Những khó khăn và quá trình ép phun của khuôn ép cho thanh đèn dẫn hướng trong suốt phía trước xe Mercedes-Benz

ĐẶC TRƯNG

• Mô tả khuôn
  Vật liệu sản phẩm:	máy tính
  Vật liệu khuôn:	2344H
  Số lượng sâu răng:	1*2
  Phương pháp cho ăn keo:	Á hậu nóng bỏng
  Phương pháp làm mát:	làm mát dầu
  Chu trình đúc	58,5 giây

  
  
  

• Thiết kế khuôn phun và phân tích dòng khuôn của thanh dẫn hướng ánh sáng phía trước trong suốt dành cho xe Mercedes-Benz là một liên kết quy trình phức tạp và quan trọng. Dưới đây là một số khía cạnh thiết kế và phân tích chính liên quan đến trường hợp chung:

  
  

  Những điểm chính của thiết kế khuôn

  Thiết kế kết cấu: Dải dẫn sáng thường có bề mặt và cấu trúc cong phức tạp và thiết kế khuôn cần đảm bảo rằng những hình dạng phức tạp này có thể được tạo hình chính xác.

  
  

  Lựa chọn vật liệu: Việc lựa chọn chất liệu nhựa phù hợp thường đòi hỏi độ trong suốt tốt, chịu được thời tiết và chịu được nhiệt độ cao.

  
  

  Thiết kế hệ thống làm mát: Thiết kế hệ thống làm mát hợp lý để đảm bảo vật liệu nhựa có thể được làm mát nhanh chóng trong quá trình ép phun và giảm các vấn đề về chất lượng do biến dạng và co ngót không đều.

  
  

  Thiết kế cổng: Thiết kế cổng hợp lý có thể đảm bảo làm đầy tan chảy đồng đều và giảm các khuyết tật như bong bóng và phun ngắn.

  
  

  Độ chính xác gia công khuôn: Gia công khuôn đòi hỏi độ chính xác cao để đảm bảo kích thước và chất lượng bề mặt của sản phẩm cuối cùng.

  
  

  Chi tiết phân tích dòng chảy khuôn

  Mô phỏng chiết rót: Mô phỏng quá trình đổ đầy nóng chảy trong khoang khuôn và đánh giá các thông số như thời gian đổ đầy, áp suất đổ đầy và tốc độ đổ đầy để dự đoán các khuyết tật có thể xảy ra như đổ đầy kém, bong bóng và phun ngắn.

  
  

  Mô phỏng làm mát: Xem xét cấu trúc phức tạp của thanh đèn dẫn sáng, cần phải mô phỏng làm mát để đánh giá các thông số như thời gian làm mát, phân bố nhiệt độ và độ co ngót để đảm bảo làm mát đồng đều toàn bộ thanh đèn dẫn sáng và giảm biến dạng và các vấn đề về chất lượng do không đồng đều sự co lại.

  
  

  Phân tích ứng suất nhiệt: Vì dải dẫn ánh sáng thường là các bộ phận nhựa lớn, có thành mỏng nên cần phải phân tích ứng suất nhiệt và thiết kế cấu trúc cũng như hệ thống làm mát hợp lý để giảm tác động của ứng suất nhiệt đến chất lượng sản phẩm. .

  
  

  Tối ưu hóa cấu trúc khuôn: Dựa trên kết quả phân tích dòng khuôn, cấu trúc khuôn được tối ưu hóa, bao gồm tối ưu hóa hệ thống làm mát, thiết kế cổng, v.v., để nâng cao chất lượng khuôn sản phẩm và hiệu quả sản xuất.

  
  

  Trên đây là những điểm chính chung của thiết kế khuôn và phân tích dòng chảy khuôn. Những quy trình và phân tích này rất quan trọng để đảm bảo chất lượng và hiệu quả sản xuất của dải dẫn sáng trong suốt cho xe Mercedes-Benz.

• Việc sản xuất và gia công khuôn phun của thanh đèn dẫn hướng trong suốt phía trước xe Mercedes-Benz và việc lựa chọn vật liệu của thanh đèn dẫn ánh sáng là rất quan trọng. Dưới đây là một số khía cạnh lựa chọn vật liệu và quy trình chính thường liên quan:

  
  

  Sản xuất và gia công khuôn

  Thiết kế khuôn: Theo hình dạng và kích thước của thanh dẫn ánh sáng, thiết kế cấu trúc khuôn, bao gồm khoang khuôn, hệ thống làm mát, cổng, v.v.

  
  

  Gia công khuôn: Sử dụng gia công CNC, EDM, cắt dây và các quy trình khác để xử lý chính xác các bộ phận khuôn.

  
  

  Lắp ráp khuôn: Lắp ráp các bộ phận của khuôn, bao gồm lắp đặt hệ thống làm mát, hệ thống cổng,..

  
  

  Gỡ lỗi khuôn: Gỡ lỗi khuôn đã lắp ráp để đảm bảo độ chính xác và ổn định của khuôn.

  
  

  Sản xuất khuôn thử: Tiến hành sản xuất khuôn thử, điều chỉnh, tối ưu khuôn nhằm đảm bảo chất lượng khuôn đúc và hiệu quả sản xuất của sản phẩm.

  
  

  Lựa chọn vật liệu dải dẫn ánh sáng

  Độ trong suốt: Dải dẫn sáng cần có độ trong suốt tốt để đảm bảo độ truyền qua và tính đồng nhất của ánh sáng.

  
  

  Khả năng chống chịu thời tiết: Chất liệu cần có khả năng chống chịu thời tiết tốt và có khả năng chống lại tia cực tím, nhiệt độ cao để đảm bảo sự ổn định của sản phẩm trong môi trường ngoài trời.

  
  

  Khả năng chịu nhiệt độ cao: Do ​​thanh dẫn sáng nằm ở phía trước xe nên cần có khả năng chịu nhiệt độ cao tốt để đảm bảo sự ổn định của sản phẩm trong môi trường nhiệt độ cao.

  
  

  Hiệu suất đúc: Vật liệu cần có đặc tính đúc tốt để đảm bảo chất lượng và hiệu quả của quá trình xử lý khuôn và đúc sản phẩm.

  
  

  Các lựa chọn vật liệu phổ biến bao gồm PC (polycarbonate) và PMMA (polymethylmethacrylate). Những vật liệu này có độ trong suốt tốt, chịu được thời tiết và chịu được nhiệt độ cao, thích hợp để sản xuất dải dẫn sáng trong suốt phía trước ô tô. Ngoài ra, các vật liệu đặc biệt khác có thể được lựa chọn theo yêu cầu của sản phẩm cụ thể, chẳng hạn như vật liệu có đặc tính chống cháy.

  
  

  Ưu điểm của những vật liệu này là có độ trong suốt tốt, chịu được thời tiết và chịu được nhiệt độ cao, có thể đáp ứng yêu cầu của dải dẫn sáng trong suốt phía trước ô tô trong quá trình sử dụng. Chúng cũng có đặc tính gia công tốt và thích hợp cho việc sản xuất khuôn mẫu.