Автоунаа торчосунун калыптары жана автоунаа торчосунун инжекциялык калыптары

ӨЗГӨЧӨЛҮКТӨРҮ

• Жалпысынан алганда, автоунаа торчолорун жасоо үчүн куюу калыптары да, куюу процесстери да татаал формалар жана түзүлүштөр, материалдарды тандоо жана иштетүү сыяктуу бир катар кыйынчылыктарга туш болушат. Бирок, калыпты акылга сыярлык долбоорлоо жана өндүрүү, ошондой эле куюу калыптарынын параметрлерин жана муздатуу системаларын так көзөмөлдөө аркылуу бул кыйынчылыктарды жеңүүгө жана жогорку сапаттагы автоунаа торчолорун куюу калыптарын түзүүгө болот.... Сураныч, бизге билдирүү жөнөтүңүз (Электрондук почта: info@ansixtech.com ) каалаган убакта жана биздин команда сизге 12 сааттын ичинде жооп берет.

• Көктүн сүрөттөлүшү
  Продукциянын материалдары:	ПК
  Калыптын материалы:	738
  Көңдөйлөрдүн саны:	1*1
  Желим берүү ыкмасы:	Ысык-чалгындоочу
  Муздатуу ыкмасы:	Майды муздатуу
  Калыптоо цикли	56.5с

  
  
  

• Автоунаанын торчосу унаанын сырткы көрүнүшүнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат жана адатта пластик материалдан жасалат. Пластикалык калыптарды долбоорлоо жана өндүрүү жогорку сапаттагы автоунаа торчолорун өндүрүү үчүн абдан маанилүү. Калыптын агымын талдоо жана калыптын дизайнын оптималдаштыруу калыпты өндүрүү процессинде продукциянын сапатын жана өндүрүштүн натыйжалуулугун камсыз кылуунун негизги факторлору болуп саналат. Төмөндө автоунаа торчосунун пластикалык калыптарынын калыптын агымын талдоо жана калыптын дизайнын оптималдаштыруу кеңири тааныштырылат.

  
  

  Автоунаа торунун пластикалык калыпынын калып агымын талдоо

  1. Толтурууну симуляциялоо

  Автоунаа торчолору, адатта, татаал түзүлүштөргө жана ийри беттерге ээ, андыктан толтурууну симуляциялоодо бир нече толтуруу порттору жана бир нече бутактар ​​сыяктуу татаал кырдаалдарды эске алуу керек. Калыптын көңдөйүндөгү эритменин толтуруу процессин симуляциялоо менен, толтуруу убактысы, толтуруу басымы жана толтуруу ылдамдыгы сыяктуу параметрлерди начар толтуруу, көбүкчөлөр жана кыска куюу сыяктуу мүмкүн болгон кемчиликтерди алдын ала айтуу үчүн баалоого болот.

  
  

  2. Муздатууну симуляциялоо

  Автоунаа торчолорун муздатууну симуляциялоодо муздатуу убактысы, температуранын бөлүштүрүлүшү жана кичирейүү сыяктуу параметрлер эске алынышы керек. Туура иштелип чыккан муздатуу системасы бүтүндөй торчонун бирдей муздашын камсыздайт жана бирдей эмес деформациядан жана кичирейүүдөн келип чыккан сапат көйгөйлөрүн азайтат.

  
  

  3. Жылуулук стрессин талдоо

  Автоунаа торчолору, адатта, чоң, жука дубалдуу пластик бөлүктөрү болгондуктан, эритме куюудан кийин тез муздайт, бул жылуулук чыңалуусун оңой эле пайда кылып, деформацияга жана жаракаларга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, жылуулук чыңалуусунун продуктунун сапатына тийгизген таасирин азайтуу үчүн жылуулук чыңалуусун талдап, акылга сыярлык конструкцияларды жана муздатуу системаларын долбоорлоо зарыл.

  
  

  Автоунаа торчосунун пластикалык калыптын дизайнын оптималдаштыруу

  1. Структуралык долбоорлоо

  Калыпты долбоорлоодо, айрыкча көп көңдөйлүү жана көп кыймылдуу калыптар сыяктуу татаал түзүлүштөгү калыптар үчүн, автомобиль торчолорунун татаал түзүлүшүн жана ийри бетинин дизайнын эске алуу керек. Калыпты долбоорлоонун ачкычы - түтүн чыгаруу, муздатуу жана чыгаруу сыяктуу акылга сыярлык долбоорлоо талаптары.

  
  

  2. Материалды тандоо

  Калып үчүн ылайыктуу материалды тандаңыз, адатта жогорку катуулукка, бекемдикке жана эскирүүгө туруктуулукка ээ болгон аспап болоттон жасалган. Ошол эле учурда, муздатуу системасын жасоодо колдонулган материалдарды да тандоо керек, адатта жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүк касиеттерине ээ материалдар.

  
  

  3. Көктү иштетүү

  Калыпты иштетүү CNC менен иштетүүнү, электрдик разряддык иштетүүнү, зым кесүүнү ж.б. камтыйт жана калыптын бөлүктөрүн так иштетүүнү аткарат. Бул процесстер калыптын тактыгын жана ырааттуулугун камсыз кылат.

  
  

  4. Жылуулук менен иштетүү

  Калыптын бөлүктөрүн жылуулук менен иштетүү, адатта, материалдын катуулугун жана эскирүүгө туруктуулугун жогорулатуу үчүн чыңдоону, чыңдоону жана башка процесстерди камтыйт.

  
  

  Автоунаа торчосунун пластикалык калыптарынын калып агымын талдоо жана калыптын дизайнын оптималдаштырууну реалдуу кырдаал менен айкалыштыруу, терең изилдөө жана талдоо жүргүзүү үчүн өркүндөтүлгөн калып агымын талдоо программасын жана калыптын дизайн куралдарын колдонуу, бай тажрыйба жана кесиптик билим менен айкалыштыруу керек. Калыптын агымын талдоо жана калыптын дизайнын оптималдаштыруу аркылуу автоунаа торчосунун калыптарынын өндүрүш натыйжалуулугун жана продукциянын сапатын камсыз кылууга болот, ошондой эле автоунаа өнөр жайынын жогорку сапаттагы тетиктерге болгон суроо-талабын канааттандырууга болот.

• 
• Автоунаа торчосунун пластикалык калыптарын өндүрүү жана иштетүүдөгү кыйынчылыктар негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт:

  
  

  Татаал түзүлүштү иштетүү: Автоунаа торчолору, адатта, татаал түзүлүштөргө жана ийри беттик дизайнга ээ. Калыпты иштетүү татаал ийри беттерди жана деталдарды так иштетүүнү талап кылат, бул жогорку иштетүүчү жабдууларды жана технологияларды талап кылат.

  
  

  Жогорку тактык талаптары: Унаанын сырткы бөлүгүнүн маанилүү бөлүгү катары, автомобиль торчолору өлчөмдүн тактыгына жана бетинин сапатына жогорку талаптарды коёт. Калыпты иштетүү тетиктердин өлчөмдүн тактыгын жана бетинин жасалгасын камсыз кылуу үчүн керек.

  
  

  Муздатуу системасын иштетүү: Автоунаа торчосунун пластикалык калыптары сайма куюу учурунда пластик материалды тез муздатууну камсыз кылуу үчүн туура иштелип чыккан муздатуу системасын талап кылат, бул калыпты иштетүүгө жана иштетүүнүн тактыгына кыйынчылыктарды жаратат.

  
  

  Материалды тандоо: Калып материалдары узак мөөнөттүү жогорку интенсивдүү жумуштарга туруштук берүү үчүн жетиштүү катуулукка жана эскирүүгө туруктуулукка ээ болушу керек, бул калып материалдарын тандоодо жана иштетүүдө кыйынчылыктарды жаратат.

  
  

  Пластик материалдарды тандоо жагынан алганда, жакшы механикалык касиеттерге, эскирүүгө туруктуулукка жана аба ырайынын шарттарына туруктуулукка ээ инженердик пластиктер, адатта, автомобиль торчолору үчүн материал катары тандалып алынат. Кеңири таралган пластик материалдарга төмөнкүлөр кирет:

  
  

  Полипропилен (PP): Ал жакшы калыптоо касиеттерине жана аба ырайынын таасирине туруктуулукка ээ жана көбүнчө автомобиль торчолорун өндүрүүдө колдонулат.

  
  

  Полистирол (PS): Ал жакшы катуулукка жана бышыктыкка ээ жана айрым автомобиль торчолорун жасоого ылайыктуу.

  
  

  Поликарбонат (PC): Ал соккуга мыкты туруктуулукка жана тунуктукка ээ жана көбүнчө жогорку класстагы автомобиль торчолорун өндүрүүдө колдонулат.

  
  

  Калыпты өндүрүү процессинде, белгилүү бир пластикалык материалдын мүнөздөмөлөрүнө жана продукциянын талаптарына негизделген тиешелүү калып материалдарын тандоо жана калыптын иштетүү тактыгын жана бетинин сапатын камсыз кылуу үчүн өркүндөтүлгөн иштетүү жабдууларын жана ыкмаларын колдонуу зарыл. Ошол эле учурда, татаал түзүлүштөгү автомобиль торчо калыптары үчүн калыптардын иштетүү сапатын жана иштешин камсыз кылуу үчүн өркүндөтүлгөн иштетүү ыкмаларын жана технологияларын айкалыштыруу керек.

• Автоунаа торчосунун пластикалык калыптарын массалык түрдө өндүрүүнү оптималдаштыруу жана өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу, ошондой эле шаймандарды жана жабдууларды конфигурациялоо, процесстин сапатын көзөмөлдөө, таңгактоо жана ташуу сыяктуу маселелерди чечүү абдан маанилүү. Бул жерде мүмкүн болгон оптималдаштыруу чаралары жана көзөмөлү келтирилген:

  Өндүрүштү оптималдаштыруу жана эффектти жакшыртуу

  Автоматташтырылган өндүрүш линиясы: Өндүрүш натыйжалуулугун жогорулатуу, кол менен кийлигишүүнү азайтуу жана өндүрүш чыгымдарын азайтуу үчүн автоматташтырылган өндүрүш линияларын жана роботтордун операцияларын киргизүү.

  Процессти оптималдаштыруу: Калыптын агымын талдоо жана калыптын дизайнын оптималдаштыруу аркылуу, продукциянын калыптоо сапатын жана өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн куюу процессинин параметрлери жакшыртылды.

  Энергияны үнөмдөө жана эмиссияны азайтуу: Энергияны керектөөнү жана айлана-чөйрөнүн булганышын азайтуу үчүн энергияны үнөмдөөчү жана экологиялык жактан таза өндүрүш жабдууларын жана процесстерин колдонуңуз.

  Сапатты башкаруу системасы: Продукциянын туруктуу сапатын камсыз кылуу үчүн сапатты көзөмөлдөө пункттарын түзүү, сапатты текшерүү стандарттарын иштеп чыгуу, сапат жазууларын көзөмөлдөө ж.б. камтыган толук сапатты башкаруу системасын түзүү.

  Аспаптардын жана арматуранын конфигурациясы

  Жекече орнотулган арматуранын дизайны: Өндүрүш натыйжалуулугун жана продукциянын ырааттуулугун жогорулатуу үчүн продукциянын мүнөздөмөлөрүнө жана өндүрүш муктаждыктарына жараша жекече орнотулган арматураларды долбоорлоо.

  Арматураны калибрлөө: Арматуранын тактыгын жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн аспаптык арматураны так калибрлеп жана мүчүлүштүктөрдү оңдоңуз.

  Процесстин сапатын көзөмөлдөө

  Онлайн аныктоо: Продукциянын өлчөмүн, сырткы көрүнүшүн ж.б. реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөө жана аномалияларды өз убагында аныктоо жана чечүү үчүн автоматташтырылган онлайн аныктоо жабдууларын киргизүү.

  Процесстин параметрлерин башкаруу: Продукциянын калыптоо сапатынын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн куюу процессинин параметрлерин катуу көзөмөлдөңүз.

  Таңгактоо жана жеткирүү

  Таңгактын жекече дизайны: Продукцияны бузулуудан коргоо үчүн продуктунун мүнөздөмөлөрүнө жана ташуу муктаждыктарына негизделген акылга сыярлык таңгактоо планын иштеп чыгыңыз.

  Логистиканы башкаруу: Кардарларга продукцияларды өз убагында жана коопсуз жеткирүүнү камсыз кылуу үчүн натыйжалуу логистикалык башкаруу системасын түзүү.

  Жогорудагы оптималдаштыруу жана көзөмөлдөө чаралары аркылуу автомобиль торчосунун пластикалык калыптарын массалык түрдө өндүрүүнүн натыйжалуулугун жана сапатын жакшыртууга болот, бул продукциялардын рыноктук суроо-талапты канааттандыра аларын жана ишканалардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатууну камсыз кылат.

• Калыпты өндүрүү процесси жана продуктунун материалын тандоо
  

  Көп берилүүчү суроолор

  Калып келишимине кол коюлгандан кийин ар бир этаптын иштеши канча убакытты алат?

  1. Келишимге кол коюлгандан кийин, кардар менен алгач текшерүү үчүн 3-4 күн болот жана эки тарап калыптын айрым конкреттүү талаптарын билдиришет;

  2. Калыпты долбоорлоо убактысы болжол менен 5-7 күндү түзөт, ал эми материалдарды сатып алуу ошол эле мезгилде жүргүзүлөт;

  3. Калыпты өндүрүү убактысы болжол менен 20-35 күндү түзөт, ал калыптын өлчөмүнө жана татаалдыгына жараша өзгөрөт;

  4. Калыпты сыноо жана текшерүү убактысы болжол менен 2-3 күн;

  5. T1 калып сыноосунан кийин, калыптын иштеши болжол менен 3-5 күндү түзөт, андан кийин T2 калып сыноосу кайрадан жүргүзүлөт. Жалпысынан алганда, талаптарга жооп берүү үчүн калыптын 3 сыноосу бар.

  Кантип мен котировканы алсам болот?

  Эгерде жумуш күндөрү толук маалымат алсак, биз 24 сааттын ичинде баа сунушун алдын ала оңдойбуз. Сиз үчүн эртерээк баа берүү үчүн, сураныч, төмөнкү маалыматты сурооңуз менен бирге бериңиз.

  1) 3D дата жана 2D чиймелер

  2) Материалдык талап

  3) Беттик талап

  4) Саны (бир заказга/айына/жылына)

  5) Ар кандай атайын талаптар же талаптар, мисалы, таңгактоо, этикеткалар, жеткирүү ж.б.

  Калыптын сапатын кантип камсыздайсыз?

  1. Бизде жогорку деңгээлдеги "Көктү текшерүү стандарты", көктү текшерүүнүн катуу системасынын толук топтому жана эң сонун текшерүү тобу бар.

  2. Биз калыптын бардык материалдары үчүн текшерүү отчетторун жана сатып алуу сертификаттарын бере алабыз.

  Сиздин компанияңыз продукцияны долбоорлоо кызматтарын көрсөтөбү?

  1. Албетте. Биз Европадан жана Түндүк Америкадан келген көптөгөн кардарларга жаңы өнүмдөрүн иштеп чыгууну колдойбуз.

  2. Сиз жөн гана талаптарды беришиңиз керек, сиздин талаптарыңыз сүрөт же бир нече эскиз болушу мүмкүн, биздин инженерлер сиз менен байланыша алышат.

  3. Биз сиз менен "Ишенип берилген продуктунун дизайны боюнча купуялуулук келишимине" жана "Интеллектуалдык менчик келишимине" кол коёбуз.

  Сатуудан кийинки тейлөө жана жергиликтүү колдоо кызматы кандай?

  1. Бизде Европада, Түндүк Америкада жана Түштүк Америкада сатуудан кийинки тейлөө пункттары же көктүн кооперативдик өндүрүүчүлөрү бар.

  2. Биз жыл сайын эл аралык маанилүү көргөзмөлөргө катышабыз. Euromold, Fakuma, Formnext, NPE - биз көп катышкан маанилүү көргөзмөлөр. Кардарлар биз менен көргөзмө аянтчасында жолугуша алышат. Көргөзмөдөн кийин биз жергиликтүү кардарларга барабыз.

  3. Бизде кесипкөй сатуудан кийинки тейлөө тобу бар, алар кардарларга жылына жок дегенде бир жолу барып, техникалык тейлөө иштерин жүргүзүшөт.