ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ

ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ

 

ແອນຊິກສ໌ ເທັກໂນໂລຢີໄດ້ກຳນົດຄວາມໝາຍໃໝ່ຂອງປະສິດທິພາບຂອງຍານຍົນດ້ວຍແມ່ພິມສີດນ້ຳມັນສອງຊ່ອງທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບມືຈັບລົດ

 

ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ານວິສະວະກໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ແລະຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ

 

ໃນຂົງເຂດການຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ບ່ອນທີ່ຂອບເຂດລະຫວ່າງກຳໄລ ແລະ ການສູນເສຍມັກຈະຖືກວັດແທກເປັນວິນາທີຂອງເວລາຮອບວຽນ ແລະ ກຣາມຂອງວັດສະດຸ, ດ້າມຈັບລົດທີ່ຖ່ອມຕົວເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການອອກແບບ ergonomic ແລະ ການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດປະຈຳວັນ, ແຕ່ມັນມັກຈະຖືກເບິ່ງຜ່ານທັດສະນະຂອງຄວາມກົດດັນດ້ານຕົ້ນທຶນ. ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ອຸດສາຫະກຳໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ: ວິທີການຜະລິດດ້າມຈັບລົດຍົນທີ່ມີໂຄງສ້າງເປັນຮູ, ແຂງແຮງດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ສວຍງາມ, ໃນຂະໜາດທີ່ຜູ້ຜະລິດ OEM ທົ່ວໂລກຕ້ອງການ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍອມຈຳນົນຕໍ່ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການຫຼໍ່ແບບດັ້ງເດີມ.

 

ເຂົ້າສູ່ Ansix Tech, ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 28 ປີໃນການເປັນແມ່ບົດໃນການຕັດກັນຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ. ດ້ວຍຈຸດສຸມຍຸດທະສາດໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດແມ່ພິມສີດພົ່ນອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ, Ansix Tech ໄດ້ກ້າວໄປໄກກວ່າບົດບາດຂອງຜູ້ສະໜອງພຽງຢ່າງດຽວ ເພື່ອກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳໃນວິສະວະກຳມູນຄ່າ. ໃນການເປີດຕົວໂຄງການທີ່ຜ່ານມາເຊິ່ງເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສາມາດຂອງບໍລິສັດ, Ansix Tech ໄດ້ລິເລີ່ມໂຄງການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອທຳລາຍການແລກປ່ຽນແບບດັ້ງເດີມລະຫວ່າງຄຸນນະພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນ, ໂດຍສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼຸດຜ່ອນ "ຕົ້ນທຶນທີ່ແຂງແກ່ນ" ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງ, ຕົວຈິງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດ - ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມທີ່ເຂັ້ມງວດ. ມາດຕະຖານ ຂອງອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ.

 

ບົດຄວາມນີ້ສຳຫຼວດລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງໂຄງການນັ້ນ, ໂດຍລະບຸລາຍລະອຽດວ່າ Ansix Tech ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແນວໃດ ການອອກແບບແມ່ພິມ, ເຄື່ອງຈັກ, ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ ພວມກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳ.

 

ການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ: ການແກ້ໄຂບັນຫາແກນກາງທີ່ເປັນຮູ

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮ້ອງຂໍຈາກຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນໜຶ່ງລາຍໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບທີ່ປະເຊີນກັບບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບສາຍລຸ້ນລົດ SUV ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຜູ້ສະໜອງໄດ້ຜະລິດມືຈັບ polycarbonate/acrylonitrile butadiene styrene (PC/ABS) ແບບແຂງໂດຍໃຊ້ການສີດພົ່ນແບບທຳມະດາ. ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ມືຈັບແບບແຂງມີຂໍ້ເສຍສາມຢ່າງຄື: ນ້ຳໜັກເກີນ, ເວລາຮອບວຽນທີ່ຍາວນານເນື່ອງຈາກສ່ວນຝາໜາທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຢັນຫຼາຍ, ແລະແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຮອຍຈົມຢູ່ເທິງພື້ນຜິວພາຍນອກທີ່ເຫັນໄດ້ - ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄວາມງາມທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ສຳລັບລົດພ່ວງລະດັບສູງ.

 

ເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ຂອງລູກຄ້າຍັງເປັນຊ່ອງດຽວ, ເຊິ່ງຈຳກັດຜົນຜະລິດປະມານ 90 ວິນາທີຕໍ່ດ້າມຈັບ. ດ້ວຍປະລິມານການຜະລິດຂອງແພລດຟອມຍານພາຫະນະທີ່ກຳນົດໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 40%, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຢູ່ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເໝາະສົມທາງດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະລິມານການຜະລິດໄດ້ອີກດ້ວຍ.

 

ການຕອບສະໜອງຂອງ Ansix Tech ແມ່ນການສະເໜີການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການສີດແມ່ພິມແບບຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສໂດຍໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳແມ່ພິມສອງຊ່ອງ. ຈຸດປະສົງແມ່ນຈະແຈ້ງ: ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຊິ້ນສ່ວນ, ກຳຈັດຮອຍຈົມ, ຫຼຸດເວລາຮອບວຽນ, ແລະ ຜົນຜະລິດສອງເທົ່າຕໍ່ຮອບວຽນການກົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນທາງຈາກແນວຄວາມຄິດໄປສູ່ການຜະລິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນຳທາງທີ່ສັບສົນຂອງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳສະເພາະກັບເຕັກໂນໂລຊີຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສ - ຄືການຄວບຄຸມຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຈາະອາຍແກັສໃນທົ່ວສອງຊ່ອງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການພົວພັນແບບໄດນາມິກລະຫວ່າງດ້ານໜ້າຂອງອາຍແກັສ ແລະ ການລະລາຍໂພລີເມີ.

 

ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງມອບຄຸນຄ່າ: ວິທີການວົງຈອນຊີວິດແບບຮອບດ້ານ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Ansix Tech ແຕກຕ່າງໃນຂະແໜງການຜະລິດແມ່ພິມທີ່ແອອັດແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງການບໍລິການແນວຕັ້ງ. ບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ອອກແບບແມ່ພິມແລະສົ່ງມັນໄປຫາຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມພາກສ່ວນທີສາມເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເບິ່ງແຍງວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ. ສຳລັບໂຄງການນີ້, ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ Ansix Tech ກວມເອົາການອອກແບບຕົ້ນແບບ, ການຜະລິດ, ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະ ການກວດສອບການປະກອບ.

 

ວິທີການແບບຮອບດ້ານນີ້ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄຸນຄ່າຫຼາຍໃນໄລຍະການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ໂດຍການຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການສີດແມ່ພິມພາຍໃນຄຽງຄູ່ກັບຫ້ອງເຄື່ອງມືຂອງມັນ, ວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ສາມາດດໍາເນີນການຈໍາລອງພ້ອມໆກັນ ແລະ ການທົດລອງທາງກາຍະພາບ. ມູນຄ່າທີ່ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແມ່ພິມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຫ້ອງການຜະລິດແບບຄົບວົງຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສິ່ງນີ້ລົບລ້າງຜົນກະທົບ "ປິງປອງ" ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມ ແລະ ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມເຮັດວຽກຢູ່ໃນ silos, ບ່ອນທີ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບຖືກຄົ້ນພົບໃນລະຫວ່າງການເພີ່ມການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ. Ansix Tech ຮັບປະກັນວ່າແມ່ພິມຈະປະຕິບັດຕາມເວລາຮອບວຽນ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດຄຸນນະພາບສະເພາະກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກສະຖານທີ່ຂອງມັນ.

 

ການແກ້ໄຂບັນຫາ: ການເອົາຊະນະຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບຊ່ວຍອາຍແກັສ

ອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກໃນການຫລໍ່ແບບສອງຊ່ອງແມ່ນຄວາມເປັນເອກະພາບ. ອາຍແກັສ, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຈະເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ຊ່ອງໜຶ່ງຕາມທຳມະຊາດ ຖ້າເສັ້ນທາງການໄຫຼ ຫຼື ຄວາມດັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ສົມດຸນຢ່າງສົມບູນ. ໃນການຜະລິດຊ້ຳໆກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງພາກສ່ວນນີ້, ການເຈາະອາຍແກັສທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໄດ້ນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໜາຂອງຝາ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງລະຫວ່າງມືຈັບຊ້າຍ ແລະ ມືຈັບຂວາທີ່ຜະລິດໃນວົງຈອນດຽວກັນ.

 

ບໍລິສັດ Ansix Tech ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຜ່ານກົນລະຍຸດການແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດ. ແທນທີ່ຈະເປັນການແລ່ນຮູບແບບ "H" ແບບດັ້ງເດີມ, ທີມງານໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການແລ່ນທີ່ມີຄວາມສົມດຸນທາງເລຂາຄະນິດ ແລະ ທຳມະຊາດທີ່ມີຕຳແໜ່ງເຂັມອາຍແກັສທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດ. ໂດຍການນຳໃຊ້ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມເພື່ອຄາດຄະເນຊ່ວງເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການສີດອາຍແກັສ - ໂດຍສະເພາະ, ຫຼັງຈາກໂພລີເມີທີ່ລະລາຍເຕັມ 95% ຂອງຊ່ອງ - ວິສະວະກອນຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຈະເຄື່ອນຍ້າຍແກນຂອງລະລາຍຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ສ້າງຊ່ອງທາງຮູທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.

 

ການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບ: ພື້ນຖານຂອງປະສິດທິພາບ

ການເລືອກວັດຖຸດິບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງໂຄງການ. ສ່ວນປະກອບຂອງດ້າມຈັບລົດຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ (ຈາກ -40°C ຫາ 85°C), ການສຳຜັດກັບລັງສີ UV, ແລະ ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຂອງການດຶງຊ້ຳໆ.

 

ສຳລັບໂຄງສ້າງຫຼັກ, Ansix Tech ໄດ້ເລືອກສ່ວນປະສົມ PC/ABS (Polycarbonate/Acrylonitrile Butadiene Styrene), ເກຣດ: Bayblend T65 XF.

 

ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ: ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະສົມທີ່ມີການໄຫຼສູງ ແລະ ເສີມດ້ວຍແຮ່ທາດ. ສ່ວນປະກອບສະເພາະນີ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂພລີຄາບອນເນດ ກັບຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ ABS.

 

ຄຸນລັກສະນະ: ການກຳນົດ "XF" (ການໄຫຼທີ່ຮຸນແຮງ) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຂະບວນການຊ່ວຍເຫຼືອອາຍແກັສ. ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼສູງຮັບປະກັນວ່າຝາບາງໆ (ບັນລຸໄດ້ຜ່ານການເຈາະອາຍແກັສ) ເຕັມໝົດກ່ອນທີ່ອາຍແກັສຈະຖືກນຳເຂົ້າ, ປ້ອງກັນການພັດຜ່ານບ່ອນທີ່ອາຍແກັສລະເບີດຜ່ານຜິວໜັງດ້ານນອກ.

 

ສຳລັບພື້ນຜິວເຄື່ອງສຳອາງພາຍນອກ—ມັກຈະເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ປະສົມປະສານກັບມືຈັບໂຄງສ້າງ ຫຼື ແມ່ພິມທີ່ອ່ອນນຸ້ມ—Ansix Tech ໃຊ້ PBT/ASA (Polybutylene Terephthalate/Acrylonitrile Styrene Acrylate), ເກຣດ: Ultradur S 4090 G4.

 

ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ: ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະສົມທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ 20%.

 

ຄຸນລັກສະນະ: ມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ, ບິດງໍຕໍ່າ, ແລະ ໜ້າຜິວມີຄວາມເງົາງາມສູງ. ສ່ວນປະກອບ ASA ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຕໍ່ UV, ຮັບປະກັນວ່າດ້າມຈັບຈະບໍ່ເປັນສີດຳ ຫຼື ສີຈາງລົງຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.

 

ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງ DFM ແລະແມ່ພິມ: ການປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງແບບດິຈິຕອລ

ກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະຖືກຕັດ, ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ Ansix Tech ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົບທວນການອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ (DFM) ແລະການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມຢ່າງລະອຽດ. ໄລຍະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວາງພື້ນຖານສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ.

 

ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງຂັ້ນສູງ (ເຊັ່ນ Autodesk Moldflow), ທີມງານໄດ້ວິເຄາະຂະບວນການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມເສມືນ. ການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

 

ການສ້າງນິ້ວມືແກັສ: ການຈຳລອງເສັ້ນທາງຂອງອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສ້າງຊ່ອງທາງທີ່ເປັນຮູ ແລະ ສອດຄ່ອງຜ່ານພື້ນທີ່ຈັບຂອງດ້າມຈັບໂດຍບໍ່ມີການ "ແຕະ" ເຂົ້າໄປໃນຕົວຍຶດ.

 

ການວາງສາຍເຊື່ອມ: ດ້າມຈັບລົດຍົນແມ່ນພື້ນຜິວຊັ້ນ A ທີ່ມີຄວາມສວຍງາມ. ການຈຳລອງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດປັບຕຳແໜ່ງສາຍເຊື່ອມໄປສູ່ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມສວຍງາມໄດ້, ເຊັ່ນ: ດ້ານລຸ່ມຂອງດ້າມຈັບ ຫຼື ໃກ້ກັບຊ່ອງກະບອກກະແຈ.

 

ການລະບາຍອາກາດ: ແມ່ພິມຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສຕ້ອງການການລະບາຍອາກາດທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອໃຫ້ອາກາດທີ່ກັກຂັງ ແລະ ດ້ານໜ້າອາຍແກັສທີ່ຂະຫຍາຍອອກສາມາດລະບາຍອອກໄດ້. DFM ໄດ້ກຳນົດສະຖານທີ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຮອຍໄໝ້ ແລະ ການຕື່ມທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

 

ການພິຈາລະນາຫຼັກໃນການອອກແບບແມ່ພິມ

ການອອກແບບແມ່ພິມສຳລັບລະບົບຊ່ວຍອາຍແກັສສອງຊ່ອງແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາແມ່ພິມແລ່ນເຢັນແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການອອກແບບຂອງ Ansix Tech ແມ່ນສຸມໃສ່ສາມເສົາຄໍ້າຄື: ຄວາມສົມດຸນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ.

 

ຊ່ອງຫວ່າງສອງຊ່ອງໄດ້ຖືກວາງອອກຢ່າງສົມມາດອ້ອມຮອບເສັ້ນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການແຈກຢາຍແຮງໜີບເທົ່າທຽມກັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມດັນສີດສູງ (ຕັ້ງແຕ່ 1,500 ຫາ 2,000 ບາ) ແລະ ຄວາມດັນອາຍແກັສເພີ່ມເຕີມ (ສູງເຖິງ 300 ບາ), ພື້ນຖານແມ່ພິມໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເສົາຄ້ຳທີ່ມີລະບົບນຳທາງ ແລະ ເສົາຄ້ຳຮອງຮັບທີ່ໜັກເພື່ອປ້ອງກັນການໂຄ້ງງໍ. ການໂຄ້ງງໍໃນແຜ່ນແມ່ພິມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແສງໄຟ - ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງທີ່ຕ້ອງການການຕັດแต่งຄັ້ງທີສອງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສຳລັບເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ" ຂອງລູກຄ້າ.

 

ສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການຜະລິດແມ່ພິມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ

ການຜະລິດແມ່ພິມເອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຮູບຮ່າງຂອງດ້າມຈັບລົດ. ດ້າມຈັບມັກຈະມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສັບສົນ, ການຕັດດ້ານລຸ່ມ, ແລະ ຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຊ່ອງທາງອາຍແກັສ.

 

ໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຍາກທີ່ສຸດແມ່ນການເຄື່ອງຈັກແກນເຂັມຊ່ວຍອາຍແກັສ ແລະ ໜ້າຕໍ່ປະທັບຕາຂອງມັນ. ເຂັມເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຢູ່ໃນແນວດຽວກັນກັບໜ້າຜິວຂອງຊ່ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້າງເສັ້ນພະຍານຢູ່ເທິງຊິ້ນສ່ວນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການສີດອາຍແກັສຄວາມດັນສູງໂດຍບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.

 

ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກສະເພາະທີ່ໃຊ້:

 

ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມທົນທານທີ່ຕ້ອງການ (ໂດຍປົກກະຕິ ±0.01 ມມ ໃນໜ້າຜິວທີ່ສຳຄັນ), Ansix Tech ໄດ້ນຳໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງຂະບວນການເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວໜ້າ:

 

ການເຄື່ອງຈັກ CNC 5 ແກນ: ໃຊ້ເພື່ອເຄື່ອງຕັດໜ້າຜິວທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ສັບສົນຂອງຊ່ອງ ແລະ ແກນ. ເທັກໂນໂລຢີ 5 ແກນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງມືສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຕັດທີ່ສັ້ນກວ່າ ແລະ ແຂງແກ່ນກວ່າ, ບັນລຸຜົນສຳເລັດໜ້າຜິວທີ່ດີກວ່າ (Ra

 

Sinker EDM (ເຄື່ອງຈັກລະບາຍໄຟຟ້າ): ສຳລັບລັກສະນະພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ຊ່ອງທາງອາຍແກັສ ແລະ ໂຄງສ້າງກະດູກທີ່ສັບສົນ, sinker EDM ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. ຂົ້ວໄຟຟ້າກຣາໄຟທ໌ໄດ້ຖືກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອເຜົາຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງ. ຂະບວນການນີ້ຮັບປະກັນມຸມພາຍໃນທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ກະດູກທີ່ເລິກເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ດ້ວຍການເຈາະພຽງຢ່າງດຽວ.

 

ສາຍ EDM: ໃຊ້ເພື່ອຕັດໂປຣໄຟລ໌ຂອງແຜ່ນແມ່ພິມ ແລະ ເພື່ອສ້າງຊ່ອງທີ່ແນ່ນອນສຳລັບແກນເລື່ອນທີ່ໃຊ້ໃນລັກສະນະການຕັດດ້ານລຸ່ມຂອງດ້າມຈັບ.

 

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸແມ່ພິມ

ເພື່ອຕ້ານທານກັບລັກສະນະການຂັດຂອງວັດສະດຸທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງຂອງແກັສຊ່ວຍ, ການເລືອກເຫຼັກແມ່ພິມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

 

ສຳລັບຊ່ອງໃສ່ ແລະ ແກນ, Ansix Tech ໄດ້ເລືອກ Bohler W302 (ທຽບເທົ່າ AISI H13), ເຫຼັກກ້າປະສົມໂຄຣມຽມ-ໂມລິບດີນຳ-ວາເນດຽມ.

 

ເຫດຜົນ: ເຫຼັກກ້ານີ້ມີຄວາມແຂງທີ່ໂດດເດັ່ນ (48-52 HRC ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ), ຄວາມທົນທານສູງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າ. ສິ່ງສຳຄັນ, ມັນຮັກສາຄວາມແຂງຂອງມັນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ (ສູງເຖິງ 600°C), ເຊິ່ງມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງມິຕິໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ.

 

ອົງປະກອບເລື່ອນ: ສຳລັບຕົວເລື່ອນ ແລະ ແຜ່ນສວມໃສ່ (ລັອກ, ຍົກທີ່ມີມຸມ), Bohler S705 (AISI D2) ຖືກນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກມີຄວາມແຮງບີບອັດສູງ ແລະ ຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຫັກ - ເຊິ່ງເປັນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປໃນອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຊິ່ງມັກຈະມີແຮງສຽດທານຢູ່ສະເໝີ.

 

ລະບົບແມ່ພິມທີ່ສຳຄັນ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ລະບົບແລ່ນ, ລະບົບປະຕູ, ແລະ ລະບົບສີດອອກ

ປະສິດທິພາບຂອງແມ່ພິມສອງຊ່ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ.

 

ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ:

ການເຮັດໃຫ້ເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ. ສຳລັບໂຄງການນີ້, Ansix Tech ໄດ້ໃຊ້ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແບບ conformal. ແທນທີ່ຈະເປັນເສັ້ນເຈາະຊື່, ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມຄວາມໂຄ້ງຂອງດ້າມຈັບລົດ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ບັນລຸໄດ້ໂດຍການໃສ່ແຜ່ນພິມ 3D ໃນເຂດຄວາມຮ້ອນສູງສະເພາະ, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມຢ່າງເປັນເອກະພາບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນຈາກ 90 ວິນາທີ (ສ່ວນແຂງ) ເປັນ 55 ວິນາທີ (ສ່ວນຊ່ວຍອາຍແກັສ) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ.

 

ລະບົບແລ່ນ ແລະ ປະຕູຮົ້ວ:

ລະບົບແລ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນລະບົບແລ່ນຮ້ອນທີ່ມີປະຕູວາວເພື່ອຮັບປະກັນການແຍກທີ່ສະອາດ ແລະ ຄວາມສົມບູນແບບດ້ານຄວາມງາມ.

 

ປະຕູ: ປະຕູວາວດຽວຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງມືຈັບ (ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສຳອາງ). ເຂັມອາຍແກັສຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບປະຕູ. ລຳດັບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ: ການສີດລະລາຍ → ປະຕູວາວເປີດ → ການລະລາຍເຕັມ 95% ຂອງຊ່ອງ → ການສີດອາຍແກັສ (ຍູ້ລະລາຍກັບຄືນໄປຫາປະຕູ ແລະ ຜ່ານລະບົບແລ່ນ, ສ້າງແກນກົ່ງ) → ການຫຸ້ມຫໍ່ຜ່ານຄວາມດັນອາຍແກັສ → ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ.

 

ກົນໄກການສີດອອກ:

ເນື່ອງຈາກດ້າມຈັບລົດມີຄວາມເລິກ, ຈຶ່ງໄດ້ໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງໝຸດດູດຄວັນ ແລະ ວາວສີດອາກາດ. ຂະບວນການຊ່ວຍດ້ວຍອາຍແກັສສ້າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນຮູທີ່ບາງຄັ້ງສາມາດ "ຫົດຕົວຫໍ່" ໃສ່ແກນກາງ. Ansix Tech ໄດ້ອອກແບບລະບົບດູດຄວັນສອງຂັ້ນຕອນຄື: ການແຕກເບື້ອງຕົ້ນຜ່ານແຜ່ນລອກຄວັນທີ່ມີກະບອກໄຮໂດຼລິກກະຕຸ້ນ, ຕາມດ້ວຍໝຸດດູດຄວັນມາດຕະຖານເພື່ອລ້າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.

 

ຂະບວນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມສັບສົນທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການຫລໍ່ລື່ນ

ການຢັ້ງຢືນໄດ້ດຳເນີນໃນສາມໄລຍະຄື: (1) ການຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບຂອງແມ່ພິມ, (2) ການຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດຂອງຂະບວນການ (Cpk), ແລະ (3) ການຢັ້ງຢືນຊິ້ນສ່ວນ.

 

ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງໃຊ້ແມ່ພິມ, Ansix Tech ໄດ້ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຊ່ອງເພື່ອຕິດຕາມຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງສອງຊ່ອງ. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຈາະຂອງອາຍແກັສໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຜ່ານການວິເຄາະລັງສີເອັກສ໌ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດແລ້ວ - ວິທີການທີ່ບໍ່ທຳລາຍເພື່ອເບິ່ງເຫັນຊ່ອງຮູ. ການທົດລອງໃນຕອນຕົ້ນໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມບໍ່ສົມດຸນເລັກນ້ອຍໃນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການປັບຄວາມເລິກຂອງຊ່ອງລະບາຍອາກາດ ແລະ ດັດແປງຮູບຮ່າງຂອງປາຍປາກສູບອາຍແກັສເລັກນ້ອຍ.

 

ຄວາມສັບສົນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງການສີດແມ່ພິມດ້າມຈັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການ. ປ່ອງຢ້ຽມສໍາລັບການຊ່ວຍອາຍແກັສແມ່ນແຄບກວ່າການສີດແມ່ພິມແບບດັ້ງເດີມ. ຖ້າອຸນຫະພູມໂພລີເມີສູງເກີນໄປ, ອາຍແກັສຈະພັດຜ່ານຜິວໜັງ; ຖ້າຕໍ່າເກີນໄປ, ອາຍແກັສຈະບໍ່ສາມາດເຈາະຜ່ານໄດ້. ວິສະວະກອນຂະບວນການຂອງ Ansix Tech ໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີການອອກແບບການທົດລອງ (DOE), ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມລະລາຍ, ຄວາມດັນອາຍແກັສ, ແລະເວລາຊັກຊ້າຂອງອາຍແກັສເພື່ອສ້າງປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດການທີ່ແຂງແຮງດ້ວຍ Cpk 1.67 ຫຼືສູງກວ່າສໍາລັບຂະໜາດທີ່ສໍາຄັນ (ເຊັ່ນ: ຈຸດຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມພໍດີຂອງກະບອກລັອກ).

 

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: ປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ

ຈຸດສຸມຫຼັກຂອງໂຄງການ—ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ—ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ. ການປ່ຽນຈາກການຫລໍ່ໂລຫະແຂງແບບຊ່ອງດຽວໄປສູ່ການຫລໍ່ດ້ວຍອາຍແກັສແບບສອງຊ່ອງ ໄດ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນທີ່ຊັດເຈນ.

 

ປະຫຍັດວັດສະດຸ: ໂດຍການເຈາະຮູແກນອອກ, ນ້ຳໜັກຕໍ່ດ້າມຈັບໄດ້ຫຼຸດລົງ 22%. ສຳລັບປະລິມານການຜະລິດ 500,000 ດ້າມຈັບຕໍ່ປີ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າສາມາດປະຫຍັດພາດສະຕິກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 15 ໂຕນຕໍ່ປີ.

 

ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນ: ການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຕາມຮູບແບບລວມກັບຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ຫຼຸດລົງ (ເປັນຜົນມາຈາກຊ່ອງທາງອາຍແກັສ) ຊ່ວຍໃຫ້ເວລາຮອບວຽນຫຼຸດລົງ 40%.

 

ການປະຕິບັດງານຂັ້ນສອງ: ການກຳຈັດຮອຍຫລຸມ ແລະ ຮອຍໄຟສາຍໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການຂັດ, ການອຸດ, ຫຼື ການສຳເລັດຮູບດ້ວຍມື. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆອອກມາຈາກແມ່ພິມດ້ວຍການສຳເລັດຮູບຊັ້ນ A ທີ່ພ້ອມສຳລັບການທາສີ ຫຼື ປະກອບໂດຍກົງ.

 

ການຮັບປະກັນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຢູ່ Ansix Tech ແມ່ນລະບົບວົງຈອນປິດທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຂະບວນການຜະລິດ. ທຸກໆອົງປະກອບຂອງແມ່ພິມໄດ້ຮັບການກວດກາ CMM (ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ) ເມື່ອສຳເລັດການເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບພື້ນທີ່ຜະລິດ, ລະບົບການກວດກາໃນສາຍໄດ້ຖືກນຳໃຊ້.

 

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະສອງຊ່ອງ, ໂປໂຕຄອນ QA ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຕົວຢ່າງຈາກຊ່ອງ A ແລະຊ່ອງ B ຕ້ອງໄດ້ທົດສອບເປັນອິດສະຫຼະ. ການທົດສອບຄວາມດຶງໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການຊ່ວຍອາຍແກັສບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ. ການວິເຄາະສີໄດ້ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸ ASA/PBT ກົງກັບມາດຕະຖານສີລົດຍົນຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍມີ delta-E (ΔE) ໜ້ອຍກວ່າ 0.5.

 

ຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງດ່ວນ

ບໍລິສັດ Ansix Tech ຮັບຮູ້ວ່າແມ່ພິມທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ຫຼື ສາງເກັບມ້ຽນແມ່ນໜີ້ສິນ, ບໍ່ແມ່ນຊັບສິນ. ຂະບວນການສົ່ງມອບທີ່ວ່ອງໄວຂອງບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນໃນລະຫວ່າງໄລຍະການເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການກຳນົດເວລາການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກພ້ອມໆກັນກັບການຜະລິດພື້ນຖານແມ່ພິມ ແລະ ລະບົບເຄື່ອງແລ່ນຮ້ອນ, ເວລານຳຈຶ່ງຖືກບີບອັດ.

 

ສຳລັບໂຄງການສະເພາະນີ້, ແມ່ພິມໄດ້ຖືກສົ່ງມອບ 11 ອາທິດນັບຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ - ໄວກວ່າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສີ່ອາທິດສໍາລັບລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອອາຍແກັສສອງຊ່ອງທີ່ສັບສົນ.

 

ການຫຸ້ມຫໍ່ສຳລັບແມ່ພິມເອງໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານໃນການສົ່ງອອກ, ໂດຍນຳໃຊ້ຕົວຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນດ້ວຍໄອນ້ຳທີ່ປິດຜະນຶກດ້ວຍສູນຍາກາດ (VCI) ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສະນິມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊຸດເອກະສານລະອຽດໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງ, ລວມທັງບົດລາຍງານ DFM, ການວິເຄາະການໄຫຼຂອງແມ່ພິມ, ແຜນວາດໄຟຟ້າສຳລັບລະບົບ hot runner ແລະ ອາຍແກັສ, ແລະ ເອກະສານປະມວນຜົນທີ່ແນະນຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທີມງານແມ່ພິມຂອງລູກຄ້າສາມາດສຳເນົາການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Ansix Tech ໄດ້ທັນທີ.

 

ປະສົບການອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງ ANSIX

ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 28 ປີ, ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Ansix Tech ບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ. ບໍລິສັດໄດ້ນຳທາງວິວັດທະນາການຂອງການຜະລິດລົດຍົນຕັ້ງແຕ່ການເຄື່ອງຈັກດ້ວຍມືຈົນເຖິງຍຸກອຸດສາຫະກຳ 4.0. ປະສົບການນີ້ສະແດງອອກໃນຄວາມສາມາດໃນການຄາດເດົາຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

 

ໃນລະຫວ່າງການທົບທວນການອອກແບບສຳລັບໂຄງການຈັບລົດນີ້, ທີມງານຂອງ Ansix Tech ໄດ້ລະບຸຈຸດອ່ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢູ່ເທິງຫົວຈັບ - ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປໃນພາກສະໜາມ. ໂດຍການລວມເອົາແຜ່ນໂລຫະທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບ, ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ເສັ້ນດ້າຍພາດສະຕິກຢ່າງດຽວ, ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການປະກອບສຸດທ້າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຮັບປະກັນຂອງລູກຄ້າ - "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາກ" ທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໃນການສະເໜີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ.

 

ສະຫຼຸບ: ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມູນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບ

ການນຳໃຊ້ແມ່ພິມສີດນ້ຳມັນສອງຊ່ອງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດສຳລັບລູກຄ້າລົດຍົນເອີຣົບແຫ່ງນີ້ ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງປັດຊະຍາວິສະວະກຳຂອງ Ansix Tech. ໂດຍການປະຕິບັດຕໍ່ແມ່ພິມບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມືສິນຄ້າ ແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຂະບວນການຜະລິດແບບຮອບດ້ານ, Ansix Tech ໄດ້ສົ່ງມອບວິທີແກ້ໄຂທີ່ເກີນຄວາມຄາດຫວັງໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງລູກຄ້າ.

 

ໂຄງການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນວັດສະດຸຫຼຸດລົງ 22%, ເວລາຮອບວຽນຫຼຸດລົງ 40%, ແລະ ກຳລັງການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໂດຍຜ່ານການຕັ້ງຄ່າສອງຊ່ອງ. ການລົບລ້າງການປະຕິບັດງານສຳເລັດຮູບຂັ້ນສອງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຮັບປະກັນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນແຂງຂອງລູກຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຖືກກຳນົດຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍນ້ຳໜັກໜ້ອຍລົງ, ວັດສະດຸໜ້ອຍລົງ, ພະລັງງານໜ້ອຍລົງ, ແລະເວລາໜ້ອຍລົງ, Ansix Tech ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜ່ານຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຊ່ວຍເຫຼືອອາຍແກັສ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍົກລະດັບມາດຕະຖານຂອງການຄວບຄຸມລົດຍົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, Ansix Tech ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມແມ່ນຍຳ, ແລະມູນຄ່າທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຳສັນຍາເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ພວກມັນແມ່ນມາດຕະຖານ.

ບໍລິສັດ ແອນຊິກເທັກ ຈຳກັດ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຈິງ, ແລະໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍຈາກຕະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ info@ansixtech.com. ຫຼືຕິດຕໍ່ CTO ຂອງພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວຫາ: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ#ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມ #Ansix #ແມ່ພິມ Ansix #Ansix ຈີນ #Ansix tech ຈີນ #ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດ Ansix #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດ Ansix #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດຈີນ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບລົດ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ແມ່ພິມຈຳກັດ #ແມ່ພິມ Ansix ຈີນ #ບໍລິສັດ Ansix #ບໍລິສັດ Ansix ຈີນ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #Ansix Tech #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ການສີດແມ່ພິມ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງ Ansix ສຳລັບມືຈັບລົດ ຊິ້ນສ່ວນບໍລິສັດແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດຈີນ #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດໂຮງງານຈີນ #ບໍລິສັດແມ່ພິມ Ansix #ແມ່ພິມສີດສອງຊ່ອງສຳລັບລົດ ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດມືຈັບ #ແມ່ພິມ Ansix Tech #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບແມ່ພິມມືຈັບລົດ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ ansix #ການຜະລິດແມ່ພິມ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ແມ່ພິມຊິ້ນສ່ວນສີດ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ ການສີດແມ່ພິມຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳຈີນ #ແມ່ພິມໃນຈີນ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດຈີນ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳ #ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍຳສູງ #ແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ແມ່ພິມສີດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກໃຫຍ່ #ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດອາຍແກັສສອງຊ່ອງສຳລັບມືຈັບລົດ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 2800T #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 3000 ໂຕນ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດ 4500 ໂຕນ #ແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກຂະໜາດໃຫຍ່ #ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມສີດຂະໜາດໃຫຍ່ #ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມພາດສະຕິກ #ແມ່ພິມສີດ #ແມ່ພິມພາດສະຕິກ