Boliger Nye energibiler presisjonsdeler Injeksjonsform Kina

I produksjonsprosessen av nye sprøytestøpeformer for energikjøretøy kan du støte på følgende vanskeligheter:

Kompleks skallform: Nytt energikjøretøy skjell har vanligvis komplekse former og buede overflater, noe som gir utfordringer for design og bearbeiding av former. Kurvene og detaljene i foringsrøret må registreres nøyaktig for å sikre at formen nøyaktig kan gjenskape foringsrørets form.

Bearbeiding av store former: Deksel til nye energibiler er vanligvis store og krever produksjon av store sprøytestøper. Bearbeiding og montering av store former krever et høyere teknisk nivå og større utstyrsinvesteringer, og har høyere krav til prosesseringsteknologi og utstyr.

Materialvalg og bearbeiding: Deksler for nye energikjøretøyer bruker vanligvis høyfaste og varmebestandige plastmaterialer, som ABS, PC osv. Smeltepunktene til disse materialene er relativt høye, noe som stiller krav til formens varmebestandighet og kjølesystemets design. Samtidig må materialets flyteevne og krympehastighet også tas i betraktning for å sikre stabil størrelse og kvalitet på injeksjonen. Støpt dels.

Levetid og vedlikehold av formen: Nye sprøytestøpeformer for energikjøretøy krever vanligvis en lang produksjonssyklus og har høye krav til formens levetid og stabilitet. Vedlikehold og vedlikehold av formen er også viktig, og krever regelmessig rengjøring, smøring og utskifting av slitte deler for å forlenge formens levetid.

Optimalisering av sprøytestøpeprosessen: Under sprøytestøpeprosessen av nye energikjøretøyers deksler må sprøytestøpeprosessparametrene, som injeksjonstemperatur, trykk, hastighet osv., optimaliseres for å sikre kvaliteten og utseendet til de sprøytestøpte delene. Samtidig er det også nødvendig å vurdere krymping og deformasjon av sprøytestøpte deler, og redusere deformasjonen av sprøytestøpte deler ved å optimalisere formstrukturen og kjølesystemet. Send oss ​​en melding (E-post: info@ansixtech.com ) når som helst, og teamet vårt vil svare deg innen 12 timer.