Dviejų ertmių dujomis valdoma liejimo forma automobilių rankenoms

Dviejų ertmių dujomis valdoma liejimo forma automobilių rankenoms

 

Ansix TECHNOLOGIJOS IŠ NAUJO APIBRĖŽIA AUTOMOBILIŲ EFEKTYVUMĄ SU PAŽANGIOMIS DVIEJŲ ERTMIŲ DUJOMIS PAGALBINĖMIS ĮPURŠKIMO FORMOMIS AUTOMOBILIŲ RANKENĖLĖMS

 

Gilus inžinerinio tikslumo, sąnaudų mažinimo ir didelio masto gamybos meistriškumo tyrimas

 

Automobilių gamybos srityje, kurioje skirtumas tarp pelningumo ir nuostolių dažnai matuojamas ciklo laiko sekundėmis ir medžiagos gramais, kukli automobilio rankena yra paradoksas. Tai itin svarbi ergonomikos dalis, su kuria kasdien susiduriama, tačiau į ją dažnai žiūrima per spaudimą mažinti sąnaudas. Dešimtmečius pramonė kovojo su nuolatiniu iššūkiu: kaip pagaminti tuščiavidures, struktūriškai tvirtas automobilių rankenas su nepriekaištingais kosmetiniais paviršiais tokiu mastu, kokio reikalauja pasauliniai originalios įrangos gamintojai, nepasiduodant tradicinio liejimo neefektyvumui.

 

Susipažinkite su „Ansix Tech“ – įmone, kuri daugiau nei 28 metus sėkmingai jungia medžiagų mokslą, tikslųjį apdirbimą ir procesų optimizavimą. Strategiškai susitelkusi į dviejų ertmių, dujomis varomų, automobilių rankenų liejimo formų projektavimą ir gamybą, „Ansix Tech“ peržengė paprasto tiekėjos vaidmenį ir tapo architektūros partnere vertės inžinerijos srityje. Neseniai pradėtame projekte, kuriame pabrėžiami įmonės pajėgumai, „Ansix Tech“ inicijavo išsamią programą, kuria siekiama panaikinti tradicinius kompromisus tarp kokybės ir kainos, pateikiant sprendimą, kuris žymiai sumažina „kietąsias išlaidas“ – tiesiogines, apčiuopiamas su gamyba susijusias išlaidas – kartu išlaikant griežtus saugos ir estetikos reikalavimus. standartai automobilių pramonės.

 

Šiame straipsnyje nagrinėjami techniniai to projekto subtilumai, išsamiai aprašant, kaip „Ansix Tech“ įvaldė Liejimo dizainas, apdirbimas, patvirtinimas ir procesų optimizavimas nustato naują pramonės standartą.

 

PROJEKTO PRADŽIA: TUŠČIAŠVIOS ŠERDIES MĮSLĖS SPRENDIMAS

Projektas prasidėjo gavus didelio Europos automobilių pramonės tiekėjo, susidūrusio su kritine problema, susijusia su esama visureigių modelių linija, užsakymą. Tiekėjas gamino tvirtas polikarbonato / akrilnitrilo butadieno stireno (PC/ABS) rankenas, naudodamas įprastą liejimo procesą. Nors tvirtos rankenos buvo funkcionalios, jos turėjo tris skirtingus trūkumus: per didelį svorį, ilgą ciklo laiką dėl storų sienelių, kurioms reikalingas didelis aušinimas, ir polinkį įdubti matomame išoriniame paviršiuje – kosmetinį defektą, nepriimtiną aukščiausios klasės automobiliams.

 

Kliento turimi įrankiai taip pat buvo vieno ertmės, todėl vienai rankenai pagamindavo maždaug 90 sekundžių. Kadangi transporto priemonės platformos gamybos apimtys turėjo padidėti 40 %, esama sistema buvo ne tik ekonomiškai neperspektyvi, bet ir fiziškai negalėjo patenkinti našumo reikalavimų.

 

„Ansix Tech“ atsakas buvo pasiūlyti pereiti prie dujų pagalbinio liejimo, naudojant dviejų ertmių liejimo formos architektūrą. Tikslas buvo aiškus: sumažinti detalės svorį, pašalinti įdubimų žymes, sumažinti ciklo laiką ir padvigubinti našumą per vieną presavimo ciklą. Tačiau kelias nuo koncepcijos iki gamybos reikalavo įveikti inžinerinių iššūkių labirintą, būdingą dujų pagalbinei technologijai, būtent, kontroliuoti dujų prasiskverbimo nuoseklumą dviejose ertmėse ir valdyti dinaminę sąveiką tarp dujų fronto ir polimero lydalo.

 

VERTĘ KURIAMI GEBĖJIMAI: HOLISTINIS GYVENIMO CIKLO POŽIŪRIS

„Ansix Tech“ išsiskiria iš gausaus liejimo formų gamintojų lauko vertikalia paslaugų integracija. Įmonė ne tik suprojektuoja liejimo formą ir ją išsiunčia trečiosios šalies liejimo įmonei; ji prižiūri visą gyvavimo ciklą. Šiame projekte „Ansix Tech“ įsitraukimas apėmė prototipo projektavimą, gamybą, patvirtinimą, masinę gamybą ir surinkimo patikrinimą.

 

Šis holistinis požiūris pasirodė esąs neįkainojamas pradiniame projektavimo etape. Išlaikydami vidinius liejimo pajėgumus kartu su įrankių patalpomis, „Ansix Tech“ inžinieriai galėjo vienu metu atlikti modeliavimus ir fizinius bandymus. Klientui suteikta vertė buvo ne tik forma, bet ir visiškai patvirtinta, „iki rakto“ gamybos celė. Tai panaikino brangų „pingpongo“ efektą, kuris dažnai kyla, kai formų gamintojas ir liejimo meistras dirba silosuose, kur projektavimo trūkumai aptinkami tik gamybos pradžios metu. „Ansix Tech“ garantavo, kad forma veiks pagal konkretų ciklo laiką ir kokybės rodiklius dar prieš paliekant gamyklą.

 

PROBLEMŲ SPRENDIMAS: DUJŲ PAGALBOS NESTABILUMO ĮVEIKIMAS

Pagrindinė techninė kliūtis dviejų ertmių liejimo procese su dujų pagalba yra vienodumas. Dujos, būdamos mažiausio pasipriešinimo keliu, natūraliai pirmenybę teiks vienai ertmei, jei srauto keliai arba užpildymo slėgis nėra idealiai subalansuoti. Ankstesnėse šios dalies versijose dėl netolygaus dujų įsiskverbimo kairiosios ir dešiniosios rankenų sienelių storis ir konstrukcijos vientisumas skyrėsi to paties ciklo metu pagamintų rankenų atveju.

 

„Ansix Tech“ šią problemą išsprendė kruopščiai suprojektuota bėgelių ir sklendžių strategija. Vietoj tradicinio „H“ formos bėgelio komanda įdiegė geometriškai subalansuotą, natūraliai subalansuotą bėgelių sistemą su strategiškai išdėstytomis dujų kaiščių vietomis. Naudodami formos srauto analizę, kad numatytų tikslų dujų įpurškimo momentą – konkrečiai, kai polimero lydalas užpildo 95 % ertmės – inžinieriai užtikrino, kad azoto dujos tolygiai išstumtų lydalo šerdį, sukurdamos vientisą tuščiavidurį kanalą.

 

ŽALIAVŲ PARINKIMAS: NAŠUMO PAGRINDAS

Žaliavos pasirinkimas buvo labai svarbus projekto sėkmei. Automobilio rankenos komponentams reikėjo medžiagos, kuri atlaikytų didelius temperatūros svyravimus (nuo -40 °C iki 85 °C), UV spindulių poveikį ir mechaninį įtempimą dėl pakartotinio tempimo.

 

Konstrukciniam branduoliui „Ansix Tech“ pasirinko PC/ABS (polikarbonato/akrilnitrilo butadieno stireno) mišinį, markę: „Bayblend T65 XF“.

 

Medžiagos sudėtis: Tai didelio takumo, mineralais armuotas mišinys. Specifinė sudėtis suderina didelį polikarbonato atsparumą smūgiams ir šiluminę deformacijos temperatūrą su ABS takumu ir plastiškumu.

 

Charakteristikos: „XF“ žymėjimas (angl. Extreme Flow – itin didelis srautas) buvo labai svarbus dujų pagalbinio proceso metu. Didelis takumas užtikrina, kad plonos sienelės (pasiekiamos prasiskverbiant dujoms) visiškai užsipildytų prieš įvedant dujas, taip užkertant kelią prapūtimui, kai dujos prasiskverbia pro išorinį sluoksnį.

 

Išoriniam kosmetiniam paviršiui – dažnai atskiram komponentui, kuris integruojasi su konstrukcine rankena arba minkštu lietimui skirtu paviršiumi – „Ansix Tech“ naudojo PBT/ASA (polibutileno tereftalato/akrilnitrilo stireno akrilato), klasės: „Ultradur S 4090 G4“.

 

Medžiagos sudėtis: Tai 20 % stiklo pluoštu armuotas mišinys.

 

Charakteristikos: pasižymi išskirtiniu atsparumu oro sąlygoms, mažu deformavimusi ir blizgia paviršiaus apdaila. ASA komponentas užtikrina atsparumą UV spinduliams, todėl rankena nekreiduoja ir neblunka per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką.

 

DFM IR PELĖSIŲ SRAUTO ANALIZĖ: DEFEKTŲ PREVENCIJA SKAITMENINIU BŪDU

Prieš pjaustant plieną, „Ansix Tech“ inžinierių komanda atliko išsamią gaminamumo projektavimo (DFM) peržiūrą ir liejimo srauto analizę. Šiame etape klojami pamatai sąnaudų mažinimui.

 

Naudodama pažangią modeliavimo programinę įrangą (pvz., „Autodesk Moldflow“), komanda virtualioje aplinkoje analizavo dujų pagalbinio įpurškimo procesą. Svarbiausi aspektai:

 

Dujų pirštų formavimas: imituojamas azoto dujų kelias, siekiant užtikrinti, kad jos rankenos suėmimo srityje suformuotų nuoseklų, tuščiavidurį kanalą, „neįsikimšdamos“ į tvirtinimo iškilimus.

 

Suvirinimo linijų išdėstymas: automobilių rankenos yra A klasės paviršiai, kurie nėra estetiniai. Modeliavimas leido inžinieriams perkelti suvirinimo linijas į neesminius paviršius, pavyzdžiui, rankenos apačią arba šalia rakto cilindro įdubos.

 

Ventiliacija: Dujomis valdomoms formoms reikalingas sudėtingas ventiliacijos kanalas, kad išeitų įstrigęs oras ir besiplečiantis dujų frontas. DFM nustatė svarbiausias ventiliacijos vietas, kad būtų išvengta degimo žymių ir nepilno užpildymo.

 

PAGRINDINIAI ASPEKTAI, Į KURĮ ATSIŽVELGTI DĖL FORMOS PROJEKTAVIMO

Dviejų ertmių dujų pagalbinės sistemos liejimo formos konstrukcija yra žymiai sudėtingesnė nei įprastos šaltojo liejimo formos. „Ansix Tech“ projekte daugiausia dėmesio skirta trims ramsčiams: pusiausvyrai, tikslumui ir patogumui naudoti.

 

Dvi ertmės buvo išdėstytos simetriškai aplink mašinos centrinę liniją, kad būtų užtikrintas tolygus prispaudimo jėgos pasiskirstymas. Atsižvelgiant į didelį įpurškimo slėgį (nuo 1 500 iki 2 000 barų) ir papildomą dujų slėgį (iki 300 barų), formos pagrindas buvo sukonstruotas naudojant tvirtus valdomus išstūmimo ir atraminius stulpus, kad būtų išvengta deformacijos. Formos plokščių deformacija būtų sukėlusi įtrūkimus – brangų defektą, kuriam reikėtų antrinio apipjaustymo, o tai buvo nepriimtina kliento „grynųjų išlaidų“ mažinimo tikslams.

 

TECHNINIAI IŠŠŪKIAI FORMŲ GAMYBOJE IR APDIRBIME

Pačios formos gamyba kėlė didelių techninių iššūkių, kuriuos pirmiausia lėmė automobilio rankenos geometrija. Rankenos paprastai pasižymi sudėtingomis kreivėmis, įpjovomis ir skirtingu sienelių storiu, skirtu dujų kanalams.

 

Vienas sunkiausių aspektų buvo dujų pagalbinių kaiščių ir jų sandarinimo sąsajų apdirbimas. Šie kaiščiai turi būti idealiai lygūs su ertmės paviršiumi, kad ant detalės neatsirastų sandarumo linijų, tačiau jie taip pat turi atlaikyti aukšto slėgio dujų įpurškimą be nuotėkio.

 

Naudojami konkretūs apdirbimo procesai:

 

Siekdama pasiekti reikiamus tolerancijos dydžius (paprastai ±0,01 mm kritiniuose sujungimo paviršiuose), „Ansix Tech“ naudojo pažangių apdirbimo procesų derinį:

 

5 ašių CNC apdirbimas: naudojamas sudėtingiems ertmės ir šerdies kontūriniams paviršiams frezuoti. 5 ašių technologija leido įrankių gamintojams naudoti trumpesnius, standesnius frezavimo įrankius, taip pasiekiant geresnę paviršiaus apdailą (Ra

 

Griovelio EDM (elektrinis erozinis apdirbimas): Vidinėms detalėms, tokioms kaip dujų kanalai ir sudėtingos briaunų struktūros, buvo būtinas griovelio EDM. Grafito elektrodai buvo tiksliai apdirbami, kad sudėtingos geometrijos būtų įdegintos į grūdintą plieną. Šis procesas užtikrino aštrius vidinius kampus ir gilias briaunas, kurių nebūtų buvę įmanoma pasiekti vien frezuojant.

 

Vielinis EDM: Naudojamas liejimo įdėklų profiliui pjauti ir tiksliems grioveliams slankiojančioms šerdims, naudojamoms rankenos išpjovimo detalėse, sukurti.

 

FORMOS MEDŽIAGŲ PASIRINKIMAS

Siekiant atlaikyti stiklo užpildytų medžiagų abrazyvinį pobūdį ir aukštą dujų pagalbinio slėgio poveikį, liejimo plieno pasirinkimas buvo labai svarbus.

 

Ertmės ir šerdies įdėklams „Ansix Tech“ pasirinko „Bohler W302“ (AISI H13 atitikmuo) – chromo, molibdeno ir vanadžio legiruotą plieną.

 

Pagrindimas: Šis plienas pasižymi išskirtiniu kietumu (48–52 HRC po terminio apdorojimo), dideliu tvirtumu ir puikiu atsparumu dilimui. Svarbiausia, kad jis išlaiko kietumą aukštoje temperatūroje (iki 600 °C), o tai yra būtina matmenų stabilumui išlaikyti didelio masto gamybos ciklų metu.

 

Stumdomi komponentai: Slankikliams ir apsauginėms plokštėms (spynoms, kampiniams keltuvams) buvo naudojamas „Bohler S705“ (AISI D2) plienas dėl didelio gniuždymo stiprumo ir atsparumo įtrūkimams – dažnam judančių komponentų, patiriančių nuolatinę trintį, gedimo būdui.

 

SVARBIAUSIOS PELĖSIŲ SISTEMOS: AUŠINIMAS, BĖGĖJAI, UŽDARYMAS IR IŠMETIMAS

Dviejų ertmių formos veikimas priklauso nuo jos pagalbinių sistemų optimizavimo.

 

Aušinimo kanalai:

Efektyvus aušinimas yra pagrindinė ciklo laiko mažinimo varomoji jėga. Šiame projekte „Ansix Tech“ panaudojo konforminį aušinimą. Vietoj tiesių gręžtų linijų aušinimo kanalai buvo suprojektuoti taip, kad atitiktų automobilio rankenos išlinkimą. Tai buvo pasiekta naudojant 3D spausdintus įdėklus tam tikrose aukštos temperatūros zonose, užtikrinant tolygų temperatūros pasiskirstymą. Rezultatas buvo ciklo laiko sutrumpinimas nuo 90 sekundžių (vientisa dalis) iki 55 sekundžių (dujomis maitinama dalis), išlaikant matmenų stabilumą.

 

Bėgikų ir vartų sistemos:

Bėgikų sistema buvo suprojektuota kaip karšto bėgelio sistema su vožtuvų sklendėmis, siekiant užtikrinti švarų atskyrimą ir estetinį tobulumą.

 

Uždarymas: Vieno vožtuvo uždoris buvo rankenos apačioje (ne kosmetiniame paviršiuje). Dujų kaištis buvo šalia uždorio. Seka buvo labai svarbi: lydalo įpurškimas → vožtuvo uždoris atsidaro → lydalas užpildo 95 % ertmės → dujų įpurškimas (lydalas stumiamas atgal link uždorio ir per bėgelių sistemą, sukuriant tuščiavidurę šerdį) → užpildymas dujų slėgiu → aušinimas.

 

Išmetimo mechanizmai:

Atsižvelgiant į gilų automobilio rankenos įtempimą, buvo naudojamas išmetimo kaiščių ir oro pūtimo vožtuvų derinys. Dujų pagalba sukuriama tuščiavidurė detalė, kuri kartais gali „susitraukti“ ant šerdies. „Ansix Tech“ sukūrė dviejų pakopų išmetimo sistemą: pradinis lūžimas hidraulinio cilindro valdoma nuėmiklio plokšte, po kurio seka standartiniai išmetimo kaiščiai detalėms išvalyti.

 

PATVIRTINIMO PROCESAS IR TECHNINIAI SUDEDAMUMAI LIJIMUOSE

Patvirtinimas buvo atliktas trimis etapais: (1) liejimo formos veikimo patvirtinimas, (2) proceso pajėgumų (Cpk) patvirtinimas ir (3) detalės patvirtinimas.

 

Liejimo bandymų metu „Ansix Tech“ naudojo ertmės slėgio jutiklius, kad stebėtų pusiausvyrą tarp dviejų ertmių. Dujų prasiskverbimo nuoseklumas buvo patikrintas liejamų dalių rentgeno spindulių analize – neardomuoju metodu tuščiaviduriam kanalui vizualizuoti. Ankstyvieji bandymai atskleidė nedidelį dujų srauto disbalansą, kuris buvo ištaisytas reguliuojant ventiliacijos angų gylį ir šiek tiek modifikuojant dujų antgalio geometriją.

 

Techninis šių rankenų liejimo įpurškimu sudėtingumas slypi proceso lange. Dujų liejimo langas yra siauresnis nei įprasto liejimo. Jei polimero temperatūra per aukšta, dujos prapučia odą; jei per žema, dujos neprasiskverbia. „Ansix Tech“ procesų inžinieriai taikė eksperimentų projektavimo (DOE) metodą, keisdami lydalo temperatūrą, dujų slėgį ir dujų uždelsimo laiką, kad nustatytų patikimą veikimo langą, kurio Cpk būtų 1,67 arba didesnis kritiniams matmenims (pvz., tvirtinimo taškams ir užrakto cilindro tinkamumui).

 

PROCESŲ OPTIMIZAVIMAS: EFEKTYVUMO DIDINIMAS IR SĄNAUDŲ KONTROLĖ

Pagrindinis projekto tikslas – sumažinti sąnaudas – buvo pasiektas optimizuojant procesus. Perėjimas nuo vieno ertmės vientiso liejimo prie dviejų ertmių dujinio liejimo davė apčiuopiamų finansinių rezultatų.

 

Medžiagų taupymas: Ištuštinus šerdį, vienos rankenos svoris sumažėjo 22 %. Gaminant 500 000 rankenų per metus, tai reiškė daugiau nei 15 tonų plastiko sutaupymą per metus.

 

Ciklo laiko sutrumpinimas: Konforminis aušinimas kartu su sumažintu sienelės storiu (dėl dujų kanalo) leido 40 % sutrumpinti ciklo laiką.

 

Antrinės operacijos: Pašalinus įdubimų žymes ir įbrėžimus, nebereikėjo šlifuoti, glaistyti ar apdoroti rankomis. Detalės išimamos iš formos su A klasės apdaila, paruošta dažymui arba tiesioginiam surinkimui.

 

KOKYBĖS UŽTIKRINIMAS IR KONTROLĖ

„Ansix Tech“ kokybės užtikrinimas yra uždaro ciklo sistema, integruota į gamybos eigą. Kiekvienas liejimo formos komponentas, baigus apdirbimą, buvo patikrintas koordinatiniu matavimo aparatu (CMM). Gamybos ceche buvo įdiegtos integruotos patikros sistemos.

 

Atsižvelgiant į dviejų ertmių pobūdį, kokybės užtikrinimo protokolas įpareigojo, kad mėginiai iš A ir B ertmių būtų tiriami atskirai. Buvo atlikti tempimo bandymai, siekiant užtikrinti, kad dujų pagalbinis procesas nepakenktų konstrukcijos stiprumui. Spalvų spektrofotometrija užtikrino, kad ASA/PBT medžiaga puikiai atitiktų automobilių spalvų standartą, o delta-E (ΔE) būtų mažesnė nei 0,5.

 

PAKAVIMO IR GREITO PRISTATYMO DARBO EIGA

„Ansix Tech“ supranta, kad tranzitu ar sandėlyje laikoma forma yra įsipareigojimas, o ne turtas. Greitas įmonės tiekimo procesas prasideda jau apdirbimo etape. Suplanavus apdirbimo operacijas kartu su formos pagrindo ir karštojo kanalo sistemos gamyba, buvo sutrumpintas gamybos laikas.

 

Šiam konkrečiam projektui forma buvo pristatyta per 11 savaičių nuo projekto pradžios – keturiomis savaitėmis greičiau nei pramonės standartas, taikomas sudėtingai dviejų ertmių dujų pagalbinei sistemai.

 

Pačios liejimo formos pakuotė buvo sukurta taip, kad būtų patvari eksportui, naudojant vakuuminiu būdu užsandarintus garų korozijos inhibitorius (VCI), kad būtų išvengta rūdžių gabenimo vandenynu metu. Tuo pačiu metu buvo pateiktas išsamus dokumentacijos paketas, įskaitant DFM ataskaitą, liejimo formos srauto analizę, karštojo kanalo ir dujų sistemos elektros schemas bei rekomenduojamą apdorojimo lapą, siekiant užtikrinti, kad kliento liejimo komanda galėtų nedelsdama atkartoti optimizuotus „Ansix Tech“ nustatymus.

 

IŠPLATINĖ PATIRTIS PRAMONĖJE: „ANSIX TECH“ PRIVALUMAS

Turėdama daugiau nei 28 metų gamybos patirtį, „Ansix Tech“ patirtis nėra teorinė. Įmonė nuėjo automobilių gamybos evoliucijos kelią nuo rankinio apdirbimo iki Pramonės 4.0 eros. Ši patirtis pasireiškia gebėjimu numatyti gedimų režimus.

 

Šio automobilio rankenos projekto peržiūros metu „Ansix Tech“ komanda nustatė galimą nuovargio tašką rankenos šarnyro viršuje – dažną gedimo vietą šioje srityje. Į konstrukciją įtraukę lokalizuotą metalinį įdėklą (įvorę), o ne vien plastikinius sriegius, jie padidino galutinio surinkimo ilgaamžiškumą, sumažindami kliento garantijos riziką – „kietąsias išlaidas“, kurios dažnai pamirštamos teikiant pradinę kainą.

 

IŠVADA: PATIKIMUMAS IR SUTEIKTA VERTĖ

Sėkmingas dviejų ertmių dujomis valdomos įpurškimo formos diegimas šiam Europos automobilių pramonės klientui yra „Ansix Tech“ inžinerijos filosofijos įrodymas. „Ansix Tech“ pateikė sprendimą, kuris pranoko pradinius kliento lūkesčius, laikydama formą ne įprastine preke, o tiksliu instrumentu, integruotu į holistinį gamybos procesą.

 

Įgyvendinus projektą, medžiagų sąnaudos sumažėjo 22 %, ciklo laikas – 40 %, o dėl dviejų ertmių konfigūracijos padvigubėjo našumas. Antrinių apdailos operacijų panaikinimas ir garantinės rizikos sumažinimas dar labiau prisidėjo prie reikšmingo kliento grynųjų išlaidų sumažėjimo.

 

Pramonėje, kurioje vis labiau jaučiamas poreikis nuveikti daugiau su mažiau – sunaudojant mažiau svorio, medžiagų, energijos ir laiko, – „Ansix Tech“ įrodė, kad, pasitelkdama specializuotą patirtį dujų pagalbinių technologijų srityje ir įsipareigojimą vertikaliai integracijai, įmanoma pakelti automobilių valdymo standartą nedidinant kainos. Pirmaujantiems pasaulio automobilių gamintojams „Ansix Tech“ įrodė, kad patikimumas, tikslumas ir apčiuopiama vertė yra ne tik pažadai – tai standartas.

Ansix Tech Co Ltd

Jei turite kokių nors planų, susijusių su dviejų ertmių dujomis valdoma liejimo forma automobilių rankenoms, galite susisiekti su mumis bet kuriuo metu. Mes paversime jūsų idėjas realybe, padėsime jums įgyvendinti savo svajones ir gauti didelius užsakymus iš rinkos. Mūsų kontaktinė informacija yra info@ansixtech.com. Arba susisiekite su mūsų CTO el. paštu: stephen@ansixtech.com

 

#www.ansixtech.com #ansixtech.com #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms#Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo įmonė #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo įmonės #Ansix #Ansix formos #Ansix Kinija #Ansix technologijos Kinija #Ansix technologijų įmonė #Ansix gamykla #Ansix Tech #Ansix formos #Ansix liejimas #Ansix liejimo formų gamykla #liejimas Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms #Ansix liejimo formų gamykla #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms Kinija #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo formos #įpurškimo gamykla #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo formos #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobiliui Rankenų liejimo gamykla #liejimo įmonė #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo formų įmonės #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms#Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms mold limited #Ansix mold china #Ansix įmonės #Ansix įmonė Kinija #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms gamykla #Ansix Tech #Ansix Tech liejimo forma #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimas #liejimo įmonė #Ansix dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms dalių liejimo formų įmonės #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms Kinija #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms Kinijos gamykla #Ansix liejimo įmonės #Ansix liejimo įmonė #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms Liejimo gamykla #Ansix Tech liejimo forma #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms plastiko liejimas liejant #ansix plastiko liejimo forma #Liejimo gamyba #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenų detalių gamyba #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms plastikinių detalių gamykla #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms įpurškimo detalių liejimo forma #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms PRECIZINĖ GAMYBA #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms #Kinijos liejimo forma #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimas Kinijoje #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo forma Kinijoje #Kinijos tikslioji liejimo forma #Pelėsis Kinijoje #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo forma Kinijoje #Precizinės liejimo formos Kinijoje #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms liejimo forma Kinijoje #Precizinės liejimo formos #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenoms #Įpurškimo formos #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenų gamyklai #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenų įmonei #Ypač didelė liejimo formų gamykla #Didelio tonažo liejimo gamykla #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenų įmonei #Dviejų ertmių dujinė liejimo forma automobilių rankenų gamyklai #2800T liejimo gamykla #3000 tonų liejimas #4500 tonų liejimo gamykla #Didelių liejimo formų liejimas #Didelių plastikinių liejimo formų liejimo gamykla #Didelių liejimo formų gamintojas #Plastiko liejimo gamykla #Įpurškimo forma #Plastiko liejimo forma