De moeilijkheden en het spuitgietproces van de spuitgietmatrijs voor de transparante lichtgeleiderbalk voor de Mercedes-Benz-auto

FUNCTIES

• Schimmelbeschrijving
  Productmaterialen:	computer
  Malmateriaal:	2344H
  Aantal holtes:	1*2
  Lijmtoevoermethode:	Hete loper
  Koelmethode:	Oliekoeling
  Vormcyclus	58,5 seconden

  
  
  

• Het spuitgietmatrijsontwerp en de matrijsstroomanalyse van de transparante voorlichtgeleider voor Mercedes-Benz-auto's vormen een complexe en kritische proceslink. Hier zijn enkele van de belangrijkste ontwerp- en analyseaspecten die bij een algemene case betrokken zijn:

  
  

  Belangrijkste punten van het ontwerp van mallen

  Structureel ontwerp: lichtgeleiderstrips hebben doorgaans complexe gebogen oppervlakken en structuren. Het ontwerp van de mal moet ervoor zorgen dat deze complexe vormen nauwkeurig kunnen worden gevormd.

  
  

  Materiaalkeuze: Bij het kiezen van een geschikt kunststofmateriaal zijn doorgaans een goede transparantie, weersbestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid vereist.

  
  

  Ontwerp van koelsysteem: Ontwerp een goed koelsysteem om ervoor te zorgen dat kunststofmaterialen snel kunnen worden gekoeld tijdens het spuitgieten en om kwaliteitsproblemen veroorzaakt door ongelijkmatige vervorming en krimp te verminderen.

  
  

  Poortontwerp: Een verstandig poortontwerp kan zorgen voor een gelijkmatige smeltvulling en vermindert defecten zoals bellen en korte injectie.

  
  

  Nauwkeurigheid bij het verwerken van mallen: Bij het verwerken van mallen is een hoge mate van precisie vereist om de grootte en oppervlaktekwaliteit van het eindproduct te garanderen.

  
  

  Details van de schimmelstroomanalyse

  Vulsimulatie: Simuleer het vulproces van de smelt in de matrijs en evalueer parameters zoals vultijd, vuldruk en vulsnelheid om mogelijke defecten zoals slechte vulling, bellen en korte injecties te voorspellen.

  
  

  Koelsimulatie: Gezien de complexe structuur van de lichtgeleiderbalk is koelsimulatie vereist om parameters zoals koeltijd, temperatuurverdeling en krimp te evalueren. Zo wordt een gelijkmatige koeling van de gehele lichtgeleiderbalk gegarandeerd en worden vervormings- en kwaliteitsproblemen veroorzaakt door ongelijkmatige krimp verminderd.

  
  

  Thermische spanningsanalyse: Omdat lichtgeleiderstrips doorgaans grote, dunwandige kunststofonderdelen zijn, moet de thermische spanning worden geanalyseerd en moet er een geschikte structuur en koelsysteem worden ontworpen om de impact van thermische spanning op de productkwaliteit te beperken.

  
  

  Optimalisatie van de matrijsstructuur: Op basis van de resultaten van de matrijsstroomanalyse wordt de matrijsstructuur geoptimaliseerd, waarbij onder andere het koelsysteem en het ontwerp van de spuitgietopening worden geoptimaliseerd om de kwaliteit van het productgieten en de productie-efficiëntie te verbeteren.

  
  

  De bovenstaande zijn de algemene kernpunten van matrijsontwerp en matrijsstroomanalyse. Deze processen en analyses zijn cruciaal om de productiekwaliteit en efficiëntie van transparante lichtgeleiderstrips voor Mercedes-Benz-auto's te garanderen.

• De spuitgietproductie en -verwerking van de transparante lichtgeleiderbalk voor de Mercedes-Benz-auto en de materiaalkeuze van de lichtgeleiderbalk zijn erg belangrijk. Hier zijn enkele van de belangrijkste proces- en materiaalkeuzeaspecten die doorgaans betrokken zijn:

  
  

  Vormproductie en -verwerking

  Ontwerp van de mal: Ontwerp de malstructuur, inclusief malholte, koelsysteem, poort, enz., op basis van de vorm en grootte van de lichtgeleiderbalk.

  
  

  Vormbewerking: Gebruik CNC-bewerking, EDM, draadsnijden en andere processen om vormdelen nauwkeurig te bewerken.

  
  

  Montage van de mal: Monteer de malonderdelen, inclusief de installatie van het koelsysteem, het sluissysteem, enz.

  
  

  Debuggen van mallen: Debug de geassembleerde mal om de nauwkeurigheid en stabiliteit van de mal te garanderen.

  
  

  Proefmatrijzenproductie: Proefmatrijzenproductie uitvoeren, de matrijs aanpassen en optimaliseren om de gietkwaliteit en productie-efficiëntie van het product te garanderen.

  
  

  Keuze van het materiaal van de lichtgeleiderstrip

  Transparantie: De lichtgeleiderstrip moet een goede transparantie hebben om de transmissie en uniformiteit van het licht te garanderen.

  
  

  Weerbestendigheid: Het materiaal moet goed weerbestendig zijn en bestand zijn tegen ultraviolette straling en hoge temperaturen om de stabiliteit van het product in buitenomgevingen te garanderen.

  
  

  Hoge temperatuurbestendigheid: Omdat de lichtgeleiderbalk zich aan de voorkant van de auto bevindt, moet deze een goede temperatuurbestendigheid hebben om de stabiliteit van het product in omgevingen met hoge temperaturen te garanderen.

  
  

  Vormprestaties: Materialen moeten goede vormeigenschappen hebben om de kwaliteit en efficiëntie van de vormverwerking en het vormen van het product te garanderen.

  
  

  Veelvoorkomende materiaalkeuzes zijn PC (polycarbonaat) en PMMA (polymethylmethacrylaat). Deze materialen hebben een goede transparantie, weersbestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid en zijn geschikt voor de productie van transparante lichtgeleiderstrips aan de voorkant van auto's. Daarnaast kunnen andere speciale materialen worden geselecteerd op basis van de vereisten van specifieke producten, zoals materialen met vlamvertragende eigenschappen.

  
  

  Het voordeel van deze materialen is dat ze een goede transparantie, weersbestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid hebben, wat kan voldoen aan de eisen van transparante lichtgeleiderstrips aan de voorkant van auto's tijdens gebruik. Ze hebben ook goede verwerkingseigenschappen en zijn geschikt voor de productie van mallen.