald og viðhald á mótum: Reglulegt viðhald og viðhald á sprautumótum, þar á meðal þrif, smurning, skipti á slitnum hlutum o.s.frv., til að tryggja langtíma notkun mótsins og stöðug gæði sprautumótunarinnar.

Almennt séð standa sprautumótunar- og sprautumótunarferlið fyrir framleiðslu á kælivatnsbikarum fyrir bíla frammi fyrir nokkrum erfiðleikum, svo sem flóknum formum og uppbyggingu, efnisvali og vinnslu o.s.frv. Hins vegar, með skynsamlegri hönnun og framleiðslu á mótum, sem og nákvæmri stjórnun á sprautumótunarbreytum og kælikerfum, er hægt að sigrast á þessum erfiðleikum og ná fram hágæða sprautumótun á kælivatnsbikarum fyrir bíla.... Vinsamlegast sendið okkur skilaboð (Netfang: info@ansixtech.com ) hvenær sem er og teymið okkar mun svara þér innan 12 klukkustunda.
Einhola H13 ASA plast bílavarahlutamót 0Einhola H13 ASA plast bílavarahlutamót 0Einhola H13 ASA plast bílavarahlutamót 0

 

MyglaLýsing

 

Vöruefni:

 

VINNA

 

 

Mótefni:

 

2344

 

 

Fjöldi hola:

 

1*1

 

 

Límfóðrunaraðferð:

 

Heitt hlaupari

 

 

Kælingaraðferð:

 

Olíukæling

 

 

Mótunarhringrás

 

42,5 sekúndur

 

Mótmerkingarferli:
1 (3)